Historik över Kabo Karosseri

Transkript

1 1 Historik över Kabo Karosseri Fabrikör Olof Arne Sandström Namnet Kabo kommer av initialerna Karl Birger och Olof Arne. Arne började sin yrkesverksamma bana före kriget hos Gösta Nyström som möbelsnickare. Efter krigsslutet 1946 startade han tillsammans med Karl Birger Lindström tillverkning av barnmöbler i en källarlokal på Norrlandsgatan. Flyttade sedan till Ekvägen på Teg innan lokalerna på Slakterivägen på Böleå blir klar, där tidigare ett stort hönshus hade varit beläget. I och med att man fick nya och större lokaler ändrades inriktningen och man började tillverka ambulanser, likbilar, brandbilar, bussar, kombinerade buss- och mjölkbilar, varubussar, hytter till jeepar och traktorer, släpvagnar, paketvagnar byggda på Volvo 445 chassier för att nämna några varianter övertar Arne Sandström Karl Birger Lindströms andel och blir ensam ägare av företaget, som drivs på Böle tills nya lokaler på Lärlingsgatan 28 blir klara 1974 och sonen Bo Sandström tar över rodret. Bo driver Kabo Karosseri fram till sin död 1994 och nya ägare går in och byter då namn till Kabo Nya Karosseri Lärlingsgatan 28.

2 2 Under talet var arbetsstyrkan 5 snickare 3 plåtslagare och 2 montörer. Kabo använde sig av samma teknik som de flesta andra tillverkare. Först gjorde snickarna en stomme av trä, sedan tog plåtslagarna vid och klädde stommen med plåt Kombinerad buss och lastbil byggt på Dodge Diesel chassi levererad till Stig Arne Holmberg Rödåsel 1946 Plåtarbetet på denna buss utfördes av Oskar Granstedts Umeå Vagnfabrik, som var granne till Kabo på Slakterivägen. ( Fabriken upphörde 1952 ). Buss bygd på Chevrolet AC 198 levererad till J. A. Ögren Nordmaling 1947

3 3 Buss med överbyggt lastutrymme Byggt på Volvo B 513 chassi levererad till Albert Näsström Nordmaling 1948 Kabo Karosserifabrik Slakterivägen Böleå Teg. Tel Arne Sandström Tel Specialité: tillverkning av kombinerade hytter, släpvagnar, ambulanser och brandbilar

4 fick Kabo Karosseri i uppdrag att tillverka en personbil av traktorförsäljare Gösta Juteborn på Umeå Bilkompani. Jag minns att vi blev minst sagt imponerade efter att ha sett hans egenhändigt utförda ritning. Det var lite speciellt för mig som skriver dessa rader då jag var arbetskamrat med Juteborn och min bror Alex Boström och hans rumskamrat Rune Johansson skulle utföra arbetet. Det blev många turer till Kabo för Gösta som följde arbetet med stort intresse och många frågor från oss kamrater. När får du bilen klar? Bilen byggdes på ett Volvo 445 chassi som bilden nedan Här ser vi resultat av många timmars slit. En Volvo PV 445 Special med en stolt Gösta Juteborn poserande framför DRÖMBILEN.

5 5 Och så en bild där formgivningen bättre framträder

6 6 Här ser vi bilen med monterat solskydd som var vanlig extra utrustning i början av 1950-talet Alex Boström Plåtslagarna som byggde bilen Rune Johansson

7 7 Här följer ett bildsvep på delar av fordonsparken som Kabo Karosseri byggt genom åren Kabo Karosserifabrik Slakterivägen Böleå Teg. Tel

8 8

9 9

10 10

11 11 Kombinerad buss och lastbil, byggt på Volvo B 635 Chassi. Levererad till Yngve Harnesk Norsjö 1962

12 12 Kabo Karosserifabrik Slakterivägen Böleå Teg. Tel

13 13 Buss byggt på Bedford J 2 L 7 57 chassi, levererad till Svante Johansson Högdalsås 1964 Buss byggt på Volvo B 705 chassi, levererad till Nils Eriksson Visträsk 1965

14 14

15 15

16 16

17 17

18 18

19 19

20 20 Den här Släckbilen har levererats till Vännäs Brandförsvar, utrustad med Jalusidörrar och Grover-hornen monterade på framflyglarna Släckbilen på bilden ovan levererades till Umeå Brandförsvar

21 21

22 22 Räddningsbilen nr. 17 är en liten snabb bil med god lastkapacitet. Den har utvecklats med tanke på dagens krav som ställs på arbetarskydd. Den har till exempel flera nya varningsanordningar som standard, och har även rökdykarstolar som standard och en hyllinredning som gör att materielskåpet utnyttjas maximalt. Bilen ovan är utrustad med en vattentank som rymmer liter och skum på liter. Den byggs på fyra olika framhjulsdrivna chassin vilket betyder säker framkomlighet.