Södra BF Ordförandemöte

Transkript

1 Södra BF Ordförandemöte

2 Agenda Förbundsinformation Utskott/Kommittéer Distriktsindelning Frågor

3 Södra BF Konferens Syd 19 Januari 2019 Årsmöte Eslöv 23 Februari 2019 Motion från Trelleborgs MK Ny hemsida Ny E-post Kontakt personer

4 Svensk bilsport Karin Leandersson, Förbundsstyrelsen

5 Utskott & kommittéer Arbetsbeskrivningen för Utskott & Kommittéer uppdaterades under våren 2018 Förbundsstyrelsen planerar att uppdatera Arbetsbeskrivningen med tydligare delegering och förtroende att arbeta inom sitt verksamhetsområde Ta fram en "Code of conduct" för förtroendevalda som tecknas mellan Förbundsstyrelsen och den förtroendevalda som innehåller information om att man tex har intressen i företag/förening eller är anställd inom branschen Vi planerar att tidigarelägga processen att utse Utskott & Kommittéer

6 Förklaringar Blåmarkerad betyder att medlemmen är ny i sin funktion Grönmarkerad betyder att medlemmen byter funktion Svartmarkerad betyder ingen förändring i sin funktion

7 Bilorientering Jonas Öhman Ordförande Bernt Eriksson Ledamot Regularity Lars Karlsson Ledamot Bilorientering Lars Mörnborg Ledamot

8 Helene Rapp Ordförande Jonas Staflund Ledamot Frank Johansen Ledamot Dragracing

9 Max Lundgren Ordförande Matilda Svensson Ledamot Alexander Kvist Ledamot Drifting

10 Enkel bilsport Thomas Fredriksson Ordförande Rose-Marie Emilsson Ledamot Nyheter

11 Enkel bilsport Thomas Fredriksson Ordförande Rose-Marie Emilsson Ledamot Nyheter Sportgrenen Offroad flyttas till Utskottet

12 Folkrace Håkan Olsson Ordförande Bengt Johansson Ledamot Mats-Ove Bergström Ledamot

13 Erik Uppsäll Ordförande Conny Johansson Ledamot Roger Rooth Ledamot Lars Palmkvist Ledamot Historisk bilsport

14 Christofer Lindberg Ordförande Niklas Strömbäck Ledamot Nicklas Bernthsson Ledamot Karting

15 Rallycross-Crosskart

16 Racing Claes G Elofsson Ordförande Mikael Karlstedt Ledamot Lisa Källberg Ledamot Olle Odsell Ledamot Nyheter Time Attack flyttas från Enkel Bilsport till Racing Utskottet

17 Radiostyrd bilsport Kai Koivuranta Ordförande Johan Östvall Ledamot

18 Janne Rydh Ordförande Stefan Ohlsson Ledamot Lotta Lundqvist Ledamot Johan Garli Ledamot David Lindström Ledamot Rally

19 Virtuell Bilsport Eric Linneroth Stranne Ordförande Felicia Ogeheim Grundtman Ledamot Niklas Falk Ledamot

20 Jan Tromark Ordförande Michael Hoffstedt Ledamot Bo Hesselmark Ledamot Monica Möller Ledamot Bilsportarvet

21 Sven Eriksson Ordförande Ann-Marie Levin Ledamot Lars Nilsson Ledamot Emma Malmros Ledamot Christer Landén Utredare Diciplinnämnden

22 Per Åke Fredricksson Förbundsjurist

23 Förbundsläkare Jan Erik Berglund Sammankallande Thorsten Egonsson Ledamot Maria Lannerås Ledamot Klas-Göran Gravander Ledamot Jan Erik Berglund Antidopingansvarig

24 Juridiska kommittén Peter Öfverman Ordförande Annemo Friberg Ledamot Hans Avelin Ledamot Karolina Hansen Ledamot Fredrik Sundin Ledamot Jan Christer Udén Föredragande

25 Eva Nyman Ordförande Roger Engström Ledamot Jessica Rönnerhall Ledamot Regelkommittén

26 Säkerhet & Miljökommittén

27 Tekniska kommittén Johan Westergren Ordförande Eric Emanuelsson Ledamot Håkan Andersson Ledamot

28 Hampus Juteryd Ordförande Anna Hallams Ledamot Anna Öbrand Ledamot Ungdomsgruppen

29 NEZ FIA North European Zone Karin Leandersson NEZ Council Member Claes G Elofsson NEZ Racing Commission Håkan Persson NEZ Crosskart Commission Janne Rydh NEZ Rally Commission Daniel Nyman NEZ Rallycross Commission Christofer Lindberg NEZ Karting Commission Ulf Andersson NEZ Auto Navigation Working Group Peter Kihlstenius NEZ Auto Navigation Working Group

30 Internationella Kommittéer FIA Fédération Internationale de l Automobile Nominerade till Kommissioner och Arbetsgrupper är följande: Johan Vestergren FIA Homologation Regulations Commission Bo Runbjörk FIA Circuit Commission Lars Pettersson FIA Dragracing Commission President Bengt-Göran Grenander FIA Offroad Commission Kenneth Hansen FIA Drivers Commission Pierre Ellison FIA Rally Commission Johnny Mislijevic FIA Karting Commission Lars Edvall FIA Electric & New Energy Championships Commission Hans Hillebrink FIA Historic Motorsport Commission Raymond Johansson FIA Cross Country Rally Commission Susanne Kottulinsky Åhlin FIA Women In Motorsport Commission Vakant FIA World Rally Championship Commission Eric Linneroth Stranne FIA E-Sport Working Group

31 LoTs Nuläge, vad görs, Fas 3 = slutfas Registerkort, klart Juni 2018 Vagnböcker, klart December 2018 GDPR anpassning, klart Januari 2019 Banlicenser, klart Mars 2019 Miljöcertifiering, klart April 2019 Erik Stranne och Idrott Online

32 Berusningsmedel

33 Vad händer? Party i samband med tävling? Är det okey? Disciplinnämnden har enligt protokoll hittills under året behandlat nio alkoholrelaterade ärenden. FS behandlade frågan vid Styrelsemötet i september och ser mycket allvarligt på den utveckling som sker. Troligen Stort mörkertal?

34 Ärenden enligt DN protokoll

35 Bestraffningar Nationellt I protokoll anas ett mönster Avstängningar < 0,5 = 6 mån., < 1,0 = 12 mån. och >1,0 = 24 mån Internationellt FIA Appendix C - Anti-Alcohol Regulations Beroende på alkoholhalt och antal gånger finns avstängning från 1 månad till 4 år som kan kombineras med böter upp till 15000

36 Hur går det till enligt FIA:s alkoholregler Utsedd Alkoholtekniker för utandningsprov Screening Test, Sållningsprov Negativt resultat = Meddela att provningen är avslutad Positivt resultat = Meddela att det blir nytt prov. Signera provresultatet. Inget intag av något i munnen Confirmation Test, Bekräftelsetest Minst 15 minuter mellan testerna Provresultatet ska signeras Negativt resultat = Meddela att provningen är avslutad

37 Regeltext G 8.2 Berusningsmedel! Bakgrund! Test för alkohol, droger och andra berusningsmedel kan utföras tre timmar före körningen enligt tidschema vid pågående tävling, träning och uppvisning till 30 min efter sista tävlingsfordon har avslutat tävling, träning eller uppvisning.! Tävlande, ansvarig ledare, mekaniker eller funktionär som genomgår alkoholtest och alkoholmätaren visar en alkoholkoncentration överstigande 0,1 mg/l utandningsluft (0,2 promille) ska diskvalificeras ur pågående tävling, uppvisning eller träning. Anmälan till förbundsbestraffning G14 ska omedelbart ske. Disciplinnämnden som första instans ska omedelbart som anmälan kommer in påbörja utredning. (FS rekomendation är att under utredningstiden,! stänga av den anmälde för tävling och uppvisning)! Alkoholmätare som används vid provtagning ska uppfylla någon av angivna standarder: - SS-EN 16280:2012 (Privat användare) - SS-EN 15964:2011 (Professionell användare)

38 Förslag till ny Distriktsindelning, SDF

39 Förslag till ny Distriktsindelning, SDF Den nuvarande organisationsformen skapades 1972 Negativ trend de senaste 25 åren - minskning med 43% vad gäller antal tävlingar, minskning med 39 % vad gäller antal tävlande Flera distrikt har ringa eller obefintlig verksamhet i vissa sportgrenar och saknar även SGA Ökad administration på distriktsnivå i kombination med att flera distrikt saknar kanslifunktion Svårigheter att på distriktsnivå hantera den ökade konkurrensen från andra aktörer Allt färre engagerar sig i distriktsstyrelser och som SGA Brist på tid och resurser gör att det är svårt för distrikten att nå ut till klubbar och medlemmar

40 Förslag till ny Distriktsindelning, SDF Distriktsstyrelsen ansvarar för verksamheten i sitt Distrikt Den nedåtgående trenden på antalet aktiva förare har fortsatt Antalet tävlingar har blivit färre Antalet aktiva funktionärer har minskat Antalet aktiva ungdomar ökar inte så mycket som det borde göra Distriktet ansvarar för att nå ut till klubbarna och utveckla verksamheten Med nuvarande distriktsorganisation så når förbundet inte ut till klubbarna och har inte möjlighet att utveckla bilsporten och vända trenden Distrikten ansvarar för att skicka SGA då förbundets utskott/kommitté kallar Förbundets regionala avdelningar = distrikten bör anpassas för att möta framtida behov vi kan inte fortsätta som vi gör idag

41 Bakgrund Organisationsöversikt. Nya aktörer, konkurrenskraftigare Bygga förtroende genom flexibilitet, lyhördhet och kunskap. Christer Pallin:

42 Bakgrund Färre aktiva Verksamhet ska bedrivas på föreningsnivå Digitaliseringen som pågår, enhetlig struktur, bättre samordning av utbildningar, större transparens, rakare kommunikationskanaler, tydligare struktur på organisationen.

43 Geografisk indelning Ny distriktsindelning Svensk Bilsport Norr Svensk Bilsport Öst Svensk Bilsport Väst Svensk Bilsport Syd

44 Omfattning

45 Antal tävlingar per distrikt (2017)

46 Antal tävlingar per sportgren

47 Antal tävlingar per sportgren

48

49 Varje distrikt kommer Ha möjlighet att påverka hur verksamheten ska bedrivas. Lika stort inflytande i sporten

50 Fördelar Enklare hierarki Ökat inflytande Rakare kommunikationskanaler Rekryteringsprocess

51 Fördelar SGA-kollegor inom samma distrikt Samordning av utbildningar Enhetlig struktur i hela landet

52 För att vi ska kunna utvecklas och anpassa oss efter framtiden och dess utmaningar behöver vi tänka om och tänka nytt?? Vad är ett distrikt? Hur ska bilsport bedrivas inom ett distrikt?

53 Vad händer om vi inte genomför en omorganisation?

54 Framtiden 2 års intervaller på årsmöten för distrikten och förbundet. Vilket ger oss alla mer tid att fokusera på verksamheten, utveckla sportgrenarna, utveckla anläggningarna i alla distrikt, län och klubbar i hela landet.

55 Möjliga positiva effekter! Anställd administratör i varje distrikt Flera SGA per distrikt och sportgren Likställd utbildningsstruktur i hela landet Minskad administration Snabbare och enklare beslutsvägar

56 Vad behöver göras Interimsstyrelse för den nya regionen behöver utformas som arbetar parallellt med nuvarande distriktsstyrelser.

57 Vitalisering Ett grundläggande krav för en injektion av vitalisering och inflytande, är balansen mellan förtroendevalda företrädare och den aktiva medlemskåren. Stora regioner säkerställer försörjning av kompetenta förtroendevalda, och genom att årligen inbjuda till öppna verksamhetsmöten som berör t.ex. inriktning, sakfrågor samt företrädare, ges förutsättningen för att uppnå delaktighet.

58 Vad tycker distrikten?

59

60

61 Vi behöver Tid! Varför då?

62 En genomgående konsekvensutredning/riskanalys behöver göras Mycket är fortfarande oklart och många frågor är fortfarande obesvarade Vi måste återskapa ett förtroende hos gräsrötterna, tyvärr är förtroendet för SBF, och i förlängningen distrikten, inte det optimala Bättre rätt och långsamt än fort och fel

63 Viktigaste frågorna som behöver diskuteras och utredas närmare Norrlandsdistrikten Administratörer Distriktens ekonomi

64

65

66 Frågor?