F L O T T A N S M Ä N V Ä X J Ö N R 1 /

Transkript

1 F L O T T A N S M Ä N V Ä X J Ö N R 1 / Redaktör: Annelie Sandgren Tel: E-post: annelie.sandgren@mbox301.swipnet.se Ordföranden har ordet På Kulturnatten 28 januari visade FM upp sig på stadsbiblioteket. Många med marin bak- grund besökte oss och syftet var att försöka få mer medlemmar till föreningen. I nuläget har vi fått 3 nya: Eva-Lena Christoffersson, Doris Wall och Gert Roth. Vi hälsar dem väl- komna till föreningen! God fortsättning kamrater! Ja så har vi kommit en bra bit in på det nya året. 3 tisdagsmöten ligger bakom oss, 1 filmafton likaså och så även årsmötet. Vad gäller årsmötet fick alla förnyat förtroende, men Kjell Svensson som avböjt omval ersattes av Ove Engkvist. Annelie fick FM förtjänstmärke tilldelat sig för sitt engagemang i styrelsen. Ove Engkvist, Saul Maltzeff och Stellan Nilsson fick FM föreningsmärke. Till vårt 70-årsjubileum vill vi se ett högt del- tagarantal så boka in den 12 augusti redan nu. Programmet och tider för anmälan till festen kommer i Kamratbladets utskick i juni månad. Och Du, det kostar inget! Saul, Ove o Sten Vid medlemslotteriets dragning på årsmötet tillföll vinsten Lennart Salomonsson. Ett stort grattis! Som vanligt består vinsten av gratis deltagande för 2 personer vid något av våra evenemang. Vi skickar inte ut några protokoll eller räkenskapshandlingar från årsmötet för de hamnar säkert bara i papperskorgen, men är Du intresserad är Du välkommen till ett styrelsemöte som avhålls första tisdagen i varje månad kl Veckobladet Magazinet besökte oss på ett tisdagsmöte och gjorde ett reportage som blev infört i tidningen. Även Smålandsposten har uppmärksammat att föreningen firar 70 år i år och har besökt oss för intervju och fotografering. Så till sist! Vi är cirka % som kommer på våra träffar. Vore kul om vi kunde höja procenttalet en aning. Ha en god fortsättning på året, nu väntar vi på våren! Kom, träffas och trivs! Sten Svensson, ordf Födelsedagar april - juni 2017 Fredrik Andersson 7 maj Stig Johansson 30 maj 70 år

2 Årsmötet 21 jan Efteråt som seden bjuder pytt-i-panna Tisdagsträff 7 febr. Eva-Lena Christoffersson får motta FM-märket av skattmästaren Tisdagsträff 7 mars 15 februari filmkväll. Då visades en film om sänkningen av japanska slagskeppet Yamoto. Som tilltugg denna gång serverades räkmackor. Gert Roth, Stefan Johansson och Doris Wall mottog FM-märket vid tisdagsträffen På ärtmiddagen 16 mars höll "Ubåts-Hasse" Carlsson från Malmö ett föredrag om ubåtar som sträckte sig från 1776 till nutid. Sverige har 4 driftklara ubåtar samt en i reserv. Vi har även ett URF (ubåtsräddningsfartyg) som kan hjälpa till i hela världen. Det låg i beredskap vid Kursk förlisning, men fick inte tillåtelse att hjälpa till med räddning. Som avslutning: Är vi beredda om kriget kommer? Därefter en frågestund. På programmet: 4 april: Tisdagsträff kl maj: Riksårsmöte på färja mellan Göteborg - Kiel 22 april: Vårmiddag kl Föranmälan senast 15 april 18 maj: Städdag kl maj: Tisdagsträff kl juni: Nationaldagsfirande kl Föranmälan senast 30 maj Hela årets program hittar du på

3 Skattmästaren mottar veterantecknet från ordföranden. Veterantecknet erhålls efter 20 års medlemskap i föreningen. En upplevelse av Einar Carlsson Reportage i tidningen 10 dec 1998 av Börje Kallerdahl Så gick hösten Tyskarna erövrade mer och mer av gamla Europa. Striderna blev hårdare och hårdare. Våra konvojeringsupp- drag genom skärgården på ostkusten var många. Det var lätt för navigeringsfolket att då och då få grundkänning bland stenarna. Örnen blev den hösten ganska illa åtgången under vattenlinjen. Ålandshav hade minerats och vår uppgift var att lotsa konvojer norr och söderut genom minfältet. Vår kapten, inkallad bokbinderidirektör från huvudstaden var beundransvärd. Vi tyckte att han bodde på bryggan dag ut och dag in. I slutet av november det året blev vi kommenderade att gå till Karlskrona för översyn av fartyget. Vi skulle gå i docka. Bl a hade ena fartygspropellern skadats bland skären. En blåsig morgon lämnade vi Oxelösund där vi tillfälligt låg. Vi fyllde kolboxarna i Norrköping och fortsatte resan till Karlskrona. Av anledningar som inte beväringen i maskin kunde förstå bestämdes att vi skulle runda Öland på ostsidan. Trots den hårda vinden och trots den betydligt längre vägen än Kalmar- sundsleden bedömde maskinbefälet att kolen skulle räcka för färden till Karlskrona. Vinden var mycket hård och blåste från syd- ost, vilket betydde nästan motvind. I höjd med Hultestad tog kolen slut. Nu började en dramatisk kamp för överlevnad. Det gällde att trots avsaknad av kol hålla trycket på pannorna tillräckligt högt för att få upp det ankare vi hade kastat. Sommaren 1939 var vi väl alla inställda på att ganska snart en ny världsbrand skulle rasa. Jag var 20 år och många Karlskronaynglingar i likhet med mig hade genomgått mönstring och tilldelats vapenslag. Ett dussin av oss blev tilldelade sjökommendering på HMS Örnen, en gammal torpedkryssare, för övrigt en av de äldsta sjögående båtarna vid tiden för 2:a världskriget. Maskinenheten utgjordes av en babords och en styrbords horisontell trippelångmaskin. Till varje maskin tillhörde en pannanläggning. Maskinrummen och pannrummen skulle bli arbetsplatserna för 12 hurtiga "pinanbassar" under den tid då första fasen av kriget tog sin början. Under sommarmånaderna hade Örnen ansvar för viss kadettutbildning och den huvudsakliga hamnen blev Arkösund, där kadetterna tränade tilläggning vid kaj. För vår del i maskin- och pannrum betydde det många maskinmanövrar. Den 1 sept 1939 låg vi för bunkring i Gävle när Tyskland gick mot Polen. Det blev omedelbart förstärkt beredskap här hemma och givetvis på Flottans fartyg. Kadetterna fick lämna skutan, ny besättning inkallades och vi gick till Stockholm för besked om andra uppgifter i Östersjöns farvatten. Hösten och vintern 1939 var hårda och stormiga. Alla ombord kämpade mot kyla och sjösjuka. Vi Karlskronapojkar gjorde inget undantag. 4 av oss blev smörjare i maskin och de övriga 8 skötte koleldningen i dessa trånga och sotiga pannrum. Det gick åt mycket kol, dels därför att vi ständigt var på uppdrag, dels därför att storm och höga böljor bromsade upp hastigheten. Kolningen av fartyget, dvs den procedur som innebar att kolboxar skulle fyllas var mycket arbetssam och nästan livsfarlig.

4 Ångmaskinen på ankarspelet krävde ett Den här gången gick vi genom Kalmarsund. tryck på 3 kg och hjälpen vi signalerade Det var kallt och fartyget blev nedisat. efter måste hämtas i Karlskrona. Det var nästan omöjligt att gå över däck. Den extra utbackningen då klockan slog för nytt Efter åtskilliga timmar kom systerfartyget år, i höjd med Borgholm, satt fint. Jakob Bagge. En tross sköts över och gick omedelbart av. Försök att hiva över kolsäckar Under vintern återupptogs våra konvojeringstill oss misslyckades. Hjälpen kom efter 10 uppdrag på Östersjön och Ålandshav. Under timmars eldande ombord för att hålla trycket flera veckor låg vi infrusna med en konvoj vid liv. Allt brännbart offrades åt pannorna. efter oss. Vi hade inga förutsättningar att gå Oskar II drog oss till varvet därhemma. genom packisen. Ibland beordrades hela besättningen att springa från babord till Det var ett spökskepp som sattes på pallar styrbord och vice versa för att få fartyget i i Oskarsdockan. Reparationen av Örnen och gungning. Men vi låg där vi låg tills en isanskaffande av utrustning (backlagsbord, brytare bröt loss oss. kojer, livbåtar osv, som vi eldat upp tidigare) hade högsta prioritet på varvet. Och vi fick Vår värnpliktstid led mot sitt slut våren en oväntat ledig helg i respektive föräldrahem Vi ansågs som viktiga på våra arbetsplatser under några dagar. på varvet. Med blandade känslor mönstrade vi av fartyget och tog tåget till Karlskrona. Vår populäre chef, kapten Lindberg fick, tillsammans med maskinchefen, stå till svars för missbedömningen. Det blev krigsrätt och landkommendering. På nyårsaftonen, Där vandrade vi åter till Stumholmen över Suckarnas bro. Persedlarna lämnades in och den civila tillvaron med "pillemauset" för oss alla stod för dörren. Vår svenska flotta innan 1940 ringts in, lämnade vi Karlskrona. fick klara sig utan våra insatser. Till vårmiddagen den 22 april kommer Mats och Sara Eriksson att underhålla med sång och musik. Skattmästaren ber de som vet med sig att de inte betalat sin medlemsavgift att betala den snarast. Kom ihåg att anmäla dig! Vårmiddag 22 april i Marinstugan kl Anmälan senast 15 april. Nationaldagsfirande 6 juni i Marinstugan kl Anmälan senast 30 maj. Skriv och berätta! Du kommer väl ihåg att om du lämnar ett bidrag som blir infört i Kamratbladet kommer du att belönas med två Trisslotter. Kom, träffas och trivs! Bra att veta Adressen till vår hemsida är och klicka på Växjö. Lägg ett bokmärke där så hittar du enkelt nästa gång! Greger Johansson är webbmaster och ansvarar för funktion och innehåll på vår lokala hemsida som är en del i ett koncept för hela Flottans Män. Vill du se andra avdelningars aktiviteter går du till flottansman.se och väljer önskad avdelning. Föreningens postadress: Flottans Män, c/o Sten Svensson Gamla Teleborgsvägen Växjö Besöksadress: Telestadsgatan 16, Växjö E-post: flottansmanvaxjo@hotmail.se Meddela gärna din e- postadress så kompletterar vi medlemsregistret.

5

6

7