trerummare Nimbus ingenjörer har plockat från lagerhyllorna och satt ihop en välmöblerad skapelse som står på egna ben och är värd en alldeles egen

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "trerummare Nimbus ingenjörer har plockat från lagerhyllorna och satt ihop en välmöblerad skapelse som står på egna ben och är värd en alldeles egen"

Erik Danielsson
för 8 år sedan
Visningar:

1 - *-!i.,\.- :l_.. _-, :, j :-:ij:== == Fullt m lerad trerummare Nimbus ingenjörer har plockat från lagerhyllorna och satt ihop en välmöblerad skapelse som står på egna ben och är värd en alldeles egen modellbeteckning. t AV LAssE GENBERG Foro ANDERs JELVTNG erir.laiifl:ô titri u ' rt'.'enäf fr im.blev ual o'jiittvart om: '' "n har beþåvàts med riilägget 34 Nova,HT, Ursprunget är en 35 Nqyaasqry ggnqmgðtt en''. snrärie orruiöbt'êrin!:ocli.begåv4s med ett tak. En ènkel manöver som normatr setl nte är mycket atl skriva hem om. På båtutstäìlningen i Göteborg ägnade jag henne därför inte många minuter, men på båtutställ ringe ì i Stockholn fick jag upp ögonen för hennes personlighet. Vid rärmare efterta rke hade den enkla onrnröbleringen ställt till det rejält. Nimbus 34 Nova Hl'var inte längre - såg jag - nedlenr i Nimbus stora Novafamiìj. Hon hade lagt ut en egen kurs. Att sätta dit ett tak och tnöblera om innebar något mer än att sätta dit ell tak och möblera om. Låter del kryptiskt? Låt n:ig dra en långsökt paral...lell: När Kriss Kross vände brallor:-i ],i," UoL och fram hände något lner.t När ïiorti.s^arna satte undeikjolen ovanpå kjolen hände något mer än ', att i olanna tiytte plats,inät k!!.grr,.' och tjejer kiädde sig i sam.ir'rdsidss. (der hände i skarvei 96 llg.i é1,, kan jag meddela alla 80-talister) hände det tìågot ner än att de bar likadana kläder. Klar rar det? pojkar sätter tak på Nova 35:a l och nlöblerar onr akterdäcket händer något: en ny båttyp ser dagens ljus. Som vänder sig till den okonventionella, spontana båtfararen oclì inte till den konvenlionella, traditionella där allt ska gå sin gilla gång och rutiner må brytas blott vid akuta njurstensanfall. Denna okonventionella båtfarare NÄR Nu NIMBUS 1$å!ga lika gott rdag )l vr B^ ^GAR{, s/12 21

modellbeteckning. t AV LAssE GENBERG Foro ANDERs JELVTNG erir.laiifl:ô titri u ' rt'.'enäf fr im.

2 T" När Nimbus poikar sättertak oå Nova 35:an och möblerar om akterdäcket händer "íi:r 20 VI BÂTÄGARE 5/I2 =k

3 TEST NIMBUS NOVA HT ti ^ D Taket I lätt ^kapellväv når över hela breden och slåpper ln sol och vlnd. Manövrers elektr skit. nìed sitt korta akterdäck ocll att daycruisern är en hopplös skapelse med sitt kapellberoende. Nimbus 34 Nova HT är tre båtar i en. Den är till den änden avdelad i tre avdelningar. Sovavdelning föröve salong midskepps och e r uteplats akterul. Nej, sovavdehìirìgen är inte lyxig med avskild sovkabin med fönster i borctläggningen och loaletten har inte separat dusch, nen gästkabineu ser ul som på vilken 34-fotare sonì helst. Och nej, salongen har varken köksö eller tre meter pentry, men de r har en väl iordningställd föralplats och en bekvärn soffa för passagerar ra med en perfekt luntomsikt. Pentryt är kort men ä rdamålsenligt. Den som vill släppa ner sol och vind i salongen öppnal kapelltaket mecl elektricitetens hjälp och när det regnal som Nimbus 34 Nova HT är tre båtar i en. Sovavdel n i ng föröver, salon midskepþs och en uteþlats akterut 22 VI BÄTÄGARE 5/I2 Eadbryggan är en brygga lämplig för bad, värst riggas ett akterskolt i kapellväv på mindre än två minuter. Men jo, akterdäcket är en duglig ute- och partajplats med e r soffa längs akterspegeln och babords sida. Det kvadratneterstora bordet är dubbelt som, när det fälls upp, duger till sex kuvert. Och sänks det, det sker också elektriskt, skapas en rejäl solbädd. Konmoden om styrbord döljer en grill med vidhängande vask och ett kylskåp i rostfiitt. Om rnan älskar atl dona nred kapell - det finns såcìana djur - finns ett sådant att spän ìa upp. ÄGAREN TILL NIMBUS 34 NOVA T]T (ett bedrövligt namrì på en så mångsidig och vacker uppenbarelse) går inte in på vare sig smhi.se eller yr.no för kolla in vädret innarr han bjuder in fanilj och vä rner för en tul på sjön. Alla ryms i salougen när regnskure r överraskar och alla kan glamma och glilla på akterdäck i kvällssolens sken. Fyra pel'soner sover i avsedda hytter, ytterligare två kan lryna under kapell på solbädden. Allsidig båt? Absolut. När det drar ihop sig till oväder har skepparen två val. t. Styra kosan nrol hemmaha nn dit ma r anlä lcìer hyfsat snabbt eftersom toppfarten är en bit över 40 knop. 2. Fortsälla mot nålet och lugna de oroliga ty resan blir bara roligare ju mer det piper i. Nej, jag menar i rte att han ger sig ut på havet i full stolm, men i tio tolv nreter i skärgården med stora öppna vatten njuter alla av resart. Skrovet är nämligen en fröjcl att köra och Volvo Pentas D4 på 300 håstar'- det finns två ombord - passar båten perfekt. Jag hade nöjet att ta en sväng med henne i farvatlnen utanför Långedrag en clag i slutet av nlars, dagarna före vårens första bakslag. SMHI lovacle upp till fenìlon rneler, ne r det blåste nog inte mer äu tolv. Jag tog det försiktigt till en början, rnen s larl nog gav jag fullt bla lcl meterhöga vågor och yrkestrafikens svall. Hon svarade på rnin ul naning med en fullständigt bekymmersfri gång. Motorerna behagade moua till i accelerationsfa-

Sovavdelning föröve salong midskepps och e r uteplats akterul.

4 Produkter från Teleflex Marine är kvalitetsmedvetna båtbyggares val. Kompromissa inte välj originalutrustningen. BayStar hydraulstyrningar för utombordare upp till 1 50 Hk. De levereras som kompletta system i två versioner BayStar och BayStar Plus. Du får det lilla extra med BayStar Plus, uppgraderad pump och slangar för bättre känsla. SeaStar hydraulstyrningar för utombordare upp till 350Hk. SeaStar linns med elektr sk Power Assist som tillval vilket skapar en mycket lätt manövrerad styrning även i högre farter och med stora tunga motorer. Ç corstror'

Du får det lilla extra med BayStar Plus, uppgraderad pump och slangar för bättre känsla.

5 fr.vnvr8u5'34 NOVAï f O --1Ú a f ISNABBKOLLEI{,A ilra NE, Gårdcnhy{ratl rün? F tr n, Byt hyfsat mot oslagbart bra, :Hyggltgtvrlttett E n i B hyggllg mot suverän. Dugrrden om ;feml[cbåt? Ún n i t i B duger mot perfekt NIMBUS 34 NOVA HT ^ Agarhytten, Tillräckligt stor för god natt- sömn, men ingen överdriven lyx, D ^ Gästhytten har hygglig höjd vid huvudändan och brits för avoch påklädningscermonin. sen, i övrigt höll de sig på mattan. Jag försökte mig på misshandel i fotobåtens svall men fick henne inte ur balans. Inte ens i 30 knop och dikt (fullt roderulslag) rodersläppte hon greppet. Accelerationen är lika anmärkningsvärd som bränsleförbrukningen. l,l Iiter per distansminut och molor i marschfart 30 knop stiger till 1,5 på topp 42 knop. Inte illa för knappt sex ton båt. Jag brydde mig inte onr alt prova på rolìen som passagerare eftersom mir: följeslagare från Nimbus pratade i mobilen under större delen av provturen, vilket jag tog som erì bekräftelse på att färden i salongens soffa var bekväm. skrutit ned sin höga kvalitet, ibland väl högt. I dag tillverkas inredningen i Storebro och lever upp till vad deu värste skrytmånsen kan få ur sig. Men det är inte bara kvalileten NIMBUS HAR I alla herrans år som imponerar, alla genomtänkta 24 Vr ßÂT^GARE 5/t2 detaljer - pentryts avfasning mot akterdäck för att underlätta passagen, till exempel, vittnar om att det är båtbyggare i farlen. Dessutom. Nimbus båtar ståtar med Det Norske Veritas gröna skylt, en garanti att regelverket följs till punkt och pricka. Prislappen på 3,2 miljoner är inte lika avskräckande som förr i tide 1. Nu utrustar varvet sina båtar till tänderna och kallar det för "ready to cruise", alltså ingenting ska fattas. Med den vetskapen är priset rimligt. Aquador tar nämligen 2,6 miljoner för sin 35 fot långa salongsbåt, praktiskt taget naken. Lägg till bogpropeller (55 000), blått skrov (24 000), teak (83 000) med mera så blir läget jämnt båtarna e nella r. Som jag ser det ta ' Ni nbus heln en eventuell tvekamp med högre kvalitet och uthålligare sjöegenskaper. 'ù t@ LÄNGD 1 1,49 rìetcr BREDD 3,32 nìetcr VIKT kilo BRÄNSLE 600 IitCr VATTEN 120 lrtcr GRÂVATTEN 70 IItel MoroR hk PRIS kronor TESTKöRNINGEN LAST 2 l)ersonef MOTOR 2x Volvo Pcnra [)4 á 300 hk FART 42 knoì) V' RT ATT NOTERA + Tre bát. r i or + Hôg kvalitct + lt4ycket goda sjocgenska ter - Gc nrig err vccka ska jag rrog hitta nrisstagor KONTAKT t,r,t t rr.n int bu s.sc ililililililililililililililililililililililt OUTSPÄTT en lätt orrgörnirrg hal Nirl' busfarrriljen fátt en nredlerl sorl - när n'lan tarrkcr eftcr - ar ingerr MecJ arrrrarr lik.

påklädningscermonin. sen, i övrigt höll de sig på mattan. Jag försökte mig på misshandel i fotobåtens svall men fick henne inte ur balans.

Relevanta dokument

44 DAGENS BÅTAR. Vector 23 MC Vector 23 FC

44 DAGENS BÅTAR. Vector 23 MC Vector 23 FC 44 DAGENS BÅTAR Vector 23 MC Vector 23 FC Snabbast i skärgården Samma skrov helt olika sjöegenskaper. I närmare 50 knop testade vi två olika fartvidunder från Vector och fick två helt olika resultat. text: