Testföremål Yamaha s F250 vs Mercury Verado 250. Datum: 2 juni 2005

Transkript

1 Testföremål Yamaha s F250 vs Mercury Verado 250 Datum: 2 juni 2005

2 Under den senaste tiden har både Yamaha och Marine Power introducerat sina senaste V6 fyrtakts utombordsmotorer. Yamaha den helt nya F250 och Marine Power sin nya serie under namnet Verado som omfattar 225, 250 och 275 hk. Hittills har journalisterna i sina rapporter varit väldigt positiva om Verado, både vad gäller prestanda och ljudnivåer. Dessa rapporter var dock baserade på känslor och upplevelser eftersom det var förbjudet att använda testutrustning under dessa tester. Detta var en tillräcklig anledning för Yamaha Motor Europes Test Centre för att genomföra en fullständig jämförelsetest mellan den nya Yamaha F250 och Verado 250. Observera att testet inte är helt färdigt eftersom vi hittills endast testat motorerna på en Buster Magnum. Det fullständiga testet kommer även att omfatta en Zodiac Medline III för att ge ett bredare utbud av båtar för att ge en komplett bild av dessa stora fyrtaktare. En annan del av testet ska även omfatta den senaste versionen av Suzuki DF250. Med även denna motor testad får vi en aktuell översikt över prestanda över marknadens samtliga stora fyrtaktsmotorer. Hantera detta som en preliminär information. Mer är på gång, men vi ville redan nu ta tillfället i akt och dela den information vi har med er alla eftersom vi är mitt uppe i försäljningssäsongen. Vi hoppas att ni och ert nätverk ser de fördelar som det här dokumentet ger. Med vänlig hälsning

3 A. Tekniska specifikationer a. Yamaha F250 Motormodell: Yamaha Motortyp: F250 V6 4-takt Motorvolym: 3352 cm3 Bränslesystem: Multiport EFI Vikt (fabrikens spec.): 273 kg Vikt (uppmätt) Effekt: 184 kw / 250 hk Max. RPM: 5500 / 5700 Utväxling: 2,0:1 Propellertyp: Yamaha 25 Pro Monteringshöjd: 20 mm b. Verado 250 Motormodell: Mercury Motortyp: Verado 250 Motorvolym: 2598 cm3 Bränslesystem: Multiport EFI Vikt (fabrikens spec.): 302 kg Vikt (uppmätt) Prestanda: 186 kw / 250 hk Max. RPM: 5800 / 6400 Utväxling: 1,85:1 Propellertyp: Laser II 21 Monteringshöjd: 20 mm B. Båtens specifikationer Båt som testats: Buster Magnum, producerad av Inha Bruk, Finland Båtmodell: Buster Båttyp: Magnum Längd: 6,70 m Bredd: 2,40 m Vikt: 880 kg Bensintank: 150 liter Lufttemperatur: 16º C Vindhastighet: ¾ BF Belastning: 2 personer / 25 kg testutrustning

4 C. Testresultat a. Topphastighet RPM Fart Fart RPM Fart Fart Yamaha 250 noterade en topphastighet på 55,2 knop (102,23 km/h) mot 52,20 knop (96,67 km/h) för Verado. Det innebär en skillnad i topphastighet på 3 knop. Det bör tillläggas att vid användande av olika propellrar (till exempel Yamahas Pro-serie, samma som på vår Test-F250) ökade Verados prestanda, detta gäller dock inte topphastigheten utan bara accelerationen (se nästa tabell). Obs: Att montera F250 högre på akterspegeln (40 mm totalt) resulterade i en sänkning av topphastigheten med 2,5 knop.

5 b. Acceleration Accelerationen hos Mercury Verado 250 med Mercury Laser 21 är aningen bättre än hos Yamaha F250. Det märks en förbättring i accelerationen med Yamaha Pro 21. Totalt verkar dock inte talet från varken Mercury eller journalisterna om en accelerationen de inte sett tidigare inom utombordarteknologin stämma. I själva verket känns accelerationen hos Verado sämre än hos Yamaha F250.

6 c. Bränsleförbrukning RPM Fart Fart Bränsle RPM Fart Fart Testet av bränsleförbrukning visar på tydliga skillnader mellan Yamaha F250 och Mercury Verado 250. Upp till 2000 rpm visar Verado jämförbara och ibland till och med bättre bränsleförbrukning än Yamaha, men när kompressorn slår till ökar även bränsleförbrukningen snabbt. Detta i sådan utsträckning att Verado förbrukar 103 liter per timme för att nå 51,76 knop/h (även vid 110 liter/h nåddes inte samma topphastighet som för F250) medan F250 förbrukade 69 liter/h för att nå ungefär samma hastighet. Det betyder en skillnad i bränsleförbrukning på 33 liter/h! Omvänt kan vi säga att F250 vid den hastigheten använder 32 procent mindre bränsle än Verado.

7 Särskilt med dagens europeiska bränslepriser är Verados extrema bränsleförbrukning en svag punkt. Som jämförelse har Yamaha 250A, en konventionell tvåtaktare med förgasare, en maximal bränsleförbrukning med helt öppna förgasare på 112 liter/h!

8 Som vi noterade i början av detta dokument är testet inte helt färdigt. Förutom ytterligare en båtmodell och Suzuki DF 250 ska även ett ljudtest genomföras. Redan nu kan vi dock säga att Verado är en väldigt tyst motor, testet kommer att ge oss exakta besked om detta. Som sammanfattning kan vi dock säga att Yamaha F250 helt klart är överlägsen Verado 250 i topphastighet medan skillnaden i acceleration är väldigt liten. Skillnaden i bränsleförbrukning var för att vara helt ärlig den största överraskningen för oss. Vi är verkligen förvånade och undrar hur sådana förbrukningssiffror ska accepteras av dagens kunder i dessa tider av höga bränslepriser och starkt miljömedvetande.