TEST HJÄLMLYSEN TEST 11 VARDE LJUS HJÄLMLYSEN I TEST AV JEN S O L OF SS ON Som riktigt inbiten snöskoterförare vill man utnyttja så stor del av den snötäckta vinterperiodens alla timmar att köra snöskoter. Att köra på natten hör kanske inte till vanligheten, men med rätt ljus förvandlas natt till dag. Eller? fall. I vårt test hade vi med en liten smidig LED 3 Watts pannlampa från LedSavers som inköptes hos Kjell & Company och kostade 249 kronor. Dyrast i gänget är DX75 från Helmetlight med dubbla Xenon. Samtidigt ska tilläggas att deras vanliga Xenonlyse med en Xenon-lampa, BX68, bara kostar 1.990 kronor. Monteringen av pannlamporna i testet var i grunden tämligen enkel, och skedde i regel med hjälp av en eller två skruvar som ersatte de ordinarie skärmskruvarna hos crossintegralhjälmen vi använde i testet. Givetvis är det inte läge att borra eller skruva direkt i hjälmens skal, då detta försämrar hjälmens skyddande effekt kraftigt. Självklart kan man även montera samtliga av lamporna vi testat direkt på snöskotern, och i vissa fall är det vad de i grunden är tänkta för. Som exempelvis Solstice-lamporna i detta test. VURPKONTAKT ETT MÅSTE En mycket viktig detalj är att se till att kabeln som löper till hjälmlyset har en bra vurp-kontakt monterad, så att du inte rycker sönder kablaget då du kliver av skotern i all hast och glömmer/eller inte hinner koppla lös dig först. Om skotern har ett 12-voltsuttag är detta inte en lämplig vurp-kontakt, då du i värsta fall kommer att slita sönder uttaget. Montera istället en separat kontakt för detta, om det inte ingår vid köp av hjälmlyset. Samtidigt är det hundralappar? 44 SNOWMOBILE.SE strömmen till lampan med.

Det är mycket viktigt att du inte väljer att montera eventuell ballast på hjälmen eller kroppen. Den hör hemma på skotern, ingen annanstans. I det här testet har vi även med ett Xenonlyse från Megalight med en minimal ballast, som Mindre bra vid vurpa dock. Xenon-ljus där tändsteget sitter hos ballasten och kabeln upp till strålkastaren är oskärmad och av klen snikmodell. Med tanke på att detta handlar om en högspänningskabel där omkring 27000 volt löper inuti och utmed din kropp är detta inte något att rekommendera. Det blir allt vanligare med tändsteg direkt i bakkant hos lampan, som exempelvis hos MegaLight Xenon, vilket gör att du slipper detta problem. En av alla tillverkare av lampor av alla dess slag är Osram, som bland annat har en Xenon-lampa som ger en hög färgtemperatur utan coating på glaset, vilket sägs göra som ligger närmare dagsljus. Tester har visat att ögat kan tillgodogöra sig ljuset 20 procent bättre vid 5000K jämfört med 4100K som är den normala färgtemperaturen för en icke coatad lampa. Med detta sagt vill jag bara peka på att det är stor skillnad mellan lamprona och inte bara strålkastaren. Dessvärre är det inte alltid som den teknikska LED ELLER XENON? Strålkastare med lysdioder eller LED som det också kallas är på stark frammarsch och enligt många är denna teknik framtiden. På marknaden blir det allt vanligare med den här typen av belysning och samtidigt pressas priserna allt längre ner. 70MM XENON - PM TEKNIK Strålkastare med 35 watts xenonlampa med 4300 Kelvin i ljustemperatur. 70-millimeters strålkastarhus av aluminiumhus inklusive ställbar hjälmbygel. Den slimmade ballasten monteras lämpligen på snöskotern, alternativt i en midjeväska. Finns även med en större och tyngre ballast och i det fallet kostar strålkastarkittet 1775 kronor. Lampan ger ifrån sig ett ganska vitt sken och med en bra koncentration på ljuskäglan, utan störande döda punkter. Bra räckvidd. Enbart strålkastaren väger 167 gram, medan komplett enhet väger 601 gram. Bra ljus för pengarna. Modellnamn: 70 mm Xenon 91235-s Lampa: Xenon, 35 Watt, 4300 K. Vikt (uppmätt): 167 gram (strålkastare inklusive hjälmfäste). 601 gram (komplett enhet med drivdon). Övrigt: Pris: 1895 kronor. Mer info: www.pmteknik.se Både Xenonljus och LED-lampor är tämligen effektiva och drar således förhållandevis lite ström, vilket passar perfekt vid snöskoterkörning, och inte minst lampan ska drivas med ett litet batteripack. Ansluter du belysningens spänningsmatning till snöskoterns elsystem har strömförbrukningen mindre betydelse, men är fortfarande att vikt. MJUKT ELLER VASST LJUS En aspekt som påverkar hur pass bra ett ljus är, är hur trivsamt ljuset är för ögonen. Ett allt för skarpt, vitt, ljus kan av många upplevas som jobbigt, där gränsen mellan det upplysta fältet och det mörka blir allt för kraftig. En av de saker som många tillverkare brottas med är det faktum att det är mycket svårt att skapa en lång och smal ljusbild med LED-lampor. Personligen anser jag att superlång räckvidd har mindre betydelse i detta fall. Då du far fram i hundra kilometer i timmen på en rak, jämn och stor led har det större betydelse. Men slingrar du fram i skogen med träden tätt inpå räcker en räckvidd på 100 meter långt, då du färdas närmare 14 meter i sekunden om du kör i 50 kilometer i timmen. I tät skog är snararare ett ljus med bredd att föredra, i synnerhet för snabba och kraftiga kursförändringar. En del tillverkare av Xenon-strålkastare hävdar en räckvidd på närmare 1000 meter, men där oberoende tester har visat en räckvidd på mellan 250-350 meter för olika typer av Xenonljus beroende på modell. Samtidigt har räckvidden på motsvarande LED-strålkastare då uppmäts till strax över 200 meter. Alltså något kortare. I gengäld får du då ett lite behagligare ljus med en mjukare övergång mellan tokljust och nattsvart DX75 - HELMETLIGHT Dubbellyse där de två strålkastarna har olika spridningsvinklar. En mer koncentrerad (12-graders vinkel) för en smal och lång ljusbild och där den andra har en vidare ljusbild spridning (30 grader). Xenonlamporna är monterade inuti varsitt aluminiumhus med 75 millimeters ljusöppning. Säljs som ett komplett kit med fästen för hjälm och kablage med vurpkontakt. Strålkastare med monteringsbåge väger tillsammans 248 gram. Påkostad modell som känns gedigen med snygga och proffsiga detaljer. Bra ljus med en rejäl räckvidd i kombination med bra bredd. Modellnamn: DX75 Lampor: 2 stycken Xenon, 35 Watt, 4300 K. Spridningsvinkel: 12 och 30 grader Vikt (uppmätt): 248 gram (strålkastarna inklusive hjälmfäste). 748 gram (komplett enhet med drivdon). Övrigt: Vurpkontakt ingår. Pris: 4390 kronor. Mer info: www.oljebaren.se SNOWMOBILE.SE 45

TEST HJÄLMLYSEN Vilket ljus som är bäst för just dig beror i vanlig ordning på vad du har för personliga önskemål och vad du tycker är viktigast: lång räckvidd och smal ljusbild eller kortare räckvidd och bredare ljusbild. Dessutom ska du ha i beaktande att allt för vitt ljus kan ha en bländande effekt, framförallt i snö eller tätare björkskog där trädstammarna Samtidigt är det i regel slöseri med ljusstyrka om en strålkastare sprider mycket ljus uppåt och ner i backen. Allt för kraftigt ljus nära fronten på skotern kommer att ge en bländande effekt. Ännu värre är att det kommer att lura dina ögon att titta dit istället för att höja blicken. Det är också viktigt att strålkastaren som är monterad på hjälmen inte väger allt för mycket, då det kan bli jobbigt i längden. Dessutom bör du ha i beaktande att det är sämre att ha en strålkastare på huvudet om olyckan är framme, men samtidigt kommer bra lyse minska risken för att något olyckligt ska inträffa. När du fäster ljuset på hjälmen gäller det att du placerar det rätt så att ljusbilden inte störs av hjälmens skärm eller skal. Dessutom är det viktigt att infästningen blir tillräckligt stadig, så att ljuset inte gungar i otakt med hjälmens rörelse. Rikta in det då du har korrekt körställning på skoter, så att ljusbilden blir optimal. VILKET LYSE ÄR BÄST? Vilket hjälmlyse som är bäst är faktiskt en smaksak, även om vi kan räkna bort ett och annat lyse direkt. Den lilla pannlampan från LedSavers hjälper föga under körning, men kan däremot vara smart som ett komplement för akutmekande eller nödfall ute i vildmarken. Personligen anser jag att LED-lamporna från Illumin erbjuder det trevligaste ljuset, som påminner mest om dagsljus och även är behagligast för ögonen. Detta till trots för ett mycket kraftigt sken. Helhetsbetyget dras däremot ner en aning av den kortare räckvidden, i jämförelse med Xenonljusen från exempelvis Bizzlight. Under mer aktiv körning har dock detta en mindre betydelse, såvida man inte kör supersnabbt på exemepelvis en frusen sjö och då vill ha så lång räckvidd som möjligt. BX68 XENON - HELMETLIGHT Xenonstrålkastare med lite bredare ljusbild. Tappar lite i räckvidd i jämförelse med exempelvis sitt större syskon DX75. Lampans färgtemperatur angs till 4300 Kelvin vilket i praktiken innebär ett ganska vitt sken. Testets lättviktare där strålkastaren inklusive hjälmfäste väger endast 94 gram. Tack vare slimmad ballast väger komplett enhet endast 345 gram. Mycket prisvärd modell som ger dig rejält med ljus för pengarna. Kommer med hjälmfäste som antingen monteras med kardborrefäste eller skruvas fast på hjälmens skärm. Att vurpkontakt ingår och det faktum att den väger minst ger pluspoäng. Modellnamn: BX68 Lampa: Xenon, 35 Watt, 4300 K. Spridningsvinkel: 20 grader Vikt (uppmätt): 94 gram (strålkastare inklusive hjälmfäste). 345 gram (komplett enhet). Övrigt: Kardborrfäste och vurpkontakt ingår. Pris: 1990 kronor. Mer info: www.oljebaren.se Nackdelen med LED-ljusen är att det i nuläget inte är superenkelt att byta en lampa. Därför är det bra att brinntiden uppges till tiotusentals timmar, eller upp mot 20 gånger mer än en typisk Xenon HID-lampa. I fallet med Xenon-lamporna är det enklare att byte ut en trasig lampa men i gengäld lamporna tämligen kostsamma med cirka 200-300 kronor/st. Kollar man in effektförbrukningen i relation med ljusutbyte är det små skillnader mellan Xenon och LED. Däremot skiljer det sig då Xenon-lampan inte behöver kylning, vilket ljusstarka LED-strålkastare är i behov av. Viktmässigt och utrymmesmässigt är detta till nackdel för LED-modellerna. I alla fall om man bara tänker på komponenterna som du placerar på hjälmen. Sett till totalvikt är LED-lysen lättare än motsvarande Xenonmodell. Lättast på huvudet är BX68 från Helmetlight, som väger 94 gram utan ballast. Effektivast vad gäller att sprida ljus framför och omkring sig är inte förvånande ljuset från Helmetlight med dubbla Xenon, där den ena lampan är av spot-modell medan den andra har en vidare ljusbild. Smakar det så kostar det, men på köpet får du mycket bra bredd, räckvidd och extremt kraftigt ljus. MEGALIGHT XENON WIDE hos lampkontakt. Minimal ballast som endast väger 84 gram. I köpet ingår även en skyddshuv av anodiserad aluminium, samt komplett kabelsats med strömbrytare. Fäste med dubbla skruvhål för montage på hjälmens skärm. Trots hög angiven färgtemperatur ger denna lampa ett ganska gulaktigt sken. Testets lägsta totalvikt. Pluspoäng för skyddshuven, som minskar risken för skador på strålkastaren markant. Modellnamn: MegaLight Xenon HID R68 Wide Lampa: Xenon, D2S, 35 Watt, 4250 K. Vikt (uppmätt): 135 gram (strålkastare inklusive hjälmfäste). 295 gram (komplett enhet). Övrigt: Vurpkontakt ingår. Pris: 3795 kronor. Mer info: www.bizzlight.se 46 SNOWMOBILE.SE

MEGALIGHT XENON SPOT Mer riktad ljusbild än dess syskonmodell ger en längre räckvidd. Även i detta fallet har ljuset en gulaktig ton som är behaglig för ögonen och där övergången till mörka omgivningen inte blir så stor. Strålkastare med hjälmfäste samt komplett kabelsats med strömbrytare. Slimmad ballast som endast väger 84 gram. Testets lägsta totalvikt. Modellnamn: MegaLight Xenon HID R68 Spot Lampa: Xenon, 35 Watt, 4250 K. Vikt (uppmätt): 135 gram (strålkastare inklusive hjälmfäste). 295 gram (komplett enhet). Övrigt: Vurpkontakt ingår. Pris: 3795 kronor. Mer info: www.bizzlight.se Modellnamn: Magicshine 872 LED Lampa: 4 stycken LED, CREE XP-G. Vikt (uppmätt): 135 gram (inkl. hjälmfäste). Övrigt: Fyra olika effektlägen, hjälmfäste, pannband och styrfäste ingår. Pris: 1499 kronor. Mer info: www.xxl.se ILLUMIN 6 LED LED-strålkastare som ger kraftigt vitt ljus med lång ljusbild och bra spridning vilket passar bäst för körning i exempelvis tätare skog där tempot är lägre. Enkel montering tack vare att allt sitter integrerat hos strålkastaren. Konstruerad för att få kylning av vind, och lämpar sig inte som arbetsbelysning. Minus för det aningen stora formatet och vikten. Modellnamn: Illumin 40W LED Lampa: 6 stycken LED, 40 Watt, 5700K. Vikt (uppmätt): 270 gram (komplett enhet). Övrigt: 13 W depåläge. Pris: 3750 kronor. Mer info: www.illumin.se ILLUMIN 8 LED Rektangulär LED-strålkastare med 8 stycken LED som verkligen gör skäl för namnet att förvandla natt till dag. Ger tillräckligt lång ljusbild för att kunna köra i högt tempo, samtidigt som lampan har bra spridning vilket gynnas vid körning i exempelvis tätare skog där tempot är lägre. Lampan innehåller linser som var och en kan ha en spridning på 14 grader, även denna konstruerad för att få kylning av vind, och lämpar sig inte för stillastående arbete. Enkel montering tack vare att allt sitter integrerat hos strålkastaren. Minus för det aningen stora formatet och vikten. Modellnamn: Illumin 54W LED Lampa: 8 stycken LED, 40 Watt, 5700 K. Vikt (uppmätt): 272 gram (komplett enhet). Övrigt: Pris: 3950 kronor. Mer info: www.illumin.se SNOWMOBILE.SE 47

TEST HJÄLMLYSEN LEDSAVERS HC-X 3W LED Vattentålig pannlampa med en stycken 3 watts LED och rödblinkande lampa baktill. Trots det minimala formatet sprider den ett tämligen skarpt ljussken från sig. I alla fall i närområdet. Någon räckvidd är inte att tala om, och inte heller ljusspridningen åt sidorna är stor. Tillverkaren anger en ljusstyrka på 100 lumen. Lampan är justerbar i vertikalled. Mjukt ställbart huvudband. Drivs med 3 stycken AAA-batterier. Fungerar bra som mekarljus och nödljus att alltid ha med sig på färden. Solsticke Solo Pod från Vision X med 10 watts LED med 20 graders spridningsvinkel. Ljusstyrkan är inte jättekraftig och räckvidden på ljuset är inget att hoppa jämfota över, men duger gott som ledljus vid körning i lägre tempo. Solstice Solo Pod ingår i ett smart system där du kan montera och koppla ihop och variera i oändlighet. IP68-klassmodell. Smidig att installera. Lämpar sig bäst som nödljus eller som ledljus vid arbete eller långsammare körning. Modellnamn: VISION X Solstice Solo POD LED 10W Wide Lampa: 1 stycken LED, 10 Watt. Vikt (uppmätt): 201 gram (inklusive hjälmfäste). Övrigt: Hjälmfäste ingår inte. Pris: 1195 kronor. Mer info: www.bizzlight.se Modellnamn: LEDSAVERS HC-x 3W LED Lampa: 1 stycken LED, 3 Watt. Vikt (uppmätt): 129 gram (inklusive batterier). Övrigt: Med elastiskt huvudband. Pris: 249 kronor. Mer info: www.kjell.com LJUS OCH FÄRGTEMPERATUR Allt ljus har olika färger. Ljusets färg mäts i skalan Kelvin (K). Ljus från stearinljus har en röd färg med en ganska låg färgtemperatur på omkring 1 000 K. En vanlig glödlampa har en färgtemperatur på cirka 3 000 K och även det en ganska röd färg. Utomhusljus en klarblå sommardag ligger färgtemperaturen närmare blått (cirka 6 000 K) medan det en solig vinterdag i snön kan den nå upp till 10 000 K, vilket alltså är ännu blåare. = 3000K gult ljus = 4300K vitt ljus med ett gult sken = 5000K vitt ljus = 6000K vitt ljus med lite blått sken = 8000K vitt ljus med ett blått sken = 10000K blått ljus = 12000K blått / violett ljus VISION X SOLSTICE LED SPOT LED 10 watt med 10 graders spridningsvinkel ger en tämligen koncentrerad ljuskägla. Ljusstyrkan är inte jättekraftig men räckvidden är aningen bättre än Solstice LED Wide som vi också testat. Lämpar sig bäst för körning i lägre praktiska tillbehör, som exempelvis ett smidigt snabbfäste för hjälm med dubbelhäftande tejp. uppladdningsbara batteripackar och ett handtag som förvandlar lampan till ett sökarljus. Finns även som vit modell. Modellnamn: VISION X Solstice Solo POD LED 10W Spot Lampa: 1 stycken LED, 10 Watt. Vikt (uppmätt): 201 gram (inklusive hjälmfäste). Övrigt: Hjälmfäste ingår inte. Pris: 1195 kronor. Mer info: www.bizzlight.se 48 SNOWMOBILE.SE