2011-12-07 RADIOSTYRD BILSPORTS ÅRSKONFERENS RB Utskottet Scandic Hotell UpplandsVäsby November 2011 Protokoll för grenmöte 1:10NT-1:8 Track Deltagare på grenmötet: Namn: Per-Ola Hård Wolfgang Lindner Tycho Andersson Bertil Karlsson Stefan Andersson Bengt-Göran Andersson Jan Nilsson Micke Hahne Fredrik von Elling Sune Wall Bengt Andersson Mickael Brandt Klubb: Wäxjö MS SMK trollhättan Staffanstorps HS Väst-8 Göteborg Örebro RBC Örebro RBC MHF Skarpnäck MHF Skarpnäck Lidköpings R/C Klubb Utskottet GK 1:8 Track GK 1:10 NT Säsongsrapport 1:8 Track-1:10 NT 2011 Årets säsong har varit lugnare efter förra årets Nitro Touring EM i Göteborg, den har dock varit fylld av tävlingar med svenskt deltagande i hela världen, från våra nationella tävlingar i Sverige, till NM i Norge, EM i Tyskland, VM i USA och avslutningsvis en inbjudan tävling i NitroTouring och el-touring i Peking. VM i 1:8TR kördes i Miami USA. Marcus Lindner var på plats, med sin mekaniker och pappa Wolfgang Lindner som goda representanter för Sverige. Den största framgången under det gångna året svarade Niklas Johansson för då han tog en meriterande fjärde plats på EM-B i Hildesheim Tyskland. Vi hade också deltagande på gubb- (40+) EM i Tyskland Där Christofer Hedlund kom på sjätte plats i 1:8 och Krister Jansson kom på elfte plats i 1:10. Vi hade även EM deltagare på plats i NT EM i Ettlingen, Tyskland. NM kördes i Spydeberg (Norge) Där Marcus Lindner tog hem första platsen och Christofer Hedlund knep tredje plats i 1:8. I 1:10NT fixade Per-Ola Hård en fin tredje plats på en regndrabbad bana. Sida 1 av 11
I vår Nationella serie, Sverige Cupen, har det varit ett år med varierande deltagande och väder och glädjande nog med en liten återhämtning när det gäller antalet startande i 1:8 mot föregående år med en del nya förare. Marcus Hellqvist vann 1:10NT och Bengt Andersson vann 1:8TR. SM i 1/10 och RM 1/8 hölls tillsammans med 1:10 El-touring i Växjö hos WäxjöMS på deras Dacke ring. Detta blev årets höjdpunkt då tävlingsdeltagandet var större än de senaste åren med hela 24 förare på SM i NT, 19 förare på RM i 1:8 och 15 i RM för el-touring samlade i ett solgassande och väl förberett Växjö. Hela tävlingsområdet var till fixat och iordningställt på ett väldigt positivt sätt, bara duschen måste nämnas som Sveriges förmodligen bästa RC-duschstuga med aldrig sinande varmvatten. Invigningen var värdig ett nationellt mästerskap med liveupförande av nationalsången, uppvisning och intervju med Viktor Hallrup, förare i Chevrolets STCC team och medlem i WäxjöMS, samt tal från representanter för Växjö Kommun. Grillmiddagen på lördagskvällen var även den omtyckt med god mat, dryck och stämning. Tyvärr avslutades finaldagen i regn men värdiga vinnare blev, Per-Ola Hård Wäxjö MS i NT, Mikael Fransson Wäxjö MS i 1:8 och Alexander Hagberg MHF Skarpnäck i El-touring. En ökning av antalet SverigeCup tävlingar gjordes då vi inte hade EM och dess för tävlingar i Sverige. Antalet startande var ungefär som tidigare år men en kul ökning från tidigare år kunde ses i 1:8 och att El-killarna verkade hitta till track tävlingarna. Några Nitro rejs kördes där det fanns intresserade nybörjare, dessa tävlingar är till för att låta nybörjare få en chans att köra lite längre finaler och prova på hur det är att köra med flera tankstopp. Vi tar ny friska tag 2012 med bla svenskt deltagande i NT VM i Thailand. Vi ska även försöka få mer liv i grenarnas hemsida med bilder och reportage där alla är välkomna att bidra från våra olika tävlingar, både utomlands och inom Sverige. Väl mött på en torr och varm asfalt med gott humör och snabba varvtider 2012 Mickael Brandt & Bengt Andersson Sida 2 av 11
Seedningslista 1:8 Track 2011 Seedning 2012 1:8 Track Plac Förare Klubb Lic RM SC NoM Totalt 1 Marcus Lindner Smk Trollhättan A 49 49 50 99 2 Niklas Johansson MHF Skarpnäck A 42 48 90 3 Mikael Fransson Wäxjö MS A 50 38 88 4 Bengt Andersson Väst-8 A 37 50 87 5 Karl Ullenius Väst-8 B 43 44 87 6 Patrik Johansson Staffanstorps HS A 40 45 85 7 Stefan Andersson Örebro RBC A 36 47 83 8 Hans Lyxell Umeå AK A 39 43 82 9 Patrick Sahlin MHF Skarpnäck A 41 41 82 10 Sören Olander Smk Trollhättan D 45 34 79 11 Olliver Olsson Staffanstorps HS D 44 33 77 12 Magnus Bengtsson Smk Trollhättan A 47 29 76 13 P-H Persson Staffanstorps HS B 46 30 76 14 Bertil Karlsson Väst-8 B 34 42 76 15 Björn Ohlsson Staffanstorps HS B 48 27 75 16 Jan Nilsson MHF Skarpnäck B 35 37 72 17 Magnus Gehander Staffanstorps HS D 38 26 64 18 Marcus Halmsjö Väst-8 D 32 31 63 19 Anders Appelgren MHF Skarpnäck D 33 28 61 Seedningslista 1:10 NT 2011 Seedning 2012 1:10 NT Plac Förare Klubb Lic SM SC NoM Total 1 Per-Ola Hård Wäxjö MS A 50 48 50 100 2 Mikael Fransson Växjö MS A 49 49 98 3 Markus Hellguist Wäxjö MS A 46 50 96 4 Staffan Karlsson Västerås MS B 47 47 94 5 Thomas Livbom Wäxjö MS B 43 45 88 6 Thomas Gidlund Västerås MS B 42 43 85 7 Emelie Karlsson Wäxjö MS D 35 44 79 8 Mackan Göransson Västerås MS A 32 46 78 9 Ronnie Petterson MHF-Skarpnäck D 44 34 78 10 Erika Hellqvist Wäxjö MS B 38 38 76 11 Christer Jansson SMK Trollhättan B 45 30 75 12 Mickael Brandt Uppsala RC A 33 39 72 13 Thomas Näsström Skellefteå MS B 41 27 68 14 Andreas Böök MHF-Skarpnäck B 36 32 68 15 Sonny Ahlström MHF-Skarpnäck B 30 37 67 16 Martin Åberg SMK Trollhättan B 28 36 64 17 Nikolaj Hviid Staffanstorps HS B 31 28 59 18 Thomas Andersson MAK A 48 48 19 Andreas Husman MHF-Skarpnäck D 27 20 47 20 Alexander Hagberg MK Eskil A Disp 41 41 21 Göran Persson Väst-8 B 39 39 22 Andreas Johansson Skövde MK D 37 37 23 Erik Ström Wäxjö MS D 34 34 24 Björn Lantz KAK Motorsport B 29 29 25 Jörgen Toresten Karlshamns MRK D 26 26 Sida 3 av 11
Tävlingsstatistik: 2011 Sverigecupen 31st 1:8 TR 33st 1:10 NT SM/RM 19st 1:8 TR 24st 1:10NT Nordiska mästerskapen 17st 1:18 TR 34st 1:10NT 2010 Sverigecupen 20st 1:8 TR 29st 1:10 NT SM/RM 13st 1:8 TR 22st 1:10NT Nordiska mästerskapen 20st 1:18 TR 45st 1:10NT 2009 Sverigecupen 40st 1:8TR 63st 1:10NT(43 SBF, 20st från Dk, Nk under NM/SC i Gbg) RM 15st 1:8 TR 23st 1:10NT Nordiska mästerskapen 28st 1:8TR 42st 1:10NT Svenska Nitroserien U-D förare 2st 1:8 TR 15st 1:10NT 2008 Sverigecupen 36st 1:8TR 49st 1:10NT Svenska mästerskapet och RM 18st 1:8 TR 24st 1:10NT Nordiska mästerskapen 17st 1:8TR 37st 1:10NT Svenska Nitroserien U-D förare 8st 1:8 TR 26st 1:10NT 2007 Sverigecupen 29st 1:8 TR 44st 1:10 NT Svenska Nitroserien alla lic. 30st 1:8 TR 60st 1:10NT Nordiska mästerskapen 30st 1:8 TR 48st1:10 NT Svenska mästerskapet och RM 26st 1:8 TR 35st 1:10 NT 2006 RM 15st 1:8 TR 31st 1:10 NT 2005 Sverigecupen 14st 1:8 TR 34st 1:10 NT Svenska mästerskapet och RM 16st 1:8TR 25st 1:10 NT Sida 4 av 11
Tävlingar 2012: 1:8TR EM-A Portugal EM-B Frankrike 1:10NT VM Thailand EM-A Italien EM-B Monaco NM 1:8TR-1:10NT 9-10/6 Greve Danmark RM 1:8TR-1:10NT-1:10Touring 8-9/9 Väst-8 Göteborg Sverigecupen 1:8TR-1:10NT-1:10Touring 12-13/5 Växjö 16-17/6 Skarpnäck 30/6-1/7 MK Eskil 7-8/7 Oslo 21-22/7 Trollhättan 25,26/8 Lidköping 22-23/9 Final Örebro Sida 5 av 11
Diskussionsämnen (i samband med regelförslagens genomgång) Kortare finaler vid regn. Nya motorer och bränsleregler from 2013 Däcksoppa, inköp av MiniRae-sniffer Nya heatlängder from 2013 Banpreparering Samkörning med LS fortfarande inte aktuellt, nu när vi har sällskap av el-touring Regelförändringar RB10.2.4.4 Bränsle: Ändring från 25%nitrometan till 16%nitrometan Då denna regel inte ska träda i kraft förens 2013-01-01 enades mötet om att bordlägga regeländringen till RB-riksdagen 2012. RB10.2.3.1, 10.3.3.1Kvalificering: Ändring av heatlängd från 7minuter till 5minuter utan tankstopp Då denna regel inte ska träda i kraft förens 2013-01-01 enades mötet om att bordlägga regeländringen till RB-riksdagen 2012. RB10.2.4.2 Motor: Nuvarande text:förbränningsmotor med totalt maximal 3,5 cm3 cylindervolym och maximal innerdiameter på förgasaren 9,0 mm. Ny text:förbränningsmotor med totalt maximal 3,5 cm3 cylindervolym och maximal innerdiameter på förgasaren 8,0 mm. RB 10.2.4.5Ljuddämpare: Gammal text:...ljudnivån får inte överstiga 83db och ska mätas 10 meter från bilen på 1 meters höjd. Ny text:...ljudnivån får inte överstiga 83db och ska mätas 10 meter från bilen på 1 meters höjd. Om tävlingsledaren i samråd med förarrepresentanten utlyser regntävling, behöver motorn inte vara utrustad med insugningsdämpare. Sida 6 av 11
10.2.4.11 Kaross: Gammal text:...karossen får inte överstiga en höjd av 160 mm exklusive vinge och med vinge är maxhöjden 170 mm mätt på en 10 mm distansplatta Ny text:...karossen får inte överstiga en höjd av 170 mm exklusive vinge och med vinge är maxhöjden 180mm mätt på en 20mm distansplatta. 10.2.4.13 Vinge och spoiler: Gammal text:...all mätning beträffande vingens höjd ska utföras med chassiet vilande på en 10mm hög platta. Måtten nedan gäller inklusive denna platta.... Direkt påbyggd Måttuppgifter vinge/spoiler Grupp C /GT-P cars Bredd uppe vid sidofenor max: Bredd längst ner på karossens sida max: Längd max: Höjd på kaross max: Höjd på vinge max: Avstånd från bakaxel: 267 mm 277 mm 77 mm 160mm 170 mm 153 mm Prototype Can Am cars Bredd uppe vid sidofenor max: Bredd längst ner på karossens sida max: 267 mm 277 mm Sida 7 av 11
Längd max: Höjd på kaross max: Höjd på vinge max: 77 mm 160 mm 170mm Avstånd från bakaxel: 153 Sida 8 av 11
Ny text: All mätning beträffande vingens höjd ska utföras med chassiet vilande på en 20mm hög platta. Måtten nedan gäller inklusive denna platta. Gurney/vinge måste följa karossens vinkel. Direkt påbygd Måttuppgifter vinge/spoiler Grupp C /GT-P cars Bredd uppe vid sidofenor max: Bredd längst ner på karossens sida max: Längd max: Höjd på kaross max: Höjd på vinge max: Avstånd från bakaxel: 267 mm 277 mm 77 mm 170mm 180mm 153 mm Prototype Can Am cars Bredd uppe vid sidofenor max: Bredd längst ner på karossens sida max: Längd max: Höjd på kaross max: Höjd på vinge max: 267 mm 277 mm 77 mm 170 mm 180mm Avstånd från bakaxel: 153 Sida 9 av 11
10.2.4.14 Mått och Vikt: Gammal text: Bredd totalt max:267 mm Längd totalt max:637 mm Minimivikt 4 WD: 2500 g inklusive transponder och med tom tank. Ny text: Bredd totalt max:267 mm Längd totalt max:637 mm Minimivikt 4 WD: 2400 g inklusive transponder och med tom tank. RB10.3.1.1, 10.2.1.1 Bana och banbeläggning Gammal text:banbeläggning....breda. Ny text:banbeläggning....breda. Banpreparering bör ske med miljöanpassad vätska enligt utskottets rekommendationer. Tävlingsinbjudan skall innehålla upplysning om banpreparering. RB 10.3.3.2 10.2.3.2 Finaler Gammal text:...alla delfinaler ska köras i 20minuter och final i 45 minuter. Ny text:...alla delfinaler ska köras i 20minuter och final i 45 minuter. Om tävlingsledaren i samråd med förarrepresentanten utlyser regntävling före finalstart kortas delfinaler till 10minuter och final till 20minuter... RB 10.3.3.3 10.2.3.3.Startprocedur Gammal text:i delfinaler eller finaler tillämpas Lemans- eller F1 start... Ny text:i delfinaler eller finaler tillämpas Lemans-start... Sida 10 av 11
RB 10.3.4.4 ljuddämpare Gammal text:en EFRA homologiserad avgaspipa och EFRA godkänd INS-box måste vara monterad på motorn. Ny text:en EFRA homologiserad avgaspipa och EFRA godkänd INS-box måste vara monterad på motorn om inte tävlingsledare i samråd med förarrepresentant utlyst regntävling då måste inte en EFRA godkänd INS-box vara monterad. RB 10.3.4.11 Mått och vikt Gammal text:vikt 2 1700gr Ny text:vikt 2 1550g Övrigt Norrköping hade ansökt om SC-tävlingar men då antalet tävlingar var fullt och inget lämpligt datum hittades beslutades att om Norrköping vill anordna tävling 2013 är de först i kön. Utskottet undersöker utvecklingen av däcksoppor och om nödvändigt försöka få medel att införskaffa en MiniRaesniffer. Utskottet ska införskaffa mätutrustning (mätglas, mätlådor etc) från EFRA som medföljer scoreboarden på Mästerskapstävlingar. På några tävlingar har mekaniker betett sig osportsligt, både mot sin förare och omgivning, detta skall beivras och om nödvändigt rapporteras till utskottet för behandling. Tävlingsledare och medtävlare kan och bör lämna in protester om osportsligt uppträdanden sker på våra hittills trevliga tävlingar. Wäxjö MS tilldelades utmärkelsen Årets arrangör av utskottet för arrangemanget av SM i 1:10NT och RM i 1:8tr och el-touring och har nu lagt över stafettpinnen till Väst-8 att hålla samma nivå på mästerskapen 2012. Efra kommer införa nya regler för bränsle i 1:8tr samt nya heatlängder, dessa regler kommer att anpassas under RB-riksdagen 2012 och börja gälla from 2013(samma år de träder i kraft inom EFRA). Justeras av: Bengt Andersson ---------------------------------------------- Protokoll: Mickael Brandt Sida 11 av 11