Cabby satsar stort på husbilar

Resereportage från tre länder S O L L E N T U N A E X P O 7-9 O K T O B E R Fredag 7/10 Söndag 9/10 Öppettider: 10.00 17.00 Entre: 50 kr S N H H HUSVAGN PÅ VÄG SPECIALUTGÅVA INFÖR CARAVAN SHOW 2005 Sju nya modeller från Kabe i höst Cabby satsar stort på husbilar Benimar lanserar husbil för rullstolsburna Action en spännande liten vagn

2 HUSVAGN PÅ VÄG CARAVAN SHOW 7 9 OKTOBER Hög klass på årets mässa Välkommen till nypremiären av Caravan Show i Sollentuna. Efter några års uppehåll återkommer nu denna populära mässa som arrangeras för sjätte gången av husvagns- och husbilshandlarna i Storstockholm, de s k A-handlarna. Kvalitativt kommer Caravan Show att bli av hög klass med exempelvis alla de tunga märkena på husvagnssidan på plats, säger mässkoordinatorn Lars Jarlerud på Caravanhallen i Haninge. Dessutom visas fler husbilsmärken än någonsin tidigare. Det märks verkligen att husbilar blivit inne i Sverige under 2000-talet. Förra gången det begav kom ca 5 000 besökare för att titta på utbudet, som består av merparten av de stora husvagns- och husbilsmärken som finns på den svenska marknaden. Dessutom finns en rad tillbehörsföretag representerade plus en del annat spännade för mässbesökarna att ta del av på de 4 600 kvadratmetrarna i Sollentuna Expos största hall. Inför årets höstmässa känns det som om intresset ökat ytterligare ett par snäpp. Det finns ett stort sug efter en fritidsfordonsmässa på hösten och jag är övertygad om att vi kommer att locka många besökare även i år. Det är också nu det är rätt tid för kunderna att bestämma sig för ett köp om man vill ha sin husvagn eller husbil till säsongsstarten nästa år. Tillverkarna styr i allt större utsträckning produktionen efter efterfrågan och då blir det väldigt långa leveranstider för de som bestämmer sig på våren, påpekar Lars Jarlerud. I detta specialnummer av Husvagn på Väg redovisas nyheterna för modellsäsongen -06 vad gäller de husvagns- och husbilsmärken som finns representerade på mässan. Dessutom bjuder vi på resereportage och en del annan läsning om campingliv och campingbranschen som förhoppningsvis inspirerar och underhåller. Väl mött till Caravan Show 2005! ANSVARIG UTGIVARE: Bengt Åström TRYCK: Nerikes Allehanda Tryck, Örebro LAYOUT: Zink Reklamproduktion, Ystad UTGIVARE: Tidningsförlaget Media Press AB, Box 195, 271 24 Ystad Tel. 0411-737 80 vx. Fax 0411-143 43 E-POST: redaktion@mediapress.se REDAKTION: Leif Berglund, Bengt Åström, Daniel Andersson ÖVRIGA MEDARBETARE: Anne-Vibeke Isaksen Eva Janhagen Läsare som deltar i av tidningen anordnade pristävlingar svarar själv för ev. vinstbeskattning. Forum Förtältet som ger dig plats för allt, från stora fester i goda vänners lag till mysiga stunder på tu man hand - eller för avkoppling med en god bok på den skuggande verandan. Djup: 350 cm (inkl. veranda på 1 m). Stativ: det nya CarbonX glasfiber eller Zinox stålrör.... eleganta, välgjorda och långlivade förtält KAMA Fritid AB För besked om närmsta återförsäljare på tel. (036) 353700. www.isabella.net - www.kamafritid.com NYHET! CarbonX förstärkt glasfiberstativ

HUSVAGN PÅ VÄG CARAVAN SHOW 7 9 OKTOBER 3 Välkommen till Cabby Center i Järfälla Din fullserviceanläggning för Cabby och Homecar husvagnar och husbilar Tillbehörsbutik Fullservice för de flesta märken Husvagnslånet med eller utan räntetak i samarbete med Nordea Finans. Kom in så berättar vi mer. Adress: Veddestavägen 25, 175 62 Järfälla Telefon 08-29 95 00. Fax 08-36 27 49 E-post: cabbycenter@brevet.nu www.cabbycenter.se Öppettider: Månd-torsd 10-18 Fredag 10-16 Lördag 10-14

4 HUSVAGN PÅ VÄG CARAVAN SHOW 7 9 OKTOBER Husbil för rullstolsburna Att vara rullstolsburen och leva campingliv behöver inte innebära någon motsättning. Många campingplatser är i dag handikappanpassade men fritidsfordonen husvagnar och husbilar är emellertid inte byggda för denna kundgrupp. Nu börjar det dock hända en del. LMC introducerade förra året en husvagn för rörelsehindrade och nu kommer också den första serietillverkade husbilen för rullstolsburna. XL-stolar för storvuxna Chamonix är en populär stol från Lafuma Fritidsmöbler som nu finns i en XL-version. Sitsen är bredare och passar storvuxna personer bättre. Finns i ljusblått och beige och klarar upp till 130 kg belastning. Clipmaid är ett enkelt och funktionellt stolsbord som passar till Chamonix. Bordet placeras på stolens gavel och fungerar som avlastningsyta för kaffekoppen, tidningen m.m. Världens första gasoldrivna keramikhäll Dometic lanserar världens första spishäll utan öppna lågor och med förseglad ventilation. Stilrent, praktiskt och säkert för både husvagn och husbil. Spishällen är den första i världen som värms av gasol där brännarna är dolda under en keramisk spishäll och dessutom helt oberoende av luften inne i fordonet. De två brännarna tar friskluft utifrån och släpper ut avgaserna genom samma system. Luften inne i fordonet varken förbrukas eller smutsas ner. Det är spanska Benimar som nu lanserar en husbil för rullstolsburna med baklift och en rad inredningsdetaljer som anpassats för den rörelsehindrade brukaren. Modellen kommer att importeras av Bäckströms Husvagnar i Bro, som är generalagent för Benimar i Sverige. De som sitter i rullstol, eller är rörelsehindrade på annat sätt, har tidigare varit hänvisade till att köpa en vanlig husbil för att sedan låta bygga om den efter det egna behovet. Det har inte varit någon bra lösning. Dels har det blivit mycket dyrt, dels har det inneburit att man tvingats kompromissa vad gäller handikappanpassningen, säger Christer Bäckström, som Extra stor dusch och med en sittplats. En för många välkommen nyhet bland årets husbilsmodeller kommer från tillverkaren Benimar, som byggt en bil för rullstolsburna personer. Liften bak och den breda dörren gör att den rörelsehindrade enkelt kan ta sig in fordonet. hade tänkt visa upp den nya husbilen på Caravan Show. Men så blir inte fallet. Jag tog hem ett exemplar, men den såldes direkt och jag har inte kunnat få fram ytterligare en bil från fabriken i Spanien till mässan. Handikapphusbilen kommer dock att marknadsföras på Caravan Show och det till ett attraktivt introduktionspris. Normalpriset är 690 000 kronor, men inledningvis ska den säljas för 599 000 kronor. Då ska man ha i åtanke att enbart liften kostar 85 000 kronor. Då kan man få en föreställning om vad det kostar att bygga om en vanlig husbil åt en som sitter i rullstol, påpekar Christer Bäckström. Liften är monterad bak på bilen där det finns en bred dörr. Gången genom bodelen är extra bred liksom dörren till toaletten. Givetvis finns inga trösklar och bakom förarhytten finns fästöglor i golvet för rullstolen. En annan detalj som skiljer denna bil från andra är att det inte finns något skåp under diskbänken så att man kan köra in rullstolen under den. Fästöglorna i golvet bakom förarhytten är till för att förankra rullstolen, som den rörelsehindrade kan sitta kvar i vid färd. Gasolomkopplare Med två gasolflaskor i husvagnen och en automatisk omkopplare så behöver gasolen aldrig ta slut när man som bäst behöver den. Omkopplaren är en helt ny produkt med inbyggd 2-stegs reduceringsventil, 30 mbar, flaskindikering och slangbrottsventiler för ökad säkerhet. Gör din husvagn 4-hjulsdriven! Med Move Control Twin manövrerar du säkert och enkelt en husvagn med boogieaxlar. Med hjälp av fjärrkontrollen kan husvagnen flyttas i önskad riktning. Move Control Twin minskar risken vid körning på halt underlag eller att köra fast i hålor. Mycket liten svängradie ger kontrollerad manövrering. Sveriges största marknad för BEGAGNADE husvagnar, husbilar och campers www.kanonpris.com Köp begagnat tryggare genom Sveriges husvagnshandlare SERVICE GARANTIER FINANSIERING

HUSVAGN PÅ VÄG CARAVAN SHOW 7 9 OKTOBER 5 Dubbla lås skrämmer tjuven För den som råkat få sitt lås sönderbrutet på husvagnen finns nu en universalmodell med beteckningen K11-30 att ersätta det gamla låset med. För att inte skadan ska upprepas igen finns dessutom ett speciellt säkerhetslås i form av en lucka utanpå som täcker dörrvredet och låscylindern. Luckan har ett eget lås, vilket gör att presumtiva tjuvar måste forcera två lås för att ta sig in genom dörren. Naturinspirerade förtältsmattor De dubbla låsen innebär en extra trygghet för husvagnsägare när vagnen står uppställd utan tillsyn kortare eller längre tid. K11-30, liksom den låsbara luckan med namnet Safe Tec 1, finns i välsorterade tillbehörsbutiker alternativt kan återförsäljaren beställa dem från Kama Fritid. Anders Enval i sin Cheva Impala SS satte världsrekord när han drog en Solifer T1- vagn på dragracingstrippen på Mantorp för några veckor sedan. Satte världrekord med Solifervagn Sweden by Bolon är ett helt nytt tema från förtältsmattstillverkaren Bolon. Inspirationen kommer från den svenska naturen och dess färger och former. Sparsmakad, men ändå exklusiv design är ledorden för Bolons nya mattor i Sverigetemat Sweden by Bolon. Färger, form och mönster är inspirerade av den svenska naturens klippor, hav, blommor, skog och ängar. Mattorna finns i tre kollektioner; storsäljaren Bohuslän med enkel, prisvärd karaktär, Småland som passar för långliggare och exklusiva Stockholm i extra kraftigt material. Bolon exporterar även sina produkter till Europa och har bestämt att artiklarna ska behålla sina svenska namn som t ex Lingon, även i utlandet. Det blev lite protester i början, men nu uttalar även tyskarna snällt de svenska Småland heter denna luftigt ljusa matta ur den nya kollektionen. namnen, berättar Tobias Hendén, produktchef. Är det en svensk kollektion, så är det! Söndagen 21 augusti, slog en standardbygd Solifer T1-husvagn nytt världsrekord på Mantorp Parks dragsterstripp. Dragen av en Chevrolet Impala SS med 1 000 hk klarade den en quarter-mile (402 meter) på bara 16,29 sekunder. Det var Bilsport-legenden Anders Bostic Enval från Blackout Racing Teams som rattade sin Chevrolet Impala SS med Solifervagnen bakom. 16,29 sekunder är en imponerande tid med tanke på att totalvikten var mer än 3,1 ton (dragbil och standardhusvagn). Att accelerera över den 402 meter långa dragsterstrippen är en riktigt krävande uppgift för både förare, bil och husvagn. Enligt Bostic själv var dock körningen så odramatisk att han glömde bort husvagnen när han koncentrerade sig på alla instrument i bilen. Han var mycket imponerad av husvagnens följsamhet hela vägen och upplevde inga problem med sitt annorlunda släp någonstans under rekordloppet. I farter över 140 km uppförde sig vagnen som vanligt enligt Anders. Inbromsningen var inga som helst problem då Solifer T1 fungerade som en bromsande fallskärm. Racingfamiljen Envall bor och sover i sin Solifer T1 vid alla tävlingar under året. Enligt Bostic är det självklart att en racingfamilj måste ha världens snabbaste husvagn stående i depån... Trots sitt nysatta världsrekord är Bostic lite besviken över tiden och som sann tävlingsman kommer han snart att göra ett nytt försök. Han tror att han med lite justeringar på dragbilen ska kunna få världens snabbaste husvagn nedåt 14 sekunder på en quarter-mile. Endast i Uppsala

6 HUSVAGN PÅ VÄG CARAVAN SHOW 7 9 OKTOBER Med husvagn på släp tog sig journalisten Anne-Vibeke Isaksen och fotografen Rasmus Schønning ända ned till Spaniens sydkust och den vackert belägna och stillsamma staden Ronda. Med husvagn till södra Spanien Där tiden står stilla Det är långt till Spanien med husvagn på dragkroken, men nyckelordet för en lyckad semester är tid, tid och åter tid. Det passar också bra till spanjorernas uttryck mañana, som betyder i morgon. Med andra ord dit vi inte når i dag, kommer vi till i morgon. Det finns alltid tillräckligt med tid och vi har funnit ett ställe där tiden står stilla Fem mil väster om Malaga på den spanska solkusten och nästan 100 meter över Tajoflodens djupa klyfta ligger Ronda, en fullständigt betagande stad, där tempot är helt nedskruvat för att inte säga att det gått i stå. Det man först lägger märke till är den gamla bron från 1700-talet, som förbinder stadens två delar. Ronda var i det närmaste ointaglig. Med vassa klippor på tre sidor om staden var den lätt att försvara. Den förblev därför också huvudstad i det isolerade mauriska kungadömet ända fram till 1485. Även om staden ligger i bergen är den i dag lätt att nå med bil och husvagn. Dit är det är en otroligt vacker färd genom det vilda landskapet. Vägen till campingplatsen är välskyltad oavsett om man kommer söder- eller norrifrån. Tänk bara på att köra ringleden och inte genom den gamla stadskärnan där gatorna är mycket smala. Friska bergluften Det är en befrielse för alla i bilen då vi kommer fram och ut i den den friska bergsluften. Solens strålar värmer lite väl bra när man sitter i bilen. Båda småbarnen Mie och Mathia, som annars har klarat turen från Danmark helt otroligt bra, njuter nu av att få komma ut och Mathias sticker direkt bort till lekplatsen Incheckningen är i första omgången en vänlig vink från campingvärden, som ligger i skuggan på en vilstol. Det är mitt på dagen och man stör väl inte en spanjor i sin siesta Vi är dock mycket välkomna. Genialisk placering Vi packar en ryggsäck en stund senare med lite extrakläder till barnen, vatten, mat mm. Mie får följa med i bärsele för sittvagn är inget bra transportmedel i den kuperade staden, som trots allt ska ses till fots. En lång trappa inne i klippan för oss hela vägen ned till det ställe där man förr i tiden hämtade vatten. Ett annat ställe kommer vi till via en lång stig ned under den gamla bron och vi får en fantastisk känsla av stadens geniala placering. Två turer som till slut gör oss svettiga, men det löser vi på en av stadens många bra restauranger där en trevlig servitör bjuder oss på varsitt glas sangria för att kyla ned oss, innan vi börjar att studera menyn. Alltsammans går i ett skönt, lugnt tempo, som får oss att tänka att vardagen nog är lite väl stressig därhemma Några fakta om vår resa Vi var nästan så långt söderut i Europa som det går att resa. Spaniens vackra Andalusien har mycket att erbjuda oavsett om man söker vacker natur, kultur, historia, gastronomi eller bara en lat solsemester på stranden. Campingplatserna ligger som ett pärlband längs med kusten och det är inte nödvändigt att boka en plats om det inte är högsäsong. På flera ställen finns det bungalows, mobilhomes och tält som man kan hyra. Vi bodde på Camping El sur i Ronda. Campingen tar emot Campingcheckar, som kan köpas i förväg, vilket betyder att två vuxna kan övernatta for 130 kronor per natt inkl. el. Barn under 3 år är gratis. Läs mer på www.campingcheque.dk På www.campingsverige.se kan du hitta fler campingplatser i Spanien. Vi körde med en Bürstner Flipper 480 TK med våningssängar och en Kia Carnival 2,9 HPDI. Läs en test av hela ekipaget som är idealiskt för två vuxna och två barn på www.campingsverige.se Text: Anne-Vibeke Isaksen Foto: Rasmus Schønning

HUSVAGN PÅ VÄG CARAVAN SHOW 7 9 OKTOBER 7

8 HUSVAGN PÅ VÄG CARAVAN SHOW 7 9 OKTOBER Den stora boggievagnen 740+ är en av nyheterna i Cabbys omgjorda modellprogram. HUSVAGN & HUSBIL Ett helt nytt Cabbyprogram Cabby visar upp stora delar av sitt omgjorda modellprogram på Caravan Show. Alla beteckningar har ändrats, åtta nya har tillkommit och samtliga vagnar indelas nu i fyra olika kategorier. Såväl in- som utvändigt har Cabbyvagnarna redesignats och fått en högre utrustningsstandard. Cabby har sedan modellåret 99 hållit sig med korta nummerbeteckningar på sina husvagnar plus bokstäver som betecknar planlösningsalternativ, exempelvis 55L. Nu går man tillbaka och återintroducerar lite längre modellnamn som t ex Cabby 650+F2C. De ändrade beteckningarna kan ses som att en ny generation Cabbyvagnar ser dagens ljus liksom fallet var 1999 då namnen på vagnarna också ändrades. I stället för olika serier har Cabby delat in sina 34 modeller i fyra kategorier Enkelsängar, Dubbelsängar, Barnkammare samt Kombi, vilket gör det enklare för konsumenterna att jämföra olika vagnar med varandra beroende på hur stor familjen är. Flest modeller hittar man med dubbelsängsalternativet (12), vilket inte är så konstigt eftersom det är den typen av bäddlösning som efterfrågas mest. Men antalet barnkammarmodeller är också imponerande många (8 st) och indikerar att det är en ny generation yngre barnfamiljer som är på väg att upptäcka fördelarna med husvagnscamping. Ökad bäddkomfort Nya Cabby har förändrats på en Cabbys vagnar är nydesignade. Bland annat har den invändiga takhöjden utökats samtidigt som man satsat på skapa rymd i vagnarna. Köksdelen t h har blivit mer praktisk med lådor av olika storlekar och plats för sopsortering. rad detaljer. Bäddkomforten är viktig för de svenska konsumenterna och sängarna har gjorts längre (200 cm) och fått en ny, bättre resårmadrass. Dessutom har de manuellt ställbara huvudändar i höjdled. Köksinredningen är också nykonstruerad och de har blivt mer praktiska med stora och små lådor plus att det nu också beretts plats för sopsortering. Cabbyvagnarna har också utrustats med riktigt stora kylskåp.två varianter finns för de olika modellerna, ett på 117 liter och ett med hela 175 liters rymd. Den invändiga takhöjden har utökats samtidigt som inredningen blivit luftigare i sin design och vagnarna upplevs därmed som större. Displayerna för övervakning och kontroll är numera två och har fått fler funktioner. Där kan man bl a ha koll på avloppstanken som fr o m i år är placerad frostfritt invändigt och som därmed gjort vagnarna bättre för vintercamping. Tält på båda sidor Exteriört har man försett båda långsidor med tältlist, vilket gör att man mer eller mindre kan bygga in vagnen mellan två tält och därmed få mycket mer samvaroplats och förvaring under tak. Övergångarna mellan tak och vägg har i nya Cabby en polyurethanprofil kallad Power Lock, som ger bättre stadga och högre styrka. Slutligen har Cabby från i höst 15-tums stora aluminiumfälgar med lågprofildäck som förbättrar vägegenskaperna för en vagn som redan tidigare var känd för sin körstabilitet.

HUSVAGN PÅ VÄG CARAVAN SHOW 7 9 OKTOBER 9 Delta nytt lågprismärke Delta heter det senaste tillskottet på den svenska husvagnsmarknaden. Delta ingår i den holländska Tirusgruppen och marknadsföringen i Sverige sköts av det svenska dotterbolaget Cabby. Action spännande liten vagn från Adria I år firar den slovenska husvagnstillverkaren 40-årsjubileum. Den mest uppseendeväckande nyheten heter Action, en liten fräck resevagn i bästa Kalle Anka-stil. HUSVAGN & HUSBIL Totalt ingår 23 modeller i årets Adriaprogram som är uppdelade på de fyra serierna Altea, Adora, Classica och helt nya Action. De tre förstnämnda har fått varsin ny planlösning och när det gäller Classica finns även en speciell jubileumsmodell som heter 663 KP och är standardutrustad med pluspaket. En vagn som garanterat kommer få mycket uppmärksamhet under året är nya vagnen Action, en liten resevagn med många speciella lösningar och ett spännande utseende. Trots sin litenhet finns toa, kök, sittgrupp och tv-skåp samt en dubbelbädd som dras ut över sittgruppen. Delta byggs i två serier Aero och Euroliner. Aero är den mindre modellen och finns i totalt fem vagnstorlekar samt åtta planlösningar. Aero 3200 är exempelvis en liten spännande vagn med en totallängd på fem meter inklusive dragstång. Den invändiga längden är bara drygt tre meter men rymmer dubbla sittgrupper och tre bäddar. En nätt liten resevagn med andra ord. Euroliner är toppklassen med fyra vagnstorlekar och sju planlösningar. Största modellen, 4900, är dock ingen bjässe utan mäter knappt fem meter invändigt. Samtliga Deltavagnar är byggda på Alko-chassi. Att Cabby nu väljer att marknadsföra och sälja Delta i Sverige är inte så konstigt. Märket kan ses som ett komplement till Cabbys större, mer välutrustade och dyrare vagnar. Cabby får nu möjlighet att nå husvagnsköpare i lågprissegmentet.

10 HUSVAGN PÅ VÄG CARAVAN SHOW 7 9 OKTOBER HUSVAGN & HUSBIL Maximal upplevelse från Polar Fem nya planlösningar i 06-modellerna samtliga i stora vagnar visar Polar upp. I övrigt har man satsat på många detaljförbättringar i det befintliga husvagnsprogrammet. En nyhet är 1000-serien, som tar husvagnsboendet ännu längre bort från ett primitivt campingliv. Här finns de senaste tekniska lösningarna och en inredningsdesign av hög klass. Maximal upplevelse på 15 kvadratmeter kallar Polar modellen 6200, som är ett exempel i den nya 1000-serien på hur långt friheten kan bära för den kräsna husvagnsköparen. Här finns massor av detaljer som gör vagnen unik. 1000-serien kan sägas vara en fortsättning på Polarreceptet med att låta kunderna bestämma inredning och planlösning. Det unika med 1000-serien är att man nu även ger kunden möjlighet att påverka den utvändiga färgen och designen av vagnen. Välkända vattenklosetten Porta Potti från Thetford har försetts med ny pump. Tillverkaren passade även på att fräscha upp logotypen och utseendet på emballaget. Porta Potti introducerades på marknaden redan 1971 så det var kanske på sin plats att modifiera logotypen som varit oförändrad under åren. Av större intresse för användaren är att modellerna 335, 345 och 365 nu utrustats med kolvpump vilket Samtidigt har 1000-serien en mycket hög utrustningsstandard med nya och fler tekniska lösningar och komforthöjande detaljer. Exempel på det är elektronisk klimatanläggning, vattenrenare, miljövänlig vakuumtoalett och keramisk gasolhäll. En ny typ av metallfärgad kyl/frys och tonade rutor gör vagnen ytterligare mer exklusiv och som grädde på moset finns möjlighet att välja utvändig design/färg. Polar har tagit fram ett exempel på konceptet en vagn fylld av utrustning och med sidoplåtar i stålblå metalliclack med ett fjällandskap som motiv. Många detaljförbättringar För övrigt kan man notera att ledord som robustare, bättre ergonomi och finish verkar ha varit de tongivande tankegångar bland Polars konstruktörer det senaste året. Produkterna har finslipats in i minsta detalj verkar det som. Detaljändringarna är många, men ändå inte så radikala att man kan kalla årets vagnar för helt nya modeller. Uppgraderad Porta Potti gör spolningen både enklare och kraftigare. Porta Potti 335 är en mycket kompakt modell som kan placeras i stort sett var som helst. Modell 345 är en mellanstorlek med större avfallsbehållare och 365 är en familjevariant med sits i full storlek. Modellerna 145 och 165 levereras även fortsättningsvis med bälgpump och lyxmodellen Porta Potti 465 behåller sin elektriska spolning. Nya Polar har försetts med en s k säkerhetsdörr som är en av många invändiga nyheter på årets Polarmodeller. Några exempel på förändringar: Ny, säkrare ytterdörr med förvaringsfack och krokar på insidan. Ny panna från Alde med en elegant panel med klocka och inne-/utetemperatur. Ny tåligare golvmatta. Nytt högt bromsljus i blått. Kraftigare folie på dörrar och välvda väggar. Förbättrat värmesystem och cirkulation. Ny invändig väggtapet Nytt stadigare bordsstativ. Bland andra invändiga förändringarna kan nämnas frostade överskåpshörn med inbyggd belysning i boggiemodellerna, att tvättrummen fått en mer elegant träinredning med fler förvaringshyllor, ny typ av kryddhyllor och ramper med integrerade eluttag och tre nya textilier. Av de de nya planlösningarna finns två i 620-serien TR/LB och TR/DB, tre i 680 CTX, TR/DB och TR/LB, en i 730 BKS samt modellen 730 TRX.

HUSVAGN PÅ VÄG CARAVAN SHOW 7 9 OKTOBER 11 Tuffare T@B Fem nya planlösningar och en ny version av den lite udda T@B-vagnen bjuder Tabbert på i nyhetsväg modellåret 06. T@B 320 Off Road är en tuffare variant av Silverkulan som lanserades för några år sedan. Uppföljaren lär nog attrahera samma målgrupp som gillade grundversionen. Förutom T@B har Tabberts riktiga husvagnsmodeller fått ett rejält uppsving i HUSVAGN & HUSBIL Tabberts lilla konceptvagn T@B kommer nu i en lite annorlunda version. En av de stora boggievagnarna i Tabberts lyxklass Puccini. Tabbert kommer i år bl a med fem nya planlösningar. Sverige efter den stora modellomgörningen för två år sedan. De tre serierna har vardera en klar profil: Puccini lyxklassen, Vivaldi fritidsklassen samt DaVinci instegsklassen. Tabberts satsning på familjevagnar märks i DaVinci 540 DM, eller för den stora familjen 780 KD som bland annat har Aldes vattenburna värmesystem som standard. Fem nya planlösningar finns i årets Tabbertkollektion och flera av dem kan studeras närmare på Caravan Show.

12 HUSVAGN PÅ VÄG CARAVAN SHOW 7 9 OKTOBER Stockholms största bilsåterförsäljare Storstockholms största återförs fritidsfordon - husvagnar och h Ni hittar oss på tre strategiska i norr: Upplands Väsby - i söder: och i öster: Haninge.

HUSVAGN PÅ VÄG CARAVAN SHOW 7 9 OKTOBER 13 husvagns- och hus-. Alltid nära dig! äljare av usbilar! platser - Södertälje Caravanhallen i Haninge Caravanhallen i Södertälje Caravanhallen i Upplands Väsby Kilowattvägen 2 Norrhemsvägen 3 Kranvägen 6 136 44 HANINGE 152 57 SÖDERTÄLJE 194 54 UPPLANDS VÄSBY Tel. 08-741 31 00 Tel. 08-550 990 01, 03 Tel. 08-590 891 00 Fax 08-745 22 77 Fax 08-550 990 02 Fax 08-590 310 03

14 HUSVAGN PÅ VÄG CARAVAN SHOW 7 9 OKTOBER De nya lite mindre Haciendamodellerna. Kabe har Sveriges HUSVAGN & HUSBIL bredaste modellprogram Marknadsledande Kabes redan omfattande modellprogram breddas ytterligare inför modellsäsongen 06. Två nya Ametist-, två nya De Luxe- och tre Haciendamodeller premiärvisas i höst. Dessutom satsar Kabe på att ytterligare förbättra boendekomforten och bekvämligheten i alla sina husvagnar och husbilar. Ett stort utbud där det finns en vagn för alla typer av familjer och önskemål är något av Kabes filosofi. Med 24 modeller, 14 olika planlösningar enligt det egna Flexlinesystemet och två olika bredder på alla modeller finns många Kabevagnar att välja mellan. Ja, man har faktiskt räknat ut att med de olika textilkollektionerna och varianter på extrautrustning finns det inte mindre än drygt 35 000 Kabe-varianter! Största nyheten på modellsidan i år är förmodligen att den populära Ädelstensserien kompletterats med två nya vagnar Ametist XL De Luxe och Safir XL De Luxe som finns med antingen två separata långbäddar eller dubbelbädd bak och en flera Flexlinevarianter för utformningen av den övriga delen av vagnarna. Ett utdragbart skidfack är en detalj som indikerar att Kabe satsar på dem som vill ha en vagn även för vintercamping. Ametist är Kabes mest populära vagn. Nu kommer den i en ny variant med bl a ett större tvättrum längst bak och en rad planlösningsalternativ fram i enlighet med Kabes s k Flexline.-system. Royalstandard Nära 70 procent av vår försäljning handlar om storlekarna 550 och 590, och därför finns de flesta av nyheterna i det segmentet. Bland annat kan vi nu erbjuda en rad vagnar med sittgruppen baktill och på mångas begäran har vi även tagit fram några modeller med Royalstandard i dessa vagnar, berättar Alf Ekström, VD på Kabe, som också påpekar att nivån på vagnarna höjts ytterligare. Framför allt handlar det om förbättringar av boendekomforten och bekvämligheten. Bland de komforthöjande nyheterna nämner Alf ett nyutvecklat system som ger kunden betydligt fler men samtidigt enklare inställningsmöjligheter och som innehåller en mängd automatiska funktioner. Ett exempel på det är den nya tillvalsutrustningen AirMixer som genom ett sinnrikt system ser till att luftfuktigheten inomhus hålls på en angenäm nivå. Den högre utrustningsstandarden hittar man bl a i de nya Ametist- och Safirmodellerna. Standarden i köket i dessa vagnar ligger på samma nivå som i våra Royalvagnar, men själva Royal-beteckningen är förbehållen de större modellerna, förklarar Alf Ekström. Utdragbar bordsskiva, ett utdragbart fack för skidor samt ny och elegantare spis och diskho är några av detaljförbättringarna på 06:orna. Hacienda en stor succé Förra årets bokstavligt stora nyhet Royal Hacienda 1000, som presenterades på Elmiamässan i fjol, har nu kompletterats med två något mindre modeller båda med beteckningen 880 TDL. Egentligen var tanken bakom Hacienda inte att skapa en husvagn för rörligt campingliv. Tanken var att vi skulle kunna erbjuda ett mer lättflyttat, och dessutom bygglovsbefriat, alternativ till villavagnar. Helt enkelt en sommarstuga på 22 kvadratmeter, som ägaren själv kan flytta till en annan campingplats eller byta badstranden mot skidbacken, menar Alf Ekström. Att påstå att Hacienda blivit en succé är inte att ta i. Denna modell var knappast tänkt för den stora breda husvagnspubliken utan mer en nischvagn. Nu är mer än 30 Haciendavagnar beställda och kontakter med presumtiva kunder har lett till att man utvecklat två nya Haciendamodeller. Det har i sin tur lett till att man byggt upp en ny produktionslinje enbart för Haciendavagnarna i samma fabrik i Tenhult där man tillverkar husbilar. För den som tänker använda sin Haciendavagn för permanentuppställning erbjuder Kabe ett system som tillåter anslutning av grå- och svartvattentankarna till det kommunala avloppsnätet, liksom en fast anslutning av färskvatten. Olika totalvikter Vikten på husvagnarna har blivit allt viktigare i takt med ändrade dragviktsregler för nyare bilar samtidigt som allt fler väljer bilar ur små- eller mellanbilsklasserna. Därför satsar Kabe nu också på att bygga alla sina modeller med olika totalvikt. Som exempel kan nämnas att den populäraste vagnen Ametist kan fås med en totalvikt från 1 320 kg upp till 1 600 kg. Angående Kabes system för olika planlösningar Flexline så går det tillbaka ända till 60-talet då grundaren Kurt Blomqvist startade Kabe. Han ville skapa ett boende i husvagn som kunde ändras efterhand som familjen blev större eller mindre. Tanken var att bodelen skulle innehålla utbytbara moduler och grundsystemet tänkte Kurt ut under en tre veckor lång semester på Kanarieöarna. Detta tänkande moderniserades när dagens Flexline infördes 1992. Allt fler husvagnstillverkare har i dag tagit efter och utvecklat egna system för modultänkandet, men knappast någon har kommit så långt på den vägen att de kan erbjuda samma mångfald som Kabe.

HUSVAGN PÅ VÄG CARAVAN SHOW 7 9 OKTOBER 15 Exteriören med tre mindre fönster i rad i stället för ett stort karakteriserar flera av årets nya Hobbymodeller. HUSVAGN & HUSBIL Hobby på stark frammarsch Hobby är åter på stark frammarsch i Sverige. Fram till och med juni månad i år ökade antalet nyregistrerade Hobbyvagnar med 40 procent jämfört med motsvarande period förra året. Det gör att Hobby var det näst bäst säljande husvagnsmärket under det första halvåret i år. Bakom framgången ligger ett tålmodigt och målmedvetet arbete från svenska Hobby Fritid som satsat på att importera ett stort urval modeller och samtidigt byggt ut återförsäljarnätet. Inför -06 tillkommer fem modeller medan fyra utgår totalt handlar det om ett 70-tal olika modeller som erbjuds de svenska konsumenterna. Nästan alla de nya vagnarna finns i Hobbys serie Excelsior där man satsar på två mindre 540-vagnar och en stor 650- modell. Excelsior är Hobbys prestigemodell och breddningen av modellutbudet i denna serie indikerar att man på allvar kommer att konkurrera med Polar och Kabe i denna nisch. Lågpris För Hobbys vagnar i De Luxe Easy-serien kan noteras att 495 UL och 495 UK fått bättre innerutrymmen medan 410 SFe är en ny modell i Excellent Easy-serien. Samtliga dessa är lite av lågprisvagnar i sammanhanget med en prisbild på mellan ca 135 000 och 160 000 kronor. I den lite dyrare Prestige-serien utgår modellen 460 UFe medan den omfattande Exclusive-serien bantas med tre modeller. På detaljsidan kan noteras att många Hobbyvagnar modell -06 utrustats med en ny typ av stödhjul med inegrerad kultrycksvåg, nya och fler luftmunstycken för kyla och värme samt att andelen egentillverkad inredning ökat i alla modeller. Många av Hobbys modeller finns nu i både 230 och 250 cm bredd. 630 TBX är en ny planlösning i Finlandiaserien med dubbelbädd och toa i den bakre delen av den stora vagnen. Nu tar Solifer ny sats Solifers program var lite tunt under det gångna modellåret på grund av flytten av produktionen från Finland till Dorotea i Sverige. Nu tar man igen det och lanserar bl a sex nya planlösningar. Grundmodellerna heter Artic, Finlandia och T1, som finns i ett stort antal varianter vad gäller vagnsstorlekar och invändig utformning. Sex nya plalösningar har alltså tillkommit. Dessutom har den utvändiga designen ändrats något plus att man gjort en del nya detaljlösningar i inredningen. Soliferism är ett begrepp i husvagnsbranschen som står för de många innovativa lösningar som Solifer gjort genom åren. Senaste exemplet på det är ett system för att fjärrstyra och övervaka husvagnens olika funktioner. Systemet kallas Caravan Control och är utvecklat i samarbete med företaget Telemetic. Med Caravan Control kan man med sin GSM-telefon exempelvis starta och justera vagnens värmesystem så att man kan mötas av en uppvärmd husvagn vid ankomsten. Systemet fungerar även som en larmanordning. Vid inbrott, eller annan skada, ringer systemet upp ett på förhand bestämt nummer och skickar även ett SMS som berättar vad som orsakar larmet. Caravan Control finns även till systermärket Polar. Trots att Solifer och Polar numera ingår i samma företag försöker man behålla de båda märkenas särdrag, vilket är viktigt med tanke på Solifers starka position på den finländska marknaden. Några saker är dock numera gemensamma och framöver kan vi nog räkna med att detaljförbättringar i det ena märket appliceras på det andra. Sålunda har Solifer exempelvis fått samma nya, säkrare dörr som Polar. Breddningen av Hobbys modellprogram -06 innehåller fler vagnar i den högsta klassen, vilket indikerar att märket kan bli en än starkare utmanare till bl a Kabe och Polar på den svenska marknaden. Håller cykeln på plats Bike Pack Plus är en cykelhållare som monteras på bilen dragkrok eller på husvagnen med ett tillbehörsfäste. Hållaren ger upp till 10% lägre bränsleförbrukning jämfört med takmonterad hållare. Ökar inte bilens höjd och klarar parkeringshus och garage. Dekoren på de nya Solifervagnarna är lite nedtonad i färgerna jämfört med de senaste årsmodellerna. Greppvänligare handtag och en ny säkrare dörrtyp är andra utvändiga nyheter på Solifer modell -06.

16 HUSVAGN PÅ VÄG CARAVAN SHOW 7 9 OKTOBER

HUSVAGN PÅ VÄG CARAVAN SHOW 7 9 OKTOBER 17

18 HUSVAGN PÅ VÄG CARAVAN SHOW 7 9 OKTOBER Inledningsvis kommer Trecento 460 TS Mocca inte att importeras till Sverige. Bürstner stuvar om i programmet Belcanto och Trecento in Ventana och Amara ut. Bürstner byter nu ut två av sina modellserier. TillI Sverige kommer dock inte Trecentovagnarna att importeras. Däremot fortsätter generalagenten Östgöta Camping med den populära Flipper-serien som introducerades i fjol. Namnbytet på Bürstners mellan- och toppklass på husvagnssidan handlar inte om kosmetika utan är föranlett av omfattande förändringar på de nya modellerna jämfört med de gamla. De har fått en ny kaross, inredningen är helt nydesignad, standardutrustningen rikligare mm. Dessutom finns det lackalternativ tillr en relativt låg extrakostnad. Exempelvis kan Flipper fås med en blå eller gul lack till en kostnad av ca 2 000 kronor och Belcanto-vagnarna finns i en silvervariant som kostar knappt 6 000 HUSVAGN & HUSBIL extra. Det ska nu bli intressant att se hur den svenska husvagnsparken kommer att se ut om några år. Räkna med att det blir lite färggladare på våra campingplatser! Alla vagnar i den nya serien Belcanto kan fås med Aldes vattenburna värmesystem, vilket understryker att den tyska tillverkaren satsar allt mer på den nordiska marknaden eftersom vattenburenm värme efterfrågas mest här. Allt tyngre vagnar Man kan också notera att det finns en tendens till att vagnarna blir allt tyngre. Den minsta Belcanto-modellen har en totalvikt på 1 300 kilo medan de stora 690- och 720-vagnarnas totalvikt är två ton. Trots att Trecento inte kommer att säljas i Sverige, i alla fall inte inledningsvis, kommer det att finnas ett 30-tal olika Bürstnevagnar att välja mellan i prisklasser från 167 000 (Flipper 390 TK) till drygt 265 000 kronor (Belcanto 720 TK). CampingSverige.se: 2 000 unika besök och 10 000 länkningar varje dag - Vi på www.campingsverige.se, som är Sveriges största oberoende campingportal på Internet, är väldigt stolta över det stora besökarantalet. Det säger redaktör Anne-Vibeke Isaksen vars företag Resjsejournalisten, med huvudkontor i Danmark, år 2000 startade portalen. Samtidigt startade man också www.campingdanmark.dk och www.campingnorge.no De tre portalerna innehåller ett omfattande material som vänder sig till alla slags campare. På CampingSverige.se hittar du information när du ska planera din resa, här kan du läsa senaste nytt från branschen, här finner du tester av husvagnar och husbilar och här kan du utbyta erfarenheter med andra campare. Dessutom kan du se tv-program och videoklipp och du kan prenumerera på ett gratis nyhetsmejl. Du får också tillgång till en förteckning över återförsäljare, du kan köpa och sälja prylar och mycket, mycket mer. - Vi skriver om campare för campare, fortsätter Anne-Vibeke Isaksen, och dessutom campar vi själva året om både i Sverige och i utlandet. Ja, vi har till och med provat på att campa på andra kontinenter. Tillsammans med sin man, Rasmus Schønning, som är filmfotograf, och de två barnen på 1 respektive 3 år har Anne-Vibeke Isaksen provat på alla former av camping, från tält till husbil, i mer än 60 länder. CampingSverige.se förbättras och utvecklas hela tiden, för att alltid passa tidens trender och behov, och besökarna är själva med om att utforma portalen genom att ge tips och och vidarebefordra idéer till redaktionen. Redaktionen består av tio fasta medarbetare, som alla har det gemensamt att de älskar campinglivet. CampingSverige.se samarbetar dessutom med Husvagn på Väg. Anne-Vibeke Isaksen levererar bland annat campingmaterial från många av de mål som familjen besökt, men ger också tips till alla de barnfamiljer som campar på sin semester. Dessutom kan många artiklar ur Husvagn på Väg återfinnas i en databas på www.campingsverige.se Tuff keps till husbilar En solskärm kan vara bra att ha när solen gassar. Inte minst gäller det när man sitter i bilen och därför har många yrkeschaufförer en keps ovanför vindrutan på sitt fordon. Nu finns en tuff variant av keps för husbilar av olika modeller. Sunwiser är namnet och denna solskärm är tillverkad i ett okrossbart och rökfärgat plastmaterial som heter lexan. Sunwiser solskärm finns till husbilar byggda på Fiat Ducato från 1995 års modell och till Ford Transit från 2000 och MB Sprinter fr o m 1995 års modell. Kepsen kan beställas från grossistföretaget Kama Fritid via de flesta återförsäljare. Nytt koncept Vinteruppställning på en campingplats Många, för att inte säga de flesta, husvagnsägare ställer undan sin vagn under vintern. För att få en skyddad plats i ett garage eller på en loge betalas en inte obetydlig slant. Samtidigt är många vagnar i dag byggda för att kunna användas året runt. Kabe, Caravan Club och ett antal SCR-campingar lanserar därför nu ett helt nytt koncept för vinteravställning på en campingplats. Själva idén bygger på att Kabes vagnar är byggda för att användas hela året, men att alltför få utnyttjar den möjligheten. Det här är ett alternativ till logeuppställning. Man betalar samma avgift, eller till och med mindre, för uppställningen och får samtidigt chansen att använda vagnen vintertid, säger Alf Ekström, VD på Kabe. På sju av Caravan Clubs campingar samt några SCR-campingar erbjuds nu den här möjligheten, och fler lär tillkomma. Den fasta avgiften varierar från ca 500 upp till 1 500 kronor. För de gånger man vill använda sin vagn tillkommer ordinarie dygnspris som då inkluderar el. Fördelen med att ha sin vagn uppställd på en camping är också att den är resklar. Faller lusten på att dra i väg på exempelvis en helgutflykt är det bara att kroka på och köra.

HUSVAGN PÅ VÄG CARAVAN SHOW 7 9 OKTOBER 19 Cabby lyfter på täckelsen Vinterbilar för nordiskt klimat Kristinehamnsföretaget Cabby satsar stort på husbilar de kommande åren. En ny produktionslinje har inrättas där det inledningsvis ska monteras två bilar i veckan. Världspremiär för Cabbys nya husbilar var det på Elmiamässan för några veckor sedan och de båda modellerna visas nu på Caravan Show. Det är ett omfattande planerings- och utvecklingsarbete som ligger bakom den här satsningen. Under två år har vi jobbat väldigt seriöst med utvecklingsarbetet av bilarna. Husbilskonstruktörer har anställts och det har varit mycket ritnings- och detaljarbeten, berättar Fredrik Thorsvret, marknadschef på Cabby. Lanseringen av de nya Cabbybilarna sker alltså i höst och totalt räknar man med att 75 bilar ska tillverkas modellåret 06. Förhoppningarna är förstås att efterfrågan Utrustningsstandarden i Cabbys husbilar är hög med bl a Aldes nya 3010-panna med vattenburen värme, resårmadrasser i bäddarna, elegant utformade snickerier mm. De båda modellerna kan därför motivera en plats i topp- men inte lyxsegmentet bland husbilar. ska vara så stor att produktionen kan öka de kommande åren. Det handlar om väldigt stora investeringar och ägarna har pumpat in mycket pengar, tillägger Fredrik Thorsvret. För att klara produktionen av husbilar nyanställs 10 15 arbetare plus ytterligare ett antal personer på administrationssidan. Riktig vinterbil Först och främst siktar vi in oss på den nordiska marknaden och då till kunder som kräver lite mer, inte minst vad gäller vinteregenskaper, menar Fredrik Thorsvret. De två modellerna som tillverkas är båda halvintegrerade och med samma mått. Det som skiljer är planlösningen i sovrummet, vilket framgår av modellbeteckningarna LB 700 respektive DB 700 där LB står för långbäddar och DB för en dubbelsäng. Basfordon är Renault och bodelen vilar på ett bredspårigt Alkochassi. Två motoralternativ erbjuds kunderna 2,5 liter eller 3,0 liter. Båda motorerna har en sexväxlad låda. 2,5- litersmotorn finns även med en automatlåda och kostar 805 000 kronor. Med manuella lådan är priset 775 000 respektive 795 000. Vår husbil kommer att passa den som tycker om att resa runt oavsett vilken årstid det är, säger Cabbys VD Per Nilsson. Dubbla golv gör att fryskänsliga funktioner göms undan i det uppvärmda utrymmet mellan golven, och den i övrigt välisolerade karossen står emot både kyla och heta sommardagar. Cabby-metoden Husbilarna är byggda enligt Cabby-metoden som innebär en självbärande sandwichkonstruktion med isolering av polyurethanskum. Dessutom med den nya lösningen Powerlock i övergångar mellan tak och vägg som är helt utan organiska material. Allt för att ge ett så högt k-värde som möjligt och samtidigt minska risken för skador av inträngande fukt. Vi har sett att husbilsmarknaden vuxit starkt nu under ett antal år samtidigt som det är få tillverkare som på allvar bygger bilar för vårt klimat. Därför har vi riktat in oss på att bygga en åretruntbil eller vinterbil om man så vill, påpekar Fredrik Thorsvret. Till standardutrustningen hör därför Aldes nya 3010-panna med vattenburen värme även i golvet, Aldes värmeväxlare och Webasto motorvärmare. Dessutom har bilarna stora uppvärmda tankar på vardera 140 liter för frisk- och spillvatten. Över huvud taget är standardutrustningen hög med bl a resårmadrasser i bäddarna, stora kylskåp 117 alternativt 175 liter, stor taklucka, cd/radio mm. Basfordonet Renault, som nu tar marknadsandelar på husbilssidan, har också en generös utrustning med AC, farthållare och färddator, uppvärmda backspeglar, elfönsterhissar, centrallås mm. Givetvis även med servo, ABS och airbag på både förar- och passagerarsidan. Stort intresse När bilarna visades på Elmia var intresset mycket stort, men så är också Cabby ett ansett och anrikt varumärke i Norden. Vi har stor erfarenhet av husvagnstillverkning och samtidigt har vi nu under några år marknadsfört Home- Car i Sverige. Där har vi lyssnat på vad husbilskunderna efterfrågar och använt oss av den kunskapen, säger Fredrik Thorsvret. Cabby är för övrigt ingen dvnunge när det handlar om produktion av husbilar. Senast det begav sig var för ca tio år sedan. Vi byggde då runt 150 bilar, varav merparten gick på export till Norge. Vår satsning då inföll i samband med den allmänna ekonomiska krisen i Sverige då husbilsförsäljningen gick från drygt 1 000 bilar nästan ned till noll. Nu har marknaden för dessa produkter mognat i Sverige och jag tror inte det kommer att bli så stora svängningar i framtiden. Adriatiks första helintegrerade husbil Vision är namnet på Adriatiks första helintegrerade husbil som har premiär 2006. HUSVAGN & HUSBIL Adriatik har sammanlagt 18 husbilsmodeller för år 2006. Serierna heter Coral, Stargo, Izola, Serie 70 och Vision. Vision är den första helintegrerade husbilen från Adriatik och byggs på Renault-chassi. En annan nyhet är Izola som också byggs på Renault och finns i två alkovvarianter samt två halvintegrerade modeller.

20 HUSVAGN PÅ VÄG CARAVAN SHOW 7 9 OKTOBER Home-Car i nytt material HUSVAGN & HUSBIL Home-Car presenterar tre husbilar på Caravan Show, vilket också blir det utbud av märket som kommer att finnas i Sverige under modellåret -06. Home-Car byggs fr o m i höst med ett nytt material AluFiber. Samtliga tre bilar är halvintegrerade, varav två PL 630 och P621 är knappt sju meter och en knappt sex meter lång P561. Den största av dem, PL 630, är byggd på Alkochassi medan de två övriga har Fiat Planchers bottenplatta. Priserna ligger på ca 475 000 kronor för den lilla P561 och upp till ca 585 000 kronor för P630. Home-Car har en ganska riklig utrustning och ett nytt annorlunda tak- och väggmaterial benämnt AluFiber som standard. AluFiber är en patenterad materialkombination framtagen av tillverkaren Chateau och leverantören, som de menar är en världsnyhet. Utsidan är av aluminium, som ger styrka och släthet, och insidan är i polyester förstärkt med 25 procent glasfiber. AluFiber klarar hög UV-strålning och är beständigt mot rost. Home-Car tillverkas i Belgien men ingår, liksom Kristinehamnsföretaget Cabby, i den holländska Tirus-gruppen. Antalet producerade husbilar var i fjor drygt 1 000 fördelat på tio modeller. Home-Car tillverkar även husvagnar som visas på Caravan Show. Hobbys nya bilar på Ford Transitchassi har fått ett T som förled i modellbeteckningen som denna T 600 FC. Den klassiska Hobbydesignen går igen även på Transitmodellerna. Fler Hobby på Ford Transit Home-Car P561 är en halvintegrerad husbil byggd i Belgien och som marknadsförs i Sverige av Cabby. Hobby fortsätter att utveckla nya husbilsmodeller på Fords nya Transitchassi. Två nya Fordbilar presenteras nu en halvintegrerad sexmetersbil med garage och 650 Alkov med våningssängar för barnfamiljer. Hobby hittade tidigt sin moderna husbilsdesign med släta väggelement. I år handlar det mest om detaljförändringar på det befintliga modellutbudet förutom de två nya Fordbilarna. Det gäller exempelvis den populära 650 EC, som har långbäddar samt toalett och dusch placerat längst bak i bodelen. På alkovprogrammet finns en ny planlösning i den stora 770-bilen. EMC kallas den och har långbäddar och ett stort garage. Hobbys husbilar har som standardutrustning på de bilar som säljs i Sverige Trumas nya panna C 6002 EH med inbyggd elpatron, cd-anläggning, AC i bildelen, elfotsteg, heltäckningsmattor mm. Motorerna är turbodieslar på 127 hästar alternativt 146 hk. Nya entrémodeller från Rimor Det italienska husbilsmärket Rimor visar upp några intressanta nyheter för modellåret. Bland annat kommer man en helt ny serie på fyra bilar som betecknas som en entrémodell. Beteckningen entrémodell, eller instegsmodell, skvallrar om att den inriktar sig på kunder som köper sin första husbil. Rimor nya entrémodell heter Katamarona och finns i fyra versioner tre alkov och en halvintegrerad modell. Alkovvarianterna passar barnfamiljer bra eftersom de har upp till fem Dinettsoffan i Katamarano har en lite ovanlig färgsättning. bäddplatser medan den integrerade modellen mer är gjord för det ensamma paret. Gemensamt för dem är att de är byggda på Fordchassi med ac, el-fönsterhissar och dubbla krockkuddar som standard. Totalvikten ligger på 3,5 ton och prismässigt lär de hamna på under 400 000 kronor. Rimor kommer också med två nya modeller byggda på Renault Master med 140 hk alkovvarianten Super Brig 678R samt den halvintegrerade Sailer 647. Rimor ställs ut på Caravan Show och säljs av Bäckströms Husbilar i Bro. Nya Katamarano-serien från Rimor består bl a av denna alkovmodell med stort garage.

HUSVAGN PÅ VÄG CARAVAN SHOW 7 9 OKTOBER 21 X-tra ny Laika-modell Från den italienska husbilstillverkaren Laika kommer den helt nya X-serien som visas på Caravan Show. X-serien består av fyra alkovmodeller i mellanprisklassen och som vänder sig till en ungdomlig kundkrets. Visst skiljer sig förarhytten i de nya Ford Transitmodellerna mot populära Fiat som basfordon för husbilar. Ur praktisk synvinkel torde det vara bättre med en rattväxel som man inte kan snubbla över X-serien byggs på Ford Transitchassi. Designen är helt ny och inte hämtad från någon av Laikas övriga serier utan har getts en mer ungdomlig touche. Ljusare inredning och en speciell dekor ska locka framför allt de unga barnfamiljerna att börja med campingliv. Serien finns med fyra olika planlösningar varav en X 580 är ganska originell. Längst bak i X580 finns toalett och dusch men i varsin hörna. Och mellan dem båda finns en garderob. Genom att sätta samman dörrarna till garderoben med de båda hygienutrymmena får man ett mycket stort ett badrum eller dressingroom om ni så vill. Övriga serier från den italienska tillverkaren Kreos och Ecovip har inte genomgått några större förändringar sedan i fjol. Totalt fem Laikabilar visas på Caravan Show. Bakom importen till Sverige av Laika står bl a Caravanhallen i Haninge. X-serien kallar Laika sin alkovmodell som finns med fyra planlösningar. En liten fiffig detalj på X-seriens bilar är att den på dörren monterade skräpkorgen kan nås både från in- och utsidan.

22 HUSVAGN PÅ VÄG CARAVAN SHOW 7 9 OKTOBER Tätare samarbete mellan CI och Rollerteam HUSVAGN & HUSBIL De båda italienska syskonmärkena CI och Rollerteam bygger fr om med i år sina tre serier parallellt med helt lika planlösningar och utförande så när som på ut- och invändig färgsättning. Mycket talar nu för att de båda så småningom kommer att slås samman och utgöra ett enda märke, och därmed bli starkare på marknaden. Redan i dag räknas CI och Rollerteam som ett varumärke men med två olika produktnamn. I år tar man ett stort steg mot att sammanföra de båda husbilsmärkena genom att samordna produktionen. CI/Rollerteam har för övrigt skördat stora framgångar på den svenska marknaden under senare år och var 2004 det femte mest sålda märket i Sverige med en försäljning på 127 bilar enligt den officiella statistiken. Att de båda märkenas serier nu byggs parallellt innebär att nyheterna blir desamma på Elliot Autoroller, Riviera Granduca samt Mizar Pegaso. Elliot och Autoroller Dessa lågprisserier byggs i år helt i glasfiber. De halvintegrerade planlösningarna har utökats med en garagemodell. Nya moderna färgsättningar på trä och tyger samt inredning med mer förvaringsutrymmen och fler ljuspunkter är också nytt för 2006. Riviera Granduca Årets stora nyhet i serierna i mellanklassen är en planlösning med långbäddar på Renaultchassi. Här har man lyckats få en rymlig sittgrupp, rejäla långbäddar och ett rikligt lastutrymme i samma bil. Design och färgsättning är helt nytt för 2006 både i Granduca och Riviera. De flesta modeller byggs fortfarande på Fiat. Mizar - Pegaso Även toppklassmodellen har fått en ny design såväl utvändigt som invändigt. Mizar är bl a standardutrustad med ugn, 142 liters kyl och frys, Alko luftfjädring samt 146 hkr motor. En ytterdörr med fönster tillhör nyheterna för 2006. Bakom CI/Rollerteam står den franska Trigano-gruppen med produktion av husbilar i flera länder. Den kompakta husbilen Eurocamp, som nu också finns att köpa i Sverige, ingår också i Trigano-gruppen. Eurocamp finns i ett flertal modeller och utrustningsnivåer Silverklass eller Guldklass. Motoralternativ från Fiat 2,0 JTD till 2,8 JTD beroende på modell. Eurocamp är utrustad med Webastovärmare. CI RollerTeam importeras och marknadsförs av bl a Caravanhallen i Haninge. Tre nya modeller av Kabes Travelmaster Alla bilar byggda på Alko-chassi och tre nya småsyskon till MGoch MI-modellerna. Det är de största nyheterna på det kommande årets modeller av Travelmaster från Kabe. Totalt kommer det nu att finnas åtta olika Travelmaster. Ja, faktiskt nio om man räknar in den alkovbil som Kabe bygger speciellt för sin uthyrningsverksamhet, men denna bil är mer en nischprodukt som man inte hittar i Kabes produktkatalog. Den är f ö byggd på Fiats Maxichassi. Annars är den stora nyheten att MG och MI-modellerna numera byggs på ett lättviktschassi med ökad spårvidd från Alko Kober. Även de nya småsyskonen EB, EL samt ET har försetts med ett lägre chassi från Alko. Vi har upptäckt att det finns kunder som inte anser sig ha nytta av all den utrustning som finns på 18-tumschassit och som hittills varit standard på Travelmaster, men som ändå vill den trygghet som Kabe erbjuder, förklarar Bo Sangrud, platschef vid Kabes husbilsfabrik. De nya bilarna är baserade på Fiat Ducato 15 med 127-hästarsmotorn till skillnad från de övriga modellerna som samtliga har Fiat Ducato 18 som basfordon och den stora turbodieseln på 146 hästar som standard. Vad gäller planlösningar har Travelmaster inte genomgått några nämnvärda förändringar inför -06 men chassibytet har lett till att Kabe fått anpassa karossen på MI- och MGmodellerna till det nya chassit. Travelmaster TM WT är lite av Kabes prestigebil med stora långbäddar och ett badrum som går över hela bredden längst bak i bodelen. Nya mindre varianter av Travelmaster TM visas på Caravan Show. Denna modell har tilläggsbeteckningen EB och är byggd på Fiat Ducato 15, men med ett lättviktschassi från Alko.