EU-FCL på remiss. Nya arvoden. Nya helikopterbestämmelser.

Nr 2-08 2008-09-21 K O N T R O L L A N T I N F O S E N A S T E N Y T T EU-FCL på remiss. Nya arvoden. Nya helikopterbestämmelser. Senaste nytt september 2008 Allmänt Åter en sommar ha gått med skiftande väder och med mycket nyheter i flygbranschen. Men det är inget mot de förändringar som kommer de närmsta åren! Först har vi att vänta transportmyndigheternas sammanslagning till en enda myndighet, Transportstyrelsen. Detta innebär för närvarande oöverskådliga förändringar, informationen även till oss på myndigheten har varit tunn. Klart är att det innebär fysisk flytt (inom Norrköping) omfattande omorganisationer, ny logotype, nya telefonnummer, webb och mailadresser, ny reseservice m.m. Dessutom är den nya NPA 17 ute på remiss. Den utgör grunden till EU-FCL som kommer att implementeras 2010 och innehåller många förändringar. Man kan säga att det i vissa delar är ett paradigmskifte, i alla fall när det gäller kontrollanter. Kontrollanterna kommer enligt förslaget att mista sin status som myndighetsrepresentanter och i stället kommer kontrollantskapet att betraktas som en behörighet liksom IR eller en instruktörs rating. Luftfartsmyndigheten kommer inte längre ha något arbetsgivaransvar, sköta några arvodesutbetalningar eller tillhandahålla reseservice. Ny FCL 3 är också på gång med många förändringar inom det flygmedicinska området. Inom X-teamet händer det också en del. Vi få äntligen en förstärkning med en ny inspektör, annonsen är ute och rekryteringsprocessen är i gång Flygprov i USA / Europa Enl. avgiftsföreskrifter LFS2008:34 den 1.7.2008 gäller fast pris på prov (skill test) i USA samt Europa (EU/ EES-länder ). Ni beställer resa/hotell som vanligt hos LFV:Res 011-192288 och meddelar att ni är kontrollant och har kostnadsställe: 7100. Om bolaget/skolan 1

köper biljett samt står för hotell, så ska detta faktureras LS snarast möjligt. Som fullständig kontrollant skriver ni en vanlig reseräkning samt löneunderlag och skickar in till LS, attention Janet Saverstam. Skriv tydligt vilken skola det gäller på båda underlagen. OBS! Skicka med en kopia på första sidan av flygprovsblanketten! Nytt är också ett utlandstillägget vid förrättning utanför Skandinavien. Som kontrollant erhåller ni ett tillägg på 3600:- retroaktivt fr.o.m. 080701. (Kommer med automatik till berörda). P-utvalget P-utvalget har sammanträtt på Arlanda på försommaren. P-utvalget är en grupp som arbetar med att samordna FCL-frågor inom Skandinavien. Ursprungligen var gruppen ett inslag i samarbetet rörande SAS, men har mer och mer börjat hantera allmänna FCL-frågor. Nordiskt FCL-möte Det årliga mötet för samordning av FCL-frågor hölls i Bodö 27-28 maj. Bland annat diskuterades språkkraven och bedömningen av språkkunskaper. De nordiska länderna anser sig vara på märket. Man diskuterade även medicinska krav för Cabin crew, kom överens om att acceptera elektroniska certifikatdokument mellan myndigheterna, MPL (Multi Pilot Licence) och Multi Crew Operations i helikoptrar bland många andra frågor.. Temporary Type Rating. Man har inom Skandinavien enats om att Skandinaviska kontrollanter kan utfärda TTR utan hinder av kontrollantens eller pilotens nationalitet (bara den är svensk, norsk eller dansk) Nya kontrollantarvoden Nya kontrollantarvoden kommer att införas under senhösten Smärre justeringar kommer att ske, bl.a. kommer ersättningen för typbehörighetsprov att höjas till nivå med ATPL. OBS! Arvodet för prov med utländska elever upphör från och med 1 december, i fortsättningen får ni själva göra upp om ersättningen om ni gör skill test med aspiranter med icke-svenskt cert. SECG Scandinavian Examination Coordination Group, som står under svenskt ordförandeskap i år, har haft ett möte i Norrköping i juni och i Stockholm i september. Vid mötena diskuterades bland annat NPA 17, nya flygprovsblanketter och gemensamma rutiner för flygprov. Det Skandinaviska samarbetet är gott, för närvarande märks det mest genom att Norge och Sverige har gemensam PC-kontrollantutbildning och att vi strävar efter att ha så långt möjligt gemensamma blanketter. Förutsättningen är att man använder sig av den TTR-blankett som utges av kontrollantens egen myndighet och att respektive myndighet underrättas omgående. Detta skall ske med E- mail eller fax till: Sverige: Bo Söder bo.soder@luftfartsstyrelsen.se Fax +46 11 4152290 Norge: Erling Bakken Erling.Bakken@caa.no Fax +47 98 261813 Danmark: Böje Dueholt due@slv.da Fax +45 36 186001 NPA-FCL Nya FCL n på remiss European Aviation Safety Agency, EASA, har givit ut en remiss, en s k Notice of Proposed Amendment, NPA, gällande regler för licensing and medical certification for pilots. Denna går under arbetsnamnet EASA NPA-FCL och består av tre delar: NPA No 2008-17A Explanatory Note and Appendices, NPA No 2

2008-17B Part FCL och NPA No 2008-17C Part medical. Synpunkter på remissen skall vara inne hos EASA senast sista oktober -08. När den senare implementeras, har vi ännu inte ett svar på. Det är en diger lunta på nästan 800 sidor! Den hugade kan gå in på http://easa.europa.eu och där hitta remissen samt få allmän information om EASA och EASA s verksamhet. Det finns många likheter med den än så länge gällande JAR FCL, men också mycket nyheter att sätta sig in i. Den stora skillnaden är väl att det inte längre är rekommendationer utan är regler, i princip att jämföra med lagtext, d. v. s. krav på alla medlemsländer att göra på samma sätt. Några axplock av nyhetern är att några nya certifikat införs LPL och BLPL ( Leisure Pilot License och Basic Leisure Pilot License). Kortfattat handlar det om en budgetversion av PPL och som innebär en mängd restriktioner. FTO och TRTO. Den 19 november har vi gemensam agenda. Kontrollantmöten i höst, Helikopterkontrollanter PC samlas i Göteborg den 25 november och i Stockholm den 26 november. Fullständiga helikopter träffas 11 12 november i/på Söderköpings Brunn. Vårmöten PCkontrollanter: 4 mars Göteborg, 11 mars Stockholm, 18 mars Helsingborg och 25 mars Stockholm Seniorer och fullständiga: 17 19 februari i Söderköping. Förslag till frågor tas emot med tacksamhet till carl.olsson@luftfartsstyrelsen.se. Väl mött! Certifikat/behörighet för luftskepp, segel, ballong och multi-crew pilot license, MPL återfinns också i texten. För kontrollanter är det en stor förändring eftersom det inte kommer vara myndigheten som ansvarar för kontrollanterna utan dessa utövar sina befogenheter på eget bevåg, d v s ingen delegering från LS. Däremot kommer LS att auktorisera kontrollanter och har suveränitet att utbilda och utöva tillsyn (supervision). Ingenting är än så länge hugget i sten men troligtvis kommer det endast bli smärre förändringar. Nya bestämmelser för flygskolor, certifikat, behörigheter med mera för helikoptrar Från och med den 1 september 2008 gäller : Luftfartsstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om flygskolor, certifikat, behörigheter och auktorisationer för helikopter. LFS 2008:31. OBS! Denna föreskrift ersätter BCL- C 9.2. Läs LFS 2008:31 (7 sidor)! JAR FCL 2 finns i ny utgåva och är en bilaga till LFS 2008:31. Den nya versionen med datum 2008-09-01 innehåller ändringar t o m JAA:s amendment 6. Kommande möten Skolchefsmöten, 18 november helikopter, 19-20 flygplan. I år kommer vi att dela upp flygplan i två grupper, Du hittar LFS 2008:31 med bilaga JAR -FCL 2 på vår hemsida: Sökväg: www. lfs.luftfartsstyrelsen.se - Gällande författningar, gå in på: Sökning 3

Skriv in på raden LFS : 2008:31, Du kommer då åt LFS 2008:31 och samtliga kapitel i JAR-FCL 2 sekt 1 och sekt 2. Kapitel F Typbehörigheter innehåller en förändring som är intressant för kontrollanter framförallt genom att man infört grupper som kan förlängas samtidigt genom en PC. Följande text gäller (utdrag ur FCL 2.245): 4) För enmotoriga turbinhelikoptrar med en maximal startmassa som är mindre eller lika med 3 175kg, minst den kompetenskontroll som redovisas i JAR-FCL 2.245 b) 1) på en av de tillämpliga typer som innehas, under förutsättning att sökanden har: i) genomfört 300 timmar som befälhavare på helikopter, och ii) genomfört 15 timmar på varje typ som kompetenskontrollen för förlängning avser att förlänga, och iii) har minst 2 timmars befälhavartid på alla de övriga typerna under den giltighetstid som kompetenskontrollen för förlängning avser att förlänga, och iv) kompetenskontrollen ska alltid genomföras på den av typerna som användes allra längst tillbaka i tiden för en kompetenskontroll, såvida inte myndigheten har gett ett skriftligt medgivande. Under våren har flera kontrollantkurser genomförts. En konverteringskurs för före detta SASkontrollanter genomfördes i februari. En kurs för fullständiga kontrollanter flygplan genomfördes under tre dagar på Söderköpings brunn med följande 10 deltagare: Mats Dahlberg, Ulf Johansson Rickard Ekengren, Göran Wik Håkan Lundqvist, Bernt Kolm Roland Ratamaa, Pia Nordström Lars-Erik Svensson, Bengt Söderlund (bild saknas) Fyra fullständiga kontrollanter på helikopter utbildades 1-3:e april i Norrköping. Carl-Henrik Tengblad, Per Forsner, Lennart Samuelsson, Jimmy Lundgren På bilden även instruktörerna Hans Wiig och Olle Wikman, Luftfartsstyrelsen (Kursledaren Carl Olsson bakom kameran). Nya sjöflygbestämmelser Nya bestämmelser om sjöflygning har trätt i kraft 1 mars 2008. Bestämmelserna innebär i korthet att PC-begreppet införs även på sjö samt att nya regler för förlängning och förnyelse införs. Man kan t.ex. nu förlänga sjöbehörigheten med lärartimme och flygtid likt landbehörigheten. Sjöflygkontrollanter rekommenderas att leta rätt på de nya bestämmelserna på nätet och läsa in dem. En enkät genomförs just för att undersöka vilka flyglärare som sysslar med sjöskolning. Nya kontrollantkurser 4 Den 11:e mars utbildades fyra stycken Senior examiners i samband med kontrollantmötet i Nynäshamn: Leif Bielk, Lars-Inge Karlsson Lennart Engman och Kjell Nordström (Bild saknas) Årets första PC-kontrollantutbildning samlade inte mindre än 28 deltagare från Norge och Sverige

Helikopter Trond Ola Berg, Magne Gundersen, Mikael Bergfelt, Benny Lindberg, Roy Bråthen, Terje Engum, Johan Kristian Lund, Håkon Skålsvik Flygplan Mark Aschberg, Martin Steisner, Kristin Starck, Jim Andreasson, Thomas Strandfors, Morten Andreasson, Peter Zwiefelhofer,, Johan Claes, Olle Södermark, Martin Ingfeldt, Tommy Tiston, Erik Kocman, Lars Johan Werner, Jan Lindberg, Henrik Wiechel, Robert Martinsson, Jan Erik Westerlund, Teddy Papazoglu, Martin Linelius-Ljungman John Amatiello, Geir Normann Christoffer Allen, Ove Rønning Bjørn Harald Bakke, Daniel Sandelin Erik Bonnevier, Niklas Steinbach, Emanuel Dahl, Sonny Olausson, Jonas Edlund, Kent Källström, Anders Ek, Stefan Gustafsson, Åke Eriksson, Sven Brejding, Ulf Fransson, Christian Wass, Henrik Wallén, Anders Pettersson På bilden även instruktörerna: Carl Olsson / Kursledare (bakom kameraan) Hans Hermansson och Eddie Wallin. Dessutom deltog Daniel Wastesson (saknas på bilden) och Lars Sundlin (saknas på bilden) Alla är ett välkommet tillskott i kontrollantkåren. På bilden även instruktörerna från Luftfartsstyrelsen och Luftfartstilsynet:: Carl Olsson / Kursledare Olle Wikman / Kursledare Eddie Wallin, Janet Saverstam Daniel Wastesson, Lars Sundlin, Jerry Okema-Opira Slutligen, årets andra och sista PCkontrollantkurs hölls i Söderköping 9 11 september med 19 deltagare från Norge och Sverige: MESP och IR prov På förekommen anledning påpekar vi att om man genomför ett klassprov på multi engine och ett IR på samma klass vid samma tillfälle måste proven separeras så att det klart framgår när IRprovet påbörjats och avslutats. Detta för att man skall kunna verifiera att minimitiden hålls. På likaledes förekommen anledning påpekas att man inte utan vidare kan föra över en SESP IR om aspiranten innehar en sådan och gör ett flygprov på ME. Det måste till ett IR-prov på klassen. Ny kontrollanthandbok är äntligen på gång. Olsson och Wallin har suttit koncentrerat och arbetet fram ett utkast som håller på att färdigställas för att skickas ut under hösten. Type and Class List Type and Class list är numera flyttad till EASA:s hemsida www.easa.eu under OEB General. Den är emellertid fortfarande lättast att hitta via länk från JAA:s hemsida www.jaa.nl Från och med 1 januari 2009 finns den emellertid endast på EASA:s hemsida. Nya blanketter Med anledning av regelförändringarna 1:a september har nya blanketter för Type rating 5

helikopter tagits fram. Även sjöbehörighet, PPL, CPL och en del andra blanketter är under arbete och kommer att läggas ut. Drag alltid ut de senaste från webben eller beställ från LFV Publikationsförsäljning. Ett förtydligande Det återkommer en fråga med jämna mellanrum, nämligen vilket arvode senioren får vid en supervision. Han får det arvode han skulle fått om det varit en skill test och det varit han som var kontrollant plus supervisiontillägget. Kryssa alltså i vilket typ av prov supervision skett under (t.ex Type rating, Class rating SESP) oavsett om supervision skett under en PC eller en skill test. Acceptance test och revalidation check (i dagligt tal kallad supervision) för utfärdande och förnyelse av en kontrollantbehörighet kan endast göras av en inspektör eller en auktoriserad Senior Examiner (se lista på webben). Då utgår en ersättning till senioren på SEK 660:- plus den ersättning som utgår för det prov som AT/RC:n sker under. Om det sker under en PC utgår ändå ersättning till Senioren som om det var ett flygprov. Kontrollanten som är utsatt för AT/RC får ta betalt själv om det sker under en PC men får betalt av oss om; 1. han är fullständig examiner, 2. det sker under en Skill test och 3. det är en RC för förnyelse av kontrollantauktorisationen. Om det är Acceptance test för första utfärdande får han inget (av oss i alla fall). Så kallad Utcheck för TRI/SFI-behörighet (brukar även det ibland kallas för supervision) får endast utföras av kontrollanter som är speciellt förordnade av oss i varje enskilt fall (detta kallas i Amendment 17 för flygprov för TRI/SFI). Ersättning utgår enligt fastställt arvode. Cartoon used with permission. See more at wwwswamp.com.au Slutligen Den närmaste framtiden kommer att innebära stora förändringar. Vi ser emellertid med tillförsikt framåt och litar på professionalismen hos vår kontrollantkår. Trots allt är det samma människor som skall göra samma jobb. Det kommer emellertid att finnas risk för störningar på grund av omorgnisationer, fysiska flyttar och nya systemlösningar som vi ber er att i så fall ha tålamod med. Men så länge: Be careful out there! Lärar-PC för förnyelse av lärarbehörighet (kallas också ibland för supervision) får endast utföras av en kontrollant med behörighet att utföra lärar-pc (vilket en senior examiner inte med automatik är). Ersättning utgår ej från LS. 6