SKÖTSELINSTRUKTION T:1132 SET 9501 Tremix AB Box 226 S-127 24 Skärholmen, Sweden Tel.int. +46 8 970110. Telefax +46 8 6467261.
- ANVÄNDNING Tremix används för packning av fyllningar under byggnadsgrunder, på gångbanor och garageinfarter m.m. Maskinen är också lämplig som komplement till större packningsmaskiner, t.ex. vältar vid packning på svåråtkomliga ställen. Eftersom tack vare kompakt utförande och ledat handtag är mycket lättmanövrerad är den speciellt lämplig vid packning av fyllningar i rörgravar. Enligt Mark AMA tillåts en största lagertjocklek av 0,15 m (färdigpackat mått) vid packning av friktionsjord och minst 4 överfarter. TEKNISK BESKRIVNING Tremix består av en bottenplatta med vibrationselement och en från bottenplattan avfjädrad motorplatta med bensin-, diesel- eller elektrisk motor. Avfjädringen utgöres av 4 gummidämpare. Kraftöverföringen från motor till vibrationselement sker med hjälp av kilrem. Motorkilremsskivan har dessutom en inbyggd centrifugalkoppling vilken möjliggör tomgångskörning och start utan att vibrationselementet är inkopplat (gäller ej eldrift). På grund av placeringen av vibrationselementet på främre delen av bottenplattan rör sig vibratorn framåt av egen kraft med en hastighet av upp till 25 m/min beroende på underlaget. har som standardutrustning transporthjul, som sitter monterade på motorplattan då de ej används. En stabil skyddsram skyddar motorn under körning och vid transporter. På skyddsramen finns också en lyftögla för kranlyft. För att med god marginal klara kommande föreskrifter för handtagsavfjädring har balanserats och avfjädrats till mycket låga vibrationsvärden i handtaget. BENSINMOTOR 1. Kontrollera att bränsle finns i tanken 2. Kontrollera oljenivån i vevhuset. 3. Ställ kortslutningsvredet på läge ON (Honda) 1. Öppna bränslekranen. 2. Ställ gasreglaget till ungefär 1/3 av full öppning. 3. Justera chokespjället. Vid kall motor stängs spjället helt men om motorn är varm och temperaturen hög är mellanläget lämpligt. 4. Drag startsnöret långsamt till ett läge där kompressionsmotståndet känns störst. Fortsätt att dra långsamt tills handtaget åter börjar gå lätt. Återför handtaget till utgångsläget och drag hastigt åter ut handtaget. Efter start: 1. Öppna chokespjället gradvis. 2. Varmkör motorn vid lågt varvtal ca.5 min. 1. Ställ motorn på tomgång och låt den gå någon minut. 2. Ställ kortslutningsvredet på läge OFF (Honda) eller tryck på stoppknappen och håll den intryckt tills motorn stannar (Robin). 3. Stäng bränslekranen. Vid leverans är motorns fullvarv rätt injusterat (3500 r/min). Tomgången är också rätt justerad. Tomgångsjustering göres vid varm motor med hjälp av justerskruven vid förgasarens gasspjällarm. TEKNISKA DATA DIESELMOTOR FARYMANN (bensin) (diesel) (diesel) Nettovikt kg 140 165 151 Arbetsvikt kg 141 167 152 Vibrationsfrekvens Hz 75 75 75 Gånghastighet, max./min 25 25 25 Motor Robin EY20D Farymann 15 D Yanmar L40AE alt. Honda GX160K1SX Motoreffekt, kw Robin 3.4 4.3 3.1 Honda 3.9 Driftvarvtal. r/min 3500 3000 3600 Bränsle Blyfri 95 oktan Diesel Diesel Bränsletank, volym liter Robin 3.8 ca. 4 2.5 Honda 3.6 Oljemängd vevhus, liter 0.6 1.0 0.8 Centrifugalkraft, kn 18 18 18 1. Kontrollera att bränsle (dieselolja finns i tanken). 2. Kontrollera oljenivån i vevhuset. Då motorn står horisontellt skall oljenivån nå upp till den översta markeringen på mätstickan. 1. Ställ regulatorn i fullastläge (se bild sid 3). 2. Drag knappen för extra bränsletillförsel (placerad intill oljemätstickan) nedåt. 3. Ställ den automatiska dekompressionsanordningen i startläge med hjälp av vredet (se bild) 4. Veva motsols - efter 7-8 varv uppnås kompression och motorn startar. Vid start i stark kyla är det lämpligt att först dra motorn runt 30-50 varv med hjälp av veven. Detta möjliggörs med dekompressionsanordningen i neutralläge. Därefter startas motorn enligt ovanstående instruk- 2
FULLAST TOMGÅNG, STOPP STARTLÄGE NEUTRALLÄGE tion. 5. Ställ omedelbart motorn på tomgång och varmkör några minuter innan vibratorn kopplas in. För regulatorarmen till stoppläge och håll kvar tills motorn stannar. Ställ därefter regulatorn på fullast igen. DIESELMOTOR YANMAR 1. Kontrollera att bränsle finns i tanken. Använd endast ren dieselolja. Fyll högst till markeringen i påfyllningssilen. Drag fast tanklocket efter påfyllningen. 2. Kontrollera oljenivån i vevhuset. Då motorn står horisontellt skall oljenivån nå upp till övre kanten av påfyllningshålet. 1. Öppna bränslekranen. Vredet skall peka rakt ner. 2. Ställ motorns varvtalsreglage i RUN-läget. Spaken skall stå längst åt höger - full gas. 3. Fatta handtaget till snörstarten och dra runt motorn tills det tar emot. Släpp sedan tillbaka handtaget. 4. Tryck spaken för dekompressionsanordningen nedåt till ett läge där den stannar. 5. Fatta på nytt handtaget till snörstarten och sätt foten mot maskinen. Drag hårt och jämt i handtaget. Låt inte startsnöret snärta tillbaka när du dragit ut det utan för det tillbaka för hand. Om inte motorn startar börja på nytt vid punkt 3. OBS! Vid kall väderlek blir motorn svårare att starta. För att underlätta starten lossa på gummipluggen i motorns insugningskanal och häll i 2 cl smörjolja i hålet och sätt tillbaka gummiproppen. Starta sedan på det tidigare beskrivna sättet. Vi rekommenderar att även använda en halv- eller helsyntetisk smörjolja. OBS! Kontrollera att gummiproppen är ordentligt nedtryckt. Motorn kan annars suga in dammig luft genom hålet i insugningskanalen och motorn kan skadas. 1. Minska gaspådraget till tomgång och låt motorn kylas i ca. 5 minuter. 2. Stanna motorn genom att föra varvtalsreglaget till STOPP. Kör alltid motorn på tomgång en stund för att den skall kylas ner innan den stannas. 3. Stäng bränslekranen genom att vrida den till stängt läge S. 4. Drag i startsnöret tills det börjar ta emot. Nu är båda ventilerna stängda och fukt kan då inte tränga in i förbränningsutrymmet. KÖRINSTRUKTIONER Markvibratorns vibrationselement startas vid gaspådrag (förbränningsmotor). Bäste packningseffekt uppnås vid fullvarv på motorn (3500 r/min vid bensindrift och 3000 r/min vid dieseldrift/ 3600 r/min på Yanmar). Unvik att köra motorn vid varvtal intill centrifugalkopplingens ingreppsvarvtal (2500 r/min vid bensindrift och 2000 r/min vid dieseldrift). Man riskerar då att kopplingen slirar med onödigt slitage som följd. är mycket lättkörd. Genom att fälla upp handtaget i lodrätt läge och vrida maskinen kan man vända även i mycket trånga utrymmen. Maskinens gånghastighet varierar med underlagets beskaffenhet. Makadam, singel, grus och sand är material som är gynnsamma att packa till ett bra resultat, särskilt vid hög vattenhalt. Transport: har som standardutrustning transporthjul, som sitter 3
monterade på motorplattan då de ej används. Maskinen görs transportklar på följande sätt: a) Lossa låsvredet på hjulstället. b) Ta ur hjulen ur hjulstället och lägg ett hjul på varje sida av bottenplattan. c) Tippa upp plattans bakkant genom att trycka handtaget framåt. d) Placera hjulen i hylsorna på bottenplattan och maskinen är klar för transport. DIESELMOTOR FARYMANN Oljebyte, påfyllning: Kontrollera dagligen vevhusets oljenivå. Oljan skall nå upp till den övre markeringen (inte högre) på mätstickan (på Yanmar övre kanten av påfyllningshålet) då motorn står horisontellt. Vid påfyllning används samma typ av olja som finns i motorn. Byt motorolja vid ny motor efter 20 driftstimmar, därefter var 100:e driftstimme. Använd motorolja av god kvalitet, typ SAE10W-30. Bränslesystem: Använd endast ren dieselolja. Iakttag största renlighet vid påfyllning och förvara bränslet i tätslutande och rena behållare. Öppna aldrig i onödan bränsleledningar eller bränslepump. Bränslepumpen är självluftande varför man efter bränsleslut endast behöver fylla upp tanken och starta på nytt. Bränslefiltret sitter inbyggt på bränsleledningen under tanken. Vid användning av rent bränsle behöver bränslefíltret bytas ungefär vartannat år. Luftfilter: Kontrollera dagligen oljenivån i luftfiltret och fyll exakt till markeringen. Under särskilt dammiga förhållanden måste luftrenaren kontrolleras och rengöras oftare. Använd motorolja SAE10W-30. DIESELMOTOR YANMAR Bränslesystem: Byte av bränslefilter minst var 1000:e driftstimme. 1. Töm tanken på bränsle genom att lossa på avtappningspluggen. Samla upp bränslet i ett lämpligt kärl. 2. Lossa skruvarna som håller tanken och drag kranen nedåt så att den lossnar. Tag bort filtret som är monterat ovanpå kranen. Byt filtret. Luftfilter: 1. Lossa vingmuttern och tag loss locket på insugningsdämparen. 2. Tag ur insugningsfiltret och ersätt det med ett nytt. Var försiktig så att det inte kommer in smuts i insugningsröret. Intervall: Byte - minst var 500:e timme. I dammig miljö oftare, 50-100 timmar. VIBRATIONSELEMENT Vibrationselementets lagringar måste smörjas varje 1000:e driftstimme. a) Efter demontering av motorplatta, remskydd och kilrem, lossas vibrationselementet från bottenplattan. b) Elementet demonteras och delarna tvättas. Efter demontering av remskiva och de båda lagerlocken demonteras excenteraxeln tillsammans med ena lagret genom slag på axeltappen med plastklubba el. dyl. Därefter demonteras det andra lagret. c) Kontrollera lager och tätning. Skadade delar bytes. d) Lagren fylls ungefär till hälften med fett. Använd SKF Grease LGHT-3. e) Montera vibrationselementet. f) Skruv fast vibrationselementet i bottenplattan. Se till att anliggningsytorna mellan bottenplatta och element samt mellan skruvar - brickor och element är rena och oskadade. Fästskruvarna drages med 100Nm (10kpm). ÖVRIGA SKÖTSELANVISNINGAR Kilremsdrift: Kontrollera dagligen kilremmens spänning och kondition. Kilremmen sträcks genom att reservbrickorna under motorfästmuttrarna flyttas ned under motorns fästklackar. Tillse att samma antal brickor finns under motorn vid varje pinnskruv. Gummidämpare: Kontrollera regelbundet gummidämparnas kondition. Skadade dämpare bytes. 4
ERGONOMI Vid mätningarna kördes maskinen med dess normala hastighet och med tillslagen vibrator. Maskinen placerades på elastiskt underlag. Nedanstående värden kan emellertid förändras under verkliga körningsförhållanden. Följande värden erhölls: - Ljudnivå Ljudtrycksnivå på användarens plats. (ISO 6394) Ljudintensitet (ISO 3744) HONDA ROBIN YANMAR EL L PA = 86,4 db (A) L PA = 86,4 db (A) L PA = 91,2 db (A) L PA = 82,4 db (A) L WA = 100,3 db (A) L WA = 99,9 db (A) L WA = 105,3 db (A) L WA = 99,4 db (A) - Vibrationsvärden Hand-arm vibrationsvärden (ISO 5349) a= 2,6 m/s 2 a= 2,5 m/s 2 a= 3,7 m/s 2 a= 0,9 m/s 2 5