V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0

S v e n s k a B i l s p o r t f ö r b u n d e t Bröderna Johan och Jonnie Lindberg kallar sig the new generation. Debuten i Dragracing-EM och Pro Modified gick så strålande att det blev guld direkt. Foto: Remco Scheelings Michael Gullqvist blev förste europé någonsin att vinna en deltävling i det amerikanska mästerskapet, vilket han gjorde i Atlanta, Georgia i Pro Modified. V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 1

Svenska Bilsportförbundet Verksamhetsåret 21 Mungiporna var ständigt uppåt på Mantorp Park då en skara förare samlades för att ge svårt sjuka barn en upplevelse att minnas länge. Min stora Dag var samlingsnamnet och barnen och anhöriga fick åka med rallybilar, dito från STCC och exklusiva pärlor som Ferrari och Lamborghini. 2 Foto: Jörgen Andersson Innehåll Verksamhetsberättelse Året som gått... 3 Utskott... 4 Kommittér m.m... 17 Organisation... 23 Miljöpolicy... 24 Ekonomi... 25 Mästerskap... 34 Statistik... 35 Svenska Bilsportförbundet Bilsportens Hus Box 75, 191 27 Sollentuna Telefon 8-626 33. Telefax: 8-626 33 22 mailbox@sbf.se www.sbf.se Text: Svenska Bilsportförbundets kansli, utskott och kommittéer. Produktion: Ordförrådet AB Tryck: åtta.45, Stockholm

Bilsportåret 21 Ett intressant bilsportår som vi med stor tillfredställelse kan blicka tillbaka på. Det är väl en bra sammanfattning för 21 året just före vårt 75-års jubileum. Högre nivåer Många av våra tävlingar och arrangörer utvecklas på ett mycket positivt sätt och tar ständigt bilsporten till högre nivåer. Genom förbättringar och investeringar i våra anläggningar ökar vi också både trivseln och säkerheten för förare, funktionärer och publik. Många arbetstimmar Vi har idag tillgång till nästan 4 fasta arenor, alltifrån radiostyrd bilsport till dragracing. En imponerande siffra som också ger många arbetstillfällen avseende drift och underhåll, samtidigt som vi kan lägga till hundratusentals timmar som utförs ideellt varje år. Som om inte allt detta är nog så tillkommer alla våra tillfälliga arenor i form av rallyvägar, parkeringsplatser och andra lämpliga ytor där vi åker konbanetävlingar, drifting och många andra tävlingsmoment. Miljöarbetet I arbetet med drift och underhåll av alla dessa anläggningar ingår miljöarbetet som en naturlig del numera. Här utvecklas vi kontinuerligt och vi har också från förbundets sida förstärkt våra resurser för att kunna vara till hjälp med råd och stöd till våra anläggningar. Ljudfrågan är ett bra exempel där vi måsta arbeta sakligt och metodiskt, med väl underbyggda fakta för att vi skall ha möjlighet att bedriva vår sport. Framtida ansvar I framtidsperspektivet är det även av stor vikt att vi på allvar börjar titta på alternativa energikällor och drivmedel. Det har vi förvisso varit duktiga på de senaste åren med både etanol, biogas och annat som gett oss värdefull PR, men vi får inte slå oss till ro med detta. Varje utskott och sportgren måste ta tag i detta utan dröjsmål så att det är vi själva som leder och styr utvecklingen. Det är ett ansvar gentemot anställda och funktionärer inom Bilsportförbundet såväl som ett ansvar för att kommande generationer skall ha en möjlighet att utöva bilsport. Förbundsordförande Kåge Schildt fick en grundlig inblick i Karting av Jonas Höglund, MK Gutarna, i samband med förbundsmötet i Visby. Foto: Harriet Cederqvist Fair Race Vårt Fair Race projekt har rotat sig riktigt bra i vår verksamhet och många har fått en och annan tankeställare under året. Med bra informationsmaterial samt engagerade ledare och medarbetare, har vi kunnat stävja en hel del av de företeelser som vi inte vill se och höra i vår sport. Vi har också upplevt att det långtifrån bara är tävlande som uppträder på ett felaktigt sätt föräldrar, mekaniker och andra inom våra tävlingsområden är minst lika ofta de som uppträder på ett inte önskvärt sätt. 75-års jubileum Så här i slutet av detta verksamhetsår har även arbetet med vårt 75-års jubileum intensifierats och det är ett noggrant planerat år som väntar oss. Roadshow, jubileumstävlingar, lokala arrangemang och mycket annat väntar under det kommande året ingen ska kunna undgå att vårt förbund blir tre kvarts sekel gammalt. Tvärtom, vi vill att alla ska uppleva en vital och synnerligen pigg 75-åring i sina bästa år! Vi ses 211! Kåge Schildt Förbundsordförande 3

Bilorientering Ordförande Jonas Öhman, sekreterare Daniel Johansson, adjungerad Hans Sylvan (Regularity) Utskottet deltog i SBF:s monter på Elmia Custom Motor Show, ett bra sätt för grenen att synas. Kontakter är tagna med Enkla Tävlingsformer, vilket förhoppningsvis bär frukt i framtiden. Informationshäfte Under året tog vi fram ett informationshäfte som ska revideras med avseende på Fair Race och få status av utbildningsmaterial. Även materialet för funktionärsutbildning är under bearbetning. 4 I framkant miljömässigt Inom miljöområdet ligger bilorientering i framkant. Genom ett ökat användande av elektronisk tidtagning har funktionärsbehovet minskat drastiskt, och distri butionen av tävlingshandlingar sker nära nog 1 procent digitalt. Etablerad tävlingsform Regularity är nu en etablerad tävlingsform med tre tävlingar under året, inklusive regularitydelen i Midnattssolsrallyt. Under 211 tillkommer minst en ny arrangör. Tävlingsformen är ett bra sätt att bjuda Bröderna Staffan och Stefan Jansson, Västerås MS, fångade direkt efter målgång i Midnattssolsrallyt med sin Ford 15 M RS Coupé. Foto: Annemo Friberg in personer med andra former av motorintresse till bilsportens gemenskap. Ny årlig arrangör Som mål för framtiden är att få minst en ny eller en återkommande arrangör årligen inom vardera gren, samt att utskottet ska kontakta alla nya tävlande med centralt utfärdad licens. Heldag vid Depå Helmia Depå Helmia Motorsport samlade tillsammans med Olsbergs MSE och Svenska Bilsportförbundet närmare 3 gäster vid sjön Stor-Jangen i Värmland. Förutom prova-på i olika former erbjöds också turer till sträckan Vargåsen under Rally Sweden. Mikko Hirvonen, Finland och Ford, segrade i Rally Sweden. Men det som verkligen fick de publiktäta leden i skogen att jubla var P-G Anderssons framfart i sin hyrda Skoda Fabia något som gav seger i SWRC. En annan god svensk insats var Patrik Flodins seger i Grupp N. Både P-G Andersson och Patrik Flodin körde om VMpoäng med wild card från tävlingsledningen. Hultsfred ny rekordort Rekordkörningarna över 5 och 1 meter med stående start, samt flygande kilometern för lite långsammare fordon, flyttade från Västerås till Hultsfred Airport. Boije Ovebrink nådde nya internationella rekord i båda klasserna med sin specialbyggda Volvo. Ramona sommarpratade Den 17 augusti sommarpratade rallyföraren Ramona Karlsson i SR Skaraborg. Delar av sändningen handlade om hennes framfart i den Barbiesponsrade Mitsubishi Evo IX:an. Ramona höjde sig rejält som förare under året, och var bland annat näst snabbaste Grupp N-förare i Motalas deltävling i Supercupen. Den kyliga morgonen avlöstes av sol över Depå Helmia under Rally Sweden. Foto: Annemo Friberg

Crosskart Ordförande Håkan Persson och Mickael Tomsen Det gångna året har varit väldigt bra, och trycket bara ökar hela tiden med nya licenstagare och förare. Förutom SM/NEZ där antalet startande hade ökat har det också körts sju sprinttävlingar och två lagtävlingar i speedway. Under Gamex på Kistamässan i Stockholm var intresset för crosskart mycket stort och många ville veta mer. Här berättar Håkan Persson för någon besökare. Foto: Jörgen Andersson Crosskart fortsätter att locka nya utövare för det är fräckt och fartfyllt. Här Andreas Carlsson, Säffle MC. Foto: Stefan Lundgren Miljöarbete Under året har miljöbränsle införts i de små klasserna. Ett arbete som fortsätter. Marknadsföring Satsningen Crosskart Sverige runt blev större än förväntat! Flera hundra har provkört och flera tusen har provsuttit denna crosskart runt om i landet. Crosskarten har funnits med på mässor i Jönköping, Göte borg, Uppsala och Stockholm där montern hela tiden var välbesökt och intresset för crosskart är stort. Förare blev inbjudna till Monsterjam för att visa upp grenen ihop med showen på Ullevi i Göteborg. Det blev en verklig succé med cirka 3 åskådare. Under året har cirka 8 foldrar om crosskart delats ut. 5 Motorprinsen Mats Eriksson Dragracingföraren Mats Eriksson från Borlänge tilldelades Motorprinsens medalj av KAK. Under säsongen 29 satte Mats Eriksson Sverige på den internationella Dragracing-kartan med besked genom att som förste europé gå under sex sekunder. Han blev europamästare i klassen Pro Modified och vann även Nordic Dragracing Series. Rekord i Crosskart-SM Crosskart-SM slog rekord med 64 anmälda förare till premiären på SMK Gävle nyrenoverade bana. Så gott som varenda kart i landet fanns på plats. Nytt för året var att samtliga hade att en gång per heat välja alternativspåret. Crosskart-SM lockade ett rekordstort antal startande. Foto: Stefan Lundgren Mats Eriksson tilldelades Motorprinsens medalj 21 för sina insatser året innan i Dragracing. Foto: Lena Perés Dubrawski avled Ledamot Felix Dubrawski i Juridiska kommittén avled i juni efter en tids sjukdom. Han hade då varit en av två jurister i kommittén sedan 22.

6 Dragracingutskottet Ordförande Lars Pettersson, sekreterare Pernilla Rosander, teknisk ansvarig Rolf Lundberg En ny arena för Dragracing påbörjades i Tierp. Anläggningen byggs för internationella tävlingar, med det senaste inom ban- och säkerhetskonstruktioner, med stort fokus på miljöarbete samt med hög kvalitet för tävlande, publik och sponsorer. Säkerhetsarbete Införandet av Head and Neck Restraint Support (HNRS) har fortsatt, och nu är det åtta klasser som har HNRS-skydd inom Dragracing. Med 21 infördes nya konstruktioner av chassie, vilket moderniserar upp fordonen och höjer säkerheten i de klasser som kommit till den punkt där chassierna inte hänger med effektuttag ur motorer och drivlina. Fordon enligt gamla byggnormer får köra vidare i lägre klasser. Sverige stark EM-nation Den svenska deltävlingen i FIA European Dragracing Championship som arrangeras på Mantorp Park är Dragracingens julafton med det största startfältet i Europa 57 FIA Mästare i Dragracing har korats sedan starten av FIA mästerskapet med följande statistik: 29 vinster till Sverige, 12 vinster till England, 7 vinster till Finland och Schweiz, 5 vinster till Tyskland, 3 vinster till Danmark samt 1 vinst till Holland och USA Kinesiskt besök Det Kinesiska Bilsportförbundet, FASC, besökte Mantorp där Deputy General Secretary Xian Tongchun studerade sportgrenen och fick information om SBF. Gullqvist vann i USA Som första europé under amerikanska förbundet NHRA:s femtionio åriga historia vann Michael Gullqvist en deltävling i den amerikanska mästerskapsserien i Pro Mod. Micke blev tillfrågad av teamägare Roger Burgess endast två dagar innan tävlingen i Atlanta, Georgia, om han kunde ersätta världsrekordhållaren Ray Commisso och köra hans Pro Mod 67-Camaro under helgen. Commissos far hade hastigt avlidit och Micke valde att släppa allt han hade för händer i Stockholm och snabbt ansluta i Atlanta för att backa upp teamet. Han var sjätte kvalsnabbaste av 23 förare i Pro Mod, med tiden 5,98 sek/392 km. På sin väg till segern var Micke säkerheten själv bakom ratten och mycket reaktionssnabb. Andraplatsen togs av Mike Janis som har anknytning till Dragracing-EM genom att han bygger motorer till just Pro Mod-teamen. Michael Gullqvist skrev in sig i historieböckerna genom att bli den första europé som en deltävling i den amerikanska mästerskapsserien i Pro Mod. 75-års logotyper Under hösten lanserades logotyper inför Svenska Bilsportförbundets 75-års jubileum. Självfallet finns dessa att ladda ner från hemsidan förutsatt att de används i de former som presenteras på hemsidan, och i dessa färger. Det är tillåtet att skala loggorna i storlek, så länge de ändras proportionellt. Så här ser jubileumsloggan ut. Utskottets ordförande Lars Pettersson var lika glad över segern i USA som vinnaren Michael Gullqvist. Foto: Privat

Lindberg och Malmgren När Michael Gullqvist föll mot Bruno Bader var saken klar: bröderna Lindberg, eller Lindbergbros som The New Generation kallar sig blev guldmedaljörer i Dragracing-EM, Pro Modified. Medan Michael Malmgren segrade i Pro Stock. Michael Malmgren har varit med ett tag. Säsongerna 22-23 var han Europamästare i Pro Stock. Sedan kom Jimmy Ålund med sex guld på raken. Efter att ha tagit hjälp av en mental tränare kom Micke tillbaka, avslappnad och med kanontider. Faktum var att de var snabbast i de flesta tävlingar under året. För bröderna Johan Lindberg, 27 år, och brodern Jonnie, 21-årig crew chief var det här första säsongen i EM för Pro Modified. Målet att försöka vara bland de fem främsta grejade de redan på premiär på Santa Pod där de slog till med en 6,1-repa och sedan dess var de med i toppen på tabellen. Inför finalen låg de poänglika med Mikael Gullqvist och den som placerade sig bäst i finalen skulle vinna. Alltså var saken klar när Johan lämnade målområdet med sin bird efter att ha vunnit över Roger Johansson och i ögonvrån såg Gullan falla mot Bruno Bader. Då spelade det ingen roll att någonting hände i växellådan efter nästa burnout, för då gick inte lindbergsbrödernas bil annat än sakta bakåt. Istället klev Adam Flamholc fram och vann finalen med nytt Europarekord på 5,96. Slutorden för denna text är knyckta från www. lindbergbros.com och finalhelgen och Pro Mod väl: This race was yours (Adam Flamholc), but the year was ours! För svensk del fortsätter EM-sagan i Dragracing då samtliga medaljer i Pro Modified och Pro Stock gick till svenska förare. Drifting Ordförande Anders Eriksson, ledamot Mårten Dahl samt adjungerad Arash Adib (till augusti). Flera tävlingar har körts i modified klassen över hela landet, och proint har körts på Mantorp park under Bilsport Action Meet samt på Sturup Raceway. Den södra delen av landet har fått igång stor verksamhet med regelbundna träningar och flera tävlingar. Utställning Elmia The Race Legends skulle bli årets stora tävling, men tyvärr ställdes arrangemanget in. Under Bilsport Performance & Custom Motor Show på Elmia gjordes flera uppvisningar, och trots den lilla ytan lyckades man med twinkörning. Ett stort antal bilar ställdes ut i SBF:s monter, och med storpublik blev det en lyckad satsning. Gren på frammarsch Arbetet fortgår med att etablera sportgrenen i vårt land, flera klubbar är intresserade och det byggs bilar över hela Sverige. Lyckat Speed Art Design Många besökte Speed Art & Design i Mariestad där Roadshow var på plats. Besökarna fick smakprov av flera olika bilsportgrenar och i det vackra vädret rykte det ordentligt om driftingförarna när de hade sina uppvisningar i hamnen. Även Radiostyrd bilsport, Karting, Dragracing och Formula Student visade upp sig. Inne i Folkets parks "dansrotunda" fanns ut skottet för Virtuell Bilsport med några spelsimu latorer, och där var det som vanligt kö med förare i alla åldrar. 7 På Speed Art & Design i Mariestad gjordes uppvisningar i hamnen av Mikael Svensson och Pelle Eriks son. Förarna lyckades göra en twinshow för publiken. Foto: Anders Eriksson Redan i sin första säsong tog Johan Lindberg EM-guld i Pro Modified. Här får han FIA:s pris i Monaco av prisutdelare Lars Österlind. Foto: FIA Media. Kottulinsky avled Freddy Kottulinsky avled efter en lång tids sjukdom i en ålder av 77 år. Den tyskfödde svensken tävlade framgångsrikt både i Racing och i Rally, inte minst med Audi under 3 år. Men han vann också Dakar 198 med en Volkswagen Iltis Jeep.

8 Enkla tävlingsformer Ordförande Anders Eriksson, ledamöter Håkan Yngve, Mikael Svensson och Bengt-Åce Gustafsson. Utskottet för Enkla tävlingsformer tillkom under året för att skapa möjlighet att prova bilsport med egen standard bil, lätt ombyggd bil eller en bil som en klubb äger. Arbetet under året har till stor del gått ut på att forma och utveckla olika grenar, flera tävlingsbesök har gjorts på olika platser. Utskottet har visat upp sig på flera av förbundets aktiviteter och mässor. Enkla tävlingar består av: Drivers Open (DOP), En dag på strippen (EDPS), Konbana (KB), Lådbil (LB), Ticket to Drive (TTD), Uthållighet (UTH) Ett reglemente för Time Attack är på teststadiet och prov anordnades under 21. Start i ETF-grenarna tillåts med alla licenser förutom RB och VB. Inför kommande år har en ny licensklass har tagits fram, Enkel bilsportlicens. Nya regler testades Under sommaren provkördes ett nytt reglemente som ett led i att få förare att ta första klivet från gatbilsträffar till att bli racerförare "på riktigt". Reglementet går ut på att köra på en racerbana, med tidtagning där det gäller att sätta det snabbaste varvet. Men då bilarna kör utan störtbåge är maxhastigheten satt till 12 km/h. Detta ordnas med konor på banan som extra chikaner. Vidare får de tävlande endast köra om på långrakan och de släpps ut med tio sekunders lucka från start. Åtta förare tog chansen att delta i den första tävlingen, och Jonas Samson blev först att segra. Folkrace Ordförande Lena Westman, sekreterare Emil Eklund, teknisk ansvarig Johan Spennare. Tävlingar Utbudet av folkracetävlingar är fortfarande stort och deltagarantalet högt. Licensstatistiken visar på en liten minskning jämfört med föregående år. De stora festivalerna fortsätter att locka stora startfält, och utskottet har besökt både festivalerna och ett antal andra tävlingar. Utbildning Utskottet har tillsammans med sportgrensansvariga arbetat för likvärdiga utbildningar med kompetenta utbildare under flera år, ett arbete som fortsätter. Adjungerad ungdom Utskottet har under ett antal år haft en adjungerad ungdom, något som blev så lyckat att personen numera är ordinarie sekreterare. Funktionshindrade får prova folkrace En aktivitet i Mölndal för barn och unga med funktionsnedsättning innehöll också folkrace, med en bil specialbyggd för att man ska kunna åka två i den. Prova-på-dagen arrangerades av Mölndals stad i samarbete med Västra Götalandsregionen för habilitering och hälsa, och den ur folkracesynpunkt så lyckade dagen ägde rum på Frejagatan. Förutom Folkrace gick det att prova fäktning och gå travskola. Svenskt i vänskapskamp Vänskapskampen i bilcross i norska Gardemoen blev en svensk succé. Peter Hedström, Finnskoga MK vann, och inte en enda norrman i finalen. Jonas Samson segrade när det som ska bli Time Attack testades. Foto: Johan Wagréus Kaj Bornebusch har avlidit Kaj Bornebusch, en av Hyllinge MS/Ring Knutstorps största supportrar, avled under året efter en tids sjukdom. Han blev 73 år gammal. Motorsporten var hans liv. Redan som 16 åring, 1953, började han tävla och i början av 7-talet gick han in som ägare av Ring Knutstorp AB, ett ägarskap han avvecklade i början av 9-talet. Engagemanget behöll han, som ordförande för Hyllinge MS. Så sent som i februari i avtackades han.

Historisk Bilsport Ordförande Åke Hansson, sekreterare Erik Uppsäll och ledamot Magnus Nilsson. Rallyverksamheten fortsätter öka i både Klassiska (KRC) och Historiska Rallycupen (HRC) samt RM för historiska rallybilar där cirka 15 ekipage deltagit. I samtliga klasser har det fyllts på med nya bilar. Stämningen och kamratskapet är en viktig del av framgångarna och de delas av de tävlande, arrangörerna och inte minst publiken. Vinter- och barmark RM för historiska rallybilar avgjordes i sex deltävlingar där de fem bästa resultaten räknades, blandat vinter och barmark, och i klassiska & historiska rallycupen ingick sju deltävlingar varav de fem bästa placeringarna räknades. I Klassiska Rallycupen segrade Jonas Gustavsson, SMK Gävle i en SAAB Sport och i Historiska Rallycupen, Tony Jansson från Almunge MK i en Ford Escort. Delad seger i RHK-cupen Racingsäsongen har bjudit på tio deltävlingar under fem tävlingshelger i RHK-cupen med totalt 148 starter arrangerade av Racerhistoriska Klubben (RHK). Att intresset växer märks på ökningen av uttagna HTPtävlingshandlingar. Förstapris i cupen delades av Tommy Jagerwall i sin BMC Cooper S och Roger Adamsson i Lotus Elan, båda med 8 poäng. 175 i Midnattssolsrallyt Midnattssolsrallyt hade i år ett startfält efter gallring på 175 ekipage. Allt fler utländska ekipage deltar och tävlingen eller, snarare evenemanget, anses vara Europas största historiska rallytävling. 21 års upplaga startade i Jönköping den 14 juli i strålande solsken med en publiksträcka inne på Elmia-området inför cirka 1 åskådare och passerade Trollhättan och Karlstad på sin väg till slutmålet i Västerås dit de tävlande anlände den 17 juli. Segrare i Midnattssolsrallyt blev Kenneth Bäcklund/ Bengt-Arne Gustafsson från Vara MK i en Ford Escort RS 16. Foto: Annemo Friberg Över 28 anmälda Svenskt Sportvagnsmeeting på Ring Knutstorp lockade i år över 28 anmälda bilar. För att allt skulle hinnas med kördes tidsträningen redan på fredagen. Naturligtvis arrangerades det årliga sportbilsrallyt samtidigt, med målgång på Ring Knutstorp. 9 Skådespelaren Mikael Persbrandt är en av alla som deltar i Midnattssolsrallyt. Här intervjuas han av Lasse Jonsson. Foto: Annemo Friberg För många är svenskt Sportvagnsmeeting som rena (h)julafton. Foto: Racefoto.se Starter och beskyddare För två år sedan flaggade han iväg tävlingsbilarna från startrampen i Karlstad. När årets upplaga av Rally Sweden inleddes var H.K.H Prins Philip tillbaka som starter. Ingen passar bättre för uppgiften än Sveriges nya motorprins och Rally Swedens beskyddare. Prins Carl Philip besökte högkvarteret i Karlstad samt serviceplatsen i Hagfors.

1 Karting Ordförande Thomas Dahlgren, sekreterare Maria Sjölander tom sept därefter Stefan Andersson, ledamot Jan Åke Stigborg. Karting On Tour har körts på i stort sett varje kartingbana i landet, och ett trendbrott i licensstatistiken visar att våra unga nya nu kommer tillbaka till sporten. Miljöprojekt En framtidsgrupp har bildats för att utröna vilka framtida val vi har, avseende miljöpåverkan både när det gäller utsläpp och ljud. Ett projekt tillsammans med Chalmers Tekniska Högskola rörande elmotorer har fortsatt, en lovande delrapport avgas under året. Moral & etik Ett utbildningsprojekt på klubbnivå har genomförts hos alla klubbar som kört Karting On Tour. Där har huvudpunkterna varit moral & etik, samt information om de olika möjligheter som finns för klubbar att söka stöd för sin verksamhet. 42 godkända banor Under året har ett flertal anläggningar uppdaterats så nu finns inte mindre än 42 godkända tävlingsbanor i Sverige, vilket gör landet till ett av de kartingtätaste i världen. Hansen JR vann världsfinal Från ett wild card till seger! Kevin Hansen slog hela kartingeliten i Mini när världsfinalen av ROK-serien kördes utanför Milano i Italien. Via nationella ROK-serier runt hela världen kvalade deltagarna in till ROK:s världsfinal. Eftersom Kevin aldrig kört serien tidigare fick han ett Wild Card av arrangören för andra fina meriter och sitt goda rykte, och visade alla genom att segra totalt. Unge Lindh övertygade Nioårige Rasmus Lindh dominerade totalt finalen i Microklassen, och vann Göteborgs Stora Pris i överlägsen stil. Efter finalens 16 varv körde hann över mållinjen med hela startrakan som marginal, och han satte även snabbaste varv. Rasmus är en av alla unga talanger som fostrats i GKRC Team 13. Unge Rasmus Lindh övertygade tidigt i sin karriär. Foto: Tomas Hägg Ett set däck gratis Den internationella tävlingen Viking Trophy arrangerades i Lidköping, 11 13 juni. Alla som startade fick ett set slicks och ett set regndäck gratis. Det var Lidköping Karting Klubbs första riktiga tävling och klubben gick därmed från byggverksamhet till dito för kart. Tävlingen omfattade klasserna KF3, KF2 och KZ2. I KZ2 blev det helsvenskt på prispallen. Nationsparaden innan start i Viking Trophy. Foto: Annemo Friberg Kevin Hansen förvaltade sitt wild card väl i världsfinalen. Foto: www.hansen-motorsport.se Victorsson trea i Världsfinal Martin Victorsson slutade på tredje plats i Världsfinalen i La Conca. Han inledde träningen med att vara snabbast, men blev sedan lite efter i finalen innan han kunde avancera upp till pallplats i klassen DD2 (växlad Rotax Max).

SMSC på Bosön Ett landslagsläger med så gott som samtliga SMSCförare och några JES-ungdomar samlades på Bosön till en första gemensam träff. Fokus var att lära känna varandra och därför var det så skilda aktiviteter som fotboll, dragkamp och vattenskidåkning på programmet. Bland annat deltog Johan Larsson och David "LL" Johansson, de två rallycrosstalangerna som under året kom att ingå i landslaget. Även Marcus Ericsson fanns på plats, liksom Rickard Rydell. Den senare i första hand som föreläsare där han talade om den pulsmätning han har gjort på sig själv under flera år. Förbundsdirektör Thomas Jansson ledde dagen och passade på att informera om tankarna kring SMSC och viljan att höja statusen på svensk bilsport ännu mer. Och att bygga stjärnor av duktiga stjärnor som klättar i karriären. Med på Bosön var också förbundskaptenerna Kenneth Thorén, Anders Dawidson och Sune Sandberg. Rally mot Racing i en dragkamp som banförarna var starkast i. Foto: Annemo Friberg Vattnet utanför Riksidrottsförbundets utbildningscenter utnyttjades för vattenskidåkning. Foto: Jörgen Andersson 11 Samtliga närvarande avfotograferade av Niclas Svedlund. Marcus Ericsson med sina nya landslagskläder. Foto: Annemo Friberg Ramona Karlsson i kamp om bollen med Andreas Simonsen. Foto: Annemo Friberg För att bygga sammanhållning fick landslagsmedlemmarna möjlighet att testa denna blöta utmaning. Foto: Jörgen Andersson

Offroad Ordförande Göran Ekström, ledamot Mickael Larsson, adj Trial Anders Wiberg, adj Monster race Conny Karlsson och adj Formula Offroad Hans Mäki. Eurotrial i Borås arrangerades den 13-15/8 av Borås Jeepklubb. Där deltog 13 deltagare från elva europeiska nationer, ett mycket lyckat arrangemang. Vidare har det körts ett flertal Trialtävlingar på klubb och distriktsnivå. Formula Offroad har tyvärr bara kört två tävlingar under året, Uppsala den 4 5/9. Dessa ingick i NEZ cupen där det var 2 startande varav sex från Sverige. Även det ett lyckat arrangemang. Göransson STCC-mästare Med utsikt över havet, pariserhjul och stora färjor är Göteborgs City Race Arena en spektakulär upplevelse. Inför 13 åskådare på fullsatta läktare vann först Robert Dahlgren och sedan Richard Göransson. Robert Dahlgren behöll därmed sin ledning totalt, men när säsongen summerades var det Richard Göransson som segrade. Han blev därmed historisk genom att som förste förare ta sin fjärde titel i STCC. 12 Ny bana i Tingsryd Monster Race har kört fem tävlingar under året, och klassen fick en ny bana att köra på i Tingsryd vilket kommer att bli ett återkommande arrangemang. Inom ORE (enklare offroad tävling) har det körts en del klubbtävlingar för att skapa ett insteg i tävlingsverksamheten och få till en bra gemenskap. Det har slagit väl ut och licensstatistiken är på uppåtgående. Sprida ORE Det grenen har framför sig är att försöka få in flera ungdomar till sporten och att sprida ORE-körningar till så många klubbar som möjligt. Kändistätt i Carrera Cup Matte Karlsson, mer känd som "Snickar-Matte" från Bygglov i TV4, och skådespelaren Stefan Sauk klev in i racingvärlden under året. Både rattade Porsche med målet att lära sig bilen och sedan utvecklas som förare. Sauk har i och för sig kört Radical tidigare, men nu taggade han upp med Carrera Cup. Richard Göransson är den ende som lyckats vinna STCC fyra gånger. Foto: Annemo Friberg En seger för Marcus Landslagsföraren Marcus Ericsson väg in i GP2 kantades av tekniska bekymmer och stolpe ut. I Valencia kom dock vändningen, och vilken vändning sedan! Först en sjunde plats i race 1, och så första segern i race 2 tillsammans med stall Super Nova. I Valencia kom vändningen för Marcus Ericsson och årets enda seger i GP2. Foto: Annemo Friberg "Snickar-Matte" Karlsson körde Porsche i team med H.K.H Prins Carl Philip och Linus Ohlsson. Foto: Flash Engineering Simonsen vann Leon Supercopa Finalhelgen för 21-årige Andreas Simonsen i årets SEAT Leon Supercopa avverkades på tyska Hockenheim inför fulla läktare. Efter två riktigt tuffa och händelserika race kunde han fira totalsegern i den prestigefyllda serien efter att ha kört hem två andraplatser den sista tävlingshelgen.

Racing Ordförande Claes G Elofsson, sekreterare Lars Hagstedt t.o.m. nov ledamot Mikael Carlsson, adj ungdom Emma Nilsson, fr.o.m. juni-1 och förbundskapten Kenneth Thorén. Under hösten startades ett projekt där tidigare medlemmar ur Förbundsfunktionärsgruppen åtog sig att omarbeta, i linje med centrala direktiv, dessa utbildningar. Målet är att anpassa med en mera ungdomlig framtoning. Den nya Förbundsfunktionärsgruppen består denna gång även av tekniker. Utskottet stöttar gruppen med diverse utbildningar, uppdrag som tävlingsledare, domare respektive teknisk domare och deltagande på utbildningsresor utomlands Event-licens I alla sammanhang har utskottet uppmanat klubbar att nyttja Event-licensen för att få ung såväl som gammal att prova på enkla tävlingsformer, till exempel konbana. Tillsammans med märkesklubbar pågår arbeten för att utveckla olika test/prova på-arrangemang, som skall passa in ännu bättre i verksamheten. Sänkning av ljudnivån Utskottet står i tätast möjliga kontakt med arrangörer, banägare och aktiva för att utveckla arbetet kring miljö, där fokus i nuläget ligger på ljud och all form av vätskeläckage. Utskottet initierade under hösten en generell stegvis sänkning av ljudnivån med början redan 211. Formel Basic I samarbete med SSK ges stöd till satsningen på Formel Basic som en verklig instegsklass på lågbudgetnivå, lämplig för ungdomar som vill utveckla sig inom formelbilsklassen. Racepaus för Rydell Efter 2 år som fabriksförare i racing väljer Rickard Rydell att stå vid sidan av banorna 21. Rydell lämnar inte sporten helt då han engagerats som expert i Viasat Motors STCC-sändningar. Anledningen till att han tar ett uppehåll var att SEAT Sport lade ner sitt fabriksteam i WTCC. Rickard Rydell tog en racepaus under 21, men aviserade redan innan säsongen var över att han återkommer på banan redan nästa år. Foto: Niclas Svedlund BMW-brons till Timmy Timmy Hansen säkrade mästerskapsbronset i Formel BMW Europe efter en tuff racehelg på Monza. Timmy hade bara en sak i tankarna och det var bärga medaljen. Den enda som hotade SMSC-föraren och tredjeplatsen totalt var spanjoren Carlos Sainz Jr som inte fick vara mer än högst ett par platser före Timmy i mål. I inledningen låg Carlos långt före Timmy, men han bet ihop, avancerade och kunde greja bronset. 13 Nytt STCC-koncept Häftigare bilar, lägre kostnader, sportsligare förutsättningar, starkare miljöprofil och ett gränsöverskridande mästerskap det utlovade Bob Huzell, vd för STCC AB och Peter Elgaard från DTC Motorsport A/S i Danmark. Från och med 211 kommer Peter Elgaard att ingå som dansk representant i organisationen för Scandinavian Touring Car Championship och det svenska och det danska mästerskapet kommer att upphöra som självständiga mästerskap. Tävlingar kommer att arrangeras i de nordiska länderna och 212 börjar det nya tekniska reglementet gälla.hela satsningen har stöd från både det danska och det svenska bilsportförbundet. Timmy Hansen tillsammans med BMW Motorsports direktör Mario Thiessen och segertrofé. Timmy blev trea totalt i Formel BMW. Foto: www.hansen-motorsport.se

Radiostyrd bilsport Ordförande Frederick Scholander, och ledamot Sune Wall. Årets fokus låg på EM-tävlingen i Göteborg och kommentarer från såväl förare, mekaniker, anhöriga och EFRA var idel positiva. Short Course Flera tjejer har börjat ta för sig bland killarna. För att ännu fler unga ska finna personlig utveckling inom RB finns så kallad Short Course med billiga RTRbilar med bra prestanda och billiga att se på. Ett kul initiativ av tidningen Radiostyrt och leverantörer med ett helt nytt tävlingsformat. Viktigt att klubbarna snabbt fortsätter suga till sig de nya förarna. Ett antal uppvisningar för allmänheten har genomförts, bland annat i samband med Elmiamässan (i riktigt ruskväder), Vallåkraträffen, Hobbymässan och Kvarvingarnas aktivitet i Mjölby. EM-silver till Hagberg Europamästerskapet i Radiosstyrd Bilsport, klass 1:1 IC, avgjordes på Väst-8 i Göteborg. Alexander Hagberg försvarade sitt silver från 29. Han gjorde ett mindre lyckat kval, och därmed nådde han inte riktigt fram till det guld som var hans mål. 12 förare från 17 nationer deltog när Väst-8 arrangerade EM. Tre av fyra kval regnade bort, och det var först när det var torrt som Alexander Hagberg kunde ta sig vidare till semifinal.han blev där trea och därmed tog han tionde och sista finalplats. Både regerande och före detta Europa- och världsmästare på plats, och segrade gjorde dansken Martin Christensen med tysken Robert Pietsch på bronsplats. Silver för Alexander, medan andra svenskar hade stolpe ut. 14 Licensfrågan En stor fråga under året har varit licenser. Önskemålet är att inom RB få en nationell och en debutantlicens, ett arbete som fortsätter. RB-konferensen Den årliga RB-konferensen gick av stapeln i slutet av november, och blev en lyckad tillställning med mycket kreativitet. Nu gäller det att försöka ta tag i alla goda idéer och jobba vidare! Ronnefalk försvarade sitt NM-guld David Ronnefalk försvarade sitt guld då Nordiska Mästerskapen avgjordes i Helsingfors för 1:8 Offroad. Totalt deltog ett 7-tal förare varav femton från Sverige. Första tävlingsdagen regnade bort, och sedan var finländarna i ledning men David bet ihop och kunde till slut ta segern på den svåra banan som förarna uppskattade just av den anledningen. Dahlgren mästare i STC Med en andraplats i första heatet och en sjätteplats i det andra säkrade Robert Dahlgren se gern i Scandinavian Touringcar Cup. I början av säsongen tonade många av de stora svenska förarna och teamen ned betydelsen av den skandinaviska cupen, STCC var fortfarande det viktigaste. Men allt eftersom tävlingarna tillsammans med de danska förarna kördes, desto mer prestige gick det i den skandinaviska cupen. Alexander Hagberg, MK Eskil, försvarade sitt silver i 1:1 IC. Foto: Privat 16 SM-guld för Jonsson Mycket av förhandssnacket inför Västrallyt handlade om Mats Jonsson och hans jakt på sitt 16:e SM-guld i karriären. Värmlänningen tog inga onödiga risker, nöjde sig med sjunde plats totalt i tävlingen, och säkrade därmed titeln genom andraplatsen bakom Jonas Wigren i den fyrhjulsdrivna, trimmade klassen. Då återstod ändå finalen i Katrineholm för den enastående Forshaga-föraren. Mats Jonsson är vår störste SM-förare genom tiderna med 16 guld i rally. Foto: Fotogubben.eu

Rally Ordförande Joakim Berg, sekreterare Håkan Kujahn, ledamot Nils-Erik Axelsson, adj ungdom Stefan Ottosson samt förbundskapten Anders Dawidson. Fr o m november adj ungdom Max Nensén. Top Driver I samband med SM-finalen hos Katrineholms MK tog SBF över rollen att driva Top Driver tillsammans med Andréas Eriksson och Kalle Bäckwall. En satsning som varit både positiv och intressant, och som nu fortsätter i samråd med förbundskapten. Hela Top Driver-konceptet hjälper unga att få en bra språngbräda ut internationellt. Två unga i utskottet Positivt för ungdomsarbetet är att utskottet nu har två stycken adjungerade ungdomar. Under året har en rad nya lovande unga förare kommit till start. Faktum är att verksamheten utvecklats på alla stadier från klubbar till funktionärer. Även på tjejsidan finns hårt satsande förare som Cindy Brüggeman, Carolina Jurå och Ramona Karlsson. Säker arena Arbetet med säkerhet fortskrider. Det är inget lätt arbete då tävlingsarenan är en tillfällig sådan ute på allmänna vägar i skogen. Där finns inga avåkningszoner, vilket alla är medvetna om, men risken för olycka är störst inom rally. Viktigt är att det blir säkert också i skogen. Uppblåsbar duk Miljöarbetet är lika viktigt, men på ett annat vis. Här har utskottet bland annat jobbat för hantering på serviceplatser med till exempel uppblåsbar uppsamlingsduk som tävlingsbilen kör upp på vid tankning. Denna finns att hyra på SBF. Ottossons tvåa i NEZ När NEZ Championship i rally avgjordes med Rally Saaremaa på ön Ösel utanför Estland, avancerade bröderna Patrik och Stefan Ottosson från en bronsplats till att bli tvåa i 2WD. Det var 42 anmälda i klassen där Ottossons ingick med sin Citroën C2 R2 Max. Nya bilar Arbetet med att hitta en lösning på nya bilar in i Grupp H, eller motsvarande klass, fortsätter. Ward årets Topdriver När den femte deltävlingen i årets Topdriverserie avgjordes stod det klart att Calle Ward och co-driver Morten Erik Abrahamsen säkrade titeln i sin OMSE-utvecklade Ford Fiesta R2. Han tog därmed en plats i den shootout som arrangeras av M-Sport. Calle Ward blev årets Topdriver. Foto: Backmansfoto Fri VM-bil för Åhlin Fredrik Åhlin Kottulinsky blev en av de sex unga talanger som nästa år kör sex VM-tävlingar i Rally tack vare sin en styrka i Pirelli Star Driver Shootout. Totalt var 16 unga förare från hela världen samlade i Spanien för att köra om sex plats i nästa års VM. Två sträckor, en på grus och en på asfalt, kördes två gånger och den kritiska juryn såg att det finns potential i den svenska 19-åringen. 15 Axelsson grejade en dubbel Jerker Axelsson grejade dubbelt svenskt i topp på Subaru Cupen i Norge. Visserligen var han "bara" tvåa i Rally Hedemarken, men det räckte långt. Klar segrare sedan tidigare var den unga lovande talangen Pontus Tidemand, i finalen trea. Fredrik Åhlin Kottulinsky blev en av sex med fri bil i WRC Academy 211. Foto:Bengt Andersson

16 Rallycross/Backe Ordförande Kenth Bergström, sekreterare Kenneth Karlsson och ledamot Rolf Lind. Efter en paus på ett år kom Junior-SM tillbaka i succéartad form med inte mindre än 24 startande totalt, varav fyra tjejer. Bara fem poäng skilde segrande Tobias Svärd, MK Orion, och Tommy Johansson, Tjust MK, åt. Bronset gick till Rasmus Olsson, Karlskrona därför att han tog en poäng mer i finalen än Fredrik Sahlsten, Fjärås MK, som annars hade exakt lika många totalt. Även SM/RM i de nationella klasserna mönstrade rekordstora startfält med mellan 3 och 5 startande. Två i SMSC Under året fick två av de internationellt satsande talangerna ta klivet in i SMSC, Swedish Motorsport Challenge. Dessa två var också med på sensommarens stora landslagsläger på Bosön. I JES, Junior elitsatsningen, fanns vid årsskiftet nio unga talanger med. Touring Car En stor satsning på Division 2 som nu bytt namn till Touring Car initierades av Bengt-Göran Grenander och Sune Sandberg inför säsongen 211. Den första informationsträffen i samband med SM-premiären i Arvika lockade ett 6-tal intresserade. Ytterligare ett möte arrangerade i Örebro i november och dit kom cirka 35 deltagare. Känt är att sju-åtta nybyggen är på gång. Redan under 21 provade Robin Olsson och Mikael Thiman på klassen genom att hyra bil för start i Polen och/eller Tjeckien. Oenighet kring regler Förändringar gjorde att det under året blev oenighet kring de tekniska reglerna. Vilket medförde att det stormade rejält mellan de olika parterna. Backe Backe fortsätter att vara en gren med stor sammanhållning bland utövarna. Dock är det fortsatt få deltagare i mästerskapet. SMSC-landslag i Rallycross Svenska Bilsportförbundet utökade sina landslag i SMSC med två unga talanger i Rallycross. Båda från Lidköping och med målet att vinna EM i klass Division 1A i sommar David LL Johansson och Johan Larsson. VM-silver i SWRC Efter segern i Tyskland tog Patrik Sandell och Emil Axelsson ett rejält kliv närmare drömmen om ett nytt VM-guld när det franska VM-rallyt avgjordes i Alsace. Den svenska Skoda-duon vann med nästan två minuters marginal före tvåan Jari Ketomaa. Därmed var det bäddat för en nagelbitare i samband med säsongsavslutningen i Wales då bara några poäng skiljer de tre toppförarna åt. VM-silver blev slutfacit i SWRC för Patrik och Emil. De svenska förarna P-G Andersson, Patrik Sandell och Patrik Flodin finns med i WRC the Game. Här Sandell. Foto: WRC the Game Linus fick Svenbys stipendium Flash Engineering-föraren Linus Ohlsson tilldelades det allra första Staffan Svenbys minnesstipendium under helgens en STCC-helg på Knutstorp. Jag känner mig mycket hedrad och glad. Det känns kul att bli den första någonsin som har fått stipendiet, sa Linus. Höljes bäst igen Återigen var det Höljes och Finnskoga MK som tronade som bästa arrangör när FIA Offroad Commission sammanställde sin rankinglista. Helt klart är EM-deltävlingen i norra Värmland något alldeles extra där det varje år samlas över 2 åskådare kring banan. Hela arrangemanget, inklusive bana och lokaliteter, är så nära perfekt det går att komma. Tävlingen kantas också av feststämning från början till slut. Brand ödelade klubbhus I början av februari satte en brand krokben för Kristianstads Kartingklubb då klubbstugan från 1967 totalförstördes och inget gick att rädda. Som tur var fanns nästan all dokumentation för klubben i ett rum byggt av betongblock, så rökdykarna lyckades få ut papperna. Dagen efter var det dags för årsmöte som präglades av en enorm vilja att följa planerna för att kunna ha VM på Åsum Ring 215.

Virtuell Bilsport Ordförande Dick Eriksson, ledamöter Mikael Karlson och Kristofer Adolfsson. Under året har Virtuell Bilsport visats upp på ett flertal event, tävlingar och mässor. Samtliga besök har fått stor uppmärksamhet och stort deltagarantal i alla åldrar. Många har blivit intresserade av att fortsätta med Virtuell Bilsport efter att ha provat simulatorerna på event. Planer på SM 211 En stomme för en gemensam virtuell plattform för sportgrenen har arbetats fram och planeras att vara officiell för ett SM år 211. Framtida samarbete Arbetet med ett samarbete med icke SBF anslutna onlineklubbar som redan finns idag har fortlöpt positivt, något som fortsätter under kommande år. Simulatorer köps in Fler och fler klubbar visar sitt intresse för verksamheten och planerar inköp av simulatorutrustning. Samtidigt hör enskilda utövare av sig och vill veta mer om hur man börjar med Virtuell Bilsport och vilken utrustning man ska använda. Banbesiktningskommittén Ordförande Alf Nordin, ledamöter Terje Carlin, Bo Runbjörk och Börje Fröberg. Året har präglats av ett intensivt arbete med uppdateringen och information om RPS FAP 512-1 och 2. Tillsammans med säkerhetskommittén anordnades ett välbesökt seminarium den 23 24 oktober för berörda banbesiktare i de olika disciplinerna och detta blev ett bra avslut på projektet. Ljussignaler Kommittén har under året varit involverad i arbetet med utvecklingen av ljussignalsystem, som komplement till flaggsignaler (typ Tracksa). Resultatet ligger väl i linje med FIA:s krav och har uppmärksammats från internationellt håll. Databas påbörjad Den planerade databasen för registrering av de svenska bilsportanläggningarna har på grund av oförutsedda problem försenats. Under andra halvåret 21 beslutades att ett dataföretag skall ta fram underlag, program och utrustning för ändamålet. Arbetet med detta har pågått sedan oktober och beräknas förhoppningsvis vara klart för provkörning senast våren 211. 17 Intresset för Virtuell Bilsport var stort när spelsimulatorerna var uppställda på mässan Gamex i Kista. Foto: Jörgen Andersson SBF part i Gamex Gamex i Kista var landets första mässa med spel, film, musik och nöje. Där var bilsporten en självklar del med spel som STCC The Game och WRC The Game. På mässan, som också kallades The Entertainment Show, fanns förutom spel simulatorer, en crosskart och en Formel Renault också det senaste inom spelvärlden att prova på. Svenska Bilsportförbundet var en av huvudparterna till Gamex. Grupp för ljudutsläpp En ny grupp bildades under året för att se över ljudutsläpp från tävlingsfordon. Gruppen ska ta fram fakta och lyssna av för att skapa redskap som behövs för att nå krav och framtida mål. Förbundsstyrelsen tillsatte ljudgruppen i somras, och den består av företrädare för både banor, SBF och SVEMO. Därtill har gruppen också kontakt med andra kommittéer som Miljö och Banbesiktning i frågor som handlar om ljudutsläpp och närboendes upplevda olägenheter. Även experter och sakkunniga tillfrågas. Exakt hur ett framtida regelverk för de aktiva kommer att se ut vet ingen. Klart är dock att de flesta av dagens ljuddämpare måste bli mycket mer effektiva. Därför ska ljudgruppen titta på allt från mätmetoder, utrustning, utbildning, dokumentation etcetera i samband med tävlings- och träningsrelaterad verksamhet. Ljudgruppen består av: Elisabeth Eriksson, SBF förbundsstyrelse, Crister Nystrand, SBF kansli, Åke Ljung, SBF Miljökommitté, Ragnar Segring, Motorbanorna, Mikael Norén, miljösamordnare SVEMO, Tony Jacobsson, SVEMO (Karlskoga) samt Josefin Lundin, suppleant för Åke Ljung.

18 Förbundsläkarna Sammankallande Jan Erik Berglund, Torsten Egonsson och Rolf Andersson. Utbildning Diskussioner har under året förts med banbesiktare och säkerhetsrådgivare angående den nya FAP:en och den kommande sjukvårdsplanen. Sjukvårdsresurser Vilka sjukvårdsresurser skall vi kräva på våra banor och vid våra tävlingar? Denna frågeställning har noggrant belysts. Ett nytt regelverk för i princip samtliga grenar har tagits fram och genomgått ett remissförfarande under året. Ett genomförande planeras inom snar framtid. Antidoping RF:s dopingkontrollanter har även i år besökt tävlingar inom SBF utan att registrera några positiva fall vilket är glädjande. Internationella kommittén Lars Österlind, Bo Swanér, Håkan Junfors, Bo Runbjörk, Lars Pettersson, Christer Åman, Lars Edvall, Bengt-Göran Grenander, Kåge Schildt, Magnus Nilsson och Raymond Johansson. Sverige behåller sina positioner när nya kommissioner utses inom FIA. Under det gångna året tillkom Cross Country för ökenrallyn och Raymond Johansson valdes in i den kommissionen. Dominerar dragracingen Se svenska förarna fortsätter att dominera EM i Dragracing där samtliga medaljer i Pro Modified och Pro Stock gick till Sverige. Prisutdelningen var i Monaco. För första gången segrade också en europé i ett National Event i det amerikanska förbunet NHRA:s 59-åriga historia Michael Gullqvist! Tävlingen kördes i Atlanta, Georgia, och segerpokalen Wally Trophy lika åtråvärd som filmens Oscar-staty. VM-silver i rally På VM-sidan hade Sverige guldvittring i både PWRC och SWRC. Nu blev det silver till de unga löftena Patrik Sandell/Emil Axelsson och Patrik Flodin/Göran Bergsten. Rally Sweden återkom som VM-deltävling med både kyla, snö och gott om åskådare. Fler texter var tanken Ett försök kallat "nya skribenter" sjösattes under våren och sex deltagare, representerande tre utskott, var först ut med att genomgå en utbildning. Tanken var att med detta få fler artiklar publicerade från alla sportgrenar. Tre EM-arrangemang De svenska EM-deltävlingarna utökades till tre 21 då rallycrossen i Höljes och dragracingen på Mantorp fick sällskap av EM i radiostyrd bilsport i Göteborg. Samtliga välarrangerade och omtyckta av både förare och publik. WRC Academy WRC Academy ersätter nästa år Junior-VM i rally, och i den shoot out som anordnades tog sig Fredrik Åhlin Kottulinsky hela vägen till en fri bil under 211. Till FIA Driver Academy nominerades Timmy Hansen efter sin tredjeplats i Formel BMW Europa. Först i början av nästa år sker den uttagningen. Fair Race för alla Tillsammans ska vi arbeta för en bilsport som är fri från droger, mobbning, våld, hot och fusk. Därför tillkom under året "Fair Race" som med olika typer av material lär ut hur vi alla ska tävla på lika villkor, och vara schyssta mot varandra. En god förare tänjer alltid på gränserna för att kunna köra ännu fortare och vinna. Inom de ramar som reglerna sätter upp. Så långt var alla överens. De flesta tycker också att ett vårdat språkbruk är att föredra, och hittills har inte en enda bilsportare ertappats med att vara dopad. Svårare kan det vara att tackla känslorna när de börjar svalla. När besvikelse och ilska tillåts stänka över funktionärer, tävlingsledare och domare. Kanske till och med medtävlare. För att bli av med sådana elakheter skapades Fair Race och följande gäller ska du: Alltid Behandla dina medtävlare som du själv bli behandlad! Uppmuntra i stället för att kritisera! Uppmärksamma det som är bra! Granska kritiskt på ett positivt sätt Behandla alla lika oavsett kön, ålder, etniskt ursprung, sexuell läggning och handikapp Respektera andras synpunkter och åsikter Respektera motståndare, team-kamrater, funktionärer, tekniker, domare och tävlingsledare Aldrig Mobba Ta droger Fuska Hota Tala illa om varandra Skylla på enskild medlem eller utskott

Juridiska Ordförande Nils-Ove Äng, sekreterare Lars-Gunnar Wikell, ledamöter Hans Avelin och Felix Drabowski t o m maj samt Jan Christer Udén (föredragande). Adjungerad ungdom Maria Österlind. Kommittén har under året mottagit 26 ärenden, en rätt normal nivå. Antalsmässigt var det inte direkt någon sportgren som stack ut, utan inkomna ärenden fördelades sportgrensvis enligt följande: Racing 2, Rally 8, Karting 7, Folkrace 1, Crosskart 3 och Dragracing 1. Sug efter juridik Att det finns ett sug efter juridisk kunskap visade juridikseminariet i Västerås. Ett 5-tal personer deltog för att bland annat lyssna till Krister Malmsten, Fotbollsförbundets chefsjurist och Christer Pallin, Riksidrottsförbundets chefsjurist. Första dagen ägnades åt RF:s bestraffningsregler och den andra åt Bilsportförbundets tävlingsbestraffningar och regler. SBF är ett av få förbund som har en klar skiljelinje mellan dessa två regelverk. Gruppen under en genomgång av regler. Foto: Jan Christer Udén Webbsänt miljöseminarium Det första miljöseminarium som SVEMO och SBF arrangerat tillsammans webbsändes. Totalt fanns ett 4-tal personer på plats för att lära mer om miljökonsekvensutredningar och annat som tillsynsmyndigheter kan ålägga banägare. Bevakade stort miljörally När Europas hittills största deltävling i FIA Alternative Energies Cup kördes Monte Carlo Rally Alternative Energies kördes var Miljökommitténs förre ordförande Lars Edvall på plats för att följa tävlingen. 96 miljöbilar startade och totalt mätte tävlingen 1 mil fördelade på tre etapper och med flera olika startplatser. Målgång framför kasinot i Monaco. Miljökommittén Ordförande Micaela Petersson (till sept.) därefter Inger Olofsson. Sekreterare Peter Hansson och ledamot Åke Ljung (från sept.). Adjungerad ungdomsledamot, Josefin Lundin, (till okt.) därefter Mikaela Åström. Miljöplan 21 215 En reviderad miljöplan från 21 215 presenterades och antogs för styrelsen i november. Planen är uppdaterad med historik och med ordbok dvs. definitioner och tydliggör vad som menas. Bland annat ser MK att vi i bilsporten 215 har minst en svensk mästare i varje sportgren som tävlar med ett alternativt bränsle. Certifieringsprocessen Under 21 har arbeten med certifieringsprocessen pågått enligt RFs metod för grön idrottsförening, samtidigt som MK intensifierat samarbetet med Svemos MK för att arbeta fram förslag till gemensam certifieringsprocess och utbildningsmaterial. Vid CL-konferensen i november var MRG överens om att MK skulle föreslå SBFs styrelse att samarbeta med Svemo utifrån gemensam certifieringsprocess och utbildningsmaterial. I slutet november månad antog styrelsen förslaget till den nya gemensamma certifieringsprocessen. Påverkan Miljökommittén har under året deltagit på Almedalsveckan i Visby samt deltagit vid konferenser. En ljudgrupp är tillsatt under hösten där MK är en av deltagarna. Ljudgruppen är ett samarbete mellan SBF-SVEMO samt olika banägare med uppdrag att se över hur man ska arbeta för att minska ljudet och miljöpåverkan kring våra motorsportbanor. 211 kommer all träning på våra största racingbanor ha en ljudnivå på max 95 db. Internationell information Lars Edvall ger information till kommittén om det arbete som bedrivs inom bl.a. Federation International del automobile, (FIA) och de uppdrag som han nu har internationellt. Framtiden En mycket viktig reflektion från året som varit är samarbetet med Svemo med målet och syftet om att underlätta arbeten med certifieringsprocessen och att distrikten kommer att få en än mer ökad kontakt med sina klubbar. Ett måtto som miljökommittén har haft är att inget är omöjligt bara vi gör det tillsammans som en hel rörelse och detta ökade samarbete känns helt rätt! Miljöarbetet är lika viktigt att arbeta med inom bilsporten som ljud- och säkerhetsarbetet, det är viktigt för rörelsens överlevnad. 19

2 Säkerhetskommittén Ordförande Göran Tyrbjörn, sekreterare Hans-Erik Frasse Berg, ledamot Jan-Olov Nyman och adj ungdom Nicklas Bernthsson. Under träffen med distriktens säkerhetsrådgivare diskuterades ett flertal säkerhetsfrågor inom olika sportgrenar, och kunskapsnivå på distriktens säkerhetsrådgivare är mycket hög. Nya FAP:en Kommittén var medarrangör till en träff med banbesiktare och utskott, där bland annat en genomgång av nya FAP:en stod på agendan. Föreläsare var representanter från Polisen och SVBRF. Bilsportgala i Örebro Bilsportgalan 21 arrangerades på Conventum i Örebro. Före själva galadagen pågick en tävling för allmänheten hos cityhandlarna. Den som svarade rätt på några frågor vann fina priser som delades ut på Järntorget den 23 januari. Där fanns också ett antal fordon utställda, Radiostyrd Bilsport gick att prova på och både unga och gamla förare intervjuades. Genom en fransk balkongdörr överst i Conventum lyfte BS Motorsport in en Formel Renault med kran och millimeterpassning som ställdes ut i samband med eftermiddagens prisutdelning. Därpå följde galafesten i Bankettsalen med drygt 5 gäster. Förebyggande åtgärder En genomgång har hållits med Folksam och personal från kansliet för att kunna bedöma förebyggande åtgärder i säkerhetsarbetet. Tekniska kommittén Ordförande Gert-Owe Petersson, sekreterare Raymond Johansson, ledamot Ylve Johansson. Kommittén har under året ersatt ett antal tekniker både inom Registreringsbesiktning för Racing/Rallycross och inom homologeringsbesiktning för Rally med nya yngre tekniker. Starka reaktioner Verksamheten har under året genomsyrats av kraftiga reaktioner från aktiva inom Rallycross mot föreslagna regelförändringar från tidigare RC-utskott, vilket lett till att kommittén blivit engagerade i en översyn av det tekniska regelverket. Detta har tagit mycket tid i anspråk som i sin tur begränsat arbetet inom andra sportgrenar, framförallt under hösten. Nya klasser Kommittén har under året varit remissinstans för ett flertal tekniska reglementen för nya föreslagna klasser inom Racing. Under 21 har tekniska kommittén lagt till Cross Country Rally till sitt ansvarsområde för tekniska frågor. Alternativa bränslen I ambitionen att vara föregångare inom miljöfrågor har kommittén behandlat ett tydligt ökande antal frågor om både bränsle och drivkällor med miljöprofil. Detta område förväntas bli högprioriterat under 211, inte minst när det gäller säkerhetsfrågor om alternativa bränslen, gas och batterier. Undantagsregler Under senare delen av året har kommittén haft en intensiv kontakt med Transportstyrelsen och remitterat deras förslag på ny hantering av bland annat undantagsregler för rallybilar, vilket har krävts från EU. Dessa nya regler kommer att märkbart påverka homologeringsbesiktningen och betyder ökat mandat för SBF:s tekniker, samtidigt som det kommer att krävas både utbildning och en något utökad utrustning för att uppfylla framtida kontrollkrav. De nya reglerna skall börja gälla 1 januari 212. Imitatören Göran Gabrielsson och Stig Blomqvist fast vem var egentligen vem. Till höger konferenciern Mikael Johansson. Foto: Racefoto Kåges sjunde år Som väntat valdes Kåge Schildt om för sitt sjunde år som ordförande för landets bilsportare. Förbundsmötet hölls denna gång i Visby och präglades av bästa samförstånd. Även övriga i Förbundsstyrelsen, som stod i tur att avgå, valdes för ännu en period.

Ungdomsgruppen Ordförande Maria Österlind, ledamöter Linn Brandes, Josefin Lundin, Anders Egeland, t. o. m september. Fr. o m oktober ordf Josefin Lundin, ledamöter Max Nensén, Nicklas Bernthsson och Mikaela Åström. Under året har medlemmarna av Ungdomsgruppen förutom sitt arbete med att få in fler ungdomar i organisationsverksamheten även haft rollerna som adjungerade ungdomsledamöter i olika kommittéer och utskott. Fokus på att synas Ungdomsgruppen har i år fokuserat på att synas ute på diverse tävlingar och arrangemang, stora som små, samt att prata med våra unga ute i rörelsen om ungdomsdelaktighet och inflytande. Ungdomsforum I april anordnades ett Ungdomsforum med inriktning på föreningslära och nyrekrytering. Därefter gjorde Ungdomsgruppen en nystart med nya ledamöter. In i nya roller Årets sista del har koncentrerats till att alla nya medlemmar skall komma in i sina nya roller och för att arbeta fram en ny verksamhetsplan, som ska gälla som rättesnöre för gruppen. Hemsidan har uppdaterats och informationsmaterial har fräschats upp. Ökad synlighet Information och kommunikation kommer att vara nyckelorden i gruppens arbete då framtiden innebär en ökad synlighet i sporten och närmare kontakt med våra unga funktionärer. Det ska vara roligt och givande att vara ung funktionär i vår sport! Bilsportarvet Ordförande C G Wilke, sekreterare Anne Catherine Rosén, ledamöter Lennart Lindström, Inge Pettersson, JanTromark och Bertil Sanell. Det finns nu återigen distriktskontakter för bilsportarvet i alla distrikt. Utöver Inge Petterssons halvtidstjänst, är också Timo Laurila anställd och han jobbar i arbetslokalen i Fruängen. Bilsportarvet har en egen hemsida som sköts av Inge Pettersson. Marknadsföring Gruppen har besökt ett flertal arrangemang under året för att göra reklam för bilsportarvet med rollups, banderoller och broschyrer. Besök har också gjorts på Tekniska och Nordiska museet samt Slottsarkivet för att se vad de har i sina arkiv som har bäring på vårt. Större donationer I databasen har vi nu inprogrammerat och katalogiserat cirka 32 hyllmeter. Större donationer/gåvor har under året inkommit från Nedre Norra Bf, Västra Bf, Stockholms Bf, Åke Andersson Ludvika, Eilert Gezelius Boden, Roland Carlsson Linköping, samt SBF:s kansli. Bilsportarvet anställer Timo Laurila anställs som arkivarie hos Bil sportarvet på Dr. Widerströms gata i Fruängen. Han har tidigare arbetat som arkivarie hos åklagarmyndigheten och på enskilda avdelningen på Riksarkivet och bringar nu ordning i allt material som skickas in till Bilsportarvet. 21 Över en miljon i bidrag Två gånger om året sista maj respektive november fördelar Riksidrottsförbundet ut anläggningsbidrag till klubbar som ansökt och beviljats pengar för om-, ny- eller tillbyggnad. Vid båda tillfällen fick fem klubbar anslutna till Svenska Bilsportförbundet medel, sammantaget under året på 1 239 kronor. Viktigt är att arbetet inte är påbörjat innan ansökan skickats in till RF. Timo Laurila får här sin Bilsportarvettröja av C G Wilke. Foto: Annemo Friberg Stark debut av Felix Felix Rosenqvist, 19, genomförde sitt första Macau Grand Prix inofficiella VM för Formel 3 utan problem när han körde i mål som nia i konkurrens med 3 av världens bästa F3-förare. Rosenqvist överraskade de flesta med en sjundeplats i tidskvalet, där han endast fick se sig slagen av de favorittippade bilarna från franska Signature och italienska Prema Powerteam, och kvalade som elva. I finalen visade Rosenqvist prov på säker körning, och passerade brasilianaren Felipe Nasr och colombianen Carlos Huertas på sin väg mot niondeplatsen i sin debut i Macau.

22 Utbildning Idrottslyftet För det fjärde året av Idrottslyftet fick Svenska Bilsportförbundet 1 185 kr att fördela på projekt som stärker upp, och får fler barn/ungdomar att börja idrotta eller stanna kvar inom bilsporten. Under år fyra har det satsats på att få ungdomar att börja med bilsport genom bland annat Crosskart Sverige Runt och Karting On Tour. Klubbarna har även satsat på att få utbildade förare genom olika träningsläger. LOK-stödet är kanske ett av de viktigaste kriterierna när resurserna till idrotten ska fördelas av Riksidrottsförbundet. Utvecklingskurvan gällande LOKstödet ser mycket positiv ut, den har ökat markant jämfört med tidigare år. 35 3 25 2 Lokalt aktivitetsstöd 27 28 29 Regeringen har beslutat att ge idrottsrörelsen fortsatt förtroende att genomföra och utveckla Idrottslyftet. Det innebär att svensk idrott även kommande år får 5 miljoner kronor. Till skillnad mot tidigare år, då resurserna kom från Svenska Spels överskott, ingår dessa medel numer i statens fasta idrottsstöd. Idrottslyftet ger idrottsrörelsen en enorm möjlighet att utveckla verksamheten, men innebär också att vi har ett stort ansvar att förvalta pengarna på bästa sätt. Utbildning Klubbar och distrikt står för de största utbildningsinsatserna. Under 21 har det genomförts 794 arrangemang (kurser), vilket ger 6169 deltagare. 13849 studietimmar har redovisats till SISU för utbildning på klubb och distrikt. Till detta kommer ett okänt antal timmar som inte har redovisats in till SISU. Utvecklingskurvan gällande utbildningsinsatserna ser mycket positiv ut. När det gäller utbildningstimmar har vi ökat med 33 procent jämfört med 29. SISU Idrottsutbildarna Småland är det distrikt som har genomfört flest arrangemang och därmed har flest studietimmar. Utskotten har anordnat cirka 2 stycken centrala kurser, med cirka 44 stycken deltagare. Förbundsfunktionärsgruppen Under 21 har Racing deltagit med fyra funktionärer. Deltagarna har genomfört kompetensutveckling utifrån sina egna upprättade planer. Utbildningen har bestått i att vara med på tävlingar både som lärling och/eller i egen regi som domare, tävlingsledare eller tekniker både nationellt och internationellt. Riksidrottsgymnasiet (RIG) RIG i Racing hade nio elever under 21. Under gymnasietiden får eleverna körträning, fysträning, kunskaper i mentalträning samt hur de ska arbeta gentemot samarbetspartners med mera. Eleverna ingår i Svenska Bilsportförbundets talang och elitplan. Eleverna har under året kört JTCC, Radical, Porsche Carrera CUP, MINI Challenge och Formel Renault Utvecklingsläger för talang och elit Fyra utvecklingsläger har hållits för elitsatsande ungdomar samt ett träningsläger utomlands för kartingungdomar. Träffarna på Bosön som är Riksidrottsförbundets anläggning för utveckling av elitidrott, har inriktats på fysträning och tester, sponsring samt kost och näringslära. Ungdomarna har fått verktyg som de ska kunna använda för att ta ytterligare steg i sin bilsportsatsning. Hohenthal Academy Fyra fartfyllda dagar varvade med teori och praktik blev det för deltagarna i Hohenthal Racing Academy på Mantorp, alldeles före midsommar. Bakom satsningen stod formelföraren Sebastian Hohenthal, som tillsammans med partners såg detta som sitt sätt att stötta svensk motorsport och nya talanger. Inte minst hade han själv saknat svar på många frågor han hade som ung nu ville han leverera svar. Sebastian Hohanthal vill hjälpa unga genom att dela med sig av sin egen erfarenhet i en academy. Foto: Annemo Friberg Svenbys bortgång Året började med att det blev känt att 29 avslutats med att bilsportaren Staffan Svenby avlidit efter en tids sjukdom. Staffan var Ronnie Petersons manager och det var han som såg till att Minnesfonden skapades och att ekonomiska medel strömmade in. Han var också mannen bakom Motormässan i Malmö, att Stockholms Bilsalong återuppstod samt en stark man bakom STCC.

Organisation Hedersordförande HKH Prins Bertil Sture Agvald Bertil Lundberg Lars Österlind Jan-Olof Bohlin Styrelsen Kåge Schildt, ordförande Sören Johansson, vice ordförande Kenneth Thorén, vice ordförande Pierre Ellison Hans Hillebrink Elisabeth Eriksson Monica Möller Maria Österlind, adjungerad Valberedning Ann-Sofie Hanéll, ordförande Iréne Nygren Ronny Nyström Förbundsjurist Per Åke Fredricksson Förbundsläkare Jan Erik Berglund Kjell Ivarsson Rolf Andersson Antidopingansvarig Jan Erik Berglund Kommittén för Kungliga medaljen Kåge Schildt, SBF Sture Fredell, Svemo Christer Gustafsson, Svera John Grubbström, FSF Jämställdshetsansvarig Valberedningens ordförande Ann-Sofie Hanéll FIA-uppdrag FIA World Council Lars Österlind Bo Swanér, suppleant FIA, Circuits Commission Bo Runbjörk FIA, Dragracing Commission Lars Pettersson FIA, Historic Motor Sport Commission Kåge Schildt, ledamot FIA, Homologation and Technical Working Group Håkan Junfors Joachim Hultgren, adj. t o m juni Pär Karlsson, adj. fr o m juni FIA, Offroad Commission Bengt-Göran Grenander FIA, Rally Commission Jan Sandström FIA, Records Commission Bo Swanér FIA, Technical Commission Håkan Junfors FIA, Touring Car Commission Hans Wängstre FIA, World Rally Championship Organisers Working Group Bo Swanér, ordförande FIA, World Rally Championship Commission Bo Swanér FIA, Alternative Energies Commission Lars Edvall FIA European Dragracing Championship Sub Committee Lars Pettersson, ordförande ERFA-uppdrag Dallas Mathiesen, president IFMAR-uppdrag Dallas Mathiesen, president NEZ-uppdrag NEZ, Council & Working Group Johan Carlstedt, ordförande Janette Arvidsson, sekreterare NEZ, Karting Commission Bo Sörensson NEZ, Rallycross Commission Daniel Nyman NEZ, Racing Commission Claes G Elofsson NEZ Rally Commission Janne Rydh, ordförande Crosscart Working Group Håkan Persson Drifting Working Group Anders Eriksson Auto Navigation Peter Kihlstenius Ulf Andersson Offroad Working Group Hans Mäki Kansliet Thomas Jansson, förbundsdirektör Jörgen Andersson, marknad Janette Arvidsson, klubbar & tävlingsadministration Mats Ekblad, ekonomi Annika Vinbeg, ekonomi, reception Lotta Eriksson, licenser t o m april Jessica Åström, licenser Marie Karnhag, licenser fr o m april Annemo Friberg, pr & kommunikation Åsa Gerdes, utbildning & utveckling t o m augusti Joachim Hultgren, teknik, säkerhet miljö t o m juni Pär Karlsson, teknik, säkerhet fr o m juni Janina Strömqvist, teknik CL-kurser Kurt Lennart Jönsson, klubbar, tävlingsadministration Crister Nystrand, vik. t o m maj, klubbar, tävlingsadministration fr o m juni Ola Blomqvist, hälsa/miljö & anläggning fr o m november Lillemor Mossberg, förbundskoordinator Martin Svalin, IT-data, t o m april Hanna Sandberg, idrottslyftet/utbildning Kalle Eurén, IT-Data 9-åring i Helsingborg SMK Helsingborg grundades 192 och firade under året sina 9 år. SMK Helsingborg var från början en klubb som körde både motorcykel- och biltävlingar. Numera är den bara inriktad på bilsport. Under decennier har medlemsantalet växlat, men har de senaste 2 åren stadigt legat på cirka 15 personer. 23

Svenska Bilsport förbundets Miljöpolicy Reviderad 28 24 Svenska Bilsportförbundets verksamhet ska kännetecknas av hänsyn till miljön och sträva mot ett långsiktigt hållbart samhälle. Verksamheten ska också präglas av en öppenhet att aktivt medverka till en teknisk utveckling i miljöns tecken. Svenska Bilsportförbundets klubbar, och dess medlemmar, förbinder sig att följa Svenska Bilsportförbundets miljöpolicy och att sprida kännedom om denna. Bilsportens utövare, funktionärer och övriga medverkande förbinder sig att vid all verksamhet visa respekt för den gemensamma miljön använda bränslen som på sikt minimerar påverkan på miljön anpassa och begränsa ljudet från fordon och anläggningar så att verksamhet även kan bedrivas i samhällsnära områden alltid minimera miljöpåverkan även i kringverksamheten handskas miljöriktigt med allt material såsom t ex bränslen, oljor och andra vätskor liksom batterier och uttjänta bildelar efter träning och tävling lämna förbrukat materiel vid därför avsedd plats förebygga miljöolyckor Svenska Bilsportförbundet förbinder sig att vid regelskrivningar väga in miljömässiga aspekter på ett aktivt sätt delta i den tekniska utvecklingen för miljömässigt bättre fordon genom utbildning och miljöcertifiering öka miljöengagemanget för utövare, funktionärer och övriga medverkande aktivt arbeta med frågor inom miljöområden som kan ha betydelse för bilsportens utövare samt delta i samhällets miljödebatt ha en inköpspolicy som slår fast att man aktivt väljer miljömärkt samt gör en sammanställning av de miljömärkta varor och tjänster man köpt Vision & mål Den enskildes ansvar och kunskap för miljöarbetet ska vara inarbetat i hela bilsportrörelsen Miljöplan Mål: 25% av drivmedlen inom idrottsverksamheten ger inget tillskott till koldioxidhalten i atmosfären Ny miljöfolder Alla klubbar har miljöombud Hybridbilar används i verksamheten Integrerad virtuell och verklig bilsport Genomgång av SBF:s miljöorganisation Ny certifieringsmetod Mål: 5% fossila bränslen används inom idrottsverksamheten Miljölagstiftning för motorsport jämställd med miljölagstiftning för övrig evenemangsverksamhet MILJÖ- MÄSSA Miljö, säkerhet och banbesiktning samordnas Förbifartsmätning Sportgrensanpassad ljudbegränsning Mål: successiv ljudsänkning 25 Guldklubbar 5 Silverklubbar Elbilar används i mästerskapstävlingar i flera grenar, t ex DR, RA, KA och RY Utbildningar, kompetensutveckling, utbildningsmaterial RF-certifiering 23 28 29 21 211 212 213 214

Förvaltningsberättelse. Svenska Bilsportförbundet, organisationsnummer 82-3425 Verksamhetens art och inriktning Svenska Bilsportförbundet är ett av 7 specialförbund som ingår i Riksidrottsförbundet, RF. SBF tillhör det internationella bilsportförbundet, FIA. SBF äger till 1% Svenska Bilsportförbundet Motorsport AB som arbetar med de kommersiella frågorna kring SM i rallycross och rally. SBF äger även 1% i SvenskaRallyt AB som driver och genomför Svenska Rallyt Svenska Bilsportförbundet Motorsport AB bildade i slutet av år 22 Swedish Motor Sport Challenge AB (SMSC AB), som ägs till 1%. SMSC skall genom ungdomssatsningar verka för att få fram en förare bland de tre främsta i världen inom Rally, Racing och Rallycross. Väsentliga händelser under räkenskapsåret och efter dess slut De viktigaste händelserna inom Svenska Bilsportförbundet 21 framgår av styrelsens och utskottens berättelser på sidorna 3-22 i SBF's verksamhetsberättelse 21. Medlemmar Inom Svenska Bilsportförbundet finns det 12 distriktförbund och 47 klubbar som isin tur har 14 436 medlemmar. Antal förarlicenser uppgår till 2 236. Det finns lika många som är utbildade och licensierade funktionärer som arbetar med genomförandet av tävlingarna. Förslag till disposition av årets resultat, förbundet Styrelsen har disponerat årets resultat enligt följande: Årets resultat... -62 153 Årets förändring av ändamålsbestämda medel: Ronnie Peterssons Minnesfond Erhållna gåvor och inbetalningar...51 725 Erhållna räntor...251 Utbetalda bidrag... -2 Robert Essebros Minnesfond Erhållna räntor...2 638 Finansiella intäkter...33 335 Utbetalda bidrag och kostnader... -4 Anecto Racing Minnesfond Erhållna räntor...996 Utbetalda bidrag... -6 Kostnader... -4 961 Överföres i ny räkning... -656 169 Förslag till disposition av årets resultat, koncernen Koncernens fria egna kapital enligt koncernbalansräkningen uppgår till 787.711 kr. Någon avsättning till bundet eget kapital föreslås ej. Resultat och ställning Förbundets och koncernens resultat och ställning i övrigt framgår av efterföljande resultat- och balansräkningar med tilläggsupplysningar. 25 P-G:s team uteslutet VM-föraren P-G Andersson, som hade guldchans i S-WRC, blev av med större delen av sina VMpoäng då teamet inte åkte inte till Japan. Därmed uteslöt FIA dem ur VM. P-G Andersson vann sin klass i Rally Sweden. Foto: Backmansfoto

Belopp i kronor Resultaträkning 1/1 31/12 Koncernen Förbundet Verksamhetens intäkter 21 29 21 29 Licensintäkter... 15 487 61 15 633 55 15 487 61 15 633 55 Medlemsavgifter... 861 475 879 85 861 475 879 85 RF-bidrag, not 1... 5 631 98 4 948 5 5 631 98 4 948 5 Gåvor och bidrag... 51 725 23 57 51 725 23 57 Nettoomsättning... 9 441 99 8 31 317 7 215 117 5 82 616 Övriga intäkter... 966 775 863 51 966 775 863 51 Summa intäkter 32 441 483 3 65 18 3 214 61 28 151 479 Verksamhetens kostnader Licensavgifter och övriga bilsportkostnader... -2 26 28-434 24-2 26 28-434 24 Övriga förbundskostnader... -6 67 79-5 64 794-6 67 79-5 64 794 Ungdomssatsningar... -4 252 417-3 686 568-3 51 8-2 176 18 Övriga externa kostnader, not 2... -1 94 877-9 767 382-1 1 984-9 126 324 Personalkostnader, not 3... -9 515 362-9 268 68-9 515 362-9 268 68 Avskrivningar av materiella anläggningstillgångar, not 4,5,6-411 92-368 217-44 926-362 435 Verksamhetens resultat -1 6 83 1 52 335-1 95 47 1 178 934 26 Finansiella intäkter och kostnader Återföring nedskrivning av fondandelar... 226 661-215 64 326 661-215 64 Resultat avyttring värdepapper... 46 863 46 863 Ränteintäkter... 82 6 68 36 79 165 65 641 Räntekostnader... -13 451-16 224-13 451-16 224 Verksamhetens resultat -664 751 1 357 353-656 169 1 13 287 Förändring av ändamålsbestämda medel, not 1... 36 16 18 452 36 16 18 452 Årets resultat -628 735 1 537 85-62 153 1 193 739

Belopp i kronor Balansräkning 31/12 Koncernen Förbundet Tillgångar 21 29 21 29 Materiella anläggningstillgångar Byggnader, mark, not 5... 2 339 862 2 49 78 2 339 862 2 49 78 Inventarier, not 6... 1 69 897 815 312 1 65 53 83 474 3 49 759 3 36 92 3 44 915 3 294 254 Finansiella anläggningstillgångar Aktier SBF Motorsport AB, not 7... 1 1 Aktier Svenska Rallyt AB... 769 34 769 34 769 34 Övriga värdepappersinnehav... 3 3 Robert Essebros Minnesfond... 4 437 17 4 437 17 Övriga långfristiga fordringar... 27 3 27 3 4 439 34 1 56 447 4 539 34 1 66 447 Summa anläggningstillgångar 7 849 99 4 812 539 7 944 255 4 9 71 Omsättningstillgångar Kundfordringar... 191 776 1 126 148 191 776 492 985 Fordringar på koncernföretag... 1 Övriga kortfristiga fordringar... 648 581 218 678 541 783 16 986 Förutbetalda kostnader och upplupna intäkter, not 8... 723 773 674 828 723 61 639 253 1 564 13 2 19 654 1 557 16 1 293 224 Kortfristiga placeringar Övriga kortfristiga placeringar, not 9... 3 8 747 989 3 8 747 989 27 Kassa och bank... 1 13 52 7 737 657 8 161 952 6 618 227 Summa omsättningstillgångar 14 667 65 18 55 3 12 719 113 16 659 44 Summa tillgångar 22 516 749 23 317 839 2 663 368 21 56 141 Skulder och Eget kapital Eget kapital, not 11 Ingående kapitalbehållning... 11 28 17 1 86 43 11 28 17 1 86 43 Bundet kapital... 2 2 Fritt kapital... 1 416 445 1 72 379 Årets resultat... -628 735 1 537 85-62 153 1 193 739 Ändamålsbestämda medel Ronnie Petterssons Minnesfond, not 1... 32 183 288 27 32 183 288 27 Robert Essebros Minnesfond, not 1... 397 582 41 67 397 582 41 67 Anecto Minnesfond, not 1... 482 792 546 757 482 792 546 757 Utgående kapitalbehållning 13 288 437 13 953 185 11 86 574 12 516 74 Kortfristiga skulder Leverantörsskulder... 1 57 969 816 915 1 289 719 776 365 Övriga kortfristiga skulder... 24 971 25 171 184 458 169 468 Upplupna kostnader och förutbetalda intäkter, not 12... 7 416 372 8 297 568 7 328 617 8 97 568 Summa kortfristiga skulder 9 228 312 9 364 654 8 82 794 9 43 41 Summa skulder och eget kapital 22 516 749 23 317 839 2 663 368 21 56 141 Ställda panter... Inga Inga Inga Inga Ansvarsförbindelser, not 13... Se not Se not Se not Se not

Tilläggsupplysningar 28 Allmänna upplysningar Allmänna redovisningsprinciper Årsredovisningen har upprättats i enlighet med Årsredovisningslagen och Bokföringsnämndens allmänna råd för ideella föreningar. Värderingsprinciper m m Tillgångar, avsättningar och skulder har värderats till anskaffningsvärden om inget annat anges nedan. Fordringar Fordringar har efter individuell värdering upptagits till belopp varmed de beräknas inflyta. Avskrivningsprinciper för anläggningstillgångar Avskrivningar enligt plan baseras på ursprungliga anskaffningsvärden minskat med beräknat restvärde. Avskrivning sker linjärt över tillgångens beräknade nyttjandeperiod. Likvida placeringar Likvida placeringar värderas i enlighet med årsredovisningslagen till det lägsta av anskaffningsvärdet och det verkliga värdet. Intäkter Intäkter redovisas till det verkliga värdet av vad som erhållits eller kommer att erhållas. Erhållna intäkter för licenser och tillstånd intäktsförs i den period de avser. Intäkter för utförda tjänster redovisas som intäkt den period tjänsten utförs. Intäkter i form av gåvor intäktsförs som huvudregel när gåvan sakrättsligt är genomförd. Intäkter i form av bidrag intäktsförs då bidraget erhållits. Om ett bidrag avser en bestämd tidsperiod, periodiseras bidraget över denna period. Koncernuppgifter Koncernredovisningen är upprättad enligt förvärvsmetoden. Koncernredovisningen omfattar de företag i vilka förbundet direkt eller indirekt innehar mer än 5% av röstetalet, eller på annat sätt har ett bestämmande inflytande. UPPLYSNINGAR TILL ENSKILDA POSTER Not 1. RF-bidrag 21 29 Koncernen Förbundet Koncernen Förbundet Statsanslag 29 3 2 3 2 3 72 3 72 Internationellt Stimulansbidrag 13 13 15 15 Administrationsbidrag 237 5 237 5 24 5 24 5 Idrottslyftet/Handslaget 2 262 48 2 262 48 856 856 5 631 98 5 631 98 4 948 5 4 948 5 Not 2. Arvode och kostnadsersättning till revisorer 21 29 Koncernen Förbundet Koncernen Förbundet BDO Stockholm AB Revisionsuppdrag 126 1 15 1 126 1 15 1 I förbundets arvoden ingår moms. Vald revisor av föreningsstämman är Thomas Näsfeldt, BDO, för år 21 211. Not 3. Anställda och personalkostnader Svenska Bilsportförbundet Motorsport AB och Swedish Motor Sport Challenge AB har ej haft några an ställda. Inga löner eller ersättningar har utbetalats i dessa bolag. Medelantalet anställda 21 Varav män 29 Varav män Förbundet och koncernen 16 6 16 6

Not 3. Anställda och personalkostnader (fortsättning) Sjukfrånvaro 21 29 Sjukfrånvaro i procent av ordinarie arbetstid för samtliga anställda 6, % 3,8 % Då antalet män och kvinnor var för sig understiger 1 personer har inga separata uppgifter lämnats för dessa grupper av anställda avseende sjukfrånvaro. Detsamma gäller de olika åldersgrupper som uppgift annars skall redovisas för. Könsfördelning i företagsledningen Andel kvinnor 21 Andel kvinnor 29 Styrelsen i förbundet 37 % 37 % Övriga ledande befattningshavare i förbundet 5 % 5 % 21 29 Löner, andra ersättningar Löner och Sociala Löner och Sociala och sociala kostnader ersättningar kostnader ersättningar kostnader Förbundet och koncernen 6 44 615 2 628 831 6 361 737 2 577 279 (varav pensionskostnader) (52 979) (63 433) Ersättning för förlorad arbetsförtjänst har utgått till styrelsen med 19 5 kr (143 5 kr). Inga arvoden har utgått till styrelsen. Not 4. Avskrivningar av materiella anläggningstillgångar Avskrivningar av byggnaden sker på 33 år, avskrivningar arbetsmaskiner på 1 år, datainventarier på 3 år och övriga inventarier på 5 år. 21 29 Koncernen Förbundet Koncernen Förbundet Byggnader -15 918-15 918-15 921-15 921 Ombyggnad -93 382-93 382-69 337-69 337 Inventarier -114 835-17 841-64 91-59 128 Datainventarier -52 785-52 785-83 49-83 49-411 92-44 926-368 217-362 435 29 Not 5. Byggnader och mark 21 29 Koncernen Förbundet Koncernen Förbundet Ackumulerade anskaffningsvärden Vid årets början 4 29 22 4 29 22 4 29 22 4 29 22 4 29 22 4 29 22 4 29 22 4 29 22 Ackumulerade avskrivningar enligt plan Vid årets början -1 799 44-1 799 44-1 648 519-1 648 519 Årets avskrivning enligt plan -15 918-15 918-15 921-15 921-1 95 358-1 95 358-1 799 44-1 799 44 Planenligt restvärde vid årets slut 2 339 862 2 339 862 2 49 78 2 49 78 Varav mark 378 612 378 612 378 612 378 612 Taxeringsvärdet på fastigheten Revisorn 5 är kronor på grund av att fastigheten är undantagen från skatteplikt enligt 3 kap. 4 FLT då ägaren är en ideell förening och fastigheten till övervägande del används i den ideella verksamheten.

Not 6. Inventarier 21 29 Koncernen Förbundet Koncernen Förbundet Ackumulerade anskaffningsvärden Vid årets början 4 39 229 3 748 7 4 59 184 3 427 927 Nyanskaffningar 523 924 523 924 331 45 32 143 Försäljningar/utrangeringar -8 337-8 337 4 95 816 4 263 657 4 39 229 3 748 7 Ackumulerade avskrivningar enligt plan Vid årets början -3 574 917-2 944 596-3 357 623-2 733 84 Årets avskrivning enligt plan -261 2-254 8-217 294-211 512-3 835 919-3 198 64-3 574 917-2 944 596 Planenligt restvärde vid årets slut 1 69 897 1 65 53 815 312 83 474 Not 7. Andelar i dotterföretag Antal andelar Bokfört värde Svenska Bilsportförbundet Motorsport AB, Org nr 556464-471, Stockholm 1 1 3 Svenska Bilsportförbundet Motorsport AB 21 29 IB Anskaffningsvärde 6 541 6 541 Återbetalning aktieägartillskott -1 UB Anskaffningsvärde 6 441 6 541 IB Nedskrivning aktier dotterföretag -6 441-6 441 Återförd nedskrivning 1 UB Nedskrivningar -6 331-6 441 UB Bokfört värde 1 1 Koncernföretagets resultat för år 21 var 26 519 kr, eget kapital uppgick till 1 4 862 kr. Not 8. Förutbetalda kostnader och upplupna intäkter 21 29 Koncernen Förbundet Koncernen Förbundet Övrigt 723 773 723 61 674 828 639 253 723 773 723 61 674 828 639 253 Not 9. Övriga kortfristiga placeringar 21 29 Koncernen Förbundet Koncernen Förbundet Statsskuldsväxlar Ingående anskaffningsvärde 7 7 3 996 36 3 996 36 Årets försäljing -7-7 Årets anskaffningar 3 3 3 3 64 3 3 64 Utgående bokfört värde 3 3 7 7 Nordea aktivera ränta Ingående anskaffningsvärde 16 942 16 492 16942 16942 Årets avyttring -16 942-16 492 Utgående bokfört värde 16942 16942 Nordea European Equity Hedge Ingående anskaffningsvärde 17 297 17 297 15 85 15 85 Årets avyttring -17 297-17 297 2 212 2 212 Utgående bokfört värde 17 297 17 297

Not 9. Övriga kortfristiga placeringar (forts.) 21 29 Koncernen Förbundet Koncernen Förbundet Aktieindexobligationer Jorden Runt Ingående anskaffningsvärde 1 57 5 1 57 5 1 57 5 1 57 5 Årets avyttringar -1 57 5-1 57 5 Utgående bokfört värde 1 57 5 1 57 5 Likviditetsinvest Nordea Ingående anskaffningsvärde 26 25 26 25 26 25 26 25 Årets avyttringar -26 25-26 25 Utgående bokfört värde 26 25 26 25 Summa utgående bokfört värde 3 3 8 747 989 8 747 989 Not 1. Ändamålsbestämda medel Redovisade belopp avser erhållna medel i form av gåvor som förvaltas i enlighet med givarnas önskemål. Ronnie Peterssons Minnesfond 21 29 Behållning vid årets ingång 288 27 36 978 Erhållna ränteintäkter 25 1 222 Gåvor 51 725 21 7 Utbetalda stipendier -2-95 Behållning vid årets utgång 32 182 288 27 Robert Essebros Minnesfond Behållning vid årets ingång 41 67 433 939 Finansiella intäkter 33 336 Erhållna ränteintäkter 2 638 7 668 Utbetalda räntor Utbetalda stipendier -4-4 Behållning vid årets utgång 397 581 41 67 Anecto Racing Minnesfond Behållning vid årets ingång 546 757 622 16 Erhållna ränteintäkter 996 2 112 Gåvor och andra inbetalningar 2 5 Ändamålsbestämda kostnader -4 961-4 961 Utbetalda stipendier -6-75 Behållning vid årets utgång 482 792 546 757 Förändring ändamålsbestämda medel -36 16-18 452 31 Not 11. Eget kapital Ändamåls- Kapital- Bundet bestämda Balanserat Koncernen behållning kapital medel resultat Belopp vid årets början 1 86 43 2 1 236 571 2 61 185 Disposition av föregående års resultat 1 193 74-1 193 739 Reserveringar -36 14 Årets resultat -628 735 Belopp vid årets utgång 11 28 17 2 1 2 557 787 711

Not 12. Upplupna kostnader och förutbetalda intäkter 21 29 Koncernen Förbundet Koncernen Förbundet Diverse lönerelaterade skulder 1 869 89 1 869 89 1 722 961 1 722 964 Övriga upplupna kostnader 612 48 524 293 87 99 67 96 Förutbetalda licenser 4 935 235 4 935 235 5 766 698 5 766 698 7 416 372 7 328 617 8 297 568 8 97 568 Not 13. Ansvarsförbindelser Förbundet Förlusttäckningsgaranti till koncernföretag, obegränsad 32 Underskrifter Sollentuna den 14 mars 211 Kåge Schildt, Ordförande Sören Johansson, vice ordförande Kenneth Thorén, vice ordförande Elisabeth Eriksson Monica Möller Pierre Ellison Hans Hillebrink Revisorspåteckning Min revisionsberättelse har lämnats 15 mars 211 Thomas Näsfeldt Auktoriserad revisor Utsedd av Förbundsårsmötet

Revisionsberättelse Till Förbundsmötet i Svenska Bilsportförbundet, organisationsnummer 82-3425 Jag har granskat årsredovisningen, koncernredovisningen och bokföringen samt styrelsens förvaltning i Svenska Bilsportförbundet för år 21-1-1 21-12-31. Förbundets årsredovisning ingår i den tryckta versionen av detta dokument på sidorna 25 32. Det är styrelsen som har ansvaret för räkenskapshandlingarna och förvaltningen och för att årsredovisningslagen tillämpas vid upprättandet av årsredovisningen och koncernredovisningen. Mitt ansvar är att uttala mig om årsredovisningen, koncernredovisningen och förvaltningen på grundval av min revision. Revisionen har utförts i enlighet med god revisionssed i Sverige. Det innebär att jag planerat och genomfört revisionen för att med hög men inte absolut säkerhet försäkra mig om att årsredovisningen och koncernredovisningen inte innehåller väsentliga felaktigheter. En revision innefattar att granska ett urval av underlagen för belopp och annan information i räkenskapshandlingarna. I en revision ingår också att pröva redovisningsprinciperna och styrelsens tilllämpning av dem samt att bedöma de betydelsefulla uppskattningar som styrelsen gjort när de upprättat årsredovisningen och koncernredovisningen samt att utvärdera den samlade informationen i årsredovisningen och koncernredovisningen. Som underlag för mitt uttalande om ansvarsfrihet har jag granskat väsentliga beslut, åtgärder och förhållanden i förbundet för att kunna bedöma om någon styrelse ledamot har handlat i strid med årsredovisningslagen eller förbundets stadgar. Jag anser att min revision ger mig rimlig grund för mina uttalanden nedan. Årsredovisningen och koncernredovisningen har upprättats i enlighet med årsredovisningslagen och ger en rättvisande bild av förbundets och koncernens resultat och ställning i enlighet med god redovisningssed i Sverige. Förvaltningsberättelsen är förenlig med årsredovisningens och koncernredovisningens övriga delar. Styrelsens ledamöter har enligt min bedömning inte handlat i strid med förbundets stadgar. Jag tillstyrker att förbundsmötet beviljar styrelsens ledamöter ansvarsfrihet för räkenskapsåret. 33 Stockholm den 15 mars 211 Thomas Näsfeldt Auktoriserad revisor Utsedd av Förbundsmötet

34 Världsmästerskap Rally VM PWRC 2 Patrik Sandell Jämtlands MK Emil Axelsson Ydre MK Europeiska Mästerskap Dragracing EM Pro Modified 1 Johan Lindberg SHRA Uppsala 2 Michael Gullqvist SHRA Uppsala 3 Adam Flamholc Skåne Racers IF Dragracing EM Pro Stock 1 Michael Malmgren Skåne Racers IF 2 Jan Palmqvist SHRA Nyköping 3 Michael Callin Jakobsbergs BF Racing European Touring Car Cup 3 Tomas Engström SMK Hedemora Nordiska Mästerskap / NEZ Bilorientering NEZ Beginners Cup 3 Mattias Jansson MK Orion Daniel Mörnborg MK Orion Bilorientering NEZ-lag 3 Sverige Crosskart NEZ 125 cc 1 Andreas Carlsson Säffle MC Crossskart NEZ 25 cc 2 Kim Borgedahl Falköpings MK Crosskart NEZ 65 cc 1 Per Björnsson Årjängs Mk 2 Rickard Berglund SMK Gävle Racing NEZ Formel Renault 1 Daniel Roos Borlänge MK 2 Kevin Kleveros Uddevalla KK 3 Mattias Lindberg Hässleholms MK Övriga internationella resultat Karting Viking Trophy KZ2 1 Viktor Öberg Borås MK 2 Linus Lindgren Götene MK 3 Emil Persson Storfors MK Karting Rotax Max DD2 2 Martin Viktorsson GKRC Team 13 Karting Världsfinalen ROK 1 Kevin Hansen Götene MK Racing Formel BMW Europa 3 Timmy Hansen KAK Motorsport Rally VM SWRC 2 Patrik Flodin Ilsbo Mk Göran Bergsten Forshaga MC Radiostyrd Bilsport 1:1 NT EM 2 Alexander Hagberg MK Eskil Radiostyrd Bilsport EM Buggy 2WD 1 Mikael Johansson MHF Skarpnäck Radiostyrd Bilsport EM Buggy 4WD 1 Mikael Johansson MHF Skarpnäck Rallycross EM 2 Kenneth Hansen Götene MK Racing STC 1 Robert Dahlgren Skellefteå MS 2 Richard Göransson Örebro RC 3 Fredrik Ekblom Örebro RC Radiostyrd Bilsport 1:8 TR NoM 1 Mikael Fransson Växjö MS 2 Marcus Lindner SMK Trollhättan 3 Christofer Hedlund Norrtälje RCK Radiostyrd Bilsport 1:1 NT NoM 3 Alexander Hagberg MK Eskil Radiostyrd Bilsport 1:8 Offroad NoM 1 David Ronnefalk Karlskrona MRK Racing Seat Léon Supercopa 1 Andreas Simonsen GKRC Team 13 Rally Kinesiska Mästerskapet 2 Patrik Sandell Jämtlands MK Emil Axelsson Ydre MK Rally Ryska Mästerskapet 3 Patrik Flodin Ilsbo MK Göran Bergsten Forshaga MC Svenska Mästerskap Backe SM Rallybilar 2WD 1 Mikael Lundberg SMK Gävle 2 Tony Karlsson SMK Södermanland 3 Henry Nilsson Överkalix MK Backe SM Rallycrossbilar 1 Jimmy Holmqvist Gestrike RT 2 Henrik Flodin SMK Hälsinge 3 Håkan Holmqvist Gestrike RT Backe RM Rallycrossbilar < 24 cc RM 1 Robert Niemi Kalix MK 2 Conny Pettersson Västerås MS 3 Christer Jonsson Tjust MK Backe SM Rallybilar 4WD 1 Niklas Hägg SMK Hälsinge 2 Jarri Häggman Skillingaryds MK Bilorientering SM 1 Kjell Carlsson Älmhults MK Ulf Andersson Älmhults MK 2 Hans-Eric Haraldsson Norrahammars MK Mikael Andersson Degerfors RC 3 Jonas Hellander Ludvika MS Per Hellander Ludvika MS Crosskart JRM 125 cc 1 Andreas Carlsson Säffle MC 2 Mattias Andersson MK Kopparberg 3 Simon Englund Bollnäs MK Crosskart SM 25 cc 1 Ludvik Skjonhaug (N) NMK Garderm 2 Harald Engerud KAN Eiker 3 Kim Borgedahl Falköpings MK Crosskart SM 5 cc 1 Per Björnsson Årjängs MK 2 Johan Nilsson Årjängs MK 3 Tomas Oskarsson MK Ratten Dragracing JSM 1 Sabina Jädersten SHRA Uppsala 2 Pontus Dantanus Borlänge DRC 3 Johanna Granholm SHRA Uppsala Dragracing SM Stock/Superstock 1 Daniel Nyling SHRA Lindesberg 2 Fredrik Ambros SHRA Eskilstuna 3 Per Fagerström SHRA Sundsvall Dragracing SM Competition Eliminator 1 Tage Avander Skellefteå MS 2 PerErik Lindgren SHRA Luleå 3 Martin Lundkvist Hässleholms DR kl. 3 Mats Wicktor SMF Tibro Dragracing SM Pro Modified 1 Michael Gullqvist SHRA Uppsala 2 Johan Lindberg SHRA Uppsala 3 Urban Johansson SHRA Gotland Historisk Bilsport RM Rallybilar 1 Jonas Söderberg Haninge MK Conny Abrahamsson Almunge MK 2 Staffan Bergdahl Teknis MC Per Erik Svensson Teknis MC 3 Jonas Gustavsson SMK Gävle Lars Johansson SMK Gävle Isracing SM Klass 1 Långnabb 1 Fredrik Tiger Kalix MK 2 Sören Häggström Örnsköldsviks RK 3 Roger Vestin Örnsköldsviks RK

Svenska Mästerskap Isracing SM Klass 2 Kortnabb 1 Anders Christoffersson Piteå MS 2 Jaako Ollila Kiruna MK 3 Johan Riström Kalix MK Isracing Klass 3 JSM 1 Linus Johansson Lycksele MK 2 Sebastian Söderfjäll Kalix MK 3 Johan Sandow Södra Lappm. MK Karting RM Yamaha 1 Jesper Magnusson GKRC Team 13 2 Jesper Lindh SMK Västerås Kart. 3 Fredrik Ulvesand SMK Gävle Karting JSM KF3 1 Robin Hansson GKRC Team 13 2 Lukas Sundahl Wäxjö MS 3 Alexander Dahlberg Uddevalla KK Karting SM KZ2 1 Viktor Öberg Borås MK 2 Jesper Wernersson Hyllinge MS 3 Filip Lindgren Lycksele MK Superkart SM 1 Kalle Dejemyr Järfälla MK 2 Tomas Roosemark GKRC Team 13 3 Stefan Malm Malmö Automobilkl. Racing JRM Ginetta G2 Cup 1 Alexander Holmberg MK Gutarna 2 Alexander Pfister SSK 3 Johan Andersson GKRC Team 13 Racing RM Radical 1 Per Staaf Jr Linköpings MS 2 Marcus Nordenström Anderstorps RC 3 David Söderlund SMK Västerås Kart. Racing RM Camaro 1 Tomas Engström SMK Hedemora 2 Alexander Graff SSK 3 Fredrik Ros SMK Sundsvall Racing JSM JTCC 1 Joakim Forsell KAK 2 Rasmus Mårthen Mora MK 3 Kevin Engman SMK Söderhamn Racing RM Carrera Cup Scandinavia 1 Robin Rudholm Borås MK 2 Fredrik Larsson Falkenbergs MK 3 Martin Öhlin Karlskoga MF Racing SM Formel Renault 1 Daniel Roos Borlänge MK 2 Kevin Kleveros Uddevalla KK 3 Mattias Lindberg Hässleholms MK Racing SM STCC 1 Richard Göransson Örebro RC 2 Robert Dahlgren Skellefteå MS 3 Fredrik Ekblom Örebro RC Radiostyrd Bilsport RM 1:12 Track 1 Alexander Andersson Miracl 2 Niclas Nilsson Väst-8 3 Magnus Hedlund Västerås MS Radiostyrd Bilsport SM 1:1 Nitro 1 Bengt Andersson Väst-8 2 Sonny Ahlström MHF Skarpnäck 3 Björn Lantz KAK Motorsport Radiostyrd Bilsport RM 1;8 Off Road 1 Linus Thern Staffanstorps HS 2 David Ronnefalk Karlskrona MRK 3 Mathias Larsson Anderstorp RC Radiostyrd Bilsport SM 1:1 OR 2WD 1 Mikael Johansson MHF-U Skarpnäck 2 Michael Nilsson Väst-8 3 Robert Gustavsson Norrtälje RCK Radiostyrd Bilsport SM 1:1 OR 4WD 1 David Ronnefalk Karlskrona MRK 2 Mikael Johansson MHF-U Skarpnäck 3 Viktor Wilck Väst-8 Radiostyrd Bilsport SM 1:8 Track 1 Bengt Andersson Väst-8 2 Jan Nilsson MHF Skarpnäck 3 Hans Lyxell Umeå AK Radiostyrd Bilsport RM 1:5 GT 1 David Fenberg Karlshamns MK 2 Kim Brandt Staffanstorps HS 3 Joakim Persson SMK Örkelljunga Radiostyrd Bilsport RM 1:5 T 1 Joel Oskarsson SMK Örkelljunga 2 Erling Olsson SMK Örkelljunga 3 Peter Warfvinge MHF Skarpnäck Rally SM Trimmat 4WD 1 Mats Jonsson Forshaga MC Johnny Johansson SMK Lindesberg 2 Kristian Johansson Kinds MK Fredrik Lif Laxå MK 3 Jonas Wigren Norrköpings MK Jon Magnusson SMK Lindesberg Rally SM Trimmat 2WD 1 Leif Peterson Göteborgs MF Toni Sundqvist SMK Motala Bil 2 Johan Holmberg Gotlands MF Henrik Appelskog Östergyllens RC 3 Victor Henriksson MK Speed Håkan Palm Björnjägarns RC Rally SM Otrimmat 4WD 1 Jimmy Joge SMK Motala Bil John Stigh VÖMK 2 Patrik Johansson Wäxsjö MS Jesper Johansson Ryds MK 3 P-G Andersson Årjängs MK Anders Fredriksson Årjängs MK Rally SM Otrimmat 2WD 1 Nils Fransson Vännäs MK Peter Fogel Kullings MS 2 Torbjörn Westerlund Sollefteå RRC Stefan Pettersson Grimslövs MS 3 Håkan Björkman Sandvikens MK Joel Ardell Norrköpings MK Rally JSM 1 Victor Henriksson MK Speed Håkan Palm Björnjägarns RC 2 Johan Carlsson Degerfors RC Johan Lövgren Degerfors RC 3 Nils Fransson Vännäs MK Peter Fogel Kullings MS Rally Tjej-RM 1 Maria Andersson SMK Valdemarsvik Göran Andersson SMK Valdemarsvik 2 Carolina Jurå SMK Uppsala Dan Jurå SMK Uppsala 3 Cindy Brüggeman Tjust MK Lars Blondell Mantorps MK Rallycross RM Supernationell 215 1 Mats Zetterström Strängnäs AMS 2 Markus Jonsson Woxnadalens MK 3 Johan Olsson Fagersta MK Rallycross Junior-SM 1 Tobias Svärd MK Orion 2 Tommy Johansson Tjust MK 3 Rasmus Olsson Karlskrona MK Rallycross SM Supernationell 1 Fredrik Tiger Kalix MK 2 Mikael Thiman MSK Kvarnvingarna 3 Patrik Ydrefalk Laxå MK Rallycross SM <24 1 Johan Dahl SMK Arboga 2 Ulf Eriksson Oskarshamns RRC 3 Niclas Norström MSK Hammaren Rallycross SM Div 1A 1 Mattias Thörjesson Ryds MK 2 Alexander Hvaal (N) NMK Larvik 3 David LL Johansson Vara MK Rallycross SM Div 1 1 Stig-Olov Walfridsson MK Ratten 2 Per Eklund Finnskoga MK 3 Mats Öhman Älvsbyns MS Ekströms debut i Nascar Den 2 juni debuterade Mattias Ekström i Nascar, fast inte på någon oval utan den vanliga racingbanan i Sonoma. Succé blev det för han ledde i tolv varv innan han trycktes av banan och slutade som 21:a i mål. Engström EM-trea Tomas Engström ledde större delen av andra racet i ETCCfinalen på Franciacortabanan i Itali en. Men på näst sista varvet tog sig dansken Michel Nykjaer förbi och höll undan. Den omkörningen gjorde också att Engström tappade andraplatsen totalt i EM och slutade trea istället. James Thompson vann mästerskapet före Michael Nykjaer. 35

Mästerskapstävlingar 36 Status Datum Arrangör Tävlingens namn Backe RM/SM 22-23/5 Tidaholms MK RM/SM 3-4/7 Överkalix MK RM/SM 7-8/8 SMK Sundsvall RM/SM 4-5/9 Teknis MC Bilorientering SM 15/5 Södertörns BOK SM 25/9 Ljungby MK SM 3/1 Mölndals MK Crosskart JRM/SM 22/5 SMK Gävle JRM/SM 5/6 Laxå MK JRM/SM 19/6 Haninge MK JRM/SM 24/7 Skellefteå MK JRM/SM 21/8 Östmark MK JRM/SM 4/9 Västerås MS Dragracing SM 3/7-1/8 Mantorp MK SM 16-18/7 SHRA Skellefteå JSM 29/7-1/8 Mantorp Park JSM 13-15/8 SHRA Lindesberg SM 2-28/8 SHRA Sundsvall JSM 15-16/5 SHRA Lindesberg JSM 29-3/5 SHRA Skellefteå JSM 5-6/6 SHRA Luleå JSM 3-4/7 SMF Västerås JSM 3-4/7 SMK Söderhamn JSM 9-11/7 SHRA Luleå JSM 16-18/7 SHRA Skellefteå JSM 23-25/7 Borlänge DRC JSM 28-29/8 SHRA Vansbro Historisk Bilsport RM 23/1 Finnskoga MK Finnskogavalsen RM 24/4 Kristianstads MK Kong Christian Race RM 29/5 Skillingaryds MK Shilling 5 RM 28/8 Almunge MK ARC Rallyt RM 25/9 Gränna MK Vätternrallyt RM 11/6 Nässjö MK Novemberskölden Isracing RM/JSM/SM 6/3 MK Nord-Jämten (inställd) RM/JSM/SM 13/3 Robertsfors MS RM/JSM/SM 2/3 Överkalix MK RM/JSM/SM 21/3 Morjärvs MS Karting RM/SM 12-17/7 Rättvik RK SM Superkart 1-2/5 SSK/Karlskoga SM Superkart 28/7-1/8 SSK/Kinnekulle SM Superkart 24-25/9 SSK/Kinnekulle Racing SM/RM 25/4 Jyllandsringen (DK) NEZ/SM/JSM/RM 7-8/5 Hyllinge MS/Knutstorp NEZ/SM/JSM/RM 21-22/5 Karlskoga MF RM 29-3/5 SSK/Kinnekulla SM/RM 4-5/6 MK Scandia/Göteborg RM 2-4/7 MSCC/Knutstorp SM/JSM/RM 9-1/7 Falkenbergs MK SM/JSM/RM 13-14/8 Karlskoga MF NEZ cup 28-29/8 SSK/Falkenberg NEZ/SM/JSM/RM 4-5/9 Jyllandsringen (DK) NEZ/SM/JSM/RM 17-18/9 Hyllinge MS/Knutstorp NEZ/SM/JSM/RM 1-2/1 MK Scandia/Mantorp Nytt pris i Rallycross Förlaget Årets Bilsport i Västerås instiftade ett stipendium på 1 kronor i Rallycross som delades ut för första gången i Höljes. Priset gick till bilbyggaren och före detta rallycrossföraren Ingvar Gunnarsson, Skene därför att han ställer upp för alla i depåerna och försöker lösa små som stora problem på deras bilar. Han skicklighet har gett sporten PR och publiken mycket att se. Bilbyggaren Ingvar Gunnarsson fick förlag Årets Bilsports första stipendium på 1 kronor. Foto: Morgan Björk Organisationsnummer ett måste Vid Riksidrottsförbundets stämma beslutades att alla föreningar som tillhör ett specialidrottsförbund alltså till exempel Svenska Bilsportförbundets alla klubbar måste ha ett organisationsnummer. Utan en kopia av registreringsbeviset till SBF får inte klubben fortsätta sitt medlemskap.

Mästerskapstävlingar Status Datum Arrangör Tävlingens namn Radiostyrd Bilsport RM 1:12 TR 2-21/3 MK Eskil SM 1:1 OR 2WD 31/7 MHF-U Skarpnäck SM 1:1 OR 4WD 1/8 MHF-U Skarpnäck SM 1:8/RM 1:1 7-8/8 MHF-U Skarpnäck RM 1:8 OR 13-15/8 MK Eskil RM 1:5 GT/T 11-12/9 SMK Örkelljunga NoM 1:8/1:1 5/6 Väst-8 EM 1:1 18-22/8 Väst-8 Rally VM/SM/JSM 11-14/2 Svenska Rallyt AB Rally Sweden SM/JSM 26/2 Sandvikens MK Vinterpokalen NEZ/SM/JSM 13-15/5 SSR AB South Swedish Rally NEZ/SM/JSM 3/9 SMK Trollhättan Väst Rallyt SM/JSM 9/1 Katrineholms MK KMK Trofén RM 25/4 Kristianstad KK Kong Christian Race RM 29/5 Skillingaryds MK Skilling 5 RM 14/8 Almunge MK ARC-Rallyt RM 25/9 Gränna MK Vätternrallyt RM 6/11 Nässjö MK Novemberskölden Rallycross SM 22/5 MK Team Westom RM/JSM/SM 8/5 Strängnäs AMS SM 4/6 MK Team Westom JSM/SM 5/6 Haninge MK EM/SM 2-4/7 Finnskoga MK JSM/SM 25/7 Piteå MS RM/SM 31/7 Skellefteå MS SM 28/8 Strängnäs AMS RM/JSM/SM 11/9 Team Westom Speciell kartförsäkring Samarbetet med Bilsport & Mc Specialförsäkring, som är en del av Moderna Försäkringar, lanserades under året en försäkring som riktar sig till kartingförare. Denna innefattar försäkringsskydd för stöld, brand och transport. Utöver själva karten kan också utrustning som reservmotor, reservdelar och förarutrustning försäkras. Ken Block kör svenskbyggt Den amerikanske actionsport-idolen Ken Block premiärkörde sin svenskbyggda Monster Fiesta Rally America-bil på Sno*Drift Rally i Atlanta, Michigan. En bil som tagits fram av svenska Olsbergs Motorsports Evolution och byggts utifrån den Fiesta Rallycross som var med i Rallycross-EM förra året. 37 Utmärkelser och stipendier 21 Bertils Kanna: Resestipendiet: Bernt Nyman Kungliga medaljen: Hans Wängstre Årets Bilsportare: Timmy Hansen Årets Ungdom: Mattias Lindberg Årets Klubbledare: Curt Jonsson Bilsportens Hederspris: Göran Henriksson Bilsportens Miljöpris: Inger Olofsson Stora Grabbars Märke: Roger Johansson Katrineholms MK Lycksele MS fd förbundskapten i Racing Götene MK Hässleholms MK Sikfors SK Team Olsbergs Miljöutskottet Mölndals Dragracingförening Silverratt: 323 Niklas Rydh Arlövs MC 324 Eric Emanuelsson Stockholms SVK 325 Bo Andersson MK Orion 326 Tommy Nilsson SMK Hörby Guldratt: 422 Ann Johansson Oskarshamns RRC 423 Connye Grönlund Skillingaryds MK 424 Ingemar Carlsson Eskilstuna MK 425 Thomas Avelin MSK Hammaren 426 Lars Svenman MSK Hammaren 427 Mikael Lindkvist MSK Hammaren 428 Jårs Damberg Rallyklassikerna Ronnie Peterson Minnesfond: Jakob, Jonatan och Jesper Magnusson GKRC Team 13 Robert Essebro Minnesfond: Robin Hansson GKRC Team 13 Anecto Minnesfond: Andreas Simonsen GKRC Team 13

Statistik 1 5 Antal tävlingar 1 Antal startande (tusental) 1 2 8 9 6 6 4 3 En omfattande lokal verksamhet har före 22 inte ingått i den centrala statistiken 2 En omfattande lokal verksamhet har före 22 inte ingått i den centrala statistiken 37 5 7 199 Verksamheten låg nere 194 pga Andra världskriget 1995 2 25 21 1985 199 1995 2 25 21 38 2, 1,5 Antal åskådare (miljoner) Antal klubbar 6 5 4 1, 3,5 2 1 Kommentar: Rally Sweden kördes bara som SM-tävling 29, och tappade ca 18 åskådare gentemot tidigare år., 1985 199 1995 2 25 21 37 5 7 199 Verksamheten låg nere 194 pga Andra världskriget 1995 2 25 21 15 Antal medlemmar (tusental) 25 Antal förare och funktionärer (tusental) 12 2 Antal förare 9 15 Funktionärslicenser 6 1 3 5 37 5 7 199 Verksamheten låg nere 194 pga Andra världskriget 1995 2 25 21 1985 199 1995 2 25 21

Statistik Backe 4 3 2 1 1985 Tävlingar Startande 199 1995 2 25 2 5 2 1 5 1 5 21 6 5 4 3 2 1 Bilorientering 1985 1 8 6 4 Tävlingar Startande 2 (före 21 redovisades Rally och Bil-O tillsammans) 199 1995 2 25 21 Crosskart 2 15 1 5 1985 199 1995 2 Tävlingar Startande 25 1 8 6 4 2 21 Dragracing 6 5 4 3 2 1 1985 199 1995 2 Tävlingar Startande 25 5 4 3 2 1 21 Drifting 1 8 6 4 2 Tävlingar Startande 1985 199 1995 2 25 5 4 3 2 1 21 Folkrace 6 5 4 3 2 Tävlingar 1 Startande 1985 199 1995 2 25 5 4 3 2 1 21 39 Karting 12 1 8 6 4 Tävlingar 2 Startande 1985 199 1995 2 25 12 1 8 6 4 2 21 Offroad 25 2 15 1 Tävlingar 5 Startande 1985 199 1995 2 25 2 1 5 1 5 21 Racing 12 1 8 6 4 2 1985 199 1995 2 Tävlingar Startande 25 8 6 4 2 21 Radiostyrd Bilsport 25 2 15 1 5 Tävlingar Startande 1985 199 1995 2 25 8 6 4 2 21 Rally 4 3 2 1 1985 Tävlingar Startande Före 21 inkluderar statistiken även Bil-O 199 1995 2 25 3 25 2 15 1 5 21 Rallycross 8 6 4 2 Tävlingar Startande 1985 199 1995 2 25 4 3 2 1 21

VM-silver i SWRC för Patrik Flodin och Göran Bergsten efter att bland annat ha vunnit Rally Japan med ryska URT-Rallyteam. Foto: Tony Welam VM-silver i PWRC för Patrik Sandell och Emil Axelsson efter att bland annat ha vunnit en riktigt tuff sekundstrid i Rally Deutschland. Foto: Redbullrally.com V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 1

Härefter följer en bilaga till verksamhetsberättelsen som inte finns i tryckt form.

Tillägg till Verksamhetsberättelsen 21 NEZ, North European Zone Svenska representanter: Johan Carlstedt, Janette Arvidsson, Claes Göran Elofsson, Janne Rydh, Daniel Nyman, Anders Eriksson, Ulf Andersson, Peter Kihlstenius, Hans Mäki, Håkan Persson, Bo Sörensson Den Nordeuropeiska zonen inom FIA utvecklas i snabb takt med nya sportgrenar och mästerskap inom de nio länder som utgör NEZ: Sverige, Norge, Danmark, Island, Finland, Estland, Lettland Litauen och Ryssland. Verksamheten inom NEZ är på en semi internationell basis. Tanken är att man som aktiv förare eller funktionär på ett enkelt sätt skall kunna prova internationellt deltagande under lite enklare former. Även helt nationella grenar som till exempel Crosskart och Drifting kan under NEZ köra ett större mästerskap utanför landsgränsen. Under året har Drifting tillkommit som en ny gren inom NEZ, och under 211 kommer det första mästerskapet att köras i denna gren. Anders Eriksson är ny delegat inom NEZ och Drifting. Serien som dominerat inom NEZ under 21, och för svenskt vidkommande, är Formula Renault. Två deltävlingar kördes i Sverige, Ring Knutstorp och Karlskoga. Finalen kördes i samband med STCC finalen på Mantorp Park. Inom Crosskart har Sverige två stycken NEZ mästare, och i Rally en andra plats totalt i 2wd. Arbetet med att samordna de grenspecifika regelverken mellan medlemsländerna inom NEZ har fortskridit under året.