: Svenskarnas kunskap och attityd till fossilfria drivmedel På uppdrag av Etanolpartiet TNS -06- P-525
Innehåll Sammanfattning av resultaten 0 2 Miljöpåverkan genom bilkörning 0 Kunskap om olika drivmedels miljöpåverkan Kunskap om och attityd till fossilfria drivmedel 5 Appendix 2 2 TNS -06- P-525 2
Sammanfattning av resultaten
Sammanfattning: Kunskap om miljöpåverkan Utmärkande resultat De som anser sig ha högre kunskap om hur bilkörning påverkar miljön Anser sig ha lägre kunskap om hur bilkörning påverkar miljön tänker i högre grad på hur bilkörning påverkar miljön då de kör bil och gör i högre grad något för att minska miljöpåverkan av biltrafik nämner oftare etanol, biogas och el då de ska ange vilka fossilfria drivmedel de känner till. skulle i högre grad köpa en miljöbil om de köpte en bil idag anser att pris på drivmedel vid val av bil jämförelsevis är något viktigare anser i högre grad att etanol förstör bilen, jämfört med dem med lägre kunskapsnivå är oftare män i storstad med hög utbildning tänker i lägre grad på hur bilkörning påverkar miljön då de kör bil och i lägre grad gör de något för att minska miljöpåverkan av biltrafik nämner oftare bensin då de ska ange vilka fossilfria drivmedel de känner till 2 vet inte skillnaden på fossila och fossilfria drivmedel (jämfört med 6) bland dem som anser sig ha kunskap om hur bilkörning påverkar miljön) är oftare kvinnor på landsbygd med lägre utbildning Nedbrytningar baserade på frågan om hur god kunskap respondenten har om hur bilkörning påverkar miljön. TNS -06- P-525
Sammanfattning: Miljöpåverkan och kön Utmärkande för kvinnor respektive män Kvinnor Män tänker mer på miljöpåverkan då de kör bil får oftare information genom vänner, familj och det allmänna informationsbruset om hur bilkörning påverkar miljön ser i högre grad etanol som ett miljöanpassat drivmedel och fler kvinnor än män tror att det kommer att vara godkänt då Sverige har en helt fossiloberoende fordonsflotta anger att de inte vet skillnaden på fossila och fossilfria drivmedel (jämfört med av männen). Kvinnor uttrycker i högre grad osäkerhet kring vilket drivmedel de skulle välja i dagsläget kvinnor uppger oftare brist på kunskap som ett skäl att i dagsläget inte köpa en miljöbil anser sig ha bättre kunskap om hur bilkörning påverkar miljön samt att olika drivmedel påverkar miljön olika mycket - Fler män som nämner emellertid Bensin och Diesel som fossilfria drivmedel de känner till hämtar oftare information bilkörning och miljö genom att själva söka information när de är intresserade och genom myndigheter män som inte väljer miljöbil uppger oftare att det beror på den osäkra framtida prisbilden på drivmedel, att miljöbilar har dåligt andrahandsvärde och att de är för dyra att köpa och underhålla närmare hälften () av alla män anser att vi bör köra med elbilar i framtiden för att spara på miljön, motsvarande siffra för kvinnor är 2 TNS -06- P-525 5
Sammanfattning: Miljöpåverkan och län (/2) Resultat som är utmärkande för ett visst län: Stockholm - Anser sig ha något högre kunskap än medelsvensken om hur bilkörning påverkar miljön. Fler skulle välja laddhybrid och färre skulle välja diesel om de skulle köpa en bil idag. Som anledning till varför etanol inte är miljöanpassat är det fler bland Stockholmarna än bland övriga som tycker att produktionen av etanol är tveksam/ oetisk. Uppsala En högre andel av uppsalaborna än bland svenskarna i genomsnitt som anger att de gör något för att minska miljöpåverkan av biltrafik. Södermanland Bland dem som säger sig ha kunskap om hur bilkörning påverkar miljön är det fler i detta län som anger att de fått kunskapen via drivmedelsbolagen. Om de som bor i Södermanland skulle köpa en bil idag skulle färre köpa en bensinbil och fler köpa en flexifuel-bil jämfört med snittet i Sverige. Jönköping - Färre som anger att de ha mycket god kunskap om hur bilkörning påverkar miljön. Kronoberg- I detta län är det fler som anger att de skulle välja att tanka sin bil med fossilfria drivmedel än snittet. Kalmar - Färre skulle köpa en hybridbil om de skulle köpa en bil idag jämfört med snittet. Fler som tror att dieselbilar skulle vara godkända när Sverige har en fossiloberoende fordonsflotta. Gotland - Färre skulle köpa en bil som drivs av diesel och fler skulle köpa en som drivs av biogas om de skulle köpa en bil idag. Även fler som anser att vi bör använda biogas som drivmedel för att spara på miljön i framtiden. Fler anger att de skulle köpa en miljöbil. Blekinge och Skåne I Blekinge och Skåne län finns en större andel som anger att de inte tänker på miljöpåverkan då de kör bil jämför med snittet i Sverige. Halland I Hallands län är det fler som anger att de tänker på miljöpåverkan när de kör bil samt gör något för att minska miljöpåverkan av biltrafik. Fler skulle köpa miljöbil om de skulle köpa en bil idag än snittet i landet. TNS -06- P-525 6
Sammanfattning: Miljöpåverkan och län (2/2) Västra Götaland I detta län är det en större andel av dem som anger att de inte skulle köpa en miljöbil som anger som skäl att de är för dyra att köpa samt reparera. En större andel än bland svenskarna i genomsnitt skulle välja en bil som drivs av diesel om de skulle köpa en bil idag och det är även en högre andel som tror att dieselbilar kommer att vara godkända då fordonsflottan är helt fossiloberoende. Värmland - Färre som gör något för att minska miljöpåverkan av biltrafik. Av dem som inte angett att vi bör köra på etanol o framtiden för att spara på miljön är det en högre andel i Värmland jämfört med övriga län som anger som anledning att det inte bidrar till minskade koldioxidutsläpp. Västmanland I detta län är det en ovanligt stor andel () som anger att de är osäkra på om de skulle köpa en miljöbil eller ej om de skulle köpa bil idag. Fler skulle välja en laddhybrid. Kopparbergs län - Osäkerhet inför val av drivmedel, bland dem som inte skulle köpa en miljöbil är det fler i detta län som tycker att det är svårt att veta vilket drivmedel som är bäst samt att informationen är otydlig. Västernorrland - Fler som ser etanol som miljöanpassat och som tror att det kommer vara ett godkänt drivmedel då vi har en fossiloberoende fordonsflotta dock färre som skulle köpa en miljöbil. Västerbotten och Norrbotten En lägre andel bland västerbottningarna och norrbottningarna än bland svenskarna i snitt skulle köpa en miljöbil. TNS -06- P-525
2 Miljöpåverkan genom bilkörning
Enligt din uppfattning, vem eller vilka ansvarar för att informera dig/konsumenter om miljöpåverkan från bilkörning och hur den kan begränsas? Myndigheterna Regeringen Billeverantörerna Branschorganisationen för billeverantörer Branschorganisationen för drivmedelsbolagen Drivmedelsbolagen 2 2 2 Kommunalpolitikerna Annan 6 Tveksam/vet ej Bas: Total: 6 TNS -06- P-525
I vilken utsträckning tänker du på hur miljön påverkas när du kör bil? Total 2 2 () Tänker aldrig på miljöpåverkan när jag kör bil Kvinna 2 (2) Man 2 () () -5 år 6-50 år 0 2 2 (5) Tänker alltid på miljöpåverkan när jag kör bil 5-65 år Tveksam/vet ej 66+ år 2 Bas: Total: 6 Kvinna: 22 Man: 2-5 år: 5 6-50 år: 5-65 år: 2 66+ år: 56 TNS -06- P-525
Kunskap kring miljöpåverkan vid bilkörning: Total 6 Kvinna 0 Ingen kunskap Man 66 Ganska lite kunskap Ganska god kunskap Mycket god kunskap -5 år 6 Tveksam/vet ej 6-50 år 6 5-65 år 6 5 66+ år Q2. Vilket av dessa påståenden stämmer bäst in på dig? Single. Bas: Total: 6 Kvinna: 22 Man: 2-5 år: 5 6-50 år: 5-65 år: 2 66+ år: 56 a) Jag har mycket god kunskap om hur bilkörning påverkar miljön b) Jag har ganska god kunskap om hur bilkörning påverkar miljön c) Jag har ganska lite kunskap om hur bilkörning påverkar miljön d) Jag har ingen kunskap alls om hur bilkörning påverkar miljön e) Tveksam/vet ej TNS -06- P-525
Kunskap kring miljöpåverkan vid bilkörning: Total 6 Grundskola 66 2 Utbildning Gymnasium Högskola/Universitet 0 66 Ingen kunskap Ganska lite kunskap Ganska god kunskap Mycket god kunskap <.000 kr 6 2 Tveksam/vet ej Inkomst.000-. kr.000-. kr 65 6 2 5.000+ kr 2 Q2. Vilket av dessa påståenden stämmer bäst in på dig? Single. Total: 60 Grundskola: 0 Gymnasium: 26 Högskola/Universitet: 2 <.000 kr: 05.000-. kr:.000-. kr: 50 5.000+ kr: 2 a) Jag har mycket god kunskap om hur bilkörning påverkar miljön b) Jag har ganska god kunskap om hur bilkörning påverkar miljön c) Jag har ganska lite kunskap om hur bilkörning påverkar miljön d) Jag har ingen kunskap alls om hur bilkörning påverkar miljön e) Tveksam/vet ej TNS -06- P-525
God/mycket god kunskap: På vilka sätt har du fått kunskap om hur bilkörning påverkar miljön? Information i samhället/informationsbruset Söker information själv eftersom jag är intresserad Myndigheter 0 Vänner och familj 2 Drivmedelsbolag Bilförsäljare 6 Annat sätt Bas: Har god eller mycket god kunskap om hur bilkörning påverkar miljön Total: 5 TNS -06- P-525
Lite/ingen kunskap: Vad tror du är anledningen till att du har lite eller ingen kunskap om hur bilkörning påverkar miljön? Svårt, komplext ämne 2 Netto svårt/komplext ämne och otydlig information alla säger olika: 60 Jag är inte intresserad Otydlig information alla säger olika 0 För lite information För mycket information Annan anledning Bas: Har ganska lite eller ingen kunskap om hur bilkörning påverkar miljön Total 0 TNS -06- P-525
Vad tror du är anledningen till att du har lite eller ingen kunskap om hur bilkörning påverkar miljön? Jag är inte intresserad För mycket information För lite information Otydlig Svårt, information komplext ämne alla säger olika Annan anledning Stockholm 2 2 5 Uppsala 2 2 Södermanland 6 2 6 Östergötland 0 2 50 Jönköping 2 5 55 Kronoberg 0 5 2 Kalmar 26 6 2 5 Gotland Blekinge 2 50 5 50 Skåne 5 2 5 52 Halland 6 26 2 5 6 Västra Götaland 2 2 2 Värmland 2 2 2 52 Örebro 26 2 Västmanland 25 2 5 52 Kopparbergs län 2 2 Gävleborg 5 2 2 5 5 Västernorrland 26 5 0 6 Jämtland 2 5 6 Västerbotten 6 6 6 6 Norrbotten 2 5 2 6 6 2 2 Bas Färgkodningen i matrisen är gjord lodrätt, per svarsalternativ: Lågt intresse är t ex en vanligare anledning i Kronoberg, Södermanland och Jönköping, medan Svårt/ komplext ämne är vanligare i Västmanland, Värmland och Östergötland För lite information är vanligare i Örebro och Halland Högre andel Lägre andel Har ganska lite eller ingen kunskap om hur bilkörning påverkar miljön Färgkodningen visar i vilka utav länen fler har angett en anledning (grönt) och färre (rött) TNS -06- P-525 5
Gör du själv något för att minska miljöpåverkan av biltrafik? Total 6 Kvinna 6 Man 66 26-5 år 0 6-50 år 66 25 5-65 år 6 66+ år 66 Ja Nej Vet ej Bas: Total: 6 Kvinna: 22 Man: 2-5 år: 5 6-50 år: 5-65 år: 2 66+ år: 56 TNS -06- P-525
Vad gör du för att minska miljöpåverkan när du kör bil? Kör mindre än tidigare Eco driving Åker kommunalt Samåker Tankar diesel Köpt en miljöklassad bil Stänger av motorn vid rödljus/bilköer 2 5 5 Eco driving och tankar diesel vanligare bland män medan åker kommunalt och kör mindre än tidigare är vanligare bland kvinnor. Tydligt att eco driving är ett mer välkänt begrepp bland yngre, bland dem som är -5 år är det 6 som säger sig köra eco driving medan det bland dem som är 66 år och äldre endast är 2. Bytt till mindre bil Tankar E5 (etanol) Tankar biogas 2 Annat 5 Bas: Gör något för att minska miljöpåverkan av biltrafik Total: TNS -06- P-525
Om du skulle köpa en bil idag, skulle du då köpa en miljöbil? Total 2 Kvinna 5 Man 26 5-5 år 2 5 6-50 år 2 0 5-65 år 66+ år 5 Ja Nej Tveksam/vet ej Bas: Total: 6 Kvinna: 22 Man: 2-5 år: 5 6-50 år: 5-65 år: 2 66+ år: 56 TNS -06- P-525
Om du skulle köpa en bil idag, skulle du då köpa en miljöbil? Gotland Halland Örebro Västra Götaland Östergötland Uppsala Stockholm Skåne Södermanland Jönköping Blekinge Kronoberg Västerbotten Gävleborg Kopparbergs län Värmland Jämtland Västmanland Kalmar Norrbotten Västernorrland 6 5 5 2 2 2 2 0 6 6 6 6 2 2 2 25 2 5 0 2 6 2 0 2 Ja Nej Tveksam/vet ej Bas: 00 intervjuer i varje län förutom Gotland: intervjuer TNS -06- P-525
Varför skulle du inte köpa en miljöbil? För dyra att köpa Svårt att hitta rätt drivmedel på stationerna Osäker framtida prisbild på drivmedel Vet för lite om miljöbilar Dyra att underhålla (service och reparationer) Vet inte vilken bil som är bäst Otydlig information, alla säger olika Vet inte vilket drivmedel som är bäst Dåligt andrahandsvärde 2 5 2 5 6 2 5 6 66 Totalt Kvinna Man Bas: Skulle inte köpa en miljöbil Total: Kvinna: 5 Man: TNS -06- P-525
Kunskap om olika drivmedels miljöpåverkan
Känner du till att olika drivmedel påverkar miljön olika mycket? Total 5 5 Kvinna 5 Man 0 5 6-5 år 6 6-50 år 5-65 år 2 6 66+ år 0 5 5 Ja Nej Tveksam/vet ej Bas: Total: 6 Kvinna: 22 Man: 2-5 år: 5 6-50 år: 5-65 år: 2 66+ år: 56 TNS -06- P-525
Känner du till att olika drivmedel påverkar miljön olika mycket? Total 5 5 Grundskola Utbildning Gymnasium Högskola/Universitet 5 <.000 kr 6 Inkomst.000-. kr.000-. kr 6 5 5.000+ kr 6 Ja Nej Tveksam/vet ej Total: 60 Grundskola: 0 Gymnasium: 26 Högskola/Universitet: 2 <.000 kr: 05.000-. kr:.000-. kr: 50 5.000+ kr: 2 TNS -06- P-525
Enligt din uppfattning, hur miljöanpassade är följande drivmedel? El 5 Biogas E5 (etanol) Diesel 25 6 0 Bensin () Inte alls miljöanpassat (2) () () (5) Mycket miljöanpassat Bas: Total: 6 TNS -06- P-525 2
Om du skulle välja en ny bil idag, hur viktigt är då priset på drivmedel i ditt val? Total Kvinna 0 2 2 2 Generellt inga signifikanta skillnader - men för dem som skulle köpa en miljöbil samt de som tänker på miljön när de kör bil är pris något viktigare Man 2 2 2-5 år 0 6-50 år 2 2 5-65 år 2 2 66+ år 2 25 2 () Extremet oviktigt (2) () () (5) (6) () Extremt viktigt Bas: Total: 6 Kvinna: 22 Man: 2-5 år: 5 6-50 år: 5-65 år: 2 66+ år: 56 TNS -06- P-525 25
År 0 ska vi i Sverige ha uppnått regeringens miljömål om en fossiloberoende fordonsflotta. Vilka av följande bilar tror du kommer att vara godkända? Elbil Biogasdriven bil Hybridbil som drivs med el och bensin Etanoldriven bil (E5) Flexifuelbil som drivs med etanol eller bensin Dieselbil Bensinbil 26 6 60 62 5 5 6 6 5 6 6 Totalt Kvinna Man Bas: Total: 6 Kvinna: 22 Man: 2 TNS -06- P-525 26
Kunskap om och attityd till fossilfria drivmedel
Vilka s.k. fossilfria drivmedel känner du till eller har hört talas om? Etanol, E5 El Biogas Diesel Bensin Gas 0 52 Bensin och Diesel nämns oftare av dem med lägre utbildning, medan Biogas, El och Etanol oftare nämns av dem med högre utbildning. Biogas är främst välkänt bland yngre RME Rapsolja/Biodiesel Olja Vätgas Naturgas Metanol Kol Sol Annat Bas: Total: 6. Öppen fråga där respondenten själv skrev svar. Svaren har därefter efterkodats. TNS -06- P-525 2
Om du fick välja, skulle du helst tanka din bil med fossila eller fossilfria drivmedel? Total Kvinna 2 5 Man 6 0 Fossila Fossilfria En kombination, t ex hybrid -5 år 6-50 år 5 5 Spelar ingen roll Vet inte skillnaden 5-65 år 0 66+ år Bas: Total: 6 Kvinna: 22 Man: 2-5 år: 5 6-50 år: 5-65 år: 2 66+ år: 56 TNS -06- P-525 2
Om du skulle skaffa dig en bil, eller byta den du har, vad skulle den drivas av? Total 2 5 Diesel Bensin Kvinna 5 2 El Man 5 5 5 5 Biogas -5 år 25 5 6 5 6 Hybrid 6-50 år 2 6 Flexifuel 5-65 år 5 Laddhybrid 66+ år 2 Tveksam/vet ej Bas: Total: 6 Kvinna: 22 Man: 2-5 år: 5 6-50 år: 5-65 år: 2 66+ år: 56 TNS -06- P-525 0
Om du skulle skaffa dig en bil, eller byta den du har, vad skulle den drivas av? Total 2 5 Grundskola 2 5 Diesel Utbildning Gymnasium Högskola/Universitet 26 5 6 Bensin El Biogas Hybrid Inkomst <.000 kr.000-. kr.000-. kr 2 25 5 5 2 Flexifuel Laddhybrid Tveksam/vet ej 5.000+ kr Total: 60 Grundskola: 0 Gymnasium: 26 Högskola/Universitet: 2 <.000 kr: 05.000-. kr:.000-. kr: 50 5.000+ kr: 2 TNS -06- P-525
Vilket drivmedel anser du att vi ska köra på i framtiden för att spara på miljön? El Biogas E5 (etanol) Diesel Bensin Annat Tveksam/Vet ej 6 5 2 2 25 26 Bränslecell, solenergi, biodiesel, metanol, rapsolja, vätgas Totalt Kvinna Man Bas: Total: 6 Kvinna: 22 Man: 2 TNS -06- P-525 2
Vilken eller vilka av dessa anledningar stämmer in på varför du inte anser att vi bör köra på E5 (etanol) i framtiden? Produktionen av E5 (etanol) är tveksam/oetisk 6 För hög bränsleförbrukning (blir för dyrt) 2 Bidrar inte till minskade utsläpp av koldioxid 25 E5 (etanol) förstör bilen Annat, skriv Bidrar till att åkermark inte används för odling av grödor för mat Biogas ger mindre miljöpåverkan, finns bättre alternativ Förstör regnskog Långa transporter Innehåller bensin/är inte fossilfritt Ineffektivt, dyrt Bas: Tycker inte att Etanol är det drivmedel som ska väljas i framtiden för att spara på miljön Total: 565 (5 av respondenterna) TNS -06- P-525
Appendix Län TNS -06- P-525
I vilken utsträckning tänker du på hur miljön påverkas när du kör bil? Halland 6 0 Uppsala 6 0 Gotland 2 2 2 Östergötland Västra Götaland Västmanland Värmland 2 6 2 25 2 2 2 () Tänker aldrig på miljöpåverkan när jag kör bil (2) Kalmar Skåne 2 () Jämtland Gävleborg 5 5 25 () Örebro Västerbotten Västernorrland Jönköping 5 2 5 5 2 25 2 (5) Tänker alltid på miljöpåverkan när jag kör bil Tveksam/vet ej Södermanland 2 2 Kopparbergs län Stockholm 5 Norrbotten 2 Kronoberg 2 Blekinge 2 6 5 Bas: 00 intervjuer i varje län förutom Gotland: intervjuer TNS -06- P-525 5
Vad tror du är anledningen till att du har lite eller ingen kunskap om hur bilkörning påverkar miljön? Jag är inte intresserad För mycket information För lite information Otydlig Svårt, information komplext ämne alla säger olika Annan anledning Stockholm 2 2 5 Uppsala 2 2 Södermanland 6 2 6 Östergötland 0 2 50 Jönköping 2 5 55 Kronoberg 0 5 2 Kalmar 26 6 2 5 Gotland Blekinge 2 50 5 50 Skåne 5 2 5 52 Halland 6 26 2 5 6 Västra Götaland 2 2 2 Värmland 2 2 2 52 Örebro 26 2 Västmanland 25 2 5 52 Kopparbergs län 2 2 Gävleborg 5 2 2 5 5 Västernorrland 26 5 0 6 Jämtland 2 5 6 Västerbotten 6 6 6 6 Norrbotten 2 5 2 6 6 2 2 Bas Färgkodningen i matrisen är gjord lodrätt, per svarsalternativ: Lågt intresse är t ex en vanligare anledning i Kronoberg, Södermanland och Jönköping, medan Svårt/ komplext ämne är vanligare i Västmanland, Värmland och Östergötland För lite information är vanligare i Örebro och Halland Har ganska lite eller ingen kunskap om hur bilkörning påverkar miljön Färgkodningen visar i vilka utav länen fler har angett en anledning (grönt) och färre (rött) TNS -06- P-525 6
Gör du själv något för att minska miljöpåverkan av biltrafik? Halland Uppsala Västerbotten Stockholm Skåne Jönköping Kronoberg Kopparbergs län Örebro Södermanland Västmanland Gotland Västernorrland Västra Götaland Jämtland Östergötland Kalmar Blekinge Gävleborg Norrbotten Värmland 0 6 6 6 6 66 65 65 65 65 65 65 6 6 6 62 62 6 2 25 2 26 25 26 2 2 2 25 2 2 2 Ja Nej Vet ej Bas: 00 intervjuer i varje län förutom Gotland: intervjuer TNS -06- P-525
Om du skulle köpa en bil idag, skulle du då köpa en miljöbil? Gotland Halland Örebro Västra Götaland Östergötland Uppsala Stockholm Skåne Södermanland Jönköping Blekinge Kronoberg Västerbotten Gävleborg Kopparbergs län Värmland Jämtland Västmanland Kalmar Norrbotten Västernorrland 6 5 5 2 2 2 2 0 6 6 6 6 2 2 2 25 2 5 0 2 6 2 0 2 Ja Nej Tveksam/vet ej Bas: 00 intervjuer i varje län förutom Gotland: intervjuer TNS -06- P-525
Om du skulle välja en ny bil idag, hur viktigt är då priset på drivmedel i ditt val? Västernorrland Blekinge Västmanland Gotland Jämtland Värmland Västerbotten Kalmar Norrbotten Gävleborg Kopparbergs län Uppsala Stockholm Södermanland Jönköping Västra Götaland Örebro Östergötland Kronoberg Halland Skåne 2 2 6 6 2 6 2 6 2 2 2 5 2 2 5 2 5 2 2 6 2 2 2 0 2 26 2 2 2 26 2 0 2 2 0 2 26 26 26 0 2 2 2 2 26 6 25 2 2 5 2 5 6 () Extremet oviktigt (2) () () (5) (6) () Extremt viktigt Bas: 00 intervjuer i varje län förutom Gotland: intervjuer TNS -06- P-525
Om du skulle skaffa dig en bil, eller byta den du har, vad skulle den drivas av? Stockholm Uppsala Södermanland Östergötland Jönköping Kronoberg Kalmar Gotland Blekinge Skåne Halland Västra Götaland Värmland Örebro Västmanland Kopparbergs län Gävleborg Västernorrland Jämtland Västerbotten Norrbotten 2 26 2 0 25 5 2 25 2 2 2 5 5 5 2 6 5 6 6 5 5 6 5 5 6 6 6 6 5 5 5 2 5 2 5 2 2 2 Diesel Bensin El Biogas Hybrid Flexifuel Laddhybrid Tveksam/vet ej Bas: 00 intervjuer i varje län förutom Gotland: intervjuer Markerat om något drivmedel är överrepresenterat i något län jämfört med övriga TNS -06- P-525 0
Om undersökningen Målgrupp Män och kvinnor - år Samtliga har körkort och tillgång till bil Metod Webbintervjuer i TNS Sifos konsumentpanel bestående av ca 60 000 personer Antal intervjuer 6 personer, fördelat på 00 intervjuer per län Undantag: Gotland intervjuer Intervjuperiod - maj TNS -06- P-525
Projektteam Petra Laru Lovisa Öhmark Account Manager Consultant & Project Manager Consumer & Retail +6 (0)0-2 5 +6 (0)0 petra.laru@tns-sifo.se lovisa.ohmark@tns-sifo.se TNS SIFO Vasagatan, tr Stockholm 0-50 00 www.tnssifo.se TNS -06- P-525 2