Stockholm Open Award 2014 Meet Up 26 mars Trafik och framkomlighet

Relevanta dokument
När geografisk information blir allas egendom

Astando AB. Kontor i Göteborg, Töreboda och Stockholm. Grundat anställda och ett stort nätverk med underkonsulter Omsättning 2010 c:a 40 milj

Driftade tjänster för mät-, kart- och GIS-verksamheten. Daniel Lekberg, Astando Christer Pihl, T-Kartor

Bakom kulisserna. SMHI webservices. Infrastruktur och säkerhetslösningar Demonstration av webservices

PHP - Fortsättning. PHP och MySQL

Rapport om Tyck till-tjänsten trafik- och utemiljö

E-TJÄNSTER FÖR SÄKRA OCH TRYGGA SKOLVÄGAR PROJEKTSKISS TILL E-TJÄNSTEPROGRAMMET

ITS Världskongress i Stockholm Planering av stadens deltagande.

S TRAFIKKONTORET. LTF webb och mobil PROJEKTSKISS TILL E-TJÄNSTEPROGRAMMET. 1 (9) Version 1.0. BILAGA 3 PROJEKTSKISS LTF webb och mobil

1ME323 Webbteknik 3 Lektion 6 API. Rune Körnefors. Medieteknik Rune Körnefors

Varningssystem byggt på öppna källkodskomponenter Magnus Runesson SMHI

Vianova Systems. Besöker Helsingborgs Stad 16:e januari Cuong Nguyen Anders Lisspers. Vi skapar grunden för modellering av Stadens Infrastruktur

Geodataportalen - Metadata - Dokumentation av tjänster

Tekis officiella gränssnitt 2012 Webbtjänster och databasvyer

Att tänka på för dig som arbetar med datainsamling i en kommun

TEKIS-GATA & LV & LTF. Trafik-GIS

Vem, vad och varför är Astando? Torbjörn Lahrin, VD

Resultatrapport. Utvärdering. Anbudslämnare. Utvärderingskriterium

Målanalys Belägenhetsadresser

Förbättrad trafikinformation på trafiken.nu PROJEKTSKISS TILL E-TJÄNSTEPROGRAMMET

Strategi och användning ndning av stadens geografiska data

Kommunala geodata. Eric Jeansson GIS-chef. Eric Jeansson,

Bilaga till avtal avseende *** kommuns medverkan som dataleverantör till och användare av den Nationella Vägdatabasen (NVDB)

XML-produkter. -Registret över verkliga huvudmän (RVH) Teknisk handledning för webbtjänst mot RVH (Web Services) Datum: Version: 1.

Metria:s satsning på Open Source-GIS. Seminariet Open Source för GIS 8-9 mars 2010

Digitalt gångvg. Navigeringsstöd d för f r synskadade i Stockholm. Utgåva 1.2 Datum: Upprättad av: Daniel Lekberg

Översikt över RDT-verksamheten och webbplatsen STFS

Lars A. Gångfartsgator

Förslag till beslut. Sammanfattning. Till Trafik- och renhållningsnämnden

GIS-samverkan Södertörn - Åtta kommuner invånare. GIS-samverkan Södertörn

DEN REGIONALA BULLERKARTAN STOCKHOLMS LÄN

Villkor vid användning av offentlig plats - Tillfällig park

Villkor vid användning av offentlig plats - Tillfällig park

Samhällsnytta och Öppna data. Tommy Bylund Katarina Holm. SAMGIS Västernorrland

ISM WEB. ISM WEB GIS för alla typer av användare. Kundanpassade Intranät- Internet- Portallösningar

Avtal/överenskommelse för leverans till K- samsök

GIS inom Polisen. Rikspolisstyrelsen Swedish National Police Board

RDT Externt Webbtjänst Gränssnitt

NVDB Nationell vägdatabas Inriktningsdokument

Hur kan/vågar myndigheter tillgodogöra sig Open Source på ett bra sätt? Open Source för GIS 1-2 mars 2011

vattenweb.smhi.se Esa Falkenroth, SMHI Molntjänster för GIS, Stockholm

Avtal avseende *** kommuns medverkan som dataleverantör till och användare av den Nationella Vägdatabasen (NVDB)

Införande av QGIS som GIS-plattform i Kristianstads kommun

Avtal avseende *** kommuns medverkan som dataleverantör till och användare av den Nationella Vägdatabasen (NVDB) 1 Bakgrund

Stockholms stads öppna geodata

1. Trafik- och renhållningsnämnden godkänner kontorets redovisning.

Varför BK4? - Lägre energiförbrukning. Effektivare transporter. - Lägre transportkostnader. - Ökad kapacitet i befintlig infrastruktur

Stöd vid genomförande av GIS-projekt Innehåll

Villkor vid användning av offentlig plats för uteserveringar

Erik Lundborg GIS-Specialist, GisGruppen

Villkor för uteserveringar

MM Öresund

Laboration 2 RESTful webb-api

Digital utveckling

Vektorkartor för mobila terminaler

RDT Externt Webbtjänst Gränssnitt

Användande av QGIS i Kristianstads kommun

Apotekens Service. federationsmodell

Kort om utförandet. och. förklaring till bifogade flödesdiagram

Geoinfo Jan Bergstrand

Sustainable engineering and design

Trafikverket. Jenny Rassmus Höör,

Normalavtal 1(6) Avtal avseende.kommuns medverkan som dataleverantör till och användare av den Nationella Vägdatabasen (NVDB)

Sammanträdesdatum Arbetsutskott (1) 187 KS/2018:298. Förslag kategorisering cykelnätet

Villkor. Tillfälliga parker är till för att öka utrymmet för vistelse i den offentliga miljön, genom att fördela om utrymmet.

GIS-strategi. för Nybro kommun. Antagen av Kommunstyrelsen Årlig genomgång av dokumentets aktualitet och vid behov revidering

Smart cykling svar på motion väckt av Marica Lindblad (MP), Olof Olsson (MP), Birgitta Ljung (MP) och Andreas Novotny (MP)

Kom med i en gemensam, nationell satsning för att etablera en enkel och effektiv e-tjänst!

1. NY MODUL GEOSECMA GRÄVTILLSTÅND GEOSECMA BELYSNING GEOSECMA BELYSNINGSDATA GEOSECMA GATA GEOSECMA LVDB...

GIS-strategi. för Nybro kommun. GIS-samordnare Lise Svensson. Antagen av kommunfullmäktige

Samverkansprojektet Svensk geoprocess

Vad tycker Sundbybergsborna? Tertial

Topocad nyheter från version 15.0

Webbteknik. Innehåll. Historisk återblick Teknisk beskrivning Märkspråk Standardisering Trender. En kort introduktion

Digital arkivering och historiklagring Anastasia Pettersson och Anders Kölevik

Att tänka på inför integrationen

Strategisk standardisering

GIS i molnet. GISS After Work, 13 oktober 2011 Roger Hamrén Cartesia GIS AB. -En del av AddNode

Plan för säkra och trygga skolvägar i Stockholms stad. Beslut om remiss

Regelverk. Infrastrukturen för vidareförmedling av grundläggande uppgifter om företag. Bilaga A. Tekniska ramverk. Version: 1.0

Webbtjänster med API er

Tillämpningsanvisningar för överlämnande till digital långtidsarkivering

Enkät om parkeringen i södra Kungsladugård September Meddelande 7:2007. Trafikkontoret Parkering

NVDB Teknisk Lösning - Teknisk beskrivning av datautbyte

UTKAST till mall för. Geodataplan XXXXXXX kommun XXXXX KOMMUN, BESÖKSADRESS. TEL FAX E-POST WEBB

Inspiration från T-Kartor

Dataflödet från manual till användning

Publicering av geografiska data på webben

Länsstyrelsernas geodatakatalog ANVÄNDARMANUAL - SÖKNING. LÄNSSTYRELSERNA

Stockholms stads öppna geodata

Hantera informationspaket i system för bevarande

Innovationstävling. -Ny teknisk lösning för gatuparkering

då en cykelled kan vara betydligt längre än så.

Fallet, riksväg 56. Sträckan Stingtorpet Tärnsjö Uppland; Huddunge socken; Björnarbo 2:1; Huddunge 56:1 Karl-Fredrik Lindberg. uv rapport 2012:53

Villkor vid användande av offentlig plats för kiosk

Framställan om initiering av förstudie för GIS-samordning

FI2Energi. Samordnad informationshantering för energi och media. Informationsseminarium Energiprojekt.blogspot.com

Införandestrategi för ISA (Intelligent stöd för anpassning av hastigheten).

Vi finns i hela landet. 5 regioner drygt 30 distrikt Ca 100 kontor huvudkontor i Jönköping

Presentation av arbetet i grupp BD2. Avbrott i Internet- och telekommunikation

Transkript:

Stockholm Open Award 2014 Meet Up 26 mars Trafik och framkomlighet

Trafik och parkering Trafikkontoret hanterar en mängd information i sina IT-system som finns åtkomlig som öppen data. Vi kommer här visa vad det är för information och hur man kan få tillgång till detta.

Några exempel på vilken information som finns i databaserna

SIDAN 5

En sammanhållen informationsstruktur Sedan 2002 har Trafikkontoret arbetat med en informationsmodell som kan hantera all vägnätsanknuten information med målet att: ha ett gemensamt referenssystem till vilken informationen kan knyta kunna integrera kontoret IT-system mot detta referenssystemet Denna modell har varit stabil över tid och innebär följande: den bygger på svensk standard för väg- och järnvägsnät den har givit oss en vägdatabas som innehåller en mängd olika informationsmängder den möjliggör utbyte med andra, t.ex. NVDB, SL, transportföretag m.fl. och erbjuda informationen som Öppen data möjliggöra att befintlig data kan göras tillgänglig för olika användargrupper

De olika näten

Information i Lokal Vägdatabas (LV) Markupplåtelser Signal Skylt Gatudrift och GPS Driftportalen Skada Klotter Vibration Inventeringar LTF Gata Gatuarbete Adresser Felanmälan Synpunktsportalen Vägvisning cykel Gatubelysning P-automater Trafik räkningar Park Dispens Ärende Gång vägnät Företeelser Lokal vägdatabas, LV Bil vägnät Cykel vägnät Underhåll av nät LVadministrören Import export NVDB Ruttning positionering Höjddata Kartor LVWS Öppen data

Några exempel på hur åtkomst kan gå till Från LV levererar trafikkontoret Väg- och trafikdata som Öppen data Det sker genom gränssnittet LVWS (webservice), WMS (raster) och WFS (vektor) data Det finns flera olika metoder för anrop bl.a. REST (Representational State Transfer ett IT-arkitekturbegrepp som beskriver hur maskin till maskin-kommunikation kan tillhandahållas. XML, (extensible Markup Language) är ett universellt och utbyggbart märkspråk som används vid utbyte av information JSON (JavaScript Object Notation), är ett kompakt, textbaserat format för datorer som används för att utbyta data. Merparten av alla information som finns i LV är tillgänglig, undantag är personrelaterad information. För att kunna göra detta använder vi LTF-tolken för att göra lokala trafikföreskrifter begripliga Rensa bort all personrelaterad information

Dataportalen beskriver all tillgänglig information http://dataportalen.stockholm.se/dataportalen/

Några förklaringar Metadata Webbsida med information Utvecklarguide - API

Några exempel på hur det kan se ut På det kommande bilderna visar vi exempel på hur det kan se ut då man hämtar ut information från LVdatabasen Vi har bl.a. använt ett verktyg LV-utforskaren som vi kan använda internt på trafikkontoret. Detta för att åskådliggöra hur det kan se ut då man hämtar data via Öppen data.

Här syns bil och cykelvägnätet På högersidan syns alla kartskikt

Bilden visar p-automater och den information om dem som finns

Här finns det bussparkering De blå linjerna

Här ser man var handikappsparkering fins De rosa linjerna

Här ser man var MC-parkering finns De turkosa linjerna

Här ser man vad det är tillåten att parkera De gröna linjerna

Här ser man när det är städdagar.

Några exempel på hur vi på TK kan utnyttja LV intern I det första exemplet ser vi hur man från olika verksamheter kan se saker som påverkar den egna verksamheten I det andra exempel illustreras hur man i Quantum GIS har anslutit trafikkontorets WFS tjänst och Stadsbyggnadskontorets Ortofoto. Vi har valt att titta på gatuarbeten, dels själva gropen, dels berörd väglänksdel. Quantum GIS är en fri GIS-applikation, baserad på öppen källkod och supporterad av OGC (Open Geospatial Consortium)

Uteservering (gula prickar) påverkas av ett pågående gatuarbete (grön yta). Infoverktyg visar information om ytan

Här visas vad vi vet om pågående gatuarbete

Sammanfattning Trafik och parkering Trafikkontoret har ett strukturerat sätt att hantera all vägnätsanknuten information genom lokala vägdatabasen LV I dagsläget har vi ca 20 verksamhetssystem kopplade till LV Genom satsningen på Öppen data öppnar staden upp för att dela med sig av sin information till andra utvecklare och organisationer som vill använda denna information Framöver vill vi också hitta lösningar där andra organisationer kan integrera mot vår öppen data och där vi kan samverka kring verksamhetssystem som finns både hos oss och våra samarbetspartners

Tack för mig Finns det några frågor? Jag nås också på tel 08-508 270 08 eller via mail lars-erik.stalkrantz@stockholm.se