Lä ngs Sidenvä gär och i Sven Hedins fotspä r genom Kinä Resä 1. 27 äug 19 sept 2014 Resä 2. 19 sept - 12 okt 2014 1
Den så kallade Sidenvägen sträcker sig över stora delar av det forntida Asien och var egentligen flera vägar med olika utlöpare. Namnet är ett modernt påfund. Sidenvägarna knöt samman inte mindre än 26 länder. Bilden nedan visar huvudspåren genom Kina. Sven Hedin ledde under 40 år mellan 1893 1935 fyra stora expeditioner till avlägsna och obebodda trakter i Centralasien och Kina. Han hade Kashgar som bas för flera av sina turer. Bl. a försökte han vid flera tillfällen bestiga det 7546 m höga berget Mustagh Ata. Han tog sig fram runt och genom Taklamakanöknen och fann forntida städer, studerade den vandrande sjön Lop Nor som idag är saltöken. Hans huvudintresse förefaller ha varit att kartlägga de områden han reste igenom. På sina expeditioner mötte han likasinnade från andra länder. Han tävlade hela tiden med dessa att komma först till de mytomspunna platser, nu begravda i sand, som han hade hört tals om. Det var först i slutet av 1700-talet som reserapporterna fick mer vetenskaplig karaktär. En ryss vid namn Prevarsky (1839-1888), var den som öppnade för forskningsresandet. Han var före Hedin minst fyra gånger i Xinjiang. Han hade också idéer om Lop Nors läge. Efter dessa kom andra som Younghusband, Stein, Coq, Pelloit, Grünwedel vars namn vi kommer att möta. Reseidé Att inte ha alltför bråttom från plats till plats. Men ibland får vi starta tidigt då trafiken ibland är intensiv och vi måste ha tidsmarginaler. Att färdas i markplan så mycket som möjligt mest buss och tåg. Att åka tåg är ett trevligt sätt att färdas och ger möjligheter att bekanta sig med sina medresenärer. Att se och uppleva öknens storhet och mäktighet Att se och möta människor med andra levnadsvillkor än våra egna. Att göra en liten vandring, ta en kamel- eller häst- eller ta en cykeltur (alternativ taxi) när det passar eller kanske vill man bara vila och ta det lugnt i hotellets närhet. 2
Att se människors verk såsom Terrakottaarmén, gamla buddistgrottor, moskéer och pagoder, rester av gamla öde städer, bevattningsanordningar, hantverk av olika slag Vi bor tämligen bekvämt med något undantag. Första delen av resan går i trakter där man van att ta emot gäster från väst. Ju längre västerut ju enklare och mindre turistanpassat och mer genuint. Samma sak gäller maten. Vissa delar av resan får vi tänka bort västerländsk mat och njuta av den lokala kosten. Ibland kommer vi att proviantera för att kunna skarva på lite. Men det finns alltid gott om nybakat bröd, bananer, frukt och kebab. Reseroute Beijing- Xian (flyg), Xian-Lanzhou (tåg), Lanzhou-Dunhuang (nattåg), Dunhuang-Turpan (buss + nattåg), Turpan-Korla (buss), Korla-Kuche (buss), Kuche-Hetian (buss), Hetian-Kashgar (tåg), Kashgar- Mustagh Ata (buss), Mustagh Ata-Kashgar (buss), Kashgar-Urumqi (flyg), Urumqi-Beijing(flyg). Program Dag 1. Avresa från Arlanda Måltider om bord Dag 2. Beijing Xian, flyg Efter att ha landat i Beijing har vi en direkt transfer till Xian. Enklare måltid om bord. Efter incheckning på vårt hotell i Xian och en stunds vila besöker vi basarerna och den väl bevarade stadsmuren. Välkomstmiddag och kort introduktion. Dag 3. Xian I öster i Xian började den berömda Sidenvägen genom Centralasien. Sidenvägen var den viktigaste handelsförbindelseleden mellan Öster- och Västerland innan sjövägen runt Afrika upptäcktes. Vi gör en heldagsutflykt till Kejsare Qins Terrakottaarmé. Qin Shi Huangdi var Kinas förste kejsare 3
(död 210 f Kr) och armén av soldater gjordes för att vakta hans grav som finns i närheten. Lunch och middag ingår. Dag 4. Xian Lanzhou, tåg 676 km, ca 7 timmar Tidig morgonstund besöker vi Lilla Vildgåsens Pagod. Här möter vi buddistmunken Xuanzang som under 600-talet reste till Indien för att översätta och ta hem heliga buddistiska texter till Chang an (Xian). Tåg avgår vid 11-tiden på förmiddagen. Ankommer Lanzhou vid Gula Floden vid kvällstid. Lunch på tåget (ingår ej.) Incheckning och därefter middag (ingår) Dag 5. Lanzhou Efter frukost gör vi ett besök i Lanzhous museum. Vi koncentrerar oss på historien om Sidenvägarna. Vi ser också vilka spår närkingen Gunnar Andersson Kina Gunnar lämnat efter sig. Gunnar som egentligen var geolog och anställd av kinesiska regeringen för gruvprospektering blev alltmer. Eftermiddagen ges tid för egna promenader längs Gula Floden eller kanske vill du ta linbanan över floden (35Y) och promenera upp till Den Vita Pagoden. Lunch och middag ingår. Dag 6. Binglinggrottorna. Därefter Lanzhou Dunhuang, Tåg 1133 km Tidig frukost och utcheckning. Med buss och sedan båt över den stora Liujiaxia-dammen till Binglinggrottorna som hör till de främsta i Kina. Miljön vid grottorna är otroligt vacker med sockertoppsberg. Efter en rundvandring tar vi båten tillbaka över dammen, äter lunch längs vägen (ingår) och tar sedan nattåget till oasstaden Dunhuang, en viktig vägdelare längs Sidenvägen västerut. Kvällsmat på tåget (ingår ej) Dag 7. Dunhuang Efter incheckning och frukost är vi lediga på förmiddagen. Det kan kanske passa med lite massage, besök hos frissan, shoppa lite eller bara koppla av. Om hinder inte uppstått gör vi ett kort skolbesök strax före lunch. Skolan ligger nära hotellet. Gemensam lunch (ingår). Därefter gör vi oss redo för en cykeltur. Vi tar en runda genom staden och sedan bär det av ned till sanddynerna i oasens utkant. Där kan man gå eller rida kamel (ingår ej) uppför dynerna. Det finns lite olika vägval. Eller gå bara till Månskärans sjö som så förunderligt har hamnat här. Vi åker tillbaka innan solnedgången annars blir det ganska sent. De som inte vill cykla kan ta en taxi eller om ni är många så tar vi vår buss. Eftersom det kan var svårt att bestämma sig hemma betalar man själv kostnaden för cykelhyran. Middag ingår. Dag 8. Dunhuang Heldag i Yadan national Park. Marco Polo som reste här på 1200-talet skrev fritt översatt: Längs hela vägen bara sanddyner, märkliga bergsformationer, ingen mat, och på natten kan man höra spöken ropa. Sven Hedin undersökte det geologiska landskapet här år 1896. Här ser vi bl.a. rester från den gamla muren från Handynastin och det är här som vi kommer i utkanten av den uttorkade sjön Lop Nor. Lunch och middag ingår Dag 9. Mogaugrottorna. Nattåg till Turpan. Efter frukost och utcheckning besöker vi de unika Mogau-grottorna, som räknas bland de fyra förnämsta i Kina. Lunch (ingår). Eftermiddagen ledig. Gemensam middag (ingår) innan vi tar buss och därefter nattåget till nästa berömda oasstad längs sidenvägen Turpan. Kvällsmat på tåget (ingår ej) 4
Dag 10. Turpan Idag gör vi en heldagsutflykt. Det är mycket på programmet, men det blir lugnare nästa dag. Det bär iväg mot de Flammande Bergen. Enligt sägnen blev munken Xuanzang bländad av bergens flammor när han var på väg att hämta hem buddistiska skrifter till Kina. Vi besöker också Astana gravarna som. Om inte hinder uppstått äter vi lunch (ingår) i en uigurby, där vi också gör en rundvandring. (Byn har varit stängd en längre tid på grund av oroligheter i Xinjiang). Ett kort besök i den gamla ruinstaden Gauchang hinner vi med samt en promenad ut till världens tredje lägsta plats en gammal sjöbotten, innan vi far tillbaka till hotellet Gemensam middag (ingår) Dag 11 Turpan by bike Cykel eller buss/bil? Du väljer. Vi börjar med en tur till de urgamla underjordiska vattenkanalerna s.k. karezer. Sen tar vi oss tillbaka till hotellet för frukost. (Ja, man kan smyga med en egen förfrukost på rummet) Iväg igen! Genom lite bakgator tar vi oss till den vackra Emin moskén. Vi cyklar genom vinodlingarna och känns det bra, kan vi ta en extrasväng. Lunch (ingår). Eftermiddagen ledig. På kvällskvisten gör vi en utflykt till resterna av den gamla staden Jaihoe, som ligger på en klippa mellan två floder. Staden var en viktig plats längs Sidenvägen och den mest betydelsefulla garnisonstaden i Västra Regionerna. Platsen övergavs efter Ghingis Khans härjningar här på 1200-talet. Åter till hotellet. Kvällsmat förslagsvis på nattmarknaden (ingår ej) Dag 12. Turpan Korla den torra korridoren, Buss 380 km Nu blir det att åka buss några dagar. Vid ankomst till Korla, som idag är en välmående stad med såväl jordbruk som tung industri samt oljeindustri äter vi sen lunch (ingår) Här var ett inbördeskrig i full gång när Sven Hedin var på väg västerut 1934 under sin fjärde stora expedition. Hedin mfl blev hotade till döds och. På sen eftermiddag tar vi en tur till fiskebyn Yuli vid Kongquefloden söder om Korla. Det var här i krökarna som Sven lade i sina 14 kanoter av urholkade poppelstammar för att ta sig nedför floden. Det var ett stort ögonblick när... Här ser vi oss omkring och äter middag tillsammans (ingår) innan vi åker tillbaka till hotellet Dag 13. Korla Kucha, 308 km Druvor från Turfan är de bästa, meloner från Shanshan de sötaste och lamm från Kucha är som en blomma, sägs det. Kucha är känt för sitt lammkött och sina aprikoser. Staden är också känd som dansens och musikens hemstad. Lunch vid ankomst (ingår). Promenad i stan. Besök i den gamla moskén. Kvällsmat på egen hand (ingår ej) Dag 14. Kucha Utflykt till Kirzil grottorna 75 km från Kucha. Buddismen dominerade här innan islam kom. Här finns många buddistiska grottor, en del som fungerade som bostäder andra som tempel. Det påstås att Kizil grottorna är grottkonstens födelseplats. De byggdes före Mogaugrottorna i Dunhuang. Trots mycket plundring finns 10 000m 2 muralmålningar i 236 grottor kvar och är av stort intresse för såväl forskare som konstnärer. Därefter åker vi till en ravin i Himmelska bergen. Lunch (ingår) Där gör vi en kort vandring på ca 4 km. Åter till hotellet. Middag (ingår) 5
Dag 15. Kuche Hetian 680 km Dags att påbörja färden genom världens näst största vandrande öken. Inte på kamel eller till fots som Sven Hedin utan motordrivet. Även om det går många gånger fortare än när Sven korsade öknen så kommer vi att uppleva öknens mäktighet och storhet. Här får vi stå ut med miltals med öken med mängder av sand. Stå ut? Kanske är det just det vi först uppfattar som enformigt som hjälpa oss att se detaljer som... Vi tar med frukt, bröd och vatten eftersom det inte vimlar av matställen. Sen Middag i Hetian (ingår) Dag 16. Hetian Det var till Hetian Sven Hedin kom under den s.k. dödsmarschen. 8 kameler, två hundar, 3 får, 10 kycklingar, 3 gevär och 6 pistoler, mjöl och ris för flera månader hade han tagit med. Vatten skulle fyllas på efter hand. En felkalkylering höll på att kosta honom livet men. Förmiddagen ägnar vi åt ett besök i Milikawat. I öknen runt Hetian finns många översandade ruinstäder. En sådan är Milikawat, 25km söder om Hotian. En del anser att Milikawat har varit huvudstad i kungariket Hetian (206 BC AD907). Inte mycket finns kvar. Det är nog mer själva jorden vi står på än vad vi ser som gör det hela intressant. Här rinner floden fram som förorsakat många spillda drömmar om rikedom eller varför inte tvärtom floden som gjort det möjligt för en fattig bonde att bygga fint och köpa bil. JADE! Har vi tur är det skördetid för valnötter, roligt att se hur arbete går till. Lunch (ingår) Dagen viktigaste händelse är museibesöket. Stadens nya museum speglar en 5000-årig historia på en plats där indisk, centralasiatisk, kinesisk och även grekisk kultur strålat samman Här kan vi få se platser som vi inte har möjlighet att besöka på grund av alla restriktioner och dyra tillstånd. En stund ledigt innan kvällsmat på nattmarknaden förslagsvis (ingår ej) Dag 17. Hetian Vi ägnar dagen åt hantverk med tusenåriga traditioner: papperstillverkning, träsniderier, jadearbeten, mattillverkning och väverier av s.k. Altlassiden, en teknik där man väver på varp som har färgats genom knytbatik. Lunch ingår. Middag på egen hand Dag 18. Heitan - Kashgar 510 km Vi väljer tåget. Denna järnvägssträcka har bara ett par år på nacken. Vi åker efter frukost och är framme på seneftermiddagen. Lunch på tåget(ingår ej) Vi checkar in i det gamla ryska konsulatet där Sven oftast bodde i början och vid avslut av sina expeditioner. Kvällspromenad. Middag vid ankomst (ingår) Dag 19. Kashgar by bike - or bus/car I Kashgar strålar karavanvägarna österifrån samman. Och västerut går de vidare mot bl.a. Samarkand och Bukhara och söder ut till Kashmir. Idag förändras staden snabbt då den numera är en av Kinas frizoner för handel. Vi möter det gamla och det nya. Vi cyklar ut till djurmarknaden som fått flytta ut på landsbygden. Här går vi runt och ser hur handeln fungerar med budgivning, hur hästarna testas och bekantar oss med olika sorters får. Sen fixar vi någons slags picknicklunch (ingår ej) med frukt, melon, bröd och piroger, ja vad vi finner på marknaden innan vi drar vidare för att se ett känt gravmonument. Sen till Stora basaren. Tidig middag (ingår) intar vi på f.d. brittiska konsulatet. Byggnadens sägs vara upprest av svenska missionärer som bedrev verksam het här. 6
Åter till hotellet. En sväng till för de som önskar till stora moskén, och den 1000åriga hantverkargatan. Dag 20. Kashgar Karakulsjön, 200 km Vi åker en etapp av Karakorum Highway. Vårt mål är en lägerplats vid Karakulsjön på 3600 m.ö.h. Vägen upp är vacker! Vi njuter av naturen och kopplar av vid Mustagh Atas fot, det berg som Sven Hedin flera gånger försökte bestiga utan att någonsin lyckas. Vi provianterar på vägen upp (ingår ej). Inga hotell, elektriciteten kommer delvis från solpaneler. Det här är en plats där naturens skönhet kompenserar det enkla boendet i en jurt (nomadbostad) Vid första anblick tänker man kanske - ja vad tänker man...? Men vi sätter oss på varsin häst och skrittar i lugn takt runt sjön. Bland jakar och får, över små vattendrag! En sådan tur ger oss upplevelse av stillhet, tystnad och man känner vördnad. Det är bättre att ta sig fram med häst än att gå runt eftersom vi har avancerat tämligen högt i höjdmeter på några timmar och då vi ska övernatta här är det bättre att inte anstränga sig så mycket. Nu kan vi ta fram vår proviant och skarva på med utifrån vad den lilla restaurangen har att erbjuda. Så kommer kvällen. Alla, nästan alla, åker ned från berget, men vi övernattar för att få uppleva kvällsstund såväl som morgonstund på denna ödsliga plats. Lunch och middag ingår ej. Dag 21.. Karakulsjön - Kashgar Nattens bekvämlighet kompenseras av att vakna till stillheten här. Efter frukost gör de som vill en promenad till närmaste by 1-2 timmar beroende på om man flyttat om de små broarna över vattendragen. Angående att vandra en bit upp på Mustagh Ata så är det knappast möjlig. De flesta vandrar i juli. Lunch (ingår ej) Men vi kan köra någon mil ytterligare på vägen mot Pakistan och vi kan se var startpunkten är för att ta sig till Mustagh Atas basecamp. Sen eftermiddag åter till Kashgar. Middag ingår Dag 22. Kashgar - Urumqi Förmiddagen till ditt förfogande. Ev dyker det upp något intressant som vi kan göra. Tidigt eftermiddagsflyg till provinshuvudstaden Urümqi. Liten kvällstur. Lunch och middag ingår Dag 23.. Urümqi Beijing Besök på Urumqis museum för att bl.a. se Skönheten från Loulan fynd från utgrävningarna i Loulan vid den vandrande sjön Lop Nor. Lunch (ingår). Eftermiddagsfly till Beijing Transfer till vårt hotell. Avskedsmiddag (ingår) Dag 24. Beijing- Sverige På förmiddagen tar vi oss ut till Beijings flygplats för återresa till Sverige. Måltider ombord Reservation för ändringar En punkt som särskilt kan påverka genomförandet är att Xinjiang-provinsen har speciella restriktioner och en viss politisk instabilitet. Max 14 deltagare plus reseledare och guide Pris 48 300kr Priset inkluderar Reguljärt flyg inkl flygskatter Del i dubbelrum 7
Alla utflykter, inträden och transfers enligt programmet Svensk reseledare Visum/visumhantering Lokala och nationella guider Dricks till guider och chaufförer Alla måltider enligt programmet Ingår ej Dryck till maten Enkelrumstillägg 5100 kr Researrangör och reseledare Researrangör Contour Air Örebro Contour Air Örebro är ett reseföretag med mer än 40 års erfarenhet i branschen. Vår strävan är att producera resor av högsta kvalitet. Vi genomför resor till ett 30-tal länder och har lång erfarenhet av resor till olika delar av Kina. Vi har ställt resegaranti till Kammarkollegiet. Contour Air tillämpar och följer Svenska Resebyråföreningens resevillkor samt kompletterande villkor som du finner på www.contour.se Reseproduktion och reseledare Jag, Margaretha Thyr har under 20 år arbetat som mellanstadielärare, 5 år med skolutveckling inom områden som internationella kontakter, flyktingfrågor och miljöfrågor på framförallt gymnasienivå, därefter 16 år på Rädda Barnen. Där var mitt uppdrag framför allt att utveckla utbildningsmaterial inom området mänskliga rättigheter med fokus på FN:s konvention om barnets rättigheter. Detta som stöd till folkrörelsen i dess insatser för barnets rättigheter i Sverige och världen. Jag är en cykelentusiast och har gjort många cykelresor. Därför vill jag erbjuda möjlighet till cykling där det passar och cyklar finns tillgängliga. Då kan du välja det alternativet i stället för bil. Jag har parallellt frilansat som reseledare i snart 35 år. På 80-90 talen olika bussresor i Europa, samt studieresor till Indien. Jag har även producerat resor till Indien och Nepal. Senaste 15 åren har jag framför allt rest på Kina, Indien, Nepal och Sydafrika Förfrågningar om innehåll och upplägg kan göras till Margaretha Thyr. Anmälan görs till Contour Air För Contour Air Contour Air Margaretha Thyr Torkel Freed Telefon 0707 78 7990 Telefon 019 333 000 margarethathyr@gmail.com info@contour.se 8