I ÅR ÄR DET DU SOM DOMINERAR

SPORT 2006 I ÅR ÄR DET DU SOM DOMINERAR BEST.NR. 619 950 001 ps.pondus: 0503. Photo, Gösta Wendelius Repro, umerepro

TOP OF THE LINE Rave-serien tillhör marknadens mest tekniskt avancerade maskiner. Det är sportskotrar helt och hållet utvecklade för att behärska tuff terräng och positionera sig respektfullt på lederna. Samtliga är byggda för att ge dig fullständig kontroll och största möjliga körupplevelse. Det är maskiner fullmatade med alla de senaste tekniska fi nesser som fi nns. Vi vet, för allt är skapat, utvecklat och testat i samarbete med några av Nordens allra mest framgångsrika förare. Här har du adrenalinmaskinerna med optimala fjädrings- och köregenskaper, suverän förarergonomi och rejäl stryktålighet. I år är det du som dominerar. Lynx Sport Janne Tapio. Europas bästa förare 5

RAVE RC RAVE RC 800 POWER TEK Det nya R-evo RC-chassit med de invinklade sidorna är Lynx sjätte sportchassi genom tiderna. Med sina innovationsrika tekniska lösningar handlar det om en helt unik produkt som nu, inför 2006-års snöpremiär bara väntar på att få dominera. I kombination med den nya, kraftfulla 800 Power Tek-motorn och den optimalt utvecklade RCG2-boggin med clickerdämpare kan du vara säker på att vara före alla andra då det verkligen gäller. CTRL-skidor med 60 coromantskenor gör dig säkrare i kurvtagning. I övrigt exklusiva, stående Piggy Bag-dämpare med clickerjustering, låg vindruta samt halkfria, förstärkta racingfotsteg med justerbara tåstöd. MASKINEN SOM DOMINER AR RAVE RC DE MEST KOMPLETTA OCH VÄLUTRUSTADE RAVEMODELLERNA RAVE RC 600 SDI Maskinen som riktigt briljerar med sin världsberömda SDI-motor för höga prestanda och renare avgaser. Precis som alla våra Rave-modeller bjuder den på fullständig kontroll med ett av marknadens mest genomtänkta och välutvecklade boggisystem och den omtalade A-VRC framfjädringen med de exklusiva, stående Piggy Bag-stötdämparna inklusive clickerjustering. Det helt nya R-evo chassit med de nya, invinklade sidorna ger dig en smalare maskin och därmed mindre brytning i benen. Du blir mindre trött och du håller dig smidig, även då du burkar. Övriga tekniska fi nesser som tum- och handtagsvärmare, halkfria racingfotsteg med justerbara tåstöd samt högt styre med krokar är självklara standardinslag! 6 7

RAVE Xtrim RAVE Xtrim XTRIM 550 XTRIM 800 POWER TEK XTRIM 600 SDI Givetvis fi nns Lynx fantastiska SDI-motor även på en av våra nya Xtrim-modeller. Det här är en bränslesnål, miljövänlig och driftsäker maskin ett kraftpaket som levererar ett klockrent klipp i hela motorns varvtalsregister och bjuder på blixtsnabb gasrespons, när du vill. Det nya R-evo chassit med de invinklade sidorna samt den unika RCG2 boggin med hela 365 cm långt drivband ökar bärigheten utan att störa sportegenskaperna. Du kan färdas där och dit du vill, med eller utan sällskap. Passagerardyna fi nns nämligen som tillbehör. Standardfi nesser är den berömda TRA III-variatorn, Lynx kompetenta A-VRC framfjädring samt exklusiva stående Piggy Bag-gasstötdämpare och 260 mm lång fjädringsväg. DE ULTIMATA FRIHETSMASK INERNA FÖR FARTÄLSKAREN SOM VILL GÅ SIN EGEN VÄG I år lanserar vi vår nya Rave Xtrim-serie; tre kraftfulla, sportiga modeller med längre drivband som gör att du kan tillbringa lika mycket tid utanför som på leden. Här får du tillgång till hög bärighet utan att minska maskinens många suveräna sportegenskaper. Dessutom får du möjlighet att ta med dig en passagerare då passagerardyna fi nns som tillbehör. Och ett äventyr blir alltid roligare när man delar på upplevelsen, eller hur? Det nya R-evo chassit, den beprövade RCG2-boggin och de stående gasstötdämparna med lång fjädringsväg bådar gott inför vintern. Sportteknik för två! Fläktkyld motor ger låg vikt. Tillsammans med det längre drivbandet och det nya R-evo chassit får du en garanterat rolig, lättkörd, smidig maskin och 100% körkänsla. Den välkända, fl äktkylda Rotax 552-motorn med dubbla VM 34 Mikuniförgasare bjuder på många fartfyllda äventyr och den genomarbetade RCG 2-boggin säkrar suverän fjädring med sin 340 mm långa fädringsväg. En lätt favorit! 8 9

RAVE N-duro RAVE 600 En lätt och smidig maskin med ett välbeprövat innehåll under huven. Rotax klassiska 593 SS-motor är ett av våra mest kända kraftpaket som här samarbetar med det nya R-evo chassit och den kompetenta A-VRC framfjädringen. Äventyr och fartupplevelser väntar på varje led då du även kan lägga till den beprövade RCG2-boggin, stående C 46 gasstötdämpare samt klassiska racingdetaljer som styrhöjare, låg vindruta och förstärkta fotstöd. En av våra absoluta favoriter! NYA LEDSTJÄRNOR RAVE N-duro SNABBA, LÄTTKÖRDA OCH FARTFYLLDA FAVORITER. Nordiskt välutvecklade sportskotrar, fullmatade med tekniska innovationer. Ta bara det fi nkalibrerade samspelet mellan det välbalanserade R-evo chassit med nya invinklade chassisidor, det avancerade boggisystemet och den kompetenta A-VRC framfjädringen. Tillsammans ger det dig maximal körglädje, fullständig kontroll och potential i världsklass. Lägg sedan till den suveräna förarpositionen, de racingdesignade fotstegen och de styrsäkra CTRLskidorna och du får en lättmanövrerad maskin med reptilsnabb acceleration och effektiv inbromsning. Ett brett register av överlägsna kör- och fjädringsegenskaper! Stötdämpare med clickerfunktion Stående gasstötdämpare av exklusiv Piggy Bag-typ. I år både på skidfjädringen och i boggin.( Gäller RC 600/800.) Knutkors Styrstången kontrollerar skidorna via ett genomarbetat system med äkta, nållagrat knutkors för minimalt frispel, liten friktion och suveränt styrutslag. CTRL-skida Rave RC 600/800 har CTRL-skidor utrustade med 60 coromantstyrskenor, hög bottenprofi l och bakre stabilisator för stabil körning och optimal styrkontroll. A-VRC framfjädring Den enkla A-armsfjädringen minimerar den ofjädrade vikten och skapar hela 260 mm lång fjädringsväg. Ny förarmiljö Låg vindruta, nytt styre och nytt bromshandtag. Välkänt boggisystem Optimerad RCG 2-boggi med hela 340 mm fjädringsväg. Ett av marknadens mest välkänt genomarbetade fjädringssystem. Avancerad dyna Ny, högre och justerbar dyna med genomluftning. R-evo chassi Det välbalanserade R-evo chassit ger suveräna kör- och fjädringsegenskaper även under extrema förhållanden. RAVE TECHNOLOGY RAVE 550 Självklart erbjuder Lynx en fl äktkyld och därför lätt maskin för dig som är ute efter snabb acceleration och mycket adrenalin. Rave 550 erbjuder en racingpräglad förarergonomi med högt styre, låg vindruta och varvräknare. Dessutom skön handtags- och tumvärme. Det välbalanserade R-evo chassit synkroniserar med de bakre gasstötdämparna som (liksom på alla Rave-modeller) bjuder på hela 340 mm fjädringsväg. Dessutom A-VRC-framfjädring med 260 mm fjädringsväg och RER (backväxel). En osedvanligt kompetent maskin! MÄSTARKLASS. INGET ANNAT R-evo chassit för ökad smidighet Förarpositionen har flyttats 180 mm framåt och 50 mm högre upp. Det minskar belastningen på ryggen och gör körningen mindre tröttande. Du blir smidig och säker i tajta partier och snabba kurvor... Ny förarmiljö och sittdyna Den nya, genomluftade sittdynan ger dig maximal komfort och möjlighet att förfl ytta dig snabbt när det verkligen gäller. I år har du även möjlighet att justera dynan i längsled. Smal maskin större rörelsefrihet De nya modellerna med invinklade chassisidor ger smalare och smidigare dyna och större rörelsefrihet. Du får mindre brytning i benen då du burkar och kan snabbare fl ytta tyngdpunkten från sida till sida. Ny styrhöjare och J-hooks Det nya styret är utvecklat för racingsammanhang och är i år naturligtvis utrustat med både styrhöjare och J-hooks! Smart clickerfunktion Rave RC 600/800 har nu stötdämpare med clickerjustering för individuell kompressionsjustering både på skidfjädringen och i boggin! Xtrim en eller två passagerare Xtrim maskinerna med längre drivband ger otroliga köregenskaper. De leverar dessutom tillräckligt med kraft för både en och två personer. Komplettera med en passagerardyna och du är inte ensam på äventyret! Nya, förstärkta fotsteg De breda och förstärkta racingfotstegen med justerbara tåstöd ger hög kontroll och säkerhet. Sportig cock-pit Ny instrumentkonsoll ger sportigare inramning av instrumenteringen, som dessutom är kompletterad med elektrisk bränslemätare. 10 11

Photo: Jari Heikkila HJÄLTAR Under mitten av 60-talet arrangerades Nordens allra första skotertävlingar. Under 80-talet började Lynx kvalifi cera sig redan från start och märket har därefter troget tronat överst på prispallarna. Detta med hjälp av duktiga förare som Pauli Piipola, Mats Öhman, Thomas Åberg, Bjørn Terje Heggeli och självklart, mästaren av dem alla: Janne Tapio. Läs mer om några av dem på brp.com! Photo: Jari Heikkila Photo: Arild Brun Kjeldaas 12

2-TAKTARENS FÖRDELAR I PERFEKT SYMBIOS MED 4-TAKTARENS FÖRTRÄFFLIGHET. Det är inte bara de välkända bilfabrikanterna som utvecklar sin teknik genom att testa och trimma den på tävlingsbanorna. Det gör även Lynx, och har så gjort med överväldigande resultat: Lynx har dominerat prispallarna runt om i Norden i decennier. Företagets framgångsrika teknologi har placerat maskinerna högt upp på försäljningslistorna. I hela Europa. SDI-motorn är ett exempel på strategisk motorutveckling. Här har du ett kraftpaket som förenar effekt och prestanda med största möjliga hänsyn till miljön. Förgasarfunktionen är borttagen. Istället pumpar var och en av cylindrarnas spridare in exakt mängd fi n- fördelat bränsle direkt i överströmningsportarna. Avgasporten är samtidigt stängd vilket förhindrar att oförbränt bränsle tar sig ut via avgaserna. Går motorn på låga varv eller tomgång aktiveras dessutom endast en av de två spridarna(!). Förutom den kraftfulla och jämna motorgången erbjuder SDImotorn sänkt bränsleförbrukning med upp till 25 procent. Jämför du sedan med en vanlig tvåtaktare upptäcker du att mängden kolväten i avgaserna halverats. Och det är resultat som väl uppfyller USA:s miljödepartement EPA 2006-års krav. Och gör SDImotorn till en ledande framtidsprodukt! DET ÄR INTE BARA BILTILLVERKARNA SOM TESTAR OCH TRIMMAR SINA MODELLER PÅ TÄVLINGSBANORNA. LYNX PACKAGE RÄTT MASKIN FÖR RÄTT PERSON! Du ska lämna våra återförsäljare i trygg förvissning om att du investerat i en maskin byggd för dig och ingen annan. I år har vi därför fokuserat på att i högre grad strukturera vårt breda modellutbud och tydliggöra vårt sortimentet så att ditt val ska bli så enkelt som möjligt. I denna broschyr fokuserar vi på Lynx Sport. Är du intresserad av touring eller utilityskotrar, se vår andra katalog med 2006 års nyheter hos din Lynx återförsäljare! Rave-serien Lynx Rave är våra avancerade, fullmatade sportmodeller. Välj mellan tre olika motorstorlekar och fl era olika drivbandslängder. Ju kortare drivband, desto enklare och roligare att köra. Med längre drivband får du å andra sidan ökad bärighet utan att förlora sportegenskaperna. Dessutom får du möjlighet att ta med dig en passagerare... RAVE RC N-duro Xtrim DPM-SYSTEMET I UNIK KOMBINATION MED AVANCERAD TEKNIK FÖR LÄGSTA BRÄNSLEFÖRBRUKNING! I år lanserar vi Power Tek, en helt ny, kraftfull motor med ett namn som direkt avslöjar vad det handlar om. Här har vi nämligen utvecklat DPM-tekniken förgasarsystemet som tänker själv och anpassar sig efter höjd och temperatur och kombinerat det med avancerade, elektroniska lösningar för lägsta, möjliga bränsleförbrukning. Du får tillgång till en motor som ger dig full kontroll till låg kostnad. BRP har dessutom överträffat sig själva (och alla konkurrenter) när det gäller miljöhänsyn. Power Tek är den första och hittills enda förgasarförsedda 2-taktsmotorn för snöskoter som godkänts för EPA 2006 års krav! Power TEK JU HÅRDARE MAN KÖR DEM, DESTO BÄTTRE GÅR DE. SÅ HAR DET ALLTID VARIT MED LYNX. Teknik helt och hållet framtagen för nordisk terräng. Det är bakgrunden till Lynx dominerande ställning på stadioncrossbanorna och i enduro-sammanhang. Alla vinnande erfarenheter överförs därefter direkt till våra sportmaskiner. För någon av dem ska du köra... Photo: Pete-Jukka Rinteelä ADVENTURE TOURING OCH SPORT I ETT. UTILITY MARKNADENS STÖRSTA FYR- TAKTARE. LYNX YETI V-1300 ÄR HÄR! Passa på att ta dig en titt i vår nya Touring- & Utilitykatalog. Där hittar du nämligen senaste nytt inom begreppet Touring och Utility. Nya Lynx Adventure är touringmodeller på absoluta lyxnivå men också komfortabla adrenalinkickar, byggda för sportkänsla. Lynx utilitymaskiner tronas i år av Kungen över dem alla. Nya Lynx V-1300! På grund av vårt pågående produktutvecklingsarbete förbehåller BRP Finland OY sig rätten att, vid varje tillfälle, ta bort eller ändra specifikationer, design, utrustning, modeller eller tillbehör. TEKNIK 2006 SPORT 2006 RAVE RC 800 POWER TEK RAVE RC 600 SDI RAVE 600 RAVE 550 RAVE 440 XTRIM 800 POWER TEK XTRIM 600 SDI XTRIM 550 Chassi R-EVO 1 R-EVO 1 R-EVO 1 R-EVO 1 R-EVO 1 R-EVO R-EVO R-EVO Motor Rotax 793 HO Power TEK 593 HO SDI 593 SS 552 453 793 HO Power TEK 593 HO SDI 552 Typ av insugning Reedventiler Reedventiler Reedventiler Reedventiler Reedventiler Reedventiler Reedventiler Reedventiler Antal cylindrar / Cylindervolym cm 3 2 / 799,2 2 / 594,4 2 / 597 2 / 553,4 2 / 436,7 2 / 799,2 2 / 594,4 2 / 553,4 Cylinderdiameter mm / Slaglängd mm 82 / 75,7 72 / 73 76 / 65,8 76 / 61 65 / 65,8 82 / 75,7 72 / 73 76 / 61 Effekt KW 101 85 76 42 N/A 101 85 42 Max motoreffekt vid v/min 7950 8000 8000 7000 8400 7950 8000 7000 Tändsystem fabrikat och typ Denso Bosch Denso Ducati/CDI Denso Denso Bosch Ducati / CDI Generatoreffekt Watt 360 480 360 340 290 360 480 340 Förgasare Mikuni, antal, typ 2 x TM 40 HTD Choke DPM SDI 2 x TM 40 HTD Choke 2 x VM 34 Choke 2 x TMX 34 2 x TM 40 HTD Choke DPM SDI 2 x VM 34 Choke Smörjning Oljeinjektion Oljeinjektion Oljeinjektion Oljeinjektion 4% oljeblandning Oljeinjektion Oljeinjektion Oljeinjektion Kylning Vätske Vätske Vätske Fläkt Vätske Vätske Vätske Fläkt Startanordning Manuell Manuell Manuell Manuell Manuell El + Manuell Manuell Manuell Primärvariator TRA III smidd TRA III TRA III IBC S50 TRA III Lite TRA III smidd TRA III IBC S50 Sekundärvariator HPV VSA 10 HPV VSA 10 Formula VSA RER Formula RER TEAM HPV VSA 10 HPV VSA 10 Formula RER Kedja Kuggk. 13P Kuggk. 13P Kuggk. 13P Kuggk. 13 P Kuggk. 15P Kuggk. 13P Kuggk. 13P Kuggk. 13P Utväxling / kuggar drivhjul 26-43 / 9 24-43 / 9 24-43 / 9 19-43 / 9 21-45/ 9 26-43 / 9 24-43 / 9 19-43 / 9 Framfjädring A-VRC A-VRC A-VRC A-VRC A-VRC A-VRC A-VRC A-VRC HP-Gas, TA 36 HLc, Främre stötdämpare HP-Gas, TA 36 HLc, Piggy bag HP-Gas, TA 36 HLc Piggy bag Piggy bag Fjädringsväg fram, mm 260 260 260 260 260 260 260 260 Boggifjädring RCG 2 RCG 2 RCG 2 RCG 2 RCG 2 RCG 2 RCG 2 RCG 2 HP-Gas, TA 46 HLc Piggy Bag / HP-Gas, TA 46 HLc Piggy Bag / HP-Gas, TA 46 / HP-Gas, TA 46 / HP-Gas, TA 46 HLc Piggy Bag / HP-Gas, TA 46 / HP-Gas, TA 46 / HP-Gas, TA 46 / Boggistötdämpare främre / bakre HP-Gas, TA 46 HLc Piggy Bag HP-Gas, TA 46 HLc Piggy Bag HP-Gas, TA 46 HP-Gas, TA 46 HP-Gas, TA 46 HLc Piggy Bag HP-Gas, TA 46 HP-Gas, TA 46 HP-Gas, TA 46 Fjädringsväg, bak mm 340 340 340 340 340 340 340 340 Torrvikt 223 225 217 218 211 253 256 233 Bredd / Längd mm 1245 / 2775 1245 / 2775 1245 / 2775 1245 / 2775 1245 / 2775 1245 / 3155 1245 / 3155 1245 / 3155 Höjd med vindruta mm 1205 1205 1255 1255 1205 1305 1305 1305 Spårvidd mm 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 Drivband BxL / Profilhöjd mm 381x3072/38 381x3072/38 381x3072/32 381x3072/32 381x3072 381x3648/32 381x3648/32 381x3648/32 Bränsletank / Oljetank liter 38 / 3,5 38 / 3,5 38 / 3,5 38 / 3,5 38 / - 38 / 3,5 38 / 3,5 38 / 3,5 Huv RRIM RRIM RRIM RRIM RRIM RRIM RRIM RRIM Bottenplåt Polyethylene Polyethylene Polyethylene Polyethylene Polyethylene Polyethylene Polyethylene Polyethylene Chassi Aluminium Aluminium Aluminium Aluminium Aluminium Aluminium Aluminium Aluminium Skidor typ CTRL CTRL CTRL CTRL CTRL CTRL CTRL CTRL Styrskenor typ Coromant Coromant Coromant Coromant Coromant Coromant Coromant Coromant Backspeglar TBH TBH TBH TBH - TBH TBH TBH Backväxel RER RER RER RER - RER RER RER Bränslemätare Elektrisk Elektrisk Elektrisk Elektrisk Mekanisk Elektrisk Elektrisk Elektrisk DESS stöldskyddssystem STD STD STD - - STD STD - Drag TBH TBH TBH TBH - STD STD STD El-start TBH TBH TBH TBH - STD TBH TBH Hastighets- / vägmätare STD STD STD STD STD STD STD STD Pakethållare - - - - - STD STD STD Strömuttag TBH TBH TBH TBH - TBH TBH TBH Rakt, mediumhögt, Rakt, mediumhögt, Rakt, mediumhögt, Rakt, mediumhögt, Rakt, högt, Rakt,mediumhögt, Rakt,mediumhögt, Rakt,mediumhögt, Styre,, handtagsrem, handtagsrem, handtagsrem Temp.mätare TBH TBH TBH TBH - TBH TBH TBH Tum- / handtagsvärmare STD STD STD STD STD STD STD STD Tvåsitsdyna / Ryggstöd - / - - / - - / - - / - - / - - / - - / - - / - Varvräknare STD STD STD STD STD STD STD STD Vindruta Låg Låg Medium Medium Låg Medium Medium Medium Värme i passagerarhandtag - - - - - - Passagerardyna 2+1 - - - - - TBH TBH TBH MOTOR TRANS- MISSION FJÄDRING VIKT / MÅTT / KAPACITET MATERIAL Rotax världsberömda 2-taktsmotorer Power Tek motorteknik SDI bränsleinsprutning DPM bränslereglersystem Rotax slitstarka 4-taktsmotorer med bränsleinsprutning RER elektronisk backväxel DESS stöldskyddssystem TRA-variatorer med flervinklade TRA-skivor Långslagig bakfjädring med pivoterande bakaxel Syncro-växellåda med 2 växlar framåt, friläge och backväxel Anti-transfersystem Hög generatoreffekt, upp till 480 W Utväxling anpassad för nordisk terräng Backspeglar Breda halkfria fotsteg Lättåtkomliga belysta reglage på styret Elektronisk start- och backknapp Dragkrok, standard på alla långa maskiner LVS, Lynx Vertical och A-VRC framfjädring med vertikalställda gasstötdämpare Pakethållare ADJ- och CTRL-skidor Förvaringsutrymme under sittdynan Elektronisk instrumentering med integrerade indikatorlampor SUV (Sport Utility Vehicle), ny unik fram fjädringskonstruktion Torrcellsbatteri ger goda startegenskaper även i kall väderlek 365 cm drivband för både touring och sport Clicker-stötdämpare för individuell justering av kompressionen Modularsäten för enkel och snabb anpassning I längsled justerbar sittdyna STANDARDUTRUSTNING / TILLBEHÖR LYNX 2-ÅRS GARANTI! WARRANTY Gäller under förutsättning att serviceprogrammet enligt ägarehandbok och servicebok fullföljts hos Lynx märkesverkstad STD = standard TBH = tillbehör - = finns ej RAVE TECHNOLOGY 3 4 13 LYNX LINE UP 2006