ATV SPEEDY ANVÄNDARMANUAL

INNEHÅLLSFÖRTECKNING INNEHÅLLSFÖRTECKNING... 4 INTRODUKTION... 5 ANVÄNDNINGSOMRÅDEN... 5 SÄKERHETSFÖRESKRIFTER... 5 TEKNISKA SPECIFIKATIONER... 7 UPPACKNING OCH INSTALLATION FÖRE ANVÄNDNING... 8 INNAN DU STARTAR MOTORN... 8 ATT STARTA MOTORN... 9 ATT KÖRA... 10 INSPEKTION OCH UNDERHÅLL... 10 KEDJA JUSTERING... 11 BYTE SLIRKOPPLING... 12 BAKRE BROMSJUSTERING... 13 BYTE BROMSBELÄGG BAK... 13 DREVBYTE... 14 FÖRVARING... 14 FELSÖKNING... 15 4

INTRODUKTION Tack för att du har köpt denna produkt! Skötsel och handhavande av din Atv Speedy förklaras i denna manual. Genom att följa dessa instruktioner kommer du att få lång livslängd och mycket nöje av din produkt. ANVÄNDNINGSOMRÅDEN Atv Speedy är konstruerad och byggd för användning på asfalterade/plana/hårdgjorda vägar på sluten bana. Banan bör vara ren från skräp och fri från hinder av alla slag. Kompetenta vuxna och yngre personer får köra minibiken. Barn får endast köra minibiken då de övervakas av ansvarsfull vuxen person. Minibiken är konstruerad speciellt för att användas i tävlingar på för ändamålet speciellt konstruerad racerbana. Minibiken är inte avsedd att framföras på allmänna vägar. Den uppfyller inte rättsgiltig säkerhetsstandard. Farlig och vårdslös användning av minibiken kan resultera i allvarliga skador. Föraren kan minimera riskerna genom att använda skyddsutrustning. Föraren måste använda säkerhetshjälm, skyddsglasögon, handskar, armbågsskydd, knäskydd och stadiga skor. Minibiken får inte användas på vått, isigt eller oljigt underlag. Undvik alltid ojämna underlag och hinder. Kör med båda händerna på styret. Minibiken har en encylindrig tvåtakts bensindriven förbränningsmotor, och den har ett luftfilter och ett avgasrör försett med ljuddämpare. Överföring av kraft till det bakre hjulet görs med en kedja. Driftsförhållandet till bakhjulet kan ändras genom att man byter ut kedjehjulet. Bakre hjulen är utrustade med bromsskiva. Den bakre bromsen kontrolleras med vänster spak på styret. SÄKERHETSFÖRESKRIFTER Denna manual innehåller viktig säkerhetsinformation som ska gås igenom noga innan användning av fordonet. För din egen och andras säkerhet ska dessa föreskrifter följas. Varken tillverkaren eller distrubutören tar ansvar för skador som uppkommer genom felaktig användning eller där instruktioner och säkerhetsföreskrifter inte följts. SÄKERHETSFÖRESKRIFTER (VARNING!!) Denna symbol signalerar att det som följer är en säkerhetsåtgärd. Lägg alltid extra märke till de instruktioner som föregås av. FÖLJANDE ÄR FÖRBJUDET Låt inte någon som inte förstår denna instruktionsbok köra det bensindrivna fordonet. Detta fordon bör använda en blandning av blyfri bensin och tvåtakts motorolja. Proportion 25:1. Använd aldrig dåligt bränsle (som luktar surt) eller bränsle blandat i fel proportion. Detta resulterar i svårigheter att starta, otillräcklig prestanda eller skador på motorn. 5

Använd inte fyrtakts motorolja (om du gör det kan tändstiftet bli förstört, kolvringen fastna och ljuddämparen täppas till. Starta inte motorn i ett rum eller annan yta som är dåligt ventilerad (då avgaserna innehåller luktfri men giftig koloxid). Håll händer och fötter borta från rörliga delar. Förvara, spill eller använd inte bensin nära eld, öppen spis, spis, ugn, panna eller annat instrument som använder tändlåga eller gnista (då detta kan orsaka en explosion). Det är strängt förbjudet att röka under tiden man fyller på bränsle. När motorn är igång eller så länge den är varm, vilket den är en stund efter avstängning, får du inte ta av tanklocket och fylla på bränsle. (Innan du fyller på bränsle, stanna motorn och låt den svalna i minst två minuter). Om du spillt bränsle eller om stark lukt av bränsle uppstår eller om det kan finnas risk för explosion bör du inte starta motorn. Ändra inte planlöst motorns rotationshastighet. Undersök inte gnista utan att tändstift är på plats. Starta inte motorn när ljuddämparen eller luftreningslocket är borttaget. Rör inte en varm ljuddämpare eller annan motordel (då detta kan orsaka brännskador). När motorn är igång får du inte röra tändstiftlock eller högspänningskabel (då detta kan resultera i elektrisk chock och kroppsskada). Använd aldrig motorn som en ensam enhet (den skall alltid användas som en del av det bensindrivna fordonet). ANVÄND ALLTID HJÄLM OCH KOMPLETT SKYDDSUTRUSTNING. KONTROLLERA ALLTID BROMSARNA FÖRE FÄRD. KÖR EJ DÅ DET REGNAR, SNÖAR, ÄR HALT ELLER DÅ YTAN ÄR INSTABIL PGA. GRUS, SAND, ETC. KÖR ALDRIG UTAN VUXENS TILLSYN OM DU ÄR UNDER 16 ÅR. GRAVIDA PERSONER BÖR INTE ANVÄNDA DENNA PRODUKT. ANVÄND ALDRIG ALKOHOL ELLER DROGER FÖRE ELLER UNDER ANVÄNDING AV DENNA PRODUKT. STÄNG INTE AV FORDONET UTAN ATT LÅTA DEN GÅ PÅ TOMGÅNG I 3 TILL 5 MINUTER (DETSAMMA GÄLLER VID START; LÅT FORDONET GÅ PÅ TOMGÅNG I 3 TILL 5 MINUTER INNAN DU BÖRJAR KÖRA). KÖR INTE DETTA FORDON OM DU VÄGER ÖVER 65 KILO. ANVÄND ALLTID NY BENSIN, GAMMAL OLJIG BENSIN KAN KLIBBA FAST INUTI FÖRGASAREN OCH ORSAKA PROBLEM MED MOTORN. INNAN DU STARTAR MOTORN, SE TILL ATT INGEN PERSON ELLER BRÄNSLEFYLLD TANK ÄR INOM EN 15 METERS RADIE. DETTA FORDON UPPFYLLER INTE SÄKERHETSSTANDARD FÖR MOTORFORDON OCH ÄR DÄRFÖR INTE AVSEDD ATT FRAMFÖRAS PÅ GÅNGSTIGAR, ELLER ALLMÄNNA VÄGAR SÅSOM GATOR, MOTORVÄGAR ELLER MOTORTRAFIKLEDER. VAR VÄNLIG KONTAKTA TRAFIKSÄKERHETSVERKET FÖR EV. YTTERLIGARE INFORMATION. 6

TEKNISKA SPECIFIKATIONER Motor 49cc; 1-cylindrig, 2-takts; luftkyld Effekt 2,5kw/8700rpm Startsystem Manuell-Dragstart Koppling Centrifugal(slirkoppling) Ram Svetsad, högbelastnings ståltuber Broms Skivbroms bak Fälgar Fram 4-51 Bak 4-95 Däck Fram 3,00-4 Bak 3,00-4 Bränsle Bränsleblandning: 95 eller 98oktan blyfri blandat med avsedd 2-taktsolja för 2- taktsmotorer. Blandningsförhållande 25:1 Tankvolym 1L Vikt 29kg Vikt ink emballage 33kg Maxlast 95kg Dimensioner Längd 1000mm Fordon Bredd 590mm Höjd 630mm Dimensioner Längd 1040mm Förpackning Bredd 640mm Höjd 580mm 7

UPPACKNING OCH INSTALLATION FÖRE ANVÄNDNING Atv:n levereras i en kartong. Atv:n är monterad förutom styret som är infällt vid sidan av Atv:n. Efter uppackningen, montera styret så att det är väl anpassat för körning. Efter att styret justerats till rätt körläge, spänn fast styret med dom 4:a insexbultarna i styröverfallbultar(nr 1)bild 1. Spänn fast bromsspaksbultarna (Nr 2)bild 1. Spänn fast gasreglageskruvarna (Nr 3)bild 1. När du spänner muttrar och skruvar bör du inte använda överdriven kraft då du kan skada gänger eller andra delar. Kontrollera att kablarna till gasen och bromsen fungerar och löper fritt. Fyll tanken med bränsle (Bensin-oljablandning). Om du använder motorn med felaktig bränsleblandning kan du skada eller förstöra motorn, skadegörelse som du är ansvarig för. Bild 1. 1. Styröverfallbultar 2. Bromsspaksbultarna 3. Gasreglageskruvarna 4. Stoppknapp INNAN DU STARTAR MOTORN Vi rekommenderar på det bestämdaste att du följer instruktionerna för inkörning av din minibike för att främja motorns driftsäkerhet och livslängd. Inkörningsperioden sträcker sig tills motorn har konsumerat fem fulla tankar bränsle. Det är viktigt att använda 95- eller 98- oktanig blyfri bensin blandad med syntetisk 2-taktsolja i förhållandet 25:1. Blanda bensinen och oljan ordentligt innan du häller i den i tanken. Blanda alltid bränslet i en separat behållare och försäkra dig om att det är rätt blandat innan blandningen fylls på tanken på fordonet. Under inkörningsperioden får du inte köra motorn på maximalt RPM och du får heller inte låta motorn bli överhettad. Kontrollera däcktrycket 200 kpa (2 bar) eller (28 till 30 psi) i proportion med förarens vikt. Trycket i däcken bör aldrig överskrida 2,5 bar, (38psi), varken i fram- eller bakdäck. 8

OBS: Inspektera alltid fordonet före varje körning(stycke: inspektion och underhåll). Inspekteras inte fordonet före varje körning ökas risken för olyckor och skador på förare och fordon. ATT STARTA MOTORN Fyll bränsletanken med rätt blandat bränsle. Efter att ha öppnat tanklocket, häll i bränsleblandningen och skruva fast locket igen. Öppna bränsleflödet genom att vrida bränslekranen till ON, (NR 1)bild 3. Sätt choke-spaken i övre position (Nr 2)bild 3. Utan att vrida på gasreglaget, drag försiktigt i startsnöret bild 2 ett par gånger, och drag sedan kraftigare ett par gånger för att starta motorn. Det är inte tillåtet att dra ut startsnöret till sin fulla längd. När motorn har varit igång en liten stund, återställ choke-spaken till nedre position(nr 3)bild 3. Låt motorn gå i ungefär 1 minut eller tills normal motortemperatur erhållits. Vid behov kan tomgången(varvtalet) justeras med tomgångsskruven(nr 4)bild 3 på förgasaren. Detta för att öka eller sänka varvtalet vid tomgångskörning. OBS: Bränsle och oljor är mycket branfarliga och giftiga. Var alltid försiktig när du hanskas med dessa- de kan brännskada och förgifta dig. -Ingen eld eller gnistor i närheten av ditt fordon -Rök ej i närheten av ditt fordon -Hantera alltid bränsle utomhus eller i väl ventilerade utrymmen -Torka upp och rengör omedelbart spill -Håll barn och djur borta Uppstart/dragstart 9

Bild 3 1. Bränslekranen ON 2. Choke-spaken övre position ON 3. Choke-spaken nedre position OFF 4. Flottörhuset 5. Tomgångsskruven ATT KÖRA När du stigit på din Atv, vrid försiktigt på gasreglaget och du påbörjar din körning. När du kör din 4-hjuling följ reglerna för körning av 4-hjuling. Sitt på främre delen av sittdynan. Luta dig inte bakåt; utan försök ha kroppsvikten fördelad framåt. Sänk alltid farten innan du skall svänga. Innan du bromsar, vrid tillbaka gasreglaget och tryck försiktigt in bromsspaken som kontrollerar den bakre bromsen. Tryck försiktigt på bromsreglaget så att inte hjulen låser sig och fordonet tappar väggreppet. Minibikens motor stängs av genom att trycka på den röda knappen på styrstången(stoppknappen Nr 4)bild 1 för att stanna motorn. Efter första halvtimmens körning skall du kontrollera och spänna skruvar och muttrar. Kontrollera också bromsens inställning. OBS: Kör alltid inom gränsen för vad du som förare, fordon och väderförhållande tillåter. INSPEKTION OCH UNDERHÅLL PERIODISKT ÅTERKOMMANDE UNDERHÅLL Genom att sköta det periodiskt återkommande underhållet väl främjar du din maskins prestation, livslängd och du sörjer även för dess säkerhet och att hålla nere kostnader. Dessutom besparar dig en väl underhållen minibike, oro över självförvållade problem som uppstår vid dåligt eller inget underhåll. A Före varje körning: 1. Kontrollera kablar och bromsarnas effektivitet. 2. Kontrollera kedjans smörjning och spändhet. Kedjans fria spelrum bör vara 5 mm. 3. Kontrollera skruvar, bultar och muttrar. Spänn försiktigt för att undvika skador på andra delar. 10

Efter varje körning, rengör minibiken ordentligt och håll den ren. Använd inte starka rengöringsprodukter. B Efter varje 5 timmar av körning: 1. Tvätta luftfiltret med avsett rengöringsmedel och preparera det med luftfilterolja enligt tillverkarens anvisningar för att luftfiltret bättre skall fånga upp damm. 2. Kontrollera skruvar, bultar och muttrar. Spänn försiktigt för att undvika skador på andra delar. Efter varje 10 timmar av körning: 1. Rengör flottörhuset noggrant(nr 4) bild 3 2. Kontrollera bromsbeläggens tjocklek. Får ej vara mindre än 1mm. Repetera bromsinställning. Efter varje 50 timmar av körning: 1. Kontrollera slirkopplingens belägg. Tjockleken på beläggen får inte vara mindre än 1 mm. Repetera kopplingsinställning. OBS: Motorn skall alltid vara avstängd vid underhåll/inspektion för att undvika skador av rörliga delar. Kontrollera alltid så att motorn är avkyld innan underhåll/inspektion för att undvika brännskador. KEDJA JUSTERING För att kunna justera kedjespänningen ska dom fyra bultarna(m5) som håller bakaxeln lösgöras(nr 1)bild 4. Därefter ska även bulten(m6) som håller bakre bromsoket lösgöras(nr 2)bild 4. Därefter justeras kedjespänningen genom att rotera dom ovala exenterringarna(nr 3)bild 4. Kedjans fria spelrum bör vara 5 mm. Spänn inte kedjan för hårt! Därefter spänn bultarna till bakaxeln och sedan till bromsokshållaren. Det är viktigt att smörja kedjan regelbundet, för att undvika onödig förslitning och öka kedjans livslängd. Smörjning är extra viktig varje gång man råkat köra över blöta ytor. Det är rekommenderat att man smörjer kedjan med avsedd kedjesmörjning. Om kedjebyte blir nödvändigt, kontrollera båda kedjehjulen efter tecken på förslitning, då dessa då bör bytas ut samtidigt som kedjan. OBS: Att köra med en kedja i dåligt skick eller dåligt justerad, kan leda till alvarliga skador. Inspektera, justera och underhåll alltid kedjan innan körning. 11

Bild 4 BYTE SLIRKOPPLING Tag bort kedjeskyddet/stödlagret som sitter utanpå kopplingshuset, genom att lossa dom 2 bultar som håller detta(nr 1)bild 5. Häng av kedjan från drevet. Skruva därefter loss dom 4 bultarna som håller kopplingshuset. Flytta sedan motorstaget/fästet åt sidan. Tag sedan loss kopplingshuset och lägg det åt sidan. Nu ser du tydligt slirkopplingen. Lossa centrumbulten som håller slirkopplingen. För att dra loss slirkopplingen, används lämpligast en trearmsavdragare. Därefter monteras den nya i omvänd ordning. Bild 5 12

BAKRE BROMSJUSTERING Kontrollera bromsverkan dagligen. Justera med justerskruven som sitter vid bromshandtaget. När denna är justerad ut till max måste justering ske vid bakre bromsoket. Börja då med att skruva in justerskruven på bromshandtaget. Lossa kontramuttern med 8mm ringnyckel(nr 1)bild 6. Skruva därefter in insexsskruven cirka ett halvt varv(nr 2)bild 6. Känn efter på bromshandtaget om denna justering är tillräcklig. Annars fortsätt skruva in insexsskruven. När bromsverkan är tillräcklig, spänn kontramuttern. Bild 6 OBS: Att inte kontrollera och underhålla bromsen ökar risken för allvarliga olyckor. Före varje körning skall bromswiren och bromsverkan kontrolleras. BYTE BROMSBELÄGG BAK Lossa de två bultar som håller bromsoket. Drag sedan av bromsoket. Lossa bultarna som håller ihop oket och dela det sedan. Byt bromsbeläggen och montera ihop i omvänd ordning. OBS: Kör ej med bromsbelägg som har en slityta mindre än 1mm. Detta kan påverka bromsfunktionen, och orsaka olyckor. Kontrollera och byt vid behov. 13

DREVBYTE Tag bort kedjeskyddet/stödlagret som sitter utanpå kopplingshuset, genom att lossa dom 2 bultar som håller detta. Stick försiktigt in en skruvmejsel i kopplingshusets trumma för att hindra denna att rotera när drevet skall lossas(nr 1)bild 7. Använd sedan vår drevnyckel för att lösgöra drevet(nr 2)bild 7. Bild 7 FÖRVARING Om skotern inte skall användas under en längre period bör följande åtgärder göras: 1. Töm bränslet ur tanken och förgasaren, stäng choken helt och drag i startsnöret 3-5 gånger. 2. Tag loss tändstiftet och häll i motorolja i cylindern och drag i startsnöret 2-3 gånger för att flytta kolven högst upp i mitten. Sätt sedan tillbaka tändstiftet. 3. Använd en mjuk trasa med lite motorolja på för att rengöra motorns yta, stryk vax på ramen och ställ sedan fordonet inomhus på en torr plats tills nästa gång du skall använda den. 14

FELSÖKNING 1. Svårigheter med att starta: 1.1 Kontrollera bränslets väg så att den är fri från hinder 1.2 Kontrollera munstycket. Har man haft fel oljeblandning, skräp i tanken/bensinen kan detta sättas igen. 1.3 Munstycket kontrollerar du genom att skruva loss bottenstycket som sitter underst på förgasaren (bild 1). Denna sitter med 2 skruvar. 1.4 När du tagit bort bottenstycket från förgasaren ser du munstycket som är av mässing(guldfärgat) (bild 2). För att lösgöra munstycket gör som på bilden(bild 3). Håll med nyckel och skruva loss munstycket med skruvmejsel. 1.5 Kontrollera att hålet i mitten inte är igensatt mot ljuset(bild 4). Detta kan blåsas rent, rensas med tunn ståltråd eller ett 0,6mm borr. Sätt sedan tillbaka detta i omvänd ordning. Bild 1 Bild 2 Bild 3 Bild 4 1.6 Kontrollera tändstiftet och den anslutna ledningen. Lossa tändhatten från tändstiftet. Montera av tändstiftet och sätt tillbaka tändhatten på stiftet. Kontrollera gnistan genom att lägga stiftet mot cylindern eller toppen och dra i startsnöret. Om det blir gnista är det ok. 15

OBS!! berör ej tändstiftet vid testet 1.7 Kontrollera bränslenivån och att bränslet är korrekt blandat. 1.8 Kontrollera om luftfiltret är igentäppt. 1.9 Om du trots dessa kontroller inte kan starta motorn kan det bero på för mycket bränsle i cylindern (att den blivigt sur ). Ta loss tändstiftet, torka ur bränslet ur cylindern, sätt sedan på tändstiftet igen och försök starta. 2. Motorns effekt är inte tillräcklig: 2.1 Kontrollera om choken är öppen. 2.2 Kontrollera så att bränslets väg är fri från hinder. 2.3 Kontrollera så att luftfiltret inte är blockerat av damm. 2.4 Kontrollera så att inte kolven, kolvringarna eller cylindern är utslitna. 3. Motorn startar men dör under körning: 3.1 Kontrollera om luftfiltret är blockerat. 3.2 Kontrollera om ljuddämparen eller bränslets väg är blockerad. 3.3 Kontrollera om det finns bränsle i tanken. Övrigt: Skruva aldrig i motorn om du inte är en professionell mekaniker som har kompetens inom området. Anlita auktoriserad verkstad! Trimning rekommenderas inte!! Använd alltid komplett skyddsutrustning. Reservdelar, trimdelar, styling och skyddsutrustning hittar du på: www.swebike.se 16