VIKTIGA RÅD SOM RÄDDAR DIN MOTOR Nr 3 Mars 2012 51:a årg 59:90 KR 79:90 NOK 6,95 EURO MÄSSNYTT Det bästa från Göteborg & Düsseldorf NYA GRYMMA Första testet! Flipper 670 DC 5 POPULÄRA FAMILJESEGLARE FAMILJESEGLARE med fart, flärd & finess + RESTIPS Danskt gemyt på Thyborön 3Tuffa bowriders som sticker ut 16 TIDSAM 0680-03 Nytt till båten Vårens bästa tillbehör Pryltester Marknadens alla positionslarm SIDOR Bowrider sa rtryck.indd 1 12-02-22 13.53.04
TEST 3 X BOWRIDER Hård strid Här är tre båtar som slår det mesta vad gäller sjöegenskaper och invändig planering. Efter hårdföra tester och en del huvudbry kunde Båtnytt trots allt utse en vinnare. Text & foto: Lars H Lindén Bowridern är utan tvekan en underskattad båttyp. Den är i grunden en styrpulpetbåt som kompletterats med en stor och öppningsbar vindruta och lite bekvämare sittplatser i båtens främre del. En av de främsta fördelarna är att nästan alla som sitter akter om vindrutan får bra regnoch vindskydd. Mycket bättre än i en öppen båt med centrumpulpet. En annan stor fördel är att man kan röra sig säkert från stäv till akter via den öppningsbara vindrutan. I och med att förarplatsen ligger om styrbord får man en lång, bred och säker gång mitt i båten. Sist, men inte minst, har den många sittplatser. I medvind och vid vackert väder kan ett par personer sitta framme i fören. Om det blåser eller regnar flyttar de bara akteröver bakom vindrutan. För åtta personer Till denna test valde vi ut tre nya bowriders på strax över 6 meter. De klarar alla en 150-hästare på akterspegeln och är godkända för en last på upp till åtta personer. AMT 200 BR och Finnmaster 62 BR är båda tillverkade i glasfiber, medan Yamarin Cross 63 BR har skrov i aluminium och inredning i glasfiber. Som så mycket annat kommer denna båttyp från USA. Men numera har de flesta nordiska stortillverkare en eller flera bowriders på programmet. Många kommer från Finland, så även båtarna i denna test. Test med 150 hästar Båtarna utrustades med fyrtaktare på 150 hästar, det vill säga maximal motorstyrka för alla tre. På dessa monterades trebladiga stålpropell- 68 BÅTNYTT 3/2012 Bowrider sa rtryck.indd 68 12-02-22 13.53.10
Tre eleganta bowriders på Kanholmsfjärden i Stockholms skärgård några minuter innan höstens kraftigaste åskväder passerade över oss. på kniven YAMARIN CROSS 63 BR AMT 200 BR FINNMASTER 62 BR rar med en stigning på 21 alternativt 23 tum. Toppfarterna med två personers belastning och full tank mättes till mellan 43 och 45 knop. Vid gasavdrag på 1 500 varv per minut fick vi mycket behagliga marschfarter på runt 30 knop, bränsleförbrukningar på 0,9 liter per sjömil och bullervärden under 80 decibel. Detta är mycket bra för dessa stora båtar som nästan väger 1 500 kilo med motor, belastning och bränsle. Perfekta i sjön Även när det gäller sjöegenskaper har båtarna många gemensamma nämnare. Alla har moderna V-bottnade skrov som planar upp utan någon nämnvärd planingströskel. Högfartsegenskaperna är mycket goda det var inga problem med de stora motorerna på akterspegeln. AMT 200 BR och Finnmaster 62 BR är nära nog identiska i sjön oavsett fart, och båda upplevs som Slutbetyget är högt något större och tryggare i sjön än Yamarin Cross 63 BR. Men den sistnämnda är sportigare och riktigt rolig att köra. Crossbåten får även ett stort plus för det tysta skrovet. Aluminiumskrovet med sitt invändiga balksystem känns styvare när man går i lite tuffare sjö. Smarta detaljer När det gäller detaljer och invändig planlösning är alla tre mycket genomtänkta. Förarplatserna är komfortabla med plats för kartplotter på upp till 8 tum. Bra gångytor med smarta trappsteg som gör det lätt att komma ombord eller gå i land. Man har även lyckats utnyttja alla invändiga ytor maximalt med flera stora och långa stuvfack. Kapell är standard. På Yamarin och Finnmaster har man lyckats få ner alla bågar i speciella fack så att de inte hamnar i ryggen när man sitter i den aktre sittbrunnen. Tester kräver ofta en vinnare, men här har det varit svårt. Slutbetyg för samtliga är mycket högt när det gäller sjöegenskaper, detaljer och invändig komfort. Frågan är om inte de tre modellerna är de bästa på den nordiska marknaden just nu. Samtliga är värdiga vinnare alltså, men Finnmaster 62 BR sticker ut lite extra. Främst när det gäller nytänkande i alla invändiga detaljer. BÅTNYTT 3/2012 69 Bowrider sa rtryck.indd 69 12-02-22 13.53.17
TEST: AMT 200 BR Nya AMT 200 BR testades med en 150-hästars Suzuki. PLUS + Stor tank + Bekväma stolar + Durkytan fram + Skrovkonstruktionen + Rymlig U-soffa MINUS Liten fotplatta Refl exer i frontrutan Smart konstruktion Nytt skrov som klarar grundstötning AMT, som står för Advanced Marine Tech, är ett relativt nytt båtmärke med planande modeller upp till 6 meter. AMT 200 BR är den senaste modellen, som delar skrov med daycruisern 200 DC. Den finska tillverkaren producerade tidigare Yamarinbåtar och elaka tungor menar att AMT inte är annat än en gråmålad Yamarin. Visst finns det likheter i den yttre designen, men inte invändigt. AMT 200 BR har en mängd 1 2 3 intressanta konstruktionsdetaljer, som de ingjutna självlänsarna. Här finns inga rör, slangar eller slangklämmor som kan börja läcka. Färgad durk En annan finess är den genomfärgade, grå durken som inte behöver målas om. En tredje detalj, kanske den viktigaste, är att båten klarar en grundstötning även om det skulle gå hål i ytterskrovet. Lägg därtill att nästan allt som behövs på 1. Stor U-soffa med plats för minst sex personer. Det löstagbara bordet är extrautrustning. 2. Testgruppens bästa fåtöljer. Bättre plats för fötterna önskas, så även en mörkare färg framför ratten som dämpar reflexer. 3. Den upphöjda durken ger en bra yta och under denna del finns ett stort stuvfack. en dylik fritidsbåt har sin speciella plats ombord. Redan när man kommer ombord förifrån kliver man ner på en upphöjd durk som därmed är större till ytan och även medger ett stort och långt stuvfack under. Det sistnämnda når man via en lucka inne i sittbrunnen. Förarplatsen har både plus och minus. Brytare, instrument och reglage sitter perfekt, och plats finns för en 8-tumsplotter. Båten har även de bästa stolarna i testgruppen. Båda har justerbara ryggstöd och bekväma lårstöd. På minussidan hamnar störande reflexer i vindrutan från de vita partierna framför ratten. En annan liten miss är utrymmet för fötterna vid förarplatsen som borde vara något djupare. Stor soffa Båtens kanske bästa del är den U- formade soffan akteröver. Riktigt bra för att vara en 6-metersbåt! Här sitter minst sex personer bekvämt runt ett flyttbart bord. Mellan stolarna och aktersoffan finns smarta fotsteg som gör det mycket lätt att kliva in i båten från båda sidor. AMT 200 BR testades med en 150-hästars Suzuki och nådde en toppfart på nästan 43 knop. Den här styrkan passar båten perfekt och gör att man kan dra av hela 1 500 varv på gasen och ändå färdas i runt 30 knop. Vid denna höga fart landar man på låga 0,9 liter per sjömil i förbrukning. Sikten är fullt godkänd upp till planingsfart och båten går mycket stadigt i sjön. Trots att den är kortast upplevs den som störst i sjön. Man sitter perfekt vid förarplatsen i den justerbara stolen, men det hade varit skönt med lite mer plats för benen. 70 BÅTNYTT 3/2012 Bowrider sa rtryck.indd 70 12-02-22 13.53.34
TEST: FINNMASTER 62 BR Finnmaster 62 BR nådde högsta toppfart på 45,4 knop. PLUS + Bra fart + Elegant förarplats + Perfekt insteg + Rymlig U-soffa MINUS Något hårda stolar Vassast i klassen Vinnande nytänk i invändiga detaljer Finnmaster har på kort tid vuxit till en av Nordens största tillverkare av planande motorbåtar. En av förklaringarna är förmodligen alla smarta förändringar som man gjort de senaste åren. Numera har man en hel serie öppna båtar som är mycket genomtänkta. Grundtanken i samtliga är att man ska kunna ta sig från för till akter på ett enkelt och framför allt säkert sätt. Och man behöver inte kliva på dynorna, som heller inte behöver tas bort när man ska in i stuvfacken under. Perfekt insteg Som alla tidigare modeller i denna nya serie har Finnmaster 62 BR ett perfekt insteg förifrån med en trappa ner till den främre sittbrunnen. Här finns ett stort stuvfack om babord och en fri yta om styrbord. Detta ger en större durk yta plus att man lättare kommer ut mot skrovsidan vid fiske eller tillläggning. Förarplatsen är snarlik den i 1 2 3 AMT 200 BR, om än något smartare utformad med vinklade instrument och ett gråsvart instrumenthus som tar bort solreflexer i vindrutan. Dessutom är det lite bättre plats för fötter och knän. Mot babordssidan finns ett stort handskfack med plats för CD/radio, elkablarna till detta är redan dragna. Under båda pulpeterna finns stora stuvfack och i styrbordsfacket har man hängt upp brandsläckaren. Den aktre sittbrunnen ligger i båtens bredaste del och här finns, TESTVINNARE! 1. Elegant förarplats med fotstöd och gråsvarta detaljer som tar bort reflexer i frontrutan. 2. Samma fina och rymliga U-soffa som i AMT 200 BR. Smart vikbart bord finns som extrautrustning. 3. Finnmaster 62 BR har bästa insteget i fören med en trappa ner till sittbrunnen. liksom i AMT 200 BR, en rymlig U-soffa. Med de båda vridbara stolarna får gott och väl sex fullvuxna personer plats. Solbädd Hela denna del kan göras om till en solbädd på ett enkelt sätt. Längs sidorna har man lyckats fälla in kapellbågarna så att de inte hamnar i ryggen. Under U-soffan finns gott om stuvutrymme. Ett av sidofacken är öppet mot akterfacket för att ge plats för lite längre prylar. I ett annat finns plats för en kylbox. En smart detalj är att handtagen till alla fack ombord även fungerar som ventilatorer. Finnmaster 62 BR testades med en 150-hästars Yamaha och fick den högsta toppfarten på 45,4 knop. Vid övriga varvtal ligger den på ungefär samma farter som både AMT 200 BR och Yamarin Cross 63 BR. Med samtliga kunde vi dra av runt 1 500 varv och få en förbrukning på låga 0,9 liter per sjömil. Här ligger även bullervärdena på strax under 80 decibel vilket är fullt godkänt. Finnmastern planar upp elegant med maximal sikt, och sjöegenskaperna i fart påminner en hel del om AMT 200 BR. Båda klarar en hel del sjö, men har tendenser att vika ner sig mot vindsidan. Trimplan som standard vore ett plus. 72 BÅTNYTT 3/2012 Bowrider sa rtryck.indd 72 12-02-22 13.53.54
TEST: YAMARIN CROSS 63 BR Yamarin Cross 63 BR finns även med mittmonterad styrpulpet. PLUS + Tyst i sjön + Köregenskaperna + Perfekt förarplats + Gummimattan MINUS Något hårda stolar Länspump saknas Körglädje till max! Speciellt balksystem ger tyst skrov Cross är samlingsnamnet på finska Yamarins nya öppna båtar med skrov i aluminium och inredning i glasfiber. Fyra nya modeller kom fram under 2011 med längder på från 5,3 till 6,3 meter, både bowriders och modeller med mittmonterad styrpulpet. Den stora fördelen är ett skrov som är både lättdrivet och tyst. Det är nämligen uppbyggt med ett speciellt balksystem som ger styvhet och som i sin tur dämpar ljudet när man går i lite grövre sjö. Det här syns inte i våra bullermätningar, som genomfördes i stilla vatten, men vår uppfattning är att Yamarin Cross 63 BR var klart tystast i klassen i grövre sjö. Fri durkyta Båten har nästan samma planlösning i den främre sittbrunnen som Finnmaster 62 BR, med en sittbänk om babord och en fri durkyta om styrbord. Finnmastern har dock ett smartare insteg förifrån med flera steg. Yamarinen har dock den bästa förarplatsen med perfekt fotplatta och god sikt föröver trots att det finns utrymme för en 8-tumsplotter framför ratten. Båten har även bra färger runt pulpeten som inte slår upp i den vinklade frontrutan. Skulle man önska sig något så vore det något mjukare säten (eller fjädring) när man kör i lite tuffare sjö. Detta gäller även Finnmasterbåten. På babordssidan har Yamarinen ett djupt och praktiskt handskfack. Plus också för det smarta handtaget med burkhållare. I Yamarin Cross 63 BR har man valt en något annorlunda utformning i den aktre sittbrunnen med en L-soffa och därmed något färre sittplatser. Men det har också sina fördelar. Nu kommer man ända ut mot styrbordssidan och kan lätt kliva ut till badplattformen. Även i denna båt har man lyckats få bort alla kapellbågar i speciella fack. Dynorna kan också gömmas undan i det stora och djupa akterfacket när man lämnar båten. 1 2 3 1. Yamarin 63 BR har den klart bästa utformningen av förarplatsen med bland annat en perfekt fotplatta. 2. I denna båt har man valt en L-formad soffa i aktern. Något färre platser, men bra gångyta ut mot badplattformen. 3. I den främre delen har man valt en sittbänk om babord och en fri yta om styrbord. Smart lösning! Hög toppfart Yamarin Cross 63 BR testades liksom Finnmaster 62 BR med en 150-hästars Yamaha med en rostfri Reliancepropeller, som framför allt ger en något högre toppfart än standardpropellrarna. Vid lägre varvtal är det däremot ingen större skillnad i fart. Yamarin Cross 63 BR är utan tvekan roligast att köra, speciellt i lite tufft väder. Det här är sportbåten i testgruppen, och vi kände aldrig att trimplan saknades. Båten går nästan spikrakt i alla lägen, och den går mjukt och tyst i sjön. Toppfarten mättes till 45 knop och förbrukningen till 0,88 liter per sjömil vid 30 knop. Stort plus för en perfekt förarplats! 74 BÅTNYTT 3/2012 Bowrider sa rtryck.indd 74 12-02-22 13.54.13
TEST: 3 X BOWRIDER FAKTA Fabrikat och modell AMT Finnmaster Yamarin 200 BR 62 BR Cross 63 BR Längd i meter 6,08 6,20 6,25 Bredd i meter 2,35 2,30 2,30 Vikt utan motor i kg 900 900 880 Rek motorstyrka i hk 115 150 115 150 115 150 Max belastning i pers 7 8 8 STANDARDUTRUSTNING Ankarbox Ja Ja Ja Bränsletank (fast) Ja, 140 liter Ja, 98 liter Ja, 107 liter Bränslefilter, separat Ja Ja Ja Brandsläckare Ja Ja Ja Badstege Ja Ja Ja Bord Extra Extra Extra Dynor Ja Ja Ja Eluttag 12 V Ja Ja Ja Kapell Ja Ja Ja Lanternor Ja Ja Ja Länspump Ja Ja Extra Självlänsande Ja Ja Ja Styrning Hydraul Hydraul Hydraul Stävögla, klass 3 Ja Ja Ja Teak på durk Extra Extra Trimplan Extra Extra Extra Vindrutetorkare Ja, vid förarplats Extra Extra PRIS MED MOTOR PÅ 115 hk 339 000 kr 398 000 kr 140 hk 359 900 kr 150 hk 379 900 kr 381 600 kr 439 000 kr Information www.suzuki.se www.yamaha www.yamaha -motor.se -motor.se BRÄNSLE I LITER/SJÖMIL Vid toppvarv 1,27 1,26 1,22 500 rpm 1,16 1,14 1,14 1000 rpm 1,01 0,97 0,96 1500 rpm 0,91 0,88 0,88 2000 rpm 0,86 0,77 0,79 2500 rpm 0,80 0,72 0,71 Anmärkningar: Samtliga mätningar genomfördes med två personer i båten. Först vid toppvarv, sedan har vi dragit av 500, 1 000, 1 500, 2 000 och 2 500 varv per minut. Samtliga mätningar gjordes i augusti 2011 i Stockholms skärgård. Temperatur 18 grader, i vattnet 15 grader. Den aktre sittbrunnen i Finnmaster 62 BR har många smarta fack. I styrbordsfacket finns plats för en kylbox. AMT 200 BR har de bästa stolarna i testgruppen. Båda har justerbara ryggstöd och bekväma lårstöd. Anmärkning: Cirkapriserna är så kallade vägledande priser från respektive tillverkare eller generalagent, insamlade i december 2011. Hos återförsäljare kan andra paketpriser förekomma. TESTRESULTAT Fabrikat AMT Finnmaster Yamarin 200 BR 62 BR Cross 63 BR Motor i test Suzuki DF 150 Yamaha F150 Yamaha F150 Motortyp 4-takt 4-takt 4-takt Propeller i tum, typ 23, standard 21, Reliance 21, Reliance Montering i hål 2 2 4 Toppvarvtal i test 5800 5500 5500 Löstagbara dynor i de aktre hörnen i Finnmaster gör att man får bättre plattformar vid ankring eller förtöjning. Testens smartaste handskfack har Yamarin Cross. Det är djupt och har ett eluttag. Kolla också in handtaget som även fungerar som burkhållare! FART I KNOP Vid toppvarv 42,8 45,4 45,0 500 rpm 38,3 40,6 40,3 1000 rpm 35,0 35,8 35,6 1500 rpm 30,0 30,8 30,5 2000 rpm 26,2 27,1 26,2 2500 rpm 20,5 20,5 20,0 BRÄNSLE I LITER/TIMME Vid toppvarv 54,6 55,2 55,0 500 rpm 44,4 46,4 45,8 1000 rpm 35,2 34,8 34,2 1500 rpm 27,2 27,0 27,0 2000 rpm 22,6 21,0 20,8 2500 rpm 16,4 14,8 14,2 LJUD I DECIBEL(A) Vid 25 knop 77 77 76 Vid 30 knop 79 78 77 Kapellbågar är ett gissel, men både Yamarin och Finnmaster har lyckats få ner bågarna i praktiska sidofack. Den upphöjda durken i AMT 200 BR ger inte bara en större durkyta föröver, utan även ett stort och långt fack med plats för till exempel vattenskidor. 76 BÅTNYTT 3/2012 Bowrider sa rtryck.indd 76 12-02-22 13.54.39