informerar Parkeringsproblem motortävlingar, ridning och travtävling på väg Riksförbundet Enskilda Vägar Riddargatan 35 37 114 57 Stockholm Utgåva juni 2010
Parkeringsproblem, motortävlingar, ridning och travtävling på väg Parkering Många samfällighetsföreningar hör av sig angående problem med bilar som står olämpligt parkerade på, eller i anslutning till, det enskilda vägnätet. Särskilt stora är problemen för föreningar vars vägar leder till något av allmänt intresse, t ex en badsjö. REVs advokat Uno Jakobsson reder här ut parkeringsproblematiken. Grundläggande regler för att framföra ett fordon finns i trafikförordningen. Där finns bl a regler för hur man ska parkera. Ett fordon får inte stannas eller parkeras på en sådan plats eller på ett sådant sätt att fara uppstår eller att trafiken onödigtvis hindras eller störs. Samma regler för hur man ska bete sig i trafiken gäller på såväl enskild som allmän väg. Det innebär t ex att man inte får stå där det är skymd sikt i en kurva eller på ett krön. Så fort man står fel på ett sådant sätt har polisen rätt att bötfälla eller avlägsna fordonet. Lika inför lagen Inom tättbebyggt område är det förbjudet att stanna eller parkera på allmän plats som är terräng. Det är alltså förbjudet att inom tättbebyggt område köra av vägen och parkera. Utanför tätorterna gäller terrängkörningslagen som innebär att det är förbjudet att köra utanför vägarna och parkera i terrängen. Många ställer sig vid sidan av vägen och tycker att där måste man få stå. Men det finns alltså ett generellt förbud mot detta. Det gäller naturligtvis även i samfälligheters områden. Ansök om p-förbud Vid sidan av de generella reglerna ovan finns möjlighet för kommun eller länsstyrelse att besluta om lokala trafikföreskrifter för förbud mot parkering. En förutsättning för att en sådan lokal föreskrift ska vara effektiv är att det finns parkeringsvakter eller poliser tillgängliga för att bötfälla bilister som bryter mot föreskriften. Om det meddelas en sådan lokal trafikföreskrift så är det polis eller kommunal parkeringsvakt som ansvarar för övervakningen och att förbudet efterlevs. Det finns ett sätt Samfällighetsföreningar som vill få bukt med parkeringsproblem utanför körbanan kan tillämpa lagen om kontrollavgift vid olovlig parkering. Det är en rent civilrättslig reglering som är till för markägare och förvaltare (t ex en samfällighetsförening) av mark. Lagen ger rätt att ta ut avgift av den som parkerar där, alternativt att ta ut en avgift av den som bryter mot den reglering som bestämts av samfällighetsföreningen. Tydlig skyltning En förutsättning för att kunna ta ut avgift eller bötfälla fordon är att det finns en ordentlig skylt (se bild) med vad som gäller. Det vanligaste sättet att tillämpa lagen om kontrollavgift är att anlita ett parkeringsbolag. Det har flera fördelar. Dels blir skyltningen korrekt. Dels slipper föreningens medlemmar hålla på och lappa bilar. Om föreningen väljer att själva sköta skyltning och övervakning kan inte nog framhållas vikten av att skylta korrekt. Om det finns brister i skyltningen är det inte ens genom en domstolsprocess möjligt att få rätt mot felparkeraren, avslutar Uno Jakobsson. Texten kopierad från REV Bulletinen 2008, nr 2. 2
Motortävlingar Ställ krav på tävlingsarrangörer En skilda vägar är ofta intressanta som tävlingssträckor vid motortävlingar. Väghållaren fören sådan väg bör för säkra sig om rätten att göra sin röst hörd och hävda sina intressen. Motororganisationerna har tagit fram ett medgivandeformulär som ofta används vid kontakter med väghållare. De synpunkter man har bör man se till att få med på detta formulär, Man kan också skriva ett separat avtal En kopia av avtalet skall skickas till länsstyrelsen om är till ståndmyndighet. Väghållaren kan kräva att vägen besiktigas före och efter tävlingen och att tävlingsarrangören förbinder sig att åter ställa vägen i ursprungligt skick om det skulle uppstå skador, Arrangören bör alltid betala ersättning för att vägen ut ätt för större slitage än normalt. Om vägen måste stängas av helt för tävlingen eller något moment i tävlingen måste det finna en alternativ väg. I annat fall måste tävlingen kunna brytas snabbt t ex. om utryckningsfordon behöver komma fram. Väghållaren kan också kräva särskilda trafiksäkerhetsåtgärder av arrangören. Man kan t ex begära att det står en vakt med flagga eller lykta vid anslutande vägar. Ridning och travträning En enskild vägägare har själv i regel inte möjlighet att förbjuda eller begränsa ridning eller travträning på vägen. Däremot ger 10 kap 1 trafikförordningen (1998: 1276) en möjlighet att meddela lokala trafikföreskrifter om förbud mot trafik med hästfordon eller med förbud mot ridning. De lokala trafikföreskrifterna meddelas av kommunen om de skall gälla inom tättbebyggt område och av länsstyrelsen om de skall gälla utanför tättbebyggt område. Framställan bör skickas till kommunen om de lokala trafikföreskrifterna skall gälla inom tättbebyggt område och i övriga fall till länsstyrelsen. Vägen ägare ges regelmässigt tillfälle att yttra sig innan föreskriften meddelas. Vägen ägare skall sätta upp vägmärkning för utmärkning av föreskrifterna om vägen endast i mindre utsträckning använd av allmänheten för trafik. I fråga om andra enskilda vägar sätts märkena upp av kommunen inom tättbebyggt område och på enskild väg där kommunen är väghållare och i övriga fall av Vägverket. Vårdslöshet i trafik Hästfordon och ryttare är underkastade samma trafikregler som andra. Fortkörning med travhäst torde därför i vissa fall kunna betrakta om vårdslöhet i trafik och därmed vara ett trafikbrott. Anmälan om trafikbrott gör till polisen. Skador på enskild väg Medgivandeformulär från Svenska Bilsportförbundet bifogas sist i denna skrift. Allemansrätten. ger alla rätt att beträda en enskild väg om denna inte skadas. Om det uppkommer skador till följd av ridning har vägens ägare möjlighet att kräva skadestånd enligt bestämmelserna i skadeståndslagen (1972:207).. En förutsättning är b1 a att ryttaren har orsakat skadorna genom vårdslöshet. Det går givetvis att begära skadestånd även för skador som har uppstått genom trafik med hästfordon (eller andra fordon). Har ni frågor i ämnet kontakta kansliet. 3
Lagtexter Utdrag Lag (1984:318) om kontrollavgift vid olovlig parkering 1 En markägare som upplåter ett område för parkering eller förbjuder parkering inom området får under de förutsättningar som anges i denna lag ta ut en avgift (kontrollavgift) om ett fordon parkerats inom området i strid mot förbud eller villkor som han har beslutat (olovlig parkering). Kontrollavgift får inte tas ut om överträdelsen omfattas av förordnande enligt lagen (1976:206) om felparkerings avgift eller är belagd med straff enligt annan författning än brottsbalken. 3 Kontrollavgift får tas ut endast om parkeringsförbudet eller parkeringsvillkoren tydligt har tillkännagetts genom skyltning på platsen. Skyltningen skall utföras med vägmärken. 4 Kontrollavgiften får inte överstiga den felparkeringsavgift som fastställts inom kommunen enligt lagen (1976:206) om felparkeringsavgift. Om felparkeringsavgiften har fastställts till olika belopp för skilda delar av kommunen eller för skilda slag av överträdelser, får den kontrollavgift som tas ut för en olovlig parkering inte överstiga den felparkeringsavgift som har fastställts för det aktuella slaget av felparkering i den del av kommunen där den olovliga parkeringen ägde rum. Lag (1986:377). 8 Vill markägaren ta ut kontrollavgift skall han utställa en betalningsuppmaning som överlämnas till fordonets förare eller ägare eller fästs på fordonet. Om kontrollavgiften inte betalas inom den tid som angetts i uppmaningen, skall markägaren påminna fordonets förare eller ägare om betalningsansvaret innan han vidtar åtgärder för inkassering av avgiften enligt inkassolagen (1974: 182). Påminnelsen skall innehålla uppgift om när avgiften senast skall betalas. Utdrag Lag (1982:129) om flyttning av fordon i vissa fall 2 Regeringen bemyndigas att meddela föreskrifter om rätt för statlig eller kommunal myndighet att flytta fordon i särskilt angivna fall, när det behövs för ordningen och säkerheten i trafiken eller av naturvårdsskäl. Har ett fordon under minst sju dygn i följd varit parkerat i strid mot sådant förbud eller villkor som avses i l lagen (1984:318) om kontrollavgift vid olovlig parkering och som har tillkännagetts enligt 3 samma lag, får flyttning ske även om sådana förhållanden som anges i första stycket inte föreligger. Ett registrerat fordon får också flyttas om det varit parkerat på annans mark under minst sju dygn i följd efter det att markägaren underrättat fordonets ägare om att det inte får vara parkerat på platsen. Kan fordonets ägare inte anträffas får fordonet flyttas om det varit uppställt under minst en månad i följd efter det att markägaren påbörjat försök att underrätta fordonsägaren. Regeringen får överlämna åt en eller flera myndigheter att meddela tillstånd för andra myndigheter att besluta och verkställa flyttning av fordon. Lag (2003:637). 3 Fordon som flyttas med stöd av denna lag skall förvaras på en särskild för ändamålet avsedd uppställningsplats eller ställas så nära den plats där de anträffades att de lätt kan återfinnas. Fordonsvrak skall i stället skrotas eller undanskaffas på annat sätt, så snart det lämpligen kan ske. I beslut om flyttning skall anges om fordonet är att anse som fordonsvrak. Lag (1984:320). 7 Ägaren av ett fordon som har flyttats med stöd av denna lag är skyldig att ersätta kostnaden för flyttningen och de övriga åtgärder som vidtagits med stöd av lagen. Ersättningsskyldighet föreligger inte, om ägaren gör sannolikt att fordonet frånhänts honom genom brott. Vid beräkning av ersättningen skall fordonets värde dras av från kostnaderna om äganderätten har övergått enligt 6. Kostnader, som inte tas ut av ägaren, skall bäras av staten eller, om flyttnings beslutet har verkställts av kommunal myndighet, av kommunen. Vid flyttning enligt 2 andra eller tredje stycket skall sådana kostnader i stället bäras av den som begärt flyttningen. 4 Regeringen bemyndigas föreskriva om ytterligare undantag från ersättningsskyldigheten. Lag (2003:637).
5