Spendera Fynda höstresan Sid 65 Vin Sid 68 Sveriges snålaste bilar Nya bilar har blivit rekordsnåla. Du kan i dag spara pengar på att köpa en ny, bränsleeffektiv bil. Vi guidar bland bilarna som sänker bilkostnaden mest. Bästa valet i fem olika klasser xxxxxx 2010 Privata affärer 59
Spendera Bränslesnåla bilar 5 råd inför köpet l Gamla, konventionella automatlådor drar oftast 10 procent mer bränsle än manuella lådor. l Moderna automatlådor är till och med sparsammare än manuella växellådor. Det handlar om så kallade robotlådor som i grunden är en manuell växellåda med automatisk koppling. Motorns styrsystem ser automatiskt till att växla när det är mest lämpligt. Nackdelen är att de oftast inte växlar lika mjukt som gamla automatlådor. l Fyrhjulsdrift ger säkerhet vintertid, men drar mer bränsle. Räkna med 10 procent extra. l Glöm inte att räkna in prisskillnaden på bränslet i din kalkyl. Just nu är diesel omkring 40 öre billigare än bensin. l Miljöbilar som släpper ut mindre än under 120 gram koldioxid är skattefria i fem år. Aldrig förr har det sålts så snåla bilar. 40 procent av alla nya bilar som säljs i dag drar under 0,58 l/mil i blandad körning. Orsaken är dels att över hälften av alla bilköpare väljer en dieselbil, dels att alla bilar, oavsett motortyp, har blivit bättre på att hushålla med dropparna. Det innebär att det för många bilägare är lönsamt att byta bil och få en sparsam och miljövänlig bil i garaget i stället för den gamla törstiga. Bilar har faktiskt blivit så snåla att sparsamheten har blivit ett miljöproblem. När allt fler bilar drar under en halvliter per mil används de också mer. Det som förr hade blivit en flyg- eller tågresa blir i dag en bilresa eftersom kostnaden är så låg. En semesterresa till alperna på 400 mil tur och retur innebär med en snål dieselbil mindre än 160 liter i bränsleförbrukning. Det ger en bränslekostnad på drygt 2 000 kr. De allra snålaste bilarna gynnas också av skatteförmåner. Miljö bilskraven sätter en gräns för koldioxidutsläpp på maximalt 120 gram per kilometer. Det är detsamma som bensinförbrukning på 0,5 liter per mil eller 0,45 liter diesel per mil. Drar bilen så lite slipper man bilskatt i fem år. En förmån som är värd 3 000 kr för en bensinbil och ca 10 000 kr för en dieselbil. Det som har satt riktig fart på snålbilsköpen är att det numer går att kombinera komfort, utrymmen och anständiga prestanda med låg bränsleförbrukning. Till och med Sveriges snålaste bil, Volkswagen Polo Bluemotion, rymmer en vanlig familj och drar otroliga 0,34 liter per mil, inte mycket mer än vad en moped drar. Till sist en brasklapp: Ta siffrorna för blandad körning med en viss reservation. De är uppmätta på en så kallad rullande landsväg och svåra att upprepa i vanlig trafik. Många av de snålaste bilarna har så kallad start/stopp-teknik. Motorn stannar då så snart bilen står still och växeln ligger i friläge. Eftersom den europeiska körcykeln har långa sekvenser av tomgångskörning ger finessen stort utslag i körcykeln. Den som bor i en mindre stad eller på landsorten i Sverige har nästan inget alls att vinna på tekniken. Men även om det är svårt att uppnå biltillverkarnas låga siffror i praktiken duger bränsleförbrukningsvärdena bra som jämförelseunderlag. Praktiska tester visar att det är fullt möjligt att köra en modern bil på under halvlitern per mil. Mikael Stjerna red@privataaffarer.se Minibilar Chevrolet Spark har snål och fin fyrcylindrig motor och blir bästa bensinsnåla köp. Smart Fortwo CDI är den snålaste minibilen med en förbrukning på 0,33 liter diesel per mil. Med minimal kaross och vikt och plats bara för två personer är det inte konstigt att den går snålt. Bilens uppsida är att den är kort och lättparkerad. Men fjärdringskomforten är dålig, motorbullret störande på långfärd och lastutrymmet obefintligt. Vill man ha plats för fyra personer går man upp en storlek och kör fortfarande snålt. De dieselförsedda minibilarna på listan, Fiat 500 MJT och Ford Ka TDCi, drar 0,42 liter per mil. Men de flesta kunderna i minibilsklassen föredrar bensinmotor. Merförbrukningen är minimal, oftast Minstingen har många nackdelar under en deciliter, och priserna är betydligt lägre. Alla bilarna på plats 4 9 drivs av trecylindriga bensinmotorer. Med tre cylindrar tenderar motorgången att bli ojämn och bullrig. De fyrcylindriga alternativen, till exempel Kia Picanto och Hyundai i10, drar ytterligare någon centiliter bränsle men ger mer komfort. Tips: Kontrollera att den bensindrivna minibilen hamnar på rätt sida om miljöbilsgränsen. Smart Fortwo CDI snål men med en del begränsningar. 1 Smart Fortwo CDI 0,33 86 124 900 2 Fiat 500 1,3 MJT 0,42 111 164 900 3 Ford Ka 1,3 TDCi 0,42 112 135 900 4 Toyota IQ 1,0 VVT-i 0,43 99 139 500 5 Nissan Pixo 1,0 0,44 103 103 900 6 Suzuki Alto 1,0 0,44 104 89 900 7 Peugeot 107 1,0 0,45 106 93 990 8 Citroên C1 0,45 106 106 900 9 Toyota Aygo 1,0 VVT-i 0,46 109 101 600 10 Chevrolet Spark 0,50 118 95 900 60 Privata affärer oktober 2010
Spendera Småbilar Golfklassen Golf Bluemotion Technology är ett smartare köp än ultrasnåla Golf Bluemotion. Glöm inte bort utgående Ford Focus som säljs till reapris i höst. Opel Corsa har låg förbrukning och är både rymlig och komfortabel. Men Ford Fiesta och Citroën C3 är också prisvärda. VW Polo törstig som en moped Volvo snålast i Golf-klassen Det finns en hel rad småbilar som drar 0,4 liter per mil. Mest fascinerande är sparmästaren Volkswagen Polo Bluemotion, skriven för 0,34 liter per mil. Ändå är det ingen liten bil. Den senaste Polo-generation som debuterade 2009 är nästan fyra meter lång och rymmer fem personer i kupén. Bluemotionversionen drivs av en trecylindrig dieselmotor på 1,2 liter och 75 hästkrafter. Men priset avskräcker. Det finns billigare alternativ, och till de mer prisvärda hör Opel Corsa 1,3 eco Flex med 75 hästkrafter stark dieselmotor och Skoda Fabia 1,4 TDI, som båda kostar ca 150 000 kr. Det är inte alltid den absolut snålaste bilen som är bästa köpet. Motorkaraktärerna skiljer sig en hel del mellan modellerna, och det har ingen större betydelse vare sig för miljö eller ekonomi om en bil drar 0,41 eller 0,44 liter per mil. Volkswagen Polo Blue - motion kör snålast men är dyr. Volvo C30 1,6 Drive är märkets snålaste modell och dessutom en av de snålaste i sin storleksklass. För att klara en förbrukning under 0,4 liter per mil tar de flesta tillverkare hjälp av start/ stopp-teknik som innebär att motorn automatiskt slås av när bilen står still. Det sparar några droppar bränsle men bara om du kör mycket i tät stadstrafik. Golf-klassen är den stora bilklassen i Europa och det märks på konkurrensen. Dieselbilar dominerar utbudet, bensinbilar drar helt enkelt för mycket för att kunna klassas som miljöbilar. Samma dieselmotor hittar ofta ner i många modeller. Golfklassen domineras till exempel av tre dieselmotorer, en från Ford/Peugeot, en från Fiat/ Opel samt en från VW-koncernen. Storleken varierar en del inom klassen, och den billigaste modellen i listan, Fiat Punto Evo, befinner sig halvvägs i småbilsklassen. Många bilar drar bara 0,38 l/ mil, däribland Volvo C30 Drive med start/stopp-teknik. 1 Volkswagen Polo Bluemotion 0,34 89 179 500 2 Opel Corsa 1,3 CDTi ecoflex 0,37 98 150 900 3 Seat Ibiza 1,4 TDI 0,37 98 162 900 4 Ford Fiesta 1,6 TDCi Econetic 0,37 98 156 900 5 Citroën C3 1,6 HDI 90 0,38 99 160 900 6 Citroën DS3 HDI 90 0,38 99 184 900 7 Audi A1 1,6 TDI 0,39 103 185 000 8 Skoda Fabia 1,4 TDI Greenline 0,41 109 149 000 9 Hyundai i20 1,6 CRDi 0,42 109 159 900 10 Toyota Yaris 1,4D4-D 0,42 110 166 500 1 Volvo C30 1,6 Drive s/s 0,38 99 221 900 2 Audi A3 1,6 TDIe 0,38 99 209 100 3 Ford Focus 1,6 TDCis/s 0,38 99 201 000 4 VW Golf 1,6 Bluemotion 0,38 99 222 000 5 Toyota Auris Hybrid HSD 0,38 89 229 000 6 Mini One D 0,38 99 181 500 7 Fiat Punto Evo 1,3 MJT 0,41 109 155 900 8 VW Golf 1,6 BlueM Tech./Var 0,41 109 208 900 9 Opel Astra 1,3 CDTi EcoTec 0,42 109 183 900 10 Alfa Romeo MiTo 1,3 0,43 114 165 000 oktober 2010 Privata affärer 61
Spendera Bränslesnåla bilar Mellanklassen SUV Volkswagen Passat Bluemotion har hög kvalitetskänsla och storbilskomfort. Supersnål. Diesel bäst i mellanklassen Hyundai ix35 är en modern crossover-suv till bra pris. Fyrhjulsdrift kostar i bränsle Toyota Prius är tillsammans med Honda Insight en hybridmodell. Prius och Insight har bensinmotorer som stöttas av en elmotor vilket ger en låg bränsleförbrukning. Prius elmotor är dessutom så stark att den själv drar iväg bilen ljudlöst när signalen slår om till grönt. Det ger bilen en lyxig karaktär. Den avancerade tekniken har inte inneburit några problem för Priusägarna, bilen är känd för att fungera felfritt. Dieselmotorer är annars totalt dominerande när vi talar om snåla bilar i mellanklassen. Volvo har gjort ett bra jobb med V70 och S80 och lyckats få ner förbrukningen till 0,45 liter per mil. Motorn klarar dessvärre inte miljökraven som träder i kraft 2011, och en ny version är under utveckling. Toyota Prius är snålast, men också liten i klassen. Fyrhjulsdrift kostar, inte bara i inköp. De snålaste suvmodellerna är med andra ord framhjulsdrivna, som till exempel BMW:s Drive-modeller. Kvar är hög markfrigång, stora hjul och den karaktäristiska suv-looken. Fullt tillräckligt för det mesta. Vill du ha fyrhjulsdrift finns det som tillval, men räkna med att det kostar 5 10 centiliter extra per mil. Vad som kännetecknar en suv kan för övrigt diskuteras. Populära just nu är så kallade crossover-modeller, en slags lätt-suvar med bland annat bättre bränsleekonomi som köpargument. Framhjulsdrivet gäller i suvklassen om den ska gå snålt, som denna X1 sdrive 18d. 1 Toyota Prius 0,39 89 276 000 2 Volvo S40/V50 1,6 Drive s/s 0,39 104 237 900 3 BMW 320d Efficient Dynamics 0,41 109 247 000 4 Honda Insight 0,44 101 234 900 5 VW Passat 1,4 BlueMotion 0,44 114 267 000 6 VW Passat 1,6 BlueMot Tech. 0,45 118 251 500 7 BMW 316d Touring 0,45 118 288 900 8 Volvo V70 Drive 0,45 119 277 000 9 Volvo S80 Drive 0,45 119 278 000 10 Audi A4 2,0 TDIe 0,46 119 276 500 1 BMW X1 sdrive 18d 0,52 136 290 000 2 Hyundai ix35 136 hk 0,55 147 224 900 3 BMW X3 xdrive 20d 0,56 149 ca 395 000 4 Volvo XC60 Drive 0,59 154 338 500 5 Mercedes GLK 220 CDI 0,60 158 344 900 6 Toyota RAV4 2,2 D-4D 0,60 159 268 200 7 Lexus RX 450h 0,63 148 573 100 8 Audi Q5 2,0 TDI 0,65 172 332 900 9 Honda CR-V 2,2i-CTDi 0,65 173 269 400 10 Kia Sorento 0,66 174 299 000 62 Privata affärer oktober 2010
Lyxbil & snålast Nu startar vi en ny spännande fond Kazakstan. Förbrukningen en droppe i havet Dieselmotor var för bara några år sedan otänkbart i en lyxbil. I dag är det en självklarhet, även den som kör en stor lyxbil vill vara snäll mot miljön. För driftsekonomin har det ingen som helst betydelse. Det BMW 730d den snålaste valet i lyxklassen. här är bilar som har en värdeminskning på minst 100 000 kr per år, motsvarande 50 kr per mil. Bränsleekonomin är en droppe i havet. går BMW 730d som nöjer sig med 0,68 liter per mil, trots automatlåda. e bensindrivna bilen är hybridmodellen Mercedes S 400 hybrid. Mycket låga aktievärderingar Snabbast produktionstillväxt i världen Tillhör världens största olje- och råvarunationer Utmärkta förbindelser med Kina, Ryssland och andra snabbväxande länder 2003 var vi först i världen med en Balkanfond öppen för allmänheten. Fonden, som 2004 blev bäst i hela Morningstars system (över 20 000 fonder), har sedan starten stigit med 113 procent. Nu ser Gustavia- Davegårdh jättelika möjligheter i Kazakstan. Kazakstan har idag en högre tillväxttakt än Ryssland. Aktierna värderas betydligt lägre än övriga Emerging Markets. Den framtida tillväxten väntas, med hjälp av den utökande oljeproduktionen, vara högre än genomsnittet av utvecklingsmarknaderna. Kazakstan har enorma ekonomiska möjligheter. Den planerade utökningen av oljeproduktionen, ett överflöd av andra naturresurser, ansvarig makroekonomisk politik och andra politiska förbättringar har skapat förutsättningar för en mycket lovande framtid. (Världsbanken Country Report 2009) Intresserad? På gustaviadavegardh.se kan du läsa mer om vår Kazakstanfond och hur du gör för att investera i den. 1 BMW 730d 0,68 178 762 000 2 Jaguar XJ 3,0D 0,70 184 849 000 3 Audi A8 TDI 0,76 199 910 000 4 Mercedes S 400 Hybrid 0,79 186 897 000 5 Lexus LS 600h 0,93 219 1 019 100 Så har vi gjort I bilurvalet har bara den snålaste versionen i varje modellserie tagits med, med några få undantag. Vi har värderat miljöegenskaper, pris, komfort och ekonomi. Men ta våra förslag till med en nypa salt vad som är bästa köp för mig är kanske inte bästa köp för dig. En bils egenskaper har olika värde för olika köpare. Kör man långt är bränsleekonomin viktigt, är man en stor familj har utrymmen mer betydelse. inbjudan till seminarier Björn Davegårdh kommer att vara moderator på fyra kostnadsfria seminarier och kommer ge sin syn på Börsen samt ge aktietips. Björn har även bjudit in några intressanta listade bolag. Uppsala 11/10 Linköping 12/10 Jönköping 20/10 Helsingborg 21/10 För mer information och anmälan gå in på gustaviadavegardh.se. Notera att historisk avkastning inte är en garanti för framtida avkastning. De pengar som placeras i fonden kan både öka och minska i värde och det är ingen garanti att du får tillbaka hela det insatta kapitalet. GustaviaDavegårdh Fonder GustaviaDavegårdh Fonder AB Besöksadress: Skeppsbron 20, 3 tr Stockholm Tel: 08-566 421 00 Fax: 08-566 421 11 E-post: info@gustaviadavegardh.se