Knowledge Innovation Community inom urban mobilitet. Beslut om deltagande

Relevanta dokument
Knowledge Innovation Community inom urban mobilitet. Beslut om deltagande i EIT-projekt

Ankom Stockholms läns landsting Handläggare: Viktoria Björk

VINNOVA ansökan Innovationsplattform för hållbar stadsutveckling fas 2

Förslag till beslut. Fredrik Alfredsson T.f. förvaltningschef. Karin Hebel Enhetschef

Parkeringsövervakning i Område Öst samt Område Väst. Upphandling

Miljökrav vid upphandling av entreprenader. Revidering

Strategi för Stockholm som smart och uppkopplad stad

Upphandling av nytt lånecykelsystem. Svar på skrivelse från Cecilia Brinck m.fl. (M), Patrik Silverudd (L) och Mikael Valier (KD)

Ramavtal för drift och underhåll av hissar, rulltrappor, rörliga broar, brofogar och lagerpallar. Upphandling

Strategi för en äldrevänlig stad. Svar på remiss från kommunstyrelsen

Begäran om upplysningar angående hantering av fordonsflytt. Yttrande till JO

Strategi för Stockholm som smart och uppkopplad stad. Svar på remiss från kommunstyrelsen

Knowledge Innovation Communities (KIC) planeringsbidrag

Strategisk inriktning för företagsområden. Svar på remiss från kommunstyrelsen

Program för tillgänglighet och delaktighet för personer med funktionsnedsättning Svar på remiss från kommunstyrelsen.

Är dispensen för boendeparkering förenlig med ett växande Stockholm? Svar på uppdrag från kommunfullmäktige

Gång- och cykelbana längs Ältabergsvägen. Genomförandebeslut

Reinvesteringsåtgärder på trafikleder under Genomförandebeslut.

Offentliga rum - förslag på komplettering till Framkomlighetsstrategin. Svar på remiss

Fortsatt medlemskap i EIT Health ett samarbete rörande hälsa och aktivt åldrande

Publika toaletter och andra nyttigheter. Reviderat genomförandebeslut

Ny väg och parkering till Järvabadet. Genomförandebeslut

Investeringar för genomförande av plan för gatuparkering. Inriktningsbeslut

Om laddstolpar. Motion (2015:47) från Lars Jilmstad (M). Svar på remiss från kommunstyrelsen

Levande Stockholm Redovisning

Pilotprojekt för ytlig dagvattenhantering. Genomförandebeslut

Boendeparkering i delar av ytterstaden samt boendeparkering för fordonsägare som både har bil och MC/Moped klass I

Förstärkningsåtgärder i samband med utbyggnad av tunnelbanan. Genomförandebeslut

Upphandling av elenergi för trafikkontorets elförbrukning.

Strategi för Stockholm som smart och uppkopplad stad. Svar på remiss från kommunstyrelsen.

Revisionskontorets årsrapport 2017 för trafiknämnden. Yttrande över revisionsrapport

Göteborgs Stads strategiska påverkansarbete i Bryssel

Cykelbana längs Flatenvägen. Genomförandebeslut

Parkeringsövervakning i Område Syd. Upphandling

Fortsatt medlemskap i WHO-nätverket Healthy Cities

Etapp tre av Grönare Stockholm. Inriktningsbeslut

Utmaningar med forskningsprogram - Möjligheter - SME och produktperspektiv

Strategi för fler bilpooler. Motion (2016:18) om alternativ för minskat bilåkande, Cecilia Brinck (M). Svar på remiss från kommunstyrelsen.

Digitala reklamvitriner - slutredovisning samt förslag till reviderade riktlinjer

Regeringens proposition 2010/11:38

Förslag till beslut. 1. Trafiknämnden överlämnar och åberopar tjänsteutlåtandet som svar på remissen från kommunstyrelsen.

Ny Cykelbana längs Roslagsvägen. Inriktningsbeslut

Lunds universitets handläggningsordning för forskningsprojekt inom Europeiska Kommissionens ramprogram Horizon 2020 ( )

Reinvesteringsåtgärder på trafikleder under Genomförandebeslut.

Stombussarnas framkomlighet. Svar på skrivelse från Cecilia Brinck m.fl. (M), Patrik Silverudd (L) och Karin Ernlund (C).

Plan för säkra och trygga skolvägar i Stockholm. Godkännande

Studera och redovisa möjliga effekter för trafik, parkering och stadsmiljö av självkörande fordon. Svar på uppdrag från kommunfullmäktige

Dubbdäcksförbud på Kungsgatan och Fleminggatan. Utvärdering

Trafikförändringar i SL-trafiken och Waxholmsbolagets trafik 2019/2020 (T20). Svar på remiss från kommunstyrelsen

Effekterna av införande av avgift för parkering med stöd av tillstånd för rörelsehindrade.

Övergång till digital ärendehantering för trafiknämnden

Jämställd snöröjning. Svar på uppdrag från kommunfullmäktige. Lägesrapport

Etapp två av Grönare Stockholm. Inriktningsbeslut

Program för miljöövervakning av biologisk mångfald och relaterade ekosystemtjänster. Svar på remiss från miljö- och hälsoskyddsnämnden

Internationell strategi för Stockholms stad, svar på remiss

Deltagande i EU-projektet LIFE IP Rich Waters

Handläggare Exploateringskontoret. Trafik och landskap

Cykling mot enkelriktning. Svar på skrivelse från Cecilia Brink m.fl. (M)

Reinvesteringsprogram för mindre åtgärder avseende broar, tunnlar och övriga konstbyggnader Genomförandebeslut

Levande Stockholm. Beslut om sommargågator Svar på uppdrag från kommunfullmäktige

Parken Hagdalen i Rågsved-Hagsätra, del av Grönare Stockholm. Genomförandebeslut

Samarbetsavtal mellan Stockholms stad och Stockholms Akademiska

Förslag till beslut. 1. Trafiknämnden beslutar att som svar på remissen överlämna kontorets tjänsteutlåtande till Transportstyrelsen

Strategi för Stockholm som smart och uppkopplad stad Remiss från kommunstyrelsen

Vi tar Sverige till en tätposition inom hållbart samhällsbyggande. iqs.se

Rekommendation till kommunerna om gemensam finansiering av ett mer samlat system för kunskapsstyrning i socialtjänstens verksamheter

Kompletterande bestämmelser om upphandling. Anmälan av svar på remiss från kommunstyrelsen.

Remiss om Modernisering av sociala system

internationell strategi 1

Dynamiska farthinder på Vårholmsbackarna och Sörgårdsvägen. Genomförandebeslut

GrowSmarter. Förvaltningens förslag till beslut

Anmälan av ekonomisk uppföljning månad 09/2018

Förslag till beslut. 1. Trafiknämnden åberopar och överlämnar detta tjänsteutlåtande som svar på JO, Riksdagens ombudsmäns begäran om yttrande.

I Sverige finns flera världsledande fordonstillverkare

Kommunikationsprogram. för Stockholms stad

Utlysningstext socialt entreprenörskap 2015

Vi 2013:20. Programöversikt Stöd till forskning och innovation

Medlemskap i Eurocities

Ansökan om värdskap för den internationella cykelkonferensen Velo-City 2017

Fördjupad samverkan inom forskning, utbildning och innovation hållbar energi

Cykelåtgärder längs Hässelbystråket mellan Brommaplan och Åkeshov. Genomförandebeslut

Förslag till riktlinjer för serveringstillstånd. Svar på remiss från kommunstyrelsen

Strategi för Stockholm som smart och uppkopplad stad - remissvar till kommunstyrelsen

Miljö-Klimat-Energi. Region Östergötland. Dagens tema, , Anita Jernberger

Projekt samordning alternativa insatser ensamkommande över 18 år

Deltagande i ansökan till utlysningen SCC Nature-based solutions for inclusive urban regeneration

Förslag till reviderad Vision för Stockholm år 2030 yttrande över remiss från kommunstyrelsen KS dnr /2014

THE LODGE NORDIC SUPERIOR

Deltagande i sammanslutning för innovationer som gynnar äldre och äldreomsorgen (EIT Health)

Publika toaletter och andra nyttigheter. Tilldelningsbeslut

Publika toaletter och andra nyttigheter. Genomförandebeslut. Allmänna toaletter. Svar på skrivelse från Cecilia Brinck m.fl. (M) Förslag till beslut

Kommenterad dagordning NU Näringsdepartementet. Konkurrenskraftsrådet den 25 Maj 2010

Bostäder inom Racketen 11 i Alvik. Reviderat genomförandebeslut.

Cykelbanor längs Strömbron och Stallgatan. Genomförandebeslut

Stockholm - världens smartaste stad

Vanliga frågor Europeiska institutet för innovation och teknik (EIT)

Avrapportering av EU-projekten NeZeR och Urban Learning

Ombyggnad av gång- och cykelförbindelse över Södertäljevägens påfartsramp i Marievik. Genomförandebeslut.

Strategisk satsning på tech-sektorn i Uppsala

Förslag till lokal trafikföreskrift gällande förbud mot transporter av farligt gods på väg E4/E20 i Solna och Stockholms kommuner.

Transkript:

Trafikkontoret Tillstånd Tjänsteutlåtande Dnr: T2017-02698 Dnr: T2017-02698 Sida 1 (5) Handläggare Thomas Sjöström 08-508 261 01 Till Trafiknämnden 2017-11-23 Knowledge Innovation Community inom urban mobilitet. Beslut om deltagande Förslag till beslut 1. Trafiknämnden godkänner att kontoret tillsammans med ett konsortium ansöker om att få bilda ett Knowledge Innovation Community (KIC), som med medel från EU avser att arbete med utvecklingsprojekt inom urban mobilitet. 2. Trafiknämnden ger förvaltningschefen delegation om att teckna avtal med EU samt konsortialavtal förutsatt att ansökan vinner utlysningen. Jonas Eliasson Förvaltningschef Fredrik Alfredsson Avdelningschef Karin Hebel Enhetschef Trafikkontoret Tillstånd Fleminggatan 4 Box 8311 104 20 Stockholm Telefon 08-508 261 01 Växel 08-508 272 00 thomas.sjostrom@stockholm.se trafikkontoret@stockholm.se Org nr 212000-0142 stockholm.se Sammanfattning EU driver via European Institute of Innovation & Technology (EIT) ett antal stora program kallade Knowledge and Innovation Communities (KIC), inriktade mot innovation och entreprenörskap inom olika samhällssegment. Programmen knyter ihop aktörer inom akademi, forskning, näringsliv och myndigheter. Under år 2018 sker nästa utlysning, nu riktad mot urban mobilitet.

Sida 2 (5) Stockholms stad har blivit inbjuden att delta i ett starkt konsortium som kommer att lämna in ansökan till EU om att få ansvara för den planerade KIC:en för urban mobilitet. Ansökan ska lämnas in senast 12 juli 2018. Konsortiet har akronymen MOBILUS. Konsortiets profil är s k Livable Urban Spaces, och har som syfte att knyta ihop fordons- och trafikfrågor med stadsutveckling. I konsortiet ingår förutom Stockholm ett antal andra huvudstäder, elituniversitet, och världsledande industripartners. För det konsortium som vinner uppdraget att ansvara för KIC-en Urban Mobility inom EIT-arbetet kan den totala projektvolymen uppgå till ett antal hundra miljoner euro varav 25% är EU-bidrag och 75 % finansieras inom konsortiet. Programmet är en integrerad del av Horizon 2020 och följer därmed i princip alla dess väletablerade regler. Varje KIC fördelar årligen EIT-bidragen enligt en internt överenskommen plan, oftast baserad på interna ansökningar. Erfarenheten har visat att en aktiv partner kan erhålla i storleksordningen 10 mnkr per år från EIT genom medlemskapet i KIC:en. Medfinansieringskrav finns men är något annorlunda utformade än normalt och bedöms kunna uppfyllas genom kontorets normala verksamhet. Deltagandet i KIC:en ger Stockholms stad möjlighet att bredda sin framgångsrika verksamhet och kunskapsuppbyggnad inom trafikområdet och stärka sitt internationella samarbete. Nätverket innehåller mycket kompetenta partners och verksamheten kommer att kunna finanserias med väsentliga bidrag från EU. Stockholms stads medverkan kommer även att stödja medverkan från andra svenska partners och därmed ytterligare bidra till ett Stockholm som sätter miljö, människa och entreprenörsskap i centrum för utvecklingen Bakgrund I början av 2018 kommer EIT att lansera ett nytt innovationscentrum, ett s k Knowledge and Innovation Community (KIC) inom området urban mobilitet. KIC är ett oberoende public/private innovationspartnerskap med ett långtidskontrakt på 7-14 år med EIT. EIT, med huvudkontor i Budapest, koordinerar KIC och hanterar bidrag allokerat av EU-kommissionen. För perioden 2014-2020 uppgår EU-bidraget till 2,35 miljarder euro. År 2015 tog en kärntrupp av fyra europeiska universitet initiativet till ett konsortium för att bli ett EIT KIC Urban Mobility. Under

Sida 3 (5) åren har fler partners formellt anslutit sig till konsortiet, t.ex. ledande multinationella partners inom näringsliv, huvudstäder, elitakademi samt välrenommerande icke-vinstdrivande organisationer. Huvuduppgiften för konsortiet är att ta fram en ansökan som svarar mot KIC utlysningen. Det innebär att konsortiet gemensamt måste enas om mål, affärsmodell och skapa en organisatorisk struktur i syfte att leverera resultat. Arbetet sker i konkurrens med eventuella andra KICformeringar. Det vinnande konsortiet (endast ett per område), får resurser och mandat att formera och leda det europeiska arbetet inom den specifika samhällsutmaningen för att stärka Europas innovationskraft och konkurrens mot andra länder. En etablerad KIC leds av ett huvudkontor med egen organisation och ett omfattande nätverk av partners, inom och utom Europa. KIC attraherar entreprenörer som vill utveckla nya start-up bolag och stödjer studenter till högre utbildning (master/forskare). Resultatet är ny kunskap omsatt i nya tjänster, processer eller produkter som företag framgångsrikt kan föra ut på marknaden eller för intern verksamhet. Konsortiet Mobilus Stockholm stad har bilvit inbjudna att delta i konsortiet Mobilus. Syftet med Mobilus är att stärka den europeiska kunskapen och flytta fram marknadspositionen inom mobilitet och logistik genom gröna, smartare och säkrare åtgärder som samtidigt förbättrar livskvaliteten för medborgare i en urban miljö. Konsortiet består idag av ca 30 fullvärdiga medlemmar, med målet att växa till maximalt 50 st. Organisatoriskt genomförs fyra konsortiemöten per år (General Assembly) där strategiska beslut fattas som t.ex. strategier, affärsmodeller, arbetsgrupper, upptagande av nya partners osv. Varje fullvärdig medlem har en rösträtt. En styrgrupp, vald av fullvärdiga medlemmar i konsortiet, ansvarar för att operativt leda projektet framåt och ta fram underlag inför beslut på General Assembly. Styrgruppen genomför omkring tre fysiska möten per år. Inom Mobilus finns sammanlagt 6 arbetsgrupper som varje fullvärdig medlem förväntas delta i: innovation, affärsmodeller, utbildning, genomslagskraft, kommunikation och organisatorisk

Sida 4 (5) styrning. Resultatet av varje arbetsgrupp utgör grundstenar i innehållet i den slutgiltiga ansökan. Prioriterade tematiska områden inom Mobilus är under utveckling men riktar sig idag mot transport som tjänst, stadsplanering, logistik, digitalisering, öppna data, levnadsförhållanden, miljö, avfall och energi. Ärendets beredning Varje ny partner måste presentera (s.k. partner pitch) hur partnern bidrar och vilka mervärden det medför till konsortiet. På 8:e General Assembly i maj 2017 presenterade trafikdirektör Jonas Eliasson Stockholms stad, som kort därfter blev formellt inröstad och därmed upptagen som partner. Ärendet har därmed beretts på den högsta beslutande nivån inom kontoret. Analys och konsekvenser Stockholms stad har blivit inbjuden och accepterat att delta som fullvärdig medlem i Mobilius. Det innebär en aktiv medverkan i konsortiet, beslutsrätt på General Assembly och en medlemsavgift på 35 000 euro, ca 350 000 SEK, som delfinansierar arbetet som resulterar i en KIC-ansökan. Efter att ansökan lämnats följer en sex månaders utvärderingsperiod, varpå EIT skriver kontrakt med ett vinnande konsortium. Om Mobilus blir det vinnande konsortiet kan operativ KIC-verksamhet inom Stockholms Stad starta i början av 2019. En medverkan kräver sannolikt någon form av medlemsavgift per år som bestäms årligen av centralföreningens (KIC Legal Entity) General Assembly. Det är därför viktigt med en aktiv medverkan så att staden får tillbaka projektmedel i rimlig proportion till medlemsavgiften. Mobilus tematiska inriktning är helt i linje med framkomlighetsstrategin och strategin om Stockholm som smart och uppkopplad stad. Det finns även kopplingar till pågående verksamhet som Digital Demo Stockholm samt EU-projekten Eccentric och GrowSmarter.

Sida 5 (5) Ekonomi Fram till slutleverans av ansökan, 12 juli 2018, ska Stockholms Stad: Erlägga medlemsavgift om 350 000 kr Delta på tre General Assembly samt två övriga formella möten. Uppskattad total kostnad 40 000 kr Under tidsperioden som KIC:en pågår (7-14 år), förutsatt att Mobilus vinner, krävs sannolikt en årlig medlemsavgift. Det finns även ett medfinansieringskrav som gäller för hela konsortiet, dvs 75% ska finansieras inom Mobilus med egna medel eller av andra aktörer, medan EIT-bidraget motsvarar 25% av KIC:ens verksamhet. Erfarenheten från tidigare KIC:ar har visat att en aktiv KIC-partner kan erhålla cirka 10-20 miljoner kr per år i form av EIT-medel. Trafikkontorets förslag Trafikkontoret föreslår att trafiknämnden ger kontoret i uppdrag att delta i KIC-utlysningen om urban mobilitet samt (förutsatt att konsortiet vinner utlysningen) det följande KIC-samarbetet, samt att förvaltningschefen får delegation om att teckna avtal med EU och konsortialavtal under förutsättning att ansökan vinner utlysningen. Slut Bilagor Inga bilagor i detta skede av ansökan p.g.a. sekretessavtal.