TREJON TIPPVAGN T-100 / T-100-FJ T-100-2 / T-120 INSTRUKTIONSBOK OBS Distributör: TREJON AB Företagsvägen 9 SE-911 35 VÄNNÄSBY SWEDEN Tel: + 46 (0)935 399 00 Fax: + 46 (0)935 399 19 1
2
Bäste Kund Vi har gjort denna manual för att ni ska kunna få en god överblick över hur maskinen fungerar och vilka säkerhets föreskrifter som måste följas. Maskinens säkerhets norm följer CE-maskindirektiv 89/392/EEC. GARANTI För att garantin skall gälla måste garantikortet fyllas i och returernas till oss inom 14 dagar efter leverans. Garanti föreskrifter finns på garantikortet. Garanti gäller ej för transportskador, dessa skall anmälas inom 7 dagar till transport företaget och debiteras detta enligt vad som blir överenskommet. Distributör: TREJON FÖRSÄLJNING AB Företagsvägen 9 S-911 35 Vännäsby Tel 0935-39900 Fax 0935-39919 3
Innehållsförteckning BENÄMMNING SIDA Allmän information 4 1. Symbolförklaring 7 2.1 Tekniska data T-100 8 2.2 Tekniska data T-100-2 9 3. Konstruktion och funktion 10 3.1 Chassie T-100 10 3.2 Underram med stödhjul T-100 11 3.3 Chassie T-100-2 12 3.4 Flak och lämmar 13 3.5 Hydralisk tippbegränsnings ventil 14 3.6 Elsystem 15 3.7 Bromssytem 16 4. Användandet av kärran 17 4.1 Tillkoppling av kärran 17 4.2 Före användning 18 4.3 Lastning av kärran 18 4.4 Lossning av kärran 19 4.5 Frånkoppling av kärran från traktorn 21 5. Skötsel och underhåll 22 5.1 Inställning av hjullagerspel 22 5.2 Bromsinställning 23 5.3 Underhåll av hydralsystem 24 5.4 Smörjning och underhåll T-100-2 25 Smörjning och underhåll T-100 26 6. Förutsättningar för en säker användning 28 4
Allmän information Boggiekärra modell T-100, vagn T-100-2 För transport och tippning av volymgods, spannmål eller rotfrukter längs odlingsvägar samt allmänväg. Kärran är utrustad med tre-vägstipp vilket innebär att den kan lossas bakåt samt åt bägge sidor. Belysnings och signalsystemet uppfyller kraven för framförande av kärran på allmän väg. Kärran är utrustad med ett hydrauliskt tippsystem och hydrauliska bromsar som kräver två enkelverkande hydrauluttag. Kärrans förbindelse med traktorn måste klara en belastning på 14 kn (hitch). I originalutförande är kärran utrustad med 500 mm förhöjningslämmar (bild 1b & 2b). Ytterligare en förhöjningsläm går att fås som extrautrustning (bild 1c & 2c). Samt en version med en självöppnande bak balk, T-100 (bild 1d). Kärran och vagnen är utrustade med belysningskabel, tipp och bromsuttag för efterföljande vagn samt drag för efterföljande vagn. OBS! draget är endast avsett för dragande av vagn ej att bära en kärra. 5
Bild 1a. Tippvagn T-100 utan förhöjningslämmar Bild 1b.Tippvagn T-100 med förhöjningslämmar Bild 1c. Tippvagn T-100 med 2 st förhöjningslämmar (extra) Bild 1d. Tippvagn T-100 med automatisk öppning av bakbalk (extra) 6
Bild 2a. Tippvagn T-100-2 utan förhöjningslämmar Bild 2b. Tippvagn T-100-2 med förhöjningslämmar Bild 2c. Tippvagn T-100-2 med 2 st förhöjningslämmar (extra) 7
Symbolförklaring Läs igenom hela instruktionsboken noga innan användning av maskinen sker. Samt vid osäkerhet under arbetet. Vid lossning av kärran skall marken vara plan och kärran skall stå stilla. Kontrollera att inga människor finns i närheten. Stjälpningsrisk! Vid tillkoppling se till att inga människor befinner sig mellan vagn och traktor eller i närheten. Innan något arbete utföres under upplyft flak måste det säkras med stöttan samt kärran vara bromsad. 8
2.1 Tekniska data T-100 Nr Benämmning Enhet 1 Lastvikt Kg 10000 2 Totallängd mm 5800 3 Totalbredd mm 2250 4 Totalhöjd mm a) utan förhöjning 1730 b) med förhöjning 2230 c) med dubbel förhöjning 2730 5 Invändiga flakmått mm a) längd 4420 b) bredd 2220-2270 c) höjd: utan förhöjning 500 med förhöjning 1000 med dubbel förhöjning 1500 6 Flakyta m2 9,0 7 Lastvolym: m3 a) utan förhöjning 4,5 b) med förhöjning 9,0 c) med dubbel förhöjning 13,5 8 Flak last höjd mm 1140 9 Spårvidd mm 1650 10 Axelavstånd mm 1050 11 Däckutrustning mm 400/65-15.5 12 Lufttryck Bar 4.8 13 Tippvinkel: rad/ a) Sidotipp 0,87/50 b) Bakåt tipp 0,87/50 14 Spänning elsystem V 12 15 Max transporthastighet (400 hjul) km/h 30 9
2.2 Tekniska data T-100-2 Nr Benämmning Enhet 1 Lastvikt Kg 10000 2 Totallängd mm 6400 3 Totalbredd mm 2250 4 Totalhöjd mm a) utan förhöjning 1730 b) med förhöjning 2230 c) med dubbel förhöjning 2730 5 Invändiga flakmått mm a) längd 4420 b) bredd 2220-2270 c) höjd: utan förhöjning 500 med förhöjning 1000 med dubbel förhöjning 1500 6 Flakyta m2 9,0 7 Lastvolym: m3 a) utan förhöjning 4,5 b) med förhöjning 9,0 c) med dubbel förhöjning 13,5 8 Flak last höjd mm 1200 9 Spårvidd mm 1650 10 Axelavstånd mm 1050 11 Däckutrustning mm 400/65-15.5 12 Lufttryck Bar 4.8 13 Tippvinkel: rad/ a) Sidotipp 0,87/50 b) Bakåt tipp 0,87/50 14 Spänning elsystem V 12 15 Max transporthastighet (400 hjul) km/h 30 10
3. Konstruktion och funktion 3.1 Chassie T-100 Pendelboggi: Hjulinfästningen på kärran är konstruerad med två separata vaggor som är strävade på en gemensamt lagrad axel. Axel är fastsatt i ramen med fyra bygelskruvar. Varje axeltapp (hjulaxel) är svetsad på respektive vagga. Alla fyra hjulen är kullagrade och försedda med bromsar. Vid smörjning av huvudaxel som går genom vagnen måste vagnen lyftas upp för att säkerställa att fettet går in på rätt ställe. Om inte detta sker kan axeln lås stift brytas loss när boggin pendlar. Fjäderboggi: Vagnen har två separata bromsade hjulaxlar som är förbundna med varandra genom en sk. rockerarm. Denna gör att axlarna får en viss boggie funktion och klättrande förmåga. Mellan axlarna och flaket sitter det två par med fjäderpaket. Viss försiktighet måste tas om man skall lyfta vagnen i dragögla med t.ex en lastare och styra denna bakåt, låt alltid hjulen rulla mot marken för att förhindra att fjäderpaketen skadas. 11
3.2 Underram och stödhjul Underredet är uppbyggt kring en konstruktion av sammansvetsade plåt och profilstål. Grundstommen är två balkar som är gemensamt förbundna med tvärgående profilbalkar. Framtill under ram sitter en balk fastsvetsad som i sin tur dragbommen är skruvad i. Stödhjulet sitter fast i balken och därigenom kan man justera höjden på draget när traktorn är frånkopplad. Bild 5. Chassi och underram 1- Underram, 2- Dragbom, 3- Stödhjul, 4- Teleskopisk tipptub, 5- Överram (flak), 6- Säkringsstötta, 7- Chassi 12
3.3 Chassi T-100-2 Underredet är uppbyggt kring en konstruktion av sammansvetsade plåt och profilstål. Grundstommen är två balkar som är gemensamt förbundna med tvärgående profilbalkar. Under huvudbalkarna framtill sitter svängkransen och den främre hjulaxeln. I denna hjulaxel sitter draget förankrat. Vagnens samtliga hjul är bromsade. Båda hjulaxlarna är fjädrande till chassiet med 2 par av fjäderpaket, dessa är fastsatt med bygelskruvar. I varje fjäderpaket sitter ett progressivt genomslagsgummi som skall ta upp lasten när fjädrarna sjunker ihop. Bild 6. Chassi och underram T-100-2 A-Sidoläm, B- Bakläm, C-Framläm, D-Sidoläm förhöjning, E-Bakläm förhöjning, F-Framläm förhöjning 1- Överram (flak), 2- Förbindningswire, 3- Fringörings spak för wire, 4- Frigörning av sidoläm, 5- Förbindningsgångjärn, 6- Spannmålslucka, 7- Låstapp, 8- Lämlås 13
3.4 Flak och lämmar Flaket betsår av följande delar: Överram med ihopsvetsad flakbotten, lämmar A, B, C och förhöjningslämmar D, E, F. Överramen är förankrad och i valfri sida ledad i underramen. Sidolämmarna är gemensammt förbundna med varandra med en wire som kan utifrån lossas både på vänster resp. höger sida vid tippning. OBS!! Vid all tippning får endast två tippleder vara låsta, detta gäller både T-100 och T-100-2. Om inte detta följs skadas vagens ram och tippcylinder. Bild 6. Flak detaljer Lämar: A- Sidoläm, B- Bakbalk, C- Frambalk, D,E,F-Förhöjningslämmar 1- Överam, 2- Förbindningswire, 3- Wirefäste, 4- Lämlås (undre), 5- Lämlås (övre), 6- Spannmålslucka, 7- Gångjärnstapp, 8- Gångjärn 14
3.5 Hydraulisk tippbegränsnings ventil Vid tippning (lossning) av kärran begränsas tippvinkeln automatiskt vid sidotipp. En wire fäst i flaket påverkar en spärrventil som förhindrar att olja kommer till tipptuben vid full tippvinkel. Om kulventilen(2), befinner sig i läge O1 passerar oljan till tipptuben på den främre vagnen. Befinner sig den i läge O2 passerar oljan till tipputtaget(10) för den efterföljande vagnen. Schema för hydralisk tippningsbegränsning 1- Tipptub, 2- kulventil, 3- Snabboppling, 4,5,7,9- Slang, 6,8- Rör, 10- Koppling, 11- Spärrventil, 12- Wire, 13- Justermutter, 14- Fästögla. VARNING! Spärrventilen (11) med tillhörande mekanism är från tillverkaren justerad för sidotippning och skall INTE justeras i inledningsvis. 15
3.6 Elsystem Kärrans elsystem är konstruerat för 12V likström. Som extra utrustning kan vagnen förses med främre positionsljus. Elschemat nedan visar varianten med främre positionsljus. Bild 8. Elschema (med positonsljus) 1- Kopplingsdosa, 2- Baklyckta vänster, 3- Baklyckta höger, 4- Glödlampa blinkers, 5- Glödlampa baklyse, 6- Glödlampa broms, 7- Skyltbelsysning, 8- Främre positionsljus(extra). Bild: Ledningsdragning (även med främre positionsljus) 1- Förbindningskabel, 2- Kopplingsdosa, 3- Kabel rör, 4- Främre positionsljus, 5- Reflex gul, 6,7- Kabelrör, 8- Baklyckta vänster, 9- Baklyckta höger, 10- Kopplingsdosa för efterföljande vagn, 11- Skyltbelsysning, 12- Reflextriangel röd, 13- Reflex vit 16
3.7 Bromssystem Kärran levereras med hydrauliska bromsar på alla fyra hjulen men kan även mot beställning fås med lufttrycksbromsar(enkel- eller dubbelledningssystem). Det hydrauliska bromssystemet kräver ett enkelverkande uttag på traktorn. Vagnen eller kärran kopplas med fördel till traktorns bromsuttag om detta finns. Som standard levereras dock kärran & vagnen med standard ½ jordbrukskoppling, hane. Före traktorn kopplas lös från kärran se till att parkeringsbromsen är åtdragen samt att den hydraliska bromsen är frigjord. Parkeringsbromsen manövreras för hand med hjälp av handtaget och en wire som påverkar bromsarna. Säkra aven med stoppklossarna som sitter på frambalken. Nu kan hydralslangen kopplas lös. Bild: Hydrauliskt bromssystem) 1- Slang, 2- Rör, 3- Slang, 4- Snabbkoppling, 5- Uttag för efterföljande vagn (pluggad), 6- Bromscylinder 17
4. Användandet av kärran 4.1 Tillkoppling av kärra till traktor Före tillkoppling av kärran måste man justera draget till rätt höjd. Justera kärran plan med stödhjulet och sedan öglan och dess fäste i ramen till rätt höjd mot dragkroken på traktorn. Koppla kärran bakom traktorn. Veva upp hjulet en bit och tryck sedan på pedalen och vik samtidigt undan hjulet framåt. Anslut elkabeln samt bromslang. Bild 11: Stödhjul 1- Vev, 2- Dragbom, 3- Tapp, 4- Stödhjul VARNING! KLÄMRISK Under tillkoppling får ingen befinna sig mellan traktor och kärra. 18
4.2 Före användning Före användning måste följande punkter kontrolleras: 1. Däckslitage 2. Lufttryck, se tekniska data 3. Kontrollera hjulmuttrar samt övriga bultförband. Samt förankringen i traktorn 4. Kontrollera belysning och signal lampor (broms och Blinkers) 5. Koppla och kontrollera det hydraliska tippsystemet (att kopplingen är ren) genom att provtippa bakåt och sida. 6. Kontrollera funktionen på bromssystemet. 4.3 Lastning av kärran Vid lastning av kärran när traktorn är frånkopplad måste den först belastas i framkant av flaket för att förhindra att vagnen reser sig. Kontrollera även att samtliga lämmar är ordentligt stängda. Vid lastning av material som ger höga punktbelastningar (tex. Stenar) måste stor försiktighet iakttagas för att skydda flaket och lämmar. Innan T-100-2 lastas måste draget alltid stå parallellt med flaket för att förhindra att vagnen stjälper. VARNING! Det är förbjudet att transportera med upphöjt flak. Om kärran överbelastas gäller ej någon garanti. Kontrollera att rätt tippleder (1,2 &3) är monterade. 19
4.4 Lossning av kärran Vid tippning skall följande rutiner följas. (höger resp. vänster läses i traktorns färdriktning). 1. Kärran och traktorn skall ställas på plan mark, med traktorn bromsad 2. Tapparna mellan flaket och underramen måste sitta som följer nedan (övriga tappar tas ut): a) Vid Bakåttippning skall de två tapparna längst bak på kärran sitta kvar. b) Vid tippning till höger skall tapparna på höger sida sitta kvar. c) Vid tippning till vänster skall tapparna på vänster sida sitta kvar. Här följer en bild över lås mekanismen av flaket för resp tippning: Bild. 1- Flak, 2- Underram, 3- Tapp med grepp. Läge I: I läge I är tappen säkrad i låst läge och fungerar som gångjärn. Läge II: I läge II är tappen lösgjord och kan nu dras ut 3. Kontrollera att tapparna på rätt sida är låsta 4. Lossa Förbindningswiren mellan sidolämmarna vid sidotippning. 5. Öppna lämmarna för resp. tippningssätt. 6. Kontrollera att kulventilen är inställd för rätt vagn 7.Tipppa VARNING! Om flaket tenderar att böja sig kontrollera att de rätta tapparna är borttagna. 20
Bild. Lämlås (Kombinerat lås och gångjärn) 1- Handtag, 2- Justerbart gångjärn, 3- Fästbultar. Det är rekommendabelt att justera in samtliga gångjärn så att lämmarna löper lätt och inte klämmer. Mär sedan upp lämmarna för att underlätta återmonteringen. VARNING! Se till att ingen befinner sig i närheten när lossning sker. Schema över olika sätt att öppna lämmarna samt tippningssätten. 1. Flak med höglämmar, tippas bakåt med gemensam balk 2. Flak med höglämmar, tippas bakåt med delade balkar 3. Flak med höglämmar, tippas bakåt med nedre balk öppnad och övre stängd 4. Flak med höglämmar, tippas bakåt genom spannmålsluckan 5. Flak utan höglämmar, tippas bakåt med botten hängd balk 6. Flak utan höglämmar, tippas bakåt med topp hängd balk 7. Flak med höglämmar, tippas åt sidan med gemensam topphängd balk 8. Flak med höglämmar, tippas åt sidan med övre balk topphängd och nedre bottenhängd 9. Flak med höglämmar, tippas åt sidan med nedre balk topphägnd och övre stängd 10. Flak utan höglämmar, tippas åt sidan med botten hängd balk 11. Flak utan höglämmar, tippas åt sidan med topp hängd balk 12. Flak med höglämmar där hela sidobalken är gemensamt fälld 13. Flak med höglämmar där undre sidobalken fälld 14. Flak med höglämmar där övre sidobalken fälld 21
OBS! Vid sidotippning och balkarna är botten hängda måste man vara extra försiktig vid tippning så att inte balkarna kläms fast i marken eller i kärran. 4.5 Frånkoppling av kärran från traktorn 1. Stanna och bromsa fast traktorn 2. Parkeringsbromsa kärran, lägg en stoppkloss på vardera sidan av ett hjul 3. Vik ner stödhjulet med hjälp av pedalen och vik det bakåt för hands (se bild 11) 4. Skruva ner stödhjulet 5. Lossa hydraul, elkabel och bromsförbindelse. 6. Lossa traktorn från kärran OBS! Kärran får inte kopplas från traktorn när: - Lasten befinner sig i bakkant av flaket - Flaket befinner sig i upplyft läge med last 22
5. Skötsel och underhåll 5.1 Inställning av hjullagerspel På nya vagnar och kärror måste lagerspelet kontrolleras och evnt. justeras efter de första 100 km och därefter varje 1000-1500 km. 1. Koppla vagnen till traktorn och bromsa fast traktorn men ej vagnen. 2. Lyft vagnen i ena sidan eller axel för axel så att hjulen inte når marken. Säkra vagnen så att den inte kan sjunka. 3. Visar det sig att ett för stort spel finns, lossa nav kåpan och avlägsna saxpinnen. 4. Rotera hjulet och drag åt kronmuttern tills att hjulet inte roterar. 5. Lossa kronmuttern tills hjulet går runt och ett passande hål för den nya saxpinnen finns. 6. Efter det att lagren är justerade skall man köra vagnen ett par kilometer och kontrollera evnt. varmgång i hjulnavet. Varmgången kan bero på fel justerade lager eller fel justerade bromsar. 23
5.2 Bromsinställning Vid en eventuell justering måste samtliga hjul kontrolleras. En korrekt inställning på bromsarna är när (Bild 14) bromsnyckelarmen (11) befinner sig lodrät när bromsarna är ansatta. För att förändra armens läge tas saxpinnen (10) bort och kronmuttern (9) lossas och bromsnyckelarmen (11) justeras i rätt läge. Monteras bromsnyckelarmen: Bakåt fås ett mindre spel, spänns Framåt fås ett större spel, slackas Varning! När vagnen är ny är inte bromsbeläggen innötta, därav en sämre broms-effekt. Bild 14. Bromsinställning 1 Bromsnyckelarm, 2 Bricka, 3 Saxpinne, 4 Kronmutter 24
5.2 Underhåll av hydraulsystem Vagnarna leveraras utan olja för att olika oljesorter förekommer mellan olika användare. Varning! Använd inte olika oljor mellan traktor och vagn Innan man kopplar ihop hydraulslangen se till att kopplingen är hel och ren samt att slangen har rätt längd. 25
5.3 Smörjning och underhåll Smörjning av vagn eller kärra skall ske enl. bild och tabell. Nr på bild Smörjställe Antal smörjpunkter Smörjmedel Intervall i tim 1 Dragtappar 2 Fett 50 2 Fjädertappar 4 Fett 50 3 Svängkrans 6 Fett 100 4 Sträckskruv för handbroms 1 Fett 50 5 Hjullager 4 Fett 200 6 Glidytor på fjäderpaket 4 Grafitfett 100 7 Ledtappar för tippcylinder 4 Fett 100 8 Övre kulskål tippcylinder 1 Fett 100 9 Lämgångjärn nedre 10 Fett 25 10 Lämlås övre 20 Olja 25 11 Tippgångjärn bakre 2 Fett 25 12 Lagring bromsaxel 4 Fett 100 13 Lämgångjärn mittre 20 Fett 25 14 Spannmålslucka 2 Fett 50 16 Lagring för stab. wire 4 Fett 50 17 Dragögla 1 Fett 50 26
27
Nr på bild 18. Smörjställe Antal smörjpunkter Smörjmedel Intervall i tim 1 Lämgångjärn nedre 10 Fett 25 2 Lämlås 20 Olja 25 3 Tippleder 2 Fett 25 4 Lämgångjärn mittre 10 Fett 25 5 Stödben 1 Fett 50 6 Lagring för stab. wire 4 Fett 50 7 Handbromswire 1 Fett 50 8 Hjullager 4 Fett 200 9 Pendellagring boggie 4 Fett 50 10 Ledtappar för tippcylinder 4 Fett 100 11 Övre kulskål tippcylinder 1 Fett 100 12 Lagring bromsaxel 4 Fett 100 13 Spannmålslucka 2 Fett 50 14 Fjädertappar 4 Fett 50 15 Glidytor på fjäderpaket 4 Grafitfett 100 16 Lagring rockerarm 2 Fett 50 28
6. Förutsättningar för en säker användning - Vid tillkoppling får ingen befinna sig mellan kärran och traktorn. Kärran får inte kopplas lös från traktorn när flaket är upplyft utan att stöttan är förankrad. - När flaket är upplyft får inte kärran transporteras efter traktorn. Transport av människor är förbjudet. - Vid lossning av kärran får ingen befinna i närheten av det upplyfta flaket. - När kärran är frånkopplad från traktorn skall den bromsas, när den är lastad måste stoppklossarna placeras under hjulen. - Vid överskridande av maxlasten kan det förorsaka skador på kärran samt bedröva trafiksäkerheten. - Man får inte under några förhållanden utföra arbeten under flaket när det är tippat bakåt. Sådana arbeten kan bara utföras när flaket är tippat åt sidan och ordentligt säkrat med stöttan. - Före tippning av flaket måste man försäkra sig om att tapparna på den sida som man skall tippa sitter låsta och tapparna på motsvarande sida är lossade. - Under arbetet skall samtliga förutsättningar för en säker användning följas. - Användaren skall studera och följa alla anvisningar vid lastning och lossning. Vid tvivelaktiga tillfällen skall största försiktighet iakttagas. - Vid färd längs väg skall alltid LGF-skylten vara monterad. 29
TREJON FÖRSÄLJNING AB Företagsvägen 9 S-911 35 Vännäsby FÖRSÄKRAN OM ÖVERENSSTÄMMELSE MED EU:S KRAV i enlighet med EU-direktivet 89/392 Uppger sig att ensam att ansvara för levererad TREJON produkt, till vilket detta meddelande ansluter sig motsvarar de grundläggande säkerhets- och hälsokrav som nämns i EU-direktivet 89/392 samt andra EU-direktiv som berör detta. Garantivillkor Håkan Johansson Verkställande Direktör VÄNNÄSBY 030101 GARANTIBEVIS Allmänt om garanti Garantins giltighet Garantin ersätter Garantin ersätter inte Förfarande OBSERVERA! - För TREJON -garantin gäller nedan angivna villkor, samt de specifika garantivillkor som ställs av respektive leverantör. Dessa finns bifogade i instruktionsboken för respektive maskin i förekommande fall. - TREJON -garantin gäller 12 månader från inköpsdatum vid användning för eget bruk. - 3 månader vid kommersiell användning. - Skadade delar som konstateras ha gått sönder vid normalt slitage på grund av tillverknings- eller råvarufel. - Endast arbetskostnad för byte av skadad garantidel, ersätts enligt av TREJON auktoriserad prislista. Avdrag kan förekomma för att nå en genomsnittlig kostnad för liknande arbeten. - Kostnader för frakt av maskin eller delar. - Resekostnader. - Eventuella följdkostnader som uppkommer till följd av skada på maskinen. - Maskin som köparen själv gjort/låtit göra ändringar på. - Skador som beror på normal förslitning av maskinen -ej hänförlig till fabrikations fel, bristfällig service, användarens oerfarenhet eller användning av reservdelar som inte är original. - Onormal eller olämplig användning av maskinen. - Slitdelar såsom slangar, tätningar, oljor, batterier, remmar, knivar etc. - Garantitiden för utbytta delar under garantitiden upphör samtidigt som maskinens garantitid. - TREJON AB skall kontaktas innan omfattande garantiarbeten påbörjas. - TREJON:s Reklamationsrapport skall sändas senast 3 veckor efter utfört arbete för att gälla. Returnering av utbytta delar sker endast på begäran av TREJON. Garantin träder i kraft förutsatt att maskinens GARANTIBEVIS har återsänts vederbörligen ifyllda till TREJON inom 14 dagar från försäljningsdatum. VÄNLIGEN TEXTA! Produkt: Serienr: Säljare: Företag: Säljarens underskrift: Inköpsdatum: Överlåtelsebevis: Maskinköparen bekräftar med sin underskrift att han mottagit handbok och studerat den samt fått erforderliga förarinstruktioner och gjort leveranskontroll. Köparens namn: Adress: Ort: Ort & Datum: Telefon: Postnr: Land: Köparens underskrift: 30
31
TREJON AB Företagsvägen 9 SE-911 35 VÄNNÄSBY SWEDEN Tel: + 46 (0)935 399 00 Fax: + 46 (0)935 399 19 32