Båtutflykt på Lygnern den 1 juni. Klockan 0930 samlades 40 förväntansfulla föreningsmedlemmar på Stabbetorget för att med förhyrd buss åka till Sätila, där båten för dagens utflykt väntade. I strålande fint väder åkte vi genom ett sommarfagert landskap via Partille, Landvetter och Hällingsjö till det lilla samhället Sätila vid Lygnerns nordöstra strand. Väl framme efter cirka en timmes åktur lämnade vi bussen för en kort promenad ner till Lygnerns strand och vidare på den 170 meter långa bryggan ut till den väntande utflyktsbåten, Isa af Lygnern. Bryggan är unik. Beläggningen utgörs av ekplankor, som är bekostade av ett stort antal Sätilabor. På varje planka är givarens namn inhugget i virket, på alla plankorna inhugget av samma person.
Väl framme vid bryggans slut embarkerade vi utflyktsbåten Isa af Lygnern. Skepparen och vår reseledare Anna- Lisa ser till att alla kommer med. Därefter gav vi oss ut på sjön Lygnern, c:a 5 km lång, 1 km bred. Vår utmärkte guide tog då över.
Han började med att berätta om båten vi var ombord på, Isa af Lygnern. I slutet av 1800-talet trafikerades Lygnern av en båt som hette Isa. Hon anskaffades av företagare i Sätila och närbelägna Hyssna för att underlätta transporter till Göteborg av textilier, som tillverkades i trakten. Det blev också lättare för befolkningen runt sjön att ta sig till marknaderna i Göteborg och där sälja sina produkter. Man kunde åka tidigt på morgonen och komma tillbaka hem samma dags kväll. Isa trafikerade Lygnern reguljärt fram till 1924, då snabba landsvägs-förbindelser tog över. Isa af Lygnern är en kopia av denna båt. Hon byggdes år 2009 av Nykabs Mekaniska verkstad i Sätila och är av miljöskäl eldriven, en av få eldrivna passagerarbåtar. Ombord finns fyra ton batterier, som ger ström åt två 20 kw elmotorer. Marschfarten är 5 knop och man kan köra i c:a tio timmar innan batterierna behöver laddas upp igen. Hon går fram ljudlöst utan några utsläpp som kan påverka miljön negativt! Därefter övergick guiden till att berätta om Lygnern och trakten däromkring.
Om hur Lygnern bildades i samband med att isen för c:a 8000 år sedan smälte bort. Smältvattnet bildade då den mäktiga grusås, Fjärås bräcka, som kom att avskilja den inre delen av den havsfjord, som då sträckte sig fram till Sätilaområdet. Den sjö, som bildades är ungefär 1 km bred, sträcker sig i dag c:a 5 km i nordostlig riktning från Fjärås Bräcka till Sätila. Allt medan vi ljudlöst gled fram över den blanka vattenspegeln berättade han livfullt och initierat om trakten och dess historia. Gränsen mellan Sverige och Danmarkrakt gick från 1200-talet fram till 1658 rakt över Lygnern, ungefär där gränsen i dag går mellan Västergötland och Halland. I det området är norra stranden hög och brant Här besåg vi Ramhultafallet, som med en fallhöjd på 64 meter är ett av Sydsveriges högsta vattenfall. Riksgränsen mot Danmark gick fram till 1555 längs fallet. Vid vårt besök fanns bara en rännil kvar men fallet kan vid vårfloden vara imponerande. På bilden syns bara den allra nedersta delen. Fallet börjar på stupet högt upp men döljs på bilden av skogen.
Guiden fortsatte att inför andäktigt lyssnande medlemmar bland annat berätta om Dahl och Eskekärrs säterier. Dahl säteri ägdes en gång av Gustav Vasa och därefter av ett antal adliga släkter. 1757 köpte Niclas Sahlgren, som var delägare i Ostindiska kompaniet, säteriet av Julius De La Gardie. Eskekärrs säteri ägdes i mitten på 1800-talet av friherre Carl Bennet, därefter av Wilhelm Röhss, bomullsimportör, engagerad i anläggning av järnvägar, grundare av Röhsska museet. Som ägare följdes han av Carl Lyon, även han stor bomullsimportör, delägare i Göteborgs mekaniska verkstad (senare Götaverken), delägare i båten Isa.
Efter ungefär två timmar på Lygnern var vi tillbaka vid bryggan i Sätila och blev där avvinkade av skepparen på Isa af Lygnern. En härlig och mycket intressant båttur var därmed avslutad. Bussen tog oss sedan till Skårs gård, c:a en mil sydost om Fjärås, där vi åt lunch. Kaffe och kaka avnjöts av de flesta utomhus. Reseledaren hade sedan vissa svårigheter att få medlemmarna att avbryta den sköna siestan i solskenet och värmen för att embarkera bussen för återfärden till Stabbetorget.