Så utvecklar vi tillsammans det goda livet i Göteborgsregionen. Välkomna! Dennis Jeryd 1:e vice ordf GR, KSO Lerum Helena Söderbäck Förbundsdirektör www.grkom.se GÖTEBORGSREGIONENS KOMMUNALFÖRBUND
Varför GR? www.grkom.se GÖTEBORGSREGIONENS KOMMUNALFÖRBUND
Kommunal samverkan ger regional styrka. GR är arenan. www.grkom.se GÖTEBORGSREGIONENS KOMMUNALFÖRBUND
Detta styr vår verksamhet www.grkom.se GÖTEBORGSREGIONENS KOMMUNALFÖRBUND
Vi har också ställt oss bakom målen i de här regionala överenskommelserna www.grkom.se GÖTEBORGSREGIONENS KOMMUNALFÖRBUND
Vi ska tillsammans bidra till att uppnå det goda livet genom Goda livsvillkor och framtidsutsikter för barn och unga En inkluderande region för goda livsvillkor hela livet Livslångt lärande Boende och bostäder En fungerande arbetsmarknad En hållbar livsmiljö Infrastruktur för effektivt och klimatsmart resande Digital utveckling och välfärdsteknologi www.grkom.se GÖTEBORGSREGIONENS KOMMUNALFÖRBUND
Styrgrupper och nätverk utgör kärnan www.grkom.se GÖTEBORGSREGIONENS KOMMUNALFÖRBUND
Organisation www.grkom.se GÖTEBORGSREGIONENS KOMMUNALFÖRBUND
Vi samarbetar med många aktörer Våra viktigaste samarbetspartners är våra medlemskommuner. Utöver dem samarbetar vi med exempelvis med Västra Götalandsregionen, kommunalförbunden i Västra Götaland, Västkom, Länsstyrelsen, Arbetsförmedlingen, Migrationsverket, SKL, Vinnova, ESF, Interreg, Tillväxtverket, EU-kommissionen, universitet och högskolor, olika intresseorganisationer med flera. www.grkom.se GÖTEBORGSREGIONENS KOMMUNALFÖRBUND
Vi gör bara det vi är överens om. Det vi inte är överens om gör vi inte. www.grkom.se GÖTEBORGSREGIONENS KOMMUNALFÖRBUND
Var kan GR göra skillnad? HÖG Viktigt för enskild kommuns måluppfyllelse LÅG I LITEN UTSTRÄCKNING Alingsås centrum Samverkan krävs I STOR UTSTRÄCKNING www.grkom.se GÖTEBORGSREGIONENS KOMMUNALFÖRBUND
Vi är en del av en stark tillväxtregion miljö demokrati ekonomi digitalisering strukturomvandling polarisering migration www.grkom.se GÖTEBORGSREGIONENS KOMMUNALFÖRBUND
Så utvecklar vi tillsammans det goda livet Några. i Göteborgsregionen. Några utmaningar och strategiska framtids frågor utmaningar och viktiga strategiska frågor för kommuner ur ett regionalt och nationellt perspektiv. Öckerö 20170216 Helena Söderbäck Förbundsdirektör www.grkom.se GÖTEBORGSREGIONENS KOMMUNALFÖRBUND
www.grkom.se GÖTEBORGSREGIONENS KOMMUNALFÖRBUND
VGR www.grkom.se GÖTEBORGSREGIONENS KOMMUNALFÖRBUND
0 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 52 56 60 64 68 72 76 80 84 88 92 96 100+ Demografisk utveckling fram till år 2025 i Göteborgsregionen 18 000 Fler invånare i GR (+143 000 personer) Fler yngre (0-19 år) Fler äldre (70-90 år) Fler i arbetsför ålder (20-64 år) Men något ökad försörjningskvot 16 000 14 000 Arbetsmarknad 12 000 10 000 8 000 6 000 4 000 2015 2025 2 000 0 www.grkom.se GÖTEBORGSREGIONENS KOMMUNALFÖRBUND
Vad betyder det att leva, bo och verka i en tillväxtregion? www.grkom.se GÖTEBORGSREGIONENS KOMMUNALFÖRBUND
Fokus just nu? www.grkom.se GÖTEBORGSREGIONENS KOMMUNALFÖRBUND
Vartannat yrke blir obsolet inom 20 år hur klarar Sverige utmaningen? Stefan Fölster 19 www.grkom.se 2017-03-15 www.reforminstitutet.se info@reforminstitutet.se 070-30 43 160 Box 3037, 103 61, Stockholm GÖTEBORGSREGIONENS KOMMUNALFÖRBUND
Mottagandet av nyanlända och ensamkommande barn och unga Två plattformar Många projekt Många samarbetspartner www.grkom.se GÖTEBORGSREGIONENS KOMMUNALFÖRBUND
Kompetens- och kunskapsplattform FoU-stöd Fortbildning Samverkan Universitet & Högskola Nationell kunskapsstyrning Professions- och verksamhetsutveckling som gör nytta i praktiken www.grkom.se GÖTEBORGSREGIONENS KOMMUNALFÖRBUND
#vg2020 Rekommendationer www.grkom.se GÖTEBORGSREGIONENS KOMMUNALFÖRBUND
Bli föregångare i omställningen från fossil till förnybar energi Insatser för att öka antalet ungdomar med fullföljd grundskola och gymnasieutbildning. Underlätta ungdomars och nyanländas insteg på arbetsmarknaden Skapa förutsättningar för bättre matchning mellan utbildning och arbetsmarknadens behov Satsning på västsvenska styrkeområden med internationell lyskraft www.grkom.se GÖTEBORGSREGIONENS KOMMUNALFÖRBUND
Så utvecklar vi tillsammans Några spetsiga exempel från vår gemensamma det goda livet verkstad i Göteborgsregionen. Några Mistra Urban Futures AllAgeHub Plug In & Plug innovation utmaningar och viktiga strategiska frågor för kommuner ur ett regionalt och nationellt perspektiv. Öckerö 20170216 Helena Söderbäck Förbundsdirektör www.grkom.se GÖTEBORGSREGIONENS KOMMUNALFÖRBUND
New Urban Agenda Överenskommelse vid Habitat III i Quito, October 2016 Vägledande för arbetet med urbaniseringen globalt de kommande 20 åren Urban SDG Sustainable Development Goals adopted in September 2015 Goal 11 about inclusive, safe, resilient and sustainable cities Mistra Urban Futures active through pilot project testing targets and indicators, and now in follow up studies.
En kort presentation www.mistraurbanfutures.com
VISION Hållbar stadsutveckling med tillgängliga, grön och rättvisa städer. MISSION Att gemensamt och med ett reflekterande förhållningssätt utveckla och använda kunskap för att främja omställningen till hållbara städer på lokal och global nivå. Transdisciplinärt samarbete som involverar forskare, praktiker och beslutsfattare
Funders and consortium partners
Fas 1: 2012 2015 70 projekt 600 människor 500 publikationer Fas 2: 2016-2019 REALISING JUST CITIES Forskning genom samarbete, jämförelser och kunskap genom co-production. LIP = Local interaction platforms Gothenburg Sweden Cape Town South Africa Kisumu Kenya Sheffield/ Manchester Storbritannien + Skåne Stockholm Asien? Nordamerika? Sydamerika? Post 2019?
Ett internationellt ramverk för samarbete och forskning
PROJEKT Det urbana stationssamhället Det urbana stationssamhället vägen mot ett resurssnålt resande är en kunskapsprocess inom ramen för Mistra Urban Futures som drivs av GR, Trafikverket och KTH (Kungliga Tekniska högskolan). I arbetet deltar även Länsstyrelsen i Västra Götaland, Västra Götalandsregionen och elva kommuner Ale, Alingsås, Borås, Kungälv, Lerum, Göteborg, Härryda, Partille, Stenungsund, Trollhättan och Varberg. http://www.grkom.se/download/18.2de20e9158d05b8c4cddb75/1481128856374/mistra-rapport_2016_webb.pdf
AllAgeHub Välfärdsteknik och tillgängliga boendemiljöer Ett forsknings-, utvecklings- och innovationscenter som främjar tillgängliga boendemiljöer och välfärdstekniktjänster så att människor oavsett funktionsvariation och ålder kan leva självständiga och trygga liv.
AllAgeHub // Varför? Vi behöver tänka nytt för att kunna möta framtidens vård- och omsorgsbehov hos äldre och personer med funktionsnedsättning. Produkter och tjänster motsvarar inte alltid användarnas behov. Kommunerna behöver stöd i implementering av välfärdsteknik. Företag vill utveckla produkter och tjänster i samarbete med målgruppen. Befintlig kunskap behöver tas tillvara och ny kunskap utvecklas kring välfärdsteknik och tillgängliga boendemiljöer.
AllAgeHub // Konceptet Idésluss Inspirationsmiljö Innovationsmiljö Forskningsarena Lärmiljö
AllAgeHub // Deltagande aktörer 12 kommuner: Ale, Alingsås, Göteborg, Härryda, Kungälv, Lerum, Lilla Edet, Mölndal, Partille, Stenungsund, Tjörn och Öckerö. Göteborgsregionens kommunalförbund Västra Götalandsregionen (Koncernstab Hälso- och sjukvård, avdelning Vårdens digitalisering och DART) Forskningsmiljöerna AgeCap och GPCC vid Göteborgs Universitet, CVA och building futures vid Chalmers tekniska högskola samt CVS vid högskolan i Borås. Pensionärsorganisationerna PRO och SPF Seniorerna Fastighetskoncernen Framtiden AB Johanneberg Science Park och Sahlgrenska Science Park. Business region Göteborg Akademi Offentlig sektor Civilsamhäll e Näringsliv
AllAgeHub // Kontakt Theresa Larsen Projektledare, AllAgeHub theresa.larsen@grkom.se Ulrica Björner Ansvarig för inspirationsmiljön, AllAgeHub ulrica.bjorner@grkom.se Göran Havert Affärsutvecklingschef, Johanneberg Science Park goran.havert@johannebergsciencepark.com Anna Karlsson Kommunikatör, AllAgeHub anna.karlsson@grkom.se
En ny bro byggs på plats www.grkom.se GÖTEBORGSREGIONENS KOMMUNALFÖRBUND
http://www.grkom.se/utbildning2016 www.grkom.se GÖTEBORGSREGIONENS KOMMUNALFÖRBUND
Regional plan för transportinfrastrukturen i Västra Götaland 2018 2029 Georgia Larsson, VGR BHU 14 mars 2017
Utgångspunkter i arbetet med utkast till plan Samma procentuella fördelningen per åtgärdsområde som gällande plan Samma ekonomiska ram som gällande plan (direktivet är försenad) 6,3 mdr kr för 2018-2029 Strukturen i planen ska följa det nya planeringssystemet
Presentation efter fördelning mellan åtgärdsområden
Regionala vägåtgärder (53 % av totala plananslaget) Fördelning inom regionala vägåtgärder Namngivna objekt 45 % Brister 18 % Mindre vägnätet 15 % Stråkpotter 15 % Smärreåtgärder 7 % Summa 100 %
Namngivna objekt regionala vägåtgärder Namngivna objekt, förslag till byggstart, år 1-3 (2018 2020) 44 Förbifart Lidköping 160 Säckebäck-Varekil Tvärförbindelse mellan E20/Rv40 161 Rotvik-Bäcken 49 Axvall-Varnhem 168 Ekelöf-Kareby 168 Tjuvkil Namngivna objekt, förslag till förberedelser till byggstart, år 4-6 (2021-2023) 41 Sundholmen-Björketorp 49 Skövde-Igelstorp 41 Fritsla-Kråkered
Kollektivtrafik (20 % av totala plananslaget) Fördelning inom kollektivtrafik Namngivna projekt 39 % Statlig medfinansiering (finansieras 50 % från regional plan) 36 % Åtgärder på statligt vägnät (finansieras 100 % från regional plan) 13 % Brister 12 % Summa 100 %
Namngivna objekt - kollektivtrafik Namngivna objekt, förslag till byggstart, år 1-3 (2018 2020) Lerums RC Angereds RC Stenungssund RC Linbanestationer, 4 stycken Gång/cykelbro vid nya Lerum RC Namngivna objekt, förslag till förberedelser till byggstart, år 4-6 (2021-2023) NET östra sidan koppling till Region city Hjalmar Brantingsplatsen Västlänken RC Centralen Västlänken RC Haga Västlänken RC Korsvägen Saltholmens terminal
Samfinansiering järnväg i nationell plan (11 % av totala plananslaget) Fördelning inom samfinansiering järnväg i nationell plan 11 % Fördelning preciseras ej
Cykel (7 % av totala plananslaget ) Fördelning inom cykel 7 % Cykelvägar, statligt vägnät 65 Bidrag till kommuner (miljö och TS åtgärder på kommunalt vägnät) 35
Bidrag till kommuner (5 % av totala plananslaget) Fördelning inom bidrag till kommuner Trafiksäkerhet Miljö Övrigt 2 % av totala plananslaget) 5 % Fördelning preciseras ej Fördelning inom övrigt 2 % Driftbidrag Trollhättan-Vänersborgs flygplats Medfinansiering till investeringar Trollhättan-Vänersborgs flygplats (50 %) Oförutsedda mindre utgifter Fördelning preciseras ej Samfinansiering av väg i nationell plan avser E20 Alingsås Vårgårda (100 mnkr), följer med i den nya planen
Tidplan 14 mars: grovt utkast till regional plan. Förankring och dialog 23 maj: förslag till regional plan inkl. MKB inför remiss. Ev. träffas BHU:s presidium för en avstämning innan planförslaget går på remiss i juni. ------------------------------------------------------------------ Hösten 2017: bearbetning efter remiss. December 2017: leverans till regeringen Våren 2018: regionfullmäktige beslut om ny plan 2018-2029
Tack! georgia.larsson@vgregion.se vgregion.se/transportsystem
Objekt utan väsentliga avvikelser Åtgärdsnamn Möjlighet att tidigarelägga medel jämfört med nuvarande plan 44 Förbifart Lidköping 160 Säckebäck-Varekil 161 Rotvik-Bäcken 41 Sundholmen-Björketorp Nej Ja, eventuellt 1 år Nej Ja, eventuellt 1 år 49 Axvall-Varnhem Ja, möjligt att tidigarelägga andra produktionsetappen 41 Fritsla-Kråkered Ja, eventuellt 1 år 49 Skövde-Igelstorp Nej
Utredningsförfrågan station i Ulricehamn!
Åtgärdsvalsstudie Linköping Borås Förhandskopia ute för synpunkter svar till 20:e juni 2017.
Varför denna förfrågan? Fakta behöver klarläggas innan beslut tas om en så långsiktig investering! 2017-03-17 i Borås
Sverigeförhandlingen Storstadsavtal Förslag till omfattning av åtgärder
Storstadsåtgärder Vi bygger vidare på K2020 Målbild för stadstrafiken i Göteborg, Mölndal och Partille 2035 (GMP) + Bantat förslag diskuteras
Inspel från början var helheten på ca 25-30 mdr Nedan visas det förslag som sedan lyftes fram SPÅRVÄG SPÅRVÄG / BRT Backastråket Gullbergsvasstråket 9 000 Mkr 2200/1100 Mkr BRT Toltorpsdalen till Forsåker LINBANA Centrum Ringön/Lärje 500 Mkr 1 100 Mkr 850/1200 Mkr S Snabb BRT Mölndal-Kungsten 1 800 Mkr S S S S S S S Totalt ca 14 mdr CYKEL Göteborg+Mölndal exkl Lindholmsförb 467 Mkr 3
Bakgrund Första budet: 50 000 kr/bostad och minst 3000 bostäder per miljard (ger 15% statlig medfinans men ökar givetvis vid fler bostäder) Endast spåråtgärder Influensområden
Nuläge Bud: 50 000 kr/bostad och minst 3000 bostäder per miljard + 10 000 kr/bostad från förstärkt regional transportinfrastrukturplan Tydlig beskrivning av åtgärdstyp (Spårvagn, Buss Rapid Transit (BRT), Linbana) Saknas i avtalsutkast idag Inga avstegsklausuler Vi förväntar oss utökning från staten med tex stadsmiljöavtalspengar men inga garantier I nuläget något för detaljerat vi vill se mer av ett intentionsavtal
Bud i nuläget Alternativ A2: 45 200 bostäder 10 200 mnkr Delobjekt Norra Älvstranden, centrala delen (kollektivtrafikförbindelse, beräknat spårväg och tunnel) Snabb BRT Mölndal- Kungssten (beräknat inkl åtgärder Gnistängstunneln) UTKAST Kostnad - Bostäder Mkr (medfinans) ARBETSMATERIAL 4 800 21 500 (1 075 mkr) 2 700 10 000 (varav 2 500 i Mölndal) (500 mkr) Linbana centrum 1 100 3 500 (175 mkr) BRT Toltorpsdalen till Forsåker 500 2 500 (125 mkr) Spårväg Backastråket Alt BRT Backastråket (800) 400 Bostäder Backastråket 3 500 (175 mkr) S S S S S S S S Norra Älvstranden Västra SpV Alt BRT (1400) 700 TOTALT 10 200 (11 300) Mkr Statlig medfinans genom sverigeförh ca 26 % 4 200 (210 mkr) 45 200 (Medfinans 2 260 mkr) + reg plan 452 mkr Total statlig medfinans genom sverigeförh 6 ca 2,7 mdr
Uppskattade tider för genomförande av objekt: Alt A2 (mnkr) Objekt/Delobjekt 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 Spårväg Norra Älvstranden (centrala delen) 0 0 0 50 50 200 200 250 200 75 25 315 315 645 495 495 495 495 495 0 Frihamnen-Lindholmen 0 0 0 50 50 200 200 250 200 50 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5% 5% 20% 20% 25% 20% 5% Lindholmen-Linneplatsen 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 165 165 495 495 495 495 495 495 0 5% 5% 15% 15% 15% 15% 15% 15% Backaplan-Brunnsbo 0 0 0 0 0 0 0 0 0 25 25 150 150 150 0 0 0 0 0 0 5% 5% 30% 30% 30% BRT Mölndal-Kungsten 0 0 0 0 0 0 0 0 135 135 270 270 270 270 270 270 270 270 270 0 5% 5% 10% 10% 10% 10% 10% 10% 10% 10% 10% Linbana (Järntorget-Wiselgrensplatsen) 0 55 55 330 440 220 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5% 5% 30% 40% 20% BRT Toltorpsdalen 0 0 0 0 0 0 0 0 150 200 150 0 0 0 0 0 0 0 0 0 30% 40% 30% BRT Backastråket 0 0 0 0 20 20 120 120 120 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5% 5% 30% 30% 30% BRT Norra Älvstranden (västra delen) 0 0 0 0 14 53 53 53 0 0 0 0 28 28 154 161 154 0 0 0 2% 8% 8% 8% 4% 4% 22% 23% 22% Summa 55 55 380 524 493 373 423 605 410 445 585 613 943 919 926 919 765 765 0
Förankring Omfattning: 10,2 mdr med prioriteringsordning: 1: Linbana Centrum 1: Lindholmsförbindelse spårvagn med etapputbyggnad: Frihamnen - Lindholmen Hjalmar Brantingsplatsen - Brunnsbo Lindholmen Linnéplatsen 2: Snabb BRT Mölndal Frölunda 3: Snabb BRT Frölunda Kungsten 4: BRT Backastråket 5: BRT Toltorpsdalen Forsåker 6: BRT Lindholmen Ivarsberg 7: BRT Ivarsberg Vårväderstorget
Sammanställning av remissvar Strategiska vägval för ett gott liv i ett fossiloberoende Västra Götaland 2030
Remissförslag Syftar till att beskriva vägen för hur klimatstrategins mål om en fossiloberoende region, samt de som prioriteringar som återfinns i VG2020, ska kunna nås.
Uppdrag RF 2014-06-09, 104: Regionfullmäktiges budget 2015 Miljönämnden får i uppdrag att beskriva vägen för att nå målet om ett fossiloberoende Västra Götaland år 2030 och lyfta frågan till regionstyrelsen. Prioriterad fråga i VG2020 kapitel 3 En region som tar globalt ansvar. En av de fem rekommendationer som BHU i juni 2015 och april 2016 beslutade att särskilt kraftsamla kring. Prioriterad fråga i flera av kommunalförbundens genomförandeplaner som är kopplade till VG2020. Länsstyrelsen uppdrag från regeringen att ta fram regional åtgärdsplan för klimatfrågan
Remiss Remissperiod juni-oktober 2016 Delregionala remisseminarier under september 2016 Riktad remiss till 112 instanser (inkl. alla undertecknare av klimatstrategin), samt öppen enkät på hemsidan
Remiss 75 instanser har inkommit med svar 40 kommuner 16 företag 4 statliga myndigheter 5 högskolor/universitet 7 branschorgan 2 stift 1 privatperson
Remiss 95 procent av remissinstanserna tycker förslaget är bra eller mycket bra. En instans har markerat mindre bra, tre svårt att bedöma.
Remiss Generellt positiva till förslagets syfte och ambitioner: Att det tagits fram i bred samverkan Att det tagits fram i samarbete mellan Länsstyrelsen och Västra Götalandsregionen Bra struktur, genomarbetat och med fokus på handling
Vilka satsningar vill remissinstanserna prioritera? Klimatsmart vardagsresande där fler väljer gång, cykling och kollektivt resande 62 % Accelererad omställning till fossilfria fordon 52 % Klimatsmarta möten och semestrar 38 % Större marknad för biobaserade material och drivmedel 37 % Minskat matsvinn 35 % Tjänster och cirkulära varor 34 % Främja hållbart lantbruk 32 % Mer vegetariskt på tallriken 32 % Effektiva godstransporter 25 % Flexibla, klimatsmarta mindre bostäder 25 % Effektiv renovering av befintlig bebyggelse 25 % Design för en hållbar livsstil 18 %
Vilka arbetssätt vill remissinstanserna prioritera?
Förslag till förbättringar/förändringar Tydligare landsbygdsperspektiv. Tydliggöra att industrin med offensiva klimatambitioner är en resurs i att nå målet. Frågan om vegetariskt på tallriken engagerar. Tydligare lyfta satsningar alternativa flygbränslen. Dokumentets status, formuleringar och remissens utformning.
Fortsatt hantering Revidering av förslaget Strategiska vägval för ett gott liv i ett fossiloberoende Västra Götaland 2030. BHU 23 maj Regionstyrelsen 30 maj eller 27 juni Regionfullmäktige 19 september eller 23-24 oktober
Prioriterad fråga i VG2020 kapitel 3 En region som tar globalt ansvar. En av de fem rekommendationer som BHU i juni 2015 och april 2016 beslutade att särskilt kraftsamla kring. Prioriterad fråga i flera av kommunalförbundens genomförandeplaner som är kopplade till VG2020.
Vi som undertecknat Klimatstrategin för Västra Götaland Ale kommun Alingsås kommun Astra Zeneca Sverige Bengtsfors kommun Bollebygds kommun Borås Stad Chalmers Tekniska Högskola Dals Ed kommun Dalslandskommunernas kommunalförbund DB Schenker Sverige Ecoera AB Essunga kommun Falköpings kommun Färgelanda kommun Försvarsmedicincentrum, Göteborgs Garnison Grästorps kommun Gullspångs kommun Göteborg Energi Göteborgs Hamn Göteborgs Stad Göteborgs Stift Göteborgs Universitet Götene kommun Herrljunga kommun Härryda kommun Högskolan i Borås Högskolan i Skövde Högskolan Väst Karlsborgs kommun Karlstad Stift Kungälvs kommun Lerums kommun Lidköpings kommun Lilla Edets kommun LRF Väst Lysekils kommun Länsstyrelsen Maersk Line Mariestads kommun Marks kommun Melleruds kommun Mölndal NCC Orust kommun Partille kommun Skara kommun Skara Stift Skövde kommun Sotenäs kommun SP Sveriges Tekniska Forskningsinstitut Stenungssunds kommun Strömstad Svenljunga kommun Sveriges Åkeriföretag Tanums kommun Tibro kommun Tidaholm kommun Tranemo kommun Trollhättans Stad Töreboda kommun Uddevalla kommun Ulricehamns kommun Vara kommun Vårgårda kommun Vänersborgs kommun Västra Götalandsregionen Västsvenska Handelskammaren Västtrafik AB Åmåls kommun Öckerö kommun
Klimatstrategi Västra Götaland: en fossiloberoende region 2030 är den västsvenska ekonomin inte längre beroende av fossil energi och medborgarna och näringslivet har en trygg och långsiktigt hållbar energiförsörjning. Boende, transporter och produktion såväl som konsumtion av varor och tjänster är resurssnåla, energieffektiva och baserade på förnybar energi. Sammantaget har detta bidragit till en stark ekonomi och ett innovativt och konkurrenskraftigt näringsliv. Antagen av regionfullmäktige 2009
Kartläggning av regionala klimatutmaningar
Dialogprocess
Beredning BHU 2015-04-28 Muntlig statusrapport BHU 2015 12-01 Muntlig statusrapport BHU 2016-04-05 Skriftlig statusrapport BHU 2016-05-31 Ställde sig bakom förslaget till remiss Miljönämnden har informerats löpande
Uppföljning regionalt trafikförsörjningsprogram 2012-2016
Kollektivtrafikens marknadsandel ska öka för en attraktiv och konkurrenskraftig region Resandet ska fördubblas Nöjdheten ska öka Alla resenärsgrupper ska få det bättre Miljöpåverkan ska minska 2016 2025
Andel (%) anpassade fordon 2012 2013 2014 2015 2016 Buss 77 92 92 100 100 Spårvagn 53 53 53 70 70 Tåg 81 83 96 96 100 Fartyg 41 52 47 87 100
Miljöbedömning av regional infrastrukturplan
Miljöbedömning Syftet med miljöbedömningen är att integrera miljöaspekter i planen eller programmet så att en hållbar utveckling främjas Viktigt att miljöbedömningen av den regionala infrastrukturplanen sker när den utarbetas, inte i efterhand eller parallellt utan integrerat för att kunna påverka besluten under processens gång Generell titel
Slutsatser i nuvarande plan Klimat. Åtgärderna bedöms inte vara tillräckliga för att uppfylla miljömålen, men är bättre än nollalternativet Hälsa. Både positivt och negativt jämfört med nollalternativet Landskap. Viss negativ konsekvens jämfört med nollalternativet. Generell titel
Slutsatser nuvarande plan MKBn från nuvarande plan konstaterar: För att nå såväl EU:s som de svenska nationella målen om begränsad klimatpåverkan kommer inte den förväntade tekniska utvecklingen av fordon och bränslen att räcka till. Resandeefterfrågan behöver således minska per person, och det resande som görs behöver ske med mindre klimatpåverkande transportmedel vilket bara kan ske om bilens försprång minskar och det för fler människor blir attraktivt att välja cykeln, ta bussen till jobbet eller att resa med tåget på tjänsteresan. Generell titel
Minskningsbehov från vägtrafik i Västra Götaland, växthusgaser Totalt 2,7 miljoner ton koldioxidekvivalenter/ år Mål 2020 minska med 1 miljon ton CO2- ekv /år Mål 2030 minska med 2,1 miljon ton CO2-ekv /år Generell titel
Regionala planens bidrag Infrastrukturen beräknas bidra med 6 21 % av utsläppsminskningarna. Den regionala planen beräknas bidra med 1 4 % av vägtrafikminskningen motsvarande 25 000 88 000 ton CO2 ekvivalenter Generell titel
Planalternativ jämfört med klimatalternativ Borde vara -25 000 Borde vara -25 000 Generell titel