STIGA PARK PRO 18 PRO 16 PRESIDENT CLASSIC

Transkript

1 STIGA PARK PRO 18 PRO 16 PRESIDENT CLASSIC

2 7. Park Classic-President Park Pro16-Pro Park Classic-President 9. Park President 13. Park Pro16-Pro Park Pro16-Pro Park President

3 15. Park Pro16-Pro Park Pro16-Pro Park Pro16-Pro Park Classic-President Park Classic-President Park Pro16-Pro18 23.

4 27. Park President-Pro16-Pro Park President 28. Park Classic-President 32. Park Pro16-Pro Park Classic 33. Park Pro16-Pro Park Classic 34.

5 24. Park Classic 25. Park President 26. Park Pro16-Pro18

6 Park Classic 2. Park Classic Park President-Pro16 4. Park President-Pro Park Pro18 6. Park Pro

7 SE SVENSKA ALLMÄNT Denna symbol betyder VARNING. Personskada och/eller egendomsskada kan bli följden om inte instruktionerna följs noga. Före start skall denna bruksanvisning samt bifogade trycksak "SÄKER- HETSFÖRESKRIFTER" läsas noga. SYMBOLER Följande symboler finns på maskinen för att påminna Er om den försiktighet och uppmärksamhet som krävs vid användning. Symbolerna betyder: Varning! Läs instruktionsbok och säkerhetsmanual före användning av maskinen. Varning! Se upp för utkastade föremål. Håll åskådare borta. Varning! Använd alltid hörselskydd. Varning! Denna maskin är ej avsedd att köras på allmän väg. REGLAGE Punkterna 1-20, se figur REDSKAPSLYFT (ej Pro18) Spak för att höja upp frontmonterade tillbehör till transportläge. 2. FÄRDBROMS Pedal som påverkar maskinens bromssystem. Två lägen: 1. Pedalen uppsläppt - färdbromsen inte aktiverad. 2. Pedalen helt nedtrampad - färdbromsen fullt aktiverad. (President-Pro: framdrivningen frikopplad). Classic: Motorn är utrustad med automatisk varvtalsreglering, vilket innebär att motorns varvtal ökar vid belastning. Därför måste framdrivningen frikopplas innan man bromsar maskinen. Trampa ned både broms- och kopplingspedalen när maskinen skall bromsas eller stannas. Bromsa aldrig utan att frikoppla! 3. PARKERINGSBROMS Spärr som kan låsa bromspedalen i nedtrampat läge. Trampa ned bromspedalen helt. För bromsspärren åt sidan och släpp därefter bromspedalen. Parkeringsbromsen kopplas ur vid ett lätt tryck på bromspedalen. Den fjäderbelastade spärren glider då åt sidan. Se till att parkeringsbromsen är urkopplad vid körning. 4. KOPPLING (Classic) Pedal som används för att koppla in och ur drivningen till den mekaniska växellådan. Två lägen: 1. Pedalen uppsläppt - framdrivningen inkopplad. Maskinen rör sig om växel är ilagd. 2. Pedalen nedtrampad - framdrivningen frikopplad, växling kan ske. OBS! Reglera ej hastigheten med kopplingen genom att slira på den. Använd istället lämplig växel så att rätt hastighet erhålls. 5. DRIVPEDAL (President - Pro16 - Pro18) Pedal som påverkar den steglösa transmissionen. 1. Tryck ned pedalen med främre delen av foten - maskinen rör sig framåt. 2. Pedalen obelastad - maskinen står stilla. 3. Tryck ned pedalen med klacken - maskinen backar. Hastigheten regleras med drivpedalen. Ju mer pedalen trycks ned, desto fortare går maskinen. 6. URKOPPLINGSSPAK (President - Pro16 - Pro18) Spak för att koppla ur den steglösa transmissionen.

8 SVENSKA SE Ger möjlighet att flytta maskinen för hand utan hjälp av motorn. (Anm. På Pro16-Pro18 är spaken placerad på vänster sida). Två lägen: 1. Spaken bakåt - transmissionen inkopplad för normal användning. 2. Spaken framåt - transmissionen urkopplad. Maskinen kan flyttas för hand. Maskinen får inte bogseras längre sträckor eller med hög fart. Transmissionen kan skadas. 7. KRAFTUTTAG - IN (ej Pro18) Spak för inkoppling av kraftuttag för drivning av frontmonterade tillbehör. Två lägen: 1. Spaken i nedre läget - kraftuttaget urkopplat. 2. Spaken i övre läget - kraftuttaget inkopplat. Spaken spärras i detta läge om en person, vägande mer än 30 kg, sitter på sitsen. 8. KRAFTUTTAG - UR (ej Pro18) Fjäderbelastad spak för urkoppling av kraftuttaget. Tryck in knappen för att koppla ur kraftuttaget. 9. SITSFJÄDRING Vridreglage för steglös inställning av sitsfjädringen. Justeras efter förarens vikt. 1. Vridning moturs - fjädringen blir mjukare. 2. Vridning medurs - fjädringen blir hårdare. För hårt åtdragen fjädring kan medföra att spaken för inkoppling av kraftuttaget (7) inte kan spärras i övre läget. Anm. Skruvförbanden i sitsfjädringen får aldrig dras åt så hårt att rörligheten i funktionen går förlorad. 10. VÄXELSPAK (Classic) Spak för att välja någon av växellådans fem lägen framåt ( ), neutral (N), eller back (R). Kopplingspedalen måste vara nedtrampad vid växling. OBS! Var noga med att maskinen står helt stilla innan växling från backläge till framåt eller tvärtom sker. Om en växel inte går att få i direkt, släpp upp och trampa ned kopplingspedalen igen. Lägg i växeln på nytt. Tvinga aldrig i en växel! 11. GAS-/CHOKEREGLAGE Reglage för inställning av motorns varvtal samt för att choka motorn vid kallstart. (Det senare gäller ej Pro16-Pro18 som har separat chokereglage - se punkt 12). 1. Choke - för start av kall motor. Chokeläget placerat längst upp i spåret (gäller ej Pro16-Pro18). 2. Fullgas - vid användning av maskinen bör alltid fullgas användas. Fullgasläget placerat cm från spårets överkant. 3. Tomgång. 12. CHOKEREGLAGE (Pro16 - Pro18) Dragreglage för att choka motorn vid kallstart. 1. Reglaget helt utdraget - chokespjället i förgasaren stängt. För kallstart. 2. Reglaget intryckt - chokespjället öppet. För varmstart och vid körning. Kör aldrig med choken utdragen när motorn är varm. 13. STARTNYCKEL Tändningslås som används för att starta och stoppa motorn. Tre lägen: 1. Stoppläge - motorn är kortsluten. Nyckeln kan tas bort. STOP 2. Körläge (utan symbol) 3. Startläge - den elektriska startmotorn START aktiveras när nyckeln vrids till det fjäderbelastade startläget. När motorn startat, låt nyckeln återgå till körläge. I plastpåsen som, bland annat, innehåller denna bruksanvisning finns reservnyckel. Spara denna på säker plats. 14. FARTHÅLLARE (Pro16 - Pro18) Strömbrytare för att aktivera farthållaren. Farthål-

9 SE SVENSKA laren fungerar så att drivpedalen (5) kan låsas i önskat läge. Högerfoten behöver inte användas. 1. Trampa ned drivpedalen tills önskad hastighet uppnås. Tryck därefter på strömbrytarens bakre del för att aktivera farthållaren. Symbolen lyser nu grönt. 2. Koppla ur farthållaren genom att trycka på strömbrytarens främre del. 15. LJUSKONTAKT (ej Classic) Dragströmbrytare för halogenstrålkastaren. Strålkastaren fungerar endast när motorn går, batteriet belastas inte. Två lägen: 1. Strömbrytaren utdragen - strålkastaren tänd. 2. Strömbrytaren intryckt - strålkastaren släckt. 16. KRAFTUTTAG (Pro18) Strömbrytare för in- och urkoppling av det elektromagnetiska kraftuttaget. 1. Tryck på strömbrytarens nedre del - kraftuttaget kopplas in. Symbolen lyser grönt. 2. Tryck på strömbrytarens övre del - kraftuttaget kopplas ur. 17. TIMRÄKNARE (Pro18) Visar antal driftstimmar. Fungerar endast när motorn är igång. 18. REDSKAPSLYFT (Pro18) Strömbrytare (röd symbol) för reglering av den frontmonterade, elektriska redskapslyften. 1. Tryck på strömbrytarens övre del - redskapet sänks ned till arbetsläge. 2. Tryck på strömbrytarens nedre del - redskapet höjs upp till transportläge. 19. KLIPPHÖJDSINSTÄLLNING (Pro18) Maskinen är förberedd för användning av elektrisk klipphöjdsinställning (finns som tillbehör). Kontakt för anslutning finns monterad på höger sida, framför framhjulet. Strömbrytaren (orange symbol) används för att steglöst höja och sänka klipphöjden. 20. BAKRÄFSA (Pro18) Maskinen är förberedd för användning av elektriskt höj och sänkbar bakräfsa (finns som tillbehör). Kablar för anslutning finns baktill på maskinen, under solenoiden. Strömbrytaren (blå symbol) används för att höja och sänka bakräfsan. ANVÄNDNING AV MASKINEN ANVÄNDNINGSOMRÅDEN - PARK Maskinen får endast användas för följande arbeten med angivna STIGA original tillbehör: 1. Gräsklippning Med klippaggregat (100B), (102M), (110S), / (121M) eller slagklippare Sopning Med sopaggregat eller upptagande sopaggregat Dammskydd rekommenderas till förstnämnda. 3. Snöröjning Med snöblad eller snöslunga Snökedjor och hjulvikter rekommenderas. 4. Gräs- och lövuppsamling Med bogserad uppsamlare (30") eller (42"). 5. Gräs- och löv transport Med transportkärra (Standard) eller (Maxi). 6. Gödningsspridning Med gödningsspridare Kan även användas för spridning av gräsfrö. 7. Sandspridning Med sandspridare Kan även användas för spridning av salt. Snökedjor och hjulvikter rekommenderas. 8. Ogräsbekämpning på grusgångar Med frontmonterat skyffeljärn och bakmonterad räfsa

10 SVENSKA SE 9. Kantskärning av gräsmattor Med kantskärare Mossrivning Med slagklippare utrustad med speciell mossrivaraxel Draganordningen får belastas med en vertikal kraft av maximalt 100 N. Påskjutskraften från bogserade tillbehör får, i draganordningen, vara maximalt 500 N. ALLMÄNT Tankning och kontroll av oljenivån i motorn kan ske genom att ta bort motorluckan. Lyft motorluckan uppåt/bakåt (fig 34). Anm: För kontroll av oljenivån på Pro16 -Pro18 måste hela motorhuven tas bort. Maskinen får inte användas utan att motorhuven är monterad. Risk för brännskador och klämskador föreligger. FYLL BENSINTANKEN Använd alltid ren blyfri bensin. Oljeblandad 2-taktsbensin får ej användas. OBS! Tänk på att vanlig blyfri bensin är en färskvara, köp inte mer bensin än vad som kan användas inom 30 dagar. Med fördel kan även miljöanpassad bensin, så kallad alkylatbensin användas. Denna typ av bensin har en sammansättning som är mindre skadlig för både människor och natur. Bensin är mycket brandfarligt. Förvara bränslet i behållare speciellt gjorda för detta ändamål. Fyll endast på bensin utomhus och rök inte under påfyllningen. Fyll på bränsle innan motorn startas. Ta aldrig av tanklocket eller fyll på bensin när motorn är igång eller fortfarande är varm. KONTROLLERA MOTORNS OLJE- NIVÅ Vevhuset är vid leverans fyllt med olja SAE 30. Kontrollera före varje användning att oljenivån är den riktiga. Maskinen skall stå plant. Torka rent runt oljemätstickan. Torka av oljemätstickan. För ner den helt och skruva fast den. Skruva loss och dra upp den igen. Avläs oljenivån. Fyll på olja upp till FULL -markeringen om oljenivån är under detta märke (fig 7-8). KONTROLLERA TRANSMISSIO- NENS OLJENIVÅ (President - Pro16 - Pro18) Transmissionen är vid leverans fylld med olja SAE 20W-50. Kontrollera före varje användning att oljenivån är den riktiga. Maskinen skall stå plant. President: Skruva bort oljemätstickan (fig 9). Avläs oljenivån. Nivån skall ligga inom xx-markeringen. Pro16-Pro18: Avläs oljenivån på behållaren (fig 10). Nivån skall ligga mellan "MAX" och "MIN". Vid behov fyll på mera olja. Använd olja SAE 20W-50. Renlighet är mycket viktig vid hantering av olja för transmissionen. Inga smutspartiklar får komma in i systemet. Smuts kan förstöra transmissionen. SÄKERHETSSYSTEM Denna maskin är utrustad med ett säkerhetssystem som består av: - en brytare på växellådan (endast Classic) - en brytare vid bromspedalen - en brytare i sitsfästet - en brytare vid inkopplingsspaken för kraftuttaget (endast för USA och Canada) För att starta maskinen krävs: - växelspaken i neutralläge (gäller Classic) - bromspedalen nedtryckt - föraren sitter på sitsen - inkopplingsspaken för kraftuttaget i nedre läget (= kraftuttaget frikopplat) Före varje användning skall säkerhetssystemets funktion alltid kontrolleras! Kontrollera på följande sätt: - starta motorn, sitt på sitsen, lägg i en växel, lätta på kroppen - motorn skall stanna (gäller

11 SE SVENSKA Classic) - starta motorn, sitt på sitsen, trampa ned drivpedalen så att maskinen rör sig, släpp drivpedalen - maskinen skall stanna (gäller President) - starta motorn, sitt på sitsen, trampa ned drivpedalen så att maskinen rör sig, koppla in farthållaren, lätta på kroppen - maskinen skall stanna (gäller Pro16 - Pro18) - starta motorn, sitt på sitsen, trampa ned drivpedalen så att maskinen rör sig, koppla in farthållaren, trampa till på bromspedalen - maskinen skall stanna (gäller Pro16 - Pro18) - starta motorn, sitt på sitsen, koppla in kraftuttaget, lätta på kroppen - kraftuttaget skall frikopplas (gäller samtliga) Fungerar inte säkerhetssystemet får maskinen inte användas! Lämna maskinen till en serviceverkstad för översyn. START AV MOTOR 1. Öppna bensinkranen (fig 11). 2. Se till att tändstiftskabeln sitter på plats. 3. Kontrollera att kraftuttaget är urkopplat. 4a. Classic: Ställ växelspaken i neutralläge. 4b. President-Pro16-Pro18: Håll inte foten på drivpedalen. 5a. Classic-President: Kallstart - ställ gasreglaget i chokeläge. Varmstart - ställ gasreglaget på fullgas (1-1.5 cm under chokeläget). 5b. Pro16-Pro18: Ställ gasreglaget på fullgas. Kallstart - drag ut chokereglaget maximalt. Varmstart - rör inte chokereglaget. 6. Trampa ned bromspedalen i botten. 7. Vrid om startnyckeln och starta motorn. 8a. Classic-President: När motorn startat, för gasreglaget successivt till fullgas om choke har använts. 8b. Pro16-Pro18: När motorn startat, skjut successivt in chokereglaget om detta har använts. 9. Vid kallstart belasta inte maskinen omedelbart efter start utan låt motorn gå några minuter. Då hinner oljan värmas upp. STOPP Frikoppla kraftuttaget. Lägg i parkeringsbromsen. Låt motorn gå på tomgång 1-2 minuter. Stanna motorn genom att vrida om startnyckeln. Stäng bensinkranen. Speciellt viktigt om maskinen skall transporteras på ex.vis en släpkärra. Om maskinen lämnas utan tillsyn tag bort tändstiftskabeln från tändstiftet. Tag även bort startnyckeln. Motorn kan vara mycket varm omedelbart efter stopp. Vidrör inte ljuddämpare, cylinder eller kylflänsar. Detta kan orsaka brännskador. Maskiner med katalysator: Katalysatorn blir mycket varm under körning. Värmen stannar kvar en lång stund efter att motorn har stoppats. Tänk på brandfaran: - parkera inte i närheten av brännbara föremål. - täck inte över maskinen förrän katalysatorn har svalnat. KÖRTIPS Var noga med att rätt oljemängd finns i motorn vid körning i sluttningar (oljenivån på FULL ). Var försiktig i sluttningar. Inga plötsliga start eller stopp när Ni åker uppför eller nedför en sluttning. Kör aldrig tvärs över en sluttning. Kör uppifrån och ner och nerifrån och upp. Maskinen, med monterade original tillbehör, får köras i maximalt 10 lutning oavsett riktning. Minska hastigheten i sluttningar och vid skarpa svängar för att förhindra att maskinen välter eller att Ni tappar kontrollen över maskinen. OBS! Före all användning av släpkärra - kontakta Ert försäkringsbolag. OBS! Denna maskin är ej avsedd att köras på allmän väg. Gör inte fullt rattutslag vid körning på högsta växel och full gas. Maskinen kan välta.

12 SVENSKA SE Håll händer och fingrar borta från midja och sitskonsol. Klämrisk föreligger. Kör aldrig utan motorhuv. Vid användning - kör alltid motorn på fullgas. UNDERHÅLL Inga serviceåtgärder får vidtas på maskinen om inte: - motorn stoppats - tändningsnyckeln tagits bort - tändkabeln tagits bort från tändstiftet - parkeringsbromsen är ilagd - kraftuttaget är urkopplat RENGÖRING För att minska brandfaran: - håll motor, ljuddämpare, batteri och bränsletank rena från gräs, löv och olja. - kontrollera regelbundet att inget oljeoch/eller bränsleläckage förekommer på maskinen. OBS! Om högtryckstvätt används, rikta inte strålen direkt mot transmissionen. OLJEBYTE MOTOR Classic-President: Byt olja första gången efter 5 timmars körning, sedan var 50:e körtimme eller en gång per säsong. Byt olja när motorn är varm. Använd olja av bra kvalitet (serviceklass SE, SF eller SG). Pro16-Pro18: Byt olja första gången efter 8 timmars körning, sedan var 50:e körtimme eller en gång i månaden. Byt olja när motorn är varm. Använd olja av bra kvalitet (serviceklass SE, SF eller SG). Classic-President-Pro16-Pro18: Byt olja var 25:e körtimma eller en gång i veckan om motorn får arbeta extremt tungt eller om den omgivande temperaturen är hög. Motoroljan kan vara mycket varm om den avtappas direkt efter stopp. Låt därför motorn svalna några minuter innan oljan avtappas. 1. Skruva bort oljeavtappningspluggen C (fig 12-13). Låt oljan rinna ut i ett kärl. Undvik att få olja på kilremmarna. 2. Skruva tillbaka oljepluggen. 3. Tag bort oljemätstickan och fyll på ny olja Oljemängd: Classic - 1,4 liter President - 1,4 liter Pro16, Pro18-1,4 liter när oljefiltret inte byts. 1,7 liter när filtret byts. Oljetyp sommar: SAE-30 (SAE 10W-30 kan också användas. Oljeförbrukningen kan dock öka något om 10W-30 används. Kontrollera därför oljenivån oftare om denna typ av olja används). Oljetyp vinter: SAE 5W-30 (finns ej denna olja, använd SAE 10W-30) Använd inga tillsatser till oljan. Fyll inte på för mycket olja. Det kan resultera i att motorn överhettas. Kontrollera oljenivån efter varje påfyllning. Nivån skall nå upp till FULL. OLJEBYTE TRANSMISSION (President - Pro16 - Pro18) Byt olja första gången efter 50 timmars körning, sedan var 250:e körtimme eller en gång per säsong. Använd SAE 20W-50 olja av bra kvalitet (serviceklass SE, SF eller SG). Total oljemängd: President - 1,6 liter Pro16, Pro18-3,3 liter OBS! På grund av transmissionernas konstruktion rinner bara ca. 80% av den totala oljemängden ut vid oljebyte. Den kvarvarande oljan och den nypåfyllda oljan blandas i transmissionen efter påfyllning. Fyll därför inte på för mycket olja vid byte. Kontrollera oljenivån flera gånger under påfyllningen. Renlighet är mycket viktig vid hantering av olja för transmissionen. Inga smutspartiklar får komma in i systemet. Smuts kan helt förstöra transmissionen. President: 1. Skruva bort oljeavtappningspluggen D. Pluggen sitter till höger sett bakifrån (fig 14 och 25). Låt oljan rinna ut i ett kärl.

13 SE SVENSKA 2. Skruva tillbaka oljeavtappningspluggen. 3. Tag bort oljemätstickan och fyll på ny olja. Pro16-Pro18: 1. Tag bort locket till oljebehållaren (fig 10). 2. Skruva bort oljeavtappningspluggen E. Pluggen sitter till vänster sett bakifrån (fig 15 och 26). Låt oljan rinna ut i ett kärl. 3. Skruva tillbaka oljeavtappningspluggen. 4. Lossa slangen F från oljebehållarens undersida (fig 16). 5. För att lättare fylla på olja rekommenderas att använda exempelvis en pump (figur 16 visar STI- GA s, detaljnr ). 6. Fyll pumpen med olja. Stick sedan in nippeln i slangen F och tryck sakta in oljan i transmissionen. 7. Anslut slangen till oljebehållaren. 8. Fyll slutligen på olja i oljebehållaren. LUFTNING (President - Pro16 - Pro18) Efter påfyllning av olja kan det bli nödvändigt att lufta transmissionen. 1. Lyft upp maskinens bakdel så att drivhjulen går fria. 2. Starta motorn och låt den gå på tomgång. 3. Tryck ned drivpedalen, omväxlande fram och bak. 4. När drivhjulen börjar rotera, ställ ned maskinen på hjulen. 5. Skjut maskinen bakåt medan drivpedalens främre del trycks ned. Skjut sedan maskinen framåt medan drivpedalens bakre del trycks ned. 6. När maskinen börjar röra sig, ställ gasreglaget på full gas. 7. Upprepa snabba start och stopp tills maskinens hastighet blir normal. Anm. En första luftning kan göras redan när oljan påfylls. Under påfyllning, rotera transmissionens remskiva för hand. BYTE AV OLJEFILTER (Pro16 - Pro18) Byt oljefilter var 100:e körtimma. Innan det nya filtret skruvas fast ska filterpackningen oljas in med motorolja. Skruva fast filtret G för hand tills filterpackningen vidrör filterfästet. Drag åt ytterligare ¾ varv (fig 13). Starta och kör motorn i 30 sekunder. Stanna motorn. Kontrollera oljenivån. Fyll på om nivån är under FULL - markeringen på oljestickan. Starta motorn och kontrollera eventuellt oljeläckage. SMÖRJNING Maskinen är utrustad med fyra smörjnipplar H som smörjes med universalfett var 25:e körtimme (fig 17-18). Samtliga plastlager smörjes med universalfett ett par gånger per säsong. Smörj styrkedjan med universalfett ett par gånger per säsong. Om styrkedjan är kraftigt nedsmutsad - demontera kedjan, tvätta den och smörj därefter in den på nytt. Spännarmslederna smörjes med motorolja ett par gånger per säsong. Droppa lite motorolja i gaswirens båda ändar ett par gånger per säsong. Classic: Transaxeln är fylld med olja (SAE 80W-90) vid leverans från fabrik. Om den inte öppnas, (får endast utföras av fackman), skall normalt ingen påfyllning av olja ske. BATTERI Kontrollera syranivån regelbundet. Syranivån skall ligga mellan UPPER och LO- WER -markeringarna på batteriet. Vid justering av syranivån, använd endast destillerat vatten (batterivatten). Batterisyran är starkt frätande och kan orsaka skador på hud och kläder. Använd gummihandskar och skydda ögonen med glasögon. Undvik att andas in syraångorna. Luta inte batteriet så mycket att batterisyran kan rinna ut på händer eller kläder. Om så skett, skölj rikligt med vatten. Om batteripolerna är oxiderade skall dessa rengöras. Rengör batteripolerna med en stålborste och

14 SVENSKA SE smörj in polerna med fett. LUFTFILTER Rengör förfiltret I var 3:e månad eller var 25:e driftstimme beroende på vilket som först inträffar. Rengör pappersfiltret J årligen eller var 100:e driftstimme beroende på vilket som först inträffar (fig 19-20). OBS! Rengör oftare om maskinen arbetar på dammig mark. 1. Tag bort luftfiltrets skyddskåpa och skumplastfiltret (förfiltret). 2. Tvätta förfiltret i flytande diskmedel och vatten. Krama det torrt. Häll lite olja på filtret och krama in oljan. 3. Lossa och tag bort muttern som håller pappersfiltret. Lyft ur pappersfiltret och rengör luftfilterhuset noggrant för att förhindra att smuts kommer ner i förgasaren. 4. Rengör pappersfiltret så här: Knacka det lätt mot en plan yta. Om filtret är mycket smutsigt, byt ut det. 5. Montera ihop i omvänd ordning. Petroliumbaserade lösningsmedel som t.ex fotogen får inte användas vid rengöring av pappersfiltret. Dessa lösningsmedel förstör filtret. Använd inte tryckluft vid rengöring av pappersfiltret. Pappersfiltret får inte oljas in. KYLLUFTINTAG Motorn är luftkyld. Ett tilltäppt kylsystem skadar motorn. Minst en gång om året eller var 100:e arbetstimme skall motorn rengöras. Tag bort fläktkåpan. Rengör cylinderns kylflänsar, fläkten och det roterande skyddsgallret (fig 21-22). Rengör oftare om Du klipper torrt gräs. TÄNDSTIFT Ett oljigt och nedsotat tändstift med brända elektroder gör motorn svårstartad. Rengör tändstiftet med metallborste (ej sandblästring) och återställ elektrodavståndet till 0.75 mm. Byt ut tändstiftet om elektroderna är alltför brända. För byte av tändstift finns i tillbehörspåsen en tändstiftshylsa AC och en vridpinne AD. Motorfabrikanten rekommenderar: Classic-President: Champion J19LM. Pro16-Pro18: Champion RC12YC FÖRGASARE Förgasaren är rätt inställd från fabrik och justering behöver normalt inte utföras. Om förgasaren trots allt behöver justeras, kontakta en servicestation. JUSTERING AV KRAFTUTTAGSWI- RE (ej Pro18) Om kilremmen mellan motorremskivan och centrumremskivan slirar när kraftuttaget är inkopplat, kan kraftuttagswiren spännas med två wirejusteringar K (fig 23). BYTE AV KILREMMAR Byte av kilremmar kan ske med maskinen stående på hjulen. Anm. För att illustrera rembyte visas här maskinerna underifrån, liggande på sidan (fig 24-26). Använd alltid originalremmar. De passar exakt och håller längst. KILREM MOTOR - KRAFTUTTAG Med kraftuttag menas den dubbelremskiva L som sitter i maskinens midja och som används för att, via en separat kilrem, driva klippaggregat/tillbehör. 1. Tag bort kilremmen som går från kraftuttaget till klippaggregatet/tillbehöret. 2. Skruva loss spännrullen M. 3. Kräng av kilremmen från motorremskivans nedre kilspår N. 4. Tag bort kilremmen från kraftuttagets övre kilspår. 5. Byt ut kilremmen och montera ihop i omvänd ordning. KILREM MOTOR - TRANSMISSION 1. Tag bort kilremmen mellan motor och kraftuttag. Se ovan. 2a. Classic: Håll vänster pedal (kopplingen) nedtryckt. 2b. President-Pro16-Pro18: Håll vänster pedal (bromsen) nedtryckt.

15 SE SVENSKA 3. Classic: Lossa remstyrningarna vid transmissionens remskiva och vrid dessa åt sidan. 4. Skruva loss spännrullen O. 5. Kräng av kilremmen från transmissionens remskiva. (Pro16-Pro18: Träd kilremmen genom fläkten). 6. Tag bort kilremmen från motorremskivans övre kilspår N. 7. Byt ut kilremmen och montera ihop i omvänd ordning. JUSTERING AV VÄXELLÄGEN (Classic) Om inte växellägena stämmer överens med markeringarna på instrumentpanelen kan växelwiren justeras vid vinkellänkarna P på växelwiren (fig 24). JUSTERING AV KOPPLING (Classic) Kopplingswiren skall justeras så att det är ett spel på ca. 10 mm i kopplingspedalen. Spelet justeras med wirejusteringarna Q på kopplingswiren (fig 24). JUSTERING AV DRIVPEDAL (President - Pro16 - Pro18) När transmissionen är i neutralläge (maskinen står stilla) skall drivpedalen vara inställd så att avståndet mellan pedalens främre del och durken är mm och avståndet mellan pedalens bakre del och durken mm (fig 27). Drivpedalens läge kan justeras i wirens båda ändar: 1. Lossa vinkellänken R vid drivpedalen och/eller vid transmissionen (fig 25-26). 2. Justera drivpedalens läge genom att skruva vinkellänken ut eller in på wiren. 3. Skruva därefter fast vinkellänken vid drivpedalen/transmissionen igen. PEDALSTOPP Efter byte eller justering av wiren är det viktigt att pedalstoppen är rätt justerade. Om inte kan allvarliga skador uppstå på transmissionen. 1. Skruva ned pedalstoppet S i botten (fig 27). 2. Tryck ner främre delen av drivpedalen tills det tar emot (=transmissionens ändläge). 3. Släpp därefter upp drivpedalens framkant ca 5 mm. 4. Skruva upp pedalstoppet så att det vidrör pedalens undersida. 5. Drag åt pedalstoppets låsmutter. Drivpedalens rörelse framåt får inte begränsas av ändläget hos transmissionen. Då kan allvarliga skador uppstå. 6. Justera därefter pedalstoppet under drivpedalens bakre del. Drivpedalens rörelse bakåt skall vara ungefär hälften av rörelsen framåt. JUSTERING AV STYRWIRE (Classic - President) Efter några timmars körning skall styrwirarna justeras. Ställ maskinen i rakt fram läge. Spänn styrwirarna genom att skruva in muttrarna T. Styrwirarnas skruvändar ska hållas fast under justeringen. Fatta med en skiftnyckel eller liknande i nyckelgreppen på skruvändarna (fig 28). Justera båda wirarna så att avståndet mellan linhjulen U och kedjan blir lika stort på båda sidor. Justera tills allt glapp försvinner. När justeringen är klar, vrid ratten till fullt utslag åt båda håll. Kontrollera att kedjan inte går in i linhjulen och att wirarna inte går in i styrdreven. JUSTERING AV STYRKEDJA (Pro16 - Pro18) Var 50:e körtimma skall styrkedjan justeras. Ställ maskinen i rakt fram läge. Spänn styrkedjan genom att skruva in muttrarna T (fig 33). Justera tills allt glapp försvinner. Spänn inte styrkedjan för hårt. Styrningen går tungt samtidigt som slitaget på styrkedjan ökar. JUSTERING AV BROMS Bromsen får inte justeras så hårt att den ligger an under färd när bromspedalen är obelastad. Classic: Justera bromswiren vid wirejusteringarna V så att bromsarmen kommer ca 1 mm från bromsstoppet när bromspedalen är i uppsläppt läge (fig 24 och 29-30).

16 SVENSKA SE Lossa låsmuttern och skruva in justermuttern X (fig 30). Drag åt låsmuttern. President: Justera bromswiren så att det blir ett spel på ca 10 mm i bromspedalen. Spelet justeras med wirejusteringarna Y (fig 25 och 31). Efter justering, se till att kopplingen alltid aktiveras före bromsen. STIGA förbehåller sig rätten att förändra produkten utan föregående meddelande. Om inte, justera den separata kopplingswiren W (fig 25). Pro16-Pro18: Justera den kombinerade broms/kopplingswiren så att det blir ett spel på ca 10 mm i bromspedalen. Spelet justeras med wirejusteringarna Y (fig 26). Vid justering, se till att wirens kopplingsfunktion alltid aktiveras före bromsfunktionen. Trumbromsen justeras därefter med hjälp av justermuttern Z (fig 32). SVANMÄRKNING Denna maskin uppfyller de hårda krav på avgasemission och buller som krävs för svanmärkning av gräsklippare EG - FÖRSÄKRAN OM ÖVERENSSTÄMMELSE Modell: Park Typ: P401 Art.nr: , , , , , , , Serienr: Se maskinen Tillverkare: STIGA AB, P.O. Box 1006, S Tranås, Sweden Produkt: Gräsklippare med förbränningsmotor När maskinen efter många års tjänst behöver bytas ut, eller inte längre behövs, rekommenderar vi att maskinen lämnas till Er återförsäljare för återvinning. I övrigt hänvisar vi till instruktionsbok och säkerhetsmanual för att Ni ska få maximal nytta och glädje av maskinen. MATERIALDEKLARATION Följande material ingår bl.a. i produkten Material Viktprocent Stål 80% ABS 3% Gummi 3% PP 1% POM < 1% PE < 1% Maskinen är lackerad med polyesterbaserad pulverlack. Motorblocket är gjutet i aluminium. Denna produkt är i överensstämmelse med: - Elektromagnetisk Kompatibilitets Direktiv 89/336/ EEC - Maskin Direktiven 89/392/EEC, 91/368/EEC och 93/44/EEC med särskilda hänvisningar till Direktivets Annex 1 om väsentliga hälso- och säkerhetskrav i samband med konstruktion och tillverkning. Plats: Tranås, den 1 januari, 1998 Signatur: Produktionschef

17 Park Classic Park President Park Pro 16 Park Pro min min min min kw 9.3 kw 11.8 kw 13.2 kw 4.5 m/s m/s 2 < 2.5 m/s 2 < 2.5 m/s 2 < 0.5 m/s 2 < 0.5 m/s 2 < 0.5 m/s 2 < 0.5 m/s 2 < 10 < 10 < 10 < 10 < 10 < 10 < 10 < 10 < 10 < 10 < 10 < 10 LWA 100B: 100 db(a) 102M: 99 db(a) 100B: 99 db(a) 102M: 99 db(a) 110S: 100 db(a) 100B: 98 db(a) 102M: 97 db(a) 110S: 100 db(a) 121M: 99 db(a) 100B: 97 db(a) 102M: 97 db(a) 121M: 98 db(a) 100B: 87 db(a) 102M: 85 db(a) 100B: 87 db(a) 102M: 85 db(a) 110S: 87 db(a) 100B: 86 db(a) 102M: 84 db(a) 110S: 88 db(a) 121M: 86 db(a) 100B: 84 db(a) 102M: 84 db(a) 121M: 86 db(a)

18 MOWING AHEAD Box 1006 SE TRANÅS