Tillfälliga och permanenta skyddsbarriärer DB 100. Allmänna kommentarer 2 Produktdatablad 3 Krocktester 4 Ytterligare information 5

Transkript

1 Tillfälliga och permanenta skyddsbarriärer Högsta möjliga säkerhet snabb montering Allmänna kommentarer 2 Produktdatablad 3 Krocktester 4 Ytterligare information 5

2 Allmänna kommentarer är en skyddsanordning för fordon som har har utvecklats och testats enligt de högsta kraven för European Norm EN De viktigaste egenskaperna hos är: högsta skyddsnivå (, H4a, ) snabb montering Högsta säkerhet Vid utvecklingen ägnades särskild uppmärksamhet på att förbättra säkerheten. Detta mål nåddes med framgång. Exempel inga underhållskostnader inga skador på element vid händelse av liten och medelstor påverkan Översikt egenskaper El ement L ängd An slutnin g Dimension av Skyddnivå Arbetsbred d H4a W8 Skyddsbarriär mellan mötande trafikflöden Snabb montering Detta system möjliggör snabb och enkel montering samt demontering av skyddsbarriären. Det patenterade kopplingssytemet garanterar en säker sammankoppling av de enskilda elementen. Övergångsområde för fastsättning av bropelare Se referenser för ytterligare bilder och beskrivningar 2 5

3 L1 L2 L3 L4a Product data sheet T1 T 2 T3 N1 N2 H1 H3 L4b H4a Skyddsanordningen används främst för motorvägssäkerhet. Den högsta skyddsnivån har uppnåtts enligt EN Egenskaper: högsta skyddsnivå enklast montering reflexskydd för mötande trafik låga underhållskostnader, även efter påverkan är en modern skyddsanordning för fordon med den etablerade NewcJersey-profilen som till och med klarar en kollision med en fullastad lastbil. Teknisk information Testresultat enligt EN etongegenskaper Typ Klarar frost och vägsalt (beroende på specifika nationella bestämmelser) patenterat stålkopplingssystem, varmförzinkat patenterad spännskena av stål, Godkända reflexer, skyltar, förberedelsedelar för ljudbarriärväggar och förmörkare Kopplingssystem Speciallängd Tillbehör element: r 67m* element: r 133m* element: r 200m* Radie Skyddsnivå H4a W8 Systemlängd Systembredd Arbetsbredd 2, 1,8m 2,1m 1,8m 3,0m 2, 90m 90m m 48m ASI Monteringsmetod Markförankring CE certifierat Slutförankr m längd (utan terminaltillbehör) Stötfog av elastomermatrial minskar avböjning i händelse Huvudfakta Testad syste * mindre radie tillgänglig vid förfrågan Övrigt Elementlängd ing Vikt 5050kg 3525kg 3525kg 1760kg 1755kg l w h 3 5

4 Kollisionstester Kraven för skyddsanordningar för fordon är fastslagna i EN testades kontinuerligt och klarade testerna för skyddsnivå och. Acceptanstest T 81 Kollisionstestet T 81 genomfördes med en lastbil med släp med totalvikten 38t vid en träffvinkel på 20º i en hastighet av 65,5kmh. Personbilstest T 11 Ett ytterligare test med personbil måste genomföras för att bedöma påverkan på personbilens passagerare. Testresultat ingen betydligt farlig påverkan på passagerare ingen forcering på elementkedn fordonet leddes tillbaka in i körfältet Sammanhållen element ked efter kollisionstest T 81 test T81 (38t HGV, 65kmh, 20º träffvinkel) har uppnått skyddsnivå, H4a and enligt certifierade provningsinstitut. Samtliga kollisionstester var positiva. 4 5

5 Ytterligare information er European EN 1317, Part 1 Road restraint systems Terminology and general criteria for test methods, European EN 1317, Part 2 Road restraint systems Performance classes, impact test acceptance criteria and test methods for safety barriers Dokument att tillämpa Egenskaper & effekter Utdrag ur EN 1317 Guide for utförande Internet esök för ytterligare information, bilder och videor med kollisionstester. 5 5