GRUPPKATALOG 105 JANUARI 1999

Transkript

1 GRUPPKATALOG 105 JANUARI 1999 SID 3-6 Tabell, REGINA kedjedimensioner REGINA KEDJOR 7 REGINA SPEEDWAYKEDJOR REGINA DRIVPAKET 8 TRANSMISSIONS-, MAGNET-, KAM-, GENERATORKEDJOR ENGELSKA MC & HARLEY DAVIDSON 9 OMVANDLINGSTABELL antal RULLAR till METER KAMKEDJOR HON/KAWA/SUZ/YAMA/TRIUMPH 13 TRANSMISSIONSKEDJOR, MORSE-TYP. HON/KAWA KEDJEBRYTARE NITVERKTYG KEDJESPRAY FRAM- & BAKDREV. HO/KAWA/SUZ/YAMA FRAM- & BAKDREV. ENGELSKA MC/ZüNDAPP KS KEDJESTRÄCKARE JAPANSKA 70-tals modeller 23 KEDJESTRÄCKARE BAKHJUL, HARLEY DAVIDSON OFFSET DREV-KIT & FRAMDREV, SPECIALTÄTNING MOTORDREV 26 RESERVDELAR VID UTGÅENDE VÄXELLÅDSDREVET 27 MOTORDREV TRANSMISSIONSKEDJESTRÄCKARE BAKDREV BROMSTRUMMA + DELAR FÖR DITO Utväxlingstabeller DREVÄMNEN STÅL ALUMINIUM ROFFES MOTOR AB BOX 4905 BLEKINGEGATAN 63 SE STOCKHOLM SWEDEN Tel , Fax info@roffesmotor.se 105-1

2 105-2

3 Regina nr. Int.nr. P = W = D = L = Vikt Brottc/c avstånd nitarna innerbredd rulldiameter nitens längd kg/meter hållfasthet tum mm tum mm mm mm kg 126 EB-ORO 428 1/2 12,700 5/16 7,95 8,51 16,40 0, RS 428 1/2 12,700 5/16 7,95 8,51 17,80 0, ORS 428 1/2 12,700 5/16 7,95 8,51 20,20 0, SP /2 12,700 5/16 7,95 8,51 17,65 0, EB-ORO 520 5/8 15,875 1/4 6,35 10,16 17,35 0, EBS-ORO 520 5/8 15,875 1/4 6,35 10,16 17,35 0, RS /8 15,875 1/4 6,35 10,16 18,10 0, ORS 520 5/8 15,875 1/4 6,35 10,16 21,20 1, EB-SR 530 5/8 15,875 3/8 9,53 10,16 19,70 0, RS 530 5/8 15,875 3/8 9,53 10,16 22,00 1, ORS 530 5/8 15,875 3/8 9,53 10,16 24,50 1, ORS 630 3/4 19,050 3/8 9,53 11,91 24,15 1, ORS 632 3/4 19,050 3/8 9,53 12,70 24,15 1,

4 REGINA 126 EB-ORO (428 EB-ORO) 1/2x5/16. Rulldiameter 8,51 mm. Ytterbredd över nitarna 16,40 mm. STANDARDKEDJA för Touring ---> 125 cc. A Levereras kartongförpackad med vanligt clipslås rullar rullar rullar B rullar rullar 126EB/10M 10 meter (788 rullar). Lev. utan kedjelås /98 Clipslås A = 4,44 mm B = 12,20 mm /99 Nitlås A = 4,44 mm B = 12,20 mm 126/30 Dubbellänk (3 rullar) REGINA 126 RS (428 RS) 1/2x5/16. Rulldiameter 8,51 mm. Ytterbredd över nitarna 17,80 mm. PROFFSKEDJA för Touring/Sport/Enduro/Trial/Knattespeedway ---> 125 cc. Levereras kartongförpackad med vanligt clipslås. 126Rx rullar 126Rx rullar 126Rx rullar 126R/10M 10 meter (788 rullar). Lev. utan kedjelås 126R/26 Clipslås A = 4,41 mm B = 11,95 mm 126R/27 Nitlås A = 4,41 mm B = 11,95 mm REGINA 126 ORS (428 ORS) 1/2x5/16. Rulldiameter 8,51 mm. Ytterbredd över nitarna 20,20 mm. O-RINGSKEDJA för Touring/Sport/Enduro ---> 125 cc. Levereras kartongförpackad med vanligt clipslås rullar rullar rullar Clipslås A = 4,41 mm B = 14,57 mm Nitlås A = 4,41 mm B = 14,57 mm REGINA 135 EB-ORO (520 EB-ORO) 5/8x1/4. Rulldiameter 10,16 mm. Ytterbredd över nitarna 17,35 mm. STANDARDKEDJA för t.ex 40-, 50-, 60-tals Engelska motorcyklar (endast modeller med 1/4 kedja) samt nyare Touringmaskiner ---> 250 cc/trial ---> 125 cc. Levereras kartongförpackad med vanligt clipslås rullar rullar rullar rullar 135EB/10M 10 meter (630 rullar). Lev. utan kedjelås. 135/26 Clipslås A = 5,07 mm B = 11,43 mm 135/30 Dubbellänk (3 rullar) REGINA 135 RS3 (520 RS3) 5/8x1/4. Rulldiameter 10,16 mm. Ytterbredd över nitarna 18,10 mm. PROFFSKEDJA för nyare, motorstarka Touring-maskiner ---> 500 cc. Sport/Cross ---> 125 cc, Enduro ---> 250cc. Går även alldeles utmärkt att använda på 40-, 50-, 60-tals Engelska motorcyklar (endast modeller med 1/4 kedja). Levereras kartongförpackad med vanligt clipslås. GP135x rullar GP135x rullar GP135x rullar 135R/10M 10 meter (630 rullar). Lev. utan kedjelås. GP135/26 Clipslås A = 5,27 mm B = 11,68 mm 135R/27 Nitlås A = 5,27 mm B = 11,68 mm 105-4

5 REGINA 135 ORS (520 ORS) 5/8x1/4. Rulldiameter 10,16 mm. Ytterbredd över nitarna 21,20 mm. O-RINGSKEDJA för Touring ---> 750 cc, Sport ---> 650 cc, Enduro ---> 900 cc. Levereras kartongförpackad med både nitlås och vanligt clipslås rullar rullar rullar Clipslås A = 5,27 mm B = 14,44 mm Nitlås A = 5,27 mm B = 14,44 mm REGINA 136 EB-SR (530 EB-SR) 5/8x3/8. Rulldiameter 10,16 mm. Ytterbredd över nitarna 19,65 mm. STANDARDKEDJA för t.ex 40-, 50-, 60-tals engelska motorcyklar ---> 650 cc (endast modeller med 3/8 kedja), Harley-Davidson Sidventilare, Knuckle-/Pan-head, samt nyare Touringmaskiner ---> 250 cc. Levereras kartongförpackad med vanligt clipslås rullar rullar rullar rullar rullar 136EB/10M 10 meter (630 rullar). Lev. utan kedjelås Clipslås A = 5,07 mm B = 14,80 mm Nitlås A = 5,07 mm B = 14,80 mm REGINA 136 RS (530 RS) 5/8x3/8. Rulldiameter 10,16 mm. Ytterbredd över nitarna 22,00 mm. PROFFSKEDJA för nyare, motorstarka Touring-maskiner ---> 500 cc. Harley-Davidson, alla modeller. Alla engelska motorcyklar från 40-, 50- och 60-talen (modeller med 3/8 kedja). Kedjan används även i mycket stor omfattning av Dragracing-åkare. Levereras kartongförpackad med både nitlås och vanligt clipslås rullar rullar rullar rullar rullar rullar rullar rullar 136R/10M 10 meter (630 rullar). Lev. utan kedjelås Clipslås A = 5,27 mm B = 15,14 mm 136R/27 Nitlås A = 5,27 mm B = 15,14 mm REGINA 136 ORS (530 ORS) 5/8x3/8. Rulldiameter 10,16 mm. Ytterbredd över nitarna 24,50 mm. O-RINGSKEDJA för Touring ---> 750 cc, Sport ---> 650 cc, Enduro ---> 900 cc, Harley-Davidson, alla modeller. Levereras kartongförpackad med nitlås rullar rullar rullar rullar rullar rullar rullar rullar rullar rullar Clipslås A = 5,25 mm B = 16,82 mm Nitlås A = 5,25 mm B = 16,82 mm A = nitens diameter B = innerbredd 105-5

6 REGINA ORS/ORT (532 ORS/ORT) 5/8x3/8. Rulldiameter 11,1 mm. Ytterbredd över nitarna 25,3 mm. O-RINGSKEDJA. Levereras kartongförpackad med nitlås rullar Kawasaki ZXR1000 (ZX-10) GPX Suzuki RF900RR Yamaha FZR YZF1000R rullar Suzuki GSX-R1100R GSX-R1100W rullar Yamaha GTS Clipslås A = 5,28 mm B = 17,70 mm REGINA 138 ORS (630 ORS) 3/4x3/8. Rulldiameter 11,91 mm. Ytterbredd över nitarna 24,15 mm. O-RINGSKEDJA för Touring/Sport ---> 1200 cc. Levereras kartongförpackad med både nitlås och vanligt clipslås rullar rullar rullar rullar rullar rullar rullar rullar rullar meter (526 rullar). Lev. utan kedjelås Clipslås A = 5,79 mm B = 18,00 mm REGINA ORS (632 ORS) 3/4x3/8. Rulldiameter 12,70 mm. Ytterbredd över nitarna 24,15 mm. O-RINGSKEDJA för Touring/Sport ---> 1200 cc. Levereras kartongförpackad med både nitlås och vanligt clipslås rullar Kawasaki GPZ1000RX Clipslås A = 5,93 mm B = 17,98 mm REGINA 138 DA (630 DA) 3/4x3/8. Rulldiameter 11,91 mm. Ytterbredd över nitarna 23,00 mm. Oljeimpregnerade sintrade bussningar, UTAN O-ringar. Levereras kartongförpackad med både nitlås och vanligt clipslås rullar rullar Clipslås A = 5,93 mm B = 15,97 mm VIKTIGT! Montera clipset åt rätt håll. A = nitens diameter B = innerbredd 105-6

7 REGINA SPECIALKEDJOR FÖR SPEEDWAY OCH ISRACING REGINA 126 SP3 (428 SP3) 1/2x5/16. Rulldiameter 8,51 mm. Ytterbredd över nitarna 17,65 mm. SPECIALKEDJA, endast avsedd som transmissionskedja på Speedway- och Isracingcyklar. Även om dreven inte ligger helt i linje, så har kedjan stor förmåga att ta upp den linjära skillnaden. Världseliten i speedway, bl.a Tony Rickardsson, Jimmy Nilsen, Peter Karlsson, Mikael Karlsson kör med Regina-kedjor. Levereras ändlös. 126SP66 66 rullar A = nitens diameter 126SP68 68 rullar 126SP70 70 rullar 126SP80 80 rullar 126SP82 82 rullar 126SP/10M 10 meter (788 rullar). Lev. utan kedjelås. B = innerbredd 126SP/27 Nitlås A = 4,32 mm B = 12,00 mm REGINA 135 EBS-ORO (520 EBS-ORO) 5/8x1/4. Rulldiam. 10,16 mm. Ytterbredd över nitarna 17,35 mm. SPECIALKEDJA, endast avsedd som bakkedja på Speedway- och Isracingcyklar. Världseliten i Speedway kör med Regina-kedjor. Levereras kartongförpackad med vanligt clipslås. 135EBSORO rullar 135EBSORO/26 Clipslås A = 5,07 mm B = 11,60 mm 135EBSORO/27 Nitlås A = 5,07 mm B = 11,60 mm DRIVPAKET SPECIALHÄRDAT FRAMDREV REGINA O-RINGSKEDJA FRAMDREV BAKDREV ANTAL ANTAL ANTAL BAKDREV HONDA KEDJETYP RULLAR TÄNDER TÄNDER MATERIAL Regina drivkit, NS 125F RS (520)* stål Regina drivkit, XLV 600 Transalp ORS (525) stål Regina drivkit, VFR 750F ORS (530) aluminium KAWASAKI Regina drivkit, GPZ 900R ORS (530) aluminium SUZUKI Regina drivkit, DR 600S ORS (520) stål Regina drivkit, GSX-R ORS (530) aluminium Regina drivkit, GSX-R ORS (532) aluminium YAMAHA Regina drivkit, XT ORS (520) stål Regina drivkit, XT Ténéré 135ORS (520) stål Regina drivkit, RD 350LC ORS (520) aluminium Regina drivkit, FZ ORS (530) aluminium Regina drivkit, FZR ORS (532) aluminium Regina drivkit, FJ ORS (530) aluminium *Ej O-ringskedja 105-7

8 TRANSMISSIONS-, MAGNET-, KAM-, GENERATORKEDJOR ENGELSKA MC och HARLEY-DAVIDSON REGINA 126EB-ORO (428 EB-ORO) 1/2 x 5/16". EXTRAFÖRSTÄRKTA TRANSMISSIONSKEDJOR (ENKLA) TILL ÄLDRE ENGELSKA MOTORCYKLAR rullar rullar rullar rullar rullar rullar rullar rullar A rullar rullar rullar 126EB/10M 10 meter (788 rullar). Lev. utan kedjelås /98 Clipslås A = 4,44 mm B = 12,20 mm /99 Nitlås A = 4,44 mm B = 12,20 mm 126/30 Dubbellänk (3 rullar) B REGINA TRANSMISSIONSKEDJOR, DUPLEX OCH TRIPLEX 3/8x7/ /80 BSA A7och A Duplex 80 rullar /80 BSA A50 och A Triplex 80 rullar /82 BSA A75 3-cyl Triplex 82 rullar /92 Norton Commando Triplex 92 rullar /78 Triumph 500 cc Duplex 78 rullar /84 Triumph 650/750 twin Duplex 84 rullar /100 Special Duplex 100 rullar /82 Triumph 750 Trident Triplex 82 rullar /98 Clipslås för /99 Nitlås för /98 Clipslås för /99 Nitlås för REGINA MAGNETKEDJOR 3/8 x 5/ /42 AJS/Matchless 750 cc /8 x 5/32 42 rullar /42 Norton, alla 2-cyl /8 x 5/32 42 rullar /98 Clipslås för /99 Nitlås för REGINA KAMKEDJOR 3/8 x 7/ /38 AJS/Matchless 750cc /8 x 7/32 38 rullar /38 Norton, alla 2-cyl /8 x 7/32 38 rullar /98 Clipslås för /99 Nitlås för REGINA GENERATORKEDJOR /49 AJS/Matchless, 1-cyl /8 x 7/32 49 rullar /44 Royal Enfield Interceptor mm delning Duplex 44 rullar HARLEY DAVIDSON TRANSMISSIONKEDJOR, REGINA " SIDA (750cc) rullar (standard) med clipslås " SIDA (750cc) rullar (större motordrev) med clipslås växlade BIG TWINS, utom Dyna Glide & Softtails rullar ändlös växlade BIG TWINS rullar ändlös Dyna Glides & Softtails rullar ändlös För specialbyggen. BIG TWINS, Dyna Glides, Softtails 100 rullar ändlös Sportster alla modeller (Triplexkedja) rullar ändlös Clipslås till , " SIDA (750cc) Clipslås till , , BIG TWINS 105-8

9 105-9

10 MORSEKEDJA KAMKEDJOR Kamkedjorna finns som vanliga rullkedjor, eller kedjor av Morse-typ. Rullkedjorna är extraförstärkta med raka länkar. Morsekedjorna överensstämmer med, eller överträffar originalspecifikationerna. Samtliga (utom 219x78) levereras ändlösa, men nitlås finns att köpa separat (ej till 92RH2015) för den som vill dela kedjan. Japansk kvalitetstillverkning. RULLKEDJA 82RH RH2015 Antal Kedjetyp Löst Modell Årsmodell Best.nr rullar Rullkedja Morsekedja nitlås HONDA CB 125 K3/K5/B X78 78 DID219 clipslås 219/26 CB cc BF05M CB 250 twin BF05M XL BF05M CB cc BF05M CB 350 twin BF05M VF 400 F BF05M CB BF05M CB 500 twin BF05M CB 500 four /1 88 BF05M FT RH XL 500 R RH XL 500 S RH XR 500 R RH XR 500 S RH CB 550 four /1 88 BF05M CBX 550 C RH CBR 600 F RH CBR 600 F RH2015 XR 600 R RH CB RH CB 750 enkelkam BF05M CB 750 dubbelkam (övre) RH CB 750 dubbelkam (nedre) RH CB 750 F RH CBX 750 F/F RH CB 900 (övre) RH CB 900 (nedre) RH CBR 900 RR RH2015 CBR 1000 F RH CBX 1000 (övre) RH CBX 1000 (nedre) RH VF 1000 F/R BF05M VF 1000 F BF05M CB 1100 F (övre) RH CB 1100 F (nedre) RH CB 1100 R (övre) RH CB 1100 R (nedre) RH

11 Antal Kedjetyp Löst Modell Årsmodell Best.nr rullar Rullkedja Morsekedja nitlås KAWASAKI Z 400 twin BF05T Z 400 twin RH Z 400 four RH Z 440 twin RH GPZ RH Z RH GPZ RH Z RH Z 650 four BF05T Z RH Z 650 SR RH GPX RH GPZ RH VN 750 (övre) RH Z 750 B twin BF05T Z 750 four BF05M Z RH Z 750 LTD BF05T ZR 750 Zephyr RH ZXR /2 106 BF05MA ZXR RH Z 1 900cc BF05M Z BF05M GPZ RH Z BF05M Z BF05M Z RH Z 1000 MK BF05M GPZ RH Z RH Z RH SUZUKI DR RH GS BF05M GSX BF05M GS BF05M GSX BF05M GS BF05M GSX BF05M DR RH GS BF05M GS BF05M DR RH DR RH GS BF05M GSX BF05M GSX BF05M GSX 750 F /1 118 BF05M GSX-R BF05M GSX-R /1 118 BF05M GSX-R BF05M GS 850 G Kardan BF05M GS BF05M GS 1000 G Kardan BF05M GS 1100 G Kardan BF05M GSX BF05M GSX 1100 F BF05M GSX 1100 G Kardan RH GSX-R BF05M

12 Antal Kedjetyp Löst Modell Årsmodell Best.nr rullar Rullkedja Morsekedja nitlås YAMAHA XS BF05M XS BF05M XS BF05M XT RH SR BF05M TT BF05M XS BF05M XT BF05M XJ 550 Seca BF05M XJ 550 Maxim BF05M XT RH FJ BF05M FZR /1 118 BF05M SRX RH TT RH XJ BF05M XT RH XJ BF05M XS BF05M XTZ 660 Ténéré RH FZ BF05M FZR 750 R BF05M XJ BF05M XS cyl BF05M YZF 750 R BF05M XS cyl BF05M XJ BF05M FZR 1000 R BF05M FZR BF05M GTS BF05M XS BF05M VMX 1200 V-Max /1 118 BF05M XVZ 1200 T/TD /1 118 BF05M XVZ 1300 TD /1 118 BF05M TRIUMPH 750 alla modeller RH alla modeller RH alla modeller RH HIGH PERFOMANCE KAMKEDJESTRÄCKARE. KAWASAKI. Levereras i sats bestående av 5 mm längre tryckstång, 2 extra hårda tryckfjädrar samt o-ring/packning för sträckarhuset. Förbättrar kamkedjans funktion, minskar ljudet och förlänger kedjans livslängd Kawasaki 400/500/550/ GPZ600R GPZ750 Turbo Kawasaki Z/GPZ Kawasaki Z/GPZ

13 TRANSMISSIONSKEDJOR av Morse-typ Japansk kvalitetstillverkning. Kedjorna överensstämmer med, eller överträffar originalspecifikationerna. Levereras ändlösa. 63HV304 Antal Modell Årsmodell Best.nr nitar Originalnummer Kedjetyp HONDA CB 750 dubbelkam HV304 CBX HV305 GL 1000 Goldwing HV304 CB 1100 F MA HV305 CB 1100 R MA HV305 GL 1100 Goldwing HV305 GL 1200 Goldwing HV305 KAWASAKI GPZ HV304 Z HV HV305 (Till Kawasaki Z1300 åtgår en transmissionskedja av varje & ). P D c/c avstånd nitarna Rulldiameter W d Innerbredd Nitdiameter H L Länkens bredd Nitens längd 63HV304 (8+9 plattor) 63HV305 (10+11 plattor) W L A W 9,525 mm 24,050 mm W L A W 9,525 mm 30,450 mm A H H L 10,870 mm 28,260 mm A H H L 10,870 mm 35,660 mm TYP 82 (4+5 plattor) P 6,35 mm TYP 92 (3+4 plattor) P 6,35 mm W P d L W H L 7,15 mm 6,72 mm 10,90 mm W P d L W H L 7,15 mm 6,70 mm 10,30 mm H d 2,70 mm H d 2,40 mm BF05M/MA/T W BF05M BF05MA BF05T P 7,774 mm 7,774 mm 7,774 mm D 4,500 mm 4,590 mm 4,710 mm W DID 219 L P D 7,774 mm 4,590 mm D d W 4,800 mm 4,800 mm 4,610 mm L 11,500 mm 11,500 mm 11,500 mm d 3,050 mm 3,050 mm 3,050 mm H 7,500 mm 7,500 mm 7,600 mm P d D W L d 4,760 mm 10,350 mm 3,150 mm P L H

14 KEDJEBRYTARE, max.5/8x3/8" 530 Kapar enkelt och snabbt alla dimensioner t.o.m 5/8x3/8" (530). (som reservdel finns lösa stift #127/1). 127 Kedjebrytare... st 127/1 Reservstift för kedjebrytare... st KEDJEBRYTARE 520/525 även O-RING Kraftig kedjebrytare som helt pressar ut niten från kedjan. Passar följande kedjedimensioner: 520 = 5/8x1/4", 525 = 5/8x5/16, både vanlig kedja och O-ring. (Silverfärgat brytarhuvud). Ett kvalitetsverktyg tillverkat i Japan Kedjebrytare... st Reservstift... st KEDJEBRYTARE 530 kedja även O-RING Kraftig kedjebrytare som helt pressar ut niten från kedjan. Passar kedjedimension: 530 = 5/8x3/8", både vanlig kedja och O-ring. (Guldfärgat brytarhuvud). Ett kvalitetsverktyg tillverkat i Japan Kedjebrytare... st Reservstift... st KEDJEBRYTARE + NITARE 520/525/530 MYCKET kraftigt kvalitetsverktyg som både KAPAR och NITAR 5/8" (520/525/530) kedjor Kedjebrytare + nitare... st KEDJEBRYTARE + NITARE 630 (3/4") MYCKET kraftigt kvalitetsverktyg som både KAPAR och NITAR 3/4" (630) kedjor Kedjebrytare + nitare... st KEDJENITARE 420/428/520/530 Specialverktyg för nitning av drivkedjor. Passar följande dimensioner UTAN O-ringar: 420 = 1/2x1/4", 428 = 1/2x5/16", 520 = 5/8x1/4", 525 = 5/8x5/16", 530 = 5/8x3/8". Ett kvalitetsverktyg tillverkat i Japan Kedjenitare... st KAPAR NITAR KEDJENITARE 520 & 530 O-RING Specialverktyg för nitning av O-RINGSKEDJOR. En speciell magnetplatta håller låset på plats vid nitningen. Passar följande dimensioner MED O-ringar: 520 = 5/8x1/4", 525 = 5/8x5/16", 530 = 5/8x3/8". Ett kvalitetsverktyg tillverkat i Japan Kedjenitare... st

15 PJ1 BLACK LABEL HEAVY DUTY CHAIN LUBE Kedjespray, speciellt utvecklad för kedjor UTAN O-ringar. (Går dock att använda ÄVEN till O-ringskedjor). Tränger snabbt in i kedjans allra innersta rörliga delar. Efter någon minut har den tunna sprayen "tjocknat" till en mycket seg, klibbig massa som INTE "flyger av" ens vid mycket höga hastigheter. * FÖRLÄNGER LIVSLÄNGDEN PÅ KEDJA och DREV * * MINSKAR KEDJANS STRÄCKNING = FÄRRE JUSTERINGAR * * SKYDDAR MOT ROST och KORROSION * * TILLSATS AV MOLYBDEN-DISULFID och SYNTETISK OLJA * IDEALISKT FÖR ON och OFF-ROAD * 1-106A Sprayburk 170 gram (6 oz)... st 1-106A/16 Kartong om 16 sprayburkar... kartong Sprayburk 480 gram (17 oz)... st 1-120/12 Kartong om 12 sprayburkar... kartong PJ1 BLUE LABEL "WON T FLY OFF" O-RING CHAIN LUBE Kedjespray, speciellt utvecklad för O-ringskedjor. Tränger in i O-ringarna och skyddar dessa från att torka ur och spricka. Denna mycket tunna spray täcker snabbt kedjans länkar och rullar, och bildar en skyddande barriär mellan drev och kedja. * FÖRLÄNGER LIVSLÄNGDEN PÅ KEDJA och DREV * * MINDRE SLITAGE = FÄRRE JUSTERINGAR * * SKYDDAR MOT ROST och KORROSION * * TILLSATS AV MOLYBDEN-DISULFID och SYNTETISK OLJA * WON T FLY OFF * Sprayburk 227 gram (8 oz)... st 1-108/24 Kartong om 24 sprayburkar... kartong Sprayburk 510 gram (18 oz)... st 1-122/12 Kartong om 12 sprayburkar... kartong KEDJEFETT, LINKLYFE 250 gram FILTRATE LINKLYFE i flytande form innehåller Molybdendisulfid och Grafit. Strykes på kedjan med pensel och tränger in utomordentligt bra i rullarna. Burk om 250 gram. EJ avsedd för O-RINGSKEDJOR Burk om 250 gram... st SPARKPLUG CONTACT & CHAIN KLEAN Denna produkt är mycket effektiv för rengöring av KEDJOR, DREV, ELEKTRISKA KONTAKTER,TÄNDSTIFT etc. Den sprayas på och inom 30 sekunder har olja, fett och även de svåraste koksavlagringar lösts upp. Levereras i sprayburk om 460 gram med flexibelt plaströr. EJ avsedd för O-RINGSKEDJOR. CK460 Sprayburk om 460 gram... st COMPETETION CHAIN SPRAY LUBE En mycket seg kedjespray som motstår högt tryck, är absolut vattenfast, och kan inte kastas av kedjan. Sprayburk om 450 gram. EJ avsedd för O-RINGSKEDJOR. CL-16-C101 Sprayburk om 450 gram... st

16 FÖRTECKNING ÖVER VÅRA KEDJEDREV TILL ÄLDRE JAPANSKA MOTORCYKLAR BEST.NR ORIGINALNUMMER PASSAR BL.A / FRAMDREV,13T.CB125 K3/5,B / FRAMDREV,14T.CB125 K3/5,B / FRAMDREV,15T.CB125 K3/5,B / FRAMDREV,16T.CB125 K3/5,B / FRAMDREV,14T.HONDA CB72/ / FRAMDREV,15T.HONDA CB72/ / FRAMDREV,16T.HONDA CB72/ / FRAMDREV,17T.HONDA CB72/ / FRAMDREV,14T.CB250/350/400N> / FRAMDREV,15T.CB250/350/400N> / FRAMDREV,16T.CB250/350/400N> / FRAMDREV,17T.CB250/350/400N> / FRAMDREV,14T.HONDA CB / ANVÄND / / FRAMDREV,16T.HONDA CB / FRAMDREV,17T.HONDA CB / FRAMDREV,14T.CB500/750K1-6,F / FRAMDREV,15T.CB500/750K1-6,F / FRAMDREV,16T.CB500/750K1-6,F / FRAMDREV,17T.CB500/750K1-6,F / FRAMDREV,18T.CB500/750K1-6,F / FRAMDREV,14T.CB750 K7/F / FRAMDREV,15T.CB750 K7/F / FRAMDREV,15T.CB750 KZ / FRAMDREV,16T.CB , / FRAMDREV,17T.CB , / FRAMDREV,18T.CB , / FRAMDREV,16T.CBX550,CB / FRAMDREV,17T.CBX550,CB / FRAMDREV,13T.XL125S,MTX / FRAMDREV,14T.XL125S,MTX / FRAMDREV,15T.XL125S,MTX / KB9-930 FRAMDREV,16T.XL125S,MTX / KJ1-000 FRAMDREV,13T.MBX125F,NS125F / FRAMDREV,15T.CB250N/400N 81 > / FRAMDREV,16T.CB250N/400N 81 > / FRAMDREV,17T.CB250N/400N 81 > / J4-000 FRAMDREV,13T.XL/XLR250/500/ / FRAMDREV,14T.XL/XLR250/500/ / MK5-620 FRAMDREV,15T.XL/XLR250/500/ / FRAMDREV,15T.HONDA CBX1000-> / FRAMDREV,18T.CBX1000 PRO-LINK / ML3-000 FRAMDREV,13T.CR250/ / ML3-000 FRAMDREV,14T.CR250/ / KM9-000 FRAMDREV,16T.HONDA NS400RF / MM9-000 FRAMDREV,14T.600 TRANSALP / MM9-000 FRAMDREV,15T.600 TRANSALP / MN4-000 FRAMDREV,15T.HON CBR / FRAMDREV,14T.KAWA500/750 3cyl / FRAMDREV,15T.KAWA500/750 3cyl / FRAMDREV,16T.KAWA500/750 3cyl / FRAMDREV,13T.SUZUKI/KAWASAKI / FRAMDREV,14T.SUZUKI/KAWASAKI / FRAMDREV,15t.SUZUKI/KAWASAKI / FRAMDREV,16t.SUZUKI/KAWASAKI /90 BRICKA SUZ.GS1000,GSX750/ / FRAMDREV,14t.KAWA900/1000 -> / FRAMDREV,15t.KAWA900/1000 -> / FRAMDREV,16t.KAWA900/1000 -> / FRAMDREV,14t.KAWA1000/ / FRAMDREV,15t.KAWA1000/ / FRAMDREV,16t.KAWA1000/

17 BEST.NR ORIGINALNUMMER PASSAR BL.A / FRAMDREV,15t.GPZ600R,Z400/ / FRAMDREV,16t.GPZ600R,Z400/ / FRAMDREV,16t.GPZ750R, GPZ900R / FRAMDREV,17t.GPZ750R, GPZ900R / A10 14t.GSX400E,GSX750ES/EF / t.GSX4OOE,GSX750ES/EF / t.GSX400E,GSX750ES/EF / t.GSX400E,GSX750ES/EF / FRAMDREV,15t.GPZ / FRAMDREV,15t.GPZ1000RX / FRAMDREV,14t.SUZUKI T / FRAMDREV,15t.SUZUKI T / FRAMDREV,16t.SUZUKI T / FRAMDREV,13t.SUZ.GT/GP/TS / FRAMDREV,14t.SUZ.GT/GP/TS / FRAMDREV,13t.SUZ.T20/T / FRAMDREV,14t.SUZ.T20/T / FRAMDREV,15t.SUZ.T20/T / FRAMDREV,13t.T250/GT / FRAMDREV,14t.T250/GT / FRAMDREV,15t.T250/GT / FRAMDREV,13t.SUZUKI T / FRAMDREV,14t.SUZUKI T / FRAMDREV,15t.SUZUKI T / FRAMDREV,14t.GT380/550/ / FRAMDREV,15t.GT380/550/ / FRAMDREV,16t.GT380/550/ / FRAMDREV,14t.GS1000,GSX750/ / FRAMDREV,15t.GS1000,GSX750/ / FRAMDREV,16t.GS1000,GSX750/ /13 BO FRAMDREV,13t.RM250/370/ /14 BO FRAMDREV,14t.RM250/370/ / FRAMDREV,15t.GSX400F,GR / B10 FRAMDREV,14t.GSX1100R / FRAMDREV,13t.AS1/2/3/RD125-> / FRAMDREV,14t.AS1/2/3/RD125-> / FRAMDREV,15t.AS1/2/3/RD125-> / FRAMDREV,16t.AS1/2/3/RD125-> / FRAMDREV,17t.AS1/2/3/RD125-> / FRAMDREV,16t.XS1/2,XS500/ / FRAMDREV,17t.XS1/2,XS500/ /13 5NO FRAMDREV,13t.RD125LC /14 5NO FRAMDREV,14t.RD125LC /15 5HO FRAMDREV,15t.RD125LC /16 34Y FRAMDREV,16t.RD125LC /15 1A t.RD250/ ,250/350LC /16 1A t.RD250/ ,250/350LC /17 1A t.RD250/ ,250/350LC /13 1M FRAMDREV,13t.RD350YPVS 1983 > /14 1M FRAMDREV,14t.RD350YPVS 1983 > /15 1M FRAMDREV,15t.RD350YPVS 1983 > /16 1M FRAMDREV,16t.RD350YPVS 1983 > /17 1M FRAMDREV,17t.RD350YPVS 1983 > /14 5Y FRAMDREV,14t.XT550,XT/TT /15 5Y FRAMDREV,15t.XT550,XT/TT /16 5Y FRAMDREV,16t.XT550,XT/TT /17 1AE FRAMDREV,17t.YAMA FZ /16 5A FRAMDREV,16t.YAMAHA XV1000/TR /15 47X t.RD500LC 84-85,FJ1100/ /17 36Y t.RD500LC 84-85,FJ1100/ /15 2GH FRAMDREV,15t.YAMAHA FZR /16 2GH FRAMDREV,16t.YAMAHA FZR

18 BEST.NR ORIGINALNUMMER PASSAR BL.A /16 49A FRAMDREV,16t.XS/XJ400,XJ / R FRAMDREV,14t.YAMAHA XT / R FRAMDREV,15t.YAMAHA XT / BAKDREV,38t.CB125K3/5,B6,twin / BAKDREV,39t.CB125K3/5,B6,twin / BAKDREV,43t.CB125K3/5,B6,twin / BAKDREV,47t.CB125K3/5,B6,twin BAKDREV,28 >38t. CB72/ / BAKDREV,36t.CB / BAKDREV,38t.CB / BAKDREV,32t.CB450/500 2cyl / BAKDREV,33t.CB450/500 2cyl / BAKDREV,35t.CB450/500 2cyl / BAKDREV,34t.HONDA CB500 4cyl / BAKDREV,36t.HONDA CB500 4cyl / BAKDREV,37t.HONDA CB500 4cyl / BAKDREV,37t.CB750K1-6,F1,etc / BAKDREV,43t.CB750K1-6,F1,etc / BAKDREV,45t.CB750K1-6,F1,etc / BAKDREV,48t.CB750K1-6,F1,etc / BAKDREV,36t.CB750F2/K7,750KZ / BAKDREV,41t.CB750F2/K7,750KZ / BAKDREV,43t.CB750F2/K7,750KZ / MA3-640 BAKDREV,39t.HONDA CB1100R / MA3-000 BAKDREV,40t.CB1100(R),FT / BAKDREV,41t.CBX ,CB1100F / MA2-000 BAKDREV,42t.CBX PROLINK / BAKDREV,43t.VF1000F/R,CBR / BAKDREV,44t.VF750F/C,CB900F/F / MJ0-000 BAKDREV,45t.CBX ,VFR750F / BAKDREV,46t.VF400F,CB750F 81-> / BAKDREV,39t.HONDA XL500S / MG2-000 BAKDREV,41t.XL500S82-,XL600R / BAKDREV,44t.HONDA CB250RS-A / KE8-000 BAKDREV,45t.HONDA XL250R / KB7-670 BAKDREV,47t.HONDA XL250R / MG3-000 BAKDREV,48t.XR ,XR600R / BAKDREV,51t.XR ,XL250S / BAKDREV,53t.XR ,XL250S / KR1-760 BAKDREV,35t.HONDA NS125F / KK4-000 BAKDREV,39t.HONDA MBX125F 84-> / BAKDREV,35t.HONDA CB400N 81 > / BAKDREV,36t.HONDA CM400T / BAKDREV,41t.CB250N-B,C / KE1-000 BAKDREV,53t.HONDA MTX > / BAKDREV,35t.CBX1000$78.630kedj / KM9-000 BAKDREV,40t.HONDA NS400 R / MM9-000 BAKDREV,47t.600 TRANSALP / BAKDREV,40t.Z400J / BAKDREV,42t.Z650 4-cyl / BAKDREV,45t.KAWASAKI 500 3cyl / BAKDREV,47t.KAWASAKI 750 3CYL / BAKDREV,33t.KAWASAKI Z1/Z / BAKDREV,35t.KAWASAKI Z1/Z / BAKDREV,33t.KAWA.Z1R,1000 > / BAKDREV,35t.KAWA.Z1R,1000 > / BAKDREV,38t.GPZ550,GPZ > / BAKDREV,40t.GPZ / BAKDREV,41t.Z1000J/R,GPZ / BAKDREV,46t.KAWA GPZ750 TURBO / BAKDREV,39t.KAWASAKI GPZ600R / BAKDREV,49t.GPZ750R, GPZ900R / BAKDREV,35t.Z250J,Z250A / BAKDREV,40t.Z400/440twi,Z / BAKDREV,41t.Z400/440twi,Z / BAKDREV,44t.Z400R 1983 m.fl / BAKDREV,45t.Z400R 1983 m.fl

19 BEST.NR ORIGINALNUMMER PASSAR BL.A / BAKDREV,38t.GPZ550,Z500F,750LT / BAKDREV,40t.Z440/500/550/ / BAKDREV,42t.KAWA Z650C / BAKDREV,40t.GPZ1000 RX / BAKDREV,36t.KAWASAKI AR / BAKDREV,41t.SUZUKI GP / BAKDREV,43t.RG ,TR / BAKDREV,47t.SUZUKI GT125X / BAKDREV,50t.SUZUKI GT125 > / BAKDREV,41t.SUZUKI T / BAKDREV,41t.SUZ.T250/GT250-> / BAKDREV,32t.SUZUKI T / BAKDREV,33t.SUZUKI T / BAKDREV,35t.SUZUKI T / BAKDREV,50t.SUZUKI GS500/ / BAKDREV,42t.GT380/550/GSX400E / BAKDREV,45t.GT380/550/GSX400E / BAKDREV,48t.GT380/550/GSX400E / BAKDREV,43t.SUZUKI GSX750 ES / BAKDREV,45t.GT750/GSX400-4/GS / BAKDREV,46t.GSX400FWS/550ES/EF / BAKDREV,47t.GT750/GSX400-4/GS / BAKDREV,50t.SUZUKI GS / BAKDREV,41t.GS750/10,GSX750/ / BAKDREV,42t.GS750/10,GSX750/ / A00 BAKDREV,43t.GSX750/1100,GS / A10 BAKDREV,50t.SUZUKI TS125XE / BAKDREV,44t.TS125ER / BAKDREV,50t.SUZUKI RM125A/B/C / A00 BAKDREV,40t.SUZUKI RG500 GAMMA / A00 BAKDREV,42t.GSX750R / B10 BAKDREV,46t.GSX1100R -> / BAKDREV,37t.AS1/2/3/RD125 > / BAKDREV,38t.AS1/2/3/RD125 > / BAKDREV,39t.AS1/2/3/RD125 > / BAKDREV,34t.YAMAHA XS1/2,XS / BAKDREV,36t.YAMAHA XS1/2,XS /45 12A BAKDREV,45t.RD125LC /46 10W BAKDREV,46t.RD125LC /39 2R BAKDREV,39t.RD125DX 1978 > /49 2A t.DT125MX 78-81,DT125LC /53 34X BAKDREV,53t.DT125LC /39 31K t.RD350YPVS 83-84,RD350LCF /39 4L t.RD250/ ,RD350LC /42 2J BAKDREV,42t.SR500,XT /44 4U BAKDREV,44t.YAMAHA XJ /45 4U BAKDREV,45t.YAMAHA XJ /39 5Y BAKDREV,39t.XT550,XT /40 43F BAKDREV,40t.XT /41 43F BAKDREV,41t.YAMAHA XT > /45 43F BAKDREV,45t.XT400/550/ /38 47X BAKDREV,38t.RD500LC /44 45A BAKDREV,44t.YAMAHA XJ /44 1AE BAKDREV,44t.YAMAHA FZ /35 5A BAKDREV,35t.YAMAHA TR /41 36Y BAKDREV,41t.FJ ,FJ /46 2GH BAKDREV,46t.YAMAHA FZR /47 2GH BAKDREV,47t.YAMAHA FZR /48 2GH BAKDREV,48t.YAMAHA FZR

20 FRAMDREV, 16t. BURMANLÅDA ->1956 Framdrev 16 tänder för kedja 5/8x3/8" (530). Motsvarar AJS/Matchless OEM G AJS/MATCHLESS: 350/500 cc >1956. (Modeller med BURMAN 4-växlad låda) 7113/16 Framdrev 16 tänder... st FRAMDREV AMC-LÅDA Framdrev för kedja 5/8x3/8" (530). AJS/Matchless: Alla med AMC växellåda 1957 >. Norton: Alla 2-cyl med AMC växellåda /17 Framdrev 17 tänder... st 7112/21 Framdrev 21 tänder... st 7112/22 Framdrev 22 tänder... st FRAMDREV, 18t. BSA 1-cyl Framdrev 18 tänder för kedja 5/8x1/4" (520). BSA: Alla 1-cyl /18 Framdrev 18 tänder... st FRAMDREV, 19t. BSA A7&A10 Framdrev 19 tänder för kedja 5/8x3/8" (530). Motsvarar BSA OEM BSA: A7/A10 (500/650 twin) /19 Framdrev 19 tänder... st FRAMDREV BSA A50&A Framdrev för kedja 5/8x3/8" (530). BSA: A50/A65 (500/650 twin) /16 Framdrev 16 tänder... st 7134/17 Framdrev 17 tänder... st 7134/19 Framdrev 19 tänder... st 7134/20 Framdrev 20 tänder... st

21 FRAMDREV, 18t. TRIUMPH 650 4v.1963 > Framdrev 18 tänder för kedja 5/8x3/8" (530). Motsvarar Triumph OEM TRIUMPH: TR6/T120 4-växlad (blockmotor). T150 Trident 4-växlad TRI650/18 Framdrev 18 tänder... st FRAMDREV TRIUMPH 650&750 5växl. Framdrev för kedja 5/8x3/8" (530). Motsvarar Triumph OEM TRIUMPH: T120V/T140V 2 cyl. 5 växlad. T150V/T160V Trident. 5 växlad Framdrev 18 tänder... st Framdrev 19 tänder... st Framdrev 20 tänder... st FRAMDREV, 15t. ZÜNDAPP KS100 Framdrev 15 tänder för kedja 1/2"x5,2. Motsvarar Zundapp OEM ZUNDAPP: KS Framdrev 15 tänder... st BAKDREV TRIUMPH T Bakdrev för kedja 5/8x3/8" (530). TRIUMPH: T150 Trident (3 cyl) /46 Bakdrev 46 tänder... st /50 Bakdrev 50 tänder... st /53 Bakdrev 53 tänder... st BAKDREV TRIUMPH T Bakdrev för kedja 5/8x3/8" (530). Motsvarar Triumph OEM TRIUMPH: TR7/T cc twins (med skiva) /45 Bakdrev 45 tänder... st /47 Bakdrev 47 tänder... st BROMSTRUMMA TRIUMPH. STICKAXEL Bromstrumma med 46 tänders drev för kedja 5/8x3/8" Motsvarar Triumph OEM TRIUMPH: T90, T , 6T/TR6/T (modeller med STICKAXEL). TRI-46 Bromstrumma... st

22 BAKDREV, 36t. ZÜNDAPP KS 100 Bakdrev 36 tänder för kedja 1/2"x5,2. Motsvarar Zundapp OEM ZUNDAPP: KS Bakdrev 36 tänder... st BAKDREV, 41T. ZÜNDAPP KS Bakdrev 41 tänder för kedja 1/2x5/16". Motsvarar Zundapp OEM ZUNDAPP: KS KS125 Bakdrev 41 tänder... st KEDJESTRÄCKARE för BAKHJUL till JAPANSKA 70-tals MODELLER Best.nr Märke, modell Originalnummer HONDA CB125 K3/5, B , med M6 sträckarbult vänster & höger CB450/500 twin utan M7 sträckarbult vänster & höger CB500 four , CB med M8 sträckarbult vänster & höger SUZUKI T utan M6 sträckarbult vänster T utan M6 sträckarbult höger YAMAHA AS1 1970, AS utan M6 sträckarbult vänster AS1 1970, AS utan M6 sträckarbult höger AS med M8 sträckarbult vänster AS med M8 sträckarbult höger XS1/2, XS med M8 sträckarbult vänster & höger LÖS STRÄCKARBULT med MUTTER för KEDJESTRÄCKARE Best.nr Passar bl.a Gänga Honda CB125 K3/5, B M6 Suzuki T M6 Yamaha AS1/ M Honda CB450/500 twin M Honda CB500 four , CB M8 Yamaha AS3 1972, XS1/2, XS M Kawasaki 900/ M10 KULLAGRAD KEDJESTRÄCKARRULLE Kullagrad kedjesträckarrulle, för den som vill tillverka sin egen fjäderbelastade sträckare. Håldiameter 8 mm. Levereras med två fjädrar för montering på vänster eller höger sida. Lämplig för Choppers, Trial, Cross, Enduro etc. Observera att du själv måste tillverka stagen Sträckarrulle med vänster och höger fjädrar... sats Reservfjäder för monterad på höger sida... st

23 KEDJESTRÄCKARE FÖR BAKHJUL TILL HARLEY & SPORTSTER KEDJESTRÄCKARBULTAR Härdade kedjesträckarbultar med muttrar. Kromade. Levereras parvis. Exakt reproduktion av Harley OEM Passar Harley 45 (750) sida En kvalitetsprodukt tillverkad av COLONY i USA Kedjesträckarbultar med muttrar. Kromade... par Kedjesträckarbultar med muttrar. Cad. originalfinish... par KEDJESTRÄCKARBULTAR. BIG TWINS Härdade kedjesträckarbultar med muttrar. Levereras parvis. Reproduktion av Harley OEM Passar alla Harley 1000/1200/1300 BIG TWINS Kedjesträckarbultar med muttrar. Kromade... par Kedjesträckarbultar med muttrar. Cad. originalfinish... par KEDJESTRÄCKARE. FX/FL , XL Komplett KROMAD kedjesträckarsats för bakhjulet. Satsen består av: Sträckare (runt axeln), Ändplattorna (bakom svingarmen), vanliga sexkantsmuttrar samt långa, koniska låsmuttrar. Reproduktion av Harley OEM Passar: HARLEY FX/FL 73-84, FXR 81-87, XL En kvalitetsprodukt tillverkad av COLONY i USA Kedjesträckarsats komplett... sats ÄNDBRICKOR med DUBBLA MUTTRAR En sats som består av: Ändplattorna (bakom svingarmen), vanliga sexkantsmuttrar samt långa, koniska låsmuttrar. Allt KROMAT. Ersätter motsvarande originaldelar. Reproduktion av Harley OEM Delarna ingår även i vår kompletta kedjesträckarsats Passar: HARLEY FX/FL 73-84, FXR 81-87, XL En kvalitetsprodukt tillverkad av COLONY i USA Ändbrickor med muttrar. Kromade... sats KEDJESTRÄCKARE med MUTTRAR. Kedjesträckarna runt hjulaxeln med dubbla låsmuttrar ( ), eller med Nyloc låsmutter ( ). Levereras parvis. Kromade motsvarar OEM , motsvarar OEM (EJ tillverkade av COLONY) Sportster par Sportster , FX/FL , FXR par KEDJESTRÄCKARBULTAR, krom. SOFTTAILS Justerbultar för bakaxeln. Custom med välvda sexkantsskallar. (Gänga 3/8-16 UNC. Längd 62 mm). Kromade. Levereras parvis med muttrar. Ersätter OEM Passar alla SOFTTAILS En kvalitetsprodukt tillverkad av COLONY i USA Kedjesträckarbultar med muttrar. Kromade... par KEDJESTRÄCKARBULTAR, krom. SOFTTAILS 1993 > Justerbultar för bakaxeln. Custom med välvda sexkantsskallar. (Gänga 3/8-16 UNC. Längd 67 mm). Kromade. Levereras parvis med muttrar. Ersätter OEM Passar alla SOFTTAILS 1993 >. En kvalitetsprodukt tillverkad av COLONY i USA Kedjesträckarbultar med muttrar. Kromade... par

24 OFFSET DREV-KIT, SOFTTAIL & FXR 24 tänders special växellådsdrev med distansbricka som gör det möjligt att ändra utväxling genom att konvertera till kedjedrift. Drevet med distansbrickan flyttar ut drivkedjan så långt från däcket som möjligt så att däck i 150 serien passar. Det här specialdrevet passar alla SOFTTAIL om det användes tillsammans med bakdrev som har 13,8 mm "OFFSET". Passar även FXR 1985 > om det användes tillsammans med FXR bakdrev som har 19,8 mm "OFFSET". Med 51 tänders bakdrev blir utväxlingen 2.125, med 48 tänder ökar den till 2.000, vilket är idealiskt för strokade motorer Offset drev-kit... sats OFFSET DREV-KIT FX/FL Special "offset" växellådsdrev med 8 mm tjock, kromad distansbricka för bakdrevet. 5 st extra långa, kromade bultar och nylocmuttrar för bakdrevet ingår också. Med den här satsen flyttas kedjan ut längre åt vänster, för att ge plats för extra brett däck eller fälg. HARLEY: alla 4-växlade BIG TWINS Observera att FX-modeller kräver en hel del modifieringar, bl.a byte till Prestolite startmotor Offset drev-kit 22 tänder... sats Offset drev-kit 23 tänder... sats Offset drev-kit 24 tänder... sats OFFSET DREV-KIT XL växlad Special "offset" växellådsdrev med 5 mm tjock distansbricka för bakdrevet. Med den här satsen flyttas kedjan ut så långt det är möjligt för att ge plats för t.ex extra brett 150 däck. SPORTSTER: alla 4 växlade modeller Offset drev-kit 21 tänder... sats Offset drev-kit 22 tänder... sats VÄXELLÅDSDREV BIG TWIN Växellådsdrev som driver kedjan till bakhjulet. HARLEY: BIG TWINS Växellådsdrev 22 tänder. Motsvarar OEM st Växellådsdrev 23 tänder. Motsvarar OEM st Växellådsdrev 24 tänder... st Växellådsdrev 25 tänder... st Växellådsdrev 26 tänder... st VÄXELLÅDSDREV 74&80" växlad Växellådsdrev som driver kedjan till bakhjulet. HARLEY: 4-växlade BIG TWINS Växellådsdrev 22 tänder. Motsvarar OEM st Växellådsdrev 23 tänder. Motsvarar OEM st Växellådsdrev 24 tänder... st Växellådsdrev 25 tänder... st VÄXELLÅDSDREV 74&80" växlad Växellådsdrev som driver kedjan till bakhjulet. HARLEY: 5-växlade BIG TWINS Växellådsdrev 22 tänder. Motsv. OEM , st Växellådsdrev 23 tänder.... st Växellådsdrev 24 tänder... st VÄXELLÅDSDREV SPORTSTER Växellådsdrev som driver kedjan till bakhjulet. SPORTSTER: alla modeller Växellådsdrev 19 tänder. Motsvarar OEM st Växellådsdrev 20 tänder. Motsvarar OEM st Växellådsdrev 21 tänder... st Växellådsdrev 22 tänder.... st Växellådsdrev 23 tänder... st

25 VÄXELLÅDSDREV SPORTSTER Växellådsdrev som driver kedjan till bakhjulet. SPORTSTER: alla modeller Växellådsdrev 21 tänder. Motsvarar OEM A... st Växellådsdrev 22 tänder... st Växellådsdrev 23 tänder... st Växellådsdrev 24 tänder.... st Växellådsdrev 25 tänder... st VÄXELLÅDSDREV SPORTSTER EVOLUTION Växellådsdrev som driver kedjan till bakhjulet. SPORTSTER EVOLUTION: 883/1100/ Växellådsdrev 21 tänder. Motsvarar OEM st Växellådsdrev 22 tänder... st Växellådsdrev 23 tänder... st VÄXELLÅDSDREV 17T, 45" SIDA tänders växellådsdrev som driver kedjan till bakhjulet. Motsvarar OEM HARLEY: 45" (750 cc SIDA) Växellådsdrev 17 tänder. Motsvarar OEM st 3 se sidorna BEST.NR OEM # BESKRIVNING Mutter växellådsdrevet. Sportster st A Mutter växellådsdrevet. Sportster st Låsbricka växellådsdrevet. Sportster st A Packbox växellådsdrevet. Sportster st Hållare + packning + packbox växellådsdrevet. Sportster sats SPECIALTÄTNINGAR FÖR MOTORAXELN INNANFÖR MOTORDREVET 45 och BIG TWINS Ersätter de dåliga originaltätningarna. Tätar perfekt. Levereras komplett med hållare ( /9664 även med låsring). Dessa tätningar är ett måste med öppen trans eller belt-drive (750cc sida)... sats Big Twins sats Big Twins med gängad hållare... sats

26 RESERVDELAR I VÄXELLÅDAN INTILL UTGÅENDE VÄXELLÅDSDREVET. 4-växlade BIG TWINS 15 se sidan Mutter med packbox Mutter för utgående växellådsdrevet med inbyggd PACKBOX. Tätar effektivt mot oljeläckage från huvudaxeln. Ersätter Harley OEM Harley: alla Big Twins BEST.NR OEM # BESKRIVNING Mutter växellådsdrevet, vänstergängad. FL/FX st Mutter växellådsdrevet med inbyggd packbox. FL/FX st Låsbricka växellådsdrevet. FL/FX st Oljeavskiljare växellådsdrevet. FL/FX st Distansbricka 1,2 mm växellådsdrevet. FL/FX st DL Packbox plåtkapslad växellådsdrevet. FL/FX st Packbox växellådsdrevet. FL/FX st Packbox växellådsdrevet. FL/FX st Spacer main gear. FL/FX st Spacer main gear. FL/FX st Spacer main gear. FL/FX med kedja... st Spacer main gear. FL/FX med belt... st Nållager huvudaxeln. FL/FX st Nållager huvudaxeln. FL/FX st Packbox. FL/FX 1965, st Packbox. FL/FX st B 4:ans drev på huvudaxeln. FL/FX st :ans drev på huvudaxeln. FL/FX st Bussning huvudaxeln. FL/FX st Yttre lagerbana standard. FL/FX st Yttre lagerbana +0,005. FL/FX st Yttre lagerbana +0,010. FL/FX st Låsring huvudaxeln. FL/FX st Vinkelbleck. FL/FX st Korkpackning växellådsdrevet. FL/FX st Spacer main gear. FL/FX st Rullar standard växellådan (åtgår 44 st). FL/FX st / Rullar standard växellådan i förpackning om 100 st. FL/FX st Rullar +0,0004 växellådan (åtgår 44 st). FL/FX st / Rullar +0,0004 växellådan i förpackning om 100 st. FL/FX st Rullar +0,0008 växellådan (åtgår 44 st). FL/FX st / Rullar +0,0008 växellådan i förpackning om 100 st. FL/FX st A Rullar +0,001 växellådan (åtgår 44 st). FL/FX st / A Rullar +0,001 växellådan i förpackning om 100 st. FL/FX st Bricka vid rullarna växellådsdrevet. FL/FX st Bussning bottenstocken kopplingssidan. FL/FX st Bussning bottenstocken kopplingssidan. FL/FX st Bussning bottenstocken kicksidan. FL/FX st Bussning bottenstocken kicksidan. FL/FX st

27 MUTTER och KIL FÖR MOTORDREV BEST.NR OEM # BESKRIVNING Standardmutter BIG TWINS Topp & sida st Kupolmutter, krom. BIG TWINS Topp & sida st Spetsmutter, krom. BIG TWINS Topp & sida st Standardmutter FL/FX st Kupolmutter, krom FL/FX st Kupolmutter, krom Sportster st Kil, motordrevet BIG TWINS Topp & sida st MOTORDREV BEST.NR OEM # BESKRIVNING axel med kona tänder. 45" sida st tänder. 45" sida st tänder. 45" sida st tänder. 45" sida st tänder. BIG TWINS Topp & sida st tänder. BIG TWINS Topp & sida st tänder. BIG TWINS Topp & sida st axel med splines tänder. FL/FX , utan ryckutjämnare... st tänder. FL/FX , utan ryckutjämnare... st tänder. FL/FX , utan ryckutjämnare... st modeller med ryckutjämnare tänder. FL/FX , med ryckutjämnare... st tänder. FL/FX , med ryckutjämnare... st tänder. FL/FX , med ryckutjämnare... st SLIDING CAM 74&80" SLIDING CAM, RYCKUTJÄMNARDREVET. FL/FX , FLT , FXR (modeller med ryckutjämnare). Motsvarar Harley OEM Sliding cam... st KEDJESTRÄCKARSKO, NYLON. BIG TWINS Kedjesträckarsko i NYLON. Ersätter OEM B. HARLEY: 74/80"/1340cc Kedjesträckarsko i nylon... st FÄSTE TRANSMISSIONSKEDJESTRÄCKARE Fäste för transmissionskedjans sträckare. Passar alla 74/80" & 1340cc med kedjetransmission Satsen består av: Stag OEM , Förankringsplatta OEM C, 2 st skruv OEM Fäste för transmissionskedjans sträckare... sats HÅLLARE, KEDJESTRÄCKARE. SPORTSTER HÅLLARE, KEDJESTRÄCKARBELÄGGET. SPORTSTER. Hållaren för belägget till transmissionskedjans sträckare, SPORTSTER Hållare för belägget (OEM A)... st Nylonbelägg (OEM )... st KEDJESTRÄCKARSKO, SPORTSTER Kedjesträckarsko i NYLON. Ersätter OEM SPORTSTER: alla modeller Kedjesträckarsko... st

28 BAKDREV BIG TWINS > SPORTSTER > Bakdreven till alla dessa modeller har samma centrumhål (50,2 mm) och samma bultcirkeldiameter (c/c 82,6 mm). Det som skiljer är att de är olika mycket kupade ( offset ) och att de har olika antal hål som dekoration. I vissa fall kan olika ombyggnader ha drev med annan offset än det som anges i tabellen. Om du är osäker, kolla offset på ditt gamla drev, innan du beställer. BAKDREV SPORTSTER Eker- & Gjutna hjul Bakdrev, helt PLANT för både EKER- & GJUTNA hjul. Centrumhål 50,2 mm. 5 bulthål med bultcirkeldiameter c/c 82,6 mm. SPORTSTER: alla modeller 86-92, EKER- & GJUTNA hjul Bakdrev kromat 47 tänder. Motsvarar OEM T... st Bakdrev svart 48 tänder. Motsvarar OEM T... st Bakdrev kromat 49 tänder. Motsvarar OEM T... st Bakdrev svart 51 tänder.... st Bakdrev kromat 51 tänder.... st 50,2 mm 82,6 mm plant BAKDREV SPORTSTER Bakdrev, 9,8 mm offset för både EKER- & GJUTNA hjul. Centrumhål 50,2 mm. 5 bulthål med bultcirkeldiameter c/c 82,6 mm. SPORTSTER: XL/XLS , EKER- & GJUTNA hjul Bakdrev förzinkat 48 tänder. Motsvarar OEM T... st Bakdrev svart 51 tänder. Motsvarar OEM st Bakdrev kromat 48 tänder. Motsvarar OEM T... st Bakdrev kromat 51 tänder. Motsvarar OEM st 50,2 mm 82,6 mm offset 9,8 mm BAKDREV 4-växlade BIG TWINS , SPORTSTER Bakdrev, 13,8 mm offset för både EKER- & GJUTNA hjul. Centrumhål 50,2 mm. 5 bulthål med bultcirkeldiameter c/c 82,6 mm. HARLEY: alla 4-växlade BIG TWINS Motsvarar OEM SPORTSTER: alla modeller Motsvarar OEM , T Bakdrev förzinkat 47 tänder.... st Bakdrev förzinkat 48 tänder.... st Bakdrev förzinkat 49 tänder.... st Bakdrev förzinkat 51 tänder.... st Bakdrev kromat 47 tänder.... st Bakdrev kromat 48 tänder... st Bakdrev kromat 49 tänder.... st Bakdrev svart 51 tänder.... st Bakdrev kromat 51 tänder.... st 50,2 mm 82,6 mm offset 13,8 mm BAKDREV FXR/FXRS Bakdrev, 19,8 mm offset för EKERHJUL. Centrumhål 50,2 mm. 5 bulthål med bultcirkeldiameter c/c 82,6 mm. HARLEY: FXR/FXRS Bakdrev svart 46 tänder.... st Bakdrev svart 48 tänder. Motsvarar OEM st Bakdrev svart 51 tänder. Motsvarar OEM st Bakdrev kromat 46 tänder.... st Bakdrev kromat 48 tänder. Motsvarar OEM st Bakdrev kromat 51 tänder. Motsvarar OEM st 50,2 mm 82,6 mm offset 19,8 mm

29 BROMSTRUMMA, 51 tänder, krom. BIG TWINS Bromstrumma med 51 tänders drev. Kromad. Tillverkad av STÅL. Motsvarar OEM HARLEY: alla BIG TWIN (Mekanisk broms) Bromstrumma... st BROMSTRUMMA, 51 tänder, krom. BIG TWINS Bromstrumma med 51 tänders drev. Kromad. Tillverkad av STÅL. Motsvarar OEM HARLEY: alla BIG TWIN (Hydraulisk broms) Bromstrumma... st BROMSTRUMMA, 51 tänder, krom. BIG TWINS Bromstrumma med 51 tänders drev. Kromad. Tillverkad av GJUTGODS. Motsvarar OEM HARLEY: alla BIG TWIN (Hydraulisk broms) Bromstrumma... st BROMSTRUMMA, 51 tänder, krom. BIG TWINS Bromstrumma med 51 tänders drev. Kromad. Tillverkad av GJUTGODS. Motsvarar OEM HARLEY: alla BIG TWIN (Hydraulisk broms) Bromstrumma... st BROMSTRUMMA, 51 tänder, krom. SPORTSTER Bromstrumma med 51 tänders drev. Kromad. Tillverkad av GJUTGODS. Motsvarar OEM SPORTSTER: alla modeller Bromstrumma... st BROMSBACKAR Komplett med belägg. Fjädrar måste beställas separat Bak 45 (750 sida) par Bak Big Twins par A Bak Big Twins par Bak Big Twins par Fram Sportster Bak Sportster Fram Big Twins par FJÄDRAR för BROMSBACKAR Bak Big Twins (mekanisk broms)... par Fram Big Twins Fram & bak Spotster par BROMSKLOSSAR FINNS I LAGER FÖR ALLA SPORTSTER och BIG TWINS

30 TÄCKPLÅT, BAKDREVET. BIG TWINS , XL Kromad heltäckande plåt. Passar över 51 tänders bakdrev. Sitter på plats med samma bultar som drevet. I övrigt utan hål. HARLEY: BIG TWINS 4-växlade (med 51 tänders drev) SPORTSTER: (med 51 tänders drev) Täckplåt, kromad... st KÅPA, KROM för 70 tänders BELT-DREV BIG TWINS Passar ENDAST USA-sålda Big Twins med Belt-Drive. Denna kromade kåpa har 8 st runda dekorations-hål och levereras komplett med 5 kromade välvda skruvar med torx-skalle samt kromade brickor och verktyg med 3/8" fäste för Torx-bits. OBSERVERA att denna kåpa ENDAST passar 70 tänders belt-drev (USA-sålda modeller), medan maskiner som exporteras till Europa har 61 tänder. Denna kåpa passar således ENDAST modeller som direktimporterats från USA. Motsvarar OEM Kromad kåpa för 70 tänders belt-drev... st KROMAD BULT- och MUTTERSATS BAKDREV XL/FX/FL Satsen består av: 5 st kromade sexkantsbultar med välvd skalle, 7/16-14 UNC x 1-1/2" (38mm), 5 st kromade nylocmuttrar 7/16-14 UNC, 5 st kromade planbrickor, ytterdiameter 28mm. HARLEY: alla BIG TWINS 1973-> med EKER-hjul. SPORTSTER: alla modeller 1973-> med EKER-hjul. (ovanstående passar modeller med drev eller belt). En kvalitetsprodukt tillverkad av COLONY i USA Bult- och muttersats bakdrev... sats KROMAD BULTSATS BAKDREV. FX&FL Kromad bultsats för bakdrev. Satsen består av: 5 st kromade sexkantsbultar med välvd skalle, 7/16-14 UNC x 1-1/2" (38mm). 5 st kromade planbrickor, ytterdiameter 28mm. HARLEY: alla BIG TWINS 1973-> med GJUTNA hjul. SPORTSTER: alla modeller med GJUTNA hjul. (ovanstående passar modeller med drev eller belt). En kvalitetsprodukt tillverkad av COLONY i USA Kromad bultsats... sats BAKDREV 41 tänder, 750 SIDA tänders bakdrev, svart. Nitas fast i bromstrumman. Levereras med stålnitar (3,65x14,5 mm). Motsvarar OEM HARLEY: 45" (750 sida) (EJ Servi-car) Bakdrev svart 41 tänder.... st 178 mm BAKDREV, krom SPORTSTER tänders bakdrev, kromat. Nitas fast i bromstrumman. Levereras komplett med stålnitar. Motsvarar OEM HARLEY: alla BIG TWINS (topp & sida). SPORTSTER: alla modeller Bakdrev kromat 51 tänder.... st 210,74 mm BAKDREV, krom tänders bakdrev, kromat. Nitas fast i bromstrumman. Levereras komplett med stålnitar. Motsvarar OEM HARLEY: alla BIG TWINS (Hydraulisk broms) Bakdrev kromat 51 tänder.... st 217,5 mm

31 BAKDREV, krom tänders bakdrev, kromat. Nitas fast i bromstrumman. Levereras komplett med stålnitar. Motsvarar OEM HARLEY: alla BIG TWINS (Hydraulisk broms) Bakdrev kromat 51 tänder.... st 215,9 mm DAMMSKYDDSRING, BAKDREV FL Dammskyddsring för bakdrevet. Kromad. Motsvarar Harley OEM HARLEY: alla BIG TWINS SPORTSTER: alla modeller Dammskyddsring... st NITSATS , SPORTSTER Komplett sats stålnitar för att fästa bakdrev vid bromstrumman. Satsen består av: 16 nitar 3,83x15 mm. 4 nitar 4,84x12 mm. HARLEY: alla BIG TWINS (topp & sida). SPORTSTER: alla modeller Nitsats... sats NITSATS BAKDREV Komplett sats stålnitar för att fästa bakdrev vid bromstrumman. Satsen består av: 16 nitar 4,38x16 mm. 4 nitar 4,68x13 mm. HARLEY: alla BIG TWINS Nitsats... sats NITSATS NITSATS BAKDREV Komplett sats stålnitar för att fästa bakdrev vid bromstrumman. Satsen består av: 15 nitar 4,38x25 mm. 4 nitar 4,56x19 mm. HARLEY: alla BIG TWINS Nitsats... sats LAGERBANA, BROMSTRUMMA Lagerbana tillverkad av härdad Chromemolybden. Den sitter i centrum på den hydrauliska bromstrumman på BIG TWINS Längd 56,09 mm. Innerdiam. 39,94 mm, ytterdiam. 44,04 mm Lagerbana... st INSEXBULT, krom, BROMSTRUMMA Kromad, försänkt insexbult (åtgår 5 st) för främre och bakre bromstrummor. Motsvarar Harley OEM A. HARLEY: 45" (750 sida) alla BIG TWINS (kraftig insexnyckel för bultarna # ) Insexbult... st INSEXNYCKEL, TILL BROMSTRUMMANS BULTAR Extra stor och kraftig insexnyckel till bromstrummans bultar. Nyckelvidd 10,85 mm. Passar alla 45" (750cc) Sida samt alla BIG TWINS Insexnyckel... st

32 105-32

33 105-33

34 PLANA DREVÄMNEN I STÅL. DIMENSION 428 (1/2x5/16 ) Plana ohärdade drevämnen 428 (1/2x5/16 ) i stål för bearbetning till färdiga kedjedrev. Tjockleken kan svarvas ner till 4,4 mm för att passa till kedja 425 (1/2x3/16 ). Stålkvalitet: Enligt Italiensk norm FE50. Tysk norm DIN ST 42. Svensk norm SiS 2172 Kolhalt 0,24% För att uppnå maximal livslängd, bör dreven härdas efter bearbetning. A = Ytterdiametern över tänderna DELNINGSDIAMETERN B = Diametern c/c rullarna när kedjan ligger på drevet Drevämne för kedja 428 (1/2x5/16 ) = c/c kuggarna: 12,70 mm x tjocklek: 7,00 mm ALLA MÅTT I MILLIMETER Antal Ytter- Delnings- Centrum- Best.nr tänder diam. A diam. B hål ST1/2x ,0 37,13 8 ST1/2x5/ ,2 41,10 8 ST1/2x5/ ,7 45,07 10 ST1/2x5/ ,8 49,07 10 ST1/2x5/ ,4 53,06 10 ST1/2x5/ ,8 57,07 10 ST1/2x5/ ,5 61,09 10 ST1/2x5/ ,5 65,10 10 ST1/2x5/ ,6 69,11 10 ST1/2x5/ ,8 73,14 10 ST1/2x5/ ,7 77,16 10 ST1/2x5/ ,8 81,19 10 ST1/2x5/ ,7 85,22 12 ST1/2x5/ ,8 89,24 12 ST1/2x5/ ,2 93,27 12 ST1/2x5/ ,8 97,29 12 ST1/2x5/ ,8 101,33 12 ST1/2x5/ ,0 105,36 16 ST1/2x5/ ,0 109,40 16 ST1/2x5/ ,0 113,42 16 Antal Ytter- Delnings- Centrum- Best.nr tänder diam. A diam. B hål ST1/2x5/ ,0 117,46 16 ST1/2x5/ ,1 121,50 16 ST1/2x5/ ,3 129,56 16 ST1/2x5/ ,6 137,64 16 ST1/2x5/ ,0 145,72 16 ST1/2x5/ ,6 153,80 16 ST1/2x5/ ,8 161,87 16 ST1/2x5/ ,4 169,95 20 ST1/2x5/ ,8 178,03 20 ST1/2x5/ ,1 186,10 20 ST1/2x5/ ,3 194,18 20 ST1/2x5/ ,3 202,26 20 ST1/2x5/ ,1 210,34 20 ST1/2x5/ ,1 218,43 20 ST1/2x5/ ,2 226,50 20 ST1/2x5/ ,5 234,58 20 ST1/2x5/ ,6 242,66 20 ST1/2x5/ ,9 250,75 25 ST1/2x5/ ,1 258,82 25 ST1/2x5/ ,0 266,

35 PLANA DREVÄMNEN I STÅL. DIMENSION 530 (5/8x3/8 ) Plana ohärdade drevämnen i stål för kedja 530 (5/8x3/8 ) rulldiameter 10,16 mm, för bearbetning till färdiga kedjedrev. Tjockleken kan svarvas ner till 7,0 mm för att passa till kedja 525 (5/8x5/16 ), eller till 5,5 mm för att passa 520 (5/8x1/4 ). Stålkvalitet: Enligt Italiensk norm FE50. Tysk norm DIN ST 42. Svensk norm SiS 2172 Kolhalt 0,24% För att uppnå maximal livslängd, bör dreven härdas efter bearbetning. A = Ytterdiametern över tänderna DELNINGSDIAMETERN B = Diametern c/c rullarna när kedjan ligger på drevet Drevämne för kedja 530 (5/8x3/8 ) = c/c kuggarna: 15,875 mm x tjocklek: 8,7 mm ALLA MÅTT I MILLIMETER Antal Ytter- Delnings- Centrum- Best.nr tänder diam. A diam. B hål ST5/8x3/ ,6 46,42 10 ST5/8x3/ ,5 51,37 10 ST5/8x3/ ,0 56,34 10 ST5/8x3/ ,0 61,34 10 ST5/8x3/ ,0 66,32 10 ST5/8x3/ ,0 71,34 10 ST5/8x3/ ,0 76,36 10 ST5/8x3/ ,0 81,37 12 ST5/8x3/ ,0 86,38 12 ST5/8x3/ ,3 91,42 12 ST5/8x3/ ,3 96,45 12 ST5/8x3/ ,4 101,49 12 ST5/8x3/ ,4 106,52 12 ST5/8x3/ ,0 111,55 12 ST5/8x3/ ,5 116,58 12 ST5/8x3/ ,3 121,62 12 ST5/8x3/ ,0 126,66 12 ST5/8x3/ ,0 131,70 16 ST5/8x3/ ,0 136,75 16 ST5/8x3/ ,7 141,78 16 ST5/8x3/ ,8 146,83 16 ST5/8x3/ ,8 151,87 16 ST5/8x3/ ,9 161,95 16 Antal Ytter- Delnings- Centrum- Best.nr tänder diam. A diam. B hål ST5/8x3/ ,0 172,05 16 ST5/8x3/ ,1 182,15 20 ST5/8x3/ ,2 192,24 20 ST5/8x3/ ,3 202,34 20 ST5/8x3/ ,9 212,44 20 ST5/8x3/ ,0 222,53 20 ST5/8x3/ ,1 232,63 20 ST5/8x3/ ,1 237,68 20 ST5/8x3/ ,2 242,73 20 ST5/8x3/ ,2 247,78 20 ST5/8x3/ ,3 252,82 20 ST5/8x3/ ,4 262,92 20 ST5/8x3/ ,5 273,03 20 ST5/8x3/ ,6 283,13 25 ST5/8x3/ ,7 293,23 25 ST5/8x3/ ,8 303,32 25 ST5/8x3/ ,4 313,43 25 ST5/8x3/ ,1 373,95 25 ST5/8x3/ ,1 384,16 25 ST5/8x3/ ,2 394,25 25 ST5/8x3/ ,3 404,35 25 ST5/8x3/ ,5 480,