LYXIG CruISINGSEGLAr E MEd f INESS dufour 412

Transkript

1 i fokus dufour 412 t EXt oc h f oto SEAr C h MAGAz INE LYXIG CruISINGSEGLAr E MEd f INESS dufour 412 Vi befinner oss i Gåshaga Marina på Lidingö i Stockholm. Trots att det bara är maj råder högsommarvärme. Båtarna ligger uppradade i hamnen. Dufour 412 som vi skall segla färdigställdes med knapp marginal till Segelbåtsdagarna i Gustavsberg som gick av stapeln i helgen. Anders Almén, VD för Gåshaga Marina, berättar att man precis lyckades få båten utställningsklar, men att det finns detaljer kvar att åtgärda innan båten är redo för sin ägare. Efter en genomgång över och under däck är vi ivriga att kasta loss. Det blåser 6-8 m/s över den platta fjärden, perfekta seglingsförhållanden för den här typen av båt. search 110

2 search 111

3 i fokus dufour 412 Båten är bred. I kombination med det höga fribordet skapas en otrolig rymd i salongen. Det är högt i tak och fullt dagsljus tack vare väl tilltagna takfönster. Här finns gott om sittplats i form av soffor längs med väggarna samt ett salongsbord med plats för minst sex fullvuxna personer. I aktern finns två fina dubbelhytter. På babord sida en toalett med dusch. Grejerna är lika snygga och håller lika hög standard som man kan förvänta sig av ett badrum på land.

4 Sittbrunnen erbjuder ett enormt utrymme som gjort för sociala aktiviteter. Det finns en stort, funktionellt bord i mitten. Fäller man upp de båda bordsskivorna på sidorna får man ett mindre matsalsbord. Sittbrunnssoffan går med några enkla manövrar att bygga om till solsängar. BÅTVa RV Dufour 412 är byggd av Dufour Yachts i franska La Rochelle. Varvet grundades för dryga 50 år sedan av seglaren och ingenjören Michel Dufour. Varvet producerar två serier segelbåtar; Performance som riktar sig till seglare med fokus på fart och prestanda, och Grande Large som riktar sig till cruisingseglare. Dufour 412 hör till den senare kategorin och Umberto Felci, som står bakom designen, har inte sparat på krutet vad gäller små, men smarta finesser som sätter guldkant på tillvaron och gör livet ombord mer bekvämt och allmänt njutbart. Vi hade förmånen att träffa Salvatore Serio, VD för Dufour Yachts, och Umberto Felci, ansvarig för designen av Dufours segelbåtar, i samband med Allt för sjön i Stockholm. Det blev ett intressant möte med samtal om yacht design generellt men också om Dufours kärnvärden och nya cruisingkoncept som skall ta seglingen in i framtiden. Umberto är en passionerad seglare. Han har lyckats kombinerar två av sina stora intressen i livit i sitt yrke; segling och arkitektur. För att slå sig in i branschen och skapa sig ett namn inom yacht design började han bygga båtar i egen regi. Som designer måste man hitta någon som tror på ens idéer, säger Umberto och fortsätter. Tillsammans med Dufour Yachts har vi ett starkt samarbete. Vi har lagt ner enormt mycket arbete på nya Grande Large-serien. Det är en intressant utmaningen. Vi vill skapa en elegant, lättseglad båt med goda seglingsegenskaper som samtidigt erbjuder bästa tänkbara boendekomfort. På det sättet hoppas vi attrahera nya grupper av seglare. Vi vill till exempel locka över motorbåtsmänniskor till seglingen, och för att lyckas med det måste vi erbjuda något bättre. När jag påpekar att det lätt uppstår en konflikt mellan prestanda och komfort är Salvatore Serio snabb med att svara. Vi söker naturligtvis alltid efter möjligheter att kostnadsoptimera processen, men vi kompromissar aldrig med skrovformen, goda seglingsegenskaper är ett av Dufours karaktärsdrag. i NTe R i ÖR Vi börjar inne i båten och arbetar oss ut. Det mest slående är utrymmet. Båten är bred. I kombination med det höga fribordet skapas en härlig rymd i salongen. Det är högt i tak och fullt dagsljus tack vare väl tilltagna takfönster (skylights). search 113

5 i fokus dufour 412 t EXt oc h f oto SEAr C h MAGAz INE Här finns gott om sittplats i form av soffor längs med skotten samt ett salongsbord med plats för minst sex fullvuxna personer. Med lite god vilja fler än så. På styrbord sida hittar vi en liten, men funktionsduglig, station för navigering samt ett större, fullt utrustat, pentry med flera trevliga finesser. Inte helt överraskande (med tanke på båtens ursprung) hittar vi en vinkällare under durken med plats för ett tiotal flaskor. I aktern finns två fina dubbelhytter. På babord sida (fortfarande bak i båten) finns en toalett (eldriven) med dusch. Interiören är precis lika snygg och håller lika hög standard som man kan förvänta sig av ett badrum på land. Föröver hittar vi en stor och luftig förpik. Här finns ytterligare en toalett Segelgarderoben kommer som standard med storsegel och genoa på rulle i dacron. De flesta köpare väljer dock adventure-versionen med Grand Prix-paket; längre mast, laminatsegel och vill man komplettera med en code-0 är båten förberedd för det. med dusch, lika fin som den i aktern. Motorn är placerad under sittbrunnen och man kommer åt den genom att fälla upp trappan. Batterierna är placerade i ett utrymme ovanför motorrummet. Samtliga kablar verkar gå dit de skall utan större omvägar (ordning och reda alltså) och installationsarbetet ser proffsigt ut. e XTe R i ÖRT SKRo V, DÄc K och Si TTBRUNN Båten ger ett mycket modernt, elegant och lyxigt intryck. Den har utmärkande, karaktäristiska, men samtidigt behagliga linjer. Och det tåls att nämnas igen det är en bred båt. Skrovet är byggt med handupplagd glasfiber och polyester (enkellaminat), och däcket i sandwichlaminat med skumkärna. Sittbrunnen är som gjord för sociala aktiviteter. Det finns ett stort, funktionellt bord i mitten. Fäller man upp de båda bordsskivorna på sidorna får man ett mindre matsalsbord. Sittbrunnssoffan går med några enkla manövrar att bygga om till solsängar. Sofforna utgör också två stora utrymmen för förvaring. Båten är vidare utrustad med en rejäl biminitopp/kapell som, om man så önskar, täcker hela sittbrunnen vilket ger ett skönt solskydd men kanske än viktigare i våra vatten ett skydd för dagg och regn. Tänk att få luta sig tillbaka här med kopp varm choklad och en bok vid bryggan (eller i naturhamnen, med den här båten behöver man knappt varken fast mark eller landfaciliteter för att trivas) med ösregnet smattrandes på kapellet. search 114

6 Det finns ett talesätt som säger att köket är hemmets hjärta. Om det stämmer så har den här båten två. Felci har verkligen gjort det mesta av båtens bakdel. Förutom en stor badbrygga har han byggt upp ett komplett utekök med kokplatta och grill (gasol) samt vask. Det är inte bara praktiskt att flytta ut matlagningen (en trend vi sedan ett antal år sett bland husägare) med ånga, os och allt vad det innebär. Det är trevligt också. Här kan man stå och laga mat samtidigt som man umgås med familj och eventuella gäster. När köket inte används fungerar det som avställningsyta och sittplats. Vad gäller placering av däcksutrustning och trimpunkter skulle vi kunna ge en massa synpunkter, det är dock viktigt att Dagens båtar är ofta utformade på ett sätt som gör det svårt att ta sig iland. Gåshaga Marina har löst problemet med en teleskopstege monterad på peket. En liten men ack så avgörande detalj för komfort och känslan av trygghet ombord. komma ihåg vem båten är avsedd för, och hur den är tänkt att seglas. Tanken bakom upplägget är att göra seglingen så lätt och smidig som möjligt. Precis som Felci berättar på Allt för sjön tidigare i år, önskar Dufour öka tillgängligheten och göra det lättare att introducera segling till noviser. Fokus ligger inte på att jaga båtfart, utan på att bekvämt och fortfarande hyfsat snabbt ta sig från A till B. Många cruisingseglare vittnar dock om att segling med familjen många gånger påminner om att segla solo. Ofta är man själv uppe på däck. Avlastaren till storskotet skulle till exempel kunna placeras närmare rorsman. Väljer man att utrusta båten med autopilot spelar det dock inte så stor roll. RIGG OCH SEGEL Masten har svepta spridare. Segelgarderoben kommer som standard med storsegel och genoa på rulle i dacron. De flesta köpare väljer dock adventure-versionen med Grand Prix-paket; längre mast, laminatsegel och vill man komplettera med en code-0 är båten förberedd för det. Tyvärr hade vi inget undanvindssegel ombord. Det hade vi med all säkerhet gillat. Fall och skot går alla i samma beige ton, det är väldigt snyggt, men kan ställa till problem vid mer stressade situationer. då det är lätt att ta fel. search 115

7 I FOkuS d UFOUR 412 T ext O ch FOTO sear ch M agazine Teknisk dat a d UFOUR 412 Pris seglingsklar cirka SEk d esign: F ELCI YaCHt S D ESIGn BåT var v: DuFOu R YaCHt S Längd: m B R edd: 4.20 m d j U pgående: 2,10 m k ö L vikt : 2600 kg TOTa L vikt: 8940 kg s TORsegeL : 38 m² genu a: 33 m² M OTOR: VOLVO PEnta 55 H k B R änsl e T ank: 200 l v a TTenT ank: 380 l Dufour 412 rörde sig överraskande snabbt och smidigt trots sin vikt. Vi gjorde 7 knop på kryssen i 16 knop vind. SEGLIn GSu PPLEVELSE Båten, som upplevs väldigt stor vid bryggan, återgår till sin normala storlek så fort vi kommer ut på vattnet. Det är fortfarande, med sina nio ton, en stor båt. Dufour 412 tar dig dit du vill med hög komfort. Båten bjuder inte på några större överraskningar, utan känns stabil och trygg. Seglingsegenskaperna är trevliga och rodret är välbalanserat. Det är precis rätt tryck, inte för mycket, och inte för lite, varken på kryss eller undanvind. Vi når cirka sju knop på kryssen. Det lutar lite, men inte nämnvärt. Vi pressar på och kränger en aning mer men om sanningen skall fram lyckas vi knappt blöta ner däcket. Samtliga manövrar går barnsligt lätt, inte minst korvgrillningen på hemvägen. Den här båten är perfekt för familjesegling, över helgen eller en längre seglingssemester, beroende på båtens utrustning. SLutS ats Dufour 412 är en utpräglad cruisingbåt med ett stänk av performance i sig. Det som sticker ut mest är de stora utrymmena, både över och under däck, samt sittbrunnen och båtens akterdel i kombination med det rejäla kapellet som tillsamman skapar ytterligare ett rum. Och aktergrillen får man ju bara inte glömma. Även om vi inte är de som först och främst prioriterar matlagning är det bara att konstatera att det blir väldigt mycket roligare i sju knops fart. Hela konceptet kring Dufour 412 kretsar kring livet ombord och sociala aktiviteter samt rekreation. Båten är väl genomtänkt. Den sticker ut i mängden. Och har en enorm glädjepotential. Med en båt som denna skulle man mer eller mindre kunna tänka sig att oförglömliga stunder ute på sjön var inkluderade i garantin. search 116