U 77/2000 rd. Helsingfors den 14 december Kommunikationsminister 0/li-Pekka Heinonen. Konsultativ tjänsteman Yrjö Mäkelä
|
|
- Anton Vikström
- för 7 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 U 77/2000 rd statsrådets skrivelse till Riksdagen med anledning av ett förslag till Europaparlamentets och rådets förordning om ändring av rådets förordning (EEG) nr 3922/91 och till rådets direktiv (säkerhetskrav för kommersiell luftfart och kabinpersonal och intygande av yrkesmässig kompetens för kabinpersonal) Med stöd av 96 2 mom. grundlagen översänds till riksdagen Europeiska gemenskaperoas kommissions förslag av den 24 mars 2000 till Europaparlamentets och rådets förordning om ändring av rådets förordning (EEG) nr om harmonisering av tekniska krav och administrativa förfaranden inom området civil luftfart, kommissionens förslag av den 22 juli 1997 till rådets direktiv om säkerhetskrav och intygande av yrkesmässig kompetens för kabinpersonal inom civil luftfart samt en promemoria om förslagen. Helsingfors den 14 december 2000 Kommunikationsminister 0/li-Pekka Heinonen Konsultativ tjänsteman Yrjö Mäkelä Q
2 2 U 77/2000 rd EU/050400/0259 EU/130897/0591 KOMMUNIKATIONSMINISTERIET PROMEMORIA FÖRSLAG TILL EUROPAPARLAMENTETs OCH RÅDETS FÖRORDNING OM ÄNDRING A V RÅDETS FÖRORDNING (EEG) NR 3922/91 OM HARMONISERING AV TEKNISKA KRAV OCH ADMINISTRATIVA FÖRFARANDEN INOM OMRÅ DET CIVIL LUFTFART SAMT TILL RÅDETS DIREKTIV OM SÄKERHETSKRA V OCH INTYGANDE AV YRKESMÄSSIG KOMPETENS FÖR KABINPERSONAL INOM CIVIL LUFTFART l. Förslagen och deras mål Europeiska gemenskapemas kommission lade den 22 juli 1997 fram ett förslag till rådets direktiv om säkerhetskrav och intygande av yrkesmässig kompetens för kabinpersonal inom civil luftfart, KOM(97)382 slutlig 97/0212 (SYN), , (nedan direktivförslaget). Syftet med förslaget är att få till stånd enhetliga säkerhetskrav för kabinpersonalen i luftfartyg och för deras utbildning samt att säkerställa att den kompetens som erhålls i samband med utbildningen erkänns inom hela unionens område. Kommissionen lade den 24 mars 2000 fram ett förslag till Europaparlamentets och rådets förordning om ändring av rådets förordning (EEG) nr 3922/91 om harmonisering av tekniska krav och administrativa förfaranden inom området civil luftfart, KOM(2000)121 slutlig, 2000/0069 (COD), , (nedan förordningsförslaget). Syftet med förslaget är att ändra nämnda förordning så att JAR-OPS l-bestämmelserna för kommersiell luftfart, som utarbetats av de gemensamma luftfartsmyndigheterna i Europa (JAA), kan fogas till förordningen som en bilaga. På så sätt kan bestämmelserna införlivas i gemenskapslagstiftningen. Avsikten är att i bestämmelserna samtidigt görs vissa smärre ändringar för att säkerställa bestämmelsernas förenlighet med gemenskapsrätten. Den rättsliga grunden för de båda förslagen är artikel 80.2 i EG-fördraget. Förslagen behandlas i enlighet med artikel 251 (medbeslutandeförfarande). Direktivförslagets hänvisningar till artiklarna 84.2 och 189 c i EGfördraget (s.k. samarbetsförfarande) är föråldrade. l. Behandlingen av förslagen Direktivförslaget behandlades preliminärt av rådets trafikarbetsgrupp hösten Behandlingen blev dock på hälft eftersom en klar majoritet av medlemsstaterna förhöll sig skeptiska till behovet av ett direktiv med beaktande av de sameuropeiska bestämmelser gällande detta som ingår i avsnitt O i JAR OPS l. I samband med den första genomgången beslutade Europaparlamentet göra en stor mängd ändringar i direktivförslaget Till följd av detta lade kommissionen den 5 mars 1999 fram sitt ändrade förslag till rådets direktiv KOM(1999)68 slutlig, 97/0212 (SYN), Behandlingen av direktivförslaget fortsatte först efter att kommissionens förordningsförslag hade färdigställts. Förordningsförslaget och direktivförslaget har behandlats par~llellt i rådets trafikarbetsgrupp hösten Areodena behandlas även av trafikministerrådet den december Förslagens innehåll Förordningsförslaget Genom ändringen av förordning 3922/91 införlivas JAR-OPS l-normerna, som utarbetats av de gemensamma luftfartsmyndigheterna i Europa JAA (Joint Aviation Authorities), till sina centrala delar i gemen-
3 U 77/2000 rd 3 skapslagstiftningen. OPS l reglerar de gemensamma tekniska krav och administrativa förfaranden som tillämpas på kommersiella lufttransporter. Syftet med normerna är att harmonisera dessa krav och förfaranden i Europa. Bestämmelserna är detaljerade och för det mesta mycket tekniska och det huvudsakliga syftet med dem är att säkerställa en hög flygsäkerhetsnivå inom den kommersiella flygtrafiken. OPS l innehåller bestämmelser om: - certifiering av och tillsyn över operatörer som bedriver flygverksamhet (avsnitt C), - operativa förfaranden och procedurer som krävs av operatörer som bedriver flygtrafik (avsnitt D), - flygverksamhet i olika väderleksförhållanden (avsnitt E), - användningen av flygplan i olika kategorier (avsnitt G: jetflygplan och stora flygplan försedda med turbopropmotorer, avsnitt H: små flygplan försedda med turbopropmotorer och avsnitt 1: kolvmotordrivna flygplan), - fastställande av flygplans massa och balans (avsnitt J), - instrument och utrustning på flygplan (avsnitt K), - kommunikations- och navigeringsutrustning (avsnitt L), - underhåll av luftfartyg (avsnitt M), - flygbesättning (avsnitt N), - kabinbesättning (avsnitt 0), - handböcker, loggböcker och lagring av information (avsnitt P), - transport av farligt gods med flyg (avsnitt R) och - säkerhetskrav (avsnitt S). Enligt förslaget skall till förordningen fogas en ny bilaga III som innehåller huvuddelen av bestämmelserna i JAR-OPS l. De bestämmelser i de föreslagna normerna som gäller registrering av luftfartyg, kortsiktig leasing av flygmateriel och beviljandet av vissa undantag avviker dock från bestämmelserna i JAR-OPS l. Kommissionen har motiverat avvikelserna med bl.a. de förpliktelser som ingår i den gällande gemenskapslagstiftningen. Avsnitt O, som gäller kabinbesättningen, är mindre omfattande än i JAR-OPS l, eftersom de kriterier som gäller utbildning, ålder och medicinsk bedömning i fråga om kabinpersonalen ingår i direktivförslaget Avsikten är att förordning 3922/91 ändras så att den bilaga som omfattar OPS l kan ändras genom ett kommitteförfarande. Dessutom föreslås att förordningen möjliggör att medlemsstatema till följd av en tvingande operativ omständighet kan bevilja tillfälliga och kortvariga avvikelser från kraven i OPS l. Meningen är att alla långvariga eller återkommande avvikelser skall anmälas till kommissionen och medlemsstatema så, att kommissionen med bistånd av en kommitte bestående av företrädare för medlemsstatema skall kunna bedöma huruvida avvikelserna är ändamålsenliga eller inte. Direktivförslaget Målet med direktivförslaget är att inom gemenskapen skapa en gemensam grund för kraven på behörighet och utbildning i fråga om kabinbesättningen i syfte att uppnå en hög och enhetlig flygsäkerhetsnivå och främja fri rörlighet för arbetskraft inom gemenskapen. Direktivförslaget grundar sig på avsnitt O i JAR-OPS l, som godkänts av JAA. Enligt artikel l i förslaget skall direktivet tillämpas på all kabinpersonal som anlitas av lufttrafikföretag inom gemenskapen och som utsetts för att sköta säkerhetsuppgifter på luftfartyg. Avsikten är att direktivet inte skall gälla andra sådana förpliktelser som arbetsgivaren har gentemot personalen och som grundar sig på gemenskapslagstiftningen. Artikel 2 i förslaget innehåller definitioner som är nödvändiga med tanke på tillämpningen. Artikel 3 innehåller ett förbud mot att förvärvsflygföretag utser en medlem av kabinpersonalen att sköta säkerhetsuppgifter i luftfartyg om inte de krav på behörighet m.m. som anges i direktivet uppfylls. Enligt artikel 4, som gäller kabinpersonalens ålders- och hälsokrav, skall en medlem av kabinpersonalen vara minst 18 år. Dessutom skall en person som utsetts att sköta säkerhetsuppgifter med regelbundna intervaller genomgå en läkarundersökning vid vilken hans eller hennes medicinska förmåga att utföra uppgifterna bedöms. I förslaget ingår inte några detaljerade medicinska krav, och
4 4 U 77/2000 rd därför föreslås att de nationella kraven skall tillämpas. Enligt artikel 5 i förslaget skall en medlem av kabinpersonalen med godkända vitsord genomgå den grundutbildning som avses i bilaga l till förslaget. Dessutom skall han eller hon i fråga om varje luftfartygstyp avlägga en sådan typutbildning som omfattar minst de ämnen som nämns i bilaga 2. Utöver detta skall personen i fråga delta i regelbunden utbildning i enlighet med bilaga 3. Kraven enligt nämnda bilagor motsvarar i praktiken kraven enligt avsnitt O i JAR-OPS l. Enligt artikel 6 i förslaget skall utbildningen och de organisationer som ordnar utbildningen vara godkända av myndigheterna. I artikel 7 förutsätts att förmågan att utföra uppgifter som hänför sig till säkerhet och nödsituationer skall i fråga om de personer som deltar i utbildningen säkerställas genom prov under utbildningen eller i samband med att utbildningen slutförs. Utbildningsorganisationen och den som deltar i utbildningen skall bevara all dokumentation som gäller utbildningen och kontrollerna. Luftfartsmyndigheten eller en organisation som myndigheten befullmäktigat (t.ex. utbildningsorganisationen) skall för nämnda medlem av kabinpersonalen utfärda ett intyg om yrkesmässig kompetens, av vilket framgår att denna har genomgått utbildningen. Enligt artikel 8 är medlemsstatema förpliktade att godkänna intyg som utfärdats i en annan medlemsstat. Detta innebär att medlemsstatema inte får betrakta avsaknaden av sådan säkerhetsutbildning som ordnas i den egna staten som ett formellt hinder för att en person skall kunna tillhöra kabinpersonalen, om personen i fråga har fått motsvarande utbildning i någon annan stat. Flygbolaget kan dock alltid kräva att dess kabinpersonal har genomgått en sådan helhetsutbildning som överensstämmer med bolagets egen drifthandbok. Artikel 9 i förslaget innehåller bestämmelser om ikraftträdande och genomförande. I kommissionens ändrade förslag har i artikeln tagits in närmare bestämmelser om övergångsperioden. Medlemsstatema skall bl.a. se till att utbildningskraven görs förenliga med direktivet. Den befintliga personalen skall senast inom loppet av 18 månader uppfylla behörighetskraven enligt direktivet. 4. Verkningar för Finland Förordningsförslaget Merparten av bestämmelserna i JAR-OPS l är redan i kraft i Finland genom luftfartsbestämmelse OPS M3-14, som utfärdats med stöd av 2 luftfartslagen ( ). Nämnda luftfartsbestämmelse motsvarar den nyaste versionen av JAR-OPS l. Den version av OPS l som ingår i förordningsförslaget är äldre än denna och därför skulle godkännandet av förordningsförslaget i praktiken innebära en tillbakagång jämfört med nuläget. Det att förordningsförslaget är föråldrat beror på att kommissionen var tvungen att avbryta uppföljningen av revisionen av OPS l bestämmelserna i ett visst skede för att bestämmelserna skulle översättas till gemenskapsspråken. Kommissionen har i det inledande skedet av arbetsgruppsbehandlingen medgett problemet och föreslagit att OPS l bilagan skall ajourföras genom ett kommitteförfarande när förordningen har godkänts. Det är dock inte heller att vänta att kommissionen, för den händelse att komrnitteförfarandet drar ut på tiden, skulle vidta ett tillsynsförfarande gentemot sådana medlemsländer vilkas lagstiftning redan nu är på den nivå som kommissionen eftersträvar genom kommitteförfarandet. Därför torde godkännandet av förordningsförslaget inte föranleda några betydande nationella problem. Godkännandet förändrar inte heller ställningen i fråga om finska företag som bedriver flygverksamhet i förvärvssyfte eller deras personal jämfört med den rådande situationen. OPS l omfattar vissa frågor som i samband med förordningsförslaget hänför sig till området för lagstiftningen. De frågor som hänför sig till området för lagstiftningen gäller bruket av alkohol och rusmedel samt offentligheten av registreringar från registreringsanordningar på flygplan. De OPS l-bestämmelser som gäller rusmedel och försämring av flygdugligheten (OPS 1.085(c)) kan anses motsvara gällande finsk lagstiftning (38 luftfartslagen), och därför finns det inte någon anledning att ändra lagstiftningen till dessa delar.
5 U rd 5 Av ordalydelsen i OPS (c)-punkten, som gäller registreringar från registreringsanordningar på flygplan, framgår inte om bestämmelsen endast gäller skyldigheten för företag som bedriver flygverksamhet i förvärvssyfte att utan tillstånd av vederbörande medlemmar av flygbesättningen låta bli att använda registreringarna för andra ändamål än de som avses i bestämmelsen, eller om skyldigheten även gäller medlemsstaterna. Om skyldigheten även anses gälla medlemsstatema kan Finland bli tvungen att ändra lagen om offentlighet i myndighetemas verksamhet så, att t.ex. innehållet av en registrering från en ljudregistrator i cockpiten på ett olycksflygplan inte ens efter att undersökningen av olyckan har slutförts kan offentliggöras. Finland har traditionellt ansett att huvudregeln är att material som innehas av myndigheterna är offentligt och att det skall finnas starka skäl för att avvika från denna regel. Bedömningen av tillförlitligheten av undersökningen av olyckor kan försvåras om de faktauppgifter som ligger till grund för slutsatserna av undersökningen inte kan offentliggöras. Därför har Finland i syfte att förtydliga tolkningen av OPS (c) punkten framställt ett förslag enligt vilket de skyldigheter som anges i nämnda punkt uttryckligen skall gälla företag som bedriver flygverksamhet i förvärvssyfte. De övriga medlemsstatema och kommissionen har preliminärt godkänt detta förslag. Sålunda har Finland inte något behov av ändringar av lagstiftningen. Den enda omständighet som hör till området för lagstiftningen och som, om den godkänns, leder till ändringar av vår nationella lagstiftning hänför sig till bestämmelse OPS (d) om största tillåtna alkoholhalt i blodet. Enligt punkt 2 i nämnda bestämmelse är den högsta tillåtna alkoholhalten i blodet för en besättningsmedlem 0,2 promille. Enligt 38 l mom. luftfartslagen förutsätts däremot total nykterhet av den som navigerar ett luftfartyg. Kontroversen är inte entydig eftersom promillegränsen enligt OPS ( d)(2) gäller från den tidpunkt då en flygtjänstperiod påbörjas, dvs. även de förberedelser på land som görs utanför flygplanet, medan kravet på total nykterhet enligt luftfartslagen endast gäller navigering och utförande av arhetsuppgifter ombord på ett luftfartyg. Bestämmelsen OPS omfattar dock även det ögonblick då personen i fråga börjar navigera flygplanet, vilket i princip innebär att en pilot som iakttar bestämmelserna i OPS (d)(2) får ha en alkoholhalt av högst 0,2 promille i blodet under flygningen. Enligt 88 luftfartslagen tolkas detta dock som en förseelse för vilken skall dömas till böter. Nationellt sett finns det tills vidare inga motstridigheter mellan OPS (d)(2) och 38 luftfartslagen, eftersom 38 luftfartslagen omfattar de uppgifter som utförs ombord på ett luftfartyg och OPS-bestämmelsen den del av flygtjänstperioden som inte utförs ombord på luftfartyget. Det är dock osannolikt att ett flertal BU-stater, i vilka 0,2 är en allmän promillegräns, skulle godkänna en sådan tolkning av lag. Dessutom är det klart att dessa stater av olika anledningar inte är redo att införa ett krav på total nykterhet, vilket Finland i sin tur har ansett vara viktigt. Kommissionen har föreslagit en kompromiss som, om den godkänns, skulle tillåta att en medlemsstat iakttar strängare nationella bestämmelser förutsatt att de inte gäller andra medlemsstaters förvärvsflygföretag och flygare. En sådan lösning tillåter att Finland nationellt iakttar kravet på total nykterhet inom luftfarten. Detta kräver dock att 38 luftfartslagen ändras så, att det inte uppstår några motstridigheter med avseende på OPS (d)(2) i fråga om utländska förvärvsflygföretag och piloter. Direktivförslaget I Finland tillämpas avsnitt O i JAR-OPS l på kabinpersonalen i flygplan. I den är behörighetskraven i fråga om kabinpersonalen i praktiken desamma som i direktivförslaget. Sålunda medför direktivförslaget materiellt sett inte några ändringar beträffande nuläget. Förslaget medför inte heller att kraven på utbildning för kabinpersonalen ökar i praktiken. Enligt avsnitt O i JAR-OPS l, som Finland tillämpar, skall grundutbildningen och repetitionsutbildningen godkännas av myndigheten. Typutbildningsprogrammet skall ingå i drifthandboken (operations manual) för förvärvsflygföretag och också i sin helhet god-
6 6 U rd kännas av myndigheten. I fråga om godkännandet av utbildningsprogram överensstämmer det gällande systemet med direktivförslaget. Med avvikelse från JAR-OPS l för direktivförslaget med sig en skyldighet att separat godkänna även utbildningsorganisationen. I JAR-OPS l förutsätts detta inte, eftersom ett förvärvsflygföretag ansvarar för utbildningen i enlighet med sin egen drifthandbok. I direktivet beaktas dock den möjligheten att utbildningen ordnas av någon annan än ett förvärvsflygföretag. Direktivförslaget förutsätter också att det skapas ett behörighetsintygssystem för intygande av kabinpersonalens behörighet. I praktiken är det dock fråga om ett slags licenssystem. Direktivförslaget förutsätter inte att den som upprätthåller ett licenssystem är en myndighet, utan utbildningsorganisationerna kan själva upprätthålla dylika system. När det beaktas att den utbildning som avses i direktivförslaget i princip kan ges av flera olika utbildningsorganisationer och förvärvsflygföretag är det sannolikt att en förutsättning för att licenserna skall kunna godkännas i hela Europa är att myndigheterna förhåller sig positiva till upprätthållandet av licenssystemet. Detta i sin tur ökar arbetsmängden och kostnaderna. Den nuvarande luftfartslagen innehåller inte några bestämmelser med stöd av vilka Luftfartsverket eller någon annan myndighet kan godkänna en utbildningsorganisation som inte faller inom ramen för den verksamhet som bedrivs av flygbolagen. Ett godkännande av en dylik organisation kräver enligt rådande uppfattning reglering på lagnivå. 5. statsrådets ståndpunkt statsrådet förhåller sig positivt till godkännandet av förordningsförslaget. Godkännandet av förslaget är en logisk fortsättning på införlivandet av de europeiska flygsäkerhetsnormer som utarbetats av JAA i gemenskapsrätten. Statsrådet strävar efter att Finland åtminstone nationellt kan iaktta kravet på total nykterhet inom luftfarten. Samtidigt går man in för att förordningsförslaget i så stor utsträckning som möjligt skall motsvara vår gällande nationella lagstiftning och våra gällande nationella luftfartsbestämmelser. statsrådet är tillfreds med den flexibilitet som de andra medlemsstatema har visat gentemot Finland i fråga de OPS-bestämmelser som gäller flygregistreringsanordningar och alkoholhaltgränser. Statsrådet anser att Finland på motsvarande sätt kan vara flexibel när det gäller frågor som är problematiska för andra länder, förutsatt att ändringarna inte medför några väsentliga försämringar av flygsäkerhetsnivån. statsrådet anser att direktivförslaget i sig är onödigt med tanke på Finland, eftersom det inte har kunnat visas innehålla några positiva verkningar på flygsäkerheten eller utbildningsnivån i fråga om kabinpersonalen. Verkningarna i fråga om arbetskraftens rörlighet torde vara marginella med beaktande av att den utbildning som hänför sig till flygsäkerheten endast utgör en liten del av den utbildning som typiskt ges till kabinpersonalen och att flygbolagen har en fullgod orsak att även framöver som ett villkor för anställning kräva att personalen har genomgått en helhetsutbildning inom ramen för ett specifikt bolag. Förslaget kan dessutom i förhållande till nuvarande praxis leda till onödig byråkrati gällande licenserna, vilket i sin tur medför ökade kostnader. statsrådet tar dock i beaktande att utbildningen av kabinpersonalen i vissa medlemsstater även ges av sådana utbildningsorganisationer som är fristående i förhållande till flygbolagen. Med tanke på dessa stater är direktivförslaget motiverat, eftersom bestämmelserna i avsnitt O i JAR OPS l inte som sådana lämpar sig för tillsynen över fristående utbildningsorganisationer. Därför är statsrådet redo att godkänna direktivförslaget, om det extra arbete som föranleds myndigheterna och utbildningsorganisationerna till följd av de godkännanden och utbildningsintyg som förutsätts i förslaget minimeras.
EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION. Utkast till. KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU) nr / av den [ ]
EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION Bryssel den C Utkast till KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU) nr / av den [ ] om ändring av kommissionens förordning (EU) nr xxxx/2012 om tekniska krav och administrativa
Läs merviseringsinnehavare röra sig fritt i Schengenområdet under de tre första månaderna av D- viseringens giltighetstid.
EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING OM ÄNDRING AV KONVENTIONEN OM TILLÄMPNING AV SCHENGENAVTALET OCH FÖRORDNINGEN (EG) NR 562/2006 NÄR DET GÄLLER VISERINGAR FÖR LÄNGRE VISTELSE (KOM 2009) 91 SLUTLIG)
Läs merNationella luftfartygs bemanning
utkast Luftfartsföreskrift 1 (8) Utfärdad: 11.4.2013 Träder i kraft: 12.4.2013 Rättsgrund: 60 i luftfartslagen (1194/2009) Giltighetstid: Tills vidare Ändringsinformation: Genom denna föreskrift upphävs
Läs merEUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION. Utkast till. KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU) nr / av den [ ]
EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION Bryssel den C Utkast till KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU) nr / av den [ ] om ändring av kommissionens förordning (EU) nr 1178/2011 om tekniska krav och administrativa
Läs merMinister Johannes Koskinen
Statsrådets skrivelse till Riksdagen med anledning av ett förslag till Europaparlamentets och rådets direktiv om utbildning av yrkesförare för gods- eller/och persontransport på väg (yrkesutbildning av
Läs merFÖRSLAG TILL YTTRANDE
EUROPAPARLAMENTET 2014-2019 Utskottet för jordbruk och landsbygdens utveckling 27.3.2015 2014/0256(COD) FÖRSLAG TILL YTTRANDE från utskottet för jordbruk och landsbygdens utveckling till utskottet för
Läs merEUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION. Utkast till. KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU) nr / av den [ ]
SV SV SV EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION Utkast till Bryssel den C KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU) nr / av den [ ] om tillämpningsföreskrifter för kvalificering av kabinbesättning som deltar i kommersiell
Läs merU 73/2016 rd. elektroniska publikationer)
Statsrådets skrivelse till riksdagen om förslag till rådets direktiv (om mervärdesskattesats på elektroniska publikationer) I enlighet med 96 2 mom. i grundlagen översänds till riksdagen Europeiska kommissionens
Läs merEUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION. Utkast till KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU) NR / av den [ ]
EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION Utkast till Bryssel den C KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU) NR / av den [ ] om tekniska krav och administrativa förfaranden i samband med icke-kommersiell flygdrift och
Läs merCC-seminarium Eurostop/Arlandastad Jonas Gavelin Transportstyrelsen /GAV 1
CC-seminarium 2012-11-13 Eurostop/Arlandastad Jonas Gavelin Transportstyrelsen 1 Innehåll Övergripande information om nya regler Regelstruktur Opt-out Gränssnitt OPS-regler Påverkan på kabinbesättningar
Läs merLUFTFARTSBESTÄMMELSE
LUFTFARTSBESTÄMMELSE PB 186, 01531 VANDA, FINLAND, tel. 358 (0)9 4250 11, fax 358 (0)9 4250 2898 OPS M3-2 ändring 1 4.7.2008 www.luftfartsforvaltningen.fi BEGRÄNSNINGAR AV FLYGTJÄNST- OCH TJÄNST- GÖRINGSTIDEN
Läs merEUROPEISKA UNIONEN EUROPAPARLAMENTET ENV 383 CODEC 955
EUROPEISKA UNIONEN EUROPAPARLAMENTET RÅDET Bryssel den 22 juli 2003 (OR. en) 2001/0277 (COD) LEX 460 ENV 383 CODEC 955 EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV 2003/65/EG OM ÄNDRING AV RÅDETS DIREKTIV 86/609/EEG
Läs merRP 50/ / /2016 rd
Regeringens proposition till riksdagen med förslag till lag om upphävande av lagen om sättande i kraft av de bestämmelser som hör till området för lagstiftningen i Europeiska konventionen om rättsligt
Läs merRP 3/2001 rd PROPOSITIONENS HUVUDSAKLIGA INNEHÅLL MOTIVERING
RP 3/2001 rd Regeringens proposition till Riksdagen med förslag till lag om ändring av lagen om auktoriserade translatorer PROPOSITIONENS HUVUDSAKLIGA INNEHÅLL I denna proposition föreslås det att lagen
Läs merDriftsbestämmelser för kommersiell flygtransport
Luftfartsföreskrift 1 (5) Utfärdad: 29.3.2011 Rättsgrund: 69 i luftfartslagen Träder i kraft: 15.4.2011 Giltighetstid: tills vidare Ändringsuppgifter: Upphäver luftfartsföreskriften från 3.6.2005. Tillämpningsområde:
Läs merU 43/2011 rd. Trafikminister Merja Kyllönen
U 43/2011 rd Statsrådets skrivelse till Riksdagen om kommissionens förslag om ändring av Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/106/EG om minimikrav på utbildning för sjöfolk I enlighet med 96 2 mom.
Läs merFör delegationerna bifogas dokument D042245/03.
Europeiska unionens råd Bryssel den 11 december 2015 (OR. en) 15265/15 AVIATION 165 FÖLJENOT från: Europeiska kommissionen inkom den: 10 december 2015 till: Komm. dok. nr: D042245/03 Ärende: Rådets generalsekretariat
Läs merRP 307/2010 rd. I denna proposition föreslås att det stiftas en ny lag om förfarandet vid tilldelning av EU-miljömärke. Genom den föreslagna lagen
RP 307/2010 rd Regeringens proposition till Riksdagen med förslag till lag om förfarandet vid tilldelning av EU-miljömärke PROPOSITIONENS HUVUDSAKLIGA INNEHÅLL I denna proposition föreslås att det stiftas
Läs merEUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION. Förslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING
EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION Bryssel den 25.9.2003 KOM(2003) 566 slutlig 2003/222 (COD) Förslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING om ändring av Europaparlamentets och rådets förordning
Läs merEASA-förordningen Förordning (EG) 216/ /GAV 1
EASA-förordningen Förordning (EG) 216/2008 1 Bakgrund EASA-förordningen Genom Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1592/2002 även kallad EASA-förordningen, infördes gemensamma regler för den
Läs merEUROPEISKA CENTRALBANKEN
8.5.2009 Europeiska unionens officiella tidning C 106/1 I (Resolutioner, rekommendationer och yttranden) YTTRANDEN EUROPEISKA CENTRALBANKEN EUROPEISKA CENTRALBANKENS YTTRANDE av den 20 april 2009 om ett
Läs merPROPOSITIONENS HUVUDSAKLIGA INNEHÅLL
Regeringens proposition till Riksdagen med förslag till lag om ändring av 66 och 69 vägtrafiklagen PROPOSITIONENS HUVUDSAKLIGA INNEHÅLL I denna proposition föreslås vägtrafiklagen att ändras genom revidering
Läs merKonsekvensutredning Transportstyrelsens föreskrifter om luftvärdighet
TSL 2010-565 Konsekvensutredning 1(7) Konsekvensutredning Transportstyrelsens föreskrifter om luftvärdighet 1. Vad är problemet och vad ska uppnås? BCL-M är ett samlingsbegrepp för nationella föreskrifter
Läs merRP 14/2015 rd. Lagarna avses träda i kraft så snart som möjligt.
Regeringens proposition till riksdagen med förslag till lagar om ändring av 15 i lagen om fordonstrafikregistret och 105 b i vägtrafiklagen PROPOSITIONENS HUVUDSAKLIGA INNEHÅLL I denna proposition föreslås
Läs merKonsekvensutredning. Konsekvensutredning
Rättssekretariatet Elin Brunell Dnr: 2013:1116 1 (6) Med stöd av bemyndigande i 3 kap. 2 och 4 kap. 13 förordning (2011:326) om behörighet och legitimation för lärare och förskollärare (behörighetsförordningen)
Läs merKommunikationsminister Leena Luhtanen
Statsrådets skrivelse till Riksdagen med anledning av ett förslag till Europaparlamentets och rådets direktiv (körkortsdirektivet) I enlighet med 96 2 mom. grundlagen översänds till riksdagen Europeiska
Läs merRP 41/2008 rd. som yrkeskompetensen. Lagen avses träda i kraft den 10 september 2008.
RP 41/2008 rd Regeringens proposition till Riksdagen med förslag till lag om ändring av lagen om yrkeskompetens för lastbilsoch bussförare PROPOSITIONENS HUVUDSAKLIGA INNEHÅLL I denna proposition föreslås
Läs merGränsbevakningsväsendets luftfart
utkast Föreskrift 1 (5) Utfärdad: 19.8.2016 Träder i kraft: 25.8.2016 Rättsgrund: Luftfartslagen (864/2014) 8, 33 och 57 Giltighetstid: tills vidare Genomförd EU-lagstiftning: - Ändringsuppgifter: Upphäver
Läs merU 20/2012 rd. Arbetsminister Lauri Ihalainen
U 20/2012 rd Statsrådets skrivelse till riksdagen om ett förslag till rådets beslut om ingående av avtalet mellan Förenta staterna och Europeiska unionen om energieffektiviteten hos kontorsutrustning och
Läs merRP 43/2008 rd. länderna när de besätts med nordiska medborgare ska dock ingå i avtalet. I propositionen ingår ett förslag till lag om
RP 43/2008 rd Regeringens proposition till Riksdagen om godkännande av avtalet mellan de nordiska länderna om ändring av avtalet om den rättsliga ställningen för samnordiska institutioner och deras anställda
Läs merEUROPAPARLAMENTET. Utskottet för regionalpolitik, transport och turism ***II FÖRSLAG TILL ANDRABEHANDLINGS- REKOMMENDATION
EUROPAPARLAMENTET 1999 2004 Utskottet för regionalpolitik, transport och turism PRELIMINÄR VERSION 2001/0145(COD) 6 februari 2002 ***II FÖRSLAG TILL ANDRABEHANDLINGS- REKOMMENDATION om rådets gemensamma
Läs merEUROPEISKA KOMMISSIONEN GENERALDIREKTORATET FÖR TRANSPORT OCH RÖRLIGHET
EUROPEISKA KOMMISSIONEN GENERALDIREKTORATET FÖR TRANSPORT OCH RÖRLIGHET Bryssel, den 23 oktober 2018 Ersätter det tillkännagivande som offentliggjordes den 5 juli 2018 TILLKÄNNAGIVANDE TILL BERÖRDA AKTÖRER
Läs merRegeringskansliet Faktapromemoria 2017/18:FPM104. Ändring i alkoholskattedirektivet. Dokumentbeteckning. Sammanfattning.
Regeringskansliet Faktapromemoria Ändring i alkoholskattedirektivet Finansdepartementet 2018-06-13 Dokumentbeteckning COM(2018) 334 Förslag till rådets direktiv om ändring i direktiv 92/83/EEG om harmonisering
Läs merEUROPEISKA KOMMISSIONEN
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den XXX [...](2012) XXX utkast BILAGA TILL EASA:S YTTRANDE 06/2012 KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU) NR / av den XXX om ändring av rådets förordning (EU) nr / om tekniska krav
Läs merM1 RÅDETS DIREKTIV av den 16 december 1991 om obligatorisk användning av bilbälten och fasthållningsanordningar för barn i fordon (91/671/EEG)
1991L0671 SV 20.03.2014 002.001 1 Detta dokument är endast avsett som dokumentationshjälpmedel och institutionerna ansvarar inte för innehållet B M1 RÅDETS DIREKTIV av den 16 december 1991 om obligatorisk
Läs merl och 2 lagen om studiestöd för högskolestuderande
1992 rd- RP 247 Regeringens proposition till Riksdagen med rörslag till lagar om ändring lagen om studiestöd samt lagen om studiestöd rör högskolestuderande PROPOSITIONENS HUVUDSAKLIGA INNEHÅLL I denna
Läs merEUROPAPARLAMENTET ***I EUROPAPARLAMENTETS STÅNDPUNKT. Konsoliderat lagstiftningsdokument. 3 september 2002 EP-PE_TC1-COD(2000)0069
EUROPAPARLAMENTET 1999 Konsoliderat lagstiftningsdokument 2004 3 september 2002 EP-PE_TC1-COD(2000)0069 ***I EUROPAPARLAMENTETS STÅNDPUNKT fastställd vid första behandlingen den 3 september 2002 inför
Läs merFörhållandet mellan direktiv 98/34/EG och förordningen om ömsesidigt erkännande
EUROPEISKA KOMMISSIONEN GENERALDIREKTORATET FÖR NÄRINGSLIV Vägledning 1 Bryssel den 1 februari 2010 - Förhållandet mellan direktiv 98/34/EG och förordningen om ömsesidigt erkännande 1. INLEDNING Syftet
Läs merInrikesminister Anne Holmlund
Statsrådets skrivelse till Riksdagen med anledning av ett förslag till rådets beslut (samarbete mellan de brottsbekämpande myndigheternas specialenheter) I enlighet med 96 2 mom. i grundlagen översänds
Läs merKRAV PÅ BEHÖRIGHET HOS TEKNISK PERSONAL INOM SÖL-OMRÅDET INOM MILITÄR LUFTFART
SOTILASILMAILUN VIRANOMAISYKSIKKÖ MYNDIGHETSENHETEN FÖR MILITÄR LUFTFART SOTILASILMAILUMÄÄRÄYS MILITÄR LUFTFARTSFÖRESKRIFT SIM-He-lv-002 version A, ändring 0 19.12.2008 PB 30, FI-41161 TIKKAKOSKI, FINLAND,
Läs merFörslag till RÅDETS BESLUT
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 30.7.2013 COM(2013) 555 final 2013/0269 (NLE) Förslag till RÅDETS BESLUT om ingående av avtalet mellan Europeiska unionen och Republiken Frankrike om tillämpning vad
Läs merU 104/2018 rd. Kommunikationsminister Anne Berner
Statsrådets skrivelse till riksdagen om förslagen till Europaparlamentets och rådets förordningar om förberedelserna inför Förenade kungarikets utträde ur EU inom lufttrafiksektorn I enlighet med 96 2
Läs merFINLANDS FÖRFATTNINGSSAMLING
FINLANDS FÖRFATTNINGSSAMLING Utgiven i Helsingfors den 1 september 2011 Lag om ändring av lagen om transport av farliga ämnen Utfärdad i Helsingfors den 26 augusti 2011 I enlighet med riksdagens beslut
Läs merPROPOSITIONENS HUVUDSAKLIGA INNEHÅLL
UTKAST Regeringens proposition till riksdagen med förslag till lag om ändring av lagen om utövning av veterinäryrket PROPOSITIONENS HUVUDSAKLIGA INNEHÅLL I denna proposition föreslås det att lagen Utöver
Läs merRP 79/2008 rd. ansvariga för betalning av farledsavgiften.
RP 79/2008 rd Regeringens proposition till Riksdagen med förslag till lag om ändring av lagen om farledsavgift PROPOSITIONENS HUVUDSAKLIGA INNEHÅLL I propositionen föreslås det att lagen om farledsavgift
Läs merSvensk författningssamling
Svensk författningssamling Förordning om ändring i förordningen (1994:1808) om behöriga myndigheter på den civila luftfartens område Publicerad den 23 november 2018 Utfärdad den 15 november 2018 Regeringen
Läs merEUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION MEDDELANDE FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET. enligt artikel andra stycket i EG-fördraget
EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION Bryssel den 30.4.2004 KOM(2004) 351 slutlig 2002/0124 (COD) MEDDELANDE FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET enligt artikel 251.2 andra stycket i EG-fördraget om
Läs mert. Nuläge och föreslagna ändringar RP 98/2000 rd
RP 98/2000 rd Regeringens proposition till Riksdagen med förslag tilllagar om ändring av lagen om genomförande av en generell ordning för erkännande av examina inom Europeiska gemenskapen och 2 lagen om
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om medicinska undersökningar m.m; (konsoliderad elektronisk utgåva)
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om medicinska undersökningar m.m; (konsoliderad elektronisk utgåva) beslutade den 15 mars 2013. Ändringar införda t.o.m. TSFS 2018:18. Den konsoliderade
Läs mer1992 rd- RP 335. ALLMÄN MOTIVERING l. Nuläget och de föreslagna ändringarna Upphävande av lagen om kör- och vilotider inom vägtrafiken
1992 rd- RP 335 Regeringens proposition till Riksdagen med förslag till lag om upphävande av lagen om kör- och vilotider inom vägtrafiken och till lag om ändring av vägtrafiklagen PROPOSITIONENS HUVUDSAKLIGA
Läs merUppfyllande av krav på minimibesättning vid ambulansflygning (HEMS) under mörker
Luftfartsanvisning 1 (7) Utfärdad: 10.3.2011 Träder i kraft: 18.3.2011 Giltighetstid: tills vidare Rättsgrund: Luftfartslagen (1194/2009) 69, luftfartsföreskrift OPS M3-14, punkt 2.1, JAR-OPS 3- bestämmelserna,
Läs merRegeringskansliet Faktapromemoria 2016/17:FPM50. Ny förordning om spritdrycker. Dokumentbeteckning. Sammanfattning. Näringsdepartementet
Regeringskansliet Faktapromemoria Ny förordning om spritdrycker Näringsdepartementet 2017-01-03 Dokumentbeteckning KOM(2016) 750 Förslag till Europaparlamentets och rådets förordning om definition, presentation
Läs merAVTAL GENOM SKRIFTVÄXLING OM BESKATTNING AV INKOMSTER FRÅN SPARANDE OCH DEN PROVISORISKA TILLÄMPNINGEN AV DETTA
AVTAL GENOM SKRIFTVÄXLING OM BESKATTNING AV INKOMSTER FRÅN SPARANDE OCH DEN PROVISORISKA TILLÄMPNINGEN AV DETTA A. Brev från Konungariket Sverige Jag ber att få hänvisa till avtalet mellan Konungariket
Läs merEUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION MEDDELANDE FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET. i enlighet med artikel 251.2 andra stycket i EG-fördraget
EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION Bryssel den 13.1.2006 KOM(2006) 2 slutlig 2003/0165 (COD) MEDDELANDE FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET i enlighet med artikel 251.2 andra stycket i EG-fördraget
Läs merEuropeiska unionens officiella tidning
L 25/14 KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU) 2019/133 av den 28 januari 2019 om ändring av förordning (EU) 2015/640 vad gäller införandet av nya ytterligare luftvärdighetsspecifikationer EUROPEISKA
Läs merRP 77/2010 rd. I denna proposition föreslås att självstyrelselagen
RP 77/2010 rd Regeringens proposition till Riksdagen med förslag till lag om ändring av 59 a i självstyrelselagen för Åland PROPOSITIONENS HUVUDSAKLIGA INNEHÅLL I denna proposition föreslås att självstyrelselagen
Läs mer1 EGT nr C 24, 31.1.1991, s. 3. 2 EGT nr C 240, 16.9.1991, s. 21. 3 EGT nr C 159, 17.6.1991, s. 32.
Rådets direktiv 91/533/EEG av den 14 oktober 1991 om arbetsgivares skyldighet att upplysa arbetstagarna om de regler som är tillämpliga på anställningsavtalet eller anställningsförhållandet Europeiska
Läs merKommittédirektiv. Översyn av lagstiftningen om utländska filialer m.m. Dir. 2009:120. Beslut vid regeringssammanträde den 21 december 2009
Kommittédirektiv Översyn av lagstiftningen om utländska filialer m.m. Dir. 2009:120 Beslut vid regeringssammanträde den 21 december 2009 Sammanfattning av uppdraget En särskild utredare ges i uppdrag att
Läs merPROPOSITIONENS HUVUDSAKLIGA INNEHÅLL
RP 204/2012 rd Regeringens proposition till riksdagen med förslag till lag om ändring av 8 och 12 i lagen om vissa tekniska anordningars överensstämmelse med gällande krav PROPOSITIONENS HUVUDSAKLIGA INNEHÅLL
Läs mer1. Beskrivning av problemet och vad man vill uppnå
Myndighetens namn Myndigheten för samhällsskydd och beredskap Diarienummer 2009-7606 Konsekvensutredning avseende förslag till Myndigheten för samhällsskydd och beredskaps föreskrifter om krav på utbildning
Läs mer(5) För att säkerställa en smidig övergång och undvika störningar bör lämpliga övergångbestämmelser föreskrivas.
L 106/18 KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU) 2015/640 av den 23 april 2015 om ytterligare luftvärdighetsspecifikationer för en viss typ av drift och om ändring av förordning (EU) nr 965/2012 EUROPEISKA KOMMISSIONEN
Läs merP6_TA-PROV(2005)0329 Arbetstagares hälsa och säkerhet: exponering för optisk strålning ***II
P6_TA-PROV(2005)0329 Arbetstagares hälsa och säkerhet: exponering för optisk strålning ***II Europaparlamentets lagstiftningsresolution om rådets gemensamma ståndpunkt inför antagandet av Europaparlamentets
Läs merEUROPEISKA SYSTEMRISKNÄMNDEN
3.4.2014 SV Europeiska unionens officiella tidning C 98/3 EUROPEISKA SYSTEMRISKNÄMNDEN EUROPEISKA SYSTEMRISKNÄMNDENS BESLUT av den 27 januari 2014 om en samordningsram för behöriga eller utsedda myndigheters
Läs merRP 17/2011 rd. som föreskrivits vara verkställbara i rådets förordning om gemenskapens växtförädlarrätt
Regeringens proposition till Riksdagen med förslag till ändring av lagen om stadganden om rättsvård som ansluter sig till medlemskapet i Europeiska unionen PROPOSITIONENS HUVUDSAKLIGA INNEHÅLL I denna
Läs merU 17/2016 rd. Helsingfors den 21 april Näringsminister Olli Rehn. Konsultativ tjänsteman Maria Kekki
Statsrådets skrivelse till riskdagen om ett förslag till Europaparlamentets och rådets beslut om inrättandet av en mekanism för informationsutbyte om mellanstatliga avtal mellan medlemsstaterna och tredjeländer
Läs merFörordning om yrkesutbildade personer inom socialvården
Utkast 14.12.2015 Förordning om yrkesutbildade personer inom socialvården I enlighet med statsrådets beslut föreskrivs med stöd av lagen om yrkesutbildade personer inom socialvården (817/2015): 1 Yrkesbeteckningen
Läs merEUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION. Utkast till. KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU) nr / av den [ ]
SV SV SV EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION Utkast till Bryssel den C KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU) nr / av den [ ] om krav och administrativa förfaranden i samband med flygdrift enligt Europaparlamentets
Läs merGiltighetstid: tills vidare. Ändringsuppgifter: Med denna föreskrift upphävs luftfartsbestämmelse OPS M1-23 om bruksflyg, utfärdad
lu 1 (6) Utfärdad: 11.2.2015 Träder i kraft: 15.2.2015 Rättsgrund: Luftfartslagen (864/2014) 70 Giltighetstid: tills vidare Genomförd EU-lagstiftning: Ändringsuppgifter: Med denna föreskrift upphävs luftfartsbestämmelse
Läs merPROPOSITIONENS HUVUDSAKLIGA INNEHÅLL
RP 228/2004 rd Regeringens proposition till Riksdagen med förslag till lag om ändring av 16 i lagen om vattentjänster PROPOSITIONENS HUVUDSAKLIGA INNEHÅLL I denna proposition föreslås att lagen om vattentjänster
Läs merFörslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 21.12.2016 COM(2016) 818 final 2016/0411 (COD) Förslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING om ändring av förordning (EG) nr 1008/2008 om gemensamma regler
Läs merNOT Generalsekretariatet Delegationerna Utkast till rådets direktiv om skyldighet för transportörer att lämna uppgifter om passagerare
EUROPEISKA UNIONENS RÅD Bryssel den 23 februari 2004 (26.2) (OR. en) 6620/04 LIMITE FRONT 27 COMIX 119 NOT från: till: Ärende: Generalsekretariatet Delegationerna Utkast till rådets direktiv om skyldighet
Läs merYTTRANDE NR 3/2009 FRÅN EUROPEISKA BYRÅN FÖR LUFTFARTSSÄKERHET
Europeiska byrån för luftfartssäkerhet 7 dec 2009 YTTRANDE NR 3/2009 FRÅN EUROPEISKA BYRÅN FÖR LUFTFARTSSÄKERHET av den 7 december 2009 om kommissionens förordning om ändring av kommissionens förordning
Läs merav den 10 oktober 2008
YTTRANDE NR 06/200 FRÅN EUROPEISKA BYRÅN FÖR LUFTFARTSSÄKERHET av den 10 oktober 200 om kommissionens förordning om ändring av kommissionens förordning (EG) nr 1702/2003 av den 24 september 2003 om fastställande
Läs merEUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING (EU)
L 149/4 Europeiska unionens officiella tidning 8.6.2012 EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING (EU) nr 465/2012 av den 22 maj 2012 om ändring av förordning (EG) nr 883/2004 om samordning av de sociala
Läs merEUROPAPARLAMENTET ***II EUROPAPARLAMENTETS STÅNDPUNKT. Konsoliderat lagstiftningsdokument. 18 januari /0106(COD) PE2
EUROPAPARLAMENTET 1999 2004 Konsoliderat lagstiftningsdokument 18 januari 2000 1998/0106(COD) PE2 ***II EUROPAPARLAMENTETS STÅNDPUNKT fastställd vid andra behandlingen den 18 januari 2000 inför antagandet
Läs merU 31/2014 rd. Social- och hälsovårdsminister Laura Räty
U 31/2014 rd Statsrådets skrivelse till riksdagen om ett förslag till Europaparlamentets och rådets förordning om linbaneanläggningar I enlighet med 96 2 mom. i grundlagen översänds till riksdagen Europeiska
Läs merPROPOSITIONENS HUVUDSAKLIGA INNEHÅLL
RP 103/2011 rd Regeringens proposition till Riksdagen med förslag till lagar om ändring av lagen om fartygspersonal och säkerhetsorganisation för fartyg och lagen om fartygs tekniska säkerhet och säker
Läs merEUROPAPARLAMENTET ARBETSDOKUMENT. Utskottet för transport och turism 26.5.2005
EUROPAPARLAMENTET 2004 ««««««««««««Utskottet för transport och turism 2009 26.5.2005 ARBETSDOKUMENT om lufttransport: information till passagerare om vilket trafikföretag som utför en flygning och medlemsstaternas
Läs merBryssel den COM(2015) 424 final ANNEX 1 BILAGA. till
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 7.9.2015 COM(2015) 424 final ANNEX 1 BILAGA till Förslag till rådets beslut om undertecknande, på unionens vägnar, och provisorisk tillämpning av avtalet mellan Europeiska
Läs merRegeringskansliet Faktapromemoria 2012/13:FPM107. Fri rörlighet för officiella handlingar. Dokumentbeteckning. Sammanfattning. Justitiedepartementet
Regeringskansliet Faktapromemoria Fri rörlighet för officiella handlingar Justitiedepartementet 2013-05-29 Dokumentbeteckning KOM (2013) 228 Kommissionens förslag till Europaparlamentets och rådets förordning
Läs merDRIFTSRESTRIKTIONER AV BULLERSKÄL PÅ HELSINGFORS-VANDA FLYGPLATS
BESLUT Päiväys/ Datum 21.10.2015 Finavia Abp PB 50 01531 VANDA Dnro/Dnr TRAFI/8440/05.00.11.01/2012 Viite/ Referens Finavia Abp:s ansökan 9.5.2010, Dnr 10/080/2010 DRIFTSRESTRIKTIONER AV BULLERSKÄL PÅ
Läs merCertifikat för flygledarelever och flygledare
1 (5) Utfärdad: 29.1.2013 Träder i kraft: 1.2.2013 Giltighetstid: tills vidare Rättsgrund: Denna luftfartsföreskrift har utfärdats med stöd av 45, 46, 119 och 120 i luftfartslagen (1194/2009) med beaktande
Läs merU 25/2018 rd. Helsingfors den 17 maj Finansminister Petteri Orpo. Finansråd Risto Koponen
Statsrådets skrivelse till riksdagen om kommissionens förslag till Europaparlamentets och rådets förordning om ändring av förordning (EG) nr 924/2009 vad gäller vissa avgifter på gränsöverskridande betalningar
Läs merUtdrag ur protokoll vid sammanträde
1 LAGRÅDET Utdrag ur protokoll vid sammanträde 2007-02-27 Närvarande: f.d. regeringsrådet Bengt-Åke Nilsson, regeringsrådet Stefan Ersson och justitierådet Lars Dahllöf. Avtalet mellan EG och Danmark om
Läs merL 129/10 Europeiska unionens officiella tidning
L 129/10 Europeiska unionens officiella tidning 17.5.2006 KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EG) nr 736/2006 av den 16 maj 2006 om arbetsmetoder för Europeiska byrån för luftfartssäkerhet vid standardiseringsinspektioner
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om nationella luftvärdighetshandlingar; (konsoliderad elektronisk utgåva)
Transportstyrelsens föreskrifter om nationella luftvärdighetshandlingar; (konsoliderad elektronisk utgåva) beslutade den 15 juni 2016. Ändringar införda t.o.m. TSFS 2018:34. Den konsoliderade elektroniska
Läs merNy luftfartslag och luftfartsförordning. Karin Lundgren Österlin Luftfartsavdelningen Enheten för juridik och strategiska frågor
Ny luftfartslag och luftfartsförordning Karin Lundgren Österlin Luftfartsavdelningen Enheten för juridik och strategiska frågor Innehåll Bakgrund Generellt om den nya lagen och förordningen Förändringar
Läs merRP 247/2009 rd. I propositionen föreslås det att vägtrafiklagen. Bestämmelsen om den övre åldersgränsen Till lagen fogas en ny paragraf om ändring
Regeringens proposition till Riksdagen med förslag till lag om ändring av vägtrafiklagen PROPOSITIONENS HUVUDSAKLIGA INNEHÅLL I propositionen föreslås det att vägtrafiklagen ändras. gränsen. ikraftträdande
Läs merEuropeiska unionens råd Bryssel den 22 december 2016 (OR. en) Jordi AYET PUIGARNAU, direktör, för Europeiska kommissionens generalsekreterare
Europeiska unionens råd Bryssel den 22 december 2016 (OR. en) Interinstitutionellt ärende: 2016/0411 (COD) 15777/16 AVIATION 255 CODEC 1939 FÖRSLAG från: inkom den: 21 december 2016 till: Komm. dok. nr:
Läs merMEDDELANDE TILL LEDAMÖTERNA
EUROPAPARLAMENTET 2009-2014 Utskottet för framställningar 28.11.2014 MEDDELANDE TILL LEDAMÖTERNA Ärende: Framställning 0824/2008, ingiven av Kroum Kroumov, bulgarisk medborgare, och undertecknad av ytterligare
Läs merRP 51/2002 rd. användningen av utsläppsgränsvärdet i tillståndsvillkoren.
Regeringens proposition till Riksdagen med förslag till lag om ändring av miljöskyddslagen I denna proposition föreslås att miljöskyddslagen ändras så, att ordalydelsen i den nu gällande lagen exaktare
Läs merPROPOSITIONENS HUVUDSAKLIGA INNEHÅLL
RP 97/2002 rd Regeringens proposition till Riksdagen med förslag till ändring av arbetsavtalslagen PROPOSITIONENS HUVUDSAKLIGA INNEHÅLL I denna proposition föreslås att arbetsavtalslagen ändras. Lagen
Läs merInrikesminister Ville Itälä
Statsrådets skrivelse till Riksdagen med anledning av ett förslag till rådets direktiv (om varaktigt bosatta tredjelandsmedborgares rättsliga ställning) I enlighet med 96 2 mom. grundlagen översänds till
Läs merRegeringskansliet Faktapromemoria 2016/17:FPM69. Initiativ rörande reglering av yrken. Dokumentbeteckning. Sammanfattning. Utbildningsdepartementet
Regeringskansliet Faktapromemoria Initiativ rörande reglering av yrken Utbildningsdepartementet 2017-02-14 Dokumentbeteckning KOM(2016) 822 Förslag till Europaparlamentets och rådets direktiv om proportionalitetsprövning
Läs merJustitieminister Johannes Koskinen
Statsrådets skrivelse till Riksdagen med anledning av ett förslag till rådets rambeslut (bekämpande av rasism och främlingsfientlighet) I enlighet med 96 2 mom. grundlagen översänds till riksdagen Europeiska
Läs mer10729/16 ADD 1 tf/son/ub 1 DGB 2C
Europeiska unionens råd Bryssel den 22 februari 2017 (OR. en) Interinstitutionellt ärende: 2012/0267 (COD) 10729/16 ADD 1 UTKAST TILL RÅDETS MOTIVERING Ärende: PHARM 44 SAN 285 MI 479 COMPET 403 CODEC
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter om ömsesidigt erkännande, godkännande eller utbyte av utländskt certifikat eller behörighetsbevis;
Transportstyrelsens föreskrifter om ömsesidigt erkännande, godkännande eller utbyte av utländskt certifikat eller behörighetsbevis; beslutade den 5 mars 2018. Transportstyrelsen föreskriver följande med
Läs merEUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION
EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION Bryssel den 13.8.2008 KOM(2008) 514 slutlig VOL.I 2008/0167 (CNS) 2008/0168 (CNS) Förslag till RÅDETS FÖRORDNING om ändring av förordning (EG) nr 2182/2004 om medaljer
Läs merYTTRANDE nr 02/2007 FRÅN EUROPEISKA BYRÅN FÖR LUFTFARTSSÄKERHET
YTTRANDE nr 02/2007 FRÅN EUROPEISKA BYRÅN FÖR LUFTFARTSSÄKERHET om kommissionens förordning om ändring av kommissionens förordning (EG) nr 1702/2003 om fastställande av tillämpningsföreskrifter för luftvärdighets-
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om medicinska undersökningar m.m;
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om medicinska undersökningar m.m; beslutade den 15 mars 2013. Ändringar införda t.o.m. 2015:30. Den konsoliderade elektroniska utgåvan kan innehålla fel.
Läs mer