EUROPEISKA KOMMISSIONEN GENERALDIREKTORATET FÖR SKATTER OCH TULLAR VÄGLEDNING

Transkript

1 EUROPEISKA KOMMISSIONEN GENERALDIREKTORATET FÖR SKATTER OCH TULLAR Bryssel den 11 mars 2019 VÄGLEDNING DET BRITTISKA UTTRÄDET OCH FÖLJDERNA PÅ TULLOMRÅDET UTAN ETT AVTAL Förenade kungariket anmälde den 29 mars 2017 sin avsikt att utträda ur unionen i enlighet med artikel 50 i fördraget om Europeiska unionen (EU-fördraget). Detta innebär att Förenade kungariket från och med den 30 mars 2019 kl (nedan kallad utträdesdagen) 1 blir ett så kallat tredjeland 2. Denna vägledning handlar om ett scenario där Förenade kungariket blir ett tredjeland på utträdesdagen utan utträdesavtal och därmed utan någon sådan övergångsperiod som anges i utkastet till utträdesavtal 3. Från och med utträdesdagen är unionens tullbestämmelser inte längre tillämpliga på Förenade kungariket. Förenade kungariket kommer att behandlas precis som alla andra tredjeländer med vilka EU inte har några förmånliga handelsförbindelser eller avtal eller uppgörelser på tullområdet eller inom andra områden. Förmåner får inte beviljas för varor från de utomeuropeiska länder och territorier som har särskilda förbindelser med Förenade kungariket och som anges i bilaga II till fördraget om Europeiska unionens funktionssätt (EUF-fördraget) (brittiska utomeuropeiska länder och territorier) 4. Från och med detta datum kommer Förenade kungariket att omfattas av lämpliga bestämmelser på tullområdet, inbegripet den gemensamma tulltaxan, samt EU:s handelspolitiska åtgärder. Förenade kungariket kommer dessutom inte längre att ha tillgång till EU:s it-system på tullområdet I enlighet med artikel 50.3 i EU-fördraget får Europeiska rådet, i samförstånd med Förenade kungariket, enhälligt besluta att fördragen ska upphöra att vara tillämpliga vid en senare tidpunkt. Ett tredjeland är ett land som inte är medlem i EU. Se fjärde delen i avtalet om Förenade konungariket Storbritannien och Nordirlands utträde ur Europeiska unionen och Europeiska atomenergigemenskapen (EUT C 66 I, , s. 1). De brittiska utomeuropeiska länderna och territorierna är följande enligt bilaga II till EUF-fördraget: Anguilla, Caymanöarna, Falklandsöarna, Sydgeorgien och Sydsandwichöarna, Montserrat, Pitcairn, Sankt Helena med tillhörande områden, Brittiska antarktiska territoriet, Brittiska territoriet i Indiska oceanen, Turks- och Caicosöarna, Brittiska Jungfruöarna samt Bermuda. 1

2 Syftet med denna vägledning är att informera om vilka konsekvenserna kommer att bli för tullförfarandena från och med utträdesdagen 5. Den bör läsas tillsammans med vägledningen om punktskatter IDENTITETSNUMMER FÖR EKONOMISKA AKTÖRER (EORI) a) Efter det brittiska utträdet kan förändringar ske i handelsmönstren för personer som är etablerade i unionen och som för närvarande genomför transaktioner enbart med ekonomiska aktörer eller andra personer i Förenade kungariket. Eftersom de för närvarande inte bedriver någon handel med tredjeländer utan bara genomför transaktioner inom unionen och därmed inte har tilldelats något EORI-nummer av någon medlemsstat kommer tullformaliteter att tillämpas på deras transaktioner. Detta innebär att de, enligt lagstiftningen om unionens tullkodex 7, måste registrera sig hos tullmyndigheterna i den medlemsstat som de är etablerade i. Det finns inget som hindrar dessa ekonomiska aktörer från att lämna in de uppgifter eller vidta de åtgärder som krävs för att registrera sig redan före utträdesdagen (bilaga till den delegerade akten om unionens tullkodex 8 ). b) Åtskillnad måste göras mellan två kategorier av personer som för närvarande är etablerade i Förenade kungariket eller som finns registrerade med ett brittiskt EORI-nummer: Personer som för närvarande inte handlar med tredjeländer utan bara med länder inom unionen och som därmed inte har tilldelats något EORI-nummer av någon medlemsstat, men som från och med utträdesdagen avser att genomföra transaktioner som nödvändiggör tullformaliteter, vilket enligt lagstiftningen om unionens tullkodex innebär att de måste vara registrerade hos tullmyndigheter i unionen. Ekonomiska aktörer och andra personer, inbegripet aktörer från tredjeländer, som för närvarande har ett giltigt EORI-nummer som tilldelats av den brittiska tullmyndigheten och som kommer att vara ogiltigt i EU-27 från och med utträdesdagen. I detta fall måste de ekonomiska aktörerna känna till att de måste registrera sig hos behöriga tullmyndigheter i EU-27 och använda det nya EORI-numret när de ansöker om tullbeslut efter utträdet Denna vägledning kompletterar dessutom de tillkännagivanden till berörda aktörer som kommissionens avdelningar offentliggjort på det EU-tullrättsliga området ( Se Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 952/2013 av den 9 oktober 2013 om fastställande av en tullkodex för unionen (EUT L 269, , s. 1). Kommissionens delegerade förordning (EU) 2015/2446 av den 28 juli 2015 om komplettering av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 952/2013 vad gäller närmare regler avseende vissa bestämmelser i unionens tullkodex (EUT L 343, , s. 1). 2

3 Efter utträdet måste ekonomiska aktörer som är etablerade i Förenade kungariket eller i något annat tredjeland registrera sig hos behörig tullmyndighet i en medlemsstat i enlighet med artikel 9.2 i unionens tullkodex. Ekonomiska aktörer som har ett fast etableringsställe i en medlemsstat enligt definitionen i artikel 5.32 i unionens tullkodex måste registrera sig hos tullmyndigheterna i den medlemsstat där det fasta etableringsstället finns. Ekonomiska aktörer som inte har något fast etableringsställe i en medlemsstat måste registrera sig i den medlemsstat som ansvarar för den plats där de först inger en deklaration eller ansöker om ett beslut. Dessutom måste sådana ekonomiska aktörer utse ett skatteombud, om detta krävs enligt befintlig lagstiftning. Det finns inget som hindrar även dessa ekonomiska aktörer från att lämna in de uppgifter eller vidta de åtgärder som krävs för att registrera sig redan före utträdesdagen (bilaga till den delegerade akten om unionens tullkodex). Medlemsstaternas tullmyndigheter bör godta ansökningar redan före utträdesdagen och tilldela dem EORI-nummer som gäller från och med utträdesdagen ÅÅÅÅMMDD eller därefter, i enlighet med vad de berörda personerna begär. 2. TULLBESLUT 2.1 Tillstånd Vilka konsekvenser det brittiska utträdet kommer att få för tillstånden beror på tillståndens typ samt utfärdande tullmyndighet, tillståndsinnehavare och geografisk täckning. Tillstånd som beviljas av brittiska tullmyndigheter De tillstånd som redan beviljats av de brittiska tullmyndigheterna kommer i regel inte att vara giltiga i EU-27 från och med utträdesdagen. De brittiska tullmyndigheterna betraktas inte längre som behöriga EU-tullmyndigheter från och med denna dag. När Förenade kungariket ansluter sig till konventionen om ett gemensamt transiteringsförfarande 9 som en självständig avtalsslutande part från och med utträdesdagen kommer brittiska tillstånd för förenklade transiteringsförfaranden 10 inte längre att vara giltiga i systemet för tullbeslut inom EU-27. Tillstånden måste således behandlas inom det brittiska systemet, eftersom landet då är en avtalsslutande part till det gemensamma transiteringsförfarandet. Tillstånd som beviljas av tullmyndigheter i EU-27 Tillstånd som beviljas av en tullmyndighet i EU-27 kommer generellt sett att förbli giltiga men behöver ändras av tullmyndigheten på eget initiativ eller om den ekonomiska aktören ansöker om en ändring av den geografiska täckningen eller delar 9 10 EGT L 226, , s. 2, senast ändrad genom beslut nr 1/2017, EUT L 8, , s. 1. Tillstånd för en samlad garanti inbegripet undantag och tillstånd för att använda det elektroniska transportdokumentet som tulldeklaration för varor som transporteras med flyg och som tillstånd kopplade till EU-27. Användning av den samlade garantin innebär att referensbeloppet måste räknas om eftersom de varor som ska omfattas av det gemensamma transiteringsförfarandet får en ny tullstatus. 3

4 av tillståndet som avser Förenade kungariket. Tillståndet kan då ändras enligt vad som är lämpligt 11. Tillstånd som har beviljats ekonomiska aktörer med brittiska EORI-nummer är dock inte längre giltiga i EU-27 från och med utträdesdagen. Undantaget är om den ekonomiska aktören är etablerad i EU-27, har möjlighet att erhålla ett EORI-nummer från EU-27 och kan ansöka om att få tillståndet ändrat så att det nya EORI-numret från EU-27 anges i stället för det brittiska EORI-numret. För att underlätta för berörda parter kan tullmyndigheterna också ändra tillstånd utan föregående ansökan. Tillstånd som har beviljats ekonomiska aktörer med EORI-nummer från EU-27, som för närvarande också är giltiga i Förenade kungariket, behöver ändras så att utträdet och den geografiska täckningen till följd av detta beaktas. Ett exempel är tillstånd för reguljär sjöfart, där rutter till eller från brittiska hamnar måste strykas. Enhetstillståndet för förenklade förfaranden som i dag omfattar Förenade kungariket och någon annan enskild medlemsstat kommer inte längre att vara giltigt från och med utträdesdagen. Det kan dock ändras och skulle kunna omvandlas till ett nationellt tillstånd. Om ett enhetstillstånd för förenklade förfaranden omfattar Förenade kungariket och mer än en medlemsstat i EU-27 förblir detta giltigt men behöver dock ändras. Det bör noteras att om enhetstillståndet för förenklade förfaranden innefattar förenklade deklarationer måste den ekonomiska aktören lämna in en kompletterande deklaration som även innefattar Förenade kungariket endast fram till dagen före utträdesdagen. En separat deklaration som innefattar de övriga medlemsstaterna måste endast lämnas in för resterande dagar samma kalendermånad. Tillstånd att använda den samlade garantin när borgensmannen är etablerad i Förenade kungariket kommer att upphävas fram tills den ekonomiska aktören har ersatt den brittiska borgensmannen med en borgensman som är etablerad i EU-27. Användning av den samlade garantin innebär att referensbeloppet måste räknas om eftersom de varor som ska omfattas av det gemensamma transiteringsförfarandet får en ny tullstatus. Ekonomiska aktörer som för närvarande inte ansöker om tillstånd men vars situation kommer att förändras från och med utträdesdagen måste ansöka om relevant tillstånd. Aktörer som för närvarande innehar tillstånd som beviljats av brittiska tullmyndigheter och som konstaterar att de kommer att uppfylla kraven i unionens tullkodex efter utträdet måste ansöka om relevanta tillstånd från tullmyndigheterna i EU-27. Ansökningarna får lämnas in redan före utträdesdagen så att behörig tullmyndighet kan förbereda sitt beslut. I varje fall träder beslutet i kraft tidigast på utträdesdagen. Detta gäller även ekonomiska aktörer som för närvarande finns registrerade med ett brittiskt EORI-nummer och som har ett EORI-nummer från EU-27 som börjar gälla vid ett senare datum. I deras fall godtar dock inte systemet för tullbeslut EORI-nummer som blir giltiga först vid ett senare datum, däremot tillstånd. Därför måste ansökningar om tillstånd som omfattas av systemet av tullbeslut 12 och som inges Se artikel 23.4 a i unionens tullkodex och artikel 15 i den delegerade akten om unionens tullkodex. Se artikel 5 i genomförandeförordning (EU) 2017/2089, EUT L 297, , s

5 av sådana ekonomiska aktörer behandlas utanför systemet. Tillståndet bör registreras i systemet från och med utträdesdagen, då EORI-numret blir giltigt. 2.2 Beslut som rör bindande klassificeringsbesked Ett beslut som rör bindande klassificeringsbesked är ett officiellt skriftligt beslut som utfärdas av en tullmyndighet som ger sökanden en bedömning av klassificeringen av varorna enligt EU:s nomenklatur för taxor före import eller export. Beslut om bindande klassificeringsbesked är bindande för alla EU:s tullmyndigheter och beslutets innehavare. Beslut om bindande klassificeringsbesked som redan har utfärdats av brittiska tullmyndigheter kommer inte längre att vara giltiga i EU-27 från och med utträdesdagen. Ansökningar om beslut om bindande klassificeringsbesked som inges till brittiska tullmyndigheter eller ansökningar som lämnas in till andra medlemsstaters tullmyndigheter av eller på uppdrag av personer med ett brittiskt EORI-nummer före utträdesdagen men som inte behandlas före denna dag får inte leda fram till beslut om bindande klassificeringsbesked från och med utträdesdagen. Beslut om bindande klassificeringsbesked som utfärdas av tullmyndigheter i EU-27 till innehavare med brittiska EORI-nummer kommer inte längre att vara giltiga från och med utträdesdagen, eftersom EORI-numren inte längre kommer att gälla i unionens tullområde och besluten inte får ändras (artikel 34.6 i unionens tullkodex). Detta kommer att återspeglas automatiskt i Europeiska informationssystemet för bindande klassificeringssystem (EBTI-3). Sådana innehavare av beslut om bindande klassificeringsbesked ska registrera sig hos tullmyndigheterna i enlighet med artikel 9.2 och 9.3 i unionens tullkodex och artikel 6 i den delegerade akten om unionens tullkodex för att få ett giltigt EORI-nummer innan de ansöker om ett nytt bindande klassificeringsbesked i EU-27. Sökanden kan begära att det tidigare beslutet om bindande klassificeringsbesked utfärdas på nytt genom att hänvisa till detta i ansökningsformuläret. 2.3 Beslut som rör bindande ursprungsbesked Ett beslut som rör bindande ursprungsbesked är ett skriftligt beslut från en tullmyndighet som fattas på grundval av en ansökan och där sökanden får varornas ursprung fastställda före import eller export. Beslutet om bindande ursprungsbesked är bindande för alla EU:s tullmyndigheter och beslutets innehavare. Beslut om bindande ursprungsbesked som redan har utfärdats av brittiska tullmyndigheter kommer inte längre att vara giltiga i EU-27 från och med utträdesdagen. Ansökningar om beslut om bindande ursprungsbesked som inges till brittiska tullmyndigheter eller ansökningar som lämnas in till andra medlemsstaters tullmyndigheter av eller på uppdrag av personer med ett brittiskt EORI-nummer före utträdesdagen men som inte behandlas före denna dag får inte leda fram till beslut från och med utträdesdagen. 5

6 När tullmyndigheterna i EU-27 fattar beslut om bindande ursprungsbesked efter utträdesdagen får inte brittiska insatsvaror (råmaterial eller förädlingsprocesser) betraktas som EU-ursprungsvaror (för icke-förmånsberättigande) eller varor med EU-ursprung (för förmånsberättigande) vid fastställandet av ursprunget för varor som innehåller sådana insatsvaror. Beslut om bindande ursprungsbesked som utfärdas av tullmyndigheter i EU-27 till innehavare med brittiska EORI-nummer kommer inte längre att vara giltiga från och med utträdesdagen, eftersom EORI-numren inte längre kommer att gälla i unionens tullområde i den mån som besluten inte får ändras (artikel 34.6 i unionens tullkodex). Sådana innehavare av beslut om bindande ursprungsbesked får registrera sig hos tullmyndigheterna för att få ett giltigt EORI-nummer innan de ansöker om ett nytt beslut om bindande ursprungsbesked i EU-27. Beslut om bindande ursprungsbesked som utfärdas före utträdesdagen med avseende på varor som innehåller brittiska insatsvaror (råmaterial eller förädlingsprocesser) som har varit avgörande för att förvärva ursprungsstatusen kommer inte längre att vara giltiga från och med utträdesdagen. 3. BAGAGETAGGAR Bagagetaggar enligt bilaga till genomförandeförordningen till unionens tullkodex får fästas vid lastrumsbagage, som enligt planerna ska lämna Förenade kungariket före utträdesdagen men som ankommer till en flygplats i EU-27 från och med denna dag. 4. TULLKVOTER 4.1 Tullkvoter som tilldelas enligt först till kvarn-principen Ansökningar från aktörer som åtnjuter unionens tullkvoter enligt unionens tullkodex vilka baseras på deklarationer som har godkänts före utträdesdagen godtas om nödvändiga styrkande handlingar har ingetts till de brittiska tullmyndigheterna före denna dag. Deklarationer som godkänns av de brittiska tullmyndigheterna från och med utträdesdagen uppfyller inte kraven för åtnjutande av unionens tullkvoter. Om de brittiska tullmyndigheterna har översänt giltiga ansökningar till kommissionen utan dröjsmål, kommer kommissionen att tilldela kvantiteter i enlighet med artikel 51.2 i genomförandeförordningen till unionens tullkodex 13 och därefter informera de brittiska myndigheterna om dessa. 4.2 Licensstyrda tullkvoter De rättigheter och skyldigheter som uppstår genom brittiska jordbrukslicenser som utfärdas av brittiska licensieringsmyndigheter samt sådana som överförts till aktörer som är etablerade i Förenade kungariket kommer, när det gäller licensstyrda 13 Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2015/2447 av den 24 november 2015 om närmare regler för genomförande av vissa bestämmelser i Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 952/2013 om fastställande av en tullkodex för unionen (EUT L 343, , s. 558). 6

7 EU-tullkvoter, att upphöra att gälla i EU-27 från och med utträdesdagen. Från och med denna dag kommer inte sådana licenser att godtas av tullmyndigheterna i EU-27. Licenser som utfärdats av licenseringsmyndigheter i EU-27 kommer att förbli giltiga inom EU-27, om licenserna inte överförts till aktörer som är etablerade i Förenade kungariket. 5. ASPEKTER AV FÖRMÅNSBERÄTTIGANDE URSPRUNG 14 Från och med utträdesdagen blir Förenade kungariket ett tredjeland för vilket EU:s förmånsordningar med tredjeländer upphör att gälla. 5.1 Beaktande av förmånsberättigande ursprung a) Brittisk import Från och med utträdesdagen kommer brittiska insatsvaror (råmaterial eller förädlingsprocesser) att betraktas som icke-ursprungsvaror inom ramen för förmånsordningar för fastställande av förmånsberättigande ursprung för varor som innehåller dessa insatsvaror, i enlighet med Tillkännagivande till berörda aktörer Förenade kungarikets utträde och EU-reglerna om tull och handel med tredjeland: Förmånsberättigande ursprung för varor 15. b) EU-import från Förenade kungariket Varor som importeras till EU från Förenade kungariket från och med utträdesdagen blir icke-ursprungsvaror inom ramen för EU:s förmånsordningar. Detta innebär följande: i. Varor som produceras i Förenade kungariket före utträdesdagen och som importeras till EU från och med denna dag betraktas inte som varor med ursprung i EU för direkt export eller export efter ytterligare bearbetning till något av EU:s förmånspartnerländer. ii. iii. Varor som produceras i EU-27 före utträdesdagen och som importeras från Förenade kungariket från och med denna dag betraktas inte som varor med ursprung i EU för direkt export eller export efter ytterligare bearbetning till något av EU:s förmånspartnerländer. Varor som har sitt ursprung i förmånspartnerländer och som exporteras till Förenade kungariket före utträdesdagen i enlighet med de förmåner som ges i EU:s förmånsordningar anses inte ha sitt ursprung i partnerlandet om de importeras till EU efter utträdet. Sådana varor får därför inte användas för kumulation med detta partnerland (bilateral kumulation) eller med andra partnerländer (diagonal kumulation) inom EU:s förmånsordningar Hänvisningarna till ursprung eller icke-ursprung i detta avsnitt bör endast beaktas när det gäller förmånsberättigande ursprung. 7

8 c) Export till och import från förmånspartnerländer via Förenade kungariket Varor som importeras från och med utträdesdagen från EU-27 via Förenade kungariket till ett tredjeland med vilket EU har förmånsordningar kan ha rätt till förmånsbehandling i detta tredjeland, förutsatt att bestämmelserna om direkttransport och icke-manipulation i de ursprungliga bestämmelserna till relevanta EU-förmånsordningar respekteras. På samma sätt kan varor som importeras från och med utträdesdagen från EU:s partnerländer till EU via Förenade kungariket också ha rätt till förmånsbehandling i EU förutsatt att bestämmelserna om direkttransport och icke-manipulation i de ursprungliga bestämmelserna till relevanta EU-förmånsordningar respekteras. d) Brittiska utomeuropeiska länder och territorier Material som har sitt ursprung i och som har tagits fram eller bearbetats i brittiska utomeuropeiska länder och territorier (bilaga II till EUF-fördraget) betraktas inte som ursprungsvaror vid fastställandet av ursprunget för varor som importeras till EU från andra utomeuropeiska länder och territorier eller från EU:s partnerländer från och med utträdesdagen. 5.2 Ursprungsintyg a) Allmän princip: I princip kan ursprungsintyg endast utfärdas eller upprättas om produkterna, vid tidpunkten för utfärdandet eller upprättandet, överensstämmer med de ursprungsregler som anges i relevanta förmånshandelsavtal eller förmånsordningar. Från och med utträdesdagen kommer brittiskt innehåll att betraktas som icke-ursprungsinnehåll för utfärdande eller upprättande av ursprungsintyg. Styrkande handlingar (inbegripet ursprungsintyg och leverantörsdeklarationer) kan åberopas för utfärdande av ursprungsintyg, förutsatt att de inte avser brittiskt innehåll som är avgörande för att förvärva ursprungsstatus. Exportörer och behöriga tullmyndigheter eller andra behöriga myndigheter som utfärdar eller upprättar sådana ursprungsintyg från och med utträdesdagen ska fastställa huruvida de styrkande handlingarna uppfyller villkoren vid tiden för utfärdandet. b) Ursprungsintyg som utfärdas i EU Följande ursprungsintyg som utfärdas eller upprättas före utträdesdagen i EU förblir giltiga, om exporten av sändningen har genomförts eller garanterats ske före utträdesdagen. - Ursprungsintyg som utfärdas eller upprättas i Förenade kungariket före utträdesdagen. - Ursprungsintyg som utfärdas eller upprättas i EU-27 före utträdesdagen med avseende på varor med brittiskt innehåll. - Ursprungscertifikat som utfärdas av tullmyndigheter i EU-27 för brittiska exportörer. 8

9 Fakturadeklarationer, ursprungsdeklarationer eller ursprungsförsäkringar som upprättats av brittiska exportörer för export av produkter med EU-ursprung från EU-27 före utträdesdagen. Giltighetstiden begränsas till den period som anges i relevanta EU-förmånsordningar, så att de kan användas vid import i partnerlandet i enlighet med relevanta bestämmelser i EU:s förmånsordningar. EU:s förmånspartnerländer kan dock ifrågasätta sådana ursprungsintyg och begära en granskning av dessa om de avser varor som importeras i förmånspartnerländer från och med utträdesdagen. I dessa fall kommer tullmyndigheterna i EU-27 att svara på granskningsförfrågningarna i den mån som de har möjlighet att bekräfta varornas ursprungsstatus eller intygens autenticitet. EU-ursprunget ska därför ha fastställts vid den tidpunkt då intygen utfärdas, mot bakgrund av den princip som anges i första stycket ovan. c) Ursprungsintyg som utfärdas i EU:s förmånspartnerländer Ursprungsintyg som utfärdas eller upprättas i EU:s förmånspartnerländer före utträdesdagen med avseende på varor med brittiskt innehåll som har varit avgörande för att förvärva statusen partnerlandursprung får användas för importändamål i EU under giltighetstiden såsom anges i relevanta EU-förmånsordningar, om exporten av sändningen har genomförts eller garanterats ske före utträdesdagen. Brittiskt innehåll i varor med EU-ursprung som importeras till EU:s förmånspartnerländer och åtföljs av ett giltigt EU-ursprungsintyg får dock inte användas i EU:s partnerländer för kumulation från och med utträdesdagen. 5.3 Leverantörsdeklarationer för förmånshandel Leverantörsdeklarationer är styrkande handlingar utifrån vilka ursprungsintyg kan utfärdas. Från och med utträdesdagen kan de åberopas för utfärdande av ursprungsintyg, förutsatt att de inte innehåller brittiskt innehåll som är avgörande för erhållande av ursprungsstatus. Exportörer och behöriga tullmyndigheter eller andra behöriga myndigheter som utfärdar eller upprättar sådana ursprungsintyg från och med utträdesdagen ska fastställa huruvida leverantörsdeklarationerna uppfyller villkoren vid tiden för utfärdandet. Från och med utträdesdagen gäller följande: Leverantörsdeklarationer som upprättas av brittiska leverantörer före utträdesdagen får inte användas för utfärdande eller upprättande av ursprungsintyg i EU-27 från och med utträdesdagen. Leverantörer i EU-27 som ger exportörer eller näringsidkare nödvändig information för att fastställa varors förmånsberättigande ursprung utifrån leverantörsdeklarationer bör underrätta exportörerna eller näringsidkarna om förändringar när det gäller ursprungsstatusen för varor som tillhandahållits före denna dag och för vilka de inlämnat leverantörsdeklarationer. 9

10 Om det rör sig om leverantörsdeklarationer för längre tid bör leverantörer som är etablerade i EU-27 underrätta exportörerna eller näringsidkarna om leverantörsdeklarationerna inte längre är giltiga från och med denna dag beträffande vissa eller alla sändningar som omfattas av leverantörsdeklarationerna. 5.4 Exportörer inom förmånshandel Från och med utträdesdagen bör följande beaktas: a) Godkända exportörer för upprättande av faktura- eller ursprungsdeklarationer i enlighet med relevanta unionsbestämmelser om förmånsberättigat ursprung: Tillstånd som beviljas av brittiska tullmyndigheter till exportörer och avsändare i egenskap av godkända exportörer är inte längre giltiga i EU-27 från och med utträdesdagen. Tillstånd som beviljas av tullmyndigheter i EU-27 till exportörer och avsändare som är etablerade i Förenade kungariket är inte längre giltiga i EU-27 från och med utträdesdagen. Tillstånd som beviljas av tullmyndigheter i EU-27 till exportörer och avsändare som är etablerade i EU-27 med ett brittiskt EORI-nummer är inte längre giltiga i EU-27 från och med utträdesdagen. EU-godkända exportörer och avsändare som är etablerade i EU-27 bör underrätta berörd nationell tullmyndighet om förändringar skett i uppfyllandet av de villkor utifrån vilka de godkänts, eftersom brittiskt innehåll kommer att betraktas som icke-ursprungsinnehåll från och med utträdesdagen. De tullmyndigheter i EU-27 som godkänt sådana exportörer och avsändare som godkända exportörer kommer således att ändra eller återkalla tillstånden beroende på vad som är lämpligt. b) Registrerade exportörer för upprättande av faktura- eller ursprungsdeklarationer i enlighet med relevanta unionsbestämmelser om förmånsberättigat ursprung: Registreringar som brittiska tullmyndigheter har gjort av exportörer och avsändare i egenskap av registrerade exportörer är inte längre giltiga i EU-27 från och med utträdesdagen. Registreringar som tullmyndigheter i EU-27 har gjort av exportörer och avsändare som är etablerade i Förenade kungariket är inte längre giltiga i EU-27 från och med utträdesdagen. Registreringar som tullmyndigheter i EU-27 har gjort av exportörer och avsändare som är etablerade i EU-27 med ett brittiskt EORI-nummer är inte längre giltiga i EU-27 från och med utträdesdagen. EU-registrerade exportörer och avsändare som är etablerade i EU-27 bör omgående underrätta berörd nationell tullmyndighet om relevanta ändringar i den information som de lämnat för registreringen. De tullmyndigheter i EU-27 som har registrerat sådana exportörer och avsändare kommer således att återkalla registreringen om registreringsvillkoren inte längre uppfylls. 10

11 5.5 Undantag från ursprungskvoter i vissa länder i EU:s frihandelsområde Eftersom undantag från ursprungskvoter omfattas av artikel 56.4 i unionens tullkodex kommer samma regler att gälla som för tullkvoter i avsnitt VÄRDERING När det gäller varor som produceras i Förenade kungariket med hjälp av andra externa varor ( assists ) 16 och som importeras till EU-27 efter utträdesdagen ska värdet av dessa påföras varornas tullvärde, i enlighet med villkoren 17 i artikel 71.1 b i unionens tullkodex och artikel 135 i genomförandeförordningen till unionens tullkodex. 7. INFÖRSEL AV VAROR I UNIONENS TULLOMRÅDE 7.1 Summarisk införseldeklaration Varor som förs in från Förenade kungariket till unionens tullområde från och med utträdesdagen ska tas upp i en summarisk införseldeklaration, där så krävs, vilken ska inges inom den tidsfrist som anges i den delegerade förordningen till unionens tullkodex 18. Detta innefattar även varor som transporteras från en plats till en annan inom unionens tullområde via Förenade kungariket. En transiteringsdeklaration med samtliga säkerhetsuppgifter får användas för att kraven i fråga om summariska införseldeklarationer ska uppfyllas och för att tidsfristerna ska respekteras, till exempel vid gemensam transitering. Om en summarisk införseldeklaration ingavs hos tullmyndigheten för den första införseln i Förenade kungariket före utträdesdagen kommer denna inte att gälla för efterföljande hamnar eller flygplatser i EU-27 som varorna ankommer till från och med denna dag. Den ekonomiska aktören ska inge en ny summarisk införseldeklaration för samtliga varor som ankommer till EU-27. Om aktören inte kan respektera tidsfristerna i sådana fall bör den summariska införseldeklarationen godtas. En summarisk införseldeklaration för samtliga varor på ett fartyg ska inges om införseldeklarationen ingavs hos tullmyndigheten för den första införseln i EU-27 före utträdesdagen, med efterföljande hamnar i Förenade kungariket och EU-27, och om fartyget efter att ha anlöpt en brittisk hamn kommer till en efterföljande hamn i EU-27 från och med utträdesdagen. Detsamma gäller vid omläggningar. Ett exempel är när varor som omfattas av en summarisk införseldeklaration, som ingetts före utträdesdagen hos en brittisk tullmyndighet, dirigeras om och i stället ankommer till EU-27 från och med Varor och tjänster som avses i artikel 71.1 b i unionens tullkodex. De externa varornas värde, fördelat på vederbörligt sätt, ska påföras priset om de tillhandahålls direkt eller indirekt av köparen/importören för att användas i samband med framställning och försäljning för export av de importerade varorna, i den mån som detta värde inte ingår i det pris som faktiskt har betalats eller ska betalas. Artikel 105 i den delegerade förordningen till unionens tullkodex, ändrad genom kommissionens delegerade förordning (EU) 2019/334 av den 19 december 2018, EUT L 60, , s

12 utträdesdagen. I ett sådant fall kommer den tidigare införseldeklarationen att raderas från systemet och betraktas som icke-ingiven efter 200 dagar. Den ekonomiska aktören måste då inge en ny summarisk införseldeklaration för de varor som förs in i EU-27. Ingen summarisk införseldeklaration krävs i särskilda fall då varor lämnar Förenade kungariket direkt till EU-27 före utträdesdagen och ankommer till unionens tullområde från och med denna dag. 7.2 Tillfällig lagring av varor Tillstånd för drift av anläggningar för tillfällig lagring som beviljats av de brittiska tullmyndigheterna kommer att upphöra att gälla i EU-27 från och med utträdesdagen. Tillstånd som beviljats av tullmyndigheter i EU-27, bland annat för att kunna förflytta varor till en tillfällig anläggning i Förenade kungariket, kommer att behöva ändras så att detta inte längre är möjligt från och med utträdesdagen. Om varor som tillfälligt lagras på grundval av ett tillstånd för drift av anläggningar för tillfällig lagring som beviljats av brittiska tullmyndigheter ska förflyttas från en anläggning för tillfällig lagring i Förenade kungariket till en i EU-27 och ska ankomma till EU-27 från och med utträdesdagen, kommer varorna att behandlas som icke-unionsvaror som förs in i unionens tullområde från ett tredjeland. Om varorna ankommer till EU-27 redan före utträdesdagen men avsikten är att de fortfarande ska flyttas till en anläggning för tillfällig lagring i EU-27 kommer denna förflyttning inte att täckas av något giltigt tillstånd. Den tillfälliga lagringen av sådana varor bör därför upphöra före utträdesdagen (t.ex. genom att varorna hänförs till ett tullförfarande eller återexporteras). Om sådana avhjälpande åtgärder inte vidtas kommer skyldigheterna i tullagstiftningen om införande av icke-unionsvaror till unionens tullområde inte anses vara fullgjorda, och följaktligen kommer artikel 79 i unionens tullkodex att tillämpas, det vill säga en tullskuld på grund av bristande efterlevnad. Varor som tillfälligt lagras på grundval av ett tillstånd som beviljats av tullmyndigheter i EU-27 och som finns i Förenade kungariket från och med utträdesdagen kommer att betraktas som återexporterade. 7.3 Varors tullstatus Behandlingen av unionsvaror som förflyttas inom unionen från Förenade kungariket vid utträdesdagen kommer i regel att bestämmas utifrån när varorna kommer in i unionens tullområde: Om de kommer in i EU-27 före utträdesdagen kommer de att bibehålla sin status som unionsvaror. Om de ankommer till unionens yttre gränser (EU-27) från och med utträdesdagen kommer de att behandlas på samma sätt som alla andra tredjelandsvaror. Unionsvaror som förflyttas mellan två platser i unionens tullområde via Förenade kungariket, och där förflyttningen inleds som en förflyttning inom unionen, ska bevis på unionsstatus godtas om varorna återinförs till unionens tullområde först från och med utträdesdagen efter att ha passerat Förenade kungariket. Dessutom kommer vissa formaliteter att krävas för varor som återinförs till unionens tullområde, till exempel summariska införseldeklarationer. 12

13 Unionsvarorna kommer att bibehålla sin unionsstatus om de fraktas med flyg och har lastats eller omlastats vid en brittisk flygplats för att sändas till en flygplats i EU-27 och transporteras enligt ett enda transportdokument i enlighet med artikel a i den delegerade förordningen till unionens tullkodex som utfärdats i Förenade kungariket och om varorna faktiskt förflyttas från den brittiska flygplatsen före utträdesdagen och ankommer till en flygplats i EU-27 på denna dag. Detta kommer praktiskt taget endast att vara relevant för luftfartyg som lämnar en brittisk flygplats bara några timmar före kl på utträdesdagen och som flyger direkt till en flygplats i EU-27 där det ankommer efter kl på utträdesdagen. Unionsvarorna kommer att bibehålla sin unionsstatus om de transporteras sjövägen på ett fartyg som används inom en reguljär fartygslinje och om fartyget inom en pågående rutt anlöper en brittisk hamn och faktiskt lämnar denna före utträdesdagen och ankommer direkt till en hamn i EU-27 från och med utträdesdagen, det vill säga utan att anlöpa några andra hamnar utanför unionens tullområde eller någon frizon vid en unionshamn och inte har omlastat några varor till sjöss. Om unionsvaror fraktas sjövägen på ett fartyg som används inom en irreguljär fartygslinje och fartyget faktiskt lämnar en brittisk hamn före utträdesdagen och ankommer till en hamn i EU-27 från och med utträdesdagen ska ett bevis på unionsvarornas tullstatus godtas. Om motordrivna vägfordon som registrerats i en medlemsstat i EU-27 återinförs från Förenade kungariket till unionens tullområde ska artikel 208 i genomförandeförordningen till unionens tullkodex tillämpas. Varor i bagage som tillhör passagerare som ankommer från Förenade kungariket omfattas av artikel 210 i genomförandeförordningen till unionens tullkodex. Om förpackningar med unionsstatus återinförs från Förenade kungariket från och med utträdesdagen ska deras unionsstatus anses vara bevisad i enlighet med de regler som anges i artikel 209 i genomförandeförordningen till unionens tullkodex. 7.4 Befrielse från importtullar Återinförda varor Om unionsvaror tillfälligt exporterades från Förenade kungariket före utträdesdagen och återimporteras till EU-27 från och med utträdesdagen i enlighet med villkoren i artikel 203 i unionens tullkodex, ska dessa varor betraktas som återinförda och därmed importeras helt befriade från importtullar. Om unionsvaror förs in i Förenade kungariket från EU-27 före utträdesdagen och varorna sedan förflyttas tillbaka till EU-27 från och med utträdesdagen ska bestämmelserna om återinförda varor i artikel 203 i unionens tullkodex tillämpas om den ekonomiska aktören kan bevisa att unionsvarorna transporterades till Förenade kungariket före utträdesdagen, och återinfördes i samma skick i enlighet med artikel i unionens tullkodex och artikel 158 i den delegerade förordningen till unionens tullkodex. 13

14 Det brittiska utträdet får dock i sig inte åberopas som någon särskild omständighet för att överskrida den treårsperiod som avses i artikel i unionens tullkodex. Det faktum att unionsvarorna fördes in i Förenade kungariket före utträdesdagen ska framför allt styrkas genom tillhörande transportdokument och, om så krävs, genom andra relevanta handlingar (t.ex. hyresavtal). I tillämpliga fall kan bevis krävas på att varornas skick inte har ändrats. Förordningen om tullbefrielse När det gäller tullbefrielse för personlig egendom som tillhör fysiska personer som flyttar sin normala bostad från ett tredjeland till unionen föreskrivs det i artikel 5 i förordningen om tullbefrielse 19 att tullbefrielse endast ska beviljas när en person har haft sin normala bostad utanför unionens tullområde under en sammanhängande tidsperiod av minst tolv månader. För sådan personlig egendom liksom andra kategorier av varor som omfattas av förordningen om tullbefrielse, till exempel varor som importeras med anledning av giftermål enligt artikel 12 i förordningen om tullbefrielse, kan de erfordrade tidsperioderna, till exempel bosättningsperioden, också innefatta perioden före det brittiska utträdet från EU för tillämpningen av nämnda förordning. 8. SÄRSKILDA FÖRFARANDEN 8.1 Transitering Unionstransitering/gemensam transitering Från och med utträdesdagen ansluter Förenade kungariket sig till konventionen om ett gemensamt transiteringsförfarande 20 som en självständig avtalsslutande part. Landet får därmed nyttja gemensam transitering och ha fortsatt tillgång till det nya datoriserade transiteringssystemet (NCTS) som en avtalsslutande part i konventionen. Sådana transiteringsförfaranden som pågår vid tiden för utträdet ska således fortsätta inom NCTS. Situationer där varor frigjorts för ett transiteringsförfarande i EU-27 eller i ett land som omfattas av gemensam transitering eller i Förenade kungariket och förflyttas till, från eller via Förenade kungariket: a) Varor som förflyttas inom ett transiteringsförfarande från ett avgångstullkontor i EU-27 eller i ett land som omfattas av gemensam transitering till ett destinationstullkontor i Förenade kungariket Om varor hänförts till ett förfarande för unionstransitering i EU-27 eller ett gemensamt transiteringsförfarande i ett land som omfattas av gemensam transitering med Förenade kungariket som destination och om varorna fortfarande finns i EU Rådets förordning (EG) nr 1186/2009 av den 16 november 2009 om upprättandet av ett gemenskapssystem för tullbefrielse (EUT L 324, , s. 23). EGT L 226, , s. 2, senast ändrad genom beslut nr 1/2017, EUT L 8, , s

15 från och med utträdesdagen, ska förfarandet för unionstransitering fortsätta som ett gemensamt transiteringsförfarande i Förenade kungariket. Det brittiska införseltullkontoret ska fungera som transittullkontor, vilket innebär att det ska begära relevant information från avgångstullkontoret och ombesörja alla de uppgifter som ett transittullkontor har. En summarisk utförseldeklaration måste inges vid unionens yttre gränser (EU-27) av säkerhetsskäl, om inte de särskilda uppgifter som krävs för att bedöma säkerhetsriskerna redan har lämnats tillsammans med transiteringsdeklarationen eller om undantag från skyldigheten att lämna en deklaration före avgång har beviljats enligt unionens tullkodex. Om varorna redan finns i Förenade kungariket från och med utträdesdagen fortsätter transiteringsbefordran till destinationstullkontoret. b) Varor som förflyttas inom ett transiteringsförfarande från ett avgångstullkontor i Förenade kungariket till ett destinationstullkontor i EU-27 eller i ett land som omfattas av gemensam transitering Om varor hänförts till ett förfarande för unionstransitering i Förenade kungariket med EU-27 eller ett land som omfattas av gemensam transitering som destination och om varorna fortfarande finns i Förenade kungariket från och med utträdesdagen, ska förfarandet för unionstransitering fortsätta som ett gemensamt transiteringsförfarande med destination i EU-27 eller det land som omfattas av gemensam transitering. Införseltullkontoret i EU-27 ska fungera som transittullkontor, vilket innebär att det ska begära relevant information från avgångstullkontoret och ombesörja alla de uppgifter som ett transittullkontor har. En summarisk införseldeklaration måste inges vid unionens yttre gränser (EU-27) av säkerhetsskäl, om inte de särskilda uppgifter som krävs för att införseldeklarationen redan har lämnats tillsammans med transiteringsdeklarationen eller om undantag från skyldigheten att lämna en införseldeklaration har beviljats enligt unionens tullkodex. Om varorna redan finns i EU-27 från och med utträdesdagen fortsätter transiteringsförfarandet till destinationen i EU-27 eller det land som omfattas av gemensam transitering. c) Varor som förflyttas inom ett transiteringsförfarande via Förenade kungariket Om varor förflyttas mellan ett avgångstullkontor i EU-27 eller i ett land som omfattas av gemensam transitering via Förenade kungariket till ett destinationstullkontor i EU-27 eller i ett land som omfattas av gemensam transitering och om varorna fortfarande finns i EU-27 eller i ett land som omfattas av gemensam transitering från och med utträdesdagen ska transiteringsförfarandet fortsätta som ett gemensamt transiteringsförfarande i Förenade kungariket. Införseltullkontoret i Förenade kungariket och införseltullkontoret i den medlemsstat där varorna återinförs till unionens tullområde ska fungera som transittullkontor. De ska begära relevant information från avgångstullkontoret och ombesörja alla de uppgifter som ett transittullkontor har. En summarisk utförseldeklaration måste lämnas när varorna lämnar EU-27, om inte de särskilda uppgifter som krävs för att bedöma säkerhetsriskerna redan har lämnats tillsammans med transiteringsdeklarationen eller om undantag från skyldigheten att lämna en deklaration före avgång har beviljats enligt unionens tullkodex. 15

16 Om varorna har passerat Förenade kungariket och återinförts till unionens tullområde (EU-27) eller ett land som omfattas av gemensam transitering före utträdesdagen ska transiteringsförfarandet fortsätta ända till destinationen. Om varor som omfattas av en transiteringsdeklaration passerar Förenade kungariket vid tiden för utträdet eller har passerat och lämnat Förenade kungariket men inte ännu återinförts till unionens tullområde (EU-27) före utträdet, ska införseltullkontoret i EU-27 fungera som transittullkontor. Det ska begära relevant information från avgångstullkontoret och ombesörja alla de uppgifter som ett transittullkontor har. En summarisk införseldeklaration måste inges vid unionens yttre gränser (EU-27), om inte de särskilda uppgifter som krävs för att införseldeklarationen redan har lämnats tillsammans med transiteringsdeklarationen eller om undantag från skyldigheten att lämna en införseldeklaration har beviljats enligt unionens tullkodex. Tullmyndigheterna får, under högst ett år efter att Förenade kungariket anslutit sig till konventionen om ett gemensamt transiteringsförfarande, fortsätta godta befintliga formulär för borgensmannens åtaganden och garantiintyg 21, förutsatt att nödvändiga geografiska ändringar har gjorts manuellt och godkänts av borgensmannen (om det rör sig om borgensmannens åtaganden) eller av tullmyndigheterna själva (om det rör sig om garantiintyg). Före utgången av denna period måste den person som ansvarar för förfarandet presentera ett nytt åtagande enligt den ändrade mallen. Om ett efterlysnings- eller uppbördsförfarande har inletts men ännu inte avslutats vid tiden för utträdet ska förfarandet fortsätta inom NCTS. Användning av ett elektroniskt transportdokument som transiteringsdeklaration för luft- eller sjötransporter Om varor hänförts till ett ETD-transitförfarande i EU-27 eller ett land som omfattas av gemensam transitering med Förenade kungariket som destination och om varorna inte ankommer till Förenade kungariket före utträdesdagen ska förfarandet från och med denna dag fortsätta som ett ETD-transitförfarande till den brittiska ankomstflygplatsen. Om varor hänförts till ett ETD-transitförfarande i Förenade kungariket med EU-27 eller ett land som omfattas av gemensam transitering som destination och om varorna inte ankommer till EU-27 eller landet som omfattas av gemensam transitering före utträdesdagen ska förfarandet från och med denna dag fortsätta till flygplatsen i EU-27 eller i landet som omfattas av gemensam transitering. Transitförfarandet kommer att fortsätta till destinationen i EU-27 om varor transporteras sjövägen inom ett ETD-transitförfarande mellan Förenade kungariket och EU-27 och om det fartyg som används inom den reguljära fartygslinjen lämnade den brittiska hamnen före utträdesdagen och ankom direkt till en hamn i EU-27 från och med utträdesdagen, det vill säga utan att anlöpa några andra hamnar utanför unionens tullområde eller någon frizon vid en unionshamn och inte har omlastat några varor till sjöss. 21 Bilagorna 32-01, och samt kapitlen VI och VII i del II i bilaga till genomförandeförordningen till unionens tullkodex. 16

17 Förflyttning av varor inom ramen för TIR-transitering Förenade kungariket är (liksom alla andra medlemsstater) redan i dag part i TIR-konventionen 22 som en självständig avtalsslutande part. Från och med utträdesdagen kommer TIR-transiteringar att omfattas av gränsformaliteter, eftersom det brittiska tullområdet inte längre kommer att ingå i unionens tullområde. Förenade kungariket kommer att ha tillgång till NCTS som konventionspart men kan inte åberopa NCTS när det gäller TIR-transitering. a) Varor som förflyttas inom ramen för en TIR-transitering från ett avgångs-/införseltullkontor i EU-27 till ett destinations-/utförseltullkontor i Förenade kungariket Om varor hänförts till ett TIR-förfarande i EU-27 med Förenade kungariket som destinations-/utförselland och varorna fortfarande finns i EU-27 från och med utträdesdagen ska TIR-förfarandet avslutas för unionens territorium senast vid det tullkontor där varorna fysiskt lämnar EU-27. Detta kontor kommer att bli destinations-/utförselkontor. Det ska begära relevant information från avgångstullkontoret och ombesörja alla de uppgifter som ett destinations-/utförseltullkontor har 23. En summarisk utförseldeklaration måste lämnas när varorna lämnar unionens yttre gränser (EU-27), om inte de särskilda uppgifter som krävs för att bedöma säkerhetsriskerna redan har lämnats eller om undantag från skyldigheten att lämna en deklaration före avgång har beviljats enligt unionens tullkodex. Om varorna redan finns i Förenade kungariket eller har lämnat unionen men ännu inte ankommit till Förenade kungariket från och med utträdesdagen ska TIR-förflyttningen omfattas av brittisk tullagstiftning och TIR-konventionen. Det brittiska destinations-/utförseltullkontoret kommer dock inte att kunna skicka några TIR-meddelanden inom NCTS till avgångs-/införseltullkontoret i EU-27, och detta kontor kommer därmed inte att kunna avsluta sådana TIR-transiteringar i NCTS med traditionella elektroniska meddelanden. De personer som ansvarar för förfarandet måste därför lämna ytterligare bevis på att TIR-förfarandet avslutas, och tullmyndigheterna måste avsluta transiteringen manuellt. b) Varor som förflyttas inom ramen för en TIR-transitering från ett avgångs-/införseltullkontor i Förenade kungariket till ett destinations-/utförseltullkontor i EU-27 Om varor hänförts till ett TIR-förfarande i Förenade kungariket med EU-27 som destination och om varorna fortfarande finns i Förenade kungariket från och med utträdesdagen, får inte TIR-förflyttningen fortsätta fram till destinationen i EU-27. När varorna ankommer till ett tullkontor vid unionens yttre gränser (EU-27) ska transiteringen behandlas som alla andra TIR-transiteringar från ett tredjeland och de Customs Convention on the International Transport of Goods under cover of TIR carnets (ej översatt till svenska), Genève den 14 november 1975, EGT L 252, , s. 2. Här avses särskilt de uppgifter som anges i artiklarna 278 och 279 i genomförandeförordningen till unionens tullkodex. 17

18 formaliteter som fastställts för sådana varor ska gälla 24. En summarisk införseldeklaration måste lämnas när varor förs in i EU-27 vid gränsen mellan Förenade kungariket och EU-27, om inte de särskilda uppgifter som krävs för den summariska införseldeklarationen redan har lämnats eller om ett undantag från skyldigheten att lämna en införseldeklaration har beviljats enligt unionens tullkodex. Det transiteringsförfarande som inletts i Förenade kungariket kan inte avslutas med traditionella IE-meddelanden och därför måste Förenade kungariket avsluta detta manuellt. Aktören måste anmäla en ny TIR-förflyttning inom NCTS till tullkontoret vid unionens yttre gränser (EU-27), som ska fungera som avgångs-/införseltullkontor för TIR-transiteringen inom EU. Om varor hänförts till ett TIR-förfarande i Förenade kungariket med EU-27 som destination och om varorna redan finns i EU-27 från och med utträdesdagen, får TIR-förflyttningen fortsätta fram till destinationen i EU-27. När varorna ankommer till destinations-/utförseltullkontoret kommer transiteringen att behandlas som alla andra TIR-transiteringar. c) Varor som förflyttas inom en TIR-transitering via Förenade kungariket Följande gäller om varor förflyttas mellan ett avgångs-/införseltullkontor i en medlemsstat i EU-27 via Förenade kungariket till ett destinations-/utförseltullkontor i en medlemsstat i EU-27 och om varorna fortfarande finns i EU-27 utan att ha passerat Förenade kungariket: från och med utträdesdagen ska TIR-förfarandet avslutas senast vid utförseltullkontoret i EU-27. Därefter blir detta kontor destinations-/utförseltullkontor. Det nya destinations-/utförseltullkontoret ska begära relevant information från avgångstullkontoret och ombesörja alla de uppgifter som ett destinations-/utförseltullkontor har. En summarisk utförseldeklaration måste lämnas när varorna lämnar unionens yttre gränser (EU-27), om inte de särskilda uppgifter som krävs för att bedöma säkerhetsriskerna redan har lämnats eller om undantag från skyldigheten att lämna en deklaration före avgång har beviljats enligt unionens tullkodex. Om varorna har passerat Förenade kungariket och återinförts till tullområdet i EU-27 före utträdesdagen får TIR-förflyttningen fortsätta ända till destinationen. Om varor som finns upptagna i en TIR-carnet passerar Förenade kungariket vid tiden för utträdet gäller följande: de varor som ankommer till unionens yttre gränser (EU-27) måste behandlas som alla andra TIR-förflyttningar från ett tredjeland och de formaliteter som fastställts för sådana varor ska gälla. En summarisk införseldeklaration måste lämnas redan innan varorna återinförs på unionens tullområde (EU-27) vid gränsen mellan Förenade kungariket och EU-27 om inte de särskilda uppgifter som krävs för den summariska införseldeklarationen redan har lämnats eller om ett undantag från skyldigheten att lämna en införseldeklaration har beviljats enligt unionens tullkodex. Det TIR-förfarande som inletts i medlemsstaten i EU-27 kan dock fortsätta i NCTS. 24 Avsnitt 1.2 i TIR-handboken, artiklarna 273, 275 och 276 i genomförandeförordningen till unionens tullkodex, artikel 184 i den delegerade förordningen till unionens tullkodex, bilaga 10.4 till TIR-konventionen samt artikel 19 i och bilaga 2 till TIR-konventionen. 18