KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU)

Transkript

1 L 43/6 Europeiska unionens officiella tidning KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU) nr 130/2012 av den 15 februari 2012 om krav för typgodkännande av motorfordon med avseende på ombordstigning och manöverduglighet och om genomförande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 661/2009 om krav för typgodkännande av allmän säkerhet hos motorfordon och deras släpvagnar samt av de system, komponenter och separata tekniska enheter som är avsedda för dem (Text av betydelse för EES) EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt, (4) I förordning (EG) nr 661/2009 fastställs grundläggande krav för typgodkännande av motorfordon med avseende på ombordstigning av fordon, det vill säga insteg, handtag och fotsteg, och manöverduglighet, det vill säga anordning för backning. Det är nödvändigt att fastställa särskilda förfaranden, provningar och krav för sådant typgodkännande. med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 661/2009 av den 13 juli 2009 om krav för typgodkännande av allmän säkerhet hos motorfordon och deras släpvagnar samt av de system, komponenter och separata tekniska enheter som är avsedda för dem ( 1 ), särskilt artikel 14.1 a, och av följande skäl: (1) Förordning (EG) nr 661/2009 är en särförordning inom typgodkännandeförfarandet enligt Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG av den 5 september 2007 om fastställande av en ram för godkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon samt av system, komponenter och separata tekniska enheter som är avsedda för sådana fordon (ramdirektiv) ( 2 ). (2) Genom förordning (EG) nr 661/2009 upphävs rådets direktiv 70/387/EEG av den 27 juli 1970 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om dörrar på motorfordon och släpvagnar till dessa fordon ( 3 ) samt rådets direktiv 75/443/EEG av den 26 juni 1975 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om backväxeln och hastighetsmätarutrustning på motorfordon ( 4 ). Kraven i de direktiven för insteg, handtag och fotsteg samt anordningar för backning bör återges i den här förordningen och vid behov anpassas till den vetenskapliga och tekniska utvecklingen. Vissa andra krav i de direktiven, som inte omfattas av den här förordningen, tillgodoses redan genom den obligatoriska tillämpningen av FN/ECE:s föreskrifter nr 11 ( 5 ) och föreskrifter nr 39 ( 6 ) förtecknade i bilaga IV till förordning (EG) nr 661/2009. (3) Den här förordningens tillämpningsområde bör i lämplig mån överensstämma med det för direktiv 70/387/EEG och 75/443/EEG. Förordningen bör därför omfatta fordon av kategorierna M och N. ( 1 ) EUT L 200, , s. 1. ( 2 ) EUT L 263, , s. 1. ( 3 ) EGT L 176, , s. 5. ( 4 ) EGT L 196, , s. 1. ( 5 ) EUT L 120, , s. 1. ( 6 ) EUT L 120, , s. 40. (5) De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från tekniska kommittén för motorfordon. HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. Artikel 1 Tillämpningsområde Denna förordning ska tillämpas på motorfordon av kategorierna M och N enligt definitionen i bilaga II till direktiv 2007/46/EG. Artikel 2 Definitioner I denna förordning gäller följande definitioner: (1) fordonstyp med avseende på ombordstigning av fordon och manöverduglighet: fordon som inte skiljer sig åt i fråga om sådana väsentliga avseenden som a) egenskaperna hos fotsteg, insteg och handtag, och b) egenskaper hos anordningen för backning. (2) terrängfordon: ett fordon som överensstämmer med kriterierna i del A i bilaga II till direktiv 2007/46/EG. (3) golv vid ingången: den lägsta punkten i dörröppningen, eller annan struktur om den är högre, som en person måste passera över för att ta sig in i passagerarutrymmet. Artikel 3 EG-typgodkännande av fordon med avseende på ombordstigning och manöverduglighet 1. Tillverkaren eller dennes representant ska till godkännandemyndigheten lämna in ansökan om EG-typgodkännande av ett fordon med avseende på ombordstigning och manöverduglighet.

2 Europeiska unionens officiella tidning L 43/7 2. Ansökan ska utarbetas enligt mallen för informationsdokumentet i del 1 i bilaga I. 3. Om de relevanta kraven enligt bilaga II och III till den här förordningen är uppfyllda ska godkännandemyndigheten bevilja ett EG-typgodkännande och utfärda ett typgodkännandenummer enligt det numreringssystem som beskrivs i bilaga VII till direktiv 2007/46/EG. En medlemsstat får inte tilldela samma nummer till en annan fordonstyp. 4. Vid tillämpningen av punkt 3 ska godkännandemyndigheten utfärda ett EG-typgodkännandeintyg enligt mallen i del 2 i bilaga I. Artikel 4 Giltighet och utökning av godkännanden som beviljats enligt direktiv 70/387/EEG och 75/443/EEG De nationella myndigheterna ska tillåta försäljning och ibruktagande av fordon som typgodkänts före det datum som avses i artikel 13.2 i förordning (EG) nr 661/2009 och fortsätta att bevilja utökningar av typgodkännanden av sådana fordon enligt villkoren i direktiv 70/387/EEG och 75/443/EEG. Artikel 5 Ikraftträdande Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning. Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater. Utfärdad i Bryssel den 15 februari På kommissionens vägnar José Manuel BARROSO Ordförande

3 L 43/8 Europeiska unionens officiella tidning BILAGA I Administrativa bestämmelser för typgodkännande av fordon med avseende på ombordstigning och manöverduglighet DEL 1 Informationsdokument MALL Informationsdokument nr för EG-typgodkännande av ett fordon med avseende på ombordstigning och manöverduglighet. Följande information ska om den är tillämplig lämnas in i tre exemplar tillsammans med en innehållsförteckning. Alla ritningar ska tillhandahållas i lämplig skala och vara tillräckligt detaljerade. De ska vara i A4-format eller vikta till A4- format. Eventuella fotografier ska vara tillräckligt detaljerade. Om de system, komponenter eller separata tekniska enheter som avses i detta informationsdokument är elektroniskt styrda, ska uppgifter om deras prestanda lämnas. 0. ALLMÄNT 0.1. Fabrikat (tillverkarens firmanamn): Typ: Ev. varumärke(n): Metod för typidentifiering, om fordonet är märkt med sådan ( b ) Märkningens placering: Fordonskategori ( c ): Tillverkarens namn och adress: Namn och adress(er) för monteringsanläggning(ar): Namn på och adress till tillverkarens ombud (om tillämpligt): ALLMÄNNA UPPGIFTER OM FORDONETS KONSTRUKTION 1.1. Fotografier och/eller ritningar av ett representativt fordon: MÅTT OCH VIKTER ( f ) ( g ) 2.6. Tjänstevikt Fordonets vikt med karosseri och, för dragfordon i andra kategorier än M 1, med kopplingsanordning om den är fabriksmonterad, i körklart skick, eller vikten av chassit eller av chassit med hytt utan kaross och/eller kopplingsanordning om karossen och/eller kopplingsanordningen inte är fabriksmonterade (inklusive vätskor, verktyg, reservhjul, i tillämpliga fall, och förare, och för bussar och turistbussar, vikten av en besättningsmedlem om det i fordonet finns en sittplats avsedd för besättning) ( h ) (maximum och minimum för varje variant): KRAFTÖVERFÖRING ( p ) 4.6. Utväxlingsförhållanden Backväxel: KAROSSERI 9.3. Dörrar för förare och passagerare, dörrlås och gångjärn Dörrarnas utformning och antal: Närmare uppgifter, även måttuppgifter, om ingångar, fotsteg och nödvändiga handtag i förekommande fall:...

4 Europeiska unionens officiella tidning L 43/9 Förklarande anmärkningar ( b ) Om typidentifieringsmärkningen innehåller tecken som inte är relevanta för beskrivningen av det fordon, den komponent eller den separata tekniska enhet som omfattas av detta informationsdokument, ska dessa tecken ersättas av symbolen? i dokumentationen (t.ex. ABC??123??). ( c ) Klassificerade enligt definitionerna i del A i bilaga II till direktiv 2007/46/EG. ( f ) När det finns ett utförande med normal hytt och ett utförande med sovhytt, ska mått och vikter anges för båda. ( g ) Standarden ISO 612: 1978 Bilar Mått för bilar och släpfordon Terminologi. ( h ) Förarens vikt och, i förekommande fall, besättningsmedlemmens är fastställd till 75 kg (indelad i 68 kg personvikt och 7 kg bagagevikt enligt ISO standard 2416:1992), bränsletanken är fylld till 90 % och övriga vätskesystem (utom de för spillvatten) till 100 % av den kapacitet som anges av tillverkaren. ( p ) De angivna uppgifterna ska ges för alla föreslagna varianter. DEL 2 EG-typgodkännandeintyg MALL Format: A4 ( mm) EG-TYPGODKÄNNANDEINTYG Typgodkännandemyndighetens stämpel Meddelande om EG-typgodkännande ( 1 ) utökning av EG-typgodkännande ( 1 ) avslag på ansökan om EG-typgodkännande ( 1 ) återkallande av EG-typgodkännande ( 1 ) 9 > = > ; av en typ av fordon med avseende på ombordstigning och manöverduglighet enligt förordning (EU) nr 130/2012 [den här förordningen], senast ändrad genom förordning (EU) nr / ( 1 ) EG-typgodkännandenummer:... Skäl för utökning:... AVSNITT I 0.1. Fabrikat (tillverkarens firmanamn): Typ: Ev. varumärke(n): Identifiering av typ, om sådan finns märkt på fordonet ( 2 ): Märkningens placering: Fordonskategori ( 3 ): Tillverkarens namn och adress: Namn och adress(er) för monteringsanläggning(ar): Namn på och adress till tillverkarens eventuella företrädare:... ( 1 ) Stryk det som inte är tillämpligt. ( 2 ) Om typidentifieringsmärkningen innehåller tecken som inte är relevanta för beskrivningen av det fordon, den komponent eller den separata tekniska enhet som behandlas i informationsdokumentet ska tecknen ersättas av symbolen? (t.ex. ABC??123??). ( 3 ) Enligt definitionen i avsnitt A i bilaga II till direktiv 2007/46/EG.

5 L 43/10 Europeiska unionens officiella tidning AVSNITT II 1. Ytterligare information: se addendum. 2. Teknisk tjänst som ansvarar för utförandet av provningarna: Provningsrapportens datum: Provningsrapportens nummer: Anmärkningar (i förekommande fall): se addendum. 6. Ort: Datum: Underskrift:... Bilagor: Tekniskt underlag Provningsrapport Addendum till EG-typgodkännandeintyg nr. 1. Ytterligare information: 1.1. Kortfattad beskrivning av fordonstypens konstruktion, mått, utformning och tillverkningsmaterial: Fordonstypen av kategori M 1 /N 1 /N 2 med en högsta vikt på 7,5 ton ( 1 ) är/är inte ( 1 ) utrustad med fotsteg eller insteg 3. Terrängfordon ja/nej ( 1 ) 4. Anordning för backning: växellåda/annat ( 1 ) 4.1. Kort beskrivning av anordningen för backning om denna funktion inte finns i växellådan: Anmärkningar:... ( 1 ) Stryk det som inte är tillämpligt.

6 Europeiska unionens officiella tidning L 43/11 BILAGA II Krav för fordon med avseende på ombordstigning 1. ALLMÄNNA KRAV 1.1. Fordonstypens utformning ska tillåta säker påstigning till och avstigning från passagerarutrymmet, och ingångar till passagerarutrymmet ska vara konstruerade för lätt och säker användning. 2. FOTSTEG OCH INSTEG 2.1. Hjulnavet, fälgen eller andra delar av hjulet får inte anses som fotsteg eller insteg med avseende på denna förordning, utom då konstruktions- eller användningsskäl utesluter montering av fotsteg eller insteg på annan plats på fordonet Höjden av golvet vid ingången bestäms antingen direkt från marken eller från det horisontella planet som skär genom mittpunkten, i relation till den längsgående riktningen, av steget närmast nedanför. DEL 1 Krav avseende påstigning och avstigning genom dörrarna till passagerarutrymmet på fordon av kategori N 2 med en högsta vikt som överstiger 7,5 ton och av kategori N 3 1. INSTEG TILL PASSAGERARUTRYMME (Figur 1) 1.1. Avståndet (A) från marken till det nedersta fotstegets övre yta, mätt när fordonet är i körklart skick och står på en horisontell och plan yta, ska inte överstiga 600 mm För terrängfordon kan dock avståndet (A) ökas till 700 mm Avståndet (B) mellan fotstegens övre ytor ska inte överstiga 400 mm. Det lodräta avståndet mellan två på varandra följande fotsteg ska inte variera med mer än 50 mm. Sistnämnda krav ska inte gälla avståndet mellan det översta fotsteget och förarhyttens golv För terrängfordon kan dock den tillåtna variationen enligt ovan ökas till 100 mm Dessutom ska följande geometriska minimispecifikationer uppfyllas: a) fotstegsdjup (D): 80 mm b) fotstegets frigående rum (E) (inbegripet fotstegsdjup): 150 mm c) fotstegsbredd (F): 300 mm d) bredden på det nedersta fotsteget (G): 200 mm e) fotstegshöjd (S): 120 mm f) tvärgående förskjutning mellan fotstegen (H): 0 mm g) längdöverlappning (J) mellan två på varandra följande fotsteg i en sammanhållen följd av steg eller mellan det översta fotsteget och förarhyttens golv vid ingången: 200 mm För terrängfordon kan dock värdet (F) minskas till 200 mm För terrängfordon kan det nedersta steget utformas som en stegpinne, om detta är nödvändigt på grund av fordonets konstruktion eller användning. I sådana fall ska stegpinnens djup (R) vara åtminstone 20 mm.

7 L 43/12 Europeiska unionens officiella tidning Stegpinnar med runt tvärsnitt tillåts inte När man stiger ner från passagerarutrymmet ska det vara lätt att hitta det översta fotsteget Alla insteg ska vara utformade så att de undanröjer halkrisk. Dessutom ska insteg som utsätts för väder och smuts under körningen ha tillräcklig avrinning (dränerad yta). 2. TILLGÅNG TILL HANDTAG VID PASSAGERARUTRYMMET (som visas i figur 1) 2.1. En eller flera lämpliga ledstänger, handtag eller andra likvärdiga anordningar för att hålla sig i ska finnas vid instigning i passagerarutrymmet Ledstänger, handtag och andra likvärdiga anordningar ska vara placerade på ett sådant sätt att de lätt kan greppas och utan att de är i vägen Ett maximalt avbrott på 100 mm i greppområdet på ledstänger, handtag och likvärdiga anordningar kan tillåtas Vid instigning till passagerarutrymmet med mer än två fotsteg ska ledstänger, handtag och likvärdiga anordningar vara placerade så att en person kan stödja sig samtidigt på tre punkter (med två händer och en fot eller med två fötter och en hand) Utom när det gäller trappor ska utformningen och placeringen av ledstänger, handtag och likvärdiga anordningar vara sådana att användaren uppmuntras att stiga ner vänd mot passagerarutrymmet Ratten kan räknas som ett handtag Höjden (N) på den lägsta kanten av åtminstone en ledstång eller ett handtag eller en likvärdig anordning, mätt från marken med fordonet körklart på en horisontell och plan yta, ska inte överstiga mm För terrängfordon kan dock höjden (N) ökas till mm Om golvets höjd vid ingången till passagerarutrymmet mätt från marken är större än N ska denna höjd antas vara N Dessutom ska minimiavståndet (P) mellan den övre kanten av ledstängerna, handtagen och likvärdiga anordningar och golvet vid ingången till passagerarutrymmet vara följande: a) för ledstänger, handtag och likvärdiga anordningar (U):650 mm b) för ledstänger, handtag och likvärdiga anordningar (V):550 mm 2.3. Följande mått ska uppfyllas: a) Greppmått (K): minst 16 mm, högst 38 mm b) Längd (M): minst 150 mm c) Avstånd till fordonskomponenter (L): minst 40 mm med öppen dörr.

8 Europeiska unionens officiella tidning L 43/13 Figur 1 Insteg och handtag vid passagerarutrymmet DEL 2 Krav avseende påstigning och avstigning genom dörrarna till passagerarutrymmet på fordon av andra kategorier än N 2 med en högsta vikt som överstiger 7,5 ton eller kategori N 3 1. FOTSTEG OCH INSTEG 1.1. Fordon av kategorierna M 1 och N 1 samt N 2 med en högsta vikt på 7,5 ton ska ha ett eller flera fotsteg eller insteg om golvet vid ingången till passagerarutrymmet är högre än 600 mm över marken mätt med fordonet körklart på en horisontell och plan yta För terrängfordon kan dock det avståndet ökas till 700 mm Alla fotsteg och insteg ska vara utformade så att de undanröjer halkrisk. Dessutom ska fotsteg och insteg som utsätts för väder och smuts under körningen ha tillräcklig avrinning (dränerad yta).

9 L 43/14 Europeiska unionens officiella tidning BILAGA III Krav för fordon med avseende på manöverduglighet 1. ALLMÄNNA KRAV 1.1. Alla fordon ska vara utrustade med en anordning för backning som kan manövreras från förarplatsen.