Underrättelser för Helgasjöfarande

Transkript

1 Nr 3:2006 Underrättelser för Helgasjöfarande Solnedgång vid BergöAnnika Foto: Hasselblad MANUSSTOPP för nästa UfH: Onsdag 31 januari 2007! Redaktör och ansvarig utgivare Annika Hasselblad, Riddaregatan 59, Växjö. Tfn

2 UfH 3:06 sid 2 In ancoris navigare necesse est. Att bryggsegla är nödvändigt...eller kan åtminstone ibland vara det. Den har legat på nattduksbordet ett bra tag. Vi, jag och min fru, hade med den på stranden den da n när vi satt i solstolarna på stranden (sammanfattning av sommarens väder?). Hon har läst den, men jag har inte kommit så långt som att öppna den. Jag pratar om Marie Blomqvists bok Relationer ombord. Det skall bli intressant att läsa vad hon skriver. Själv har jag lärt mig av första sommaren med en Folkbåt att en positiv relation till båtlivet måste skapas långt innan man ens har klivit ombord. Särskilt om man har en partner som inleder båtägandet med dom uppmuntrande orden: Jag vet då inte om jag ens kommer att kliva ner i den där båten! Då förstår ni också genast vem som varit mest entusiastisk inför båtköpet. När vi tittade till Vackra Anna första gången efter köpet, låg hon i tryggt förvar i sitt presenningstäckta båthus, men jag fick redan där ett positivt erkännande från min kära hustru, att Hon har fina linjer! Ett första litet steg i rätt riktning, tyckte jag. Det stora, viktiga och kanske avgörande steget för vårt fortsatta båtliv kom den 4:e september, alltså när i princip hela seglingssäsongen var över, men med ett helt underbart väder, soligt, varmt och kav lugnt, då samma hustru (jodå, jag har lyckats behålla henne, trots båtköpet) helt spontant utbrast: Nu måste vi bara lägga ut! Och det gjorde vi! Visserligen en liten runda för motor på en halv timme, men dock en början. Det hade funnits dagar när förhållandena varit likartade men tiden inte varit mogen. Hade jag då pressat på och tyckt att det inte var nånting att vänta på, är risken stor att det hade bromsat mognadsprocessen för lång tid framöver. För det skall erkännas att det vid flera tillfällen varit tarmvred i seglartarmen. Men det avgörande var ju om man skulle nöja sig med att lite då och då ge sig ut ensam, eller om man ville bygga upp ett långvarigt gemensamt intresse. Vid vår ålder, runt 60, tycker jag det senare känns både viktigare och roligare. På kvällen bjöd Väsby Kommun på en välbesökt Eldfest vid badet. Från till kunde vi i vår sittbrunn avnjuta fikon i konjak med vispgrädde, koka kaffe på det nyinköpta spritköket och lite senare värma en burk Bullens pilsnerkorv. Att varm korv kan vara så gott! Det har kanske med sjöluften att göra? På lagom avstånd kunde vi åse en lysande! eldbåtsuppvisning och vid avslutades det hela med ett magnifikt fyrverkeri. Det är svårt att hitta en bättre avslutning på båtsäsongen, som för vår del i princip börjat samma dag, än att den 4:e september sitta tre timmar i shorts, med god förplägnad, gratis underhållning och en blank vattenyta som speglar en stjärnklar natthimmel. Vad som hänt dessförinnan, d.v.s. 30:e maj, när jag seglade från Bullandö till hemmahamnen i Sättra/Väsby och den 4:e september, var några luncher, ett antal middagar, bl. a. tunnbrödrulle med kokt, mosad potatis, rostbiff och grönsaker, enkelt och gott, kan varmt rekommenderas, och ett otal fikatillfällen, allt utan att lämna den trygga kontakten med bryggan. För det finns även en tredje vilja med i spelet, nämligen vår boxerhane Nimbus, 7 år, som till en början inte var odelat positiv till det här med båtliv. Första gången lyftes han helt sonika ombord, 30 kilo hund, och mer eller mindre släpades på darrande ben ner i sittbrunnen. Sedan började vi locka med att alltid ha en boll i ruffen, och då ökade motivationen högst betydligt. Mot hösten hade det gått så långt att han till och med var ivrig att själv ta sig ombord. En fördel med hundproblematiken var att matte fokuserade mer på att få hunden ner i båten på ett bra och säkert sätt än att tänka på sin egen rädsla. Nästa säsong skall det bli intressant att se hur en nimbus går ihop med en folkbåt! Den positiva upplevelsen den där septemberkvällen har varit en starkt bidragande orsak till att hustrun nu ser fram mot nästa båtsommar. Vi har tillsammans kunnat börja planera vilka vikar vi skall besöka på seglatsen upp till Sigtuna, 4,5 sjömil. Man ska inte ha bråttom i båt! Med anledning av ovan anförda hävdar jag därför bestämt, även om många fritidsskeppare kan ha svårt att förlika sig med tanken, att ibland kan det vara rent av nödvändigt att bli en bra bryggseglare! HSS 2147 Curt-L. Wiklund FS-1190, Vackra Anna (Ursprungligen, enligt mätprotokollet, FS-677. Är det någon som vet något om nummerbytet?)

3 UfH 3:06 sid 3 Information från valberedningen: Har du några förslag angående förändringar i styrelse eller av funktionärer? Kontakta oss senast den 15 oktober. Lars Nikell , Istvan Magyari , Lars Lihné Pantberättigande aktiviteter: 16 sept. Bergödag, höst 23 sept. Höststädning av Sjöborgen Det är NU du har chansen! Som medlem har du rätt att skicka in motioner till årsmötet. Ska funktionärerna förses med uniform? Ska vi sälja Bergö? Ska HSS sluta med båtar och övergå till gocart? Nu har DU chansen att föreslå det där du gått och funderat på. Skriv en motion till årsmötet och skicka den till någon i styrelsen, men den måste vara framme senast 27/10. Den får väldigt gärna komma långt innan! Använd vanlig post eller epost! Tag tillfället i akt! Nästa tåg går om ett år till årsmötet Till alla som har jolle vid sjösättningsrampen Som medlem har du rätt att förvara din jolle intill sjösättningsrampen på följande villkor: Att jollen är tydligt märkt med ditt medlemsnummer. Att medlemsnumret är synligt som jollen ligger. Ingen ska behöva vända på jollen för att se vems den är. Numret ska gå att avläsa på 2 meters håll. Om du använder din jolle sällan är det väldigt uppskattat om du väljer en plats i andra ledet, så att de frekventa användarna sliper släpa så mycket. Vid rampen ligger ett antal jollar som förefaller övergivna eller bortglömda. Efter årets säsong kommer styrelsen att se till att jollar som är otillräckligt märkta anmälas till polisen som hittegods. Ifall du har en jolle du inte behöver, annonsera ut den gratis i UfH! Hälsningar från bryggmästarna och styrelsen!

4 UfH 3:06 sid 4 Bakgrund: Vi kan alla konstatera att Varvsbryggan behöver renoveras. Både trävirket och underdelen i sten/betong visar på behov av förnyelse och reparation. Vi använder ju Varvsbryggan både till att förtöja båtar och till att köra på vid sjö- och torrsättning. Det senare ställer krav på hållfasthet utöver det normala för en brygga. Styrelsen anser att trafiken med tunga bilar och kran på bryggan på sikt borde avvecklas. Det finns flera skäl till detta. Bryggan är för smal för att kran/kranbil ska kunna annvända stödben på ett riktigt sätt. Om stödben används sker det allra längst ut på bryggans skuldra, vilket inte är det mest säkra. Då kran hyrs in för gemensam båthantering vår och höst är det mycket folk i rörelse och körningen på bryggan är ett riskmoment, eftersom där är trångt. Vi har inte kört över någon hittills, men... Körningen på bryggan tar lång tid, vilket kostar extra pengar med inhyrd kran. Kostnaden drabbar inte HSS som förening utan de medlemmar som anlitar kran. Kranföretaget har på senare år alltmera motvilligt ställt upp på att köra på veckoslut. Om vi inte hittar en alternativ kranoperatör kan det leda till att vi måste hantera båtar på kontorstid. Av detta skäl finns det anledning att hitta metoder som inte kräver (eller i varje fall minskar) behov av inhyrd kran. Styrelsen har tillsammans med brygg- och varvsansvariga arbetat med att hitta alternativ till körning med kran på Varvsbryggan. I samband med årsmötet kommer vi att redovisa några alternativ. Alla medlemmar är välkomna att bidra med synpunkter, både innan och vid årsmötet. Några av huvudalternativen är följande: Bygge av en kaj i strandlinjen. Detta kräver muddring och vi vet ännu inte om det är realistiskt. Med en kaj skulle båtar kunna lyftas på ett säkrare och mer rationellt sätt. Varvsbryggan behöver å andra sidan inte renoveras mer än vad som krävs för att använda den som just brygga. Ombyggnad av Varvsbryggan. Bryggan skulle kunna breddas så att stödben går att använda. Detta alternativ medför dock att effektiviteten inte ökar och körningen på bryggan lever vidare med sina riskmoment. Att bredda hela bryggan bedömer vi inte som realistiskt, utan det handlar i så fall om en kranplattform någonstans i bryggans ytterände. Upprustning av slipen. Vi har ju slipen (som numera mest används av ångaren Thor). Slipen är långsam och fungerar inte på ett bra sätt. Allt kan dock förbättras. Det skulle vara möjligt att utnyttja slipen i kombination med anordningar för att förflytta båtar på land som skulle göra oss oberoende av inhyrd kran, med ökad flexibilitet och mindre kostnader på sikt. Det finns fler alternativ (kanske Du har ett att tillföra?), och arbetet i sjösättningsgruppen är inte avslutat. Vid årsmötet kommer vi att informera och redovisa ett antal alternativ, med tillhörande kostnadsskattningar. Lågt räknat hanteras 75 båtar årligen med inhyrd kran/kranbil. Återigen lågt räknat betalar varje båtägare 500:- per säsong för detta. På 10 säsonger innebär detta att vi lägger ut uppåt kronor på sjö- och torrsättning med hyrd kran. En investering som gör denna hantering mer rationell eller eliminerar den kan alltså vara intjänad ganska snabbt. Hoppas Du har tillfälle att närvara vid årsmötet, eller tar tillfället i akt att motionera till det! Hälsningar Styrelsen.

5 UfH 3:06 sid 5 Miljövettsregler för båtfolk 1. Värna om allemansrätten. Kom ihåg både rättigheter och skyldigheter. Upplev och njut av natur- djur- och fågelliv. 2. Respektera andra människors anspråk på ostördhet. Tystnad, stillhet och mörker, är en del av miljön. 3. Håll alltid husdjur under tillsyn och kopplade iland. 4. Använd iordningställda eldplatser eller egen grill. Elda eller grilla aldrig på berghällar. 5. Städa efter dig och andra. Ta med soporna hem eller använd uppställda sopmajor/sopbehållare källsortera. Farligt avfall tas hem och lämnas på miljöstation. 6. Använd i första hand toalett i land. Båtens toalett skall ha tank och vara stängd för direktutsläpp. Om möjligt töm i sugstation. Annars under gång i öppen sjö. 7. Har du en 2-takts utombordare använd alkylatbensin och miljöanpassad olja. Motorn kan avge upp till 30% oförbrända bränslerester. En liten minskning på gasen ger stor besparning. 8. Sköt om din motor så att den inte läcker olja. Lämna olja och oljefilter på avsedd plats. Länspumpa inte slagvatten med oljespill använd oljestrumpa i kölsvinet. 9. Använd godkända och miljöanpassade bottenfärger och kemikalier. Och använd inte mer än Du behöver. 10. Rapportera oljeutsläpp och andra risker för miljö och sjöfart. Visa aktsamhet mot fiskredskap och anläggningar.

6 UfH 3:06 sid 6 I över 35 år har Medborgarskolans välutbildade och erfarna ledare utbildat båtfolk i både navigations- och specialkurser. Kurserna är uppdelade från grunden till avancerat Skärgårdsskeppare som ger Förarintyg, därefter Kustskeppare och slutligen Utsjöskeppare. Efter varje godkänd kurs stämplas din intygsbok från NFB (Nämnden för båtlivsutbildning). Skärgårdsskeppare Du får lära dig navigeringens grunder, båthantering, rätt utrustning, sjövett samt miljövård. Leder fram till Förarintyg 11x3 tim, Kursavg: kr Kustskeppare En direkt fortsättning på skärgårdsskepparen. Mörkernavigering samt sjösäkerhet för gång utomskärs och på öppet vatten. Leder till Kustskepparintyget. 12x3 tim, Kursavg:1.425 kr Utsjöskeppare Kursen ger dig kunskap att kunna planera och genomföra en seglats i europeiska vatten. 12x3 tim, Kursavg: kr Astronomisk Navigation För dig som tänker ge dig ut på världshaven. 12x3 tim, Kursavg: kr VHF-båtradio Trafi kteknik, nödtrafi k, lagar och bestämmelser rörande VHF, olika typer av radio och frekvensband m.m. Prov för certifi kat kan avläggas efter kursen. 2x3 timmar Kursavgift: 375 kr Examinationskostnader efter genomgången kurs tillkommer. Medborgarskolan Box 5 (Kronobergsg. 16) Växjö Information och anmälan , eller skicka e-post: vaxjo@medborgarskolan.se hemsida: Försäljning vid upptagningen Soppa, Läsk, Varm korv med bröd, Kaffe & kaka till självkostnadspris! Kom och köp! Klubbmästarna, Arne & Hans-Olof

7 UfH 3:06 sid 7 Båtupptagning den 7:e oktober Båtupptagning med gemensam kran blir det i år lördagen den 7:e oktober. De medlemmar som önskar lyft, varvsplats eller båda delarna, ska anmäla detta på bifogad anmälningstalong senast den 29:e september. Liksom föregående år måste även asfaltsytan vid jolleplatsen användas för uppläggning av större båtar. Jollar, som ligger där, måste därför vara borttagna före den 29:e september. Även de som själva tar upp sina båtar måste vända sig till varvschefen för anvisning av plats om inte båten omedelbart borttransporteras. Kravet på platsanvisning gäller således för hela den del av Evedalsområdet som Segelsällskapet arrenderar. Dubbel avgift drabbar den som lägger båt på HSS:s uppläggningsplatser utan att ha anmält och fått plats anvisad av varvschefen. Efteranmälan kan inte göras, eftersom verksamheten kommer att planeras med ledning av anmälningsblanketterna. Ungefärliga tider för lyft kommer att publiceras på samt anslås på varvets anslagstavla senast fredagen den 6:e oktober. Båtar som läggs upp på varvet måste vara tydligt märkta med medlemsnummer. Om numret på båten är övertäckt måste väl synligt medlemsnummer anbringas på utsidan av täckningen. Vid fördelning av uppläggningsplatser ges företräde till medlemmar som under föregående vinter haft plats på varvet. Vid platsbrist upprättar varvschefen en kölista. Master som läggs i mastskjulet skall vara märkta med HSS:nr och ha spridarna lagda intill masten. Några egna arrangemang längs sidorna och i taket på mastskjulet är ej tillåtna. Omärkta master läggs ute i det fria vid sidan av mastskjulet. Varvschefen Istvan Magyari, tfn OBS! OBS! OBS! På grund av miljöbestämmelser för avfallshantering kommer det inte att finnas några kontainrar för avfall på varvet. Var och en skall ta hand om sitt eget skräp, trasor, papper, färgburkar, oljerester, batterier och så vidare... Transporteras lämpligast till Norremark. Den som missköter sig vad det gäller detta avhyses enligt gällande ordningsföreskrifter för HSS varvsområde. Vi byter lås på varvsbommen den 1/11. Efter detta datum öppnar vi endast när båt skall till eller från varvet.

8 UfH 3:06 sid 8 Påmönstring 2154 Selldén, Joakim Ringtrastvägen VÄXJÖ Levin, Niklas Björkvägen VÄXJÖ Tillström, Dan Anna Trolles väg 7 A VÄXJÖ Hult, Niklas Färmens väg VÄXJÖ Alrazagi, Sadi Paradvägen VÄXJÖ Lindberg, Hans Segerstadsvägen VÄXJÖ Fick, Cristen Seminarievägen VÄXJÖ Attila, Istvan Segerstadsvägen VÄXJÖ Thomas, Stefan Väderkvarnsbacken VÄXJÖ Sjögren, Håkan Bovägen VÄXJÖ Österlind, Pär Teleborgsvägen VÄXJÖ Sjösten, Pär Bovägen VÄXJÖ Bohlin, Magnus Linnégatan 6 A VÄXJÖ Holmgren, Anders Bokelundsvägen VÄXJÖ Borup, Anders Trädgårdsgatan VÄXJÖ Kaiser, Peter Gamla Norrvägen VÄXJÖ Setting, Bjarne Smultronvägen VÄXJÖ Olsson, Stefan Pär Lagerkvists väg VÄXJÖ Jonsson, Håkan Gransholmsvägen GEMLA Dolby, Johan Skolgatan 9 A VÄXJÖ Yngve, Anna-Karin Mellangatan VÄXJÖ Lind, Anders Ringmursvägen VÄXJÖ Barrfeldt, Jan-Olof Brittedal INGELSTAD Knulst, Johan Björkebergslund LAMMHULT Johansson, Jan Rapphönsvägen ROTTNE Sjöö, Leif Frövägen 15 B VÄXJÖ Sallo, Marina Smålandsgatan VÄXJÖ Fajkovic, Ervin Gamla vägen VÄCKELSÅNG Andersson, Björn Evedalsvägen VÄXJÖ Olofsson, Henric Högstorpsvägen VÄXJÖ Magnusson, Viktor Valhallagatan VÄXJÖ Lans, Johnnie Toftasjövägen VÄXJÖ Bergvall, Håkan Lingonvägen ROTTNE Wilén, Daniel Porthusvägen VÄXJÖ Lessner, Sven Högalundsvägen ALVESTA Medlemmar med följande HSS-nummer har utträtt ur sällskapet 1500, 1503, 1894, 1948, 2031, 2069, 2071

9 UfH 3:06 sid 9 HSS märken Ett måste för alla i HSS. Blazermärke kr Mössmärke kr 1 Blazermärke + 1 mössmärke kr Vi har även billigare HSS-märken. Tyg med guldtråd (runt 62 mm) kr Vid köp av 3 st. (runt 62 mm) kr Pins guld på svart emalj kr Pins med slipsnål, guld på svart emalj. 50 kr Pins med kedja, guld på svart emalj kr HSS-vimpel kr / 2 st 175kr Märkena kan beställas av Wåge Strååt. Kan även köpas direkt av Håkan Lundahl, Om du betalar i förskott på postgiro får du märkena hemskickade fraktfritt. HSS Postgironr: Båtar & Motorer -Båttillbehör -Reservdelar -Trailers -Vattensport -Service Din Marina i Småland! Hammargatan Växjö BUSTER - YAMARIN - CRESCENT - HR BOATS - YAMAHA Sjökort över Helgasjön säljes av Wåge Strååt, och Kjell Eriksson i Sjöborgen. Annonsera i Underrättelser för Helgasjöfarande helsida :halvsida...600:kvartssida...350:medskick..pris på begäran Kontakta Annika Hasselblad, eller e-post: annika.hasselblad@glocalnet.net Som HSSmedlem kan du annonsera gratis i UfH:s "Medlemmarnas marknad" Använd talongerna som ibland ﬁnns längst bak i tidningen, skriv ett brev eller e-post till redaktören på: annika.hasselblad@glocalnet.net

10 UfH 3:06 sid 10 Lystring, alla ni som ankrat upp vid Bergö i sommar! Bergöfixardag Hjälp till att natta in Bergö inför vintern! Lördagen den 16 september Samling vid varvsbryggan kl eller på Bergö kl Öfogdarna fixar fikat! PANTAKTIVITET!

11 UfH 3:06 sid 11 BÅT KAPELL Nytillverkning och reparation Bävervägen 9 Norra industriområdet Säkerhetsbesiktning för fritidsbåtar Nu kan man få båten säkerhetsbesiktigad genom HSS. Det är ju alltid tryggt att veta att allt fungerar som det ska. Pris: :- + resor. Vill du ha din båt besiktigad hör du av dig till: Jörgen Hultman, eller Jan Holmgren, Båttermer BOJ Flytande fäste för båt, medverkar till att blodkärl i hjärnan brister. BOM Liggande mast; vanlig orsak till skallskador. BÅTSHAKE Käpp med krok i, brukar komma till användning när 3 promille överskrids. -Båtar & Motorer -Båttillbehör -Reservdelar -Trailers -Vattensport -Service Din Marina i Småland! Hammargatan Växjö BUSTER - YAMARIN - CRESCENT - HR BOATS - YAMAHA

12 UfH 3:06 sid 12 Utlysande av årsmöte för Helgasjöns Segelsällskap Måndagen den 27 november kl på Evedals Värdshus Motioner till årsmötet ska vara inlämnade till styrelsen senast den 27 oktober! Föredraget börjar efter årsmötet, ca kl. 19:30. Program: Bo Berg berättar om säkerhetsbesiktning av båtar, hur det går till, och skäl till att låta besiktiga båt man äger eller tänker köpa. Ca kl. 21:00 Information och rådslag kring framtida hantering av sjö- och torrsättning. Kallelse och dagordning skickas ut senare! Dessutom är det: ** Fika - kaffe / te med tilltugg. ** Väl mött - styrelsen

13 UfH 3:06 sid e-post: Båttermer DRAGG Järnskrot, som skulle ha suttit i tamp innan det slängdes i. DURK Golvet inuti båten. DÄCK Golvet utanpå båten. GRYNNA Rörlig förhöjning av sjöbotten. GÖSSTAKE Anordning för snabb kastrering av män på hala däck.

14 UfH 3:06 sid 14 Höststädning i Sjöborgen Lördagen den 23:e september kl När städningen är avklarad vankas det korv och en dricka samt kaffe på Sjöborgen. Pantaktivitet! Välkomna! önskar stugfogdarna i Sjöborgen

15 MEDLEMMARNAS MARKNAD säljes köpes övrigt tidning web-sida Text max 25 ord Pris: kr. HSS-nr: Namn: Tel.nr: Båtupptagning 7:e oktober 2006 Jag önskar båtupptagning med gemensam kran i Evedal. Enbart lyft. Lyft och varvsplats. Har haft varvsplats tidigare. Båttyp Löa: m. Bredd: m. Vikt: kg. Namn: HSS:nr Jag vill bli medlem i Helgasjöns Segelsällskap Jag önskar utträde ur HSS Jag har bytt adress Mitt namn är: Min adress är: Mitt telefonnummer är: Mitt medlemsnummer i HSS är: Underskrift:

16 Wåge Strååt Ringsbergsv. 5 B Växjö Annika Hasselblad Riddaregatan Växjö Istvan Magyari Sköldstavägen Alvesta