engines Homologeringsblad - Raket 85 Micro

Transkript

1

2 Sprängskiss Teknisk data Motor Raket 85 Cylindervolym 84,9 cc Cylinderdiameter 52,0 mm Slaglängd 40,0 mm Squisch min 1,30 mm Avgas max öp. vinkel 146 grader Insug max öp. vinkel 132 grader Volym förbr. rum min 9,3 ml Kolvhöjd 46,0 mm Vevstakslängd 71,0 +-0,05 mm Förgasare Tillotson HS 205 och HS 175 Venturi 17,7 mm Isolerfläns 20,5 mm, märkt Svänghjul Vikt max 525 gr, min 390 gr Ramlager Original SKF 6203 C3 med stålhållare 6203 TN 9C3 med plasthållare Packbox Fabrikat och modell fritt, svänghjulsida 15x26x7, drevsida 17x28x7 Kolvringar Original kolvring, skall ha kvar sin ursprungliga form och funktion Ljuddämpare Homologerad, med katalytisk avgasrening Portar Avstånd ök cyl.-ök insugsp Bredd insugningsport Höjd insugningsport Avstånd ök cyl-ök avgasp. Bredd avgasport Höjd avgasport Antal överströmningsportar Avstånd ök cyl.-ök överstrp Bredd överströmningsport Höjd överströmningsport 46,2 mm* 27,5 mm Mått med (*). Min. mått från 12,4 mm tillverkare, vilka utgår 1 mm 29,0 mm* in på squischbandet. 34,0 mm 12,5 mm 2 st 34,3 mm* 26,0 mm 7,4 mm

3 Specifikationer Vevhus modell nyare Kolv Vevhus Märkning Reparation cylinder Bearbetning Balansering Tändmodul Endast kolvar med klassifikation A, B och C är tillåtna. Tillåtna vevhus är märkta med följande RADNE MOTOR/RADNE SWEDEN. Följande motordelar är från Radne Motor märkta med stämpel: cylinder, kolv, vevhus och svänghjul. Det är inte tillåtet att renovera cylindern genom att lägga på ny nicasil. Den enda til låtna reparationen är att reparera trasig tändstiftsgänga med lösgänga. Som bearbetning räknas även gradning, all form av ytbehandling, blästring och poler ing. All form av trimning, bearbetning, ytbehandling, blästring och balansering är förbjuden. Balansering av motor är ej tillåten. Från fabrik har ibland svänghjulet någon eller några små borrade fördjupningar runt ytterkanten i balansering syfte. På äldre modeller kan det finnas 2-4 gjutna hål. Original, med svart, brun eller gul jordkabel, senare modell saknar jordkabel. Re servdelsnummer: 3076 märkt EMAB/Ducati Isolerfläns Märkt reservdelsnummer: 3065 Squisch Squisch måttet skall uppfyllas oavsett när man mäter och oberoende om motorn är sotig eller inte. Märkverktyg: 2 mm lödtenn samt skjutmått. Krysskil Referens Strypbricka Portar i cylinder Packningar Kolvringar Ramlager Krysskil i svänghjul får borttagas. För att vid efter kontroller bedöma om bearbetning har utförts kan som komplement till ID och homologeringshandlingar likvärdig fabriksny oanvänd original del används som referensmaterial. Strypbrickans funktion är att begränsa bränsleluftblandningen till en viss given maximal mängd. Detta innebär att all bränsle/luftblandning som tillförs motorn skall passera genom strypflänsen. Tillsättande av luft efter strypbrickan är att betrakta som otillåten trimning oavsett på vilket sätt detta har uppkommit eller gjorts. Avgas, insug och överströmningsportar i cylinder har en ~0,4 0,8 mm bred fasning. Ytan på fasningen kan variera från helt slät till grovt bearbetad. Cylinder där pys funktion är eller har varit aktiverad är inte tillåten att användas. Packning mellan cylinder och vevhus samt mellan vevhushalvor är fri. Det innebär att det är fritt att välja material och tjocklek på de packningar som monteras där. Övriga packningar får tillverkas själv dock skall material, form och tjocklek överensstämma med original packning Demonterad kolvrings ytterdiameter skall vara minimum 53,8 mm, mätningen sker vinkelrätt mot kolvringsgap. Kolvringen skall vara helt obearbetad. Originalmonterad kolvring, blank, svart rektangulär form, bredd 1,80 mm höjd 1,45 mm. Kolvring med reservdelsnummer Svart, rektangulär form, bredd 2,15 mm, höjd 1.45 mm. Endast ramlager av fabrikat SKF, typ 6203 C3 och 6203 TN 9 C3 är tillåtna att använ das i motor Raket 85. Märkning skall finnas kvar på lagren så att det går att identifiera fabrikat och modell. 5

4 Vevhus tvärsnitt Cylinder portar Inramade mått () anger cylindertillverkarens orginalmått inklusive verktygsslitage. Tillverkarens mått () utgår från cylinderplanet. Mått med (*). Min mått från tillverkare, vilka utgår 1mm in på squishbandet. 6 7

5 Cylinder Squish Volymmätning av Förbränningsrum Volymmätning av Förbränningsrum Minimum förbränningsrums volym: Normalvärde: Mätvätska: Mätverktyg: Anmärkning: 9,3 ml 9,6 ml med 1,3 mm swich. automatolja, alt 50% olja 50% bensin Mätglas eller annat fint graderat kärl Mätningen kan utföras utan att motorn tas isär. Mätförfarande: Motorn monteras av och placeras i en sådan vinkel att tändstiftets tätningsplan blir vågrätt. Mät och kontrollera först motorns squish. Justera kolvens position så att den är 1-2 mm från övre vändläge. Mät upp 9,3 ml automatolja i ett mätglas eller annat fint graderat kärl. Häll ner oljan genom tändstiftshålet. Vrid därefter vevaxeln sakta och försiktigt så att kolven kommer upp i övre vändläge. Oljan kan nå upp till tändstiftsgängans övre kant. Om oljan rinner över och ut på tändstiftets tätningsplan så är volymen mindre än 9,3 ml och därmed otillåten. Avstånd squishband - cylinderfot Vid en diameter på 50 mm (A) 70,7 +0,1 8 9

6 Cylinder tvärsnitt Vevaxel Vikt: 759g +- 10g 10 11

7 Vevstake Kolv och Kolvbult Ø 52 21,5 ±0,1 23,5 ±0,05 (46) H1* (22,5) H2** Ø 12 Ø 8 Ø 12 Vikt kolvbult: 17 g +-2 För att uppnå maximal öppningstid 132 grader på insuget, är det tillåtet att bearbeta kolvskörtens nedre del. H1* och H2** 12 13

8 Sprängskiss förgasare Ljuddämpare Micro Förgasare Tillotson serie HS 175, HS 205. Anm: Nålventilsäte av aluminium eller mässing är godkänt Orginal chokespjäll kan tas bort Utloppsrör: Dimension 19X1, längd 48mm +5 mm ±1.00 Membranet och hävarm skall vara ihopkopplade enligt bild. 40 ± ±

9 Svänghjul Fläktkåpa 32.5 ± ±1, _, 114 ±

10 14.00 Isolerfläns Strypbricka Ø 20 ± Max Max Ø 12 mm Isolerfläns Packn. Distans Packn. Strypbricka Packn. Förgasare

11 Din Raket återförsäljare: