Shape SNYGG. snabb OCH SIDAN3 EXPANSION I ASIEN MED SAPA BTG. EFTERFRÅGAN ökar PÅ STORA PROFILER DAG HOLMGREN DESIGNER OCH ALUMINIUMAMBASSADÖR

Transkript

1 Shape En tidning från Sapakoncernen # EXPANSION I ASIEN MED SAPA BTG EFTERFRÅGAN ökar PÅ STORA PROFILER DAG HOLMGREN DESIGNER OCH ALUMINIUMAMBASSADÖR MOT NYA HÖJDER med byggen I ISTANBUL snabb OCH SNYGG 100 OLIKA sapa-komponenter I NYA ASTON MARTIN RAPIDE SIDAN3

2 En tidning från Sapakoncernen # EXPANSION I ASIEN MED SAPA BTG ÖKAD EFTERFRÅGAN PÅ STORA PROFILER DAG HOLMGREN DESIGNER OCH ALUMINIUMAMBASSADÖR MOT NYA HÖJDER I ISTANBUL Ett steg längre Sapa gjorde ett bra resultat förra året och förbättrade både volym och vinst jämfört med Marknaden har fortfarande inte återhämtat sig helt och hållet efter finanskrisen, särskilt i Nordamerika och Sydeuropa. Men glädjande nog ökar Sapas marknadsandelar och vi förväntar oss att denna positiva trend kommer att fortsätta under 2011, även om vi har en bra bit kvar innan vi når våra mål. Den största utmaningen är att erbjuda lösningar som skapar verkligt mervärde för kunderna. Med tanke på dagens komplexa affärsklimat är det i princip omöjligt att erbjuda en lösning som passar alla. Vi måste vara kreativa och lyssna på kunderna för att kunna utveckla lösningar som uppfyller deras behov. Vissa behov är desamma för alla kunder (till exempel kvalitet, pålitlighet och engagemang), men för att både vi och kunderna ska bli framgångsrika måste vi tänka ett steg längre. Kunderna kräver lösningar som är specialanpassade efter deras unika behov och Sapa kan bidra med både mervärde och synergier. Storkunder efterfrågar till exempel ofta nationella eller globala lösningar som bidrar till en optimerad leveranskedja. Men andra kunder kanske vill ha en flexibel, lokal och smidig lösning som gör att de kan fokusera mer på andra delar av sin verksamhet. Vår strategi bygger på att tillgodose dessa olika behov. Sapa erbjuder inte bara färdiga produkter, utan har en ett brett utbud av idéer och lösningar att erbjuda marknaden och kunderna. Sapa har i dag en unik möjlighet att erbjuda allt från teknisk support, design, specialkomponenter, lackering, anodisering och konstruktion till stora eller små profiler och globala eller lokala lösningar. Med en kombination av innovation, kundförståelse och kostnadseffektivitet ska vi befästa vår position som branschens mest attraktiva samarbetspartner, och vår möjlighet att gå ett steg längre och leverera lösningar som har ett verkligt mervärde. INNEHÅLL #1 När Conergy, en leverantör av solenergiteknik, behövde hjälp med sitt nya monteringssystem vände de sig till Sapa. Vi ville ha en pålitlig partner genom hela projektet, säger Don Massa på Conergy. I november 2010 bildade Sapa ett joint venture med vietnamesiska Ben Thanh Group. Det nya bolaget, Sapa BTG, är ett steg på vägen mot en utökad profilverksamhet i Asien. I september 2010 tog Sapa över hela Thule-gruppens tillverkning av fabriksmonterade takräcken, vilket omfattar två produktionsenheter, försäljningsorganisation samt design- och utvecklingsresurser i Polen och Storbritannien. Designprocessen måste alltid börja hos användaren, säger Dag Holmgren, professor i industriell design, vars passion för aluminium har lett till varaktigt samarbete med Sapa Akasya och Varyap Meridian är två av Istanbuls mest prestigefyllda byggprojekt just nu. Båda byggnaderna kommer 20 att utrustas med byggsystem från Sapa. Tim Stubbs, VD och koncernchef, Sapa Shape snabb OCH SNYGG 100 OLIKa KOMPOnEnTER FRÅn sapa I nya aston MaRTIn RaPIDE SIDAN3 Sapa är en internationell indu stri koncern som utvecklar, tillverkar och marknadsför för ädlade aluminiumprofiler, profilbaserade komponenter och system samt värmeväxlarband i aluminium. Sapa omsätter cirka 33 miljarder kronor och har cirka anställda i bolag över hela Europa samt i Nordamerika, Centralamerika och Kina. Shape är Sapakoncernens kundtidning som ges ut på 15 språk två gånger om året. Shape finns även på Ansvarig utgivare: Eva Ekselius Redaktör: Carl Hjelm Grafisk form: Tor-Arne Moe Produktion: OTW Communication Tryck: Strokirk-Landströms, Lidköping Adressändring: Kunder meddelar sin kontakt på Sapa, anställda sin löneavdelning och övriga informationsavdelningen: tel. +46 (0) Vi formar framtiden 2 SHAPE #

3 x I FRAMKANT EN TUR att minnas Namnet är Martin. Aston Martin. I filmen Goldfinger från 1964 gör James Bond entré på duken i sin silverfärgade Aston Martin DB5. Det var den första av många lyxiga Aston Martin som körs av agent 007 i Bond-filmerna. # SHAPE 3

4 I FRAMKANT Den senaste modellen från den nästan 100 år gamla brittiska biltillverkaren kallas Rapide. Rapide är framtagen av en intern designgrupp under ledning av Marek Reichman. Den utsågs till 2010 års vackraste bil av läsarna av den tyska biltidningen Auto Motor und Sport och har dessutom fått utmärkelsen Best Production Car Design från Car Design News. Bland egenskaperna hos denna lyxiga 4-dörrars sportbil kan nämnas fyra individuella stolar, det senaste inom In-Car-Entertainment och en v12- motor som ger en toppfart på 296 km/h. Rapide har ett limmat aluminiumchassi där alla strängpressade profiler och krockskyddsbalkar i dörrarna har tillverkats av Sapa. Faktum är att samtliga synliga strängpressade komponenter och samtliga chassibalkar på Rapide kommer från Sapa. Vi har tagit fram över 100 olika komponenter bara för chassit, säger konstruktionschefen Barnaby Struthers vid Sapa Automotive i Storbritannien. Alla komponenter är cnc-bearbetade och ytbehandlade. Flera är dessutom bockade, svetsade och sammanfogade. SAPA HADE SAMARBETAT med Aston Martin i mer än fem år när de valdes ut för Rapide-projektet, som inleddes i slutet av 2008 vid Sapa Profiles i Ungern. En tillverkningsgrupp bestående av fem undergrupper, samarbetade kring profilerna. En cnc-grupp definierade fräsnings- Aston Martin Rapide Kaross: 4-dörrarskaross med 4 individuellt anpassade stolar. VH-struktur i strängpressat, limmat aluminium. Karossen är tillverkad av aluminium, magnesiumlegering och komposit. Krockskyddsbalkar i dörrarna av strängpressat aluminium. Motor: 5935 cc V12, aluminiumtopp med fyra överliggande kamaxlar och 48 ventiler. Front-/mittmotor, bakhjulsdrift. Helkatalytiskt avgassystem i rostfritt stål med aktiva förbikopplingsventiler. Kompressionsförhållande 10,9:1. Max effekt 350 kw (470 hk) vid 6000 r/min. Max vridmoment 600 Nm vid 5000 r/min. Acceleration km/h på 5,3 sekunder. Max hastighet 296 km/h. Mått: Längd 5019 mm. Bredd (inklusive backspeglar) 2140 mm. Höjd 1360 mm. Bränslevolym 90,5 liter. Vikt, driftklar utan förare och last 1990 kg. 4 SHAPE #

5 konceptet, byggde fixturer och tog fram cnc-program med cam-programvara och optimerade verktygsuppsättningen. Ett par ingenjörer utvecklade svetsnings- och bockningsutrustningen, inklusive bearbetning av B-stolpar i 3d. EN KVALITETSGRUPP skrev över 300 program för 3d-mätmaskiner (cmm) och den mobila mätarmen. Dessutom hade de ett nära samarbete med Aston Martin om kvalitetskrav och tog fram all ppap-dokumentation (Production Part Approval Process). Anodiseringschefen och hans grupp ändrade ytbehandlingslinjen genom att bygga separata bad och avlastningsstationer i en noggrant kontrollerad miljö. Delarna krävde speciell anodisering, som förbehandling inför limning, i syfte att hindra föroreningar. Speciell programvara utvecklades för spårning av alla processparametrar och testresultat för enskilda balkar. Men logistiken var den största utmaningen av dem alla. Det här projektet gav begreppet just in time en helt ny dimension, säger Struthers. Det var en enorm utmaning att kunna leverera med de begränsade ledtider vi fick, men gruppen i Ungern uppfyllde förväntningarna med marginal. TEXT Cari Simmons Vi har tagit fram över 100 olika komponenter bara för chassit. Aston Martin Rapide utsågs till 2010 års vackraste bil av läsarna av den tyska biltidningen Auto Motor und Sport, och har fått utmärkelsen Best Production Car Design från Car Design News. Alla synliga strängpressade komponenter och samtliga chassibalkar i aluminium kommer från Sapa. # SHAPE 5

6 KORT & GOTT Sapa bereder väg för påven Det brittiska företaget LionTrackhire har stor erfarenhet av att bygga temporära vägar och tillfarter. Företaget har bidragit till framgångsrika musikfestivaler, krävande terrängtransporter, filmprojekt på svåråtkomliga platser och stora utställningsområden. Men i september 2010 sattes företaget på ett extra hårt prov. Uppdraget var att bygga en väg för påvens bil (även kallad popemobile ) i samband med att påven Benedikt XVI ledde en bönevaka i Hyde Park i London. Den temporära vägen den gyllene cirkeln som organisatörerna kallade den byggdes av 300 aluminiumpaneler på 3 gånger 2,5 m, tillsammans med styrbara sektioner som hjälp i kurvorna. Allt tillverkades av Sapa. Via den temporära vägen kunde påven ta sig fram till scenen utan att tappa kontakten med de närvarande. Scenområdet hade tidigare använts för en utomhuskonsert då ytterligare 700 paneler lades ut för att tillåta scenbyggnad. Vi hade mycket specifika säkerhetskrav och det gällde inte bara i Hyde Park. I Cofton Park i Birmingham användes våra paneler för att täcka över 100 försvagade gatulock till kloaksystemet längs påvens väg, minns Gordon McKay vid LionTrackhire. Hur som helst löstes uppgiften till publikens och påvens fulla belåtenhet. Fasader för en hållbar framtid Tänk om det fanns en stad där varje tak och varje husfasad kunde användas för att samla upp regnvatten, rena stadsluften eller omvandlas till solpaneler. Tänk vad annonsbyråer, konstnärer och landskapsarkitekter kunde göra om byggnader dessutom skulle vara enorma skyltytor. Allt detta är precis vad det nederländska företaget Sublean håller på med. Företaget har nyligen lanserat Kameleon-konceptet. Framtidens städer kommer när som helst att kunna förändra varje fasadyta, för att bidra till någon av våra fyra hållbara dimensioner: försörjning, rening, kompensation och kommunikation, säger Subleans VD Peter Dommele. Företaget presenterade nyligen prototyper till sina fasader vid Clean Tech Delta i Rotterdam och på Amsterdam Arena. Den den första fungerande fullskaliga fasaden av detta slag kan vara monterad om några månader. Vi använder aluminium i våra system. Materialet är 100 % återvinningsbart, det är lätt och starkt, enkelt att bygga med och ser snyggt ut, säger Dommele. Och Sapa kunde från början förse oss med alla profiler och all expertis vi behövde. 6 SHAPE #

7 Visste du? Rent aluminium är så mjukt att det kan skäras med en kniv, men om det blandas med små mängder av andra metaller blir materialet lika starkt som stål, men med en tredjedel av stålets vikt. Utan aluminium skulle kommersiellt flyg inte vara möjligt. Kusterna bevakas med aluminiumpaneler På frågan om framtiden för FSW-svetsade aluminiumprofiler inom varvsindustrin svarar Neeme Muru: Framtiden? Framtiden blir säkert bra... men tekniken är redan en realitet. FSW-svetsade aluminiumpaneler har redan används i Australien, Kina, Sverige och flera andra länder. Och vi är pionjärer med tekniken i Estland. Neeme Muru är produktionschef vid Baltic Workboats, en estnisk fartygsbyggare som snart ska leverera den första av fem avancerade båtar till den svenska kustbevakningen. Båtarna är konstruerade enligt Lloyds regler för arbetsbåtar och de är byggda med FSW-svetsade aluminiumpaneler från Sapa. Den stora fördelen med FSW-svetsning är att materialet deformeras mindre. Det betyder effektivare tillverkning och snabbare montering. Kontentan är att man kan bygga lättare men samtidigt starkare båtar, säger han. Flaskpost för miljön I mars 2010 satte den unika, innovativa katamaranen Plastiki segel i San Francisco. Efter att ha seglat över sjömil på 128 dagar i en båt tillverkad av PETflaskor, anlände Plastiki-expeditionen till sitt mål i Sydney. Syftet med expeditionen var att väcka världens uppmärksamhet på den inverkan som engångsförpackningar av plast har på hav och havsfauna. Enligt den brittiske äventyraren och expeditionsledaren David de Rothschild är detta en komplex fråga ett utmanande och överhängande katastrofhot som forskare förutspår ska orsaka förstörelse i en omfattning utan motstycke. Varje år dör minst en miljon sjöfåglar och havslevande däggdjur och havssköldpaddor därför att de trasslar in sig i plastskräp. Sapa Extrusions i Cressona donerade aluminiumprofilerna som blev båtens master. Time Magazine presenterade Plastiki som en av 2010 års bästa uppfinningar. # SHAPE 7

8 INBLICK: SOLENERGI SOLKLART SAMARBETE När Conergy, leverantör av solenergiteknik, började tillverka utrustning för Ontarios FIT-program, som tillåter försäljning av elenergi till det allmänna nätet, började man samarbeta med Sapa för att hitta det bästa monteringssystemet under den kanadensiska solen. Imaj 2009 beslutade den kanadensiska provinsen Ontario att införa en feed-in tariff (fit) för att främja utvecklingen av hållbar energiproduktion i Ontario. fit-programmet, som samtidigt är ett initiativ för ekonomisk utveckling, föreskriver att deltagarna ska utnyttja lokala resurser och arbetskraft för att tillverka och installera förnyelsebara energisystem. Tyska Conergy har ingen tillverkning i Ontario. Därför behövdes en lokal partner för att tillverka monteringssystemen till solcellmodulerna SunTop och SolarGiant iii. Conergy hade redan haft ett nära samarbete med Sapa kring solenergiprojekt i Tyskland. Vi visste att vi kunde utnyttja den expertisen vid behov och vi visste att Sapa är en tillförlitlig partner, förklarar Don Massa, Conergys produktchef. Även om Conergy Nordamerika har två fabriker i usa har företaget i första hand satsat på distribution av komponenter. 8 SHAPE #

9 SolarGiant är ett monteringssystem för solcellpaneler. Med hjälp av monteringssatser kan kunden minska och styra logistik och installationskostnader, säger Peter Hedman, North America Technical Centers konstruktionschef vid Sapa Extrusions. Att kunna erbjuda en komplett men ändå helt kundanpassad produkt i form av en sats representerar ett verkligt värde och en enorm kostnadsbesparing. Företagets resurser för konstruktion och produktion i detta fall var begränsade. I korthet ville vi ha en partner som kunde ta itu med projektet och driva det, säger Massa. DEN FÖRSTA AFFÄRSKONTAKTEN bestod i ett besök vid Sapas anläggning i Mississauga, Ontario. Conergys representanter blev imponerade. Anläggningen var tillräckligt stor, personalen mycket kunnig och anläggningen var extremt prydlig och väl underhållen, fortsätter Massa. Conergy lägger ribban högt, särskilt när det handlar om kundservice. Vi ville ha en partner som vi skulle kunna ha fullt förtroende för och Sapa i Mississauga visade verkligen att de är kapabla att leverera det vi vill ha. Vi behövde också teknisk support för produktionsprocessen. Vi har haft stor framgång med våra monteringssystem i Europa, men vi behövde hjälp med att överföra och anpassa tekniska standarder till den kanadensiska marknaden, samt att utveckla produktionsspecifikationer och en tillverkningsprocess för systemen. Sapas North American Technical Center (natc) ställde upp med mycket hjälp. SAPA, Å SIN SIDA, vann mycket kunskap och erfarenhet inom ramen för detta projekt och företaget har haft god nytta av detta i affärer med andra kunder. Conergy var vår första partner i fit-programmet, säger Peter Hedman, North America Technical Centers konstruktionschef vid Sapa Extrusions. Monteringssystem för solcellpaneler var en ny produkt för Mississauga-fabriken och gruppen samlade på sig mycket kompetens och självförtroende under projektets gång. Det viktigaste vi uppnådde var troligen att utveckla en process för att ta fram monteringssatser, säger Hedman. Balanserande mellan produktionskrav och kundbehov började vi tillverka kompletta SolarGiant-satser, satser som innehåller allt som behövs för att installera ett system på fältet. Installationen är en av de dyraste delarna i ett solcellsystem. Det är arbetsintensivt och det är här alla trådar knyts ihop. Det innebär att om en installatör själv måste specificera och samla alla verktyg och komponenter som behövs skulle installationen bli enormt kostsam, särskilt om ett monteringslag får stå sysslolöst i väntan på saknade komponenter. Med hjälp av monteringssatser, fortsätter Hedman, kan kunden minska och styra logistik och installationskostnader. Att kunna erbjuda en komplett men ändå helt kundanpassad produkt representerar ett verkligt värde och en enorm kostnadsbesparing. Det är något av en Ikea-lösning inom solenergimarknaden. Lösningen ger ett mervärde som vi nu erbjuder andra solenergikunder. Mer än en gång har Massa rekommenderat Sapa till andra tillverkare som behöver strängpressade profiler: Det som gjorde störst intryck på oss var Sapas förmåga att ta kontroll över situationen och arbeta som ett lag, liksom deras ständiga beredskap att göra allt vad som krävs för att få jobbet gjort. Tack vare Sapa var vi klara att börja tillverka monteringssystem för SolarGiant iii i april Idag står Conergys monteringssystem för SunTop och SolarGiant för en stor andel av solenergimarknaden i Kanada. Det är till en stor del Sapas förtjänst. TEXT Michele Jiménez Balanserande mellan produktionskrav och kundbehov började vi tillverka kompletta SolarGiant-satser, satser som innehåller allt som behövs för att installera ett system i fält. # SHAPE 9

10 STORA PROFILER STORA PROFILER FÖR GLOBALA MARKNADER Med sin stora presskapacitet och expertis står Sapa berett att hjälpa varje kund som är på jakt efter alternativa lösningar tonspressen i belgiska Lichtervelde är ett exempel på Sapa-koncernens stora pressar. Dess containerstorlek på 14 och 16 inches (35 och 40 cm) placerar den i en klass för sig. Det finns inte många pressar i världen av den här storleken, säger Bob Lewis, försäljningschef för stora profiler. Om vi till detta lägger förmågan att pressa komplexa profiler med vikt 10 SHAPE #

11 Bob Lewis, försäljningschef för stora profiler och Dirk Ghequiere konstruktör vid Sapa. Två av Sapas storprofilkunder är Schwarzmüller (bilden ovan visar företagets 3-axliga trailer 3-Achs-Großraum-Aluminium-Hohlprofilmulden- Kippsattelanhänger) och Wärtsilä som bygger kompletta drivsystem för kryssningsfartyg. Allt är möjligt med den utrustning och kunskap vi har. upp till 65 kg/meter och upp till 26 meter långa, och en mängd andra mervärdesfunktioner, då har vi ett fantastiskt erbjudande till marknaden. DE MAXIMALA PROFILDIMENSIONERNA för denna press är 620x50 mm, 300x300 mm, och maximal diameter är 320 mm. Dessa specifikt stora profiler har tillverkats i Lichtervelde i nästan 20 år. Under den tiden har Sapa byggt upp specialistkunskaper och teknisk kompetens och är nu en verkligt tillförlitlig partner som kan leverera till kunder världen över. Allt är möjligt med den utrustning och kunskap vi har, från att gjuta våra egna göt till att leverera bearbetade profiler och detaljer direkt till kundens produktionslinje, säger Lewis. Nya marknader och tillämpningar för stora profiler utvecklas kontinuerligt efter hand som kunderna inser teknikens stora potential. Stora profiler kan ersätta flera små, och därmed spara kostsamt monteringsarbete och minska antalet fogar och svetsar. Svårbearbetade komponenter kan ersättas med en enkel profil och det finns inga begränsningar i längd, konstaterar Lewis. Komponenter som krävt omfattande bearbetning kan konstrueras om till stora profiler, som minskar kostnaderna och ökar funktionaliteten. Mitt jobb är att hitta nya användningsområden, att tänja lite till på gränserna och att möta kundens egentliga behov så att vi kan utveckla nya idéer och praktiska lösningar, säger han. Dirk Ghequiere, konstruktör, kombinerar sin tekniska kompetens och praktiska erfarenhet för att lösa sina kunders designproblem. Han kan starta med en skiss och låta den utvecklas till en genialt fungerande produkt. Kevin Vanhoutte, exportchef, fokuserar på nya marknader och mer avlägsna kunder. Vi har ett nära samarbete med alla Sapas försäljningsorganisationer. De är den viktigaste länken i kedjan, de ger den lokala förankringen och de fångar upp kundernas faktiska behov. EFTERFRÅGAN ÖKAR på stora profiler, framför allt inom transportsektorn. Där finns det ett behov av att minska vikten, öka nyttolasten och uppfylla miljökraven, säger Lewis. Som exempel framhåller han bland annat Wärtsilä och Schwarzmüller. En annan marknad som håller på att upptäcka fördelarna med stora profiler är den för förnyelsebara energiformer nämligen vindturbiner, där traditionella stålprodukter kan ersättas med lätta underhållsfria profilkonstruktioner. En kund som vill göra något nytt och ta ett steg framåt med rätt partner kan nå stora kommersiella framgångar och bli marknadsledare, säger Lewis. Sapa vill fungera som en sådan stödjande partner. TEXT cari simmons # SHAPE 11

12 KORT & GOTT Militärtält dubblade affärsvolymen Vi behövde diskutera kvalitet och certifiering samt planerings- och produktionsfrågor, säger Robert Stafford, VD för Creative Tent International. Jag behövde försäkra mig om att Sapa förstod vilka begränsningar i tid som gällde för projektet. Och det visade de sig göra alldeles utmärkt. Den amerikanske tälttillverkaren, med 50 års erfarenhet från konstruktion, tillverkning och service av textilstrukturer, fick ett stort kontrakt på leverans av militärtält. I princip fördubblades vår omsättning och vi behövde lägga ut en del av produktionen på entreprenad. Nu tillverkar vi dubbelt så mycket som tidigare. Sapa strängpressar elva profiler till tälten. Tio av dessa kräver ytterligare någon form av bearbetning, som rakt eller diagonalt snitt, slipning, flänsning, borrning, fräsning eller avgradning. För CTI som av tradition tillverkar alla komponenter själva, var det ett stort steg att lägga ut delar av produktionen och låta en leverantör strängpressa vissa komponenter och sammansatta delar. Det är en pågående process, men så här långt är jag helnöjd, säger Robert Stafford. En pigg hundraåring WINI, som grundades 1908 av Wilhem Niemeyer, är en tysk leverantör som skräddarsyr lösningar för kontorsinredningar. Företaget drivs idag av familjen i tredje generation. Deras produkter består av egna, innovativa lösningar för alla typer av kontorsbehov från arbetsplatser och receptioner, till konferensutrymmen, kontorslandskap och lagerutrymmen. WINI har många tyska storföretag bland sina kunder bland andra Audi, Deutsche Bank, Linde, Frankfurter Allgemeine Zeitung och EON. Företaget har dessutom levererat inredning till de tyska kontoren för multinationella företag som Ericsson, British Telecom, Ford och Samsung. Design och kvalitet är inte de enda faktorerna bakom WINI:s framgångar. En flexibel organisation, total tillförlitlighet och korta leveranstider har fört företaget mot toppen. Vi arbetar med mycket korta ledtider och ibland kan det vara avgörande att vi får leveranser med kort varsel, säger Gerald Emde, konstruktionschef vid WINI. Vi kräver inte bara teknisk rådgivning och kostnadsbesparande lösningar från våra leverantörer, utan även tillförlitliga leveranser i rätt tid. Sapa har varit WINI:s huvudleverantör av aluminiumprofiler sedan 2002 och utgör därmed en del av den friktionsfria affärsprocessen för den pigga tyska hundraåringen. För säkrare och vackrare vägar Svenska Moramast AB, en del av den norska koncernen SafeRoad, har marknadsfört sina aluminiumstolpar sedan Morastolpen är en krocksäker åttakantig aluminiumstolpe som är eftergivlig med energiabsorberande funktion. Stolpen består av strängpressade aluminiumprofiler och varmförzinkade stålstänger av varierande längd, beroende på hastigheten den ska hantera vid en krock. Aluminium och dess ytbehandling ger stolpen lång livslängd såväl hållfasthetsmässigt som estetiskt. Dessutom är den miljövänlig och lätt att återvinna. Morastolpen, som uppfyller gällande europeiska normer för eftergivliga stolpar och är CE-märkt, gör i dag många svenska och danska vägar säkrare och vackrare. Det blir allt viktigare för våra kunder att välja estetisk belysning. Sätter man snygga produkter längs vägar och vid infarter, förhöjs intrycket av en ort. Det finns en efterfrågan på estetiska produkter, säger Sture Hökerud, vd för Moramast. Sapa, som har levererat aluminiumprofiler till Moramast sedan 1994, är enligt Sture Hökerud en pålitlig leverantör, både tids- och kvalitetsmässigt. 12 SHAPE #

13 INBLICK: sapa btg carpe diem I ASIEN I november 2010 presenterade Sapa ett samriskprojekt/joint venture med Ben Thanh-koncernen i Vietnam. Det nya företaget, Sapa BTG, är en del av ett större projekt för att expandera Sapas profilverksamhet i Asien och att utnyttja Sapas position som världens ledande företag inom strängpressade aluminiumprofiler. Sapas tillväxtstrategi för Asien är uppbyggd kring två geografiska regioner: Nordostasien (Kina, Taiwan, Korea och Japan) och Sydasien (Indien och Sydostasien). #

14 INBLICK: sapa btg Asien är världens största och snabbast växande marknad för strängpressade aluminiumprofiler: marknaden är redan större än Europa och Nordamerika tillsammans. Våra kunder finns där, så det är dags för oss att skaffa ett ordentligt fotfäste i regionen, konstaterar Svein Tore Holsether, tidigare affärsområdeschef för Sapa Asien och Mellanöstern och nyligen utsedd chef för Fusioner och förvärv vid Orkla, Sapas moderbolag. Vårt mål är att göra Sapa Profiles Asia till en tredje och lika värdefull del av Sapa Profiles verksamhet, jämte delarna i Europa och Nordamerika BÖRJADE SAPA tillverka valsade aluminiumband i Shanghai, för tillverkare av lödda värmeväxlare i aluminium. Som en global tillverkare med bred expertis kunde vi fungera som support till stora internationella företags lokala verksamhet i en region som dittills bara hade haft lokala och regionala leverantörer med små resurser, säger Holsether. När den ekonomiska utvecklingen i Kina exploderade fanns Sapa på plats för att leverera till Kina-baserade företag. Idag består kundbasen för Sapa Heat Transfer Shanghai av både globala och inhemska värmeväxlartillverkare. Och affärsvolymen växer: 2010 dubblade fabriken sin produktionskapacitet. Sapa Heat Transfer Shanghai är en modell för hur vi ska sköta vår verksamhet i Asien, säger Holsether. Redan nu, trots stora tillväxtmöjligheter, är Nordöstra Asien, som Sapa definierar som Kina, Taiwan, Korea och Japan, mogna marknader för aluminiumprofiler, där barriärerna för att komma in är relativt höga. Konsekvensen är att Sapa fokuserar på nischmarknader inom området som komponenter till bilindustrin och kylare, liksom tekniskt avancerade tillämpningar som i samriskprojektet/joint venturet med Chalco, Kinas största aluminiumtillverkare. Sapa och Chalco ska börja leverera profiler och FSWsvetsade paneler till tågtillverkare under SYDASIEN ÄR DÄREMOT bara i början av sin utveckling då det gäller aluminiumprofiler, och är en marknad med enorm tillväxtpotential. Sapas mål är att snabbt etablera verksamhet i regionen. Profilmarknaden i Vietnam, till exempel, visar stor potential för snabb tillväxt. Samma tendens ser vi i Indien och i hela Sydostasien, förklarar Holsether. Det är därför samriskprojekt/joint ventures med lokala företag som Ben Thanh-koncernen är viktiga. De förstår den lokala marknaden och affärskulturen. De befinner sig därför i en utmärkt position för att hjälpa oss, medan Sapa bidrar med teknisk expertis och ledningssystem. Partnerskap som dessa är utmärkta möjligheter att komma tidigt in på en lokal marknad, och att växa med lokala partners. Vårt slutliga mål är att bli förstahandsvalet när lokala kunder i regionen söker leverantörer. Det är spännande att göra affärer i Asien idag, fortsätter Holsether. Folk är beredda att fatta beslut och att låta sina företag växa. Här finns mycket att lära och det är lärdomar som kan bli till nytta för Sapa i andra delar av världen. TEXT Michele Jiménez Profilmarknaden i Vietnam visar stor potential för snabb tillväxt. Sapa BTG växte fram ur ett samriskprojekt med vietnamesiska Ben Thanhkoncernen. Det nya företaget är en del av ett större projekt för att expandera Sapas profilverksamhet i Asien. Sapas expansion i Asien 1996: Sapa går in i samriskprojektet Heat Transfer Shanghai valsade aluminiumband för tillverkare av lödda värmeväxlare i aluminium 2001: Helägare till Sapa Heat Transfer Shanghai. 2003: Sapa Profiles Shanghai avancerad vidareförädling Juli 2010: Chalco Chongqing avsiktsförklaring, samriskprojekt riktat till kinesiska tågtillverkare November 2010: Sapa BTG Ho Chi Minh City samriskprojekt för byggsystem samt specialistlösningar December 2010: Sapa Profiles Bangalore avancerad vidareförädling 2011: Indien förvärva eller bygga pressverk 2011: Kina; förvärva eller bygga pressverk

15 Johan tar över stafettpinnen Johan Menckel efterträdde Svein Tore Holsether som chef för Sapas affärsområde Asien och Mellanöstern i början av året. Som tidigare VD för Sapa Heat Transfer Shanghai och med ansvar för Sapa Heat Transfers verksamhet i Asien, vet Menckel vad som krävs. Svein Tore drog igång ett antal projekt i regionen. Min uppgift är att få projekten att fungera och bli produktiva, genom att utnyttja Sapas globala kompetens och skalfördelar för en lönsam tillväxt, säger Menckel. Men det är också viktigt att vi behåller vår flexibilitet och inte tvingar på lokala partners och kunder ett speciellt tänkesätt, fortsätter Menckel. Det är därför vi förlitar oss på lokala chefer för att ta hand om Sapas verksamhet, med stöd av det bästa som skandinavisk affärskultur har att bidra med. Inom företaget finns det en stark tradition av fritt tänkande med relativt få riktlinjer. Frihet att agera är en del av Sapas kultur av entreprenörskap och det var en av sakerna som attraherade mig när jag började jobba här för sex år sedan. I en snabbrörlig affärsmiljö som Asien kan Sapas öppna och icke-hierarkiska ledningsstil ge företaget ytterligare fördelar. Medarbetarna vet att de kan få saker gjorda. Att behålla denna fina balans mellan global kunskap och lokal visdom kommer att vara en av de största utmaningarna i min nya roll.

16 KORT & GOTT En kylig lösning Det nyöppnade Thermal Design Center fokuserar på kylningslösningar och har utvecklat en ny kylningsteknik för Ericsson. Med den nya konstruktionen som bygger på heat pipes kan Sapa erbjuda en ny teknik för att forsla bort värme. Kylaren måste bli effektivare, enklare att tillverka och billigare. Sapa tog därför fram en helt ny konstruktion. Med lödda heat pipes kunde värmeöverföringsförmågan från de varma elektroniska komponenterna till kylelementet i aluminium ökas dramatiskt. Det var som att sätta turbo på kylaren, säger Anders Ottosson, vid Sapa Thermal Management. Heat pipes är tätade rör med en liten mängd kylmedium som cirkulerar och som överför värme mellan rörets varma och kalla områden nästan med ljudets hastighet. Genom att löda dessa heat pipes mot kylelementet, en metod som vi använde för första gången inom Sapa, kunde vi förbättra kylarens prestanda betydligt, säger Ottosson. Den nya tekniken har utvecklats gemensamt i Sverige och Kina och de första prototyperna testas nu under realistiska förhållanden. Centrum för gröna aktiviteter Twelve West -byggnaden var avsedd att bli ett elegant och progressivt centrum mitt i Portland, Oregon, USA. Tanken var att blandningen av folk som lever, arbetar, handlar och äter i byggnaden skulle ge upphov till en spännande stadsmiljö. Byggnaden representerar det senaste inom miljövänlig teknik, med vindturbiner och regnuppsamlare på taket, återanvändning av gråvatten, solfångare och ett specialutvecklat system av aluminiumstaket från Sapas avdelning för byggmaterial i Portland, Oregon. Återvinningsegenskaperna hos aluminium, läget för projektet och det faktum att vi använder 25 % återvunnet aluminium innebär att både staketen och de insynsskyddande skärmarna bidrar till miljöprofilen hos projektet Twelve West, säger Steven Koch, produktutvecklingschef vid Sapa Extrusions. 22-våningsbyggnaden har erhållit ett LEEDplatinacertifikat, den högsta standarden inom detta internationellt erkända certifieringssystem för miljövänliga byggnader. Visste du? När aluminium en gång har tillverkats kan det smältas om och återvinnas gång på gång, med en mycket liten energiinsats i förhållande till vad som krävdes vid produktionen. Återvinning sparar omkring 95 % av den energi som krävs för primär produktion. Skyddar elektronik och vattenpumpar Påverkan i samband med transport, underhåll eller hantering kan ibland göra avancerad teknisk utrustning obrukbar på kort tid, särskilt om den används i utvecklingsländer. Men Microplan, det nederländska företaget som står bakom TagMeter, ett mätsystem för vatten, gas och elenergi, är väl medvetet om detta. För områden i Afrika, där det råder vattenbrist och det inte finns möjlighet till rinnande vatten i hemmen, har företaget utvecklat en allmän vattenautomat. Det är en enkel och robust konstruktion, men under skalet döljer sig avancerad elektronisk mät- och styrteknik. Dispensrarna monteras lokalt och elektroniken sitter skyddad i en robust, korrosionsbeständig och låst aluminiumkapsling. Eftersom bybefolkningen använder ransoneringskort eller betalkort som läses av en transponder när de hämtar vatten finns det ingen kortspringa som kan påverkas av väder eller vandaliseras. J.G.W Kurvers, VD för Microplan, var mycket nöjd med Sapas bidrag till projektet: Deras tekniska support var till stor nytta. Vi kunde till och med förbättra vår ursprungliga lösning och erbjuda afrikanska länder en ännu bättre TagMeter. 16 SHAPE #

17 TEKNIK I TIDEN Fokus PÅ TAKEN Det nyligen genomförda förvärvet av Thules verksamhet inom takräcken stärker Sapas marknadsposition och konstruktionskompetens. Kunderna får nu tillgång till båda företagens kunskap, erfarenhet och tekniska kompetens. Iseptember 2010 köpte Sapa hela Thules verksamhet inom takräcken. Två fabriker, samt försäljnings-, design- och konstruktionsresurser i Polen och i Storbritannien ingår i förvärvet. Thule är specialicerade på högkvalitativa automotive-relaterade produkter och har en lång historia när det gäller att tillverka takräcken, takboxar och andra produkter för bilar. I och med att Thules strategiska inriktning försköts mot detaljhandeln och märkesprodukter för konsumentmarknaden beslutade man att avyttra verksamheten takräcken. Att förvärva en del av Thules verksamhet visade sig vara lyckosamt för Sapa. Takräcken passar utmärkt tillsammans med Sapas övriga utbud till bilindustrin, säger Frank Krönert, marknadschef vid Sapa Automotive. De är en integrerad del av ett fordon och är alltså något vi kan leverera direkt till oem-kunder. Även om Sapa redan tidigare kunde erbjuda sina kunder takräcken innebär detta förvärv att volymerna kan ökas och att vi får en mycket bredare och mer internationell kundgrupp, tillägger Krönert. Takräcken är viktiga för det visuella intrycket av en bil. De har fått en dekorativ roll och måste vara lika attraktiva som bilen i övrigt. Många biltillverkare vill ha högblanka räcken och det kräver en förhållandevis komplicerad process. Det är här som Sapas mångåriga erfarenhet av aluminiumprodukter och ytbehandlingssprocesser kommer in i bilden. 99 procent av alla takräcken är tillverkade av strängpressade aluminiumprofiler. Som tillverkare är det viktigt att vi har djupa kunskaper om materialet, så att vi kan ge produkterna den rätta ytbehandlingen, säger Krönert. Behandling av takräckena är en komplicerad process. Det ställs specifika krav på aluminiummaterialet och på anodisering, montering och polering. Det är vettigt att kombinera Sapas kompetens inom legering och ytbehandling med Thules produkt- och tillverkningskunskap, säger Krönert. Kunderna får det bästa av två världar. Vi tillverkar takräckena vid våra fabriker i Storbritannien och Polen. Nu har vi bättre kontroll över hela värdekedjan och kan erbjuda allt från strängpressning till montering och ytbehandling. TEXT Cari Simmons # SHAPE 17

18 PROFILEN Dag Holmgren Ålder: 66. Familj: fru, två barn och två barnbarn Karriär: Konsult inom industridesign, med masterexamen från Konstfack i Stockholm. Utsågs 2003 till professor i Industridesign vid Tekniska högskolan i Jönköping. Han har varit styrelseledamot i BEDA, the Bureau of European Design Associations och var först med att öppna ett sommarkontor för design i Sverige. Styrelseledamot i Aluminiumriket Sverige. Ägare till konsultföretaget DH Industriell Design AB. Fritid: Jakt och golf. Mest avslappnad: I sommarhuset på Österlen. Det bästa med aluminium: Möjligheterna som materialet erbjuder. Sämst med aluminium: Vet inte om det finns något som är dåligt, men där materialet inte passar använder jag det inte. Bästa konstruktion i aluminium: Stolen Sting, formgiven av Stefan Borselius och Fredrik Mattson. Favoritcitat: Du vet att en design är bra när du skulle vilja slicka produkten, Steve Jobs, grundare av Apple. 18 SHAPE #

19 Med passion för aluminium Industridesignern Dag Holmgren har en passion för aluminium. Hans kärlek till materialet och dess möjligheter har lett honom till ett mångårigt samarbete med Sapa och till många fruktbara lösningar framför allt sådana med Sapas profiler. Dag Holmgren är professor i Industridesign vid Tekniska högskolan i Jönköping, en trakt i Småland som är känd för idérikedom och företagsamhet. Skolan ligger mitt i det svenska underleverantörsbältet, där många ställer sig tveksamma till behovet av design. Men till och med handgreppet på en skruvmejsel, tillverkat av en underleverantör, är synligt på den färdiga produkten, och därför är utseende, känsla och ytfinish viktiga aspekter, säger Dag Holmgren. Men det är inte bara ytfinish han talar om. Design är en hel process, från idé, via den färdiga produkten, till återvinningsfasen. Och denna process måste alltid utgå från användaren. Vem är användaren? Vad behöver användaren, och varför? Det är först när du har svaret på de frågorna som du kan ta itu med Hur? säger han, och låter precis som den föreläsande professor han har varit sedan SAMARBETET MED SAPA inleddes Dag Holmgren arbetade som konsult inom industridesign och tog bland annat fram en ljuslåda för diabilder och röntgenbilder som gav användaren en bättre arbetsställning än befintliga produkter. Lösningen var en slankare ljuslåda, tillverkad av aluminiumprofiler från Sapa. Sedan dess har Dag Holmgren samarbetat med Sapa i Sverige som konsult för flera olika företag. Även om han själv aldrig har lagt någon order vilket gör honom till en eländig kund har han varit en utmärkt ambassadör för materialet. Det största projektet hittills är en 15 meter bred ljusskulptur för ett köpcentrum i Hong Kong, tillverkad Aluminium är ett material med många fördelar, säger Dag Holmgren. När aluminium en gång har tillverkats kan det smältas om och återvinnas gång på gång, med en energiinsats som bara är fem procent av vad som krävdes vid produktionen. Det är spännande att kombinera aluminium med andra material, som trä och plast. Och det har inga begränsningar. Gränserna sitter helt i formgivarens kreativitet. Men, understryker han, det betyder inte att aluminium är det bästa valet i alla lägen. En kund blir med all rätt upprörd om Sapa skulle leverera en profil som borde ha gjorts av betong. Det är därför kunderna inte ska fråga efter en profil. De ska fråga efter en lösning. EFTERSOM EN ALUMINIUMPROFIL nästan alltid är synlig skiljer den sig från många andra tekniska lösningar. Den kommer alltid att bedömas, påpekar Dag Holmgren. Är den snygg eller inte, kommunicerar den sitt syfte och budskapet från företaget som tillverkar produkten? Om den som ser produkten får ett negativt intryck kan loppet redan vara kört. Vi tittar ju på ett par skor, eller på en stol, innan vi ens bestämmer oss för att pröva dem, fortsätter Dag Holmgren. Om produkten inte har en yta som väcker mitt intresse kommer den inte ens att delta i urvalsprocessen. Det är därför vi behöver ingenjörer som inser värdet av god formgivning och formgivare som är bättre på att kommunicera värde och lönsamhet, säger han. Den saken, tillägger han, är det enkelt att få Smartheten ligger inte i form eller färg. En produkt är smart om den löser ett problem. studenter att förstå, men mycket svårare att förankra bland kollegorna på institutionen. PÅ FRÅGAN OM ett exempel på god formgivning svarar han: Bahcos skruvmejslar, med handtag gjorda för användaren, och sas kaffekanna. På sas kämpade kabinpersonalen med de tunga och heta kaffekannorna i rostfritt stål, i ständig skräck för att spilla kaffe på passagerarna. Smartheten ligger inte i form eller färg, säger han. En produkt är smart om den löser ett problem. Den nya kannan är lätt, och har en pip som utgår från dess botten. Den är lätt att hälla ur, och den har ett droppskydd. Bra formgivning startar alltid med användaren. Bland bra formgivna produkter i aluminium nämner han Apples nya MacBook Pro, baserad på en enda strängpressad aluminiumkomponent. Och påtagligt vacker. Stolen Sting (överst), Apples MacBook Pro och SAS kaffekanna (höger) är tre av Dag Holmgrens favoritprodukter. TEXT Susanna Lindgren FOTO anna hållams # SHAPE 19

20 INBLICK: TURKIET istanbul BYGGER STORT B ara sex kilometer från den berömda bron över Bosporen ligger Akasya-projektet, som omfattar kvadratmeter. Området har lägenheter i hus mellan 60 och 170 meter höga, ett köpcentrum, en sjö och till och med en skog. Öster om Akasya finns ytterligare ett nytt projekt, det prisbelönta fastighetskomplexet Varyap Meridian. Förutom kontorsbyggnader ska det miljöanpassade och leeds-certifierade projektet omfatta fem 90 till 240 meter höga bostadshus. Projektet, i stadsdelen Atasehir, har fått många förnämliga utmärkelser, bland annat International Property Awards. De två storskaliga projekten har en sak gemensam: Båda har valt byggsystem från Sapa. Efter ett anbudsförfarande valdes Sapa som leverantör av dörrsystem till Akasya-projektet. Skjutdörrsystemen Confort 125 och Confort 160 valdes. Det termiskt isolerande aluminium-skjutdörrsystemet Confort lämpar sig väl för stora glasytor. Detta projekt visar tydligt hur välkonstruerade skjutdörrsystem med fördel kan användas i höga byggnader, säger Sapas projekt- och marknadschef, Safak Senturk. För Akasyaprojektet krävdes en mycket hög vattentäthet på pascal (Pa). Det är en särskilt viktig aspekt för höga byggnader. FÖR AKASYA-PROJEKTET valdes Sapas fönstersystem Avantis 55 och fasadsystemet Elegance 52, som uppfyller höga prestandakrav. Varyap Meridian-projektet kompletterade genom att välja det heltäckande fasadsystemet Sapa Elegance 72. Det heltäckande systemet är 20 SHAPE #