Om män och sånt. Utvecklar och förbättrar kvaliteten i vårdens vardag

Transkript

1 Om män och sånt Utvecklar och förbättrar kvaliteten i vårdens vardag

2 I vård och omsorg med Kulturarkivet och digital teknik Hej! Idag handlar det mycket om välfärdsteknologi - hur vi med digital teknik kan finna nya metoder och arbetssätt - som utvecklar och hjälper till att skapa en bättre vardag i vård och omsorg. Med 30 års erfarenhet som undersköterska och projektledare har jag skapat Kulturarkivet. Idébank + Spotify = Kulturarkivet Med fokus på mångfald och delaktighet - är Kulturarkivet en idébank fylld med kultur och sociala aktiviteter som bygger på reminicens (att väcka minnen) och musik i vården - kopplat till Culturas musiklistor på Spotify. På finns 160 musiklistor för olika tillfällen. Syftet är att personal i vård och omsorg - med Kulturarkivet, Spotify en surfplatta och högtalare - snabbt, enkelt och utan förkunskaper, ska kunna bryta en grå vardag med kultur och sociala aktiviteter. Kulturarkivet är uppbyggt efter olika teman. Innehållet är en blandning med historiska händelser, högtider, årstider, dikter, skrock, humor, sångtexter, frågesporter samt tips på samtalsämnen och nya aktiviteter. Textläsning och samtal varvas med musik som förstärker känslan och väcker ännu fler minnen. Jag säger som Ernst Kirchsteiger Det är de små ljuspunkterna i vardagen som gör den stora skillnaden! Att se möjligheter HUR & VAD vi kan göra för att lyckas med detta är Kulturarkivets huvudmål! Min önskan är att Kulturarkivet ska färga tillvaron och skapa mervärde för både boende och personal. /Ankie Lidberg Kulturarkivet - sid 2

3 Välkomna Ofta i samtal med vårdpersonal, får jag höra (det jag själv också alltid upplevt) Män är så svåra att aktivera! Utifrån detta har jag samlat ihop material som är intressant för alla men som handlar om män och typiskt manliga yrken förr. Värnplikt, mönstring, snuskburk den där magiska känslan av sin första egna bil hugga, kapa, klyva eller trava ved historia om flottning, skogsarbetare och Sveriges järnvägshistoria är sidor fyllda med intressant fakta och tips på samtalsämnen. Sportklassiker ni kan minnas och läsa om: Pucken gliiider in i mååål Joxa med trasan, Sven Tumba, Gunder Hägg, Japaner, japaner, japaner, Ge mig en kvart om dagen, Sixten Jernberg, Mora Nisse och när Ingos höger slog knock på världen. Nationalskalden, poeten och trubaduren Evert Taube finns porträtterad på fyra sidor. Ni får även läsa om Titanic, Catalinaaffären, uppfinningar av svenska män, Stenmarksfebern och Per Oscarssons striptease i Hylands hörna. Oavsett du är ung eller gammal man eller kvinna Så mycket intressant historia! Bästa från Ankie Innehåll 4-5 Bilens historia 6 Skogsarbete förr i tiden 7 Skoggshuggaren 8-9 Titanic - ansågs osänkbart men sjönk på sin jungfrufärd 10 Värnplikt 11 Ved - en kluven historia Catalinaaffären Flottning förr i tiden Made in Sweden uppfinningar av svenska män Svenska sportklassiker Ingemar Stenmark - De ä bar å åk Om Rallare och Sveriges järnvägshistoria Per Oscarsson strippar i Hylands hörna Evert Taube Bild på framsidan "Lilla fruntimret", Bildupphovsrätt Gunilla Dahlgren 2016 Kulturarkivet - sid 3

4 Bilens historia På 1700-talet började man experimentera med att sätta motorer baktill på vagnarna i stället för hästar framför dem. Bilen blev svaret på drömmen om "den självgående vagnen". Världens första bil anses fransmannen Joseph Cugnots ångdrivna traktor vara och den provkördes i Paris Sveriges första bil var bröderna Cederholms ångbil som provkördes i Ystad Sveriges första motordrivna bil är Gustaf Eriksons Åkvagn från 1897 USA är landet där bilen slog igenom först och det berodde på flera orsaker: Henry Ford insåg redan 1903 fördelarna med en storskalig drift och det löpande bandet. Där fanns en arbetarklass med tillräckligt god ekonomi för att ha råd Fords mål var att hans egna arbetare skulle tjäna tillräckligt för att kunna skaffa bil. De amerikanska nyckelorden frihet, oberoende och rörlighet visade sig också stämma perfekt med bilen. Med bilen kunde man färdas vart som helst när som helst. Citat ur körkortsbok från 1920: "De som vållar bilisten de största bekymren, äro dock lekande barn och nervösa fruntimmer. De förra äro under lek både blinda och döva. Att signalera åt dem hjälper i regel ej, och ofta komma de framrusande så nära vagnen att signalen icke blir av betydelse. Damer är ofta lika svåra som barnen, ty vid en hornsignal tappar de ej helt sällan koncepterna. Att de efter att ha passerat trefjärdedelar av gatan utan vidare vända för att nå den gångbana de nyss lämnat är intet sällsynt. Ja två, tre gånger kunna de springa fram och tillbaka framför bilen. Stanna och låt dem komma upp på gångbanan! Handla i övrigt som vid möte med spårvagnar." Före 1906 fanns bara ca tvåhundra bilar i Sverige och bilen sågs av allmänheten som ett nöje för överklassen hade antalet bilar i landet ökat till Hastighetsgränsen höjdes nu till fyrtio kilometer i timmen utanför tätort; i tätort kvarstod tjugo kilometer i timmen. I takt med att folk fick det bättre blev bilägarna fler men den riktiga bilboomen i Sverige inträffade inte förrän efter kriget. Mellan 1945 och 1946 steg antalet bilar från till Volvo lanserade vid den här tiden sin första personbil av efterkrigsmodell, PV lanserades succémodellen: Volvo Amazon. Till en början kostade Amazonen ca: kronor - tanken var att många skulle ha råd att köpa den. Källa: Kulturarkivet - sid 4

5 Tips på samtalsämnen! Vilket är ditt första minne av bilar? Hade ni bil när du var barn? Vilken? Har du liftat någon gång? Har du körkort? Vad kostade en körlektion? Vilket märke var din första bil? Hur var din känsla att äga den? Hur mycket kostade den? Att köra med slaka mustascher är ett begrepp för äldre bilförare. Det innebär, att man kör så fort som möjligt. En gammal Amazon Med lister och krom Ratt i bakelit Californiavit Äkta galon I skinnimitation En gammal Amazon En gammal Amazon Svenne Rubin Har du kört raggen någon gång? Hur gick rundan? Vad hette bensinstationerna då? Har du varit med om någon krock? Kommer du ihåg när det blev högertrafik? Körde du den dagen? Har du ägt många bilar? Vilken är den bästa du ägt? Vad är viktigast med en bil? Comfort, utrymme, färg, annat? Vilken bil drömmer du om att äga? Enkelriktat En äldre herre kör sin bil på motorvägen när hans mobiltelefon ringer. Det är hans dotter i telefon som varnar honom: Pappa, pappa, jag har precis hört nyheterna på radion det är en ensam bil som har kommit över på fel sida på motorvägen och möter trafiken hela tiden. Var försiktig!" Varför kan inte dom där reportrarna hålla sig till sanningen någon gång? svarar pappan, det är inte bara en, det är hundratals! Visste ni att: Som första bil i världen hade Amazonen säkerhetsbälte som standard redan Saab började också få framgångar och 1970 hade bilen blivit Sveriges största exportvara. Att äga en bil var nu självklart för svensken. Världens mest producerade bil med sina tillverkade exemplar -är "Bubblan", som egentligen heter Volkswagen Typ 1. I januari 2015 fanns personbilar i trafik i Sverige. Det ger en biltäthet på 47 personbilar per 100 invånare, enligt Trafikanalys officiella statistik. Högst biltäthet har Gotland med 593 personbilar i trafik per invånare, medan den var lägst i Stockholms län med 393 personbilar per tusen invånare. Det tar bara 40 millisekunder för krockkudden att blåsas upp vid en olycka. Den snabbaste tiden för att avlägsna en bilmotor och ersätta den med en ny är 42 sekunder. Denna historiska händelse inträffade den 21 november 1985 och bilen var en Ford Escort. Vindrutetorkarna infördes av en kvinna. Bilen är ett pussel med delar Det tar 25 timmar att tillverka en bil Ca: bilar produceras varje dag. En riktig häst motsvarar 0,7 hästkrafter Volkswagen Typ 1 finns med i flera filmer. Den mest kända var med bilen Herbie i titelrollen. Källa: Musiklista: Bilar Kulturarkivet - sid 5

6 Visste ni att: Sverige består av 41 miljoner hektar land. 23 miljoner hektar är täckt av skog. Det är mer än hälften av Sveriges totala landyta. Detta gör Sverige till ett av de skogsrikaste länderna i världen om man ser till förhållandet mellan areal, skog och folkmängd. Musiklista: Djur och natur Skogsarbete förr i tiden Att arbeta som skogsarbetare innebar förr, att rygg och leder belastades mycket. Ofta var arbetsförhållandena påfrestande, med allt från 30 graders kyla, meterdjup snö och regn eller sol med 25 graders värme och insekter. En van huggare kunde under åtta timmar hugga två meter lång massaved. 60 bitar vid helbarkning och 100 bitar vid randbarkning. I det tidiga skogsbruket använde man yxa och timmersvans för att fälla träden. Bågsågar användes till klenare timmer eller massaved. Som dragare för att transportera timret till avläggsplatsen använde man hästar. I skogskojan Det var inte säkert att man kunde komma hem efter arbetsdagens slut - om det var långt hemifrån fick man övernatta i en koja. Ofta hade skogskojan ett förvaringsrum för mat, kläder och redskap. Inredningen i kojan bestod av våningssängar, bord, bänkar, skåp och hyllor och ibland en källare under golvet. En eldstad med spjäll skulle finnas i skorstenen och om man hade en kocka så skulle hon få en egen avdelning. Skogsbruket moderniseras Mot slutet av 1940-talet kom de första motorsågarna och skogsbrukets mekanisering påbörjades. Mekaniseringen ställde nya krav och i slutet av 1950-talet startade utbildning till skogshuggare vid skogsbruksskola. Runt 1960 hade motorsågen i princip helt ersatt handredskapen och dominerade avverkningsarbetet fram till talet. Yrket idag Dagens skogshuggare arbetar i huvudsak med skogsmaskiner, skördare för fällning, skotare och utkörning av timmer samt massaved. Men fortfarande arbetar man som skogshuggare även manuellt, med hjälp av motorsåg och röjsåg, även återplantering sker med manuellt arbete. Många skogshuggare äger sina maskiner och driver egna företag, där de jobbar på entreprenad åt större bolag. Källor: wikipedia, Kulturarkivet - sid 6