ETT MAGASIN FRÅN KOMATSU FOREST NO

Transkript

1 ETT MAGASIN FRÅN KOMATSU FOREST NO 02 / 2013 Ida satsar seriöst 02 Stort intresse när nya Komatsu 845 visades upp 06 Drivaren gör comeback 09 Komatsu Forest samlar kraft Vi kommer närmare Sedan i juli i år verkar Komatsu Forest Sweden och Komatsu Forest AB som ett bolag, Komatsu Forest AB. Det betyder att säljare och serviceverkstäder knyts närmare produktion och produktutveckling. Som ny försäljningschef i Sverige ser jag att sammanslagningen möjliggör en mer flexibel organisation där Ni kunder kommer ännu närmare oss. Det kommer att vara en stor fördel både för oss och för Er kunder. Vi får snabbare input från er som använder de maskiner vi bygger och ni som kunder får en tydligare samarbetspartner. Vår kompetens och era erfarenheter kan snabbare flöda mellan oss och er. En ytterligare fördel med det nya bolaget är att vi kan leverera ännu bättre service och support till er genom en mer effektiv organisation. Som alltid vill vi hjälpa våra kunder att driva lönsamma verksamheter. Något som också genomsyrar systemet MaxiFleet, där du genom lättillgänglig uppföljning kan optimera din produktion. Vi ligger inte heller på latsidan när det gäller produkterna. Med vår senaste skotarnyhet har vi nu ett nytt skotarprogram. I det här numret av Just Forest kan ni läsa om nya Komatsu 845. Det betyder att vi lanserat fyra nya skotare på drygt ett och ett halvt år. Troligtvis ett rekord i branschen. Peter Hasselryd, försäljningschef

2 NYA KOMATSU 845 LOCKADE MÅNGA Komatsu 845 är en ny skotare som utformats för att klara de tuffa kraven som ställs på en mindre skotare. Den är smidig, kompakt och skonsam, men samtidigt produktiv. Det finns mycket intressanta nyheter på den nya skotaren, säger Magnus Ernstsson, JiKå Gallring, som var en av alla intresserade entreprenörer på plats när den nya skotaren visades upp i skogen. NYA SKOTAREN KOMATSU 845 visades för första gången upp under Elmia Wood i somras. Då smygvisades en prototyp. Nu har den nya skotaren premiärvisats i skogen och intresset var stort från både kunder och andra intresserade som hade rest till Robertsfors från Skåne i söder till Norrbotten i norr. Det finns ett stort sug bland entreprenörerna efter att kunna bilda sig en egen uppfattning om vad det är för en skotare, konstaterar Per Annemalm, Komatsu Forests produktchef för skotare. PÅ PLATS UTE I SKOGEN kunde man provköra, diskutera med produktchefen och få en detaljerad genomgång av skotaren. Det är onekligen en intressant skotare. Hyttmiljön och kranen är två saker som jag upplever som väldigt positiva, säger Markus Andreasson från Dalshults Skog i Perstorp. Komatsu 845 har nytt chassi, ny motor, ny kran och ett nytt lastutrymme. 2 JUST FOREST NO

3 VAD TYCKER DU OM NYA KOMATSU 845 AUDRIUS GUDAUSKAS PERSTORP Det är många små detaljer som är riktigt smarta och genomtänkta. Ett sådant exempel är att verktygslådan hålls varm och då kan ju också ha fett för smörjning där. LENNART NYSTRÖM SKILLINGARYD Jag tycker att de nya 26,5 tum stora hjulen är en viktig nyhet. Det kommer att ge den bärighet man behöver i gallring. Sedan är givetvis hyttkomforten imponerande. MARKUS ANDREASSON PERSTORP Komforten och ljudnivån i hytten är riktigt bra. Sedan tycker jag att kranen verkar mycket intressant. Hela maskinen ser lite stor ut vid en första anblick, men det är riktigt smidig när man testkör. MATS ROSKVIST SKILLINGARYD Allt verkar bra på den här skotaren. Hytten har riktigt bra komfort, sikten är bra både uppåt och neråt. Dessutom är hyttinredningen väldigt snygg. MAGNUS ERNSTSSON OSBY Hytten känns väldigt stor och rymlig. Sikten är imponerande bra både uppåt och neråt, och den nya grinden ger dessutom ännu bättre sikt. THOMAS THORSELL SMEDSRUM Jag har ännu inga Komatsu-maskiner, men det här en väldigt spännande skotare för gallring. 26,5 tums hjul, FlexBunk och den tysta och rymliga hytten är jag imponerad av. I KORTHET: KOMATSU 845 Komatsu 845 har en ny ram där undersidan är konstruerad för att underlätta framkomligheten i svår terräng. Tillsammans med 26,5 tums hjul blir markfrigången hög och marktrycket lågt. Skotaren har en ny fyrcylindrig 4,9-liters motor som har ett stort vridmoment vid låga varvtal. Motorn klarar de hårda miljökraven enligt emissionsbestämmelserna Euromot stage4/epa tier 4 final som börjar gälla under Kranen på Komatsu 845 har lång räckvidd, upp till 10 meter, och combi-vipparmen har inre slangdragning som skyddar slangar och hydraulik i täta bestånd. Ett högt arbetstryck gör den flödessnål och tillsammans med grova hydraulledningar över kranen får man snabbhet när det behövs. Hytten har bra sikt hela vägen runt om och uppåt. Hyttmiljön är tyst, tack vare att hytten är tätare och en bullersköld mellan motorn och hytten som hindrar buller från att fortplanta sig in i hytten. Komatsu 845 har det nya banksystemet, FlexBunk, som gör lastutrymmet flexibelt genom att bankarna är justerbara i både bredd och höjd. Ny är också den flexibla grinden, FlexGate, som kan fjädra både uppåt och neråt om kranen råkar stöta i grinden. JUST FOREST NO

4 Drivkraften att effektivisera metoderna i skogsavverkning är stark. För drygt tio år sedan gjordes de första försöken med en ny maskinkombination som både skördade och skotade. Med erfarenheterna från tidigare användning av drivare i skogsbruket har Komatsu Forest ingått ett utvecklingssamarbete med det samlade svenska skogsbruket och forskningen. DRIVAREN GÖR COMEBACK TEKNIK- OCH METODUTVECKLING är ett gemensamt intresse för maskintillverkare, skogsbolag och skogsentreprenörer. Nu har Komatsu Forest och flera stora svenska skogsbolag gått samman i ett projekt för att utveckla en ny combimaskin som är både skördare och skotare. Vi har kommit väldigt långt när det gäller teknikutveckling på både skördare respektive skotare, där det numera mycket handlar om att vidareutveckla maskinerna men med samma drivningsmetod, en Skördare avverkar, en Skotare skotar ut det skördaren lämnat på marken. Med idén om en combimaskin tror vi att vi kan ta ett större steg inom metodutvecklingen, säger Per Annemalm, Produktansvarig på Komatsu Forest. IDÉN ÄR DOCK INTE HELT NY. Redan på 80-talet studerades combimaskiner för drivning. Målet var att sänka kostnaderna, men även att få en effektivare organisation med färre maskiner inblandade lanserades den första maskinen som hade egenskaperna som en combimaskin. Det var en skotare med roterande hytt för träddelsavverkning lanserade Komatsu Forest en prototyp till en gallringsdrivare under namnet Valmet 801 Combi. Valmet 801 Combi hade runtomsvängande kran och hytt, samt ett fast eller vridbart lastutrymme som gjorde att upparbetningen kunde ske direkt i lasset. MASKINEN KONSTRUERADES FÖR ett brett användningsområde, från gallring till slutavverkning,, men trots att tester visade att maskinen var kostnadseffektiv vid rätt förutsättningar kom aldrig något genombrott på marknaden. Marknaden var inte heller lika mogen för en så stor förändring, säger Per Annemalm. Idag är drivkraften mycket hög för att hitta rationaliseringsvinster i skogsbruket. Nu är alltså Komatsu Forest tillsammans med de svenska skogsbolagen redo att på nytt lansera en kombinerad skördare och skotare, en drivare, den här gången för slutavverkning. Den drivare vi nu håller på att utveckla är en direktlastande drivare som ska vara effektiv i slutavverkning och ge en produktivitetsvinst genom direktlastning, trädet avverkas direkt i lastutrymmet. SKOGFORSK har gjort beräkningar som visar att drivaren kan effektivisera avverkningen med så mycket som procent och att avverkningskostnaderna blir lägre oavsett stamdiametern. Dessutom sänks bränsleförbrukningen per m3 med bara en maskin, förarergonomin blir bättre genom att föraren får större variation i arbetet och markskadorna minskar. Vi har goda erfarenheter av funktionalitet och driftsäkerhet för den tidigare modellen 801C. Nu har vi möjligheten att med optimerad prestanda för kran, drivlina och lastutrymme vara konkurrenskraftiga i det skogsbruk där drivarmetoden är användbar, säger Per Annemalm. DEN NYA DRIVARE som är under utveckling är i första hand en slutavverkningsmaskin. Det är en stor skillnad mot det gamla konceptet, Valmet 801 Combi. Konstruktion och bygge av drivarprototypen, som kommer att heta X19, pågår för fullt. Om man jämför med en skördare så hamnar den nya drivaren i Komatsu 931-klassen och som skotare planeras den kunna lasta nästan lika mycket som största skotaren, Komatsu 895. Det är en stor utmaning att ha två maskiners funktioner, skotare och skördare, i en maskin, och samtidigt jämföras med en maskin avseende dimensioner och vikt, förklarar Per Annemalm Vår kunskap från tidigare utvecklingsprojekt för drivare och det nära samarbetet med skogsbruket och forskningen har varit mycket viktig för att optimera maskinens egenskaper, säger Per Annemalm. LASTUTRYMMET på det nya konceptet kommer att vara roterande och tiltbart. Allt för att göra det så enkelt och effektivt som möjligt att direktlasta när stammen processas genom aggregatet. Komatsu Forest kommer att utvärdera den första prototypen noggrannt för att verifiera att maskinen är konkurrenskraftig i produktivitet innan vi beslutar om att serieproducera den, säger Per Annemalm. 4 JUST FOREST NO

5 Svenska skogsbolag samarbetar om att utveckla den nya drivaren. Det är ett nationellt projekt initierat av de stora inom svenska skogsbruket. Komatsu Forest blev med sin förankring i Sverige den naturliga samarbetspartnern för teknisk utveckling. Det finns en gemensam tro på att drivaren kommer att vara en konkurrenskraftig maskin och metod i framtiden, säger Jonas Eriksson, produktionschef på Holmen Skog och talesperson för drivargruppen. SVENSKA SKOGSBRUKET SATSAR PÅ NYA DRIVARE Magnus Bergman, SCA. UTVECKLINGEN AV EN NY DRIVARE är ett nationellt övergripande projekt eftersom en stor del av svenskt skogsbruk finns representerat i en samarbetsgrupp som har som uppgift att vara pådrivande i utvecklingen av drivarkonceptet på nationell nivå, samt att dela erfarenheter kring olika drivarprojekt mellan de deltagande företagen. Drivargruppen består av Holmen Skog, SCA skog, StoraEnso Skog, Sveaskog, Södra skogsägarna, BillerudKorsnäs AB samt Skogforsk. Drivaren är välstuderad både i teori och praktik. All teori tyder på att konceptet är konkurrenskraftigt på en stor andel av Sveriges avverkningsareal, med undantag för den allra grövsta skogen och mycket långa skotningsavstånd, säger Isabelle Bergkvist på Skogforsk. Det finns också praktisk erfarenhet av drivaren från tidigare maskinkoncept och uppföljningen av dessa har visat att drivaren är ekonomiskt konkurrenskraftig i ordinarie produktion, säger Jonas Eriksson, Holmen Skog. Den senaste maskinen som togs fram, Valmet 801C, var ämnad för gallring. Men den praktiska körningen visade att metodiken blev för svår att hantera i gallring, bland annat eftersom direktlastningen i Jonas Eriksson, Holmen Skog. Valvet 801C var den förra drivaren som Komatsu utvecklade. Nu kommer en ny. det vridbara lastutrymmet kräver för mycket plats i stickvägen, säger Jonas Eriksson. Den maskin som nu beställs är dimensionerad för slutavverkning och bygger på väl beprövade komponenter. HOLMEN ägde en av de senaste drivarna och är nu beställare av den första prototypen av den nya slutavverkningsdrivaren. Vi har sedan länge haft ett samarbete Idabelle Bergkvist, Skogforsk. Jonas Eriksson, Holmen Skog. med Komatsu Forest kring drivarkonceptet och det var därför naturligt för oss att stå som beställare av den första maskinen. Holmens prototyp kommer att placeras på Holmens distrikt Norsjö i Västerbotten. Under första året kommer den att utvärderas och följas noga med stöd av Skogforsk. Fokus ligger på olika typer av driftsuppföljning, men maskinen kommer också att tidsstuderas. En viktig framgångsfaktor för drivaren är ett större aggregat eller en framtida möjlighet att använda ett vanligt skördaraggregat kombinerat med en vanlig grip. Den första prototypen kommer att levereras med befintligt aggregat vilket har begränsningar i grov skog, säger Magnus Bergman, Skogsteknisk chef på SCA. Drivargruppen har dock valt att inleda testerna med befintlig utrustning. Svenskt skogsbruk måste fortsätta utveckla maskiner och metoder och då är drivarkonceptet en del i detta. Det är bra att Komatsu Forest tagit beslutet att medverka i drivarutvecklingen och förhoppningsvis kommer det flera tillverkare som vill vara med i den utvecklingen. För att effektivisera drivaren är vi alla överens om att det på sikt bland annat skall gå att byta redskap på ett enkelt sätt, säger Lennart Hult, Sveaskog. JUST FOREST NO

6 KENT SATSAR STORT Kent Holmgren har köpt fyra nya maskiner på en och samma gång. Det är en riktig storsatsning. Nu arbetar två nya Komatsu och två nya Komatsu 895 i skogarna i nordöstra Uppland. KENT HOLMGREN har varit egen entreprenör i tio år. Före det arbetade han i sin pappas företag som alltid haft röda maskiner. Jag har lång erfarenhet av röda maskiner och egentligen mest goda erfarenheter, säger Kent Holmgren. I höst har han köpt fyra nya Komatsumaskiner. Två skördare och två skotare. En av Komatsu Forests största enskilda affärer med en privat entreprenör i Sverige. Det blev två nya Komatsu och två nya Komatsu 895, berättar Kent Holmgren. Skördarna fick jag levererade i september och skotarna i oktober. FÖRETAGET heter Kents Skogsavverkningar AB och har sin bas i Hållnäs i nordöstra Uppland. Uppdragen handlar nästan uteslutande om föryngringsavverkning för BillerudKorsnäs. Objekten har en medelstam på 0,48 fubm3, säger Kent Holmgren. Anledningen till att det blev 941:or är flera, men han lyfter framförallt fram att det är pålitliga maskiner som håller en jämn och hög produktionsnivå när skogen är lite grövre. Vi måste ha en hög produktion och vara säkra på att kunna hålla leveransvolymerna, förklarar han. NYA KOMATSU 895 är den första skotaren som från grunden är byggd för att vara en 20-tonnare. Det innebär att hela kon- Till vänster står Staffan Larsson som kör skördare, i mitten ses Kent Holmgren och längst till höger struktionen har rätt dimensioner med kraftig chassikonstruktion och drivlina. Hjulen på Komatsu 895 är 28,5 vilket minskar risken för att fälgen ska slira inuti däcket. Det är viktigt för att kunna få den höga dragkraften ned i marken. Även kranen är ny. Komatsu 165F är stor, tålig och har högt lyft- och vridmoment. Kent Holmgren är mycket nöjd med de nya skotarna och förarna har gett väldigt bra respons. Jag har duktiga och erfarna förare som kört länge och som vet vad de pratar om, konstaterar Kent Holmgren. När han ska beskriva Komatsu 895 säger han att det är en rejäl maskin som 6 JUST FOREST NO

7 FAKTA: KENTS SKOGSAVVERKNINGAR AB Ort: Hållnäs Ägare: Kent Holmgren Maskiner: 2 Komatsu och 2 Komatsu 895 Antal anställda: 6 står Joakim Sandström som kör skotare. går bra och mjukt. Han lyfter också fram att hytten har bra komfort och att den är trivsam. DEN NYA HYTTFJÄDRINGEN Komatsu Comfort Ride är också ett lyft för den nya skotaren. Det blir en helt annan körning. Skotaren får en väldigt mjuk gång som påverkar förarnas arbetsmiljö väldigt positivt, förklarar Kent Holmgren. Sikten är fantastiskt bra. Jag som är lång märker tydligt att det är mycket bättre sikt uppåt, säger Kent Holmgren. Nästan lika viktigt som en bra maskin är en bra och väl fungerande service. Kent Holmgren har närmaste serviceverkstad i Tierp. DET ÄR SKÖNT att ha så nära till en serviceverkstad. Vi känner de väl och de kan våra maskiner. Det är en trygghet och det blir bra kvalitet på servicen, förklarar Kent Holmgren. JUST FOREST NO

8 Xxxx VI ÄR NÄRA KUNDERNA Med 23 verkstäder har Komatsu Forest Sveriges mest heltäckande nätverk av serviceverkstäder. Men det är inte nog med det. Totalt 20 utlokaliserade mekaniker rullar ständigt omkring från söder till norr för att hjälpa kunderna. Vi befinner oss alltid ute hos våra kunder, säger Sven-Åke Wier som med sin servicebuss utgår från Gränna. SNABB SERVICE av kompetenta mekaniker. Det är vad de 20 utlokaliserade mekanikerna levererar varje dag. Sven-Åke Wier är en av de mekaniker som har sin servicebuss hemma på gården. Jag utgår från där jag bor, i Gränna, och jag hjälper kunder i ett område som sträcker sig söderut ner mot Vetlanda och Värnamo, västerut mot Borås och österut ungefär till länsgränsen, berättar han. I genomsnitt kör han cirka 20 mil om dagen. Ungefär en tredjedel av uppdragen handlar om planerad service och resten är mer akut service. Det handlar mycket om att planera och prioritera bland uppdragen. Men det brukar inte vara några problem. Alla entreprenörer vet hur det fungerar, förklarar Sven-Åke Wier. 8 JUST FOREST NO

9 ENADE KRAFTER FÖR KUNDERNAS BÄSTA Gunnar Lindh som utgår från Hoting i Jämtland håller med. De vet att det kan vara dem som behöver akut hjälp nästa gång, när man ringer för att skjuta upp en planerad service, säger han. FÖR GUNNARS DEL står det planerade underhållet för ungefär hälften av uppdragen. Det blir ungefär tio mil enkel väg till de flesta kunderna, men givetvis försöker man planera så att man kan hjälpa fler när man ändå är åt ett visst håll, säger Gunnar Lindh. BÅDE GUNNAR LINDH och Sven-Åke Wier har lång erfarenhet av att skruva i röda skogsmaskiner, 30 respektive 34 år. Båda vet vad de talar om när det gäller service och underhåll av skogsmaskiner. Vi som är utlokaliserade mekaniker kan göra det mesta. Vi har elverk och svetsning är inga problem, berättar Sven-Åke Wier. Det är om något behöver lyftas som vi kan få lite problem. ATT HELA TIDEN befinna sig ute bland kunderna skapar unika förutsättningar. De utlokaliserade mekanikerna känner de flesta entreprenörerna personligen i sitt område. Man blir nästan lite kompis och man bygger upp ett ömsesidigt förtroende, säger Sven-Åke Wier. Alla 20 utlokaliserade mekaniker är knutna till en fast serviceverkstad. Service och underhåll bokas genom kundansvarig på den verkstad som mekanikerna tillhör. Sverige är Komatsu Forests hemmamarknad och företaget har en lång historia av produktutveckling, produktion och distribution i Sverige. Sedan i somras är all verksamhet koncentrerad till ett enda bolag, Komatsu Forest AB med huvuddelen av verksamheten i Umeå. SYFTET ÄR att komma ännu närmare kunderna på den viktiga svenska marknaden. Genom att skapa ett bolag som inrymmer alla tillgängliga resurser kommer för säljning, distribution av maskiner, reservdelar, service, kundsupport, produktutveckling och produktion att bli ännu mera effektiv. En effekt blir dessutom att kunder ges ökade möjligheter att direkt påverka produkterna. Den nya organisationen ger på samma gång större Mårten Fuchs. möjlighet att inleda omställning mot mer proaktiv syn på service och underhåll. Vi vill minimera stillestånd för våra kunder och arbetar därför kontinuerligt med att förbättra service så att våra kunder kan driva lönsamma verksamheter, säger Mårten Fuchs, eftermarknadschef. SKOGSBRANSCHEN står inför ett skifte där ett reaktivt förhållningssätt till service över tid kommer att ersättas av proaktivitet och mer förutsägbarhet. Detta skifte har redan påbörjats i närliggande branscher och Komatsu Forest blir nu pionjärer inom skogsbranschen. Förutseende service och underhåll innebär till att börja med, att serviceorganisationen fokuserar på flexibla logistiklösningar med direktleveranser av reservdelar. Dessutom att samla all den kompetens av tekniker och mekaniker som finns i en region. Allt för att på snabbaste och bästa sätt kunna tillgodose behoven av service. Som stöd kommer också nya koncept för planering av servicetjänster, bland annat introduktion av MaxiFleet. ATT JOBBA PROAKTIVT betyder bland annat att vi kan planera våra reservdelsleveranser på ett bättre sätt och att vi i större utsträckning kommer att kunna erbjuda direktleverans hem till dörren, förklarar Mårten Fuchs. Genom att vi samlar kompetensen av tekniker och mekaniker i en pool kan man som kund i området få hjälp av mer än en verkstad eller mobil mekaniker. Resurser fördelas inom området utifrån kundernas behov. I till exempel Region Mitt finns nu regionchefen, två säljare, tre kundansvariga, sju reservdelssäljare/administratörer, sex servicetekniker och tolv mekaniker tillgängliga. MED ETT FLEXIBELT och övergripande arbete och med våra mobila enheter har vi alla förutsättningar att kunna möta våra kunders behov, säger Mårten Fuchs. Verkstäder Kontraktsverkstäder Utlokaliserade mekaniker Fabrik Sveriges mest heltäckande servicenät. JUST FOREST NO

10 Maskiner som har en hyttmiljö med god ergonomi är väsentligt, säger Ida Oderstål. IDA SATSAR LÅNGSIKTIGT Ida Oderstål är skogsmaskinentreprenör. Innan hon startade M.II.O Entreprenad AB tillsammans med sin make Mattias hade hon provat på både egen PRbyrå och att driva hotell. Jag tror att det är en fördel att ha erfarenhet som entreprenör från en annan bransch när man börjar i skogen, säger Ida Oderstål. I Februari 2012 startade Ida och maken Mattias företag M.II.O Entreprenad för att erbjuda sina tjänster inom skogsbranschen. Idag har de en slutavverkningsgrupp med en Komatsu och en skotare samt en maskintrailer. Dessutom arbetar de med plantering med en grävare som basmaskin. Vi kör nästan uteslutande slutavverkning åt Norrskog, men försöker bredda verksamheten med plantering och en del grävjobb, berättar Ida Oderstål. Efter drygt två år som skogsmaskinentreprenör har Ida Oderstål nu fått en inblick i hur skogsbranschen fungerar och hon är minst sagt förvånad över förhållandet mellan entreprenörerna och kunderna. Många entreprenörer verkar vara i konflikt med kunden eftersom det inte är leverantören som sätter priset och det kan i längden inte vara ett sunt förhållande mellan kund och leverantör, säger Ida Oderstål. Ida Oderstål menar att det är viktigt att visa upp att de flesta skogsmaskinentreprenörer är seriösa och exempelvis satsar mycket på vidareutbildning och certifiering. Jag tycker vi entreprenörer ska vara stolta och glada över att det ställs krav på branschen. Då får vi möjlighet att visa upp att vi tar vårt arbete på allvar. Dessutom tror jag att det svenska skogsbruket kan vinna en fördel genom att uppfattas som seriöst i ett internationellt perspektiv, förklarar hon. Idas egen arbetsdag handlar mycket om administration och att hitta sätt att utveckla och bredda verksamheten för att göra den mindre sårbar för konjunkturcykler. Att tänka efter före är en av Idas käpphästar som entreprenör. Det är ju det som står på sista raden som är viktigast. Inte vem som har slagit produktionsrekord för en månad. Vi vill att förarna tänka lite längre så att körningen blir långsiktigt hållbar. Det gäller till exempel hur hårt vi kör maskinerna, planeringen av service och att förarna mår bra, berättar hon. Nya effektiva maskiner och planerat underhåll är andra viktiga ingredienser. Maskiner som har en hyttmiljö med god ergonomi är väsentligt. Förarna värdesätter hyttmiljön högt och deras hälsa är också det viktigaste för oss. De ska orka producera varje dag, säger Ida Oderstål. Att ge förarna frihet under ansvar är ytterligare en faktor som är viktig för Ida Oderstål. Vi har en rätt flexibel hållning när det gäller exempelvis arbetstiden. Förarna måste ha möjlighet att pussla lite beroende på vilken familjesituation de har. Ida Oderstål är uppvuxen med inställningen att ingenting är omöjligt och de första boksluten för M.II.O Entreprenad ligger över förväntningarna. Det beror givetvis på att vi har duktiga förare som gör bra jobb i skogen. Sedan ser jag det lite som min uppgift att sprida budskapet att vi som jobbar i den här branschen gör ett jättebra jobb och att vi verkligen bryr oss om miljön, hållbarhet och naturhänsynen, säger Ida Oderstål. 10 JUST FOREST NO

11 JUST FOREST NO

12 JUST FOREST Svensk Bilaga. Detta är en bilaga för den svenska marknaden. Kontaktperson för bilagan är Terese Johansson på Komatsu Forest, telefon Adress: Komatsu Forest, Box 3175, Umeå. E-post: Prduktion: Dynamo Press AB Det här är Komatsu Forest Våra anläggningar Överkalix Älvsbyn* Skellefteå Lycksele Umeå Örnsköldsvik Frösön Sollefteå Fränsta Ljusdal Mora Ockelbo* Borlänge Tierp Torsby Lindesberg Mellerud* Mariestad Kisa Svenljunga* Värnamo Emmaboda Hässleholm * Kontraktsverkstäder Verkstäder Kontraktsverkstäder Utlokaliserade mekaniker Fabrik Huvudkontor & fabrik (Umeå) Våra säljare Peter Hasselryd, försäljningschef Norrbotten Anders Engström Västerbotten Jörgen Johansson Jämtland, Ångermanland, Medelpad Mikael Olofsson Dalarna, Gästrikland, Härjedalen, Hälsingland Lars Hallams Uppland, Västmanland, Närke, Södermanland Tommy J Larsson Östergötland, Norra Småland Jan Svensson Dalsland, Bohuslän, Värmland Mats Åfeldt Östra och Södra Skåne, Östra Småland, Blekinge Joakim Danielsson Västergötland, Halland, Västra Småland Torbjörn Sjunnesson