Snöskoter

Transkript

1 Snöskoter

2 Välkommen till Yamahas värld. Äventyret väntar. Glädjen med vinter. Den sköna känslan med utmaningar, glädjen att få ge sig ut i snön. Och den sköna känslan av att köra en snöskoter med överlägsen teknik, funktion och säkerhet. Oavsett om du tar en kortare tur på egen hand eller antar utmaningar med dina vänner, så har du hela vinterlandskapets möjligheter till härliga upplevelser och utmaningar på din Yamaha snöskoter. Ingen annat fabrikat kan ge dig den harmoni som du känner när du ger dig iväg. Den reagerar direkt på dina signaler, du har full kontroll. Oavsett förhållanden så är din Yamaha snöskoter med på noterna. Varför? Tack vare vår världsledande 4-taktsteknologi som ständigt utvecklas genom innovativa lösningar som ingen annat fabrikat kan matcha. Allt med tanken att du ska få så mycket glädje som möjligt när du kör en Yamaha snöskoter. Bläddra igenom vår broschyr och upptäck våra nya unika modeller Läs mer på

3 High-tech turbo En unik och avancerad turbo-enhet är gjuten i en special-legering för att klara av de tuffa utmaningar och höga temperaturer som den utsätts för. Den har otroligt lätta turbinblad och keramiska lager som garanterar blixtsnabb gasrespons i alla lägen. Tre separata insugsrör Först i världen med ett insugssystem av den här typen som ger omedelbart gas svar, helt utan turbofördröjning. Det är anledningen till att denna Genesis 180 inte känns som någon annan konventionell motor med turbo. Gjutna aluminium kolvar En speciell och avancerad gjutteknik ger otroligt lätta och starka kolvar. Kolvringarna och oljeskrapringen är optimerade i sin form och ger därmed minsta möjliga friktion och samtidigt reduceras blow-by till ett minimum. Oljekylda kolvar Kolvarna kyls av speciella munstycken som sprutar olja på undersidan, för extra kylning och smörjning. Det är unik teknik som ger motorn maximal driftsäkerhet och livslängd. Turbo technology hits the snow De nya häftiga Sidewinder-modellerna tar täten i vårt nya modellprogram för 2017 års säsong. De har den helt nya, revolutionerande 998cc turbo-motorn Genesis 180. Det är helt klart The King-of-Horsepower! Ingen annan standardmodell på marknaden är i närheten av att producera liknande motoreffekt i 180+ hk klassen. Motorn är otroligt stark, tyst och ekonomisk, något som givetvis bara kan förväntas av Yamaha. Det här är teknik på högsta nivå - för dig att uppleva och njuta av. Nytt gjutet grenrör För att få kortaste möjliga väg till turbon har ett speciellt och unikt 3-1 grenrör utvecklats. Grenröret är kopplat till turbon via en speciell vibrationsdämpad koppling. Resultatet ger omedelbart svar på gasen i alla lägen. Nya superstarka vevstakar De nya vevstakarna, speciellt utvecklad för den nya turbo-motorn i superstark och specialbehandlat stål ger minimal friktion och samtidigt optimal styrka och hållbarhet.

4 Top-of-the-line for real top-of-the-hill fun Sidewinder B-TX LE 153 Helt ny 998 cc Genesis Turbo 4-taktsmotor Som den mest avancerade och kraftfulla motorn i snöskoterbranschen ger den här smidiga, 3-cylindriga turbomotorn full effekt, oavsett på vilken höjd du befinner dig - under alla förhållanden. Massor av vrid och effekt på alla varvtal, med direkt svar på gasen och ingen turbofördröjning. En total revolution i den riktiga 180 hk-klassen. Sidewinder B-TX LE 153 Smidigt, lättkört chassi - låg vikt med hög styrka Det smidiga Mountain-chassit, som har utvecklats speciellt för Sidewinder-serien, kännetecknas av en lätt aluminiumkonstruktion med en stark triangelutformning som ger låg vikt och hög styrka. Resultatet blir knivskarp smidighet och en perfekt balanserade körning, med dynamik för att passa olika körstilar. Racing Red / Racing Blue Med massor av funktioner och en helt ny turboladdad motor är den här LE-versionen av Sidewinder B-TX 153 en mycket imponerande maskin precis vad du behöver för att vara värst och först upp på fjället. Den här häftiga versionen av Sidewinder B-TX med 153 drivmatta har vår helt nya turboladdade, direktinsprutade 998 cc Genesis 180-motor som levererar den högsta effekten av alla och vridmoment, oavsett på vilken höjd du befinner dig. 57 mm Camoplast Powerclawmatta, justerbar fjädring och superfunktionella och lätta FOX FLOAT 3- och EVOL R-stötdämpare ger otrolig komfort och kontroll. En bekväm körställning anpassad för din stil Den smala eluppvärmda dynan, J-handtagen med burkrem och den lätta styrspindeln ger full kontroll över det dynamiska, smidiga chassit. Motstyrning vid skråkörning blir helt naturligt tack vare styrets raka utformning. LE-versionen har också andra anvandbara detaljer som eluppvärmd dyna, backväxel, elstart och hand-/tumvärmare. Asymmetrisk framvagnsupphängning och smal spårvidd En unik egenskap för alla våra nya Sidewinder-modeller är den unika utformningen av fjädringen och skidgeometrin. För framvagnen på B-TX 153 LE har vi valt FOX FLOAT 3 EVOL-stötdämpare, som ger superfina köregenskaper och är perfekta för de krav och utmaningar de ställs inför vid körning i djup snö utanför leden, som är maskinens naturliga plats.

5 Sidewinder X-TX LE 141 Extreme exploration is the name of its game! Ny 998 cc Genesis Turbo 4-taktsmotor Som den mest avancerade och kraftfulla motorn i snöskoterbranschen ger den här smidiga, 3-cylindriga turbomotorn full effekt oavsett höjd - under alla förhållanden. Massor av kraft och effekt i hela varvtalsregistret, med direkt svar på gasen och ingen turbofördröjning. En äkta revolution i den riktiga 180 hk-klassen. Sidewinder X-TX LE 141 Asymmetrisk framfjädring med dubbla A-armar En speciell egenskap är den unika framvagnsgeometrin, med asymetriskt monterade övre och undre A-armar. FOX FLOAT EVOL-stötdämpare ger perfekta köregenskaper, och är stabila och kraftiga för att ta mycket stryk vid tuff körning. Racing Red / Racing Blue Du behöver inte hålla dig till leden med högpresterande Sidewinder X-TX LE. Vår nya turboladdade maskin som klarar det mesta och kräver att du kör längre - snabbare! Den nya Sidewinder X-TX LE (Limited Edition) har vår helt nya turboladdade, direktinsprutade 998 cc Genesis 180-motor som levererar toppvärden när det gäller effekt och vridmoment, oavsett höjd. Tuff 57 mm Camoplast Powerclaw-matta, justerbar fjädring och högpresterande FOX FLOAT 3 och EVOLstötdämpare ger otrolig komfort och kontroll. Du kommer också att uppskatta många andra finesser, som den eluppvärmda dynan, J-handtagen, låg sportig vindruta, backväxel, elstart och hand-/tumvärme. SR 141 boggiefjädring bak Sidewinder X-TX LE har imponerande justeringsmöjligheter av fjädringen tack vare FOX FLOAT EVOL stötdämparna. Dessutom har den unika boggiefjädringen utvecklats speciellt för de här modellerna för att minska vikten och mängden av ansamlad snö, vilket ger dig perfekt stabilitet och kontroll. Högpresterande Camoplast Powerclawmatta Camoplast Powerclaw-mattan med 57 mm-kamhöjd ger fantastiska prestanda vid extrema förhållanden och har valts speciellt för nya Sidewinder. De extroverta drivhjulens kuggar passar i motsvarande urtag i mattan, och ger enastående grepp och acceleration under alla körförhållanden.

6 Sidewinder X-TX LE 137 Hail another new trail and track warrior Ny 998 cc Genesis Turbo 4-taktsmotor Som den mest avancerade och kraftfulla motorn i snöskoterbranschen ger den här smidiga, 3-cylindriga turbomotorn full effekt oavsett höjd - under alla förhållanden. Massor av kraft och effekt i hela varvtalsregistret, med direkt svar på gasen och ingen turbofördröjning. En äkta kraftrevolution i den riktiga 180 hk-klassen. Sidewinder X-TX LE 137 Asymmetrisk framfjädring med dubbla A-armar En speciell egenskap för den här nya maskinen är den unika framvagnsgeometrin med asymetriskt monterade övre och undre A-armar. FOX 1.5 ZERO QS3 dämparna ger suveräna köregenskaper, och är byggda för att tåla hårda utmaningar på leden och vid körning utanför leden. Racing Red Ge dig ut med nya Sidewinder X-TX LE 137. Vår nya turboladdade, ledmaskin frestar dig att köra längre - och snabbare! Den här versionen med kortare drivmatta i Sidewinder X-TX-serien har vår helt nya turboladdade, direktinsprutade 998 cc Genesis 180-motor som levererar toppvärden när det gäller effekt och vridmoment, oavsett höjd. Camoplast Back Country-matta med 44 mm kamhöjd, justerbar fjädring och högpresterande FOX stötdämpare ger oslagbar komfort och kontroll. Du kommer också att uppskatta de andra finesserna, som eluppvärmd dyna, styre med J-hooks sportvindruta, elstart, backväxel och hand-/tumvärme. SR 137 boggiefjädring med dubbla dämpare Sidewinder X-TX LE ger dig imponerande möjligheter till smidiga och snabba justeringar tack vare FOX -stötdämparna och torsionsfjädrarna. Gör den mjukare för körning i lössnö - eller styva upp för snabba turer på leden. Mellaninställningar fungerar också - testa lite och anpassa till din egen körstil. Högpresterande Camoplast Back Country-matta Camoplast Back Country-mattan med 44 mm kamhöjd ger suveränt fäste och prestanda under alla förhållanden och har valts speciellt för den här nya Sidewindern. De extroverta drivhjulens kuggar passar i motsvarande urtag mattan och ger enastående grepp och acceleration under alla körförhållanden. Please note, this action image shows a similar model with slight variations to the available specification.

7 Sidewinder B-TX SE 153 Top Technology + Advanced Design = Huge Fun. Ny 998 cc Genesis Turbo 4-taktsmotor Som den mest avancerade och kraftfulla motorn i snöskoterbranschen ger den här smidiga, 3-cylindriga turbomotorn full effekt oavsett höjd - under alla förhållanden. Massor av kraft och effekt i hela varvtalsregistret, med direkt svar på gasen och ingen turbofördröjning. En kraftrevolution i den riktiga 180 hk-klassen. Sidewinder B-TX SE 153 Smidigt chassi - med låg vikt och hög styrka ProClimb chassit har utvecklats speciellt för Sidewinderserien. Det är byggt i en lätt aluminiumkonstruktion med triangelformade förstärkningar som ger låg vikt och hög styrka. Resultatet blir knivskarp smidighet och en perfekt balanserade körning, med dynamik för att passa olika körstilar. Frozen Titanium Sidewinder B-TX SE 153 med massor av tekniska finesser, inklusive en ny, turboladdad motor bildar tillsammans en snabb, mångsidig och kompetent maskin. Den här sportiga SE-versionen av Sidewinder X-TX har vår helt nya turboladdade, direktinsprutade 998 cc Genesis 180-motor som levererar toppvärden när det gäller effekt och vridmoment, oavsett höjd. Camoplast Back Country-matta med 44 mm kamhöjd, justerbar fjädring och högpresterande FOX FLOAT 3 och EVOL stötdämpare ger otrolig komfort och kontroll. Många andra detaljer är standardutrustning på SE, såsom Mountain-dyna, elstart och hand-/ tumvärmare. En bekväm körställning anpassad för din stil Den bekväma Mountain-dynan, J-hooks styre med burkrem och de lätta styrspindlarna ger i kombination en suverän kontroll över det dynamiska, smidiga chassit. Motstyrning vid skråkörning blir helt naturligt tack vare styrets raka utformning. Asymmetrisk framvagnsupphängning och extra smal spårvidd. En utmärkande egenskap för alla våra nya Sidewindermodeller är den unika utformningen av framvagnen och skidgeometrin. För framvagnen på B-TX 153 SE har vi valt FOX FLOAT 3-stötdämpare, som ger suveräna köregenskaper - de är lätta och robusta och klarar de krav som ställs av mountain och friåkning - maskinens naturliga miljö. Please note, this action image shows a similar model with slight variations to the available specification.

8 Sidewinder X-TX SE 141 Looks like this machine s made for trail blazing! Ny 998 cc Genesis Turbo 4-taktsmotor Som den mest avancerade och kraftfulla motorn i snöskoterbranschen ger den här smidiga, 3-cylindriga motorn full effekt oavsett höjd - under alla förhållanden. Massor av kraft och effekt i hela varvtalsregistret, med direkt svar på gasen och ingen turbofördröjning. En kraftrevolution i den riktiga 180 hk-klassen. Sidewinder X-TX SE 141 Asymmetrisk framfjädring med dubbla A-armar En speciell egenskap är den unika framvagnsgeometrin med asymetriskt monterade övre och undre A-armar. FOX FLOAT EVOL dämparna ger suveräna köregenskaper, och är kraftiga nog för att ta mycket stryk både på och utanför leden. Racing Blue and White / Frozen Titanium Med det läckra utseendet och häftiga prestanda, ligger leden där och bara väntar på dig - och din Sidewinder X-TX SE. Vår nya turboladdade maskin ger dig ett övertag på leden - du är värst! Den här fullutrustade versionen av Sidewinder X-TX har vår helt nya turboladdade, direktinsprutade 998 cc Genesis 180-motor som levererar toppvärden när det gäller effekt och vridmoment, oavsett höjd. Camoplast Cobra-matta med 41 mm kamhöjd, justerbar fjädring och högpresterande FOX stötdämpare ger oslagbar komfort och kontroll. Du kommer också att uppskatta andra egenskaper, som den bekväma dynan, styre med J-hooks, låg sportvindruta, backväxel, elstart och hand-/tumvärme. SR 141 boggiefjädring bak Sidewinder X-TX SE ger dig imponerande möjligheter till fjädringsjusteringar tack vare FOX stötdämparna och torsionsfjädrarna. Gör den mjukare för körning i lössnö - eller styva upp för snabba turer på leden. Mellaninställningar fungerar också - justera lite och anpassa till din egen körstil. Camoplast Cobra-drivmatta Camoplast Cobra-matta med 41 mm kamhöjd ger fantastiskt grepp under alla förhållanden och är speciellt utvald för den här nya Sidewinder-versionen. De extroverta drivhjulen greppar in i motsvarande urtag i mattan, och ger enastående grepp och acceleration under alla körförhållanden.

9 Sidewinder M-TX SE 162 Turbo power. Tar dig till nya höjder. Ny 998 cc Genesis Turbo 4-taktsmotor Som den mest avancerade och kraftfulla motorn i snöskoterbranschen ger den smidiga 3-cylindriga motorn full effekt, oavsett vilken höjd du är på - under alla förhållanden. Massor av kraft och effekt i hela varvtalsregistret, med direkt svar på gasen och ingen turbofördröjning. En äkta revolution i den riktiga 180 hk-klassen. Sidewinder X-TX SE 141 Mountain-chassi med lätta skidspindlar Vårt nya chassi, som har superlätta skidspindlar som tillåter smalare spårvidd utan att kompromissa med den innovativa, högpresterande utformningen av fjädringsgeometrin. Så vikten hålls nere och styrkan uppe. Resultatet är knivskarp smidighet och en perfekt balanserad körning. Racing Blue and White Det här är den extrema lössnömaskinen som alla seriösa friåkare drömmer om. Det bästa som finns att erbjuda, förpackat i en grymt snygg förpackning. Det här vårt flaggskepp. Vår nya Sidewinder-serie gör skäl för namnet och håller verkligen vad den lovar tack vare den revolutionerande turboladdade 998 cc Genesis 180 motorn som levererar toppvärden när det gäller effekt och vridmoment, oavsett höjd eller förhållanden. I kombination med det avancerade Mountain-chassit, fjädringen, drivmattan och skidorna är resultatet imponerande. Givetvis har den en körställning perfekt anpassad för lössnö-körning. Backväxel, elstart och hand-/tumvärmare är självklart standard. En körställning anpassad till fjället Den korta, höga dynan som smalnar av framåt, tillsammans med det höga styret - ger dig utmärkt komfort och kontroll över det smidiga chassit. Motstyrning vid skråkörning blir väldigt naturlig tack vare styrets utformning och position. Individuell framfjädring med dubbla A-armar En utmärkande egenskap för våra Sidewinder-modeller är den unika utformningen av fjädring och skidgeometri. På den extrema M-TX SE 162 har vi monterat FOX FLOAT 3 stötdämpare. Dessa ger utmärkta köregenskaper, med den styrka som krävs för att ta sig an den allra djupaste lössnön och de brantaste fjällsidorna. SIDEWINDER-M-TX-SE

10 Fabulous features for 2-up touring. Upptäck! RSVenture TF 3-cylindrig Genesis -motor med YCC-T och D-MODE Yamahas förfinade 1049 cc, DOHC, 3-cylindriga 4-taktsmotor kombinerar suveräna prestanda och driftsäkerhet med imponerande acceleration, och vårt nya chip-styrda gasreglagesystem (YCC-T) ger ultramjuk kraft genom hela varvtalsregistret. Med det nya, avancerade D-MODE-systemet kan du välja motoreffektläge Sport, Touring eller Entry. RSVenture TF Avancerad bränsleinsprutning och motorstyrning Genesis 4-taktsmotorn har Yamahas avancerade bränsleinsprutningssystem för att reglera bränsleflödet. Resultatet är problemfria, klockrena och bränslesnåla prestanda med utmärkt gasrespons över hela effektområdet, under alla förhållanden. De unika YCC-T och D-MODEsystemen ger ännu bättre motorkontroll för avslappnad körning. Yamaha Blue ProComfort 151 fjädring bak Med revolutionerande EPS servostyrning, justerbart ryggstöd och en mängd andra funktioner ger den här maskinen oöverträffad komfort för 2 personer på riktiga långturer i alla förhållanden. Du kommer att älska kraften i den 3-cylindriga Genesis -motorn med den revolutionerande chip-styrda gasen (YCC-T) och D-MODE-systemet med tre olika effektlägen - och du kan njuta av komforten hos ProComfort-fjädringssystemet. Som om inte allt detta skulle räcka, så ger Yamahas elektriska servostyrning (EPS) en helt fantastisk styrrespons och dämpar slagen i gropiga terräng. ProComfort 151 fjädringen bak är konstruerad för att erbjuda utmärkt passagerarkomfort och undvika genomslag med en eller två åkande. Dessutom underlättar flip-upfunktionen manövreringen, speciellt vid backning. Fjädringens förspänning kan lätt justeras med den bekväma Tri-camfunktionen. Med så många nya funktioner att upptäcka är det väl vara dags att ge sig iväg på en riktig långtur? Unik EPS elektrisk servostyrning. Servostyrning ger enklare, mer avslappnad körning. Ett liten och lätt elektrisk motor ger en optimal progressiv servoassistans så att maskinen blir mer lättkörd och stabil under alla förhållanden. Det skyddar även föraren från slag och stötar på ojämnt underlag och gör det enklare att manövrera maskinen för mer precision.

11 When the going gets tough, this one is up for it! Venture Multi Purpose Genesis Sport Performance 2-cylindrig 4-taktsmotor på 499 cc 4-taktsmotorn är extremt lätt och stark med låg bränsleförbrukning och utmärkt vridmoment och snabb acceleration. Den lätta vevaxeln bidrar till snabb gasrespons och utmärkt acceleration. Oavsett väderförhållande, ger bränsleinsprutningen och det digitala tändningssystemet bästa bränsle-/luftblandning för att motorn alltid ska arbeta med topprestanda. Venture Multi Purpose Bakre ProComfort-fjädring med HPGgascellstötdämpare ProComfort-fjädringen bak är lätt att justera för en eller två personer. Torsionsfjädringen justeras med ett enkelt handgrepp och ett par HPG-gascellsstötdämpare ger hög komfort. Den har även förspänningsjustering i tre lägen samt justerbart kontrollstag. Yamaha Blue Mångsidig och pålitlig, med obeveklig kraft med en extra stor pakethållare är det här den perfekta allroundmaskinen för touring och transporter i alla snöförhållanden. Två personer åker otroligt bekvämt på maskinen tag av passagerarsadeln, och du får ett extra stort utrymme för packning och annan utrustning. Den 406 mm breda mattan ger garanterad dragkraft i den djupaste snö, och de breda skidorna är konstruerade att flyta över snön under alla typer av snöunderlag. Camoplast Ripsaw -matta, 406 mm bred. Camoplast Ripsaw anses vara den bästa originaltillverkade allroundmattan i branschen när det gäller acceleration och fäste. Ripsaw -mattan är resultatet av ett samarbete mellan Yamaha och Camoplast. ProComfort 144-fjädringen bak är idealisk för långa, tuffa turer eftersom den dämpar ojämnheter med utmärkt komfort, medan den höga och breda vindrutan skyddar mot fartvind och yrsnö. Stor pakethållare bak Den stora pakethållaren är en viktig egenskap hos Venture Multi Purpose och innebär att du enkelt får plats med en förvaringsbox som rymmer verktyg eller annan utrustning. Det avtagbara passagerarsätet ger dig ännu mer plats för packning när du kör solo.

12 VK Professional II Total snowdomination För seriösa proffs. 3-cylindrig Genesis 4-takts EFI-motor Den slitstarka och mycket tillförlitliga 3-cylindriga Genesis motorn med EFI, ISC (tomgångsreglering) och effektiva variator-ställningar gör den lättstartad även vid extremt låga temperaturer, och ger mjukare, tystare gång och suverän bränsleekonomi. En stor och välplacerad kylare ger bättre kylning. VK Professional II Pro Comfort-fjädring med Flip upfunktion I det här stötdämparssystemet arbetar två stora (40 mm) stötdämpare oberoende av varandra, vilket hjälper och underlättar föraren att komma fram när terrängen kräver det. Prestandan i djup snö är överlägsen, och boggins Flip-up funktionen är en stor fördel vid backning. Magnetic Bronze / Matt Silver VK Professional II är alltid redo att utmana de tuffaste snöförhållanden. Prestanda och komfort bekräftar att detta är världens mest ansedda bruksmaskin. Den stora 1049 cc EFI-motorn med hög effekt- och högt vridmoment kombineras med specialkalibrerade variator-inställningar som ger mjukare gång, ökad transportkapacitet och nära nog obegränsade kraftresurser. Vår unika konfiguration av nya motorn och luftfilterboxen har medfört att vi förnyat motorhuv, bränsletank, dyna och vindruta - för optimal förarergonomi och åkkomfort. Välj de tuffa, stabila köregenskaperna hos nya VK Professional II och du kommer att dominera snön. Camoplast Cobra drivmatta med låg friktion Den breda och lätta Camoplast Cobra-mattan med låg friktion ger utmärkta flytegenskaper i snö, och har extroverta drivhjul och 38 mm kamhöjd. Drivhjulen greppar in i motsvarande urtag i mattan och arbetar som en kugghjulsmekanism, vilket ger bättre grepp och framdrivningsförmåga, speciellt i djup snö och vid tunga transporter. Ny vindavvisande utformning av ruta och motorhuv Den här maskinen är byggd för de mest krävande förhållanden, så därför har den en stor vindruta med invändigt monterade backspeglar samt en strömlinjeformad motorhuv som skyddar förare och passagerare från fartvind och snö. De kraftiga strålkastarna är formgivna för att inte sättas igen av snön.

13 VK540V We re-invented a legend. Och gjorde den ännu bättre. Yamahas uppdaterade 2-cylindriga 2-taktsmotor på 535 cc Den här ytterst pålitliga motorn har byggts om och har nu en eluppvärmd Flat-slide förgasare, mappad DC-tändning, Autolube smörjsystem och högre (400W) elektrisk effekt for belysning och tillbehör. Resultatet är en tystare, renare, mer ekonomisk motor med bättre prestanda och gasrespons. VK540V Helt ny utformning av tunnel, motorhuv och dyna förbättrar köregenskaperna Det nya utformningen är modern och ger också bättre komfort. Den nya tunneln och de nya fotstöden skyddar mot snöpackning, medan den stora dynan och styret med burkrem bidrar till smidigare hantering och bekvämare körning. Den nya vindrutan och huven med vindavledare håller också yrsnön borta. Orange / Black / White Uppdaterad på alla sätt, från motor till matta och skidor, ger sig helt nya VK540V lätt i kast med världens tuffaste förhållanden på ett än mer övertygande sätt än den legendariska föregångare. Den här otroliga maskinen ger oöverträffade dragprestanda i djup snö i en renare, mer ekonomisk och i ett ännu mer driftsäkert utförande. ProComfort bakfjädring med dubbla stötdämpare Den nya Pro Comfort-fjädringen på VK540V har två, separatverkande stötdämpare. Förspänningen på torsionsfjädrarna är lätt att justera för tyngre arbeten eller för två åkande tack vare den enkla tri-cam-justeringen. Dessutom är boggins flip-up-funktion en stor fördel vid backning i djup snö. Ny utformning av chassi, fjädring och motorhuv Kraftfullare och mer responsiv motor. Ny högoch lågväxellåda med backväxel Nya skidor och ny drivmatta. Ny tunnel och nya fotplattor - alla dessa uppdateringar ger tillsammans ännu bättre skydd och komfort för förare och passagerare. utforska världsbästa nya VK540V. Legenden är pånyttfödd - men bättre. Cobra WT -drivmatta - 1,5 /38 mm kamhöjd För en maskin som ska leva upp till sitt rykte och sin förmåga att utan problem ta sig fram i snön och i de tuffaste förhållandena är bara det bästa gott nog. Så på nya VK540V är den lätta men robusta boggien anpassad till Cobra WT mattan med 1,5 /38 mm kammar.

14 SRX 120 Den är tuff precis som pappas skoter! Yamaha 4-takts toppventilsmotor SRX 120,s 123 cc toppventilmotor med pålitlig transistortändning är kompakt och välbalanserad. Monterad lågt i chassiet, precis som på en stor modell. Den har en jämn gång och är tyst och ekonomisk, och som en större Yamaha fyrtaktsmotor, så den är garanterat tillförlitlig. Maxhastigheten är begränsad till ca 13 km/h. SRX 120 Justerbar bakfjädring Bakfjädringen ger bekväm körning och kan justeras i tre lägen, så SRX 120 kan växa i takt med barnet! Bakfjädringen ger en skön och behaglig körning, och slaglängden på 100 mm gör att fjädringen på SRX 120 är jämförbar med en fullstor modell. Yamaha Blue Visst är den häftig, men den är inte bara en leksak. SRX 120 ser ut och känns som en fullstor Yamaha, så det är en perfekt introduktion för den yngre generationen till den spännande och roliga snöskoterupplevelsen. Framfjädring med dubbla A-armar SRX 120 är gjord för att unga förare ska bekanta sig med den härliga känslan av att ha kontroll över maskinen. Den viktiga framfjädringen har i princip samma utformning som på en fullstor Yamaha-snöskoter. Konstruktionen ger minimalt med slag i styret ger snabb kurvtagning med minsta möjliga belastning på styret och föraren. Den här sportiga maskinen har dessutom samma mekaniska lösningar som sina större syskon, från den kompakta motorn och de lättmanövrerade bromsarna till styrning, fjädring och matta, och den är precis som en riktig snöskoter. När det blir dags att gå över till en fullstor Yamaha kommer det att gå enkelt och kännas naturligt. Under tiden ger SRX 120 mycket nöje i snön för hela familjen och de lär älska den. Camoplast -matta Som sagt är SRX 120 ingen leksak även om den är gjord för barn, så den har en ordentlig Camoplast-matta som ger bra grepp i snön. För att den ska ha bästa grepp och minimal understyrning i kurvorna har den dessutom specialutformade klackar (17,5 mm höga) och samma utformning på mattan som på de fullstora modellerna.

15 Specifications Specifications Motor Sidewinder B-TX LE 153 Sidewinder X-TX LE 141 Sidewinder X-TX LE 137 Sidewinder B-TX SE 153 Typ/Slagvolym 4-takts / 998cc 4-takts / 998cc 4-takts / 998cc 4-takts / 998cc Cylindrar 3-cylindrig 3-cylindrig 3-cylindrig 3-cylindrig Kylning vätskekylning vätskekylning vätskekylning vätskekylning Borrning och slag 80,0 mm x 66,2 mm 80,0 mm x 66,2 mm 80,0 mm x 66,2 mm 82,0 mm x 66,2 mm Insugssystem Turbo boosted 41 mm Mikuni x 3, bränsleinsprutning, vätskevärmd Turbo boosted 41 mm Mikuni x 3, bränsleinsprutning, vätskevärmd Turbo boosted 41 mm Mikuni x 3, bränsleinsprutning, vätskevärmd Tändsystem Digital T.C.I. w/t.p.s. Digital T.C.I. w/t.p.s. Digital T.C.I. w/t.p.s. Digital T.C.I. w/t.p.s. Turbo boosted 41 mm Mikuni x 3, bränsleinsprutning, vätskevärmd Insugsutförande 2 ventiler 2 ventiler 2 ventiler 2 ventiler Avgassystem 2 ventiler, Avgasutblås bak 2 ventiler, Avgasutblås bak 2 ventiler, Avgasutblås bak 2 ventiler, Avgasutblås bak Koppling / växellåda Broms system Fjädring YSRC, Variabel utväxling, Elektronisk backväxel, Kedjehus och kåpa i magnesium Radial Master Cylinder Hydraulic Brake / Light Weight Disc on Drive Shaft YSRC, Variabel utväxling, Elektronisk backväxel, Kedjehus och kåpa i magnesium Radial Master Cylinder Hydraulic Brake / Light Weight Disc on Drive Shaft YSRC, Variabel utväxling, Elektronisk backväxel, Kedjehus och kåpa i magnesium Radial Master Cylinder Hydraulic Brake / Light Weight Disc on Drive Shaft YSRC, Variabel utväxling, Elektronisk backväxel, Kedjehus och kåpa i magnesium Hydraulisk skivbroms med radiell huvudcylinder / Bromsskivan monterad på drivaxeln. Fjädringssystem fram SRV-M New Spindle SRV-M New Spindle SRV SRV-M New Spindle Främre stötdämpare FOX Float 3 EVOL FOX Float 3 EVOL FOX 1.5 ZERO GS3 FOX Float 3 Fjädringsväg fram 177 mm 177 mm 254 mm 177 mm Fjädringssystem bak Dual Shock SR 153 Springless Dual Shock SR 141 Springless Dual Shock SR 137 Torsion Dual Shock SR 153 Springless Bakre stötdämpare FOX Float 3 /FOX Float 3 EVOL R FOX Float 3 /FOX Float 3 EVOL R Alu. HP Gas/FOX Float 3 EVOL R Alu.HP Gas/ FOX Float 3 Fjädringsväg bak 394 mm 368 mm 343 mm 394 mm Mått/Dimensioner Totalhöjd mm mm mm mm Totallängd mm mm mm mm Totalbredd mm mm mm mm Drivmatta (tum) B x L x H 15 tum x 141 tum x 2,25 tum 15 tum x 141 tum x 2,25 tum 15 tum x 137 tum x 1,75 tum 15 tum x 153 tum x 1,75 tum Drivmatta (mm) B x L x H 381 mm x mm x 57 mm 381 mm x mm x 57 mm 381 mm x mm x 44 mm 381 mm x mm x 44 mm Mattyp Camoplast Power Claw 2,25 Camoplast Power Claw 2,25 Camoplast Backcountry 1.75 Camoplast Backcountry 1.75 Spårvidd cc 978-1,080 mm justerbart 978-1,080 mm justerbart 1,067-1,092 mm justerbart 978-1,080 mm justerbart Bränsletanksvolym 37,0 L 37,0 L 37,0 L 37,0 L Utrustning Elektrisk standard standard standard standard Backväxel standard standard standard standard Hand/tum-värmare standard standard standard standard Strålkastareffekt (W), typ 60/55W H4 Halogen 60/55W H4 Halogen 60/55W H4 Halogen 60/55W H4 Halogen Likströmsuttag standard standard standard Motor Sidewinder X-TX SE 141 Sidewinder M-TX SE 162 RSVenture TF Venture Multi Purpose Typ/Slagvolym 4-takts / 998cc 4-takts / 998cc 4-takts / 1 049cc 4-takts / 499cc Cylindrar 3-cylindrig 3-cylindrig 3-cylindrig 2-cylindrig Kylning vätskekylning vätskekylning vätskekylning vätskekylning Borrning och slag 80,0 mm x 66,2 mm 82,0 mm x 66,2 mm 82,0 mm x 66,2 mm 77,0 mm x 53,6 mm Insugssystem Turbo boosted 41 mm Mikuni x 3, bränsleinsprutning, vätskevärmd Turbo boosted 41 mm Mikuni x 3, bränsleinsprutning, vätskevärmd 41 mm Mikuni x 3, bränsleinsprutning, vätskevärmd 43 mm KEIHIN x 2, bränsleinsprutning, vätskevärmd Tändsystem Digital T.C.I. w/t.p.s. Digital T.C.I. w/t.p.s. Digital T.C.I. w/t.p.s. Digital T.C.I. w/t.p.s. Insugsutförande 2 ventiler 2 ventiler 2 ventiler 3 ventiler Avgassystem 2 ventiler, Avgasutblås bak 2 ventiler, Avgasutblås bak 2 ventiler, Avgasutblås bak 2 ventiler, Avgasutblås bak Koppling / växellåda Broms system Fjädring YSRC, Variabel utväxling, Elektronisk backväxel, Kedjehus och kåpa i magnesium Hydraulisk skivbroms med radiell huvudcylinder / Bromsskivan monterad på drivaxeln. YVXC, YSRC, Variabel utväxling, Elektronisk backväxel, Kedjehus och kåpa i magnesium Hydraulisk skivbroms med radiell huvudcylinder / Bromsskivan monterad på drivaxeln. YVXC, Variabel utväxling, Elektronisk backväxel, Kedjehus och kåpa i magnesium Hydraulisk, 2-kolvsok i aluminium, Ventilated Disc, Manuell parkeringsbroms YXRC, Variabel utväxling, Elektronisk backväxel Hydraulisk, 2-kolvsok i aluminium, Lätt ventilerad bromsskiva, Manuell parkeringsbroms Fjädringssystem fram SRV SRV-M New Spindle Delade, Dubbla A-armar Delade, Dubbla A-armar Främre stötdämpare FOX Float 3 FOX Float 3 KYB, 36 mm Piston, H.P.G., Aluminium 36 mm Piston H.P.G., Aluminium Fjädringsväg fram 254 mm 177 mm 219 mm 208 mm Fjädringssystem bak Dual Shock SR 141 Torsion Dual Shock SR 162 Springless ProComfort w/flip Up Rails ProComfort 144 Bakre stötdämpare Alu.HP Gas/FOX Float 3 Alu. HP Gas / FOX Float 3 KYB, 36 mm Piston, H.P.G., Aluminium / KYB, 36 mm Piston, H.P.G., Aluminium Fjädringsväg bak 368 mm 419 mm 351 mm 313 mm Mått/Dimensioner 36 mm Piston, H.P.G., Aluminium / 36 mm Piston, H.P.G., Aluminium Totalhöjd mm mm mm mm Totallängd mm mm mm mm Totalbredd mm mm mm mm Drivmatta (tum) B x L x H 15 tum x 141 tum x 1,6 tum 15 tum x 162 tum x 3,0 tum 15 tum x 151 tum x 1,25 tum 16 tum x 144 tum x 1,25 tum Drivmatta (mm) B x L x H 381 mm x mm x 41 mm 381 mm x mm x 76 mm 381 mm x mm x 31,8 mm 406 mm x mm x 32 mm Mattyp Camoplast Cobra 1,6 Camoplast Power Claw 3.0 Camoplast Back Country Camoplast Back Country Spårvidd cc 1,067-1,092 mm justerbart mm justerbart mm mm Bränsletanksvolym 37,0 L 37,0 liter 34,6 liter 36,0 liter Utrustning Elektrisk standard standard standard standard Backväxel standard standard standard standard Hand/tum-värmare standard standard standard, 9-vägs, Justerbar, Separate, Passenger Grip Heating Standard Strålkastareffekt (W), typ 60/55W H4 Halogen 60/55W H4 Halogen 60/55W Halogen x 2 60/55W Halogen x 2 Likströmsuttag standard standard standard standard standard, 9-vägs, Justerbar, Inkopplingsbar sidokontroll vänster

16 Specifications VK Professional II VK540V SRX 120 Motor Typ/Slagvolym 4-takts / 1 049cc 2-takts / 535cc 4-takts / 123cc Cylindrar 3-cylindrig 2-cylindrig 1-Cylinder Kylning vätskekylning Axialfläkt Luftkylning Borrning och slag 82,0 mm x 66,2 mm 73,0 mm x 64,0 mm 56,0 mm x 50,0 mm Insugssystem 41 mm Mikuni x 3, med BRG, bränsleinsprutning, vätskevärmd Mikuni TM33 Flat Slide x 1,with double heaters B-18 Mikuni TM33 Flat Slide x 1 Tändsystem Digital T.C.I. w/t.p.s. DC-CDI Transistorized Insugsutförande 2 ventiler Kolv reedventiler 1-valve Avgassystem 2 ventiler, Avgasutblås bak Kolv 1-valve Koppling / växellåda YVXC, Variabel utväxling, Hög/Låg/Back-transmission YXRC, Variabel utväxling, Hög/Låg/Back-transmission centrifugal- automatisk, Kedja Broms system Hydraulisk, 4-kolvsok i aluminium, Lätt ventilerad bromsskiva, Manuell parkeringsbroms Mekanisk skiva Adjustable band Fjädring Fjädringssystem fram Delade, Dubbla A-armar Teleskopstag Dubbla A-armar Främre stötdämpare Hydraulic, Gas Cell Hydraulic Hydraulic Fjädringsväg fram 161 mm 150 mm 76 mm Fjädringssystem bak ProComfort w/flip Up Rails ProComfort w/flip Up Rails Slide-rail, torsion spring Bakre stötdämpare KYB, 40 mm Piston, H.P.G. center & rear Hydraulic, Gas Cell rear & center N/A Fjädringsväg bak 287 mm 278 mm 114 mm Mått/Dimensioner Totalhöjd mm mm 787 mm Totallängd mm mm mm Totalbredd mm mm 876 mm Drivmatta (tum) B x L x H 20 tum x 154 tum x 1,5 tum 20 tum x 154 tum x 1,5 tum 10 tum x 68 tum x 0,69 tum Drivmatta (mm) B x L x H 500 mm x mm x 38 mm 500 mm x mm x 38 mm 254 mm x mm x 18 mm Mattyp Camoplast Cobra WT Camoplast Cobra WT Camoplast Block Pattern Spårvidd cc 990 mm 960 mm 780 mm Bränsletanksvolym 44,6 liter 44,0 liter 1,7 liter Utrustning Elektrisk standard standard N/A Backväxel standard standard N/A Hand/tum-värmare standard, 9-vägs, Justerbar, Separat/justerbart handtag för passagerare med värme standard standard N/A Strålkastareffekt (W), typ 60/55W Halogen x 2 60/55W Halogen x 2 12V/55W Likströmsuttag standard N/A N/A

17 Dealer Distributor Company Name. Address line 1 Address line 2 Postal code Country Phone number Disclaimer: All information in this catalogue is given for general guidance only and is subject to change without prior notice. Photographs may show boats being driven by professionals and no recommendation or guidance in respect of safe operation or style of use is intended or implied by the publication of these images. Always respect the local maritime regulations. Always wear the recommended personal floatation device and safety equipment when boating. Printed on chlorine-free paper. MAR-RB-OE-EU-EN16