Konstruktion och utrustning av två- och trehjuliga fordon, fyrhjulingar, släpvagnar avsedda för sådana fordon samt lätta elfordon

Transkript

1 1 (14) Utfärdad Träder i kraft: Giltighetstid: tills vidare Rättsgrund: Fordonslagen (1090/2002) 27 a, 29, 36, 60 a och 61 a Genomförd EU-lagstiftning: Upphäver: Trafiksäkerhetsverkets föreskrift TRAFI/20118/ /2016 Konstruktion och utrustning av två- och trehjuliga fordon, fyrhjulingar, släpvagnar avsedda för sådana fordon samt lätta elfordon Konstruktion och utrustning av två- och trehjuliga fordon, fyrhjulingar, släpvagnar avsedda för sådana fordon samt lätta elfordon INNEHÅLL 1 ALLMÄNT Föreskriftens syfte Tillämpningsområde Definitioner KRAV ENLIGT DIREKTIV, EG- OCH EU-FÖRORDNINGAR OCH E- REGLEMENTEN NATIONELLA KRAV SOM GÄLLER FORDON I KATEGORI L Varningstriangel Skylt för långsamtgående fordon Skyddshjälm Taxilykta Taxameter CYKEL Allmänna säkerhetskrav Reflektorer Lyktor SLÄPVAGN TILL ETT FORDON I KATEGORI L OCH TILL EN CYKEL Däck Draganordningar Ljusanordningar och reflektorer Körriktningsvisare Bromslyktor Baklyktor Reflektorer Skylt för långsamtgående fordon Stänkskärmar LÄTT ELFORDON ÖVERENSSTÄMMELSE MED KRAVEN I FRÅGA OM FLYTTFORDON OCH VISSA ANDRA FORDON ÖVERGÅNGSBESTÄMMELSER... 8 Trafiksäkerhetsverket PB 320, Helsingfors tfn , fax FO-nummer

2 2 (14) FÖRTECKNING ÖVER BILAGOR Bilaga 1 Nationella undantag för fordon i kategori L... 9

3 3 (14) 1 ALLMÄNT 1.1 Föreskriftens syfte Genom denna föreskrift meddelar Trafiksäkerhetsverket de i fordonslagens (1090/2002) - 27 a 2 mom. avsedda tekniska föreskrifterna om krav på konstruktion, manöverorgan och utrustning för två- och trehjuliga fordon, fyrhjulingar, släpvagnar avsedda för sådana fordon samt lätta elfordon, krav på tillverkningsnummer och tillverkarens skylt samt på system, komponenter, separata tekniska enheter och utrustning; - 29 avsedda närmare föreskrifterna om tekniska krav på komponenter och egenskaper som begränsar energi- och miljökonsekvenser av fordon i kategori L; - 36 avsedda närmare föreskrifterna om de tekniska sätten att påvisa överensstämmelse med kraven vid nationellt godkännande av små serier av fordonstyper i kategori L; - 60 a avsedda närmare föreskrifterna om de tekniska sätten att vid registreringsbesiktning påvisa överensstämmelse med kraven för fordon i kategori L; - 61 a avsedda närmare föreskrifterna om de tekniska sätten att vid påvisa överensstämmelse med kraven för fordon i kategori L. 1.2 Tillämpningsområde Denna föreskrift tillämpas på konstruktionen och utrustningen i fråga om fordon i kategori L och cyklar, deras släpvagnar och lätta elfordon. Föreskriften tillämpas emellertid inte på de märkes- och varningsljus och den hjälp- och arbetsbelysning som förutsätts för specialanvändning av fordon eller de krav på utryckningsfordons ljudsignalanordningar som med stöd av fordonslagen regleras genom en annan föreskrift. Bestämmelser om dubbdäck på släpvagnar till fordon i kategori L finns i kommunikationsministeriets förordning om dubbar på fordonsdäck (408/2003). Tillämpningen av denna föreskrift på fordon som används som militärfordon regleras i fordonslagen och med stöd av den. Om ändring av konstruktionen av fordon i kategori L föreskrivs i kommunikationsministeriets förordning om reparation och ändring av konstruktionen hos fordon i kategori L (1078/2009) och om ett skadat fordons iståndsättande och fordons hopmontering av delar föreskrivs i statsrådets förordning om fordons konstruktion och utrustning (1270/2014). 1.3 Definitioner I denna föreskrift avses med a) fordon som tillverkats som enskilt exemplar fordon som inte serietillverkas och fordon vars EG- eller E-typgodkända konstruktion eller egenskap har ändrats individuellt innan fordonet tagits i bruk; b) tillverkare den som ansvarar för fordonets överensstämmelse med kraven i det ifrågavarande tillverkningsskedet; med tillverkare avses även tillverkarens representant som avses i 3 i fordonslagen.

4 4 (14) 2 KRAV ENLIGT DIREKTIV, EG- OCH EU-FÖRORDNINGAR OCH E-REGLEMENTEN Fordon i kategori L samt deras system, komponenter och separata tekniska enheter ska vid typgodkännandet och när de tas i bruk för första gången uppfylla kraven enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 168/2013 om godkännande av och marknadstillsyn för två- och trehjuliga fordon och fyrhjulingar samt kraven i de förordningar kommissionen gett med stöd av den. Med avvikelse från vad som föreskrivs i första stycket ovan är det möjligt att tillämpa undantagen i bilaga 1 till denna föreskrift 1) vid nationellt typgodkännande enligt 30 i fordonslagen, 2) vid, 3) vid registreringsbesiktning av andra fordon än EG- eller EU-typgodkända fordon som tas i bruk för första gången, 4) vid registreringsbesiktning av andra fordon än EG- eller EU-typgodkända fordon. Om det enligt direktiv, EG-förordningar, EU-förordningar eller E-reglementen som gäller fordon i kategori L är tillåtet att typgodkännandemyndigheten får bevilja avvikelser från kraven, kan samma avvikelser tillämpas också vid enskilda godkännanden, registreringsbesiktning och. 3 NATIONELLA KRAV SOM GÄLLER FORDON I KATEGORI L 3.1 Varningstriangel Varningstriangeln ska motsvara kraven i E-reglemente nr 27 i dess ursprungliga version eller en senare ändringsserie. För att påvisa överensstämmelse som avses i denna punkt kan sätt E som avses i bilaga 1 användas. 3.2 Skylt för långsamtgående fordon En sådan skylt för långsamtgående fordon som avses i 51 a i förordningen om användning av fordon på väg (1257/1992) ska placeras baktill mitt på fordonet eller på dess vänstra sida och riktas rakt bakåt med en tolerans på högst 10. Skylten ska vara placerad så att en av dess spetsar är uppåtriktad och minst 0,25 meter mätt från den nedre kanten och på en höjd av högst 1,50 meter från marken. Skylten får varken i sido- eller höjdled sträcka sig utanför fordonets yttre mått och inte ens delvis täcka den obligatoriska belysningsanordningen eller reflektorerna. Skylten ska uppfylla kraven i ändringsserie 01 eller en senare ändringsserie till E-reglemente nr 69. För att påvisa överensstämmelse som avses i denna punkt kan sätt E som avses i bilaga 1 användas. 3.3 Skyddshjälm Skyddshjälmar av godkänd typ som avses i 89 i vägtrafiklagen (267/1981) är hjälmar typgodkända i enlighet med ändringsserie 04 eller en senare ändringsserie till E-reglemente nr 22 samt skyddshjälmar som uppfyller kraven i standarden FMVSS Taxilykta Vad gäller taxilykta tillämpas vad som med stöd av fordonslagen föreskrivs om taxilyktor för fordon i kategori M och N.

5 5 (14) 3.5 Taxameter Vad gäller taxameter tillämpas vad som med stöd av fordonslagen föreskrivs om taxameter för fordon i kategori M och N. 4 CYKEL 4.1 Allmänna säkerhetskrav En cykel som har en sitshöjd på 0,635 meter eller mera, avsedd för annat bruk än enbart sport- och tävlingsbruk, ska i fråga om kraven enligt 25 1 mom. i fordonslagen motsvara den säkerhetsnivå som anges i standarden SFS-EN eller EN ISO 4210:2014. Ett undantag från standarderna SFS-EN och EN ISO 4210:2014 är likväl att enbart en cykel avsedd för varutransport eller för transport av en eller flera personer, en cykel försedd med släpvagn och en cykel som har mer än två växlar, ska ha två separata bromsanordningar. 4.2 Reflektorer En cykel ska förses med främre och bakre reflektorer samt sidoreflektorer. Sidoreflektorerna ska finnas på cykelns främre och bakre del på vardera sidan. På en cykel konstruerad för sport- och tävlingsbruk som är avsedd för användning på väg och som har minst 12 växlar och en egenmassa på högst 10 kg krävs dock inte fram- eller sidoreflektorer när cykeln framförs vid dagsljus. Den främre reflektorn ska vara vit, den bakre reflektorn röd och sidoreflektorerna vita eller orangegula. Främre och bakre reflektorer ska vara på en höjd av minst 0,30 meter och högst 1,20 meter från vägytan. Fram-, sido- och bakreflektorer ska motsvara kategori I A, I B eller IV A enligt direktiv 76/757/EEG sådant det lyder ändrat genom direktiv 97/29/EG eller enligt ändringsserie 02 eller en senare ändringsserie till E-reglemente nr 3. Som sidoreflektorer godkänns även reflekterande däck som till sin färg och reflekterande kapacitet uppfyller kraven i E-reglemente nr 88. En cykel får vara utrustad med orangegula pedalreflektorer. En cykel får vara utrustad med andra reflektorer eller annat reflekterande material som dock inte får försämra de obligatoriska lyktornas och ljudsignalanordningarnas effektivitet. I fråga om cyklars reflektorer och monteringen av dem tillåts som ett alternativ de krav som gäller mopeder eller cyklar i kategori L1e-A (med motor). 4.3 Lyktor När en cykel framförs under förhållanden som nämns i 36 2 mom. i vägtrafiklagen ska den ha en lykta som visar vitt eller ljusgult ljus framåt. Cykeln får ha flera sådana lyktor. En cykel får ha en eller flera lyktor som visar rött ljus bakåt. Lyktorna får vara placerade på bredden med avvikelse från cykelns mittlinje. Cykeln får ha ett jämnt antal körriktningsvisare som visar gult eller orangegult ljus. Körriktningsvisarna ska ge ett blinkande ljus och monteras symmetriskt i förhållande till cykelns mittlinje i längdriktningen. En cykel får likaså ha ett jämnt antal andra sidoriktade lyktor som visar ett gult eller orangegult ljus.

6 6 (14) Lyktorna kan ersättas med belysningsanordningar som har samma egenskaper och är fästa på cyklisten. I fråga om cyklars lyktor och monteringen av dem tillåts som ett alternativ de krav som gäller mopeder eller cyklar i kategori L1e-A (med motor). 5 SLÄPVAGN TILL ETT FORDON I KATEGORI L OCH TILL EN CYKEL 5.1 Däck Däcken på en släpvagn till en motorcykel samt till en tre- och fyrhjuling ska, med undantag av regummerade däck och dubbdäck, vara typgodkända i enlighet med direktiv 92/23/EEG, ändringsserie nr 02 eller en senare ändringsserie till E-reglemente nr 30, eller enligt E-reglemente nr 75 i dess ursprungliga version eller senare ändringsserie eller som uppfyller kraven i standarden FMVSS Draganordningar Draganordningarna på en släpvagn till ett fordon i kategori L och till cyklar ska vara säkra och ändamålsenliga. De ska vara försedda med en anordning som förhindrar oavsiktlig öppning. 5.3 Ljusanordningar och reflektorer En släpvagn till ett fordon i kategori L och till en cykel ska förses med fram-, sido- och bakreflektorer. En släpvagn till en motorcykel, till en tre- och fyrhjuling samt till en lätt fyrhjuling ska dessutom ha körriktningsvisare, bakre positionslyktor och bromslyktor. Släpvagnar till fordon i kategori L och till cyklar får ha sidolyktor. Lyktor och reflektorer ska monteras parvis och symmetriskt på vardera sidan av mittlinjen i längdriktningen. För en släpvagn som är högst 0,8 meter bred krävs dock endast en bromslykta, en bakre positionslykta och en bakre reflektor. Lyktor och reflektorer som riktats framåt eller bakåt ska, om deras antal är jämnt, i fråga om en släpvagn till ett fordon i kategori L och till en cykel placeras på ett avstånd av högst 0,1 meter från släpvagnens sida samt på en höjd av minst 0,35 meter. Lyktorna får placeras på en höjd av högst 1,2 meter samt fram- och bakreflektorerna på en höjd av högst 0,9 meter. I fråga om lyktor och reflektorer till fordon i kategori L och till cyklar samt monteringen av dem tillåts som ett alternativ de krav som gäller släpvagnar i kategori O Körriktningsvisare Körriktningsvisarna ska visa orangegult blinkande ljus. Det inbördes avståndet mellan körriktningsvisare ska om möjligt vara minst 0,6 meter. Körriktningsvisarna får inte vara på ett avstånd av mera än 0,3 meter från släpvagnens bakre del Bromslyktor Bromslyktorna på en släpvagn till en motorcykel, en tre- eller fyrhjuling samt till en lätt fyrhjuling ska visa rött ljus bakåt. Ljuset ska fungera oberoende av vilken broms på motorcykeln som används. Bromslyktornas ljuskälla ska ha en ljusstyrka som är avsevärt större än baklyktans. Bromslyktorna får inte vara på ett avstånd av mera än 1,0 meter från släpvagnens bakre del.

7 7 (14) Baklyktor De bakre positionslyktorna på en släpvagn till en motorcykel, en tre- eller fyrhjuling samt till en lätt fyrhjuling ska visa rött ljus bakåt. Kopplingen för de bakre positionslyktorna ska vara sådan att de fungerar samtidigt som dragfordonets främre positionslyktor, halvljusstrålkastare och helljusstrålkastare. Baklyktorna får inte vara på ett avstånd av mera än 1,0 meter från släpvagnens bakre del Reflektorer En släpvagn till ett fordon i kategori L och till en cykel ska på vardera sidan framtill ha en vit reflektor, baktill röda och på vardera sidan en orangegul eller vit sidoreflektor. Reflektorerna baktill på släpvagnen till ett fordon i kategori L ska vara triangelformade, men det finns inget krav på vilken form reflektorerna baktill på en cykelsläpvagn ska ha. De andra reflektorerna får inte vara triangelformade. Fram- och bakreflektorerna ska vara riktade rakt framåt eller bakåt med en tolerans på högst 10. Bakreflektorerna får inte vara på ett avstånd av mera än 1,0 meter från släpvagnens bakre del. Sidoreflektorerna ska vara riktade åt sidan. Reflektorerna ska vara godkända enligt direktiv 76/757/EEG sådant det lyder ändrat genom direktiv 97/29/EG eller ändringsserie 02 eller en senare ändringsserie till E-reglemente nr 3. En reflektor baktill på en cykelsläpvagn får även tillverkas av reflekterande material som överensstämmer med kategori C i E-reglemente nr 104. Som sidoreflektorer på en cykelsläpvagn godkänns även reflekterande däck som till sin färg och reflexionskapacitet uppfyller kraven i E- reglemente nr Skylt för långsamtgående fordon En sådan skylt för långsamtgående fordon som avses i 51 a i förordningen om användning av fordon på väg ska på släpvagnen till en trehjulig moped och en lätt fyrhjuling placeras baktill mitt på eller på dess vänstra sida och riktas rakt bakåt med en tolerans på högst 10. Skylten ska vara placerad så att en av dess spetsar är uppåtriktad och minst 0,25 meter mätt från den nedre kanten och på en höjd av högst 1,50 meter från marken. Skylten får varken i sidoeller höjdled sträcka sig utanför fordonets yttre mått och inte ens delvis täcka den obligatoriska belysningsanordningen eller reflektorerna. Skylten ska uppfylla kraven i ändringsserie 01 eller en senare ändringsserie till E-reglemente nr Stänkskärmar Stänkskärmarna på en släpvagn till en motorcykel, tre- och fyrhjuling samt till en lätt fyrhjuling ska i fråga om hela sin längd motsvara minst däcksbredden och, på en olastad släpvagn, nå minst 60 framåt från ett vertikalt plan genom hjulaxeln och minst 90 bakåt från det. Stänkskärmen behöver dock inte täcka hjulet på ovan föreskrivet sätt, om fordonets övriga konstruktioner på motsvarande sätt förhindrar stänk. 6 LÄTT ELFORDON När ett lätt elfordon framförs under förhållanden som nämns i 36 2 mom. i vägtrafiklagen ska fordonet ha en lykta som visar vitt eller ljusgult ljus framåt och en reflektor som syns bakifrån. Vid montering av lyktan iakttas kraven i punkt 4.3 avseende cyklar. Reflektorn får även vara fäst vid det lätta elfordonets förare. Ett lätt elfordon får även ha andra lyktor och reflektorer som är tillåtna på cyklar och på fordon i kategori L.

8 8 (14) 7 ÖVERENSSTÄMMELSE MED KRAVEN I FRÅGA OM FLYTTFORDON OCH VISSA ANDRA FORDON Belysningsanordningarna på ett fordon i kategori L som är ett flyttfordon, som innehas av en främmande stats beskickning eller en medlem av diplomatkåren, som erhållits genom arv eller testamente från utlandet eller som skaffats på en tullauktion eller någon annan av staten ordnad auktion behöver inte uppfylla kraven i kapitel 2. Belysningsanordningarnas antal, färgen på det ljus de visar och halvljusens inställning ska motsvara de krav som gällde i Finland vid den tidpunkt då fordonet togs i bruk eller senare krav. Den bakre körriktningsvisaren får likväl visa rött blinkande ljus. Ett fordon i kategori L som importerats begagnat, tillverkats i stora serier för marknaden inom EES, vars konstruktion är oförändrad och som inte berörs av kravet på EG-eller EU-typgodkännande av hela fordonet behöver inte uppfylla kraven i kapitel 2 i denna föreskrift, om den obligatoriska utrustning som nämns i 25 i fordonslagen finns i bilen och fungerar. 8 ÖVERGÅNGSBESTÄMMELSER Fordon, system, komponenter och separata tekniska enheter som för första gången i Finland godkänts för trafik innan denna föreskrift trädde i kraft får användas i trafik, om de överensstämmer med de föreskrifter och bestämmelser som gällde när denna föreskrift trädde i kraft eller med senare föreskrifter och bestämmelser. Marko Sillanpää vägtrafikdirektör Aino Äijälä jurist

9 9 (14) Bilaga 1 Nationella undantag för fordon i kategori L Denna tabell tillämpas vid nationellt typgodkännande av små serier och vid registrerings- och av fordon som typgodkänts i små serier samt av fordon som tillverkats eller införts i landet som enskilt exemplar och individuellt tillverkade fordon i kategorierna L3e, L4e och L5e. Kraven i de direktiv och EU-förordningar som anges i tabellen tillämpas sådana de lyder vid den tidpunkt då fordonet för första gången togs i bruk eller senare, om något annat inte föreskrivs i tabellen. De sätt att påvisa överensstämmelse med kraven som redovisas i förklaringsdelen till denna tabell får tillämpas även då kraven i direktiv och EU-förordningar iakttas vid och vid registreringsbesiktning av ett ändrat EG- eller EU-typgodkänt fordon. Vid ibruktagande av en cykel i underkategori L1e-A (cykel med motor) som tillverkats som enskilt exemplar eller ändring av ett annat fordon till fordon i underkategori L1e-A tillåts alternativt att fordonet uppfyller de krav som ställs på cyklar. Som undantag från kraven gällande cyklar får elmotorns effekt vara högst 1 kw och elmotorn får fungera också i andra fall än då cykeln trampas. (Se kapitel 2 och förklaringen i slutet av denna bilaga) Punkt Objekt Direktivets eller EU-förordningens nummer Typgodkännande i små serier av fordon som typgodkänts i små serier samt fordon som tillverkats eller införts i landet som enskilt exemplar av individuellt tillverkade fordon i kategorierna L3e, L4e och L15e 18 Motorns största vridmoment och nettoeffekt 95/1/EG C E E 19 Åtgärder för att förhindra ändring av mopeder och motorcyklar 97/24/EG KAPITEL 7 A H (mopeder) C (motorcyklar) C 20 Bränsletank 97/24/EG KAPITEL 6 B B i /I/E ii B i /I/E ii 25 Högsta konstruktionshastighet 95/1/EG A begränsad hastighet C hastigheten ej begränsad A begränsad hastighet tillämpas inte, om hastigheten ej begränsad tillämpas inte 26 Vikt och mått 93/93/EEG C C iii C iii

10 10 (14) Punkt Objekt Direktivets eller EU-förordningens nummer Typgodkännande i små serier av fordon som typgodkänts i små serier samt fordon som tillverkats eller införts i landet som enskilt exemplar av individuellt tillverkade fordon i kategorierna L3e, L4e och L15e 27 Kopplings- och fästanordningar 97/24/EG KAPITEL 10 B B/I C 28 Åtgärder mot luftförorenande utsläpp 97/24/EG KAPITEL 5 A H/E iv /I/B v E iv,vii /51/EG /77/EG X vi /30/EG 4a /120/EG 4a /108/EG (EU) nr 134/ Däck 97/24/EG KAPITEL 1 B montering X komponenter E montering X komponenter E montering X komponenter 31 Bromssystem 93/14/EEG A H viii /I ix H viii 32 Montering av belysnings- och ljussignalanordningar på fordonet 2009/67/EG B montering X komponenter E/I montering x X/I komponenter E montering xi X/I komponenter 34 Ljudsignalanordning 93/30/EEG E E E 35 Plats för montering av bakre registreringsskylt och registreringsskyltens skick 2009/62/EG E E E 36 Elektromagnetisk kompatibilitet 97/24/EG KAPITEL 8 A elektronisk underenhet A elektronisk underenhet B elektronisk underenhet C fordon C/I fordon xii C/I fordon xii 37 Ljudnivå och avgassystem 97/24/EG KAPITEL 9 (EU) nr 134/2014 A H xiii /I/B v /E xiv X xv E vii 38 Backspegel(-speglar) och sikt bakåt 97/24/EG KAPITEL 4 B montering X komponenter E montering X/I komponenter E montering X/I komponenter

11 11 (14) Punkt Objekt Direktivets eller EU-förordningens nummer Typgodkännande i små serier av fordon som typgodkänts i små serier samt fordon som tillverkats eller införts i landet som enskilt exemplar av individuellt tillverkade fordon i kategorierna L3e, L4e och L15e 39 Utskjutande delar 97/24/EG KAPITEL 3 E E E 40 Parkeringsbroms 2009/78/EG B E E 41 Skyddsanordningar för att förhindra olovlig användning 42 Vindrutor, vindrutetorkare, vindrutespolare, avfrostningsoch avimningsanordningar i fordon med karosseri 93/33/EEG 97/24/EG KAPITEL 12 B E E E E E 43 Handtag och fotstöd för passagerare 44 Säkerhetsbälten och deras förankringar i fordon med karosseri 2009/79/EG 97/24/EG KAPITEL 11 B E E fotstöd tillämpas inte på handtag B H/I H säkerhetsbälten C förankring av säkerhetsbälten 45 Hastighetsmätare 2000/7/EG B E E 46 Identifiering av manöverorgan, kontrollampor och visare 2009/80/EG E E tillämpas inte 47 Föreskrivna märkningar 2009/139/EEG (EU) nr 901/2014 E E E 48 Hybridfordons och elfordons elsäkerhet 49 Tillverkarens förklaring rörande uthållighetsprovning av funktionssäkerhetskritiska system, komponenter och utrustning H H/I xvi C xvii B tillämpas inte tillämpas inte 50 Främre och bakre skydd C E E 51 Överrullningsskydd (ROPS) för fordon i underkategori L7e-B2 A H tillämpas inte

12 12 (14) Punkt Objekt Direktivets eller EU-förordningens nummer Typgodkännande i små serier av fordon som typgodkänts i små serier samt fordon som tillverkats eller införts i landet som enskilt exemplar av individuellt tillverkade fordon i kategorierna L3e, L4e och L15e 52 Sittplatser (sadlar och säten) C E/I E xviii /I 53 Styrbarhet, kurvtagningsförmåga och vändbarhet 54 Skylt med fordonets högsta tilllåtna hastighet 55 Skydd av förare och passagerare, inklusive inredning och fordonsdörrar C C E E E tillämpas inte C E E 56 Fordonets konstruktionsstyvhet B C C 57 Lastplattformar C C E 58 Funktionell omborddiagnostik (OBD) 59 Tillgång till reparations- och underhållsinformation B C/I tillämpas inte tillämpas inte tillämpas inte tillämpas inte

13 13 (14) X: Med ett EG-eller EU-typgodkännandeintyg som utfärdats av godkännandemyndigheten i en EES-stat eller i landskapet Åland, ett E-typgodkännandeintyg som utfärdats av godkännandemyndigheten i en stat som tillämpar E-reglementet i fråga eller en godkännandemärkning som visar godkännande enligt dessa intyg, och som lämnas in av den som ansöker om godkännande. A: Med en utredning av en utsedd teknisk tjänst eller av en teknisk tjänst som anmälts av en annan EES-stat i enlighet med den tekniska tjänstens kompetensområde. H: Med en utredning som motsvarar kompetensområdet för en godkänd sakkunnig. B: Med ett intyg utfärdat av tillverkaren vilket grundar sig på tester, kalkyler eller mätningar; en detaljerad handling som påvisar överensstämmelsen ska specificeras i intyget och vid behov företes om den som förrättar godkännandet eller besiktningen begär det. C: Sökanden ska på ett sätt som tillfredsställer den som godkänner eller besiktar visa att de väsentliga kraven i rättsakten uppfylls. E: Vid granskning av ett fordon i samband med godkännande eller besiktning. I: För fordon som serietillverkats för den amerikanska, japanska, koreanska eller kanadensiska marknaden godkänns en förklaring av tillverkaren eller behörig myndighet om att fordonet uppfyller kraven i landet i fråga för modellåret, eller en sådan märkning om godkännande, som påvisning av överensstämmelse med kraven vid enskilt godkännande och registreringsbesiktning. Detta sätt att påvisa överensstämmelse kan också tillämpas på oförändrade komponenter, system och separata tekniska enheter i ändrade fordon. Som alternativ till den kravnivå som anges i tabellen kan ett sätt på en högre nivå användas (ordningsföljden X, A, H, B, C, E). Påvisningssätt I tillämpas endast på fordon som uppfyller definitionen enligt påvisningssätt I. Vid registrerings- och av ett annat än ett EG- eller EU-typgodkänt fordon samt vid registrerings- och av ett fordon som är ombyggt av ett EG-typgodkänt fordon får vid påvisandet av överensstämmelse med kraven användas de gränsvärden som tillämpas vid tillsynen av produktionens överensstämmelse och som anges i direktivet eller EU-förordningen. Objekten 20, 28 och 37 tillämpas inte på eldrivna fordon som saknar förbränningsmotor. På mopeder med låg effekt tillämpas de undantag som föreskrivs i direktiven för objekten 18, 19, 29, 32, 33, 34, 41, 43 och 46.

14 14 (14) i För andra bränsletankar än sådana som är tillverkade av metall eller sådana som är konstruerade för annat bränsle än bensin ska överensstämmelse med direktivets eller EU-förordningens krav påvisas. ii I fråga om bränsletankar tillverkade av metall som är konstruerade för bensin kontrollerar besiktaren att tanken är ordentligt fäst och att kopplingarna är täta. iii Den tekniskt tillåtna största massan antecknas i registret utifrån tillverkarens förklaring rörande bärförmågan. iv Om fordonet inte är utrustat med katalysator anses utsläppskraven enligt direktiv 97/24/EG vara uppfyllda, om COvärdet för utsläpp hos en motor i drift är högst 3,5 % och HC-värdet är högst 600 ppm, när motorns varvtal motsvarar 1/3 av varvtalet för motorns största effekt. Om fordonet har tagits i bruk vid en tidpunkt då kraven enligt direktiv 97/24/EG inte ännu tillämpades, anses utsläppskraven vara uppfyllda, om CO-värdet är högst 4,5 % och HC-värdet är 1000 ppm. v Om fordonet har ändrats att motsvara ett EU- eller EG-typgodkänt fordon. vi Ersättningskatalysator för EG-eller EU-typgodkänt fordon. vii Kraven ingår i 15 i statsrådets förordning om fordons konstruktion och utrustning. viii Avmattningsprov behöver inte utföras om den som utför provningen säkerställer att bromsarna består av komponenter som har konstaterats motsvara kraven vid tidigare mätningar. Låsningsfria bromsar är inte obligatoriska. ix Sättet att påvisa överensstämmelse kan tillämpas vid andra fordon än fordon som tillverkats som enskilt exemplar. Låsningsfria bromsar är dock obligatoriska om de krävs för fordonet enligt förordningarna (EU) nr 168/2013 och (EU) nr 3/2014. x I fråga om den obligatoriska karaktären hos lyktor gäller de krav som föreskrivits i landet i fråga. Eventuella extra belysningsanordningar kan monteras antingen i överensstämmelse med kraven i landet i fråga eller i enlighet med EUkraven, och överensstämmelse med kraven påvisas vid den kontroll av fordonet som utförs i anslutning till godkännande eller besiktning. xi Kraven rörande montering av belysningsanordningar ska iakttas så noggrant som möjligt. Undantag tillåts förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att den geometriska synbarheten inte påverkas. xii Om det inte finns elektroniskt styrda bromssystem i ett fordon med förbränningsmotor, kontrollerar besiktaren att de anordningar som omfattas av laddnings- och tändsystemet är metallkapslade och att det finns störningsskydd och märkning om detta på tändstiftskablar och tändhattar. xiii Ett omkörningstest och ett statiskt test krävs. Kraven på provbanans vägyta i bilaga VII till direktivet eller EU-förordningen behöver inte tillämpas, om ytan inte sänker bullernivån jämfört med den yta som anges i direktivet eller EU-förordningen. Då man i omkörningstest använder något annat underlag än det som anges i direktivet eller EU-förordningen, dras 1 db(a) av från mätresultatet. På buller från omkörning vid registrerings- eller av begagnade fordon tillämpas en tolerans på 2 db(a) ökat med toleransen för den kvalitetskontroll för produktionen som avses i direktivet eller EU-förordningen. Besiktaren antecknar resultatet från det statiska testet i registeruppgifterna. xiv Om kommunikationsministeriets förordning om reparationer och ändring av konstruktionen hos fordon av kategori L iakttas. xv Reservljuddämpare för EG-eller EU-typgodkänt fordon. Typgodkännandemärkning krävs dock inte för en reservljuddämpare som ersätter en originalljuddämpare och som typgodkänts som enskild enhet före den 1 juli xvi I fordonets externa laddningssystem kan göras ändringar genom vilka fordonet blir kompatibelt med de laddningssystem som är i allmän användning i Finland. Att ett laddningssystem som har ändrats överensstämmer med kraven ifråga om elsäkerhet kan påvisas med sätt A, H eller B. xvii Som intyg på uppfyllelse av kraven godkänns ett utlåtande av ett besiktningsorgan eller en inspektör som Säkerhets- och kemikalieverket bemyndigat eller ett protokoll över ibruktagandet, upprättat av en person som uppfyller kraven i elsäkerhetslagen (1135/2016) för utförande av elarbeten och som själv ansvarat för ändringarna av fordonet. xviii Som sittplatser i karosseriförsedda fordon i kategori L5e godkänns dock sadlar.