Digitalisering och ny massavedsmätning. Patrick Bäckström

Transkript

1 Digitalisering och ny massavedsmätning Patrick Bäckström

2 Råden Rådet för mätning och redovisning Rådet för produktion och transport It-rådet Digitalisering och tekniska möjligheter

3 Roadmap Fjärrmätning Ett urval av aktiviteter Startpunkt Leveransavisering VO-validering i TASS, Prolog, Logdrive i skogen Systemet talar om process baserat på affär, VO, annat? Anpassning IRIS för åkaravlämning Anpassade flöden 1.Standard 2. Snabbkassa Åkaravlämning godkänt av regelverket Identifiering av Gallring/slutavverkning resp ung/gammal ved Nationell maskinläsbar vältlapp/märkning Bilder i fordonsdator /terminal Utbildning/certifiering av åkare Automatiserat godkännande av bilder Föraren godkänner själv bilder Eliminera pappersmätkvitto mottagningskontroll Funktionalitetsgodkännande volymmätning bil/släp virkesparti Nationella riktmål Volymmätning CIND Mabema Förenklad massavedsinstruktion Effektmål En milj m3/ mätare Inkörning 24x7.Bilen stannar inte Enl. gällande instruktion Storskalighet Effektiv styrning Enklare Supportvägar Enklare avtals-hantering (Slutkund,VMF, SDC) Tydlighet kring kontroll och uppföljning Effektiv kontaktvägar och kommunikation Kameraövervakning Skördardata som underlag för fjärrmätning

4 Roadmap Fjärrmätning Ett urval av aktiviteter Startpunkt Leveransavisering VO-validering i TASS, Prolog, Logdrive i skogen Systemet talar om process baserat på affär, VO, annat? Anpassning IRIS för åkaravlämning Anpassade flöden 1.Standard 2. Snabbkassa Åkaravlämning godkänt av regelverket Identifiering av Gallring/slutavverkning resp ung/gammal ved Nationell maskinläsbar vältlapp/märkning Bilder i fordonsdator /terminal Utbildning/certifiering av åkare Automatiserat godkännande av bilder Föraren godkänner själv bilder Eliminera pappersmätkvitto mottagningskontroll Funktionalitetsgodkännande volymmätning bil/släp virkesparti Nationella riktmål Volymmätning CIND Mabema Förenklad massavedsinstruktion Effektmål En milj m3/ mätare Inkörning 24x7.Bilen stannar inte Enl. gällande instruktion Storskalighet Effektiv styrning Enklare Supportvägar Enklare avtals-hantering (Slutkund,VMF, SDC) Tydlighet kring kontroll och uppföljning Effektiv kontaktvägar och kommunikation Kameraövervakning Skördardata som underlag för fjärrmätning

5 Roadmap Fjärrmätning Ett urval av aktiviteter Effektmål En milj m3/ mätare Startpunkt Inkörning 24x7.Bilen stannar inte Förenklad massavedsinstruktion Enl. gällande instruktion

6 Orsak Prima Sekunda Granmassaved Barrmassaved Lövmassaved Granmassaved Barrmassaved Lövmassaved Fel trädslag, torrstock, Max 1 % Max 1 % Max 1 % Max 2 % Max 5 % Max 2 % Skogsröta (% av traves ändyta) Kvist, klyka, dimension (exkl övergrovt) Övergrovt Kvalitetsklassning av travar Klassningstabell med olika gränser för olika nedklassningsorsaker All skogsröta summeras som andel av travens ändyta. Mycket hög andel, > 95 %, förväntas bli prima med dagens tillredning och sortering. Lägre för rötvedskollektiv. Det som ej klarar sekunda blir mätningsvägran, alternativt kvalitet utskott Max 2 % Max 5 % Max 5 % Max 2 % Max 25 % Max 25 % Gran- och barrmassaved max 10 %, lövmassaved max 20 % Ej tillåtet Nedsmutsade stockar Max 5 % Främmande material Ej tillåtet Procent avser volymprocent med undantag för skogsröta där procent av traves ändyta avses 6 VMU - virkesmätningsutveckling

7 Stockmätning Problemen med dagens mätning 1. Vrakbedömning är svårt! Mycket låg korrelation mellan travmätning och stockmätning 2. Vrakorsaker hopbuntade i travmätningen Men de flesta travarna har låg andel vrak Travmätning VMU - virkesmätningsutveckling