Nya Renault CLIO R.S.

Nya Renault CLIO R.S.

Väck din tävlingsinstinkt Nya Clio R.S. är en högteknologisk sportbil som skiljer sig från mängden. Ta med dig känslan från racingbanan och sätt lite färg på vardagens grå asfalt. Redan på långt håll syns det att den här bilen älskar att vinna. Och den nya ljussignaturen ger den ytterligare skärpa. En fröjd för ögat.

Djärv, sportig och rättfram Designdetaljerna på Nya Clio R.S. finns där inte för skojs skull. De är till för att öka prestandan. Ta diffusorn till exempel, den är utformad för att optimera dynamiken bak med hela 80 % och den specialtillverkade spoilern ger ytterligare 20 %. I Pure Vision-strålkastarna på Nya Clio R.S. finns en helt ny ljussignatur. Dessutom har den extra LED-ljus med R.S. Vision-strålkastare. Aerodynamik och viljestyrka i eldig förening.

Nya Renault CLIO R.S. Trophy Visa att du går din egen väg Nya CLIO R.S. Trophy tar plats i ditt hjärta och i sportbilshistorien. Motorn är det perfekta exemplet på Renault Sports unika tekniska kunnande: 220 hk och ett vridmoment på upp till 280 Nm. Höga prestanda från start till mål och ett chassi utformat för att ge äkta bankänsla. Allt till det kraftfulla ljudet från Akrapovič *. Skriv in dig i racingböckerna med Nya CLIO R.S. Trophy, en äkta sportbil in i minsta detalj. * Tillval

En fullständigt unik körupplevelse Så intensiv! Sportstolar med förstärkt rygg, läderklädd* sportratt med röda stygn och nollpunktsmarkering... Så mycket mer än en bil. En livsstil och en inspirationskälla. * Nötläder.

Kämparglöd och framåtvilja Inget slår Clio R.S. passion. Den sportiga känslan dominerar passagerarutrymmet och när man tittar på utrustningen råder ingen tvekan om att den här bilen har skapats för racing: aluminiumpedaler, särskilda visartavlor och rattpaddlar. Lyssna till det sköna ljudet från Akrapovič * avgassystem på din Nya Clio R.S. Trophy. * Tillval

Nya Clio R.S. Tekniken tar för sig själv Nya Clio R.S. har egenskaper som får vardagen att andas motorsport. Ta täten med grymma motorprestanda, kombinerade med kul och dynamisk teknik som till exempel R.S. Drive med tre olika körlägen. Nya Clio R.S. bjuder på teknik direkt från tävlingsbilarna, med hydrauliskt reglerbara stötdämpare.

Med Formel 1 i generna Renault har varit ett namn på Formel 1 -touren i över 35 år, både som biltillverkare och motorkonstruktör. Med imponerande 12 titlar i konstruktörsmästerskapen World Constructors' Championship, 165 vinster och 213 pole positions, är det inte direkt förvånande att sportbilar som Nya Clio R.S. och Nya Clio R.S. Trophy ger en upplevelse i världsklass. För Renault är Formel 1 ett testlabb i det fria, en chans att vidareutveckla vår unika tekniska know-how. Här kan vi experimentera under extrema förhållanden för att hitta nya lösningar till din bil. Prestanda, tillförlitlighet och effektivitet står alltid i fokus för det dedikerade Renault Sport F1 -teamet. Den ständiga strävan efter att överträffa sig själv har gett upphov till en ny serie av downsizade Renault-motorer med teknik som ger en mindre motor som samtidigt har maximal effekt och energiprestanda. Formel 1 i din nya Clio R.S.

Innovativ teknik för unika upplevelser Ombord nya Clio R.S. finns massor av avancerad teknik. Vad den är till för? Att tiodubbla körglädjen! Minst. Optimala starter från stillastående med Launch Control, blixtsnabb växling, dynamik och sportkänsla... Steg 1 Steg 2 Steg 3 Launch Control Med elektronikens hjälp får du möjlighet att göra lika effektiva och hisnande stående starter som en erfaren tävlingsförare. Greppa paddlarna, sätt högra foten på gasen och den vänstra på bromsen. Meddelandet Launch Control On visas. Så fort vänster fot lättar från aluminiumpedalen drar Nya Clio R.S. iväg som ett skott och växlingen blir enastående dynamisk.

R.S. Drive Med den här knappen kan du välja mellan tre olika lägen: Normal, Sport och Race. Beroende på läget hos R.S. Drive ändras växellådans layout, hur ESC och styrning uppför sig och hur känslig gaspedalen är. Allsidig och mångfasetterad. Rattpaddlar och EDC-växellåda Rattpaddlarna är sportbilens verkliga signum. För supersnabb växling ner till 120 ms utan att ta händerna från ratten. Optimerade prestanda tack vare kombinationen av den sekventiella sexväxlade EDC-lådan med dubbelkoppling, för ännu snabbare reaktioner och maxad körglädje. Väljer du Race-läget i R.S. Drive blir växellådan helt manuell.

Satsa allt med GG Diagram (mäter G-krafterna) Mät accelerationen i längd- och sidled och se maxvärdena. Du kan spara ner skärmdumparna på ett USB-minne. Prestera mer Utmana dig själv och håll koll på dina tider från 0 till 50 km/h, 0 till 100 km/h och 400 eller 1 000 m från stillastående. Testa bromstiden från 100 ner till 0 km/h. Håll koll på detaljerna som laddtryck, oljetemperatur, insugstemperatur mm. R.S. Monitor 2.1* låter dig följa de flesta parametrarna i realtid på bilens pekskärm. Dela dina äventyr med Datalogger R.S. Monitor 2.1* kan spela in alla inställningar som visas i realtid under din dag och länka dem till motsvarande GPS-position. Du kan också läsa av dina resultat via den medföljande programvaran. Gå in på www.renaultsport.com/rsreplay för att ladda ner, analysera och dela med dig av alla dina bandata med andra medlemmar i R.S. Replay. * Tillval

Krossa dina rekord Utvecklad av R-LINK Evolution, den dedikerade R.S. Monitor 2.1* använder det speciella telemetriverktyget som kontrollerar och mäter din bils prestanda. Som van förare styr du alla inställningar under körningen, och du kan spara dem och även dela med dig av dem för att se hur du står dig gentemot andra entusiaster. Anta utmaningen! * Tillval

Dynamik med inspiration från Formel 1 För att ge alla en så dynamisk upplevelse som möjligt i Nya Clio R.S. har Renault valt att dra nytta av sina tekniska framsteg inom Formel 1. För första gången någonsin har man kombinerat de effektiva bensinmotorerna i Nya Clio R.S. och Nya Clio R.S. Trophy, den sexväxlade växellådan med dubbelkoppling och rattpaddlarna. Lösningar som ger körningen en smak av F1 även i vardagen, kombinerat med bättre energieffektivitet. 1.6 Turbo R.S. 200 EDC Sportigare blir det inte Nya Clio R.S. är en dröm att köra, även på vardagens småtrista transportsträckor. Den nya fyrcylindriga, 16-ventilers turbo ger 200 hk vid 6 050 varv/min och kommer upp i ett vridmoment på 260 Nm redan från 2 000 varv för omedelbar körtillfredsställelse. Motorn har utvecklats av Renault Sport och bjuder på banbrytande teknologi som bygger på DLC-stötstänger (Diamond-like Carbon) hämtade från Formel 1. Nya Clio R.S. har också en praktisk sida. Den kraftfulla och reaktionssnabba motorn är inte alls törstig, utan drar blygsamma 5.9 l/100 km*. Det blir knappast sämre av att den sportiga motorn hör ihop med en sexväxlad EDC-automatlåda med dubbelkoppling. Växellådan anpassar sig efter önskad körstil från smidig automatväxling till livlig manuell växling med snabbare respons för ännu mer körglädje. Formel 1 -teknik För varenda tävling Renault är med i överförs mer och mer vinnarteknik till personbilarna. Det kommer kunderna till gagn i form av högre prestanda, tillförlitlighet och effektivitet. Renaults produktionsingenjörer, där några har rötterna i Formel 1 -världens designkontor, har till exempel lyckats skala ner motorerna för att åstadkomma maximala prestanda parat med maximal energieffektivitet. Precis som för Renault Sport F1 -teamet i tävlingsvärlden ligger utmaningen när man skalar ner att minska kapaciteten samtidigt som man ökar prestanda, effekt och motorns vridmoment genom turboladdning. Genom att dela designmetoder och digitala designoch simuleringsverktyg kan ingenjörerna från båda världarna Formel 1 och den kommersiella tillverkningen dela med sig av sin expertis med ett gemensamt mål: att Renaults nya motorer ska prestera bättre och hålla längre än någonsin tidigare 1.6 Turbo R.S. 220 EDC Topprestanda Nya Clio R.S. Trophy har kombinerat sportig körning med vardagens behov och är tänkt för de som verkligen vill släppa loss på tävlingsbanan. 20 extra hästkrafter och upp till 20 Nm extra vridmoment tack vare en ny motormappning, större turbo och nydesignade insugssystem och avgasrör. EDC-växellådan har utformats för att utnyttja toppeffekten och vridet maximalt. Nya Clio R.S. Trophy har sällat sig till klassen med överlägsna sportbilar där växlingarna ger snabbare respons och är en av de effektivaste personbilarna. Maxeffekten ligger på 220 hk och varvtalet peakar på 6 250 varv/min. Vridmomentet är 260 Nm och momentökningen på 4:an och 5:an gör det möjligt att få ut 280 Nm. CO 2 -utsläppen är deklarerade till 135 g/km*. * Enligt NEDC.

En chassiserie som uppfyller alla dina krav Sportchassi Framaxelsystemet har konstruerats om och vissa komponenter förstorats för ökad stabilitet. På bakaxelsystemet har Clio R.S. 260 mm bromsskivor och en stor krängningshämmare som ökar styvheten med 10 %. Cup-chassi Cup-chassit, som finns som tillval på Clio R.S. lägger tonvikten på styrning och prestanda: 15 % styvare och 5 mm lägre för dem som älskar att göra varv efter varv på banan. Trophy-chassi Nya Clio R.S. Trophy visar tydligt att den älskar banan med ett förstärkt chassi som är sänkt med 20 mm framtill och 10 mm baktill.

Fokus på prestanda Renault Sports know-how utnyttjas till max i den nya upphängningen för att förbättra stötdämpningen rejält och ge bättre respons, väghållning och bromsar i Nya Clio R.S. och Nya Clio RS.S Trophy. Bli ett med vägen. Upphängning med hydrauliskt reglerbara stötdämpare Nya Clio R.S. bjuder på teknik hämtad direkt från tävlingsbilen, med inbyggda hydrauliskt reglerbara stötdämpare. Teknologin ger fantastiska resultat för komfort och prestanda, samtidigt som den tydligt ligger i täten. De hydrauliskt reglerade delarna tar upp kraften som stötdämparna utsätts för och ger de åkande perfekt komfort, utan att göra avkall på effektiviteten. Oavsett vilka förhållanden som råder ger Nya Clio R.S. fantastiska köregenskaper och en oväntad hög komfort för en sportbil. Elektronisk differentialspärr Renault Sport har utvecklat en differentialspärr som förbättrar accelerationseffekten och drivkraften i kurvor betydligt hos Nya Clio R.S. Den flyttar gränsen för understyrning genom att mikrobromsa det framhjul som riskerar att tappa greppet, utan att begränsa motorns vridmoment och utan att de åkande märker något. R.S. differentialspärr ger dig en 10-procentig hastighetsfördel ut ur kurvor.

Kreativ verkstad CLIO R.S. 17" aluminiumfälgar "Tibor" Textilklädsel "R.S." i svart med röda detaljer och förstärkningspaneler i konstläder STANDARDUTRUSTNING SÄKERHET 5-års garanti ABS-bromsar med panikbromsassistans Bälteslarm på samtliga platser Däcktrycksövervakning Elektroniskt antisladdsystem (ESC) med antispinn (ASR) Elektronisk startspärr ISOFIX-fästen på sidoplatserna bak Krockkuddar fram förare & passagerare samt sidokrockkuddar (huvud / bröst) Nackstöd på samtliga sittplatser Säkerhetsbälten fram, höjdjusterbara Trepunktsbälten på alla sittplatser KÖRNING Farthållare / fartbegränsare Färddator Parkeringsradar bak Ratt, justerbar i höjd och djupled Rattpaddlar för växling, med multi-shift down och launch control R.S. Drive körprogramväljare: Normal-, Sport- eller Race-läge Servostyrning, elektrisk progressiv Sportchassi Starthjälp i backe KOMFORT Automatiskt el-infällbara ytterbackspeglar Automatisk klimatanläggning Elfönsterhissar fram med pulsfunktion och klämskydd på förarsidan Elfönsterhissar bak Elfönsterhissar bak Eluppvärmda framsäten Handsfree nyckelkort med lokaliseringsfunktion Höjdjusterbart förarsäte EXTERIÖR 17" aluminiumfälgar "Tibor", silver Däckreparationskit Dörrhandtag och backspegelkåpor i högblank svart Exteriört R.S. designpaket: takspoiler och sidolister i karossfärgen, diffusor bak och stötfångare med F1-läpp i grå "Dark Metal" Sportavgassystem med dubbla utblås, kromade INTERIÖR 12V-uttag fram Fällbart baksäte 1/3-2/3 Interiört R.S. designpaket: mörk inredning med röda detaljer Läderklädd sportsratt med detaljsömmar och mittmarkering Sportpedaler och fotstöd i aluminium Sportstolar Textilklädsel "R.S.", svart med röda detaljer SIKT, STRÅLKASTARE LED Pure Vision (full-led) strålkastare R.S. Vision flaggformade strålkastare i stötfångaren fram Regn- och ljussensor LJUD, MULTIMEDIA R-LINK multimediasystem: 7" pekskärm, radio 4x35W med digitalradio (DAB+), TomTom navigator med Europakartor, Bluetooth ljudstreaming, handsfree telefoni, USB, AUX-in. Renault Bass REFLEX-system R.S. Sound Pipe (överför motorljud till kupén) TILLVAL R.S. Cup-paket: 18" aluminiumfälgar "R.S. Cup" i svart, Cup-chassi, rödlackerade bromsok Mörktonaderutor bak Läderklädsel "R.S.", svart med röda detaljer Komfortpaket: höjdjusterbart passagerarsäte, automatiskt avbländbar innerbackspegel, belysta sminkspeglar fram, LED-passagerarläslampa Parkeringspaket Plus: parkeringsradar fram och bak med backkamera, handsfreeparkering, sidosensorer R.S. Monitor 2.1: telemetrisystem för loggning av kördata, varvtider & diagnos av bilens prestanda Bose ljudsystem, med subwoofer och 6 högtalare

CLIO R.S. TROPHY 18" aluminiumfälgar "R.S. Cup" i svart Läderklädsel "R.S." i svart med röda detaljer (tillval) STANDARDUTRUSTNING (UTÖVER CLIO R.S.) KÖRNING Michelin Pilot Super Sport däck Trophy-chassi EXTERIÖR 18" aluminiumfälgar "R.S. Cup" i svart Rödlackerade bromsok Trophy-märke på sidolister Parkeringspaket Plus: parkeringsradar fram och bak med backkamera, handsfreeparkering, sidosensorer R.S. Monitor 2.1: telemetrisystem för loggning av kördata, varvtider & diagnos av bilens prestanda Bose ljudsystem, med subwoofer och 6 högtalare TILLVAL R.S. TROPHY Akrapovič avgassystem Mörktonaderutor bak Läderklädsel "R.S.", svart med röda detaljer Komfortpaket: höjdjusterbart passagerarsäte, automatiskt avbländbar innerbackspegel, belysta sminkspeglar fram, LEDpassagerarläslampa

Chromo zone S: Solidlack M: Metalliclack

Teknisk data 1.6 Turbo R.S. 200 EDC 1.6 Turbo R.S. 220 EDC Bränsle Bensin eller E10 Bensin eller E10 Avgasreningsnorm Euro 6 Euro 6 MOTOR Motorkod M5M 401 M5M 401 Cylindervolym (cm 3 ) 1 618 1 618 Antal cylindrar / ventiler 4 / 16 4 / 16 Cylinderdiameter Slaglängd (mm) 79,7 81,1 79,7 81,1 Max. effekt (kw CEE / hk) 147 / 200 162 / 220 - vid varvtal på (varv/min) 6 050 6 050 Max. vridmoment (Nm CEE) 260 260 (max. vridmoment med Overboost* (Nm CEE)) - (280) - vid varvtal på (varv/min) 2 000 2 000 Insprutningstyp Turbo / sekventiell multipoint insprutning Turbo / sekventiell multipoint insprutning Partikelfilter Stop & Start och energiåtervinning vid inbromsning Ja Ja VÄXELLÅDA Växellådskod Växellådstyp DC4 Automatisk dubbelkoppling (EDC) - 6 växlar STYRNING Styrning Elstyrd variabel servostyrning Elstyrd variabel servostyrning Vänddiameter mellan trottoarer / mellan väggar (m) 10,9 / 11,3 10,9 / 11,3 Antal rattvarv mellan ändlägen (varierar beroende på modell) 2,7 2,4 HJUL OCH DÄCK 17": 205/45 R17 88Y Ja Ja 17": 205/45 R18 86Y Ja Ja BROMSSYSTEM ABS och panikbromsassistans Ja Bromsar fram Ventilerade skivor - 320/28 Bromsar bak Skivor - 260/8 PRESTANDA Aerodynamik (SCx) 0,71 0,71 Maximal hastighet (km/h) 235 235 0-100 km/h (s) 6,7 6,6 400 m start från stillastående (s) 14,6 14,5 1 000 m start från stillastående (s) 27,1 26,4 Acceleration: 80 km/h - 120 km/h (s) 4,5 4,0 FÖRBRUKNING OCH UTSLÄPP (ENLIGT NEDC) CO 2 (g/km) 133 135 Stadskörning (l/100 km) 7,6 7,6 Landsvägskörning (l/100 km) 5,1 5,1 Blandad körning (l/100 km) 5,9 5,9 UTRYMME Bränsletank (l) 45 VIKT (kg) Tjänstevikt (utan tillval) (MVODM) 1 279 1 279 Godkänd maxvikt (MMAC) 1 730 1 730 Godkänd maximal tågvikt (MTR) 1 730 1 730 Nyttolast 526 526 Maxvikt för bromsat släp (inom ramen för MTR) Maxvikt för obromsat släp * Temporär ytterligare effekt och vridmoment

Standardutrustning och tillval SÄKERHET ABS-bromsar med panikbromsassistans Starthjälp i backe (HSA) Elektroniskt antisladdsystem (ESC) med antispinnsystem (ASR), som kan kopplas ur helt Säkerhetsbälten på förar- och passagerarplats fram, höjdjusterbara Trepunktsbälten på samtliga platser bak Bältespåminnarsignal (SBR) på samtliga platser Nackstöd på samtliga sittplatser, justerbara i höjdled Förar- och passagerarkrockkuddar (urkopplingsbar) fram Sidokrockkudde i huvudhöjd/brösthöjd på förar- och passagerarplats fram ISOFIX-fästen på sidoplatserna bak Däcktrycksövervakning (indirekt system) Däckreparationssats (utan domkraft) Elektronisk startspärr Fjärrstyrt centrallås Automatisk låsning av dörrar och baklucka under körning KÖRNING Variabel elektrisk servostyrning Farthållare och fartbegränsare Växelpaddlar bakom ratten i grå "Dark Metal" Växelspak med impulsläge Parkeringsradar bak (4 givare) Parkeringskamera bak (utöver radar bak) med visning på 7-tumsskärmen samt dynamisk vägledning Δ Δ Parkeringsradar fram (4 givare) Δ Δ Easy Park Assist: parkeringsradar sidor (utöver radar fram och bak samt parkeringskamera bak), handsfree parkering Δ Δ Färddator (aktuell bränsleförbrukning, genomsnittlig hastighet och förbrukning, förbrukat bränsle, räckvidd, aktuell körsträcka) R.S. Drive (tre valbara körprogram: Normal, Sport och Race) Stop & Start-system Sport-chassi - Cup-chassi - Trophy-chassi (specific styrutväxling, fastare dämpning, sänkt chassihöjd) - Elektronisk differentialbroms: R.S. Diff Hydrauliska kompressiontsstopp Akrapovič avgassystem - KOMFORT Automatisk klimatanläggning (ECC) med kombinerat pollen-/aktivt kolfilter Renault nyckelkort m. handsfreefunktion Ljussensor för automatisk tändning av strålkastarna vid mörker Vindrutetorkare med fem olika lägen / bakrutetorkare som startar när bilen backas Regnsensor för automatisk aktivering och hastighetsinställning av vindrutetorkare Automatiskt elinfällbara och eluppvärmda ytterbackspeglar Elstyrda fönsterhissar fram med klämskydd och pulsstyrning på förarplats Elstyrda fönsterhissar bak Eluppvärmda framsäten Automatiskt avbländbar innerbackspegel Δ Δ MULTIMEDIA R-LINK multimediasystem: 7" pekskärm, radio 4x35W med digitalradio (DAB+) och "3D Sound by Arkamys", TomTom navigator med Europakartor, Bluetooth ljudstreaming, handsfree telefoni, USB, AUX-in, rattreglage R-Sound motorljudemulator (1) R.S. Monitor 2.1 (telemetrisystem för loggning av kördata, varvtider & diagnos av bilens prestanda) Bose ljudsystem, med subwoofer och 7 högtalare (2) R.S. R.S. Trophy

R.S. R.S. Trophy INTERIÖR 12V-uttag fram Solskydd fram med sminkspeglar, utan / med belysning / Δ / Δ Kurvhandtag i taket på passagerarsidan fram och de yttre bakplatserna Höjdjusterbart förarsäte Höjdjusterbart passagerarsäte Δ Δ Ratt, inställbar i höjd- och djupled Fällbart baksäte 1/3-2/3 Stängbart handskfack (volym 8 L) Löstagbart litet förvaringsfack Plant lastgolv med förvaringsfack under för Bose ljudsystem samt ytterligare packning Δ Δ EXTERIÖR DESIGN LED Pure Vision: Full-LED strålkastare fram, med Renault ljussignatur Full-LED strålkastare bak, med Renault ljussignatur LED R.S. Vision strålkastare som kompletterar huvudstrålkastaren (med kurvljusfunktion, dimljus, helljus samt positionsljus) R.S.-märke stansat under logotypen fram R.S. & Renault Sport signatur på bakluckan Backspegelkåpor i blanksvart Färganpassade yttre dörrhandtag fram (högblank svart till lacken Gul "Sirius") Dörrarnas sidoskyddslisterna i karossfärg, med inlägg i grått "Dark Metal" Trophy-märke på sidolister - Renault Sport bakluckespoiler i karossfärg Färganpassade stötfångare med F1-läpp i högblank "Dark Metal" Diffusor bak i högblank "Dark Metal" Eluppvärmd bakruta Lättonade rutor Mörktonade rutor (sidor och bak) 17" aluminiumfälgar "Tibor" i silver - 18" aluminiumfälgar "R.S. Cup" i svart Δ Rödlackerade bromsok Δ Sportavgassystem med dubbla utblås, slutrör i kromfinish INTERIÖR DESIGN Mörk inredning Instrumentpanel i mjukt utförande med kromsarg runt mittkonsolen Textilklädsel "R.S.", svart med blåa detaljer Läderklädsel "R.S.", svart med blåa detaljer Sportstolar Läderklädd sportratt "R.S." med detaljsömmar och mittmarkering Interiört designpaket "R.S." med röda detaljer R.S.-märke på nackstöd fram Säkerhetsbälten i rött Varvräknare med Renault Sport bakgrund Renault Sport instegslister Pedalställ i aluminium i Renault Sport design TILLVALSPAKET Parkeringspaket: Parkeringsradar fram och bak med backkamera Parkeringspaket Plus: Parkeringsradar fram, sidor och bak med backkamera, handsfreeparkering Komfortpaket: Höjdjusterbart passagerarsäte, automatiskt avbländbar innerbackspegel, belysta sminkspeglar fram, LED-passagerarläslampa Cup-paket: 18" aluminiumfälgar "R.S. Cup" i svart, Cup-chassi, rödlackerade bromsok Standardutrustning Tillval Δ Tillgängligt i ett paket - Ej möjligt (1) Försvinner vid val av Bose ljudsystem (2) Bose ljudsystem påverkar totala lastvolymen. För aktuell lista över telefoner kompatibla med Bluetooth prata med din återförsäljare.

Nya Renault CLIO R.S. Enter the race

Förläng upplevelsen av Renault Clio R.S. på www.renault.se Alla försiktighetsåtgärder har vidtagits för att säkerställa att detta dokument är korrekt och uppdaterat vid tiden för pressläggningen. Dokumentet har skapats utifrån prototyper och modeller som används före lansering. Inom ramen för företagets kontinuerliga produktutveckling förbehåller RENAULT sig rätt en att när som helst ändra specifikationer, bilar och tillbehör som beskrivs och avbildas här. RENAULT återförsäljare meddelas om dessa ändringar så snart som möjligt. Beroende på försäljningsland kan versionerna variera, och viss utrustning kan vara otillgänglig (som standard, tillval eller tillbehör). Kontakta din lokala återförsäljare för den senaste informationen. På grund av begränsningar inom trycktekniken kan färgerna i den här broschyren avvika något från de verkliga färgerna på lack och klädsel i kupén. Med ensamrätt. Det är förbjudet att helt eller delvis, oavsett metod och format, mångfaldiga hela eller delar av den här publikationen utan att först ha inhämtat skriftligt godkännande från Renault. Crédits photo : S. Jahn, Renault Marketing 3D-Commerce, F. Le Floc h / DPPI, Bibliothèque Nationale de France - Dominique Perrault, architecte / Adagp, Paris 2015, Crochon Brullmann & Patrice Genet, architectes Tryckt i EU B98RSSE1016 OKTOBER 2016 RENAULT NORDIC AB, ESBOGATAN 12, 16475 KISTA, SVERIGE