Roder ladet Nr 2 2008 Årgång 15 MEDLEMSTIDNING FÖR HAMNFÖRENINGARNA I BJÖRLANDA KILE FISKEBÄCK HINSHOLMEN KILLINGSHOLMEN SALTHOLMEN TORSLANDA SENIORSEGLING - trendhobby bland äldre Sid 6 BEVAKA KUSTEN - trendjobb bland unga Sid 3 HÖG TID ATT TRIMMA RIGG Sid 22 Bilden: Vinga fyr på insidan Foto: Ingvar Sundvall
2 Roder ladet Ordningsman önskas Det är inte så ofta vi ändrar på utformningen av Roderbladet. Under de snart tio år som jag har skött produktionen har mycket varit sig likt, exempelvis har vi på sidan 6 haft funktionärsrutor där läsarna har kunnat leta upp sin förenings styrelse och andra funktionärer. Samtidigt har varje klubb (för det mesta) haft en egen sida med nyheter och information om vad som händer i hamnen. Från detta nummer flyttar vi funktionärsrutorna till klubbsidorna. Det blir lättare för er läsare att få all information från er egen klubb samlad på en sida. Samtidigt inför vi en innehållsförteckning, som du ser här intill. Det underlättar för dig som läsare att navigera rätt bland artiklarna. * Det berättas om Harry Hjörne att det var först en tid efter hans bortgång som man kunde se hans skrivbord, nämligen när de efterlevande städade bort allt som låg på det. Med detta vill jag inte påstå att alla journalister är slarviga och oordnade - men jag är det. Det ligger inte för mig att hålla ordning på papper, att stoppa i pärmar och arkivera. Mitt skrivbord ser ut som Harry Hjörnes, och det gäller även skrivbordet i datorn. Ibland har detta drabbat Roderbladet, när inskickade artiklar inte har kommit med i rätt tid. Som exempelvis artikeln om sjökorten här nedan. Den artikeln skrevs i samband med årets båtmässa, och skulle givetvis ha varit med i föregående nummer. Kjell Arvidsson Tf chefredaktör Som en liten förklaring, om än inte ursäkt, kan jag säga att det var den mest arbetsfyllda utgivningen som vi haft under min tid - 32 sidor och ett rekordstort antal annonsörer. Eftersom jag även tillverkar en stor del av annonsoriginalen, så tar det mycket tid. Nå, vad jag ville komma till är att det skulle vara fantastiskt uppskattat om någon ordentlig, systematisk person skulle vilja ställa upp och hjälpa till med att hålla ordning inför utgivningarna av Roderbladet. Helt enkelt gäller det att ta emot alla artiklar, förteckna dem och sedan kontrollera att allt finns med i tidningen innan den går till tryckning. Vill du hjälpa till med detta, så hör av dig till kjell@arvidsson.info. Innehåll i detta nummer: Klubbsidorna Saltholmen...sid 10 Fiskebäck...sid 12 Björlanda Kile...sid 15 Killingsholmen...sid 14 Torslanda Lagun...sid 15 Hinsholmen...sid 16 Allmänna sidor Ungdomar vill bli kustbevakare...sid 3 Seniorer som seglar...sid 6 Sjövädrets sändningstider...sid 6 Viktiga telefonnummer till sjöss...sid 9 Om kaffet och kaffetåren...sid 9 Bra sjökort för västkusten...sid 9 Brottsligheten i våra hamnar...sid 13 Vatten i bränslet?...sid 13 Fastnade på kontiscankabeln...sid 17 Så trimmar du riggen...sid 22 Nästa nummer av Roderbladet kommer ut 15-17 sept. Manusstopp den 1 sept. Tyskt sjökort bättre än Sjöfartsverkets Det haver kommit ut prisvärda tyska båtsportkort, Varberg - Norska gränsen, från Nv verlag. Jag vill rekommendera dessa. För 835 kr får man både papperskort och digitala kort i BSB-format, som passar ett flertal navigationsprogram, hamnlots i bok och digitalt format, samt navigationsprogrammet Chart Navigator light för pc. Korten är enligt flera bedömare bättre än Sjöfartsverkets. Navigationsprogrammet hanterar korten "sömlöst", det går att välja bland annat: kurs eller nord upp, två kartfönster och mycket annat. Korten säljs av välsorterade handlare, bland andra Nautic. Det går även att uppgradera navigationsprogrammet till standardversionen, där man kan använda satelitfoto, som medföljer korten, över hamnarna. Det finns även en proversion, som har stöd för AIS, radar mm. Det är bra med konkurrens på sjökortsmarknaden. Nv-verlag pressar ner priserna. Exempelvis har Soltekniks BSB kort för Västkusten sänkts ca 400 till 1195 kr. Mer info: www.nv-verlag.de/ elektronische_see_serien_serie5.htm Lasse Lundell Roderbladet Förtroligheten 15, 439 30 Onsala Roderbladet utges av Roderbladets redaktionskommitté. Tidningen distribueras gratis till medlemmarna i de deltagande hamnklubbarna Tf chefredaktör: Kjell Arvidsson, 360 8180. Ansvarig utgivare: Jan Lundberg, 56 08 45 Föreningsrepresentanter: Göran Svensson Saltholmens Båtägareförening 0705-415327 Per Stenström Björlanda Kile Hamnförening 92 55 49 Stig Henriksson Fiskebäcks Båtförening 45 84 53 Bengt Carlberg Hinsholmens Båtförening 0708-99 52 65 Ingvar Sundvall Killingsholmens Båtklubb 91 25 34 Lars Rönne Båtlaget Torslanda Lagun 52 58 84 Annonsering: Kjell Arvidsson 360 8180 Lennart Sjöberg 15 50 01 Manus skickas till: Tryck: kjell@arvidsson.info Geson Hylte Tryck AB, Kungsbacka
Roder ladet 3 Kustbevakare utför kontroll av lastsäkring i cotainer Kustbevakning lockar de unga Kustbevakare kontrollerar lastsäkring på trailer Kustbevakningen (KBV) firar 370-årsjubileum i år. År 1638 började verksamheten i Kalmar och bestod av två så kallade strandridare. Deras uppgift var att jaga smugglare och sorterade under den svenska tullen. Patrulleringen längs ostkusten gjordes till fot eller till häst. Organisationen utvecklades och redan 1640 fanns det tulljakter i Kalmar och Dalarö. På 1680-talet så hade organisationen vuxit till över 30 strandridare, 14 segelfartyg och 81 sjötjänstemän. I mer än 300 år var den viktigaste uppgiften att förhindra smuggling och vrakplundring. Under andra världskriget minskade smugglingen, och kustbevakningen började tilldelas nya arbetsuppgifter. Det första motordrivna fartyget kom i tjänst år 1900 och 1976 tog man in flygplan i verksamheten. År 1988 skildes kustbevakningen från tullverket och blev en egen civil myndighet, som lyder under försvarsdepartementet. Personalen fick nya uniformer. Fartyg och annan utrustning fick nya färger och beteckningen ändrades från TV till KBV, som blev kustbevakningens egen förkortning. Inom myndigheten arbetar idag omkring 700 personer, varav runt 500 är kustbevakare i sjötjänst. När kustbevakningen nu senast sökte 26 aspiranter till årets utbildning så var gensvaret över 1600 sökande. Många ungdomar har fått upp intresset för kustbevakningen efter programserien i kanal 5 programserien under 2007. Kustbevakningen har som myndighet många intressanta uppgifter att arbeta med samtidigt som myndigheten satsar på nya båtar och flygplan. Kustbevakningens nuvarande flygmaskiner kommer att ersättas med tre nya Dash 8Q-300 plan. Planen ska levereras med start i år 2008. Fartygsflottan kommer att förnyas med tre större kombinationsfartyg KBV001, 002, 003 med första leverans till hösten i år 2008. Projektering av fyra fartyg med projektbeteckning KBV 031 ska påbörjas under 2008. Även myndighetens mindre övervakningsfartyg i 100 och 280-serien är på väg att bytas mot fartyg som går under projektnamnet KBV 312. Kustbevakningen har de senaste åren tagit över en del polisiära uppgifter och en del av de anställda i yttre tjänst är beväpnade. Under 2008 förbereds även att kustbevakningen ska få rätt att ta prov för att konstatera sjöfylla. En arbetsuppgift, som inte är glamorös men otrolig viktig för sjösäkerheten, är kustbevakningens arbete med kontroll av lastsäkring av gods. Det är ett slitsamt klättrande och krypande i trailers och containers för att kontrollera att godset är säkert placerat/eller surrat. Det kan räcka med att godset kommer i rörelse på en trailer eller i en container för att utlösa ett sjöhaveri. Den mesta informationen till denna artikel är hämtad från kustbevakningens nyhetsbrev 1-2008. Du kan läsa mer på www. kustbevaknngen.se Olle Clarin
4 Roder ladet 15 % rabatt på Ifs båtförsäkring om du är medlem i någon av dessa hamnföreningar: - Saltholmens Båtägareförening - Björlanda Kile Hamnförening - Fiskebäcks Båtförening - Båtlaget Torslanda Lagun Genom avtal med If Säker hamn får alla medlemmar i dessa hamnföreningar 15 % rabatt på Ifs båtförsäkring. källhänvisning: www.if.se/risklab Fördelar med Ifs båtförsäkring: bra rabatter med larm och spårsökning försäkringen gäller på ett stort geografiskt område båten behöver inte tas upp ett visst datum (bra vid hummerfiske!) Ring 0771-655 655 så får du veta mer om vad medlemsrabatten innebär för din båtförsäkring. Dan Falconer, Riskspecialist
Roder ladet 5 2008 Det är dags att anmäla sig till Tjörn Runt. Läs Inbjudan och anmäl dig på www.tjornrunt.nu Lilla Tjörn Runt den 15 augusti för optimister, Zoom 8, Tera och RS Feva. Senaste anmälningsdag är 8 augusti. Tjörn Runt lördagen den 16 augusti för flerskrovsbåtar, Sportbåtar och kölbåtar LYS. Senaste anmälningsdag är 31:a juli. Stenungsunds Segelsällskap e-post: stss@stss.nu hemsida: www. tjornrunt.nu Kansli tel: 0303-676 60 Södra Långebergsgatan 26 B 421 32 Västra Frölunda Tel: 031-748 62 00 Fax: 031-748 62 01 www.dieselpowersweden.se Samtliga motorer finns med adaptersats för Volvo Penta segelbåtsdrev. Nyhet! Mini-55 Motor Cyl/hk Backslag Utväxling Pris Mini-17 2 st/16 hk TMC-40 2:1-2,6:1 49.800:- Mini-29 3 st/27 hk TMC-40 2:1-2,6:1 57.800:- Mini-33 3 st/32 hk TMC-40 2:1 62.700:- Mini-44 4 st/42 hk TTMC35P 2:1-2,6:1 74.900:- Mini-55 4 st/52 hk TTMC35P 2:1-2,6:1 82.400:- Mini-62 4 st/59 hk SMI 2:1-2,5:1 87.500:- Mini-74 4 st/65 hk SMI 2:1 100.500:- Andra motorstorlekar och backslag på förfrågan. För mer information och återförsäljare, gå in på: www.dieselpowersweden.se
6 Roder ladet Grå pantrar går gärna till sjöss Seniorseglarna är en förening för seglingsintresserade pensionärer och andra med eller utan båt. Alla är välkomna. För närvarande har vi båtar i Hinsholmskilen, Björlanda kile, Hovås, Nordön, Stenungsund och Åsa. Vi umgås, pratar båt under anspråkslösa former, delar erfarenheter, berättar rövarhistorier från våra mer eller mindre händelserika seglarliv, visar bilder och hjälper varandra med till exempel av- och påmastning av våra båtar. Genom samverkan och ömsesidig hjälp skall föreningen medverka till ett rikare och mer aktivt båtliv. Under vinterhalvåret träffas vi onsdagar klockan 10:00 i Hinsholmskilens Båtförenings klubbstuga. Vi varvar sammankomster utan särskilt program med besök på exempelvis småbåtsvarv, museer och institutioner med anknytning till sjöliv. Stående aktiviteter varje år är bland annat besök på båtmässan och en prylauktion. Under seglingssäsongen cirka 15 maj till 15 oktober träffas vi en gång i veckan för segling i flera båtar till gemensamt mål i skärgården. Vi brukar även Seniorseglarna gör studiebesök på Hallberg Rassys varv på Orust. göra en längre eskadersegling i Bohuslän, Norge eller Danmark. Planer finns även för segling till Shetland och Fair Isle. 2008 års eskader är planerad till norra Kattegatt runt i början/ mitten av juni. I augusti under arrangemanget Öppet Varv brukar vi samsegla till Orust. Medlemskapet är kostnadsfritt. Varje aktivitet bär sin egen kostnad. Om du är intresserad av vår verksamhet, ring: Carl-Erik Carlsson 031-29 41 07 Sven Ternmalm 031-27 32 47 Eric Brelén 0303-22 67 66 Hemsida: www.seniorseglarna.se Seniorseglarna gör mycket annat än att segla. Studiebesök är vanliga, liksom besök på utställningar och muséer. Glöm inte att lyssna på sjörapporten! När du är på sjön är det viktigt att i förväg veta hur vädret kommer att bli. Sjörapporten sänds i Sveriges Radio P1 på dessa tider: Klipp ut och tejpa upp i ruffen eller vid rodret Kl 5 55 7 55 12 55 15 55 21 50
Roder ladet 7
8 Roder Roder ladet ladet 13 vill vi ha! skärgården så finns det möjligheter att göra detta genom att till exempel bestämma via forumen på föreningarnas hemsidor om att vi ses i den viken då och då eller kanske i den och den hamnen då och då. Föreningarna har ju ofta till exempel prylbytardagar och hamnens dag och liknande arrangemang, kanske kan man få låna en brygga där man samlar ihop de träbåtar eller veteranbåtar som finns i hamnen så det blir lätt för besökarna att gå runt och beskåda dessa. Samtidigt hoppas jag att få se fler båtar från våra hamnar här i Göteborgsområdet vid nästa träbåtsfestival, och varför inte göra en gemensam tillsegling till den, och även då få se fler träbåtar som träffas i vikarna i skärgården. Jag finns inne på torget hos fbfs hemsida, www.fbf.se där det finns möjligheter att bestämma liknande saker. Så kom dit och lämna förslag på vad vi kan hitta på under kommande sommar! Håkan Bewert Övergiven, numera skrotad båt i Fiskebäck. En nyss sjösatt K6:a väntar på mastning i Fiskebäck. Sveriges största båtförmedlare söker båtar för uthyrning på Västkusten. Gör som tusentalsbåtägare redan har gjort, hyr ut din båt när du inte använder den! Just nu söker vi motor och segelbåtar med hemmahamn på västkusten. Kontakta oss för mer information. NYHET! Hyra båt i varmare vatten?! Som agent för Sunsail kan vi erbjuda segling i bl.a. Grekland, Kroatien, Turkiet, Västindien, Söderhavet, Thailand eller varför inte nyheten Vietnam!? Vi hjälper dig eller din grupp, med eller utan skeppare. Kontakta oss för ett förslag. RTC Båtkontakten AB Bullandö Marina, 139 56 Värmdö Tel. 031-508540 info@rtc.se www.rtc.se Generalagent för:
Roder ladet 9 Lite (onödig) kunskap om kaffe När smakar en kopp kaffe bäst? - När vi sitter i båten i den vackra naturhamnen, kanske båtägaren svarar. - På farstukvisten vid torpet, tycker någon annan. Vi har nog nästan alla vår egen favoritplats eller -tillfälle när det smakar så där extra gott med en kopp kaffe. Det finns nog ingen dryck i Sverige, som är så förknippad med möten mellan människor som kaffet. På arbetet kopplar vi av och pratar med våra arbetskamrater över en kopp. Vid sammankomster i föreningar, politiska möten, på arbetsplatser och i många andra sammanhang finns den naturliga fikapausen. Från Etiopien Kaffe är en dryck som väcker känslor och åsikter. Alla tycker något om kaffe. Drycken är något man inte bara förknippar med olika sammanhang utan också med olika attribut. Det kan exemeplvis vara med en cigarett eller pipstop, eller med en god cognac eller glas likör, men även med choklad och grädde. Kaffet är en handelsvara och är efter oljan den största handelsvaran i världen. Det finns idag kaffe som odlas i ekologiska odlingar och även rättvisemärkt kaffe, som talar om att odlaren kunnat arbeta under bra förhållanden. Kaffe är frön från kaffeträdet, som vid odling beskärs till buskar. Kaffet härstammar från Etiopiens högländer och bruket att dricka kaffe kom till Europa på 1600 talet. Brasilien är idag en av världens största kaffeproducenter, dit odlingstekniken kom vid slutet av 1700 talet. I dag är det i huvudsak kaffe av sorten arabica och robusta som säljs i Sverige. Vietnam har på senare år ryckt fram som storproducent av robusta och Mexico av arabica. Arabica anses av kännare som ett bättre kaffe och som kräver bättre växtvillkor för att odlas. Nya producentländer har gjort kaffeodling till en olönsam odling i många av de gamla producentländerna. Vidare har nyanlagda plantager förstört stora arealer skog på många platser, men här kan efterfrågan på ekologiskt odlat kaffe faktiskt bidra till att minska naturförstörelsen. Kampanj mot barnkaffe Kaffet var i början på 1900-talet en dryck för de fattiga i Sverige. Barn som växte upp i många av de fattiga hemmen fick kaffe för att det var en varm dryck, som också gav mättnadskänsla. Kaffet kokte man ofta om flera gånger på samma bönor. Det ledde till en statlig hälsokampanj, som skulle lära barn att dricka mjölk. Kampanjen utformades kring mjölkpojken, som var blond och välbyggd och sprang omkring på ängarna, medan kaffepojken var mörkhårig, spinkig och vistades inne. Idag är vi svenskar ett av de mest kaffedrickande folken tillsammans med övriga nordbor och USA. Från att ha druckit kokkaffe i hela Sverige så har bryggkaffet sakta kommit in via Skåne och är idag det vanligaste kaffet. Det är i Norrland vi har kvar de flesta vännerna till kokkaffet. Kaffe har fått ett nytt uppsving bland ungdomar i Sverige med de nya kaffedryckerna, som serveras på många kafér. Hur stressad du är finns det alltid tid för en kopp kaffe, och det kanske inte är kaffet som är det viktiga för stunden, utan den tid du ger dina fikakompisar. Uppslaget till den här artikeln fick jag när jag läste ett reportage av Johan Erichs i Servicehandlaren nr 4 2007, där han refererade en pågående utställning på Malmö Museer om kaffets historia. Olle Clarin Viktiga telefonnummer bra att ha i båten Ring inte alltid 112 när något har hänt. Nedan har vi listat några användbara telefonnummer. Klipp gärna ut listan och förvara den i båten. KUSTBEVAKNINGEN 031 69 90 00 Delvis samma uppgifter som polisen SJÖRÄDDNINGEN 031 64 80 20 när du behöver hjälp ute till havs RÄDDNINGSTJÄNST 031 335 26 00 när du behöver hjälp i land POLISEN 114 14 polisärenden ej akuta SJUKVÅRDSUPPLYSNINGEN Göteborgsområdet 0771 703 150 Norr om Stenungsund 0771-117 117 Söder om Kungsbacka 0771 299 299 LÄKEMEDELSUPPLYSNINGEN 0771-450 450 GIFTINFORMATIONEN Dagtid 08 331 231 Övrig tid 112 SYSTEMBOLAGET Vardagar 9-16 020 85 85 00 lördagar 10-14 h Problem med båtvärmen? Värmarservice och montering WALLAS EBERSPÄCHER ARDIC G. G. Clarin Värmareservice Tel 0702-65 65 80 0300-633 82
10 Roder ladet Saltholmens Båtägareförening Saltholmens Båthamn, 426 76 V Frölunda E-post: info@saltholmen.nu Plusgiro: 722 464-5 Ordförande: Christian Trapp 0702 77 58 81 Vice ordf.: Lars Samuelsson 0732 70 76 96 Kassör: Birgitta Andersson 0702 71 24 93 Sekreterare: Ann Hellman 0707 85 27 27 Vaktansv.: Claes Edenberg 031 41 84 47 V. vaktansv.: Lennart Eriksson 0707 22 15 72 Sponsoransv.: Ingemar Fredriksson 0707 92 29 59 Webbmaster: Magnus Legnehed 0705 95 43 56 Roderbladet: Göran Svensson 0705 41 53 27 Revisor: Bo Lindholm 031 466834 Valberedning: Pia Kraus 0736 65 72 42 Vakthållningen är viktig Hej alla glada båtvänner. Oj,oj vad tiden går fort, det var ju inte längesedan båtarna låg på land med vintertäcket, och nu är de flesta i sjön. Vi har haft ett årsmöte som jag tror att de som deltog tyckte det var positivt om inte annat så var det en mycket trevlig lokal som vi var i, men det skriver Ann mer om här nedan. Det går inte att nog upprepa om vad vakthållningen betyder för oss alla, och detta hoppas jag att så många som möjligt sprider vidare, speciellt till de båtgrannar som tycker Ordföranden har ordet att min båt är ju ändå försäkrad. Styrelsen har förändrats lite grand, vår kassör Berit Kirkefjord lämnar nu styrelsen efter ha gjort mycket bra insats, Berit behövs mer på sin arbetsplats, och hennes tid räcker inte till för att sköta uppgiften som kassör, jag vill passa på och tacka Berit för hennes insats som kassör. Ny kassör blir Birgitta Andersson, fler nya medlemmar i styrelsen är Magnus Legnehed och Göran Svensson. Magnus är vår webbmaster (han som fixar vår hemsida så att den fungerar och ser snygg ut) och Göran tar över efter Ann i Roderbladskommittén. Styrelsen hälsar er hjärtligt välkomna i gänget. Nu står vi inför en ny och förhoppningsvis härlig båtsäsong, så jag avslutar för denna gång med att önska er alla ett mycket trevlig båtliv när det är dags, och glöm inte att göra reklam för SBF så att vi får fler medlemmar. Christian Trapp Missnöje med Grefabs föreskrifter Det var drygt sextio mé över Sjöräddningens historia vaktordningen måste förbättras samt med Grefab. båtägare som hade samlats då Saltholmens Båt I huset finns flera organisationer tar sitt ansvar och går sin vakt. som Grefab lovat skall komma under sin 101-åriga verksamhet. och att det är viktigt att alla Den grind till hamnområdet ägareförening hade årsmöte den 14 april i Sjöräddningssällskapets nya hus i Långedrag. Kaffe och bulle stod uppdukat i foajén utanför hörsalen där mötet ägde rum. Solen sken och utsikten genom de stora panoramafönstren mot hamninloppet var betagande. Sjöräddningssällskapets vd, Rolf Westerström, berättade stolt om hur detta fina hus hade kommit som har anknytning till sjölivet såsom Kryssarklubben, Västkustens Båtförbund, Västkustens Seglarförbund och Sjösportskolan. Långedrags Värdshus ligger också i huset. De sedvanliga frågorna på årsmötet behandlades. En ny styrelse valdes. Föreningens ordförande är även i år Christian Trapp. Se funktionärsrutan här ovan. Vaktlistor har skickats ut med kallelsen till årsmötet och kommer att finnas på anslagstavlor på varje brygga Många frågor gällde Grefabs föreskrifter och innehållet i båtkontrakten. Det handlade bland annat om de höjda avgifterna, arv av båtplats, att försäkringstagaren anses vara båtens ägare, Grefab som serviceorganisation och det ensidiga kontraktet. under året är väldigt efterlängtad. En diskussion uppstod om vilka som använder föreningslokalen. Många nycklar är i omlopp och lokalen tycks också användas av icke medlemmar. Alla måste känna sitt ansvar för lokalen och ordningen där. Föreningen håller på att lägga upp en hemsida. Mer om detta senare. till och att det hade bekostats Bland de frågor som dis Ordföranden kommer att ta av näringslivet i Göteborg. Vi kuterades var vaktorganisationen. upp dessa frågor med övriga Ann Hellman som var där fick också en resu Alla närvarande var eniga om att Grefabhamnars ordföranden JoLi specialsnickerier För alla träarbeten i och på Din Båt. Även ytbehandling, lack eller olja. Du väljer själv. 0303-105 80 eller 0708-11 23 16 Simbadsgatan 2 442 35 Kungälv PROFFS PÅ PLAST! Alla förekommande skador på glasfiberbåtar. BÅTAR SKIDBOXAR FÖRSÄKRINGSSKADOR TANKAR Bjölavägen 1, V Frölunda 031-68 24 40 SÄLJA BÅT? Vi har kunder som söker motor- & segelbåtar i alla storlekar. Vi har även ett stort sortiment av båttillbehör till bra priser. Vi utför monteringar, reparationer, rekond. m m. Tel 031-774 16 24 Mobil 0768-04 00 04 alvsborgsmarin.se Det mest kompletta sortimentet av reservdelar och tillbehör till din motorbåt? www.duells.se
Berika ditt liv! Sveriges mest sålda! Otroligt prisvärd! RYDS 510 GTI RYDS 568 GTI Mercury 75L Optimax Pris: 159 900.- Mercury 90L Optimax Pris: 188 700.- Motorspecial! Mercury F50 (4-takt, 4-cyl, insprutning) Pris: 49 900.- Välkommen till Rydsspecialisten! www.vkmarin SE s (antverksvägen 16, AskiM s Tel 031-748 88 40 s Fax 031-28 67 22 VÄRLDENS STÖRSTA RYDSHANDLARE
12 Roder ladet Ordförande: Owe Andersson 298884 B140 Kassör: Katalin Petrone 0709641955 C79 Sekreterare: Tomas Rejvik 296816 VB40 Hälleflundregatan 71 Ord. ledamöter: Göran Olsson 296961 D56 426 58 Västra Frölunda Håkan Bewert 414373 E27 www.fbf.se Tel: 29 95 48 Stig Henriksson 458453 C128 E-postadresser finns på www.fbf.se Bo Jacobsohn 404912 Fiskebäcks Båtförening Revisorer: Ingvar Hagh 293644 VB21 Benny Claéson 161936 D35 Revisorsuppleant: Lennart Ramsvik 298380 A119 Valberedning: Benny Svensson 290917 VB23 Arne Bengtsson 278640 E35 Funktioner: Vakttjänsten: Bo Jacobsohn Frihamnsavtalet: Owe Andersson Roderbladet: Stig Henriksson Hemsidan: Håkan Bewert Lokalansv/Miljöombud: Göran Olsson Bokningar/Evenemang: Stig Henriksson Säkerhetsbesiktning: Håkan Bewert Ännu fler måste vakta för att stoppa tjuvarna Från och med den 1 maj har vi börjat vakta våra båtar och bilar i hamnen. Vaktlistorna började med brygga B eftersom båtägarna på denna brygga avslutade förra årets vakttjänst. Ser man till att det blev en ökning av antalet vaktnätter och att stölder och skadegörelse i hamnen minskade hoppas jag att ännu fler ställer upp och går vakt i år. Vaktlistorna har skickats ut till samtliga båtägare i samband med inbetalningsavin för medlemsavgiften. Listorna är dessutom uppsatta på FBF:s anslagstavlor och vid alla bryggorna. Du som av någon anledning ej kan gå vakt på den uppsatta tiden får gärna byta till en annan tid som passar bättre. Detta kan ni göra med någon annan båtägare, Vi vaktar inte vid skicka ett mejl till vakt@fbf.se om bytet eller lägga ett meddelande i brevlådan på klubbhuset. Tänk på att ej gå vakt ensam och läs igenom vaktinstruktionerna. Om flera båtägare ställer upp kan man dela upp tiden under förutsättning att man blir två vakter under passet. Vi bjuder på fika från vårt välutrustade pentry så att tiden som du går vakt skall bli så trivsam som möjligt. Är du hundägare så tag gärna med hunden då det finns fika även till honom eller henne. Owe Andersson P.S Du har väl inte glömt medlemsavgiften för 2008? Det finns ytterligare frihamnsavtal att köpa för långseglare. Fiskebäcksbadet En person har blivit dömd för sexuella Personen som blev åtalad måste vara en trakasserier under föregående år vid ömklig typ som försökt att gömma sina Fiskebäcksbadet. sjuka böjelser bakom en seriös verksamhet Han angav som skäl att han var på platsen i hamnen. som båtvakt. Vi vill bestämt påtala att varken Grefabs personal eller FBF:s båtvakter har varit inblandade i denna händelse. Båtvakterna går Ordförande i Fiskebäcks Båtförening. Owe Andersson sin vakt mellan klockan 2200 till 0500. På portalen hittar du länkar till alla hamnklubbar i Roderbladssamarbetet, samt all information du behöver om tidningen! Årsmöte med stadgeändring Till FBF:s årsmöte den 9 april hade ett fyrtiotal medlemmar infunnit sig till Ankarsalen i klubbstugan. Som ordförande till årsmötet valdes Gunnar Hindelius som med van hand och auktoritet ledde årets möte. Efter sedvanliga preludier och genomgång av föreningens räkenskaper för 2007 beviljades styrelsen ansvarsfrihet av årsmötet. Den av styrelsen föreslagna ändring av antalet ledamot som bordlades vid föregående årsmöte godkändes. Styrelsen består numera av sex ordinarie ledamöter och en ordförande. Suppleanterna blev ordinarie styrelsemedlemmar, en utveckling av styrelsearbetet som även Volvo har anammat. Efter att valen hade genomförts företogs en utlottning av parkeringskort, presentkort, säkerhetsbesiktningar och föreningens vackra båtvimpel. Tyvärr uppstod problem med att dom goda smörgåsarna var betydligt fler än deltagarna och styrelsen fick träda in som förbrukare av dessa i flera dagar Vaktlyrik Owe Andersson. I natt är jag båtväktare, vandrar i regn och dis. Inget är mig kärare än att gå på detta vis, ut på kaj och varje brygga - ni därhemma kan då känna er trygga. Med telefon i fickan, ficklampan i hand smyger vi oss fram Blir tiden lång nynnar vi en låt medan vi vaktar din älskade båt. Det kan vara kallt, mörkt som i en säck, men de vackraste båtara finnes i Fiskebäck. Bli medli FBF och var solidarisk Vakta...vakta...vakta Ha en trevlig sommar, flytvästen på både stora och små Bosse J Vaktansvarig
Roder ladet 13 Brotten i våra hamnar rapport från sjöpolisen Sjöpolisen Janne Brage har sammanställt anmälda brott i våra hamnar under 2007. Sammanlagt har drygt 200 anmälningar kommit in till polisen. Det gäller såväl stöld, tillgrepp och skadegörelse av både båtar o bilar. De flesta brott äger rum under sensommaren och hösten men det kan se lite olika ut i de olika hamnarna. Björlanda Kile I Björlanda Kile, som är Grefabs största hamn, har 42 brott rapporterats. Därav två respektive fyra stölder av båt och bil under hösten, 24 stölder ur båt och fyra ur bil företrädesvis vår och höst och vidare har åtta övriga stölder anmälts (bland annat i mastskjul). Det mest spektakulära brottet var stöld av kopparkabel på bryggorna. Fiskebäck I Fiskebäck har 46 brott rapporterats. Endast en båt har rapporterats stulen medan 26 stölder ur båt och 15 stölder ur bil har anmälts. Ytterligare tre stölder har rapporterats och även här har koppartjuvar varit framme. Brotten har till största delen skett under hösten men under våren inträffade flera stölder ur båt. Hinsholmskilen I Hinsholmen har 38 brott anmälts under förra året. Två båtar har anmälts stulna liksom tre bilar. 14 stölder ur båt har rapporterats och lika många stölder ur bil. Ett fall av skadegörelse och fyra inbrottsstölder har ägt rum. Tillgrepp ur båt och bil är jämnt fördelat över året även om en topp under sensommaren och hösten kan märkas. Saltholmen Saltholmen med omkring 1000 båtplatser svarar för 62 anmälningar. Tillgrepp av tre båtar och en bil har anmälts liksom 13 stöld ur båt och 39 ur fordon samt skadegörelse i fyra fall och två inbrott i hamn. Stölder sker spritt över året medan stölderna ur fordon till största delen ägt rum under hösten men även under vintern. Torslanda Lagun I Torslanda Lagun har 21 brott anmälts. 19 anmälningar gällande stöld ur båt, ett fall av skadegörelse och ett övrigt inbrott i hamnen. Brotten är jämt fördelade över året. Killingholmen En båt har rapporterats stulen i Killingsholmen. Men så är det också en liten hamn, som för en bilburen tjuv ligger illa till - det finns bara en infart, och den är kilometerlång. Tjuvar vill inte Janne Brage, till vänster, har sammanställt anmälningarna. Till höger hans kollega Peter Holm. gärna ge sig in i återvändsgränder, de vill kunna fly åt olika håll. Slutsats En väl bevakad hamn håller tjuven borta! Anmäl alla brott till polisen och din båtklubb. Polisen vädjar om tips och hjälp. Janne Brage vill framföra en önskan som behöver spridas till alla. Det stjäls många båtmotorer och polisen önskar att alla noterar uppgifter om misstänkta personer och fordon som uppehåller sig på eller färdas till eller från uppläggningsplatser. Ring polisen om du misstänker något brott. För att slippa stora problem i framtiden så bör alla båtspekulanter kolla noga vid privatköp av begagnad båt. Godtrosförvärv finns inte så skulle båten, trots att man har kollat allt vad man kan kolla, visa sig vara stulen så blir man av med den. Märk Din båt med både synlig och dold markering och tala om det vid en eventuell polisanmälan. Det skulle spara polisen mycket arbete och öka möjligheten högst betydligt att båten snabbt kan återlämnas till båtägaren Ann Hellman Vatten i bränslet INSÄNT I julnumret av Roderbladetkunde man läsa om vatten i bränslet, som man experimenterat med på Götaverken en gång. I det sammanhanget erinrar jag mig att i tyska jaktplanet Focke Wulf 190 med en BMW 801 stjärnmotor på 1600 hästkrafter, hade installerats en vattentank på - vill jag minnas - 127 liter att användas vid strid. Det medgav möjlighet att ta ut maximal effekt under längre tid utan att motorn skar av överhettning. Om detta förekom på vätskekylda motorer vet jag inte. I svenska flygvapnet förekom inget sådant. Vi levde under fredliga övningsförhållanden, och behövde innte anstränga materielen för att till varje pris kämpa mot anfallande bombplan i tusenplansraider. I våra båt- och bilmotorer är det nog bäst att undvika vatten i bränslet. Nisse Dunér Sommarpoesi från "Stora Rossö" Kaffet är kokat, båten förtöjd vid vår strand. Vem kommer simmande om inte mamma and, med sex små dunungar, som är åtets kvot. I horisontenen skymtar Arne i sin kanot. Rak i ryggen paddlar han så käckt, han kommer häråt, för att dra en historia lagom fräck. Sommaren är här, livet leker. Man blir bedövad, värre än man sniffar eter. Kjolarna blir kortare, brösten pekar ut. Men allt är förgängligt och sommaren tar slut. Here & Bosse
14 Roder ladet Killingsholmens Båtklubb Killingsholmens Båtklubb c/o Ingvar Sundvall, N Lyckekärrsvägen 2, 472 41 Billdal Bankgiro 5308-8472 Ordförande: Ingvar Sundvall 91 25 34 Sekreterare: Olle Clarin 0300-159 83 Kassör: Henrik Olsson 25 42 92 Suppleanter: Mats Rundlöv 91 12 69 Göran Stråhle 93 27 25 Revisorer: Rolf Jacobsson 91 26 49 Kerstin Lundmark 99 25 86 Valkommitté: Brygga A Bengt Kåmark 91 23 46 Brygga B Göran Stråhle 93 27 25 Brygga C Jan Hallingström 99 25 86 Många öar men få holmar? Jag var i Danmark och arbetade. Vi flög via Kastrup till Århus på mitten av Jylland. Vädret var dejligt så man såg många av Danmarks härliga öar. Jag såg Läsö, Anholt, Själland, Samsö och ett par till. Härliga sandstränder kantar varenda ö. Från ett par tusen meters höjd såg jag de vackra, vita, böljande bukterna. Jag såg sanddynerna som kanske var en halv meter under vattnet men lika gärna kunde vara fem meter ner. Det ser så enkelt och rent ut så här från ovan. Jag såg även Ven med sina böljande fält och gula rapsåkrar. Kyrkbackens kyrka glänste vit i kvällssolen när vi gick ned för landning på Kastrup. Vi i vår familj gillar att segla i Danmark, och vi gillar att vara i Danska hamnar. Men, men, men! Vår egen skärgård är så mycket mer användbar. På några minuter kan du, även med en långsam båt, ta dej mellan två holmar i Göteborgs skärgård. Du hittar lätt en egen lite hamn, en klippskreva som du kan förtöja vid. Göteborgs skärgård innehåller några tusen öar, holmar och skär och de flesta är möjliga att lägga till vid. Under min flygtur över Öresund och Stora Bält så såg jag sammanlagt tjugo öar! Förtöjningsmöjligheter på varje ö är i anlagda, av människan byggda hamnar. Naturhamnar existerar men de är under tio stycken sammantaget. Glöm inte av vår fantastiska skärgård från Onsala och upp till Strömstad! * Vårens härliga tid bjuder ju ibland på möjligheten att till och med i skönt väder njuta av skärgården. Årets underbara vårhelg inträffade under pingsten, åtminstone för oss. Denna helg som numera försjunkit i glömska eftersom det inte finns någon extra ledig måndag som tidigare. Tionde och elfte maj var vi i södra skärgården och upplevde en varm helg. Det var faktiskt bara tjugo grader men solen sken och det blåste sådär lagom. Underbart att mitt på dagen kunna hitta ett berg att förtöja vid så fort man bara ville. De flesta båtar låg på land fortfarande. Inte för att jag missunnar alla er som vaxade båten den här helgen en skön segeltur, men det var underbart att vi inte var så många just denna, första helg. Jag välkomnar er alla ut i skärgården så fort ni bara hinner, men tack för att vi fick den här helgen! * På Killingholmen har alla Y- bommar reparerats och en del nya stolpar har bytts ut. Anläggningen sjunger på sista versen enligt Grefabs vd, Peter Hartzell, och vi kan bara instämma. Vi ser fram emot att inom ett par år få se en helt ny planering och ett nytt utförande på Killingholmens bryggplatser. Enligt Peter har planeringen gått vidare till tillståndsmyndigheterna men i skrivande stund har inte jag hört att någon av dessa har godkänt ännu. En uppmaning till oss alla på Killingholmen är således fortfarande att vara vaksam på förtöjningsstolpar som är nära att gå av. Ring Grefabs kontor omedelbart om du ser tendenser till att dina stolpar håller på att gå av. * Killingholmens båtklubb har som vanligt en s.k. Bryggdag på försommaren. Lördagen den 10 juni kan du byta, köpa eller sälja båtprylar vid brygga. Båtklubben bjuder på korv, dricka och en del erfarenhet men det förutsätter att du kommer och ställer frågor om bryggan, som du funderat på. Du och dina nära och kära är välkommna 10 juni kl 10-13 till Killingholmen. Jag önskar dej en bra båtsommar! Ordföranden i KBK Ingvar Sundvall Flyttat? Meddela adressändring till din hamnklubb! Du behöver inte meddela Roderbladet, vi får färska adresslistor från klubbarna inför varje utgivning.
Roder ladet Båtlaget Torslanda Lagun 15 Ordförande: Lars Rönne 52 58 84 B 08 Kassör: Bo Olsson 18 91 16 B 02 Sekreterare: John Peterson 54 12 61 M 24 Ledamöter: Karl-Erik Bolin 26 44 21 M 31 Jan Wagner 40 37 06 A 09 Suppleanter: Per-Olof Törnqvist 56 26 26 M 45 Marianne Sörling Andersson 0701 47 92 01 C 11 Revisorer: Rolf & Yvonne Nordström 40 41 15 C 09 Valberedning: Nils Rolfart Hemsida: Lars Rönne En eloge till hamnpersonalen Styrelsen vill ge en eloge till e-post eller i brevlådan vid lite olika saker. Mer information hamnpersonalen för deras klubbhuset. Hör av er med ris kommer att finnas på hemsidan och anslagstavlan som vi arbete med att hålla rent och ros samt vad vi skall jobba och snyggt i vår hamn. Vi har haft några möten sen senast, där frågor kring vår loggotype, hur vi håller kontakt med medlemmarna och Grefab har diskuterats. För att kunna ta upp rätt frågor så önskar vi få in förslag från medlemmarna antingen genom med. Vi vill gärna ha in e-postadresser för att lättare kunna nå er. Förslag om ny logga/flagga tar vi gärna emot för att senare eventuellt ha en tävling om inkomna förslag. Tanken med en ny logga är att kunna ha medlemsid till försöker uppdatera så ofta som det finns något att rapportera. Fredagen den 16 maj hade vi traditionsenligt en trevlig Riggarfest med ett trettiotal deltagare. Under kvällen hade vi lotteri med många fina priser (flytvästar, kepsar mm) vi hade hoppats på fler deltagare Frihamnsavtal: Bo Olsson, John Petersen Säkerhetsb.: Per-Olof Törnqvist, John Petersen Evenemang: Hans Zachrisson 79 54 212 D 01 Roderbladet: Lars Rönne och undrar till nästa tillfälle Kräftskivan hur blir vi fler. Tillsist: hör av er och läs vår information på hemsida, anslagstavlan och e-post. Styrelsen genom Lars Rönne Björlanda Kile Småbåtshamn 423 61 Torslanda Tel 92 64 41; Plusgiro 14 76 01-9 Hemsida: www.bkh.nu Ordförande: Bernt Nilsson 42 37 15 Q69 Vice ordf: Göran Ekeroth 709 00 79 Q10 Kassör: Britt-Marie Olofsson 775 70 07 ÖP 13 Sekreterare: Per Stenström 92 55 49 L73 Ledamot: Lennart Adolfson 23 02 11 P 10 Ledamot: Lars Jalve 92 66 00 ÖP14 Suppleant: Gunnar Bække 51 09 81 B 77 Suppleant: Jan Lundberg 56 08 45 Q 31 Björlanda Kile Hamnförening Revisor: Anders Edvardsson 23 13 18 N 19 Revisor: Birger Lennmalm 26 29 03 A 17 Roderbladet: Per Stenström Britt-Marie Olofsson (suppl) Säk.bes: Ivan Johannisson 23 11 69 E 59 IT-grupp: Per Stenström Emil Bergvall 54 80 35 D33 Valberedning: Dick Jimar (sammankallande) 795 22 22 B 35 Bevakning: Bernt Nilsson, Gunnar Bække, Morten Gunneng, Kjell Johansson, Jan Lundberg Intendentur: Gunnar Bække, Lennart Gustafsson Tel 031-97 25 55 BENSIN DIESEL KONTOAUTOMAT GASOL BÅTTILLBEHÖR Sommaröppet juni-aug: Mån-fre 9-18, lör-sön 10-17 September: Mån-fre 9-17, lör-sön 10-17
16 Roder ladet Båten flyter Ordförande: Günter Linden 0707-60 57 33 Vice ordförande: Lars-Olof Larsson 0705-29 97 61 Sekreterare: Patrik Huttu 0732-01 66 53 Hinsholmens Båtförening Kassör: Gunnel Olofsson 0707-29 00 97 Ledamöter: Lars Lundell 0705-50 81 74 Bengt Carlberg 0708-99 52 65 Suppleant: Torsten Söderling 0705-29 85 46 Revisor: Birgitta Andersson Roderbladet: Bengt Carlberg Box 5122, 426 05 V. FRÖLUNDA Tel: 29 48 69 Plusgiro 94 72 54-9 E-post: hbf@hinsholmen.com Hemsida: www.hinsholmen.com Så här många tog sina vaktnätter Härintill ser du hur vaktningen har fungerat de senaste två åren. Det blev en liten förbättring under 2007, men det räcker tyvärr inte och den dåliga vakthållningen är säkerligen en anledning till förstörelsen i och kring våra båter och bilar. Vi hoppas att vi underlättar för er att ta er vakt genom att för 2008 på försök dela upp vaktnatten på två delar. Se vaktschemat vid klubbstugan och på resp brygga samt naturligtvis på vår hemsida. Om inte du tar din vakt kan det bli tomt i hamnen Bara de som inte borde vara där, är där. Så Äääntligen, äääntligen, båten flyter men kvar på land står hustrun och ryter för hon vill ha andra aktiviteter kanske köpa lite nya antikviteter innan innehållet i min plånbok tryter Gjorda vaktnätter 2006 och 2007 i Hinsholmskilens småbåtshamn Antal 2007 2006 brygg- Brygga platser Antal i % antal i % A 51 17 33% 16 31% B 60 5 8% 8 13% C 53 5 9% 4 8% D 56 6 11% 9 16% E 55 1 2% 5 9% F 55 11 20% 11 20% G 57 12 21% 10 18% H 54 10 19% 6 11% J 52 2 4% 3 6% K 52 9 17% 2 4% L 54 7 13% 3 6% M 56 10 18% 5 9% N 57 18 32% 10 18% O 55 10 18% 7 13% P 46 12 26% 10 22% Q 47 10 21% 5 11% R 32 3 9% 4 13% S 49 12 24% 5 10% T 58 13 22% 7 12% U 70 14 20% 5 7% V 65 23 35% 9 14% VB 46 8 17% 6 13% X 69 14 20% 10 14% Y 50 7 14% 13 26% Z 54 5 9% 4 7% Å 57 9 16% 8 14% Ä 57 7 12% 4 7% Ö 57 12 21% 10 18% Tot 1 524 272 18% 199 13% Hejsan båtfolket skriv och berätta Nu stundar härliga tider. Båten i sjön, semestern hägrar och livet leker. Vad kan man mer begära?när du kommer tillbaka till vardagen är det dags att få till nästa nummer av Roderbladet. Hjälp oss genom att dela med dig av det som hänt under båtsommaren. Roliga episoder, härliga seglatser, spännande eller vardagliga händelser eller tyvärr kanske även upplevelser som vi kunnat vara utan, på grund av somligas ovilja eller oförmåga till att visa den hänsyn och hjälpsamhet som behövs för att vi alla ska få det trevligt på sjön och i hamn. Så kom igen, skriv och skicka in till hbf@hinsholmen.com eller direkt till Roderbladet med adress kjell@arvidsson. info.
När jag fastnade På hemväg från en lunch på Särö Värdshus, med kurs mot Donsö huvud, korsade jag på Askimsfjorden Kontiscankabeln, som överför likström till Danmark. I kortet varnas för magnetiska störningar. Jag är bekant med kabeln, var på 60-talet inblandad med navigeringen till Danmark, bland annat med att bygga en speciell deccamottagare samt installera den på bogserbåten som drog kabelpråmen Eken. Min båt som gick på autopiloten girade 80 grader och fortsatte parallellt med kabeln. Detta är ett gammalt och känt fenomen att båten brukar gör en Z-sväng eller S-sväng över kabeln. Vilket det blir beror på om det är plus- eller minuskabeln man kör över. Aldrig förr har jag fastnat på kabeln, båten följde kabeln mot land. Jag lät båten fortsätta för att se om den tog sig ur magnetfältet själv, men det gjorde den inte. En tanke slog mig: Kan man använda denna nya "magnetiska Roder ladet i Kontiscankabeln farled för att hitta hem i mörker eller dimma? Nej, det skall man akta sig för, det blir för osäkert, det är inte alltid det är ström i kabeln. 17 Men som positionskontroll duger den bra. Lasse Lundell kvalitetsbåtar säljer - köper - förmedlar Odén Marin AB 031-12 31 20 0704-944818 BRANDSKYDD FÖR DIN SÄKERHET DIN LEVERANTÖR Systematiskt brandskyddsarbete FÖR SÄKERHET Utbildningar, Presto brandövningar, Brandservice Heta Arbeten AB Byggnadstekniskt brandskydd, rökluckor, brandtekniska installationer m.m. Släckutrustning, larm, utrymningsplaner Brandskyddsinventering, konsultation Tel. 031-29 21 25 www.presto.se DIN TOTALLEVERANTÖR FÖR SÄKERHET! Presto Brandservice AB Tel: 031-29 21 25 www.presto.se AIS mottagare/transponders Försäljning med Installation och Service NMEA Interface Lopolight LED Lanternor VHF/DSC radio Marindatorer, bildskärmar 12 V GPS/DGPS SCUBAR Undervattens Video AIS Mottagare TV/FM/VHF/NMT Antenner NMEA 2000 FLIR Värmekameror
Sommarextra - till den 2 augusti 2008 798.- Ord pris 2 290.- Spritkök 2-lågigt Nr 4801-31 Cookm. 3100 1 790.- Batteri 80Ah - Tudor Nr 5491 (Ord 990.-) 875.- Inklusive antenn värde 3 990.- Plotter Raychart C70 C70 (13 490.-) 10 890.- Låspaket Klass III 2,5m låskätting, kättingstrumpa och lås. Nr 7817 Breezeankare Nr 5896-7 7,5kg 285.- Nr 5896-10 10kg 385.- Nr 5896-15 15kg 575.- Nr 5896-750 7,5kg rostfri 1 490.- Nr 5896-100 10kg rostfri 1 990.- Nr 5896-150 15kg rostfri 2 690.- VHF - Mtech MT-500 Nr 5633-500(Ord 1690.-) 1 490.- Bärbar VHF Nr 5631-325 Cobra 325 1 390.- Bergkilssats Rostfri Nr 5912-3 (ord 1 490.-) 1 250.- Uppblåsbar väst, blå Nr 8013-9. Sele, automat 790.- Ord 1 850.- Batteriladdare 15A Nr 5496-15 Waeco 15A 1 490.- Ord 7 990.- Kylskåp 49L Nr 4791-49 49 liter ASU 6 590.- Ord 4 430.- Kylaggregat Nr 4798-6 Compact 2006 3 990.- CA-modul Ta med ditt digitalkort på sjön. CA-modulen passar till 15/20 TV med DVD. 450.- 3 290.- 3 990.- 4 995.- Nr 5630-151 15 Digital-TV Nr 5630-15 15 Digital-TV + DVD Nr 5630-19 20 Digital-TV + DVD Digital TV-antenn Nr 5642-5 LTC (Ord 790.-) 690.- Datavägen 2, Sisjön - Askim Må-Fr 9-18. Lö 9-15
Garminkampanj - till den 2 augusti 2008 4 690.- Garmin 420 Nr 5627-4440 5 690.- Garmin 420s Nr 5627-4460 6 490.- Garmin 520 Nr 5627-4470 7 590.- Garmin 520s Nr 5627-4490 7 890.- Garmin 525 Nr 5627-4500 9 790.- Garmin 525s Nr 5627-4520 17 490.- Garmin 4008 Nr 5627-4530 Datavägen 2, Askim Må-Fr 9-18. Lö 9-15
20 Roder ladet HEMSIDA 1:- när du bokar in för två år på vårt webhotell. Läs de fullständiga villkoren på arvidsson.info För varje dag blir det allt fler som aldrig öppnar en telefonkatalog. Istället söker man på internet efter det man vill ha. Har ditt företag råd att inte finnas på nätet? 031-360 8180 www.arvidsson.info kjell@arvidsson.info TVÄTT, IMPREGNERING OCH REPARATION AV BÅTKAPELL Vi tvättar även segel och husvagnstält Efter ett par års användande har impregneringsskyddet på ditt kapell försämrats på grund av väder och vind. Det uppstår då jordslag/mögel (små svarta prickar) på kapellet som måsta avlägsnas för att inte kvaliteten på väven ska försämras. Föroreningar och nedfall smutsar ner ditt kapell och behöver tvättas bort. Regelbundet underhåll efter varannan säsong håller ditt kapell fräscht och helt längre Ring för prisuppgift! SJÖVERKSTAN Mer än 20 år i branschen Öppet: Måndag - torsdag 10-17, fredag 10-14 Östergärde Industriväg 504, 417 29 Göteborg Tel: 031-55 28 80 0704-54 66 64 E-mail: sjoverkstan@telia.com www.sjoverkstan.se Hälleflundregatan 12 (Capricehuset) i Fiskebäck Vi säljer Nordic Oceancraft & High Tech motorbåtar från 22 till 38 fot Vi utför även: Reparationer Service (även bilburen service) Installationer (navigation, ankarspel, bogpropeller etc) Plastarbete Polering, rekonditionering Vinterförvaring (fullservicekunder) Marina 031-29 98 80 Mikael Carlson 0706-18 08 54 Anders Skalsky 0706-18 08 55 expanderar och har flyttat till:
Roder ladet Nu kan nivån i tanken mätas från utsidan 21 Efter succén med Gobius nivåmätare för septiktankar i plast och rostfritt stål, introducerar nu FM Marin nivåmätare också för stål och aluminium samt för diesel- och vattentankar. Nu erbjuder vi ett komplett produktsortiment av nivåmätare, som alla baseras på vår patentsökta teknik, säger Anders Meiton, vd på FM Marin AB. Tekniken gör det möjligt att mäta från utsidan av tanken, oavsett om den är av plast, rostfritt stål, stål eller aluminium, utan att man behöver borra några hål i tanken. Alltsedan introduktionen av Gobius för septiktankar i plast och rostfritt stål har vi fått förfrågningar om Gobius för diesel och vattentankar och för tankar i stål och aluminium. Vi är därför mycket glada över att nu kunna lansera Gobiusprodukter som passar alla material och innehåll, säger Anders Meiton. Gobius-produkter säljs och marknadsförs i Sverige, Norge, Finland, Danmark, Estland, Lettland, Turkiet, Slovenien, Kroatien och i Nederländerna. Butiken är fylld med allt du behöver för våren. Välkommen. Klangfärgsg. 4B Tel. 762 31 00 Båtel-problem? Våren är här - nu är det brått om du vill fixa dina elproblem före sjösättningen! Tyrilux El AB Tagenevägen 18 422 59 Hisings-Backa 031-58 03 00 Fax 031-581330 info@tyrilux.se AC Service Kylarrenovering Renovering av värmeväxlare till båtar TFS Torslanda Fordonskyla & Service Besök vår båtutställning i Frihamnen med ca 60 båtmodeller från Uttern Flipper Grand Aquaquick Vi är välsorterade på gummibåtstillbehör och reservdelar. Ronny Landström Tel 0703-92 50 31 fordonskyla@telia.com Frihamnen 3, Göteborg, 031-711 25 10
22 Roder ladet Så trimmar du riggen Du har en mastheadrigg med en stabil stubbe till mast - inte en sådan där svajmast som man kan få se uppträda på Liseberg - med ett par raka, spridare samt förstag, akterstag, kanske med någon form av sträckanordning, toppvant och dubbla undervant. Eventuellt har de förliga undervanten ersatts med ett inre förstag, ett så kallat babystag. Nu har du äntligen fått masten på plats och nödtorftigt stagat den så att du har kunnat flytta båten bort från mastkranen för att släppa fram nästa otåliga ekipage. Du ligger förtöjd på din plats vid bryggan och kan på allvar ta itu med trimningen av riggen. Nu märker du hur förståndig du var vid avmastningen i höstas när du märkte och mätte upp vantskruvarna. Du passar givetvis också på tillfället att smörja upp dem med ett lämpligt vattenfast fett - rostfria skruvar har annars en tråkig tendens att skära när de dras under belastning. När nu alla delar sitter där de skall drar du skruvarna till sin uppmätta längd - det ger en utmärkt startposition för den fortsatta trimningen. Det kan gå ganska trögt att dra de sista millimetrarna - skrovet, som med en lätt överdrift såg ut som en banan när riggen var ordentligt satt, har ju rätat ut sig under vintervilan och återtagit sin ursprungliga form. Ställ dig sedan intill masten och kika uppåt längs likrännan så ser du omedelbart åt vilket håll masten kröker sig. För kröker sig gör den säkert! Nu gäller det att inte ha för bråttom utan tänka efter före för att ha en någorlunda klar bild av vad som kommer att hända när du släpper på en skruv och drar åt en annan. Se till att släcka något på både för- och akterstaget. Börja sedan med undervanten så att masten står rak och inte lutar i sidled. Det är ganska praktiskt att använda storfallet som lod! Är skrovet välbyggt och respektive vant lika långa skall det inte vara något problem. Ibland kan det vara besvärligt att veta om man har dragit vantskruvarna lika hårt. Det finns ju ett antal mer eller mindre sofistikerade instrument för att mäta spänningen på de olika delarna i den stående riggen, men har man inget sådant kan man pröva med en stabil tvåmeters måttstock och Sigma 0,2 - metoden. Den baserar sig på grundläggande hållfasthetslära och det faktum att en riggvajer av normalkvalitet tål att belastas till en förlängning på 0,2% utan att få en permanent längdförändring. Gör såhär när vajern är obelastad men utan slack: Innan du börjar spänna fäster du ett två meter långt referensstycke, till exempel en vanlig meterstock av god kvalitet med dess övre ända stadigt vid den vajer, som du skall spänna, till exempel med en bra tejp eller en Alla segelbåtar är inte lika lätta att trimma... liten modelltving, så långt upp att dess nedre ända precis når ned till den övre riggbulten i vantskruven. Sätt gärna lite tejp ganska löst också vid nederändan så att den inte kan blåsa iväg! Nu kan du börja skruva på vantskruven och samtidigt kontrollera hur långt måttstocken lyfter från riggbulten. När avståndet är fyra (4) millimeter har du nått ditt mål enligt följande: Måttstockens längd x 0,2% (2000 x 0,002 = 4). Praktiskt är att märka av de sista fyra millimetrarna på måttstocken och starta på 1996 mm och sträcka till 2000. Den skillnaden är fullständigt försumbar! När nu masten står rak och i lod är det dags för nästa åtgärd: 1. Är riggkonstruktionen sådan att masten skall luta akteröver måste du konsultera riggritningen (eller konstruktören) och markera den punkt akter om mastfoten där ditt lod (storfallet) skall hamna och sedan släcka lika på de båda förliga och ta hem lika mycket på de akterliga undervanten för att hamna rätt. Tänk på att de vanligaste vantskruvarna har en stigning på en (1) mm per skruv så att ett varv på mutterstycket ändrar skruvens totala längd med två (2) mm! Kontrollera efteråt att masten fortfarande är rak! 2. Nu är det dags att ta hand om toppvanten, som går parallellt med masten från masttoppen eller strax nedanför denna till röstjärn mellan undervantens. Har din mast bakåtsvepta spridare ser det annorlunda ut, men det kommer vi till längre fram i texten. När du sträcker ett toppvant, som går över en rak spridare blir effekten på masten att den kröks ut på motsatt sida. Detta skall motverkas av en motsvarande sträckning av toppvantet på denna sida. Eftersom du startar med slaka toppvant repeterar du åtgärderna som du gjorde på undervanten: Kontrollera längden på vantskruvarna, kika läns likrännan, släpp något på den intryckta sidans vantskruv och drag åt lika mycket på den utbuktande sidan. Det blir att lätta på en skruv här och dra åt på den mitt emot och sedan kika igen för att se om det hjälpte. Elasticiteten i riggmaterialet och skrovets formförändring vid belastningen kan medföra att du måste göra ytterligare justeringar, men ge inte upp! När du släpper på en skruv skall du också kontrollera att det finns tillräckligt med gängingrepp mellan hylsa och skruvända. Ingreppet bör inte vara kortare än gängan i hylsan. Nu är det dags att ta itu med för- och akterstagen. Förstaget hålls normalt spänt när det är obelastat genom dragningen från de aktre undervanten. Akterstaget (häckstaget) har oftast en spännanordning som gör att du enkelt kan justera spänningen. Det är obelastat i vila och kan därför normalt vara ospänt för att sedan kunna spännas när riggen belastas. Har du en mast med bakåtsvepta spridare blir trimningen ett hack besvärligare genom att masten böjs både framåt och åt sidan när du spänner toppvantet genom att masttoppen dras åt vantets sida medan spridaren trycker masten framåt och åt den motsatta. Resultatet kan ge masten en oväntad böj som kan vara svår att få bort. Det blir ju ändå alltid så att skrovet sätter sig så att du får efterdra vantskruvarna efter både första och andra seglingen. När du under en segling har lagom kräng på båten skall du kontrollera att lävanten inte hänger och skramlar. Om så är fallet finns det utrymme för ytterligare åtdragning på båda sidor. Detta kan bli aktuellt vid flera tillfällen under säsongen eftersom skrovet ändrar form under belastning. Detta om grundtrimningen. Sedan är ju en del riggar utformade och utrustade för trimning under gång, men det är en annan historia, så den sparar vi till ett kommande nummer av Roderbladet. Lycka till och en skön seglingssommar! Jan A. Lundberg