A7 Audi A7 Sportback Audi S7 Sportback Audi Vorsprung durch Technik
Sid. Dragningskraft 4 Audi A7 Sportback 24 Audi S7 Sportback Teknik 38 Audi effektivitet 52 Adaptiv luftfjädring 40 Audi ultra 54 Audi connect 42 FSI /TFSI 56 MMI Multi Media Interface 44 TDI 58 Förarhjälpsystem 46 S tronic 60 Audi pre sense 48 quattro /quattro med sportdifferential 62 Night vision/head-up display 50 Audi drive select 64 LED-strålkastare Utrustning Audi QR-koder Upplev Audi ännu kvickare: Ladda ner en QR-app till din smartphone och skanna sedan av QR-koden. Du kan också använda länken i din webbläsare. Övrigt 68 Audi exclusive 88 Belysning och speglar 70 S line 89 Utrustning utvändigt 74 Styleguider 91 Utrustning invändigt 76 Lacker 95 Infotainment 78 Fälgar/däck 99 Förarhjälpsystem 80 Säten/sätesklädslar 101 Teknik 85 Innertak 103 Audi tilläggsgaranti 86 Dekorinlägg 104 Audi Original-tillbehör 114 Innehållsförteckning 108 Tekniska data 120 Fascinerande Audi 112 Mått Utrustningen på de bilar som finns avbildade i denna del finns på sid. 119. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 108.
4 Audi A7 Sportback Inget är så inspirerande som ett tomt pappersark. En linje växer fram, blir till form, som i sin tur fylls med liv. En vision konkretiseras blir verklighet. Utrymme. Enkelhet. Fascination. En unik bil blir till.
Audi A7 Sportback. En unik bilklass. Elegant och charmig som en sedan, praktisk som en Avant, passionerat dynamisk som en coupé. Allt sammantaget: I en klass för sig. Audi A7 Sportback.
Audi A7 Sportback 7 Inget är så stimulerande som att se framåt. Rena former, distinkta linjer. Audi A7 Sportback utstrålar begeistring. Ovanför de markerade hjulhusen sveper en tydlig dynamiklinje längs bilens hela längd och ger Audi A7 Sportback en unikt spänningsfull look. Den perfekta balansen mellan renodlad lätthet och svepande linjer blir till ett nytt uttryck för dynamik och elegans. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 108. A7 Audi A7 Sportback
Audi A7 Sportback 9 Känsla och funktionalitet i skön förening. En bil för vardagen. En bil för speciella ögonblick. Bakpartiet fulländar den kraftfulla designen på Audi A7 Sportback. Den markerade kantlinjen passar harmoniskt ihop med spoilerkonturen. Den innovativa konstruktionen med en bred coupéliknande baklucka imponerar inte bara med sin unika design utan också med sin lastkapac itet på hela 1.390 liter. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 108.
Audi A7 Sportback 11 Inget är så inspirerande som känslan av att ha gjort allt rätt. V-formade linjer präglar motorhuven under vilken den kraftfulla motorn ligger dold. Ett självsäkert uppträdande. Audi single frame-grillen ståtar med högklassiga, horisontella kromlameller och tindrar av elegans och progressivitet. Den nya utformningen gör att strålkastarna utstrålar ännu mer spänning och kraft.
Snygga aluminiumfälgar ger en individuell look. LED-varselljusen i strålkastarna är ljusstarka och ger med sina 18 lysdioder ett dynamiskt intryck.
De tydligt markerade sidobackspeglarna smälter perfekt in i den dynamiska helhetsbilden. De smala LED-bakljusen framhäver bilens bredd.
Audi A7 Sportback 15 Inget är så stimulerande som ett ögonblick av tystnad. Ett annat kännetecken för Audi A7 Sportback: Konsekvens. Den eleg anta designen utvändigt går igen även invändigt. Interiörkonceptet i Audi A7 Sportback omsluter föraren och framsätespassageraren och skänker dem en känsla av trygghet. Förarplatsen är fokuserad på just föraren, och mittkonsolen vinklad mot föraren. Eleg anta dekorinlägg med omgivande linjer sätter sin prägel på interiören. Om du så önskar kan du få dekorinläggen i trä. Teknik som assisterar föraren. Via innovativa, beröringskänsliga MMI touch (tillval) kan man styra navigationssystemet, uppspelning från olika media och dessutom telefonen allt med endast ett finger, och utan att behöva ta blicken från vägen.
16 Audi A7 Sportback De bekväma sätena är klädda med högklassigt material och ger ett mycket bra stöd för kroppen. Om du så önskar, kan du utrusta din Audi A7 Sportback med minnesfunktion som, beroende på utförande, har stolvärme, ventilation och massagefunktion med inställbar intensitet. Gott om utrymme för avkoppling och en behaglig resa. Mittarmstödet är fällbart och de ramlösa dörrarna försedda med rymliga förvaringsfack. Baksätet är delat och enkelt att fälla ned vilket gör lastutrymmet ännu flexiblare. Med nedfällt baksäte är lastvolymen rymliga 1.390 liter. Den stora, breda bakluckan kan öppnas och stängas elektriskt.
18 Audi A7 Sportback Inget är så stimulerande som inledningen på en ny resa. För sin Audi A7 Sportback kan man välja mellan kraftfulla och samtidigt bränslesnåla FSI-/TFSI- och TDImotorer. quattro permanent 4-hjulsdrift för ner kraften i vägbanan på ett suveränt sätt. quattro med sportdifferential (tillval) fördelar drivkraften variabelt mellan de en skilda hjulen och erbjuder dig mer kördynamik, mer smidighet och bättre grepp. Rena blickfånget är den harmoniskt integrerade bakspoilern som automatiskt skjuts ut i hastigheter över 130 km/h, eller manuellt, och ger bättre grepp och mer sportighet. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 108.
20 Audi A7 Sportback Sportighet som man inte bara ser med blotta ögat, utan framförallt får uppleva. Audi A7 Sportback imponerar inte bara med sin dynamik utan också med sin effektivitet. Den intelligenta lättviktskonstruktionen ger lägre fordonsvikt och bränsleförbrukning. Förarinformationssystemet innehåller ett effektivitetsprogram som ger föraren värdefulla råd om hur man kör extra bränslesnålt. Start/stopp-systemet stänger automatiskt av motorn när bilen står stilla. Och naturligtvis är motorerna utvecklade för minsta möjliga förbrukning. Inget är så inspirerande som ett tomt pappersark. På detta har en bil tagit sin form modern, fascinerande, unik! Audi A7 Sportback. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 108.
22 Audi A7 Sportback
Audi S7 Sportback 25 Design som fascinerar. Kraft som imponerar. En helt fascinerande syn: Audi S7 Sportback. En spännande upplevelse: att få köra den. Att känna de 8 cylindrarna och 420 hästkrafterna kicka in. Att njuta av den moderna sportigheten och samtidigt av storslagen komfort. Låt blicken svepa över den långsträckta motorhuven, till LED-strålkastarna (tillval) och vidare till den främre stötfångaren och de kraftfulla skärm- och trösklebreddarna. Tornadolinjen definierar den dynamiska karaktären längs hela sin sträckning. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 110. S7 Audi S7 Sportback
Audi S7 Sportback 27 Sportighet och prestanda på högsta nivå. Från våra konstruktörer. Ett kort tryck på gaspedalen, och du bjuds på en helt oemotståndlig acceleration. Inte att undra på! De kraftfulla 8 cylindrarna i 4.0 TFSI-motorn spurtar upp S7 Sportback från 0 till 100 km på snabba 4,7 sekunder och du fortsätter ge gas. Den 7-stegade S tronic-växellådan växlar blixtsnabbt. För kördynamik av yppersta klass svarar quattro permanent 4-hjulsdrift, om så önskas med sportdifferential, som ger Audi S7 Sportback ett ordentligt grepp på så gott som alla underlag. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 110.
28 Audi S7 Sportback Låt dig inspireras på alla dina resor med Audi drive select är det lätt! Allt du behöver göra är att välja mellan 5 olika inställningar för att fara fram sportigare eller ännu mer kom fort abelt. Eller bränslesnålare, tack vare läget efficiency som sänker energiförbrukningen. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 110.
Audi S7 Sportback 31 Den karakteristiska single frame-grillen med sina dubbla horisontella kromlameller pryds av ett Audi S -emblem. Mellan ekrarna på de 20 tum stora, gjutna aluminiumfälgarna med speciell S-design ser man tydligt de svartlackerade bromsoken.
Audi S7 Sportback 33 Renodlad fascination. Den eleganta miljön i kupén framhävs ytterligare av olika detaljer. Den som så önskar kan få sätena klädda i smidigt Valcona-läder (tillval). Känn själv det utmärkta stöd i sidled som S-sportstolarna erbjuder inte bara dig och framsätespassageraren, utan också de där bak.
Audi S7 Sportback 35 Den fantastiska miljön i kupén kan man inte bara se med blotta ögat utan också känna: Dekorinläggen kan om du så vill skimra i Carbon Atlas, den läderklädda multifunktionssportratten pryds av ett S-emblem och är på vänster och höger sida försedd med växlingspaddlar av aluminium. Dessutom gör pekskärmen (tillval) det ännu intuitivare och enklare att använda navigationssystemet, komfortfunktionerna och olika media allt du behöver göra är att peka med fingret. Växelspaksknoppen ligger perfekt i handen och pryds av ett spänne i aluminium. Pedaler i aluminiumoptik fulländar den sportiga utstrålningen.
Audi S7 Sportback 37 En sista titt på S7 Sportback: De bägge ovala, dubbelpipiga ändrören på vänster och höger sida drar blickarna till sig. Stötfångaren bak och den platinagrå diffusorn, med ett blade i metalloptik, fulländar det sportiga helhetsintrycket. Vart än det bär, blir resan helt unik. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 110.
Även din Audi pryds av vårt speciella märke för exceptionell effektivitet: Våra bilar representerar inte bara sportighet, progressivitet och teknisk innovation utan står också för ett klokt utnyttjande av resurserna. Ta t.ex. aluminium-hybrid-konstruktionen en innovativ lättviktsteknik som hittills mest använts för sportvagnar och som ger lägre förbrukning, mer smidighet och bättre effektivitet. Ett annat exempel: våra TDI-motorer med common rail-insprutning. Med sin kombination av direktinsprutning och turboladdning sörjer dessa för att dieselbränslet förbränns på ett högeffektivt sätt. TFSI-motorerna imponerar också genom att leverera mer effekt och vridmoment vid lägre förbrukning. Motorerna från Audi vidareutvecklas fortlöpande. Det här betyder att de i dag levererar högre prestanda än någonsin tidigare med lägre vikt och lägre förbrukning. Ett imponerande bevis på vår strategi att få ut mer effekt ur mindre cylindervolym! Till högre effektivitet bidrar även start/stopp-systemet och energiåtervinningssystemet. S tronic-växellådan med dubbla kopplingar utnyttjar inte bara fördelarna med de kraftfulla Audi-motorerna på ett idealiskt sätt det breda utväxlingsförhållandet gör det möjligt att spurta fram snabbt redan på låga varvtal. Det här gör att bränsleförbrukningen sänks. Temperaturhanteringen, som på ett målinriktat sätt fördelar värmen mellan motorn, växellådan och kupén, förkortar uppvärmningstiden vilket gör att friktionen i motorn och växellådan blir mindre. Audi drive select-läget efficiency hjälper dig att spara ännu mer bränsle. Med sitt intelligenta cylinder-on-demand-system visar Audi S7 Sportback en imponerande progressivitet. Audi A7 Sportback och S7 Sportback är båda fullproppade av teknik som inte bara gör att du tar dig fram bekvämare och mer dynamiskt, utan också mer bränslesnålt. Mer om detta hittar du på följande sidor.
Audi effektivitet 39
40 Audi ultra Med Audi ultra på prispallen: Audi R18 TDI Audi ultra: Varenda gram som vikten sänks med gör försprånget större. Audi ultra, vår banbrytande och framtidsinriktade lättviktskonstruktionsteknik, är mer än summan av sina delar. Den kombinerar innovativa material, intelligenta konstruktionsprinciper och resursbesparande tillverkningsprocesser i ett och samma koncept. Många av de viktbesparande åtgärder som ingår i Audi ultra kommer redan i dag till användning i Audi A7 Sportback och S7 Sportback. Det börjar redan med karossen. Alum iniumhybrid-karossen kombinerar låg vikt med hög styvhet. Den är konstruerad både av stål och alum inium. Det här ger hög säkerhet och smidiga köregenskaper och dessutom lägre bränsleförbrukning. Innovativ drivteknik som t.ex. turboladdning och direktinsprutning av bränslet har givit Audis motorer allt högre prestanda. De moderna TDI- och TFSI-motorerna till A7 Sportback och S7 Sportback klämmer ut högre effekt ur lägre cylinder volym och är betydligt lättare än motsvarande motorer i tidigare serier. Alla lättviktskomponenter inverkar dessutom på andra komponenter vars dimensioner också de kan minskas. Resultatet är en fortlöpande utvecklingsprocess mot allt lägre vikt och allt högre effektivitet. Uttryckt i siffror drar en bil vars vikt sänkts med 100 kg upp till 0,3 liter mindre per 100 km.
Tema viktminskning De krav som ställs på dagens bilar står ofta i motsatsförhållande till varandra: Å ena sidan ska bilarna erbjuda mer effekt och bättre komfort, å andra sidan ska de samtidigt vara bränslesnålare och ännu effektivare. Audi ultra upphäver detta motsatsförhållande. Vi testar varenda liten detalj i provbänk. Krav: Hög funktionalitet vid lägsta möjliga vikt. Resultat: en intelligent mix av olika material som t.o.m. gör det möjligt att göra motorerna mindre. Dessa gör en lättare bil lika pigg som det förr krävdes en större motor för. 2011 var det t.ex. en R18 TDI bestyckad med en V6-motor som tog hem segern på prestigefyllda Le Mans året innan svarade den segerrika föregångaren R15 TDI för samma bedrift, men då med en stor V10-motor som drivkälla. Aluminiumplåt Aluminiumgjutgods Aluminiumprofil Varmpressat stål Kallpressat stål
42 FSI /TFSI Drivkedja Högtryckspump Integrerad överladdningsmodul Omkopplingsbar vattenpump Lång utvecklingstid. Tusentals testkilometer. Varför allt detta? 3.0 TFSI-motor (A7-motor)
Inloppskanal med ställbara spjäll Luft-, vatten- laddluftkylare Twin-Scroll-dubbelturbo Audi cylinder on demand Omkopplingsventil i vattencirkulationen för temperaturhanteringen Generator med energiåtervinning Audi cylinder on demand i TFSI-motorn. När V8 4.0 TFSI-motorn i Audi S7 Sportback under delbelastning inte behöver den fulla effekten från de 8 cylind rarna, stänger systemet Audi cylinder on demand insugs- och avgasventilerna till 4 av cylindrarna 2 i vardera cylinderbanken och stänger också av tändningen och bränsleinsprutningen till dem. Det här betyder att ingen luft sugs in, att inget bränsle sprutas in och att inga avgaser släpps ut. Avstängningen av cylindrarna beror på flera faktorer: motorvarvtalet måste ligga någonstans mellan 960 och 3.500 v/min, hastig heten får vara lägst 25 km/h och den 7-stegade S tronic-växellådan måste minst ligga i det 3:e växelläget. 4.0 TFSI-motor (S7-motor) Efter ett par sekunder kommer du att förstå. Audi A7 Sportback utnyttjar TFSI-teknikens fördelar. Och det fina med denna är att den kombinerar fördelarna med FSI med en turboladdare för ännu högre uteffekt 3.0 TFSI quattro utvecklar hela 310 hk. Den innovativa mekaniska överladdningen med sin laddluftkylare gör den kompakta 6-cylindriga motorn till rena krutpaketet ändå är förbrukningen blygsam. Det är inte bara det maximala vridmomentet på 440 Nm som imponerar, det gör även momentkurvan minst 90 % av vridmomentet finns tillgängligt i varvtalsområdet 2 900 till 4 500 v/min. Den spontana responsen i kombination med den enastående kraftutvecklingen över hela varvtalsområdet gör denna 6-cylindriga motor perfekt lämpad för extra sportig och dynamisk körning. Det tar bara 5,6 sekunder för Audi A7 Sportback att accelerera upp från 0 till 100 km/h, och då finns det ändå gott om kraftreserver. I Audi S7 Sportback sitter en V8 4.0 TFSI-motor, som är försedd med nya, innovativa Audi cylinder on demand. Det här systemet ser till att motorn vid delbelastning endast går på 4 av de 8 cylind - rarna utan att du själv märker någon skillnad. Motorn går fortfarande jämnt och kraftfullt, men drar mindre bränsle och släpper ut mindre CO₂. Samtidigt gör den spontana responsen i kombination med den enastående kraftutvecklingen över hela varvtalsområdet denna 8-cylindriga motor perfekt lämpad för extra sportig körning. Med en uteffekt på 420 hk och ett maximalt vridmoment på 550 Nm tar accelerationen från 0 till 100 km/h endast 4,7 sekunder för S7 Sportback. Topphastigheten är elektroniskt begränsad till 250 km/h. 2.8 FSI (204 hk) med Audi valvelift system (AVS) kompletterar motorutbudet till Audi A7 Sportback. Audi valvelift-systemets variabla ventilstyrning imponerar genom att ge högre effekt och vridmoment och samtidigt lägre bränsleförbrukning. Med en 7-stegad S tronic-växellåda med dubbla kopplingar och quattro permanent 4-hjulsdrift accelererar 2.8 FSI från 0 till 100 km/h på 8,3 sekunder. Samtliga FSI- och TFSI-motorer till Audi A7 Sportback uppfyller kraven i utsläppsstandarden EU5. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 108.
44 TDI Piezo-munstycken öppnar och stänger sig på bråkdelen av en tusendels sekund och sprutar upprepat in bränslet i förbränningskammaren med ett tryck på upp till 1 800 bar. Under insprutningsförloppet kan minimala mängder på mindre än en tusendels gram sprutas in. Förinsprutningen leder till en mjukare förbränning som i sin tur ger utmärkt förbränningsakustik och behaglig gång. TDI Eller om vi uttrycker det på ett annat sätt: Var sitter tanken? Varannan Audi som säljs i dag är en diesel. Det som idag är en självklarhet väckte stor uppståndelse för 20 år sedan då Audi revolutionerade marknaden med den första TDI-motorn på 2,5 liter. Och under åren som gått har innovationer som t.ex. common rail-tekniken gjort TDImotorn ännu effektivare. Piezo-elektriska insprutningsmunstycken finfördelar och doserar bränslet effektivt. Det här har gjort att motorerna blivit ännu bränslesnålare sedan den första TDI-motorn lanserades på marknaden samtidigt har motoreffekten höjts! Därför var det inte mer än logiskt att en dieseldriven bil fick ta steget in i motorsportens värld. Och det med framgång: 2006 vann en Audi R10 TDI det legendariska 24-timmarsloppet på Le Mans och blev därmed den första dieseldrivna bil i loppets historia att lyckas med denna bravad. Och triumfen har upprepats flera gånger, senast 2012. För din Audi A7 Sportback kan du välja mellan 3 kraftfulla TDI-motorer med olika effekt som alla naturligtvis arbetar med intelligent common rail-teknik. 3.0 TDI quattro på 245 hk accelererar med sitt mäktiga vridmoment på 580 Nm upp din A7 Sportback från 0 till 100 på 6,3 sekunder, 3.0 TDI quattro på 313 hk t.o.m. ännu snabbare: på 5,3 sekunder. Även 3.0 TDI på 204 hk visar, med sin bränsleförbrukning på endast 5,3 liter per 100 km och sina CO₂-utsläpp på 135 g, med all önskvärd tydlighet att effektivitet och körglädje visst går att kombinera. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 108.
Avgasturboladdare med förbättrad ställbar turbingeometri Högtrycksinsprutningssystem 1 800 bar Friktionsminimerad motor Tryckreglerad oljepump Innovativ temperaturhantering med separat kylning av vevhuset/topplocket. 3.0 TDI-motor (242 hk)
S tronic: Dubbla lamellkopplingar borgar för sportig dynamik och hög verkningsgrad.
S tronic 47 Dubbla kopplingar varför det? Dubbel besparing: Tid och energi. Den 7-växlade växellådan med dubbla kopplingar gör det möjligt att växla snabbare, nästan helt utan märkbara effektsvackor. Redan 1985 testade Walter Röhrl denna teknik i en Sport quattro S1 och begeistringen var stor. En begeistring som Audi-förare i dag kan dela med honom. Den moderna S tronic-växellådan växlar nämligen blixtsnabbt. Den innehåller 2 lam ellkopplingar som betjänar var sin växel. En av kopplingarna (den större) överför vridmomentet via en homogen axel till de udda växlarnas drev. En andra koppling tar via en röraxel hand om de jämna växlarna. Dessa bägge växellådsdelar är alltid aktiva, men det är endast den ena av dem som via den inkopplade kopplingen är förbunden med motorn. Om föraren t.ex. accelererar i 3:ans växel, har den andra delväxellådan redan lagt i 4:an. Växlingarna går mycket snabbt genom att kopplingarna turas om koppling 1 ansätts och koppling 2 kopplas ur. Själva växlingen går på någon hundradels sekund och utförs nästan helt utan avbrott i kraftflödet. Det hela sker så smidigt och bekvämt att man knappt märker något alls. Det spelar ingen roll om föraren använder automatlådans program D (Drive) eller S (Sport) eller växlar manuellt med växlingspaddlarna växlingarna känns lika precisa och extremt sportiga. S tronic är inte bara dynamisk utan också mycket effektiv. För genom sin höga verkningsgrad kan den hjälpa dig att sänka bränsleförbrukningen och utsläppen ytterligare. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 108.
48 quattro /quattro med sportdifferential Varför endast använda 2 hjul när bilen har 4? quattro permanent 4-hjulsdrift. quattro är en permanent 4-hjulsdrift. Om hjulen på den ena axeln förlorar väggreppet och riskerar att börja slira, leds drivkraften över till den andra axeln automatiskt och kontinuerligt fördelad av mellandifferentialen. Grundfördelningen ligger på 40 : 60 d.v.s. 40 % av drivkraften på framhjulen och 60 % på bakhjulen. Fördel: bättre grepp och framdrivning vid acceleration, och mer säkerhet tack vare det enastående väggreppet. Så mycket vad gäller tekniken, men det som gör quattro till något så speciellt är känslan! Bilen ligger som klistrad på vägen, säger många kunder. Vi uttrycker det så här: quattro ger föraren mer känsla för vägen och därför också mer säkerhet. Tillvalet quattro med sportdifferential förstärker den enastående quattro-känslan ännu mer. När man svänger in i och kör i en kurva, tenderar bilar att understyra. Bakom detta ligger en fysikalisk princip: En kropp som är i rörelse motsätter sig riktningsförändring. De elastiska däcken och hjulupphängningen stretar emot tills fordonet följer en ny riktning. Vid acceleration i en kurva avlastas framaxeln som därför inte kan överföra så mycket tvärgående kraft till däcken bilen understyr. Med en sportdifferential på bakaxeln motverkas denna tendens till stor del. quattro bakaxeldifferential kompletteras nämligen på bägge sidor med ett överlagringssteg med två skränkningssteg. Dessa sörjer för att de enskilda hjulen på bakaxeln får skilda drivmoment. Kopplingen regleras elektrohydrauliskt. Beroende på rattutslag, tväracceleration, girvinkel och körhastighet räknar reglerenheten ut den lämpliga fördelningen av hjulmomentet i varje enskild körsituation. När man svänger in i eller accelererar i en kurva, fördelar den målinriktat drivkraften till det yttre bakhjulet. Resultat: Bilen nästan pressas in i kurvan och följer framhjulens styrvinkel. De skilda drivmomenten mellan höger och vänster sida gör att man så gott som helt slipper de annars så vanliga styrningskorrigeringarna.
quattro med sportdifferential fördelar variabelt drivkraften mellan bakhjulen och sörjer för hög smidighet och enastående kördynamik i kurvorna.
50 Audi drive select Varför Audi A7 Sportback och S7 Sportback passar dig så bra? Därför att de anpassar sig så bra efter just dig! comfort dynamic Audi drive select. auto efficiency individual
Motor Adaptiv luftfjädring Automatisk komfortluftkonditionering Växellåda Styrning quattro med sportdifferential Reversibla bältessträckare MMI Multi Media Interface Kurvljus Var och en har sin egen uppfattning om vad kördynamik är. Vi definierar det så här: Kör som du känner för! Med standardmonterade Audi drive select kan enskilda fordonskomponenter påverkas med en enkel knapptryckning så att bilens karaktär ändras. Det finns upp till 5 lägen att välja mellan: efficiency, comfort, dynamic, auto och ett individuellt läge där du själv kan bestämma hur de ingående fordonskomponenterna ska uppträda. Komfortläget passar bäst på långfärd när du vill åka så avslappnat som möjligt. Läget auto erbjuder en komfortabel men ändå sportig körupplevelse. För utpräglat sportig körning, t.ex. på kurviga sträckor, passar läget dynamic perfekt. Läget efficiency för TFSI - och TDI-motorerna ger föraren möjlighet att köra på ett extra bränsle snålt sätt. Som ingående del i Audi drive select kännetecknas det av sitt ändrade växlingsprogram och sin energiförbättrande drift. Avstämningarna av bilen i de olika lägena beror på vilken utrustning den har. Som standard påverkar Audi drive select motorn, växellådan och styrningen. Dessutom kan Audi drive select påverka följande utrustning, om den valts: adaptiv luftfjädring med dämparreglering, quattro med sportdifferential, reversibla bältessträckare och kurvljus. Beroende på vilket läge som valts, reag erar motorn och växellådan mer spontant eller balanserat på gaspedalsrörelserna. Dessutom förskjuts de varvtal vid vilka växlingarna sker i läget dynamic vid högre varvtal, i läget comfort redan vid lägre. Dessutom kan styrningen ställas in från sportigt styv till komfortabel beroende på körsituationen. Aktiveringströskeln för tillvalet reversibla bältessträckare (ingår i Audi pre sense basic) anpassas i läget dynamic. Via den adaptiva luftfjädringen kan åkhöjden och dämparkrafterna varieras. Tillvalet sportdifferential fördelar drivkraften variabelt på bakaxeln för optimal smidighet och accelerationsförmåga vid kurvtagning. Dessutom anpassas kurvljuset efter valt läge.
52 Adaptiv luftfjädring Fullbärande luftfjädring på framoch bakaxeln ger en speciellt sportig och komfortabel körupplevelse. Dynamik och komfort uteslöt förr varandra. Vi har eliminerat detta motsatsförhållande. Ingen väg är den andra lik. Bra då att du trots detta inte märker någon skillnad. Hur är detta möjligt? I Audi A7 Sportback anpassar den adaptiva luftfjädringen (tillval) chassit efter underlaget och olika körförhållanden. En elektroniskt styrd luftfjädring verkar separat på de fyra hjulen och kombineras med ett steglöst adaptivt dämpningssystem. Under färd känner systemet, med hjälp av sensorer i karossen och på axlarna, hela tiden av den aktuella körsituationen. Dessutom sörjer luftfjädringen för att köregenskaperna inte begränsas nämnvärt ens vid kraftig belastning. Audi S7 Sportback är som standard utrustad med nya adaptiv luftfjädring sport som avstämts speci ellt för Audi S7. Den styvare intrimmade luftfjädringen med variabel dämparavstämning gör att karossen ligger närmare körbanan. Adaptiv luftfjädring sport styrs av Audi drive select och är mycket flexibelt avstämd utan att därför påverka komforten negativt. De standardmonterade högprestandabromsarna på S7 Sportback har ventilerade bromsskivor med kraftigt bett runt om. Bromsskivorna består av en gjuten friktionsring, som via stålstift står i förbindelse med bromsskivefästet av aluminium. Denna s.k. flytande lagring ser till så att friktionsringen förblir i stort sett spänningsfri, vilket förbättrar stabiliteten vid extrema temperaturbelastningar. För ännu högre krav kan man välja keramiska 19-tumsbromsar* för S7 Sportback, och i kombination med vissa motorer också för A7 Sportback. Bromsskivorna består här av kolfiberarmerad keramik med ett underlag av hård och slitstark kiselkarbid. Det här resulterar i en enorm slitstyrka som tillåter hög prestanda och att de kan motstå höga termiska påfrestningar. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 108. * Läs på Audi Sveriges hemsida eller fråga din återförsäljare om de särskilda egenskaper som gäller keramiska bromsar.
Den så gott som steglösa dämpningen anpassar sig automatiskt och på bråkdelar av en sekund efter de aktuella körförhållandena. Även vid ojämnt fördelad last ser den permanenta nivåregleringen till att bilen ligger i våg.
54 Audi connect Forskningsprojektet Audi Urban Mobility Förarlöst till toppen. Hur användbart det kan vara att koppla upp bilen mot omvärlden visar forskningsprojektet Audi Urban Mobility. Som en del av detta projekt togs en bil fram baserad på en Audi TTS som i september 2010 på egen hand, helt förarlöst, tog sig upp för den 20 km långa backtävlingssträckan Pikes Peak i Klippiga bergen. I det här projektet användes en speciell teknik som hjälper föraren att avvärja farliga situationer. Med dessa kunskaper vidareutvecklar vi hela tiden Audo connect allt för att du hela tiden ska vara bättre förbunden med omvärlden, vilket ökar din säkerhet i trafiken. Audi connect: Den intelligenta kopplingen mellan Internet, bilen och dig själv. Världen kopplar sig samman i nätverk och din Audi med den. Audi connect ger dig inte bara tillgång till Internet i bilen utan också till de möjligheter din smartphone, surfplatta eller laptop erbjuder. I framtiden kommer Audi connect även göra det möjligt att ha datakommunikation mellan olika fordon liksom mellan den egna bilen och infrastrukturen runt om. För ännu mer körglädje och komfort. Direkt från Internet kan du med Audi connect, via MMI enkelt leta efter speciella färdmål, få de sen aste nyheterna och ta fram väderleksutsikterna för det inplanerade färdmålet. Dataöverföringen sker via UMTS-modulen till Bluetoothbiltelefon online som kan beställas som tillval till MMI Navigation plus. Dessutom erbjuder dig Audi connect trådlös uppkoppling till Internet via en WLAN-hotspot. Detta gör att dina passagerare via bilens WLAN-hotspot kan koppla upp sig trådlöst mot Internet från sina mobila enheter för att t.ex. hantera sin e-post eller surfa på nätet. Till vissa smarta telefoner finns en app för Audi music stream¹. Detaljerad information om vad som finns att tillgå, använd arlicenser och avgifter hittar du i utrustnings delen och hos din Audi-återförsäljare. ¹ För information om exakt lanseringsdatum, välkommen att kontakta din Audi-återförsäljare. ² Google och Google-logon är inregistrerade varumärken tillhörande Google Inc.
QR-Code Färdmålsinmatning via myaudi eller Google Maps Point-of-Interestsökning (POI) inklusive röststyrning Audi music stream¹ Tillgång till radiostationer från hela världen via en smartphone-app och WLANuppkopplingen. Navigation med hjälp av Google Earth-bilder² Google Street View² För runt-om-vy Trafikinformation online Detaljerad information om trafikflödet (t.ex. för vissa vägavsnitt), snabbare information om köbildning och upplösta trafikproppar. Nyheter online Aktuella världshändelser i text och bild. Väder Prognoser och väderkartor för önskad ort Reseinformation De senaste resetipsen, komplett med grafik, från Internet för den inmatade färdvägen. WLAN-hotspot För att själv uppleva de många möjligheter som Audi connect erbjuder dig skanna in den här QR-koden med din smartphone. Du kan också gå in på www.audi.com/audiconnecta7
56 MMI Multi Media Interface Telefon: Tillvalen mobiltelefonsats (Bluetooth) resp. Bluetooth biltelefon online har en display med samtalslistor, adressbok och urvalsfält som startbild. MMI touch: På MMI touch kan man skriva med fingret. Systemet känner igen bokstäver och siffror. Kan användas både för navigationssystemet och telefonen. Dessutom kan du bläddra med fingret bland skivomslagen i din musiksamling på hårddisken. Navigationssystem: Det hårddiskbaserade navigationssystemet MMI Navigation plus med MMI touch (tillval) visar kartor, kända byggnader och sevärdheter i 3D. Media: Visning av tillgängliga mediakällor som t.ex. jukebox, isatta SDHC-minneskort, Audi music interface eller CD- och DVD-skivor. Visning av TV-mottagare (tillval). Följ din intuition så når du målet på bästa sätt. Vi gör allt för att vårt motto Vorsprung durch Technik ska skina igenom på alla områden, t.ex. genom vidareutveckling av tillvalet MMI Multi Media Interface. Med MMI kan du styra olika media i bilen, navigationssystemet och andra komfortfunktioner. MMI har alltid varit enkelt att använda och nu har det blivit ännu lättare. Färre knappar ger bättre översikt. Reglagen för radio och media sitter smart placerade vid volymkontrollen. Övriga 6 s.k. hardkeys, t.ex. de för telefonen och navigationen, är placerade på det centrala reglaget för att vara ännu mer intuitiva att använda. En annan nyhet är karusellvisningen på MMI-displayen. Den ger dig ännu bättre översikt och gör det ännu lättare att ta sig fram. Något alldeles speciellt med MMI Navigation plus (tillval) är det unika systemet MMI touch. Detta sitter placerat till vänster om mittpanelen och är, speciellt i kombination med den nya växelspaken, mycket lätt att nå. Med MMI touch styr du på ett nytt och intelligent sätt bl.a. navigationssystemet du skriver helt enkelt bokstäver och siffror på den beröringskänsliga skärmen. Systemet kvitterar din inmatning med en ljudsignal. MMI touch låter dig också bläddra igenom skivorna i din musiksamling på jukeboxen det räcker att du sveper fingret över displayen.
Audi connect: Trafikinformation online Ger dig inte bara rätt väg till färdmålet utan också den snabbaste. För dynamisk vägledning till resans mål erbjuder trafikinformation online förutom trafikflödesinformation även snabbare information om köbildningar och upplösta trafikproppar samt bättre täckning av vägnätet. Audi connect: Reseinformation/väder levererar väderleksutsikter och aktuell information, t.ex. infografik och väderkartor för färdmålet. Audi connect: Nyheter online ger tillgång till ett brett utbud av nyheter om aktuella världshändelser. Audi connect: Navigation med Google Earth-bilder och Street View gör det möjligt att navigera med hjälp av högupplösta flyg- och satellitbilder, foton, terränginfo, vägar och vägbeteckningar liksom inlagda affärer och företag. Med Street View kan man få en naturtrogen bild av färdmålet redan under resan. Point-of-Interest-sökningar (POI) med röststyrning ger dig detaljerade förslag på färdmål. Färdmålsinmatning via myaudi eller Google Maps gör det om man så vill möjligt att bekvämt planera sin färdväg med individuella navigationsmål på sin hemdator och sedan föra över dessa data till bilen. När det sedan är dags att köra, laddas färdvägsplanen in i MMI Navigation plus.
58 Förarhjälpsystem Det är du som sitter bakom ratten. I bakgrunden arbetar dina assistenter. Flertalet av de olyckor som inträffar i trafiken beror på den mänskliga faktorn. Moderna förarhjälpsystem kan bidra till att lindra effekterna av dessa olyckor. Med hjälp av olika tekniska lösningar hjälper Audi dig att nå målet för resan på bästa sätt. Förarhjälpsystemen arbetar i nätverk med varandra, vilket gör dem mycket intelligenta, mångsidiga och effektiva. Den assistans de erbjuder gör att du tar dig fram både säkrare och mer avslappnat. A B Adaptiv farthållare med Stop&Go-funktion inklusive Audi pre sense front* är själva kärnan i förarhjälpsystemen. På fria sträckor ser det till att hålla den valda hastigheten konstant och reglerar också avståndet till fordonet framför. I långsamtgående trafik och i köer reglerar det inbromsningar, starter och krypkörning. Radarsensorer, inparkeringshjälpens sensorer och en videokamera övervakar då närområdet runt bilen. Om de upptäcker ett hinder, varnas föraren med en ljudsignal och ett meddelande på förarinformationssystemet. Audi active lane assist* hjälper i hastigheter från ca 60 km/h föraren så att inte bilen oavsiktligen lämnar sitt körfält, t.ex. beroende på ouppmärksamhet. Innan bilen kör över en vägmarkering, som kameran bakom vindrutan har registrerat, sker ett mjukt, korrigerande ingrepp i styrningen. Om man däremot använder blinkern sker ingen styrningskorrigering. I MMI kan man välja mellan 2 inställningar (tidigt [A] eller sent [B] styringrepp). Om bilen är utrustad med en siktlinjedisplay (tillval), visar också denna ett meddelande. Vilka vägmarkeringar som sensorn registrerar beror bl.a. på väderleken, belysningen och markeringarnas kvalitet. Audi active lane assist kan därför bara assistera föraren som naturligtvis själv måste behålla uppmärksamheten. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 108.
Audi side assist inklusive Audi pre sense rear*: I ytterbackspeglarna finns integrerade displayer. I hastigheter över 30 km/h mäter Audi side assist med hjälp av 2 radarsensorer (som har en räckvidd på ca 70 meter) avståndet och hastighetsskillnaden mellan ett detekterat fordon och den egna bilen. Om Audi side assist bedömer hastighetsskillnaden och avståndet som kritiska för ett filbyte, visas ett meddelande i sidobackspegeln (informationsfas). Det räcker med en flyktig blick i sidobackspegeln för att se detta meddelande Om föraren använder blinkern och Audi side assist bedömer ett annat fordon som en fara, lyser meddelandet upp ljust och blinkar upprepade gånger i sidobackspegeln (varningsfas). Ljusintensiteten är inställbar i 5 steg via MMI. OBS! Systemen fungerar endast inom sina gränser. De kan hjälpa föraren, som dock naturligtvis själv måste behålla uppmärksamheten * Tillval
Audi pre sense 61 Eftersom 1 sekund i en nöd situation är 0,9 sekunder för länge: Audi pre sense. Audi A7 Sportback och S7 Sportback förfogar inte bara över tekniska innovationer utan, om du så önskar, också över något väldigt speciellt: ett slags sjätte sinne nämligen Audi pre sense. Med hjälp av olika fordonssystem kategoriseras olika körsituationer. Om så skulle behövas, aktiverar systemet olika åtgärder för att skydda de åkande och minimera effekterna av en kollision. Fram och bak (beroende på utrustning) sitter radarsensorer som mäter området framför och bakom bilen. Dessutom registrerar en videokamera vägen framför bilen. Kameran sitter placerad på den högsta möjliga punkten i bilen, vid backspegeln, och levererar 25 bilder per sekund med en upplösning som aldrig tidigare skådats i bilbranschen. Dessutom skickar ESC-styrenheten ytter ligare information. Med hjälp av information från de olika källorna kan Audi pre sense skaffa sig en god bild av närområdet. I tillvalet Audi pre sense basic ingår diverse preventiva system som aktiveras i kritiska situationer och skyddar de åkande. Till dessa system hör bältessträckare fram, aktivering av varningsblinker och stängning av rutorna och, i förekommande fall, takluckan. Audi pre sense front mäter med hjälp av radarsensorerna i tillvalet adaptiv farthållare med stop&go-funktion dessutom avståndet till framförvarande fordon. I kritiska situationer varnar det ingående systemet Audi braking guard föraren och förstärker vid behov bromskraften. I extremfall aktiveras de preventiva skyddssystemen. Audi pre sense rear registrerar med hjälp av sensorerna i tillvalet Audi side assist bakomvarande fordon. Audi pre sense plus ingår vid beställning av tillvalen adaptiv farthållare med stop&go-funktion och Audi side assist. I tillägg till Audi pre sense front använder Audi pre sense plus sig av Audi braking guard i vissa bestämda situationer då en kollision ej går att undvika. Genom att applicera maximal bromskraft försöker systemet att sänka hastigheten vid en eventuell kollision med totalt upp till 40 km/h.
62 Night vision/head-up display Night vision med markering av detekterade fotgängare Att göra natten till dag. Med ett enkelt tryck på en knapp. Det mänskliga ögat är ett av de känsligaste sinnesorganen. Trots detta händer det att det missar något ibland. Till exempel i mörker eller när man blir bländad. Vi gör vårt yttersta för att hjälpa dig även i situationer som dessa. Tillvalet night vision med markering av detekterade fotgäng are levererar med hjälp av sin värmekamera en bild av området framför bilen och märker med gul färg ut eventuella fotgäng are som befinner sig på 15 till 90 meters avstånd. Om systemet bedömer att det finns risk för en kollision mellan bilen och en fotgängare det detekterat, går markeringsfärgen över i rött och en varningssignal ljuder. Den ena strålkastaren lyser då upp personen snabbt 3 gånger efter varandra ( mark eringsljus ). Night vision sätts på och stängs av via en knapp på ljusreglaget. I Carmenyn kan du ställa in personmarkeringen, varningstonen och bildens kontrast. Praktisk komplettering till för arhjälpsystemet night vision: head-up display(tillval). Projicerar upp en alltid lika klar och snabb avläst virtuell färgbild på vindrutans insida. Den information som bilden visar ligger i förarens direkta siktlinje. Det här gör att föraren distraheras betydligt mindre och behåller översikten över trafiken eftersom blicken fortsatt kan vara riktad framåt. Head-up displayen bidrar på så sätt till bättre trafiksäkerhet. Vilken information head-up displayen ska visa bestämmer du själv via Car-menyn. Förutom bilens hastighet och navigationsdata kan du t.ex. välja att visa information från förarhjälpsystemen och den aktuella hastighetsbegränsningen. Om night vision med markering av detekterade fotgängare är aktiverad och systemet bedömer att det föreligger en risksituation, visar head-up displayen en varningssymbol. Head-up displayen kan enkelt ställas in efter den individuella sittställningen.
Detekterade personer inom det avsökta området gulmarkeras på skärmen. Om systemet bedömer att det finns risk för en kollision, växlar färgen till rött och en varningssignal hörs. Den ena strålkastaren lyser då upp personen snabbt 3 gånger efter varandra ( markeringsljus ). Principskiss
64 LED-strålkastare <300 C Tema belysning Konventionella glödlampor kan bli 300 grader varma. LED-lampor är p.g.a. sin avancerade teknik något känsligare och får inte bli varmare än 150 C. Värmen från motorn gör att temperaturen runt strålkastarna når ca 120 C. Rent teoretiskt hade alltså LED-strålkastarna kunnat ha behövt en kylanordning för att fungera. Ingenjörerna på Audi ville dock inte rubba LED-strålkastarnas goda energibalans utan utvecklade snabbt en annan lösning en fläkt som leder bort värmen från LED-chipen. Det speciella med denna fläkt är den extra verkan den har. Vanliga glödlampor kan tack vare sin höga arbetstemperatur avisa strålkastarna. Det förmår inte LED-lamporna. Men den nyutvecklade fläkten för värmen från LED-chipsen till strålkastarglasen och fungerar då samtidigt som defroster och förhindrar isbildning. Varselljus Halvvljus Blinker Mindre energi, mer ljus Audi A7 Sportback och S7 Sportback med LED-strålkastare. Redan 2008 angav Audi R8 normen när den som första sportbil kunde stoltsera med LED-strålkastare. Dessa speciella strålkastare finns nu också att få till A7 och S7 Sportback. LED-strålkastare är inte bara energisnålare än konventionella lampor utan upplevs också som mycket behagligare tack vare sin ljusare färg på ljuset. Halvljuset består av tre separata belysningsmoduler som sitter placerade i rad. Det här gör att Audi A7 och S7 Sportback inte går att ta miste på ens sedan mörkret fallit. Helljuset, varselljuset och blinkrarna består också de av LED-lampor. Genom att använda samma material för alla de olika funktionerna uppstår helt nya möjligheter. Så kan Audi A7 och S7 Sportback t.ex. erbjuda rätt belysning i alla situationer. Det finns ett s.k. motorvägsljus som i hastigheter över 110 km/h automatiskt nära nog fördubblar ljuskäglornas räckvidd (från ca 70 m med halvljus till 120 m med motorvägsljus). Dessutom är bilen utrustad med ett allvädersljus som gör ett konventionellt dimljus helt överflödigt. Intelligent styrning av de enskilda LED-modulerna ger en ny ljusspridning som minimerar återreflektionen av ljuset i dimma och regn.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 11 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Designad dekorlist runt halvljus Dubbel-LED-modul: Halv- och helljus samt fläkt Extra helljus med kylkropp Statiskt kurvljus/allvädersljus med lins och kylkropp Halvljus Lins och dekor till dubbel-led-modulen Designad kromlist Hållare för varselljus/blinker: Varselljus bestående av 18 LEDlampor samt blinker bestående av 11 LED-lampor Designad dekorlist Lins till varselljus resp. blinker Designad dekorlist, svart högglans
66 Utrustning
Det är med utrustning du kan göra en Audi till din alldeles egna Audi.
Audi exclusive Exklusivitet tillåter inga kompromisser. Däremot gränslös mångfald. Varje år säljer Audi hundratusentals bilar. Men bara en gång din! Hur är det möjligt? Med hjälp av quattro GmbH som gör din Audi helt unik med Audi exclusive. Kombinera själv exklusiva träslag, färgat läder och individuell lackering i färger från Audi exclusives breda palett och få din bil precis som just du vill ha den. Få den helt unik! Din Audi-återförsäljare och Audi Forum väntar med spänning på dina önskemål.
Komfortsäten i alabastervitt med kastanjebruna sömmar. Dekorinlägg i sepiafärgat ekträ. Rattkrans klädd i kastanjebrunt Audi exclusive-läder inklusive läderklädd krockkuddekåpa med kontrasterande, alabastervita sömmar. Ett erbjudande från quattro GmbH. Audi exclusive 69
70 S line Audi A7 Sportback S line. För en ännu sportigare look. Kör man en Audi A7 Sportback är detta ett otvetydigt tecken på sportig karaktär. Med S line-paketen har du möjlighet att förstärka den sportiga framtoningen hos din Audi A7 Sportback ännu mer: med utrustningsdetaljer som framhäver den dynamiska linjeföringen, gör interiören sportigare och förbättrar köregenskaperna ännu mer. Gör den ännu sportigare med S line-paketen från quattro GmbH.
S line exteriörpaket Stötfångare fram och bak, kylgaller på sidorna och diffusorinsats med utpräglat sportig design, Den mellersta frontspoilerkanten och diffusorinsatsen är lackerade i platinagrått. Instegslister med S line-logo (i kombination med utökat ljuspaket: ingen S line-logo) S line-logo på framskärmarna Stötfångare fram och kylgaller på sidorna fram med utpräglat sportig design. Diffusorinsats med utpräglat sportig design
72 S line Audi A7 Sportback S line läderklädd multifunktionssportratt med kontrasterande sömmar. Aluminiumfälgar Audi exclusive, med dubbel 5-ekersdesign Svart interiör med kontrasterande sömmar. Sportstolar klädda i perforerat Alcantara/läder och med S line inpräglat. Dekorinlägg i matt, borstad aluminium.
Sätesklädslar Dekorinlägg S line sportpaket Perforerat Alcantara/läder, svart Aluminium, mattborstad Aluminiumfälgar, Audi exclusive, med dubbel 5-ekersdesign storlek 9 J x 19 med däck 255/40 R 19. Tillval: Aluminium fälgar Audi exclusive, smidda, med dubbel 7-ekers design, alternativt: Aluminiumfälgar Audi exclusive, gjutna, med 5-segmentsekersdesign, storlek 9 J x 20 med däck 265/35 R 20. Dessutom finns fler fälg alternativ (19" eller större). S line sportchassi med dynamisk chassiavstämning, sänkt med 20 mm. Tillval: Adaptiv luftfjädring Sportstolar inkl. elektriskt inställbara svankstöd; alternativt: S-sportstolar* S line läderklädd multifunktionssportratt med 3-ekersdesign perforerat läder på rattkrans, eller S line läderklädd multifunktionssportratt med 3-ekersdesign med växlingsfunktion, om så önskas med rattvärme; bägge i svart läder och med S line-emblem, perforerat läder på rattkrans S line-logo på framskärmarna Växleväljareknopp i svart perforerat läder Valcona-läder, svart Pianolack, svart Ett erbjudande från quattro GmbH. Instegslister med S line-logo (i kombination med ljuspaket: ingen S line-logo) Kupé, instrumentpanel och innertak i svart med kontrasterande sömmar på sätesklädsel, sporläderratt och växelväljardamask (vid Alcantara: perforerat läder) S line dekorinlägg i mattborstad aluminium; alternativt: i pianolacksvart eller naturbrunt askmasurträ För sätesklädslar och lacker kan du välja mellan följande alternativ: Sätesklädsel i perforerat Alcantara/läder eller Valcona-läder båda i svart och med S line inpräglat i framsätenas ryggstöd Lackering i alla standardfärger, som extra färgval även i specialfärgen Daytonagrå pärleffekt. Askmasurträ, naturbrunt Extra färgalternativ utvändigt Daytonagrå, pärleffekt * För information om exakt lanseringsdatum, välkommen att kontakta din Audi-återförsäljare.
74 Styleguider Audi A7 Sportback här lackerad i Havannasvart, metallic och försedd med smidda aluminiumfälgar i parallell 10-ekersdesign. Utrustning: Standardsäten fram i nougatbrunt Valcona-läder. Dekorinlägg i mattborstad aluminium. Läderklädd multifunktionssportratt med 3-ekersdesign.
Audi A7 Sportback lackerad i Dakotagrå, metallic och försedd med gjutna aluminiumfälgar i 5-armsdesign. Utrustning: Komfortsäten fram, försedda med minnesfunktion och sätesventilation och klädda i sammetsbeige Valcona-läder. Dekorinlägg i naturbrunt askmasurträ.
76 Lacker Standardlacker Metallic-lacker Ibisvit Glaciärvit, metallic Dakotagrå, metallic Havannasvart, metallic Brilliantsvart Issilver, metallic Oolonggrå, metallic Kvartsgrå, metallic Månskensblå, metallic En förteckning över standard- och extrautrustningen för denna modell hittar du på sid. 114.
Pärleffektlacker Kristalleffektlacker Individuell lackering Audi exclusive Impalabeige pärleffekt Mörkgrön pärleffekt Estorilblå, kristalleffekt Individuell lackering Audi exclusive Ett erbjudande från quattro GmbH. Granatröd, pärleffekt Fantomsvart, pärleffekt
78 Fälgar/däck Fälgar/däck Aluminiumfälgar, smidda, med 6-armsdesign storlek 8 J x 17 med däck 235/55 R 17. Aluminiumfälgar, med 5-armad Y-design storlek 8.5 J x 19 med däck 255/40 R 19. Aluminiumfälgar, smidda, med parallell 10-ekersdesign antracit, partiellt polerade, storlek 9 J x 20 med däck 265/35 R 20. Aluminiumfälgar, smidda, Audi exclusive med dubbel 7-ekersdesign polerade, 2-färgade, storlek 9 J x 20 med däck 265/35 R 20. Ett erbjudande från quattro GmbH. Aluminiumfälgar, med 7-armad dynamik design storlek 8.5 J x 18 med däck 255/45 R 18. Aluminiumfälgar, med 10-ekersdesign storlek 8.5 J x 19 med däck 255/40 R 19, alternativt med punkteringsskyddade däck Aluminiumfälgar med parallell 5-ekrad stjärndesign (S-design) storlek 9 J x 20 med däck 265/35 R 20. Aluminiumfälgar, smidda, Audi exclusive med dubbel 7-ekersdesign högglanspolerade, enfärgade, storlek 9 J x 20 med däck 265/35 R 20. Ett erbjudande från quattro GmbH. Aluminiumfälgar med parallell 5-ekersdesign (S-design) storlek 8.5 J x 19 med däck 255/40 R 19. Aluminiumfälgar Audi exclusive, med dubbel 5-ekersdesign storlek 9 J x 19 med däck 255/40 R 19. Ett erbjudande från quattro GmbH. Aluminiumfälgar Audi exclusive, med 5-segmentsekersdesign storlek 9 J x 20 med däck 265/35 R 20. Ett erbjudande från quattro GmbH. En förteckning över standard- och extrautrustningen för denna modell hittar du på sid. 114.
Fälgar/däck Fälgbultar, låsbara Kan endast lossas med medföljande adapter. Däckreparationssats med 12-voltskompressor och tätningsmedel. Placerad under lastgolvsmattan i bagageutrymmet. Tillåten maxhastighet: 80 km/tim. Reservhjul, utrymmesbesparande. Kan endast beställas tillsammans med domkraft. Aluminiumfälgar Audi exclusive, med 5-armad rotordesign storlek 9 J x 21 med däck 275/30 R 21. Ett erbjudande från quattro GmbH. Däcktryckskontroll Varnar visuellt och med ljud vid tryckförlust i ett eller flera däck. Indikering på förarinformationssystemet. Verktygssats i bagageutrymmet Domkraft i bagageutrymmet Aluminiumfälgar Audi exclusive, med 5-armad rotordesign titanoptik, glanspolerade, storlek 9 J x 21 med däck 275/30 R 21. Ett erbjudande från quattro GmbH. * För information om exakt lanseringsdatum, välkommen att kontakta din Audi-återförsäljare.