5.2 Vid lossningsplatsen Utöver dessa föreskrifter kan lokala bestämmelser förekomma för varje enskild industri! Allmänna regler Trafikregler Hastigheten är begränsad till max 30 km/h inom fabriksområdet. Följ anvisade körvägar och följ gällande trafikregler. Hanteringsmaskiner och interna fordon har förkörsrätt inom fabriksområdet Skyddshjälm och reflexväst Skyddshjälm och reflexväst skall alltid bäras inom industriområdet. Inga passagerare inne på området Passagerare (exempelvis barn, hjälpchaufför ) eller djur får inte medfölja in på industriområdet. Vid utbildning av ny chaufför kan undantag medges. Då krävs dock att 1. truckföraren är informerad, 2. skyddsföreskrifter följs samt att 3. lossning bör ske i dagsljus. Vid skada på fordon Om fordon skadas på lossningsplatsen ska arbetsledning kontaktas omgående, innan fordonet lämnar lossningsplatsen. Skaderapport skrivs och undertecknas av berörda parter. Om arbetsledning inte nås tas istället kontakt med områdets bevakningstjänst. Vid vägning För att inte skada vågen är det viktigt att köra lugnt och försiktigt: 1. Försiktig påkörning med en hastighet av max 3-5 km/h (beroende på våg) 2. Ha en jämn och mjuk inbromsning! 3. Kör av vågen försiktigt. Förutom dessa allmänna regler vid en mottagningsplats gäller för varje grupp av förare några särskilda regler som beskrivs på de följande sidorna 5.2 Vid lossningsplatsen 2005-05-10 1 (5)
- Rundvirkestransporter Inmätning Vid inmätning skall motorn vara avstängd. Vid köbildning: Stanna vid stopplinje och stäng av motorn. Chauffören är virkesleverantörens ombud vid mätstationen och det är viktigt att kontrollera mottagningskvittots alla uppgifter. Lastens utformning För säker lossning ska minsta avstånd mellan stöttorna vara 180-200 cm och lastbanken ska ha en minsta höjd av 15 cm. (Vissa mottagare med udda sortiment/speciell lossningsutrustning kan ha andra krav på lastens utformning) Lasten får inte överstiga stöttornas höjd. Bandspännare skall vara monterade att den inte sitter i vägen vid lossning och banden/kättingarna får inte lossas före mätningsförfarandet Ingen inkörning av 3-meters ved (standardlängd) får göras till Trätågsterminalerna. Vid inkörning till Trätågsterminaler får trave inte heller vara längre än 615 cm. se Särskilda regler vid Trätågs terminaler Cirkulär A- 313. Transportören är virkesleverantörens ombud fram till virkesinmätning. Det är viktigt att transportören kan hålla isär delade lass och att ingen osäkerhet förekommer vid inmätning. Före lossningen Före lossning: Stanna på anvisad plats. Kör undan kranen enligt truckförarens direktiv och lossa banden/kättingarna. Skyddshjälm och reflexväst skall bäras från det att avbandning påbörjas till att bilen lämnar industriområdet. Handskar med reflex skall användas vid lossning i mörker. 5.2 Vid lossningsplatsen 2005-05-10 2 (5)
Under lossning Chauffören måste stå helt synlig för truckföraren, med ett säkerhetsavstånd av minst 10 m till greppad last. Innan lossning påbörjas måste chaufför och truckförare ha ögonkontakt med varandra. Vid behov skall chaufför kommunicera med truckförare enligt signalschema. se figurer Signalschema Städning Städning av fordonet skall efter lossning ske vid anvisad plats. 5.2 Vid lossningsplatsen 2005-05-10 3 (5)
- Flis- och barktransportörer Inmätning Vid inmätning skall motorn vara avstängd. Vid köbildning: Stanna vid stopplinje och stäng av motorn. Chauffören är virkesleverantörens ombud vid mätstationen och det är viktigt att kontrollera mottagningskvittots alla uppgifter. Innan mätning Avtäckande av last skall ske före mätbryggan. Fordon med hydrauliskt taklock måste öppnas helt samt låsas. Lossning Lasten ska tippas på anvisad plats. Städning Städning av fordonet skall ske i anslutning till lossningsplatsen 5.2 Vid lossningsplatsen 2005-05-10 4 (5)
- Truckförare Allmänt Truckförare skall ha den utbildning som krävs enligt Arbetsmiljölagen. Truckförare skall utföra daglig tillsyn och se till att fordonet är trafikdugligt. Vid fel skall skriftlig felanmälan göras. Endast en truck får lossa ett och samma fordon samtidigt. Fler truckar kan dock vara inblandade i lossningen av ett och samma fordon. Säkerhet och ansvar Vid lossning av fordon är arbetsledning och truckförare (lossningsförare) ansvarig för ordning och säkerhet, oavsett vem som äger fordonet som lossas. Ansvaret för lossningsarbetet gäller generellt då arbetsledaren är i tjänst. Ansvaret gäller oavsett om han/hon befinner sig på lossningsplatsen. I arbetsledarens frånvaro handlar truckföraren enligt dessa föreskrifter samt de lokala bestämmelser som kan förekomma. Truckföraren äger rätt att vägra lossning Det är truckföraren som avgör om lossning skall ske eller inte. Truckförare ska neka lossning om ingen ögonkontakt har erhållits med chauffören, chauffören gör avsteg från säkerhetsreglerna eller saknar erforderlig utrustning, exempelvis hjälm och skyddsväst, passagerare finns i hytten, rasrisk av rundvirket föreligger, exempelvis på grund av infingring. 5.2 Vid lossningsplatsen 2005-05-10 5 (5)