SXK Stockholmskretsen Båttekniska Kommitten 12-11-13 Renovering, träfaner, lack
Slipa eller lägga på faner? Slipa på skottet och dess kantlister? Hur tjockt är faneret? Skär bort en dold bit och bedöm tjockleken. Finns det direkta skador? Svåra att trolla bort Om fanertjockleken är minst 1-1,5 mm och inga skador kan det gå att slipa. FÖRSIKTIGT Annars, se om ytan kan pålimmas. Renoveringsplywood (tjocklek c:a 2 mm 3-skikts) Renoveringsfaner (Tjocklek c:a 1 mm, 2-skikts)
Slipning Är träet under lacken och lacken intakt men bara blekt? Handslipa lackytan, använd t.ex. Rapidcoat med pigment Är lacken delvis bortnött och har ljusa släpp? Slipa bort lacken och lacka.
Renoveringsplywood Om ytan kan pålimmas. Renoveringsplywood (tjocklek 1,5 mm 3-skikts) Skär först rits med skomakarkniv, tejpa sen, såga sen med sticksåg med fintandat metallsågblad. Renoveringsfaner (Tjocklek c:a 1 mm, 2-skikts) http://www.decospan.com produkt Decoflex Tejpa träsidan, skär sen med skomakarkniv Tvåkomponentlim Pot Life minst en halvtimme, troligen expoxylim. Använd plasttejp för att maskera träytor som skall lackas. TESTA att limmet inte fäster på plasttejpen du väljer. Kontaktlim Se instruktion hos Decospan
Limma renoveringsplywood Förbered Skyddstejpa alla ytor som limmet ej skall komma åt. Såga till en tryckplatta av t.ex. spånskiva som passar mot ytan som skall limmas. Såga till spännsträvor. Klipp till liggunderlag som tryckutjämnare. Kläm fast spännsträvor på baksidan av det skott som skall pålimmas Limma Lägg TUNT med lim på renoveringsplywoodbiten Lägg lim med limspackelspade (räffelspackelspade) på skottet Rulla fast faneret och pressa med tapetserarskrapa Lägg dit liggundelag och tryckplatta. Kläm dit alla spännsträvorna.
Värmning/skrapning av faneryta Prova ( på undangömt ställe) om varmluft kan få den gamla lacken att mjukna och låta sig bortskrapas. Härdlack kan vara svårt att få bort med värme. VARNING: under tunna fanerskikt med härdlack kan fanerets limning mjukna före lacken. För stora ytor där värme funkar kan en Speedheater underlätta. Hyrs ut av t.ex. Nacka Byggnadsvård.
Slipning av faneryta Helst minst 1 mm tjockt Använd helst planslip eller oscillerande maskin Undvik Excenterslip, vid minsta felgrepp så skärs faneret igenom! Hantera maskinerna med största varsamhet och studera mycket noga den slipade ytan. Använd t.ex.en fuktad trasa för att se om lacken är borta. När lacken är delvis borta, slipa resten för hand.
RapidCoat på gamla lacken Om ytan är solblekt men lacken väsentligen inte har släppt, prova Rapidcoat Slipa försiktigt lackytan men INTE igenom den. Lägg på ett lager över hela ytan. Efter torkning, lägg på flera lager där det är ljusast tills hela ytan fått en tillräckligt likartad nyans. Avsluta sen med flera lager klarlack, slipa och ett sista TUNT lager lack eller sidenmatt lack. Kan ev. missfärgningar av typ varma fuktiga koppar fås bort med lätt gnuggning med Easyflow-olja?
Lacka trären yta Bedöm om ytan skall betsas först Före lackning, Lättslipa ytan och torka av med klibbduk noga. Öva vid aktuell temperatur om outspädd eller lätt spädd lack ger rätt utflytning av penseldragen utan att rinna. Mellan lackningarna, ta bort uppstickande damm med slippapper, torka med klibbduk. Efter 3-6 lager, slipa ytan med fint papper, klibbduka. Lägg på ett TUNT lager slutlack (ev. sidenmatt)
Mer om lack Prova om ytan har härdlackats: Använd härdlacksthinner och lägg en papperstuss med detta och lite plastfolie över. Om gamla lacken spricker/skrynklas är den enkomponents. Enkomponents på tvåkomonents: OK om man slipar Tvåkomponents på enkomponents: EJ OK
Epifanes båtlacker Enkomponents sortiment med: Oljelacker blanka och sidenmatta (sega - 30% flex) Syntetlacker, klara och pigmenterade Tvåkomponents (mindre sega, 5% flex): Blanka och sidenmatta Pigmenterad sträckfärg (kan rollas på gelcoat i fribord) Betstillsatser till lackfärger. För kunniga råd: Tala med t.ex. Båtaccentens Ove eller Björn som båda privat har renoverat flera båtinredningar.
Rapid-typerna Dessa syntetlacker medger kort tid mellan strykningarna och man behöver inte slipa mellan lagren Rapidclear är klar och opigmenterad Raidcoat är liknande men har pigmentering som mörkar fram oblektlikanade färgton på teak och mahogny.
Slipmaterial Sandpapper Mirca Mirlon liknar Scotchbrite och sätter inte igen lika lätt som slippapper. Grovlekar 360 2500 (gelcoatrengöring) (Mirka tillverkar även Abralon för gelcoatrenovering) Blankslipning av gelcoat: Våtsliprondeller för excenterslip, 1200-4000, ger yta som ur formen!
Lackning Slipa oljelacker mellan strykningrna Rengör noggrant, t.ex.klibbduk Använd penslar med kvalitet som inte släpper hår Alternativt använd skumpenslar Idealtemperatur 15-17 grader
Några tips om båtvård (Erik Solberg, Sundsvall) Renovering av nedgångna lackade invändiga fanérytor. Följande gäller generella ytor på skott, skåp, luckor mm. Bordsytor och durkar bör behandlas med slitstarkare tvåkomponentsprodukter för längre livslängd på lackytan. Observera dock att det inte alltid går att lacka tvåkomponentslack på gammal traditionell lack. För vissa kombinationer fordras att alla underliggande lackskikt borttages. I dessa fall skall man överväga att lacka ytorna enligt nedanstående anvisning för att inte riskera att slipa igenom fanérskiktet. Istället får man räkna med att mattslipa och lacka de horisontella ytornas med en tätare intervall än inredningen i övrigt.
Slipning-lackning av Faner (Erik Solberg, Sundsvall) Tvätta ytan med målartvätt eller avfettningsmedel. Skölj med ljummet rent vatten. Låt torka ordentligt. Slipa varsamt med en oscillerande rektangulär lätt slipmaskin med varvtalsreglering. Använd först slippapper med korn 180. Gå sedan över till korn 280. Varvtalet skall vara cirka 60-70% av fullt varvtal. Prova dig fram. Gamla lacken får ej bränna fast i slippappret. Använd endast lätt tryck. Slipa inte igenom den gamla lacken inte ens där den vitnat av fuktskador. Slipa inte riktigt ända mot angränsande vinklar (inåtgående hörn), då är det lätt att maskinen slår hack i den angränsande ytan. När hela ytan är skapligt nedmattad skall du gå över till handslipning. Slipa först in i vinklarna du inte kom åt med maskinen med en skarpvinklad korkklots. Använd samma kornstorlek som med slipmaskinen. Du måste slipa längs träets fiberriktning, annars syns fula slipspår i den färdiglackade ytan. Slipa inte igenom hela lackskiktet.
Slipning-lackning forts. (Erik Solberg, Sundsvall) Nu skall hela ytan vara ordentligt nedmattad. Dammsug nu ytan med en möbelborste på dammsugarröret. De partier som tidigare sett vitnade ut kontrolleras nu genom att tvätta ytan med en ren trasa fuktad med lacknafta. Om fläckarna kvarstår måste du handslipa ytterligare kanske till och med ända ned till den ytterst tunna fanérytan. Slipa försiktigt med ett tredelat sandpapper som viks två gånger och hålls med fingrarna. Vikningen innebär att sandpappret inte glider vare sig mot fingrarna eller inuti vikningen. Sedan är det bara att vika om papperet vartefter det slits. På så sätt utnyttjas hela arket. När du tror du kommit nästan ned till fanérytan är det dags att åter testa med trasa och lacknafta. Om den vitnade fläcken nu är borta avbryts slipningen. Syns vitningen fortfarandefår du slipa lite till, allt försiktigare när du närmar dig fanéret. Vid ny test med trasan ser det nerslipade partiet något mörkare ut än omgivande mattslipade lackskikt. Så kommer det även att se ut när du slutfört lackningen, men tiden läker alla sår och det hela jämnar ut sig så småningom.
Slipning-lackning forts. (Erik Solberg, Sundsvall) Nu är det dags att påbörja lackningen. Dammsug hela ytan och tvätta av den med en ny ren trasa (släng aldrig utslitna lakan de behövs som trasor till båten) fuktad med lacknafta. Se till att du har god luftcirkulation! När antorkningen är helt torr stryker du hela ytan med enkomponents blank båtlack (jag brukar använda Biltemas Båtlack uretanalkyd eller International Compass polyuretan) förtunnad ca 30 till 50 %. När lacken torkat ordentligt slipar du ytan lätt för hand längs med träet med korn 280. Du får slipa något mer på de nedslipade ställena så att de träfibrer som rest sig blir någorlunda släta. Stryk dessa ställen och en liten bit utanför ytterligare en gång med samma förtunnade lack. Efter torkning ännu en avslipning är det dags att bygga upp ytan med ett antal lacklager. En relativt ny teknik med de nya lackerna är att lacka ett antal lager vått i nästan torrt. Stryk fyra till sex lager med en bra = dyr lackpensel varefter ytan skall få torka ordentligt. Beroende på temperaturen kan lacken kännas tjock och svårstruken, Förtunna i så fall 10 till 15 % så går det lättare och resultatet blir bättre. Ser ytan ojämn ut efter två strykningar bör du låta lacken torka helt och göra en lätt mellanslipning med korn 280. Är ytan slät och fin kan du hoppa över mellanslipningen och fortsätta att lacka vått i nästan torrt med tunna jämna heltäckande skikt där de sista penseldragen alltid måste följa fiberriktningen.
Slipning-lackning forts. (Erik Solberg, Sundsvall) När alla lager är strukna och ordentligt genomtorkade mattslipar du hela ytan med samma oscillerande maskin försedd med korn 280 eller finare. Samma regler som tidigare beträffande handslipning vid kanter o.d. Nu står du med en helt mattslipad slät yta som blir spegelblank när den och omgivningen dammsugits och torkats av med en ny ren trasa fuktad med lacknafta. Efter att du bytt till rena dammfria kläder gör du en avtorkning med klibbduk av ytorna som skall lackas, Nu är det dags för en sista strykning med en halvmatt interiörlack (Biltema inredningslack eller International Goldspar Satin). Stryk detta lager liksom alla de tidigare med ett tunt jämnt heltäckande skikt där de sista penseldragen måste följa fiberriktningen. Nu är allt klart och de tidigare skadade partierna syns enbart som något mörkare, men detta kommer att jämna ut sig med tiden. Har du varit försiktig så finns inga genomslipningar av det tunna fanéret och ytan förblir lika fin i framtiden då du kommer att vårda den med regelbundet underhåll efter allt slit att återställa den.