Årsredovisning 2005 i sammandrag
Innehåll Detta är en presentation av Saab och ett sammandrag av årsredovisningen 2005. Tillväxt på framtidsmarknader... 4 Saab i korthet... 6 Affärsidé och strategi... 8 Tre strategiska områden... 9 Teknik för ett säkrare samhälle... 10 System och produkter med världen som marknad... 13 Flygkunnande i militär och civil tjänst... 16 Etik, personal och miljö... 19 Bolagsstyrning... 22 Styrelsen... 23 Koncernledningen... 24 Resultaträkning... 25 Balansräkning... 26 Saab-aktien... 28 Information till aktieägarna... 29 Saabs historia... 30 FOTO: Styrelsen: Ulf Nilsson, FROG Studios. Koncernledningen: Per Kustvik, Condesign. Övrigt: Saab, ESA, Condesign. 3
Tillväxt på framtidsmarknader Saab genomför framgångsrikt ett paradigmskifte och mer än hälften av försäljningsintäkterna härrör nu från kunder utanför Sverige. Internationalisering Saab fortsätter att bli ett alltmer internationellt företag. På så sätt kan vi växa och utvecklas även när vår svenska hemmamarknad krymper till följd av omorienteringen av det svenska försvaret. Över hälften av försäljningen under 2005 skedde på marknader utanför Sverige. Nästan två tredjedelar av de nya order vi fick under året kom från andra marknader än vår svenska hemmamarknad. Och den samlade orderstocken vid årets slut bestod till hela tre fjärdedelar av internationella affärer. Internationaliseringen och vår strävan att utveckla nära och långsiktiga kundrelationer på ett antal marknader utöver den svenska avspeglar sig också i en ökande andel verksamheter och anställda utanför Sverige. Ett strategiskt viktigt steg under året var därför förvärvet av Grintek ett ledande högteknologiskt företag i Sydafrika med verksamhet inom telekommunikation samt industri- och försvarselektronik. Sedan Sydafrika valde Gripen för sex år sedan har vårt engagemang i landet successivt ökat. Verksamheterna i Sverige och Sydafrika integreras nu, bland annat har elektronisk krigföring och flygelektronik förts samman i en gemensam affärsenhet, Saab Avitronics. I Finland har vi ökat vår närvaro genom förvärvet av samtliga aktier i Elesco och det därefter inledda samarbetet med TietoEnator i det samägda bolaget TietoSaab Systems. Samhällssäkerhet allt viktigare En annan händelse under året, som jag vill peka på därför att också den är strategiskt betydelsefull, är det villkorade kontraktet på ett flygande övervakningssystem till Pakistan. Det kan bli en stor beställning räknat i pengar, men kontraktet är även ett genombrott som visar på framtida affärsmöjligheter inom den breda 4
sektorn samhällssäkerhet. På den internationella marknaden introducerar vi därmed ett avancerat övervakningssystem med utvecklingspotential och med ett brett användningsområde för både militära och civila myndigheter. Utöver gräns- och luftrumsövervakning kan systemet fylla en viktig funktion vid t ex naturkatastrofer, räddningsoperationer, terroristhot och brottsbekämpning. Det är ett tydligt exempel på hur Saab erbjuder världsledande system, produkter och tjänster som möter samhällets förändrade krav på skydd och säkerhet. Även i till exempel Sverige, Kina och Japan arbetar Saab med tekniska lösningar för att utveckla samhällssäkerheten, t ex inom området sjösäkerhet. Under året fick vi bland annat en beställning från den japanska kustbevakningen på två Saab 340-plan modifierade för civil havsövervakning, ett exempel på vår förmåga att anpassa flygplan för olika användningsområden. Ytterligare exportmöjligheter I Gripen-programmet passerades en milstolpe under året när samtliga beställda flygplan levererades till det tjeckiska flygvapnet. Det innebär att Gripen-systemet ingår i den reguljära organisationen i ett Natoland, något som ökar möjligheterna till ytterligare export. En annan milstolpe var premiärflygningen för det första Gripen-flygplanet för kommande leverans till Sydafrika. Inom flygsektorn har vi också kunnat glädja oss åt beställningar från Airbus och Boeing. Utvecklingsuppdragen inom den civila flygsektorn är väsentliga eftersom de bidrar till att säkerställa vår flygtekniska kompetens. De är därför också av betydelse för vidareutvecklingen av Gripen. Under året genomfördes en första flygning med den obemannade teknologidemonstratorn FILUR. Saab ligger långt framme i forskning och utveckling rörande obemannade farkoster. Detta har gjort att Sverige erbjudits att delta i det internationella samarbetsprojektet Neuron. Den svenska regeringens glädjande besked om deltagande i Neuron är också ett långsiktigt ställningstagande för att bevara den flygtekniska kompetensen i Sverige och en viktig komponent i säkerställandet av Gripens framtida vidareutveckling. Positiv helhetsbild Det gångna året har bjudit på många ljuspunkter. Dock har vi tvingats till smärtsamma personalminskningar på grund av uteblivna svenska försvarsbeställningar. Vi har också tvingats göra reserveringar på grund av förseningen i utvecklingen av ledningssystem till det svenska försvarets nya helikoptrar. Slutintrycket av 2005 är dock positivt: ett år då faktureringen var vår högsta någonsin och då genombrott skedde på flera för framtiden viktiga marknader. Det underliggande resultatet blev, trots belastningar, på den nivå vi långsiktigt satt som mål. Med hänsyn tagen till förvärv och avyttringar växte vi organiskt med cirka 6 procent, vilket också är i linje med vår målsättning. Rörelsemarginalen, exklusive strukturkostnader, blev 10,2 procent. Vårt långsiktiga mål om en rörelsemarginal om 10 procent kvarstår oförändrat. Paradigmskifte Saab genomför framgångsrikt ett paradigmskifte och mer än hälften av försäljningsintäkterna härrör nu från kunder utanför Sverige. Att Saab fortsätter att växa samtidigt som de svenska försvarsanslagen och materialinköpen kraftigt dras ned är en bedrift. För mig personligen är det ytterligare ett bevis på det världsunika kunnande, den kreativitet och förmåga till problemlösning och effektivisering som finns inom koncernen. Jag vill rikta ett varmt tack till alla medarbetare för goda insatser under året och ser med tillförsikt och tillfredsställelse fram mot vårt gemensamma arbete med att utveckla vårt unika företag. Åke Svensson Verkställande direktör och koncernchef 5
Saab i korthet Försvars- och säkerhetslösningar Affärssegmentet Defence and Security Solutions utvecklar och bygger samman avancerade lednings- och kommunikationssystem. Verksamheten omfattar också ett brett utbud av integrationstjänster, integrerade support- och logistiklösningar samt kvalificerade konsulttjänster. Den framväxande marknaden för samhällssäkerhet är ett viktigt inslag. 27% Del av omsättningen System och produkter Affärssegmentet Systems and Products utvecklar och säljer världsunika system, produkter och komponenter inom försvar, flyg, rymd och samhällssäkerhet på den internationella marknaden. I många affärer ingår underhåll och drift av levererade system, ofta under hela deras livslängd. 34% Del av omsättningen Flygsystem Affärssegmentet Aeronautics omfattar både militär och civil flygverksamhet och domineras av det avancerade och viktiga Gripen-programmet. Den civila verksamheten växer genom utveckling och leverans av delsystem till de stora flygplanstillverkarna Airbus och Boeing. Tillgång till framtida teknik säkras genom deltagande i internationella forsknings- och utvecklingsprogram, till exempel Neuron. 39% Del av omsättningen 6
Saab har verksamhet i form av företag, kontor eller representation i alla världsdelar. Omsättning 56% 63% Växande andel försäljning på marknader utanför Sverige Utanför Sverige Sverige 75% NYCKELTAL 2005 2004 Försäljningsintäkter, Mkr 19 314 17 848 Rörelseresultat, Mkr 1 652 1 853 Rörelsemarginal, % 8,6 10,4 Resultat efter finansiella poster, Mkr 1 551 1 712 Årets resultat, Mkr 1 199 1 310 Resultat per aktie, kr 10,89 11,78 Utdelning per aktie, kr 1) 4,00 3,75 Räntabilitet på eget kapital, % 13,5 16,7 Soliditet, % 31,0 29,9 Orderingång, Mkr 17 512 16 444 Orderstock vid årets slut, Mkr 42 198 43 162 Utgifter för FoU, Mkr 3 546 3 929 Antal anställda vid årets slut 12 830 11 936 1) 2005 enligt styrelsens förslag. Orderingång Siffrorna avser 2005 Orderstock DEFINITION AV NYCKELTAL Resultat per aktie: Årets resultat hänförligt till moderbolagets aktieägare, dividerat med genomsnittligt antal aktier. Räntabilitet på eget kapital: Årets resultat i procent av genomsnittligt eget kapital. Soliditet: Eget kapital i förhållande till balansomslutningen. 7
Affärsidé och strategi A F F Ä R S I D É Saab är ett högteknologiskt företag som erbjuder världsledande systemlösningar, tjänster och produkter inom försvar, flyg, rymd och samhällssäkerhet. Saab utvecklar teknik för en värld i förändring. Kompetenser Saab har genom åren utvecklat världsunika tekniska kompetenser och produkter. Detta kunnande utgör kärnan i företaget. Till Saabs främsta kompetenser hör förmågan till systemintegration, det vill säga att utveckla avancerade tekniska system och få dem att fungera tillsammans. Saab har också världsledande kompetens inom en rad högteknologiska system- och produktområden samt inom flygområdet. Strategi Utvecklingsuppdrag för det svenska försvarets räkning har under decennier varit drivande för Saabs kontinuerliga utveckling av spetskompetens. De nära kundrelationerna på den svenska hemmamarknaden består, men för att växa har Saab utvecklat förtroendefulla och varaktiga kundrelationer också på nya marknader. I bl a Sydafrika och Australien finns dessutom förutsättningar att utveckla sådana kundrelationer att Saab upplevs som en viktig samarbetspartner också för större försvars- och säkerhetslösningar på nationell nivå. Förutsättningar finns för att utveckla sådana relationer även med de nordiska länderna. En grund för detta återfinns i upprättandet av den nordiska gemensamma insatsstyrkan. Saab ska bevara och vidareutveckla sin kompetens inom flygområdet. Gripen-systemet kommer genom vidareutveckling att vara konkurrenskraftigt under ytterligare minst 30 40 år. Kompetensen inom flygområdet utvecklas också genom att Saab är underleverantör till tillverkare av stora passagerarflygplan, bl a vid utveckling och tillverkning av vitala delsystem, men även genom deltagande i internationella utvecklingsprojekt som t ex den obemannade teknikdemonstratorn Neuron. Inom de nischområden där Saab har världsledande system och produkter ska Saab öka sina marknadsandelar på de internationella marknaderna. Saabs tjänsteproduktion ska öka. Det kunnande som finns inom Saab skapar förutsättningar för kvalificerade konsulttjänster. Saab kan tillhandahålla högteknologisk expertis vid utvecklingsprojekt men även erbjuda långsiktiga lösningar som innebär att Saab på ett för kunden kostnadseffektivt sätt svarar för service och stöd för system och produkter under hela deras livslängd eller för hela verksamheter. Förutom utvecklingsuppdrag för kunders räkning ska Saab, genom internationella samarbeten med andra företag och egen forskning, utveckla ny teknologi samt nya system och produkter. Saab ska också växa genom förvärv. På detta sätt kan Saab öka närvaron på lokala marknader och därigenom skapa möjlighet att utveckla nära och varaktiga kundrelationer. Förvärv kan också ske i syfte att öka marknadsandelarna för nischprodukter. 8
Tre strategiska områden Försvars- och säkerhets - lösningar System och produkter Flygsystem Saab Saabs strategiska inriktning tydliggörs genom tre affärssegment inom vilka Saab fokuserar sin verksamhet: Defence and Security Solutions, Systems and Products och Aeronautics. Saab är en sammanhållen koncern där affärsenheter samarbetar för gemensamma mål och där ett fokuserat arbete bedrivs med syfte att skapa synergier och kontinuerlig effektivisering. Indelningen i de tre segmenten återspeglar de skilda förhållanden som råder på olika marknader där Saab är verksamt och vad som skiljer sig ifråga om affärer och kundrelationer. Saab på världsmarknaden I marknadsföringen och försäljningen av Saabs tjänster och produkter utanför Sverige har affärsenheterna stöd av den koncerngemensamma marknadsorganisationen Saab International. Saabs affärsenheter har specialistkompetensen rörande försvars- och säkerhetslösningar, systemoch produktområden och flyg. I Saab International finns ett samlat kunnande om marknader och kunder utanför Sverige. Saab International identifierar affärsmöjligheter och bistår affärsenheterna från den första kontakten med kunden och genom hela försäljnings- och eftermarknadsprocessen. Industriellt samarbete Flyg- och försvarsbeställningar rör sig i många fall om investeringar av mycket stor ekonomisk, industriell och politisk betydelse. Det är därför inte ovanligt att det från kundens sida ställs krav utöver själva leveransen av produkten, t ex på att viss produktion eller vidareutveckling ska ske i köparlandet eller att det till affären ska knytas ett mer brett och långsiktigt s k offset-program med inslag av industriellt, kommersiellt eller forskningsrelaterat samarbete. I Saabs marknadsorganisation ingår en särskild enhet, Saab Industrial Cooperation, som utarbetar offset-program och säkerställer att de genomförs. 9
Teknik för ett säkrare samhälle Affärssegmentet Defence and Security Solutions utvecklar och bygger samman avancerade lednings- och kommunikationssystem. Verksamheten omfattar också ett brett utbud av integrationstjänster, integrerade support- och logistiklösningar samt kvalificerade konsulttjänster. Den framväxande marknaden för samhällssäkerhet är ett viktigt inslag. Saab har en beprövad förmåga att utveckla högteknologiska och robusta system för kommunikation, styrning och kontroll och att integrera olika tekniska system så att de fungerar friktionsfritt tillsammans att bygga system av system. Det svenska flygvapnets ledningssystem, som länkar samman stridsledningscentraler, luftövervakning i markbaserad och flygburen radar och radiooch datakommunikation med baser och flygplan, är exempel på ett system-av-system-bygge som Saab har genomfört. Saabs erfarenhet av att ta ansvar för komplicerade system och få dem att fungera tillsammans har bland annat gjort att Saab fått huvudansvaret för att tillsammans med Ericsson, IBM och Boeing utveckla den grundläggande strukturen för ett framtida svenskt nätverksbaserat försvar. Tanken är att med hjälp av avancerad informationsteknik länka samman sensorer, informationssystem, beslutsfattare och insatsresurser. Ledningssystem Till Saabs specialiteter hör strids- och eldledningssystem och Saab har utvecklat en rad sådana för mark-, sjö- och luftstyrkor. Att bygga ett ledningssystem förutsätter kunnande om såväl kundernas specifika behov som lämplig arkitektur för systemet och tekniskt kunnande om de produkter som ingår. Ledningssystemet på ett fartyg är ett bra exempel på ett integrerat system där stridsledning kopplas ihop med radar och andra sensorer, eldlednings- I segmentet Defence and Security Solutions ingår fr o m 2006 affärsenheterna Saab Aerotech, Saab Communication, Saab Grintek, Saab Systems och Combitech. Nyckeltal Segmentet svarade 2005 för 27 procent av Saabs intäkter. 45 procent av försäljningen skedde på marknader utanför Sverige. Kunder och framtid Försvars- och säkerhetslösningar utformas i nära samarbete med beställaren och innebär en nära och långvarig kundrelation. Saab utvecklar, levererar och underhåller sedan länge lednings- och kommunikationssystem och samordnade systemlösningar på den svenska marknaden. Verksamheten breddas successivt genom internationella samarbeten och etablering på nya marknader. En ökad tillväxt väntas inom den framväxande marknaden för samhällssäkerhet. Forskning och utveckling Segmentet svarade 2005 för cirka 15 procent av Saabs utgifter för forskning och utveckling, totalt 544 miljoner kronor. 10
Under 2005 tecknade Saab ett inledande avtal om leverans av ett luftburet övervakningssystem till Pakistan. Det består av Saab 2000-plan utrustade med radarsystemet ERIEYE från Ericsson Microwave System. system och robotsystem. Fartygets ledningssystem ska vidare samverka med andra sjöstridskrafter och med överordnade beslutsnivåer. Inom detta slags systembyggande har Saab stor kompetens och har bland annat utformat och levererat lednings systemet för Australiens Anzac-fregatter och den svenska marinens nya korvetter. Hög effektivitet och konkurrenskraft En ökande trend är att försvarsmyndigheter och andra myndigheter utkontrakterar delar av sin verksamhet för att fokusera på kärnverksamheten och samtidigt få en rationell lösning för sina egna åtaganden. För Försvarsmakten i Sverige har denna process kommit några steg på väg och Saab har under året vunnit flera upphandlingar. Bland affärerna kan nämnas drift av Försvarsmaktens centrallager. Saab erbjuder ett brett spektrum av integrerade supportlösningar, som ger kunderna hög effektivitet och konkurrenskraft samt säkrar tillgängligheten för system och plattformar under hela livscykeln. Lösningarna omfattar allt från enskilda tjänster eller produkter till omfattande helhetsåtaganden som att t ex leverera garanterad tillgänglighet för ett flygsystem. Kvalificerade konsulttjänster Behovet av kvalificerade konsulttjänster växer. För det mesta finns det begränsade möjligheter att bygga upp egna specialistresurser eftersom det krävs en djup kompetens samt kontinuerlig uppbyggnad av erfarenhet för att lösningar ska vara konkurrenskraftiga och möta morgondagens krav eller en förändrad hotbild. Saab har konsulter som är specialister inom system utveckling, systemintegration samt informationsoch samhällssäkerhet. Lång erfarenhet från upp drag inom såväl försvar som civilt ger synergier, som leder till partnerskap med och långsiktigt stöd till kunderna i alla utvecklingsskeden. Kunderna för de kvalificerade konsulttjänsterna finns inom industrin och försvaret samt andra statliga verk och myndig heter med ansvar för infrastrukturer i samhället. 11
Ett ledningssystem länkar samman information från en rad olika källor. Lägesbilden ligger till grund för beslut, kommunikation och insatser. samlade lägesbilder över sjötrafik. Systemet, som idag används bland annat längs Kinas och Malaysias kuster, har stor framtidspotential. Saab är världens ledande tillverkare av transpondrar för automatisk identifiering av fartyg. Övervakning och räddning Det flygande övervakningssystemet Saab Surveillance Systems består av Saab 2000-turbopropflygplan utrustade med Ericsson Microwave Systems luftburna radarsystem ERIEYE och ledningssystem. Det kan också utrustas med Saabs system för telekrig och självskydd. Systemet är integrerat med sensorer på marken och möjliggör en kontinuerlig övervakning av ett lands luftrum, gränser och hav. Utöver luftövervakning och avancerad ledning kan systemet användas för sök- och räddningsuppdrag. För övervakning, skydd och räddningsoperationer till sjöss erbjuder Saab system som sammanställer Samhällssäkerhet I allt fler länder uppmärksammas behovet av samhällssäkerhet i vidare mening. Det moderna samhället är sårbart och måste kunna möta alla slags hot mot medborgarna och mot vitala samhällsfunktioner. Risken för terrorism och naturkatastrofer men även organiserad brottslighet och behovet av snabba insatser vid olyckor gör att det ställs växande krav på information, beredskap och samordning mellan olika myndigheter. I Sverige inrättas nu ett gemensamt radiokommunikationssystem (Rakel) för samtliga svenska skyddsoch säkerhetsmyndigheter, såsom polis, kommunal räddningstjänst, tull, kustbevakning och försvarsmakten. För uppbyggnaden svarar ett konsortium bestående av Saab, EADS och Eltel Networks. Saab ansvarar för systemets design och integration. För Kustbevakningen i Sverige utvecklar Saab Sjöbasis, ett informationssystem som sammanställer, samordnar och förmedlar sjöövervakning och sjöinformation till ett flertal myndigheter. Marknaden för samhällssäkerhet är under utveckling och mycket talar för en successivt ökad efterfrågan på avancerade tekniska lösningar av det slag som Saab erbjuder. 12
System och produkter med världen som marknad Affärssegmentet Systems and Products utvecklar och säljer världsunika system, produkter och komponenter inom försvar, flyg, rymd och samhällssäkerhet på den internationella marknaden. I många affärer ingår underhåll och drift av levererade system, ofta under hela deras livslängd. Saab säljer system och produkter inom utvalda områden där företaget har spetskompetens och därför kan konkurrera framgångsrikt genom att vara världsledande. Den internationella spetskompetensen bevaras och vidareutvecklas genom utvecklingsuppdrag, egen forskning och internationella samarbeten. En viktig del av Saabs erbjudande är successiva uppgraderingar samt service och underhåll av systemen och produkterna under deras hela livslängd. Försäljningen är i huvudsak försvarsrelaterad och kunderna utgörs därför oftast av försvarsmakter. Inom vissa områden, exempelvis avionik elektronik för navigation och kommunikation i flygplan är Saab en ledande leverantör till såväl militära som civila flygplanstillverkare. Vapensystem För det svenska försvarets räkning har Saab utvecklat en rad vapensystem som vunnit framgång på exportmarknaden. Granatgeväret Carl Gustaf lanserades I affärssegmentet Systems and Products ingår fr o m 2006 affärsenheterna Saab Avitronics, Saab Barracuda, Saab Bofors Dynamics, Saab Ericsson Space, Saab Training Systems och Saab Underwater Systems. Nyckeltal Segmentet svarade för 34 procent av Saabs intäkter 2005, varav 67 procent på marknader utanför Sverige. Kunder och framtid Kundkretsen utgörs av försvarsmakter, myndigheter, flygtillverkare och flygoperatörer i ett stort antal länder. Saab fokuserar på utvalda delmarknader och potentialen för ökad försäljning på de internationella marknaderna är betydande. Forskning och utveckling Segmentet svarade 2005 för cirka 50 procent av Saabs utgifter för forskning och utveckling, totalt 1 760 miljoner kronor. 13
redan 1948 och har efter kontinuerliga moderniseringar sålts till mer än 40 länder samt fått efterföljare i pansarskotten AT4 och AT4CS. För det brittiska och det svenska försvaret utvecklar Saab nu nästa generations bärbara pansarvärns system, NLAW. Saab tillhör de ledande företagen i världen också inom missilområdet. En betydelsefull order under 2005 var beställningen av sjömålsroboten RBS15 till den tyska marinen. På missilområdet deltar Saab i flera internationella utvecklingsprojekt, bland annat Meteor där sex europeiska länder gemen samt utvecklar en radarjaktrobot för Gripen och andra moderna stridsflygplan. IRIS-T är ett annat internationellt robotprojekt i vilket Saab deltar. Telekrig Telekrig, det vill säga varning, störning och skydd mot upptäckt och vapen, är ett högteknologiskt område där Saab utvecklat världsledande produkter som nu finns i ett stort antal stridsfordon, flygplan, helikoptrar, ubåtar och fartyg. En viktig beställning under 2005 var det tyska flygvapnets order på radarvarnare till Tornadoplanen. Signaturanpassning Saab är världsledande inom signaturanpassning maskeringsnät som försvårar upptäckt även med avancerad teknisk utrustning. Saabs produkter ger skydd mot såväl synligt som infrarött ljus samt mot I Saabs stridsträningsanläggningar utnyttjas laser - sim ulatorer för att genomföra övningar under realistiska förhållanden. Fredsbevarande trupper måste allt oftare uppträda i tätbebyggda områden. Saab har utvecklat system som gör det möjligt för övningsledningen att via dator följa deltagarna även i byggnader där GPS inte fungerar. 14
radar och andra målsökare. Sedan 1997 är Saab Barracuda ensam leverantör av ultralätta kamouflagenät till amerikanska armén. Träning och simulering Saab har en ledande position när det gäller avancerade system för utbildning och träning av markstridsförband. Verksamheten omfattar allt från målmateriel och laserbaserade simulatorer till instrumenterade träningsanläggningar. Behovet av träning ökar som en följd av att allt fler länder deltar i internationella uppdrag och behöver träna sin trupp under realis tiska förhållanden. Saab har därför etablerat sig på elva platser i världen, bland annat i USA, Stor britannien, Tyskland och Norge, för att ge kunderna support. Till detta kommer ett stadigt ökande behov av realistisk träning för räddnings- och insatsstyrkor. Galileo-programmet drivs av EU och den Europeiska rymdorganisationen (ESA). Syftet är att inrätta ett globalt system för satellitnavigation som är oberoende av det amerikanska GPSsystemet och som utformas efter civila behov. Undervattenssystem Saab har en världsledande kompetens inom undervattensteknik för grunda vatten och hamnar och har utöver torpeder också utvecklat den fjärrstyrda under vattensfarkosten Double Eagle. Denna erfarenhet vidareutvecklas nu till autonoma, obemannade under vattensfarkoster. För sådana finns såväl militär som civil användning, t ex för övervakning av pipelines på havsbotten. Rymd Saab är majoritetsägare i Saab Ericsson Space som är Europas ledande oberoende leverantör av avancerad utrustning till rymdindustrin. Saab Ericsson Space utvecklar datorer, mikrovågselektronik och antenner för satelliter samt separationssystem som fri gör satelliter och rymd kapslar från bärraketerna. Företaget är bland annat leverantör till det europeiska satellit navi gerings projektet Galileo. Den fjärrstyrda undervattensfarkosten Double Eagle MK III är utvecklad för minjakt men använd bar också för till exempel sjöövervakning och inspektion av fartygsskrov, kablar, kajer och sjöbottnar. 15
Flygkunnande i militär och civil tjänst Affärssegmentet Aeronautics omfattar både militär och civil flygverksamhet och domineras av det avancerade och viktiga Gripen-programmet. Den civila verksamheten växer genom utveckling och leverans av delsystem till de stora flygplanstillverkarna Airbus och Boeing. Tillgång till framtida teknik säkras genom deltagande i internationella forsknings- och utvecklingsprogram, t ex Neuron. Inom flygområdet har Saab en heltäckande och unik kompetens. Saab är idag ett av en handfull företag i världen som kan utveckla, tillverka och vidmakthålla moderna stridsflygplan. För det svenska flygvapnet har Saab sedan starten 1937 utvecklat och tillverkat över 4 300 flygplan, bl a B17, J21, Tunnan, Lansen, Draken, Viggen och senast Gripen ett flygplan som tack vare den avancerade datateknik som utnyttjas representerar en helt ny fjärde generation av stridsflygplan. Utöver militärflyg har Saab också utvecklat och tillverkat de civila Saab 340 och Saab 2000. Cirka 500 av dessa regionalflygplan är idag i drift världen över. 16 I affärssegmentet Aeronautics ingår fr o m 2006 affärsenheterna Saab Aerosystems, Saab Aerostructures, Saab Aircraft Leasing och Gripen International. Nyckeltal Segmentet svarade för 39 procent av Saabs intäkter 2005, varav 44 procent utanför Sverige. Kunder och framtid Affärssegmentet Aeronautics kännetecknas av nära och långvariga kundrelationer vilket utgör en bra bas för Saabs övriga produkter och system. Gripen-programmet innebär kontinuerliga uppdateringar samt service och support till de flygvapen som använder flygplanet. På de internationella marknaderna finns tillväxtpotential för Saab som partner i flygutvecklingsprogram, t ex inom UAV:er. Saab stärker också positionen som partner och leverantör av flygplansstrukturer, avancerade produkter och komplexa system till de båda världsledande civila flygindustrierna Airbus och Boeing, och som tjänsteföretag för utbildning, service och underhåll. Leveranserna av nya Gripen till svenska flygvapnet kommer successivt att avta. Genom beställningar på modifieringar och uppgraderingar av det svenska programmet samt beställningar från andra kunder kommer aktiviteten inom flygsystem att behållas på en sådan nivå att den strategiska flygkompetensen bevaras intakt. Forskning och utveckling Segmentet svarade 2005 för cirka 35 procent av Saabs utgifter för forskning och utveckling, totalt 1 242 miljoner kronor.
Gripen med ungerskt, tjeckiskt och svenskt nationalitetstecken. Från och med 2008 ingår Gripen även i det sydafrikanska flygvapnet. Gripen Gripen är världens mest moderna stridsflygplan i operativ tjänst, det vill säga som har tagits i bruk och ingår i ett flygvapens reguljära organisation. Gripen används idag i Sverige och Tjeckien och kommer från 2006 att utgöra spjutspetsen i det ungerska flygvapnet. Sydafrika börjar använda Gripen från 2008. Exportpotentialen är stor och Saab agerar offensivt på en rad marknader för att vinna ytterligare affärer. Vid utgången av 2005 hade 171 plan levererats. Gripen är konstruerad för att lätt kunna anpassas till nya uppgifter och har ett datasystem som medger närmast obegränsade möjligheter till uppgraderingar. Gripen kommer därför att vara ett modernt stridsflygplan i ytterligare minst 30 40 år. Gripen-programmet leder också till omfattande försäljning av modifieringar, utbildning och underhåll. Ett exempel är att ansedda brittiska Empire Test Pilot School sedan 2005 flyger Gripen. Partner till världens stora flygplanstillverkare Saab levererar komplexa sammanbyggda strukturenheter i metall och komposit samt delsystem till både civila och militära flygplanstillverkare. För Airbus har Saab utvecklat och tillverkar nu bland annat vingbalken till superjumbon A380. Saab deltar också som partner i Airbus projekt för att utveckla och tillverka nästa generations militära transportflygplan, A400 M. Under året har Saab träffat avtal med Boeing om design, utveckling och tillverkning av samtliga lastrumsdörrar samt styrsystem för klaffar till det nya passagerarflygplanet, B787 Dreamliner. Som i flera av dessa stora flygplanskontrakt är arbetet långsiktigt och Saab deltar som riskdelande partner. På detta sätt tar Saab aktiv del i teknikutvecklingen och utvecklar sin strategiska kompetens inom flygområdet, något som också stödjer den fortsatta utvecklingen av Gripen. 17
Under 2005 har Gripen tankats i luften från både sydafrikanska fl ygvapnets Boeing 707 och svenska fl ygvapnets Herculesplan. Den första fl ygningen med Neuron beräknas till 2010. Saab kommer att svara för bland annat aerodynamiken, bränsle systemet och huvud delen av fl ygelektroniken. Forsknings- och utvecklingsprojekt Med kunskap och erfarenhet från Gripen-programmet, och för fortsatta moderniseringar av Gripen, är Saab nu i färd med att utveckla obemannade flygfarkoster, så kallade UAV:er (Unmanned Aerial Vehicle). Framgångsrika flygningar har genomförts med de båda teknikdemonstratorerna SHARC och FILUR. Utvecklingsarbetet med obemannade flygfarkoster gör att ytterligare autonoma funktioner kommer att kunna tillföras Gripen. Med kompetens inom flyg, sensorer och systemintegration räknar Saab vidare med att kunna utveckla system med obemannade flygfarkoster för såväl militär som civil användning. Under ledning av franska Dassault deltar Saab till sammans med flygindustrier från ytterligare fyra nationer i Neuron-programmet, ett europeiskt projekt för att utveckla en obemannad stridsflygfarkost och nästa generations stridsflygplan. Saabs åtagande omfattar 66 miljoner euro och utgör ca 20 procent av programmet. Leasingflotta, tjänster och underhåll Saab förvaltar en leasingflotta som består av cirka 220 tidigare tillverkade regionalflygplan, Saab 340 och Saab 2000. Utöver dessa är ytterligare lika många flygplan i drift hos cirka 50 kunder i över 20 länder. Genom världsledande supportverksamhet bidrar Saab till att hålla flygplanstyperna attraktiva på världsmarknaden. Utöver för leasingflottan svarar Saab runt om i världen för underhåll och komponentservice för både Saab-flygplan och plan från andra tillverkare, t ex Embraer, Boeing, Bombardier och Fokker. I den breda verksamheten inom flygområdet ingår också bland annat mål- och specialflyg. 18
Etik, personal och miljö På de orter där Saab är verksamt är företaget ofta en stor arbetsgivare. Saab är därför en viktig del i samhället. För ett globalt företag krävs en tydlig, gemensam grund. Den utgörs i Saab av företagets värderingar: kunnande, förtroende och vilja. I policydokumentet Saabs roll i samhället fastställs de övergripande riktlinjerna för Saab i frågor om etik, miljö och socialt ansvarstagande. Här slås bland annat fast att Saab stödjer och arbetar aktivt för att följa de principer som finns i FN:s Global Compact och OECD:s riktlinjer för multinationella företag. I dokumentet tydliggörs Saabs ansvar gentemot kunder, medarbetare, aktieägare och samhället. Utöver dessa övergripande riktlinjer har koncernledningen fastställt en miljöpolicy som syftar till att säkerställa att Saab uppfyller miljökrav från kunder och lagstiftning och att Saab bidrar till en hållbar utveckling. Saab ser det som viktigt att varje enskild medarbetare i sitt arbete är medveten om riktlinjerna och att företaget präglas av mänsklig respekt, ansvarstagande och miljöhänsyn. Ansvar gentemot samhället Saab ska handla i enlighet med lagarna i de länder där företaget är verksamt, bidra till skyddet av mänskliga rättigheter samt ta hänsyn till hälsa, säkerhet och miljö. Saab står för fri och rättvis handel, strävar efter fri konkurrens och god affärsetik samt stödjer insyn och öppenhet. Ersättning till agenter, leverantörer och samarbetspartners ska enbart grundas på de produkter och tjänster som upphandlas. Varje nations rätt till självförsvar är inskriven i FN-stadgan, och för en nations självförsvar krävs försvarsmateriel. Saab, med säte i en parlamentarisk demokrati, bidrar genom seriösa exportaffärer till säkerhet och stabilitet i världen. I Sverige regleras produktion och export av försvarsmateriel av lagar, förordningar och riktlinjer antagna av riksdagen. Tillsynen sköts av Inspektionen för strategiska produkter (ISP). Alla affärer som Saab gör och som faller under denna lagstiftning är således godkända av svenska staten. Saab Grintek är ett av de större högteknologiska företagen i Sydafrika och Saab har därmed som majoritetsägare i företaget sedan 2005 en viktig roll som arbetsgivare och som faktor i det sydafrikanska samhällets utveckling. Grintek är sedan många år engagerat i en rad aktiviteter i syfte att främja samhällsutveckling och förbättra enskildas levnadsvillkor, såväl på nationell nivå som på de orter där företaget är verksamt. Saab Grintek inriktar sig framför allt på utbildning och ungdom. Företaget stödjer skolor med teknisk inriktning och ger genom stipendier elever möjlighet till studier på högskolenivå. Företagets sociala engagemang tar sig också uttryck i insatser mot HIV/AIDS och i stöd till hem och skolor för barn som är föräldralösa. 19
Affärer görs mellan människor Arbetet med personalfrågor på Saab ska skapa förutsättningar för att koncernens övergripande affärsstrategier ska kunna nås. Det omfattar därför allt från att attrahera, till att behålla och vidareutveckla medarbetare med rätt kompetens. Saab är ett möjligheternas företag som befinner sig i ständig utveckling. Företaget tar ansvar för att erbjuda medarbetarna kontinuerlig utveckling kopplat till affärsutmaningarna. Medarbetare bidrar med sitt en gagemang och tar ansvar för sin egen kom - petensutveckling. Saabs värderingar, kunnande, för t roende och vilja, utgör den gemensamma grunden i företaget. Saab är ett företag med en global verksamhet och medarbetarna ska avspegla detta. En arbetsplats som präglas av mångfald skapar förutsättningar för ökad kreativitet och nya synsätt som leder till utveckling och framgång. Saab arbetar därför aktivt för att utveckla mångfalden genom att öka förmågan att ta vara på allas kompetens och att se olika erfarenheter som en tillgång. Ett led i strävan efter ökad mångfald är Saabs målmedvetna arbete för att öka andelen kvinnor på ledande poster. Kunnande Förtroende Vilja Kunnande är ett av Saabs adelsmärken. Kunnande är mer än kunskap. Kunnande är att kunna göra de saker som behövs. Att ha kunskap är en bra början. Men det kanske svåraste är att veta vad man inte vet. Inom Saab fi nns också nyfi kenhet och upptäckarglädje. Därför är Saab en mycket spännande forskningsmiljö. ERIK SKARMAN Genom Saabs ledarutvecklingsprogram får jag möjlighet att lära mig mer både om koncernen och om vilka personliga intressen, kun skaper och färdigheter jag skulle kunna utveckla i arbetslivet. Inom Saab fi nns många olika verksamheter och arbetsuppgifter och företaget uppmuntrar den som visar vilja och engagemang. SIHLE PHATANG Saabs affärsverksamhet bygger på våra kunders förtroende. Med många av kunderna har vi nära och långsiktiga relationer. Våra kunder litar både på vår kompetens och på att vi helhjärtat engagerar oss i att fi nna affärsmässiga lösningar som är de bästa för kunden. Vårt agerande ska präglas av ansvarstagande och uppfattas som trovärdigt av våra kunder såväl som vår omvärld i övrigt. ANDERS FRISÉN 20
Aktivt miljöarbete Miljöpåverkan från olika enheter inom Saab varierar kraftigt beroende på typ av produkter, tjänster och verksamhet. Därför varierar också behovet av att införa fullständiga miljöledningssystem. I vissa fall räcker det med rutiner för att säkerställa att miljökrav uppfylls och att miljöhänsyn tas vid inköp. Certifierade miljöledningssystem enligt ISO 14001 finns inom flera av Saabs affärsenheter. Chefen för respektive affärsenhet ansvarar för att verksamheten bedrivs i enlighet med Saabs miljöpolicy. Inom affärsenheterna finns en eller flera miljösamordnare. Koncernövergripande miljöfrågor hanteras av Koncernråd Miljö. Under 2005 har Saab beslutat att inrätta en Technical Transfer Group (TTG) för intern samverkan om tekniska miljöfrågor som rör utveckling och konstruktion. Verksamheter och fastigheter kartläggs för att bedöma riskerna för föroreningar i mark. Berörda affärsenheter har strikta rutiner för kontroll av kemikalier som används i verksamheten. Dessa rutiner utvecklas och förbättras löpande. Hälso- och miljöinformation om kemiska produkter hanteras i ett koncerngemensamt system som är tillgängligt på koncernens intranät. En stor del av de komponenter och utrustningar som ingår i Saabs produkter köps av leverantörer i Sverige och i utlandet. Det är viktigt att överföra miljökraven till dessa och Saabs affärsenheter utvärderar därför leverantörernas miljöarbete och fastlägger kravnivån. I första hand prioriteras därvid komponenter och utrustningar som ska ingå i Saabs produkter. Företag inom försvar, flyg och rymd måste fortfarande använda ämnen som är klassade som hälso- eller miljöfarliga. Saab har tagit initiativ till flera nationella och internationella utvecklingsprojekt som syftar till att ersätta farliga ämnen. Under en 10-årsperiod har användningen av farliga ämnen minskat kraftigt. Klimatfrågor Saab deltar i det s k Miljöindex som drivs av det svenska försäkringsbolaget Folksam. I den senaste redovisningen (för 2004) fick Saab klimatomdömet fyra på en femgradig skala. Bidraget till växthuseffekten var mindre än under föregående år. Sedan flera år har Saab endast erbjudit tjänstebilar som klarar kravet för miljöklass 2005. Från 2005 har bilar som drivs med biogas eller etanol lagts till på tjänstebilslistan. I Saabs tjänstereseavtal finns krav som gynnar användandet av miljöfordon. Miljöförbättringar Miljöarbetet sker genom ständiga förbättringar samt genom aktiv målstyrning. Mål finns för minskad energiförbrukning och för minskad användning av farliga kemikalier. Det finns även mål för att effektivisera transporter och resande i syfte att minska bidraget till växthuseffekten, minska uppkomsten av avfall samt för att minska utsläpp till luft och vatten. Under 2005 har Saab utrett möjligheterna att ersätta bly och andra farliga ämnen i den elektronik som finns i produkterna. 21
Bolagsstyrning Saabs bolagsstyrning utgår från svensk lagstiftning samt noteringsavtalet med Stockholmsbörsen. Arbetsuppgifter och ansvarsområden för Saabs olika organ och befattningshavare regleras av Saabs bolagsordning och Saabs interna arbetsordning. För ledningen av bolaget svarar Saabs styrelse, koncernchef och koncernledning. Svensk kod för bolagsstyrning Enligt Stockholmsbörsens noteringskrav ska Saab tillämpa svensk kod för bolagsstyrning. En fullständig bolagsstyrningsrapport i enlighet med kodens bestämmelser finns i Saabs årsredovisning 2005. Styrelsens sammansättning Saabs styrelse består av nio bolagsstämmovalda ledamöter och tre ledamöter med lika många suppleanter utsedda av de anställdas organisationer. Vid bolagsstämman den 6 april 2005 utsågs Anders Scharp till ordförande. Styrelsens arbete Styrelsen antar varje år en arbetsordning, en instruktion avseende arbetsfördelning mellan styrelsen och verkställande direktören samt en instruktion för den ekonomiska rapporteringen till styrelsen. Här anges arbetsfördelningen inom styrelsen och dess två utskott, ersättningsutskottet och revisionsutskottet, respektive arbetsfördelningen mellan styrelsen och verkställande direktören. Under 2005 har styrelsen haft ett konstituerande möte, fem ordinarie styrelsemöten samt ett extra möte som ägnats åt bolagets strategi. Utvärdering Styrelsens ordförande utvärderar årligen styrelsens arbete genom ett frågeformulär. Resultatet av utvärderingen diskuteras därefter i styrelsen. Valberedningen informeras också av ordföranden om resultatet av utvärderingen. Valberedning Valberedningen består av en representant från var och en av de fyra aktieägarna som har det största antalet röster samt av styrelseordföranden. 22
Styrelsen Anders Scharp Ordförande sedan 1990. Född 1934, civilingenjör. Marcus Wallenberg Vice ordförande sedan 1993. Ledamot sedan 1992. Född 1956, Bachelor of Science of Foreign Service. Erik Belfrage Ledamot sedan 1991. Bankdirektör i SEB. Född 1946, civilekonom. Åke Svensson Ledamot sedan 2003. VD och koncernchef i Saab. Född 1952, civilingenjör. Stephen Henwood Ledamot sedan 2002. Group Managing Director i BAE Systems. Född 1953, civilekonom. Peter Nygårds Ledamot sedan 2000. Bankdirektör i FöreningsSparbanken. Född 1950, fil. kand. George Rose Ledamot sedan 1998. Finance Director i BAE Systems. Född 1952, civilekonom. Per-Arne Sandström Ledamot sedan 2005. Född 1947, tekniskt gymnasium. Lena Treschow Torell Ledamot sedan 2005. VD Ingenjörsvetenskapsakademien (IVA). Professor i fysik. Född 1946, fil.dr. Lars Höök Ledamot sedan 2001. Medlem i SIF-klubben vid Saab Communication. Född 1944, tekniskt gymnasium. Ragnar Ludvigsson Ledamot sedan 1995. Ordförande i Verkstadsklubben vid Saab AB. Född 1946, verkstadsteknisk yrkesskola. Claes Trolle Ledamot sedan 2001. Ledamot i CF-klubben vid Saab AB. Född 1940, KTH och Försvarshögskolan. Revisorer Styrelseuppleanter ERNST & YOUNG AB Björn Fernström DELOITTE AB Tommy Mårtensson Stefan Hansson Conny Holm Johan Löfling 23
Koncernledningen Åke Svensson Verkställande direktör och koncernchef. Född 1952, civilingenjör. Anställd 1976. Aktier i Saab: 2 145 Ingemar Andersson Vice verkställande direktör och stf koncernchef. Ordförande för grupp av affärsenheter. Född 1951, Militärhögskola. Anställd 1982. Aktier i Saab: 3 700 Jan Nygren Vice verkställande direktör. Ordförande för grupp av affärsenheter. Född 1950, gymnasieexamen. Anställd 2000. Aktier i Saab: 450 Kenth-Åke Jönsson Vice verkställande direktör. Ordförande för grupp av affärsenheter. Född 1951, civilingenjör. Anställd 2002. Aktier i Saab: 400 Ian McNamee Direktör, Internationella affärsrelationer och affärsprocesser. Född 1948, gymnasieexamen. Anställd 2001. Aktier i Saab: Anne Gynnerstedt Direktör, juridik och styrelsens sekreterare. Född 1957, jur. kand. Anställd 2004. Aktier i Saab: 62 Dan Jangblad Direktör, strategi och affärsutveckling. Född 1958, civilingenjör. Anställd 2000. Aktier i Saab: 320 Mats Lindman Personaldirektör. Född 1945, fil.mag. Anställd 1986. Aktier i Saab: 2 300 Peter Sandehed Finansdirektör. Född 1952, civilekonom. Anställd 1981. Aktier i Saab: 4 300 Helena Stålnert Kommunikationsdirektör. Född 1951, journalist. Anställd 2005. Aktier i Saab: Lars Wahlund Ekonomidirektör. Född 1953, civilekonom. Anställd 1983. Aktier i Saab: 2 100 24
Resultaträkning 1 januari 31 december Mkr 2005 2004 Försäljningsintäkter 19 314 17 848 Kostnad för sålda varor -15 003-13 596 Bruttoresultat 4 311 4 252 Övriga rörelseintäkter 322 175 Försäljningskostnader -1 203-1 286 Administrationskostnader -1 132-948 Forsknings- och utvecklingskostnader -552-388 Övriga rörelsekostnader -159-27 Andelar i intresseföretags resultat 65 75 Rörelseresultat 1 652 1 853 Andelar i intresseföretags resultat -20 Finansiella intäkter 228 243 Finansiella kostnader -309-384 Finansnetto -101-141 Resultat före skatt 1 551 1 712 Skatt -352-402 Årets resultat 1 199 1 310 Hänförligt till: Moderbolagets aktieägare 1 189 1 275 Minoritetsintressen 10 35 Resultat per aktie före och efter utspädning (kr) 10,89 11,78 25
Balansräkning Per den 31 december Mkr 2005 2004 Tillgångar Immateriella anläggningstillgångar 3 222 2 822 Materiella anläggningstillgångar 4 208 4 139 Leasingtillgångar 4 077 4 371 Biologiska tillgångar 217 213 Förvaltningsfastigheter 62 59 Andelar i intresseföretag 316 540 Finansiella placeringar 128 263 Långfristiga fordringar 1 090 1 006 Uppskjutna skattefordringar 319 675 Summa anläggningstillgångar 13 639 14 088 Varulager 3 962 3 773 Derivat 434 - Skattefordringar 93 108 Kundfordringar 3 017 2 722 Förutbetalda kostnader och upplupna intäkter 608 635 Övriga fordringar 2 578 1 864 Kortfristiga placeringar 4 624 3 183 Likvida medel 1 574 1 136 Summa omsättningstillgångar 16 890 13 421 Tillgångar som innehas för försäljning 65 - SUMMA TILLGÅNGAR 30 594 27 509 26
Per den 31 december Mkr 2005 2004 Eget kapital Aktiekapital 1 746 1 746 Andra reserver 1 480 1 048 Balanserat resultat 5 953 5 324 Eget kapital hänförligt till moderbolagets aktieägare 9 179 8 118 Minoritetsintressen 314 103 Summa eget kapital 9 493 8 221 Skulder Långfristiga räntebärande skulder 739 793 Leasingåtaganden 665 1 315 Övriga långfristiga skulder 388 344 Avsättningar till pensioner 2 939 3 034 Övriga avsättningar 2 214 1 914 Uppskjutna skatteskulder 28 50 Summa långfristiga skulder 6 973 7 450 Kortfristiga räntebärande skulder 315 315 Förskott från kunder 3 528 2 860 Leverantörsskulder 1 263 1 175 Leasingåtaganden 858 910 Derivat 365 - Skatteskulder 167 92 Övriga skulder 827 712 Upplupna kostnader och förutbetalda intäkter 6 152 5 352 Avsättningar 616 422 Summa kortfristiga skulder 14 091 11 838 Skulder hänförliga till tillgångar som innehas för försäljning 37 - Summa skulder 21 101 19 288 SUMMA EGET KAPITAL OCH SKULDER 30 594 27 509 27
Saab-aktien Saabs börsvärde uppgick vid utgången av 2005 till 18,5 miljarder kronor, vilket motsvarade 0,5 procent av det totala börsvärdet på Stockholmsbörsen. Kursen för B-aktien steg under året med 47,2 procent, att jämföras med Stockholmsbörsens generalindex som ökade med 32,6 procent. Totalavkastningen på Saabs B-aktie, d v s summan av utdelningen och kurstillväxten, var under den senaste femårsperioden 140 procent. Aktiekapital och antal aktier Aktiekapitalet i Saab uppgick den 31 december 2005 till 1 746 405 504 kronor, fördelat på 103 896 041 noterade B-aktier samt 5 254 303 ej marknadsnoterade A-aktier. A-aktierna har tio röster per aktie medan B-aktierna har en röst per aktie. Det nominella värdet per aktie är 16 kronor. B-aktien är sedan 1998 noterad på Stockholmsbörsens O-lista och sedan januari 2004 på O-listans Attract 40. Av totala antalet aktier är 55 363 371 B-aktier tillgängliga via börsen, motsvarande 50,7 procent av kapitalet och 35,3 procent av rösterna. En börspost omfattar 100 aktier. Bolagets A-aktier ägs av Investor, 4 207 123 aktier, och BAE Systems, 1 047 180 aktier. Omsättning och statistik Under 2005 omsattes totalt 57 709 793 B-aktier, vilket motsvarar 104 procent av antalet tillgängliga aktier. Högsta kursen, 170 kronor, noterades den 27, 29 och 30 december och lägsta kursen, 113 kronor, den 25 februari. Betavärdet visar fluktuationerna hos en aktie i relation till börsen som helhet. Ett lågt betavärde (<1) indikerar en låg risk i förhållande till andra aktier på börsen. Ett högt betavärde (>1) innebär högre risk. Enligt Ecovision AB:s beräkningar uppgick betavärdet för Saabs B-aktie till 0,46, vilket betyder att Saabaktien i genomsnitt fluktuerade 56 procent mindre än börsen i genomsnitt, mätt enligt Affärsvärldens Generalindex över en 48-månadersperiod. Förklaringsvärdet för Saab-aktien var 0,23 vilket innebär att kursutvecklingen till 23 procent kan förklaras av börsens utveckling i stort. Ägarstruktur Antalet aktieägare i Saab uppgick vid årets slut till cirka 33 800. Svenska och utländska institutioner ägde cirka 36 procent av kapitalet respektive 49 procent av rösterna. Svenska aktiefonder ägde cirka 22 procent av kapitalet respektive 15 procent av rösterna. Svenska privatpersoner ägde cirka 6 procent av kapitalet respektive 4 procent av rösterna. Utdelningspolicy Saabs långsiktiga utdelningspolicy är att utdelningen ska motsvara 20 40 procent av resultatet efter skatt under en konjunkturcykel. Konvertibelt förlagslån och optionsprogram Under 1998 emitterade moderbolaget ett konvertibelt förlagslån uppgående till 254 Mkr riktat till Saabs anställda. Sista dag för konvertering var 15 juli 2004 och totalt konverterades 245 Mkr till aktier som motsvarade 2 690 671 B-aktier, vilket innebar en utspädning på 2,53 procent av aktiekapitalet och 1,67 procent av rösterna. Inom Saab finns för närvarande inga optionsprogram. 28
Information till aktieägarna Årsstämma Årsstämma hålls onsdagen den 5 april 2006 klockan 18.00 i Kungliga Tennishallen i Stockholm. Anmälan Anmälan om deltagande i årsstämman ska ske senast torsdagen den 30 mars 2006 klockan 12.00. per telefon till 013-18 20 55 per fax till 013-18 33 50 per post med separat utsänd inbjudan per post till Saab AB, Avd CJ-MG, 581 88 Linköping via Internet på adress: www.saabgroup.com/arsstamma Vid anmälan ska aktieägaren uppge namn, personnummer, adress och telefonnummer. Sker deltagandet med stöd av fullmakt, registreringsbevis eller annan behörighetshandling, bör denna sändas in i god tid före årsstämman. De uppgifter Ni lämnar kommer enbart att användas för årsstämman. Aktieägare eller ombud för aktieägare får vid årsstämman medföra högst två biträden. Biträde får medföras endast om aktieägaren till Saab AB anmäler biträden på det sätt som anges ovan för anmälan om aktieägares deltagande. Rätt att delta Endast de aktieägare som är införda i den utskrift av aktieboken, som görs av VPC AB, torsdagen den 30 mars 2006, har rätt att efter anmälan delta i årsstämman. Aktieägare som genom banks notariatavdelning eller annan förvaltare låtit förvaltarregistrera sina aktier, måste tillfälligt inregistrera aktierna i eget namn för att ha rätt att efter anmälan delta i stämman. För att denna registrering ska vara införd i aktieboken senast torsdagen den 30 mars 2006, måste aktieägare några bankdagar före denna dag begära omregistrering hos förvaltaren. Utdelning Styrelsen föreslår en utdelning av 4,00 kronor per aktie och måndagen den 10 april 2006 som avstämningsdag för utdelning. Med denna avstämningsdag beräknas VPC utsända utdelningen torsdagen den 13 april 2006. Ekonomisk information Följande information kommer att lämnas för verksamhetsåret 2006: 24 april delårsrapport januari mars 14 juli delårsrapport januari juni 20 oktober delårsrapport januari september Ekonomisk information kan beställas på telefon 013-16 92 08, eller via www.saabgroup.com Kontaktperson Göran Wedholm, Manager Investor Relations, telefon 013-18 71 21, goran.wedholm@saab.se 29