Svenska Bilsportförbundet

Börja träna Detta är Förarutbildningen Steg 1 som beskrivs i regelboken Karting. Svenska Bilsportförbundets utbildningsmaterial för Karting. Svenska Bilsportförbundet Box 705 191 27 SOLLENTUNA Telefon 08-626 33 00 Fax 08-626 33 20 Version 2011 MS

Nedanstående är hämtat från Regelboken: KA 7.1 Förarutbildning - Mål Steg 1: Mål: Cadetti och träning (Föraren erhåller debutant licens) Föraren ska efter genomförd kurs ha kunskaper i bilens utrustning, personlig utrustning, flaggor, körteknik samt regler. Upplägg: Fördela kursen vid flera tillfällen och avsluta med praktik. För förare 7 9 år krävs att förälder/ansvarig ledare är närvarande vid kurstillfällena. Kursen avslutas med praktik på banan där förälder/ansvarig ledare ska agera som funktionär. Förälder/ansvarig ledare erhåller Steg 1 i funktionärslicens. Innehåll Steg 2: Mål: Tävlingsfordonets utrustning Personlig utrustning Tecken och Flaggor Förbundet, medlemskap och licens Körteknik (öva körteknik med äldre som förebild) Inbjudan, anmälan och förarsammanträde Besiktning Bestraffningar Fair Race Tävling (Föraren erhåller nationell licens) Föraren ska efter kursen inneha de kunskaper, som krävs för att kunna delta i nationell tävling. För förare som innehar steg 1 licens i Cadetti, kan teorin i Steg 2 genomföras på hösten det år föraren fyller 8 år, och nästkommande vår avslutas med praktik. Upplägg: Fördela kursen vid en eller flera tillfällen och avsluta med praktik. För förare under 14 år krävs förälder/ansvarig ledares närvaro vid kurstillfällena. Förälder/ansvarig ledare ska agera som funktionär och får därmed Steg 1 som funktionärslicens. Innehåll: Repetition av Steg 1 Regelbokskunskap (hur hittar man i regelverket) Homologeringshandlingar Bestraffningar, protester (hur gör man det) Kost, Fysisk träning mental träning Sponsorer (hur får man tag i dem) Fair Race/ Etik & Moral Version 2003-11-01:2 MS Förarutbildningen Steg 1-2

Kartens utrustning Ljuddämpare Kedjeskydd Förarstol Startnummer Avbärare/ Sidobox Rattkåpa Frontbumper Bensintank Version 2003-11-01:2 MS Sidan 1 av 32 Förarutbildningen Steg 1-2

Handsignal Jag kör sakta Signalen används vid ut/infart på banan eller vid sänkning av sin hastighet. (Kartens bromsljus) Version 2003-11-01:2 MS Sidan 2 av 33 Förarutbildningen Steg 1 och 2

Flaggsignaler Start Svenska flaggan, Gul och blå Vid ljussignal Röd lampa slocknar = Start Version 2003-11-01:2 MS Sidan 3 av 33 Förarutbildningen Steg 1 och 2

Flaggsignal Omstartsflagga. Används inte alltid utan tidseller poängtillägg kan delas ut istället. Gul Grön Vid ljussignal Blinkande gult ljus = Omstart Version 2003-11-01:2 MS Sidan 4 av 33 Förarutbildningen Steg 1 och 2

Flaggsignal Gul flagg Fara, omkörning förbjuden fram till passering av nästa flaggpostering som inte flaggar gult. Du ska vara uppmärksam och sänka farten. Gul Version 2003-11-01:2 MS Sidan 5 av 33 Förarutbildningen Steg 1 och 2

Flaggsignal Grön flagg Banan klar/inget omkörningsförbud längre Grön Version 2003-11-01:2 MS Sidan 6 av 33 Förarutbildningen Steg 1 och 2

Flaggsignaler Observationsflagga - du är under observation. (Visas med startnummer) Kontakta tävlingsledningen. Straffet kan förstärkas efter målgång. Svart och vit Diskvalifikation. Kör omedelbart in i depå. (Visas med startnummer) Du är utesluten ur heat, final eller tävling. Svart Version 2003-11-01:2 MS Sidan 7 av 33 Förarutbildningen Steg 1 och 2

Flaggsignaler Kör omedelbart in i bandepå, tekniskt fel. Åtgärda felet och du får fortsätta tävla. Svart med orange cirkel Version 2003-11-01:2 MS Sidan 8 av 33 Förarutbildningen Steg 1 och 2

Flaggsignaler BLÅ- Snabbare förare bakom Byt inte spår Blå Stopp stanna framför tävlingsledningen Röd Version 2003-11-01:2 MS Sidan 9 av 33 Förarutbildningen Steg 1 och 2

Flaggsignaler Uppmärksamma långsammare förare framför. Omkörning är tillåten. Vit flagga Version 2003-11-01:2 MS Sidan 10 av 33 Förarutbildningen Steg 1 och 2

Flaggsignal Blå Röd Röd Blå Kör omedelbart in i depå. Du är varvad. (Används bara i finaler) Version 2003-11-01:2 MS Sidan 11 av 33 Förarutbildningen Steg 1 och 2

Flaggsignal ål Mål Svart och vit Version 2003-11-01:2 MS Sidan 12 av 33 Förarutbildningen Steg 1 och 2

Hemsida www.sbf.se Svenska Bilsportförbundet Box 705 191 27 Sollentuna Tel. 08-626 33 00 Fax 08-626 33 22 Information Har du frågor och funderingar angående kartingsporten? 1. Kontakta din klubb och dina klubbkompisar, de ställer upp och svara på dina frågor. 2. Har inte din klubb alla svar på dina frågor, ta kontakt med ditt distrikts SGA. Namn och telefonnummer finns på SBF hemsida under info, distrikt eller via karting/supportsida. 3. Finner du inte svaren kan du slutligen kontakta kartingutskottet via SBF. Version 2003-11-01:2 MS Sidan 13 av 33 Förarutbildningen Steg 1 och 2

Svenska Bilsportförbundet (SBF) Regler Distriktsförbund (SDF) Tillstånd Motorklubbar Medlemmar Förare Funktionärer Version 2003-11-01:2 MS Sidan 14 av 33 Förarutbildningen Steg 1 och 2

Medlem i Motorklubb Version 2003-11-01:2 MS Sidan 15 av 33 Förarutbildningen Steg 1 och 2

Förarutbildning Att ta licens Förarutbildning Regler G1,G10, G15,KA-1, KA-5.5, KA-T.8 Funktionärer Miljö Doping mm Fair Race/ Moral och Etik Körteknik Version 2003-11-01:2 MS Sidan 16 av 33 Förarutbildningen Steg 1 och 2

Körteknik På nästa sida ser du en bild på tävlingsbanan. Var uppmärksam på flaggposteringar, infart till depån, samt annat runt omkring en tävlingsbana. Linjerna på just denna banan visar hur ett bra spårval kan se ut. Spårval är olika på olika banor. Första gången du kommer till en bana och börjar träningen, gå en runda på banan och memorera banan och spårvalet. Tänk på hur kurvan efter ser ut. Utgången på föregående kurva skall bli rätt till ingången till nästa kurva. Sladda aldrig i utgången på en kurva. Mjuk utgång. Karting är roligt, man ska aldrig köra på medtävlande - det är ingen kontaktsport. Alla regler uppdateras varje år. Det är viktigt att läsa/repetera regelverket i början på varje säsong samt flera gånger per år. Detta gäller både förare och funktionär. Version 2003-11-01:2 MS Sidan 17 av 33 Förarutbildningen Steg 1 och 2

Version 2003-11-01:2 MS Sidan 18 av 33 Förarutbildningen Steg 1 och 2

Träning/Uppvisning 1. Kör inte fortare än du behärskar 2. Använd armsignal vid ut/infart på banan. 3. Kunna flaggornas betydelse. Version 2003-11-01:2 MS Sidan 19 av 33 Förarutbildningen Steg 1 och 2

Förväntningar/Förhållningssätt SBF förväntar sig av dig som förare Att du har roligt och att du tillsammans med dina kamrater har kul, både när ni tränar och kör uppvisning. Att du är noga med hur du uppför dig, om du blir arg och besviken skäll inte på funktionärerna, dina kamrater på banan eller dina föräldrar. Blir du omkörd, häng på och försök ta er vidare uppåt tillsammans istället för att slåss om platser långt bak. Att du visar respekt för andra och är en god förebild. Att du följer reglerna. Att du tar kontakt med tävlingsledaren eller domarordförande när du är missnöjd. SBF förväntar sig av dig som förälder/ tränare/ mekaniker Att du/ni inte medvetet höjer bilens prestanda med otillåtna medel. Att du/ni tar kontakt med tävlingsledaren eller domarordförande när du/ni är missnöjd. Att du/ni inte skäller på funktionärer även när du/ni anser att de gjort fel. Att du/ni är goda förebilder för förarna och visar på hur man uppför sig på ett bra sätt gentemot funktionärer, andra förare och team. Säg inte åt ditt barn att köra på andras barn. Det är inte den förare som är först genom startkurvan som vinner, utan den som kör alla varv och tar mållinjen först som vinner. Karting är gemenskap och glädje. Ge ditt barn stöd och ha roligt tillsammans. Version 2003-11-01:2 MS Sidan 20 av 33 Förarutbildningen Steg 1 och 2

STEG 2 Detta är Förarutbildningen Steg 2 som beskrivs i regelboken Karting KA. Börja Tävla KARTINGSKOLAN Svenska Bilsportförbundets utbildningsmaterial för Karting Version 2003-11-01:2 MS Sidan 21 av 33 Förarutbildningen Steg 1 och 2

Inbjudan till tävling På www.sbf.se under kalender finns var tävlingarna körs. Även på respektive klubbs hemsidor finns inbjudningarna till respektive tävling. Klubbarna hittar du på SBFs hemsida under Karting/klubbar. Version 2003-11-01:2 MS Sidan 22 av 33 Förarutbildningen Steg 1 och 2

Anmälan Anmälan sker på respektive series anmälan som sker via internet. Man får själva göra ett eget login och därefter fylla i sina uppgifter. 1. När registreringen är gjord, anmäler man sig till respektive tävling där. 2. Man kan själv skriva ut anmälan och i vissa fall skall dessa skrivas under och skickas in till arrangerande klubb. Kolla upp detta noga. 3. När tävlingen närmar sig skriver arrangören själva ut blanketterna och föraren och ansvarig ledare får skriva på i incheckningen på tävlingen. Version 2003-11-01:2 MS Sidan 23 av 33 Förarutbildningen Steg 1 och 2

Dags för tävling 1. Kolla att tävlingen inte är inställd. 2. Medlemskort och licens ska vara med till tävlingen. (Har ni anmälare ska även anmälarlicensen vara med) 3. Betalning görs vid incheckningen. Förarsammanträde 4. Förarsammanträde är obligatoriskt och sker enligt arrangörens tidschema Besiktning 5. Besiktning av bil och utrustning (bilen ska vara komplett utrustad och siffror skall sitta på bilen) 6. Var uppmärksam på vilka tider som gäller för din klass, de är anslagna på anslagstavlan Version 2003-11-01:2 MS Sidan 24 av 33 Förarutbildningen Steg 1 och 2

Tävling 1. Är lugn, fokuserad och glad innan start. 2. Var uppmärksam på flaggorna 3. Vid bestraffning - Gå till tävlingsledaren direkt efter heatet/finalen är slut. Bestraffning Protest 4. Vid protest - den skall vara personlig och lämnas till tävlingsledaren med avgift, inom protesttidens utgång. Version 2003-11-01:2 MS Sidan 25 av 33 Förarutbildningen Steg 1 och 2

Detta bör du veta för att nå ett bra resultat Ät rätt mat Vad du äter och dricker påverkar hur bra du kan prestera. Tänk på att följa kostcirkeln, din kropp behöver bra byggstenar, undvik fet mat t.ex. hamburgare. Tallriksmodellen är ett bra sätt att få i sig bra mat. Bra mellanmål: 1. Fruktyoghurt + 1-2 grahamsbullar 2. 1-2 pkt risi frutti + 1 äpple/päron + mineralvatten 3. 2 frallor + russin + 1 juice 4. Frukt av alla slag, fil med banan, gröt med mjölk, mjölkchoklad och smörgås Lunch/middag: Bra val Pasta med tomatbaserade såser, Wokat med grönsaker, Fisk och Kötträtter med ris eller potatis + grönsaker, pastasallader. Mindre bra val: Friterat, Pasta med Ostsås, Kött och Fisk med feta såser, Mackor med creme fraich/majonäsröror, Pizza och Hamburgare Version 2003-11-01:2 MS Sidan 26 av 33 Förarutbildningen Steg 1 och 2

Tränings tips för Kartingförare Detta är lätta träningsövningar för dig mellan 6-15 år Löpträning Löpträning är grunden till bra kondition, har du bra kondition så orkar du koncentrera dig hela loppet. Spring gärna ett par gånger i veckan, varje gång så du blir ordentligt trött. Du känner själv om du orkar 2 eller 4 km eller längre om du är äldre. Givetvis måste du bli ordenligt trött, för det är då det gör bäst nytta. Styrketräning Styrketräningen ska mest vara med den egna kroppen till du kommer upp i 15 års åldern. Nacken För att träna nacken som du lätt blir trött i, ta på dig hjälmen, lägg dig på soffan eller sängen med huvudet utanför. Lyft upp huvudet och sänk ner det sakta. Gör detta både när du ligger på magen, på ryggen och på båda sidorna. 15-20 ggr på var sida och upprepa det 3 ggr. Bröst, axlar och triceps (armens baksida) Tränar du bäst med armhävningar. Lägg dig på mage på golvet, ha rak kropp, ha bara tårna och händerna i golvet, sänk bröstet ända ner till golvet varje gång. Gör så många du orkar, upprepa 4 ggr. För att få större effekt kan du flytta händerna läge långt ifrån kroppen, nära kroppen, långt fram och långt bak. Magen Magen måste du också träna. Avsluta med situps med böjda ben. Gör så många du orkar, upprepa 4 ggr. Träningsövningarna kan du göra 2-3 ggr i veckan, men aldrig 2 dagar i följd. Lycka till Janne Malmqvist Fyrfaldig Svensk Mästare i Body Buildning Version 2003-11-01:2 MS Sidan 27 av 33 Förarutbildningen Steg 1 och 2

Förväntningar/Förhållningssätt SBF förväntar sig av dig som förare Att du har roligt och att du tillsammans med dina kamrater har kul, både när ni tränar och kör uppvisning. Att du är noga med hur du uppför dig, om du blir arg och besviken skäll inte på funktionärerna, dina kamrater på banan eller dina föräldrar. Att du visar respekt för andra och är en god förebild. Att du följer reglerna. Att du tar kontakt med tävlingsledaren eller domarordförande när du är missnöjd. SBF förväntar sig av dig som förälder/ tränare/ mekaniker Att du/ni inte medvetet höjer bilens prestanda med otillåtna medel. Att du/ni tar kontakt med tävlingsledaren eller domarordförande när du/ni är missnöjd. Att du/ni inte skäller på funktionärer även när du/ni anser att de gjort fel. Att du/ni är goda förebilder för förarna och visar på hur man uppför sig på ett bra sätt gentemot funktionärer, andra förare och team. Ge ditt barn ditt stöd och ha roligt tillsammans. Version 2003-11-01:2 MS Sidan 28 av 33 Förarutbildningen Steg 1 och 2

Förarlicensutbildning i Karting Minimikrav för förarlicens Licenstyp Teoritimmar Praktiktimmar Börja träna + Cadetti 7-9 år steg 1 5 3 Börja tävla 9-14 år, steg 2 3 3 Börja tävla från 15 år steg 3 3 3 Kursen är uppdelad i två delar, en teoretisk och en praktisk del. Minimikraven enligt ovan Kursledare, som ska utbilda, måste vara godkänd av distriktet eller kartingutskottet Teori Varje deltagare ska ha regelboken för karting ett kurshäfte samt kurshäfte om förarutveckling. Det är en fördel om samtliga deltagare har tittat igenom regelboken och kurshäftet innan kursstarten. Vad? Hur? Regel Välkommen till bilsporten Svensk bilsport i stort - Hur länge har den funnits? Varifrån kommer den? Bilsportens organisation Gemensamma tävlingsregler Tävlingsformer och klasser Beslutsvägar i Svenska bilsportförbundets organisation. Vilka är kontaktpersonerna i distriktet? Varför är man med i en klubb? Vad förväntar klubben sig av er som förare/mekaniker? Vilket ansvar har medlemmen i klubben? Tävlingsreglerna upplägg och innehåll i stort samt vilka aspekter som ligger till grund för när regler utformas. Miljökodex och bilsportens filosofi förståelse och respekt för våra regler. Hur får man reda på regeländringar? Vilka tävlingsformer finns på lokal-, distrikts-, och riksnivå. Vilka klasser finns det och vilka regler som gäller för att delta i dem. Var finns de tekniska reglerna i regelboken samt syftet med och innehållet i ID-handling? Hur får föraren dessa handlingar? Vem ansvarar för att tävlingsfordonet uppfyller det tekniska reglementet? G Klubbens stadgar G G, KA Version 2003-11-01:2 MS Sidan 29 av 33 Förarutbildningen Steg 1 och 2

Funktionärer Banan Flaggor och signaler Tävlingsregler Vilka olika funktionärer behövs det och vilka är deras huvudsakliga arbetsuppgift vid träning och tävling. Varför är det vikigt att behandla funktionärer väl? Prova gärna på att vara funktionär ett par tävlingar. Det är en fördel som förare att veta hur det är att vara funktionär. Gå igenom banan och området runt banan samt visa var de olika viktigaste funktionerna finns. Var anmäler du dig vid ankomst till banan? Var får du information och resultat under tävlingen? Var besiktigar du din tävlingsbil? Var hålls förarsammanträdet? Var ska du ställa upp innan du kör ut på banan? Vilka kör och hastighetsregler gäller i ban- och parkeringsdepåområdet? Vilka körregler gäller på banan? Vilka flaggor signaler används vid träning och tävling och förklara innebörden av dessa. Ge exempel på och förklara hur flaggorna används. Vilka gemensamma tävlingsregler finns det att följa för att uppfylla säkerheten och för att försäkringarna ska gälla? Vilken grundläggande filosofi finns det när det gäller att tolka våra regler? Hur ska förare uppträda mot varandra, mot funktionärer och publik? Varför får man inte delta både som funktionär och tävlande i samma tävling? KA KA KA KA, G, GT Bilens utrustning Vad måste finnas med på en kart för att den ska vara godkänd Personlig Vad är personlig säkerhetsutrustning och hur den ska vara säkerhetsutrustning märkt för att vara godkänd. KA-T KA-T Inbjudan och tilläggsregler Anmälan Hur och var annonseras tävlingarna ut? På vilket sätt kan du bli inbjuden till en tävling? Vad måste finnas med i en inbjudan och tilläggsregler? Vad innebär det att anmäla sig till en tävling? Hur ska och kan man anmäla och ev. avanmäla sig till en tävling? G, KA KA Doping - alkohol Vilka regler gäller? RF s infofolder om dopingmedel, finns på www.rf.se G Bestraffningar och protest Vilka orsaker finns för att utdela bestraffning och vilka olika typer finns det? Vad är en protest? Version 2003-11-01:2 MS Sidan 30 av 33 Förarutbildningen Steg 1 och 2 G15 G 14.1-4

Reklam Licenser och försäkringar Transport Planering och personlig utveckling Vilka regler gäller för protest? Hur kan man överklaga en bestraffning Vilka regler gäller för reklam på tävlingsbil, tävlingsoverall, teamkläder, servicebil etc.? Vilka är olika licenstyperna och klasserna som finns och hur lång är giltighetstiden? Hur ser ansökningsblanketten och hur hanteras den via föreningen till SBF. Vad krävs för att få söka en tävlingslicens? Hur kan licensen klassas upp? Vilka försäkringar gäller? Vilka regler gäller för surrning av last och transport av tävlingsfordon? Vilka långsiktiga mål och delmål ställer du upp som förare? Hur ser säsongsplaneringen ut för att nå delmålen? Hur ska man som förare förbereda sig inför tävlingen träningen? Hur viktig är kosten och vätskeintaget? Hur viktig är det att man har god fysik och kondition? Hur viktig är de mentala förberedelserna? Hur ska man planera och lägga upp taktik inför en tävling eller ett heat? G G Version 2003-11-01:2 MS Sidan 31 av 33 Förarutbildningen Steg 1 och 2

Praktik Att tänka på innan körningen påbörjas Vad? Hur? Tips! Banan Ska vara besiktigad och godkänd för karting Träningstillstånd och träningsförsäkring måste finnas Sjukvårds- och övrig räddningsutrustning som anges i banlicensen (för förarkurs) måste finnas. Bemanning av postering enligt banlicens Telefon ska finnas. Deltagare Bil Komplett reglementsenlig personlig utrustning Karten, som ska användas vid den praktiska delen av utbildningen, ska genomgå en enklare teknisk kontroll - kontrollera speciellt säkerhetsdetaljer. (GT 3) Ta gärna hjälp av en tekniker Att gå igenom innan du får köra ut på banan Vad? Hur? Tips! Banan Instruktören tar grupp gående runt banan för att memorera banan. Visa posteringar samt dess utrustning. Repetera flaggorna innebörd. Visa spårval i kurvorna Vad ska man göra vi t ex. en avåkning? Vart ska man förflytta sig när man av någon orsak lämnar bilen på eller bredvid banan. Personlig säkerhetsutrustning Säkerhetskontroll Sittställning Instruktören kontrollera din personliga utrustning Gör en sista visuell säkerhetskontroll av Karten. Instruktören visar föraren sittställningen poängtera vikten av att sitta korrekt. Bra regel är att kontrollera avståndet till ratten: Se till att du har stöd för axlar mot stolsryggen. Placera ena handleden löst upp på rattcirkeln. Kan du vika ner handleden inåt/neråt utan att ändra axelläget sitter du rätt. Version 2003-11-01:2 MS Sidan 32 av 33 Förarutbildningen Steg 1 och 2

Nu börjar körträningen Vad? Hur? Tips! Ordinarie körövning Gruppen åker ut på banan och kör följa John. Instruktören kör i ledarbilen i ett lagom tempo med avsikt att visa spårval. Avbryt efter 5-10 varv. När instruktören har pratat med eleven får eleven träna själv. Instruktör kontrollerar och ger råd och dåd. Glöm inte att träna omkörningar. Prova både stående start (parvis och gruppvis). Som avslutning på den praktiska delen på utbildningen får deltagarna köra ett eller flera träningsheat. Efter körningen Efter avslutat körning samlas gruppen för att diskutera och kommentera körningen och utbildningen Här kan du ställa frågor Version 2003-11-01:2 MS Sidan 33 av 33 Förarutbildningen Steg 1 och 2