Nyheter 1/2014 Sverige Dieseltema i denna nyhetsinformation! Test & Reparation av fordonselektronik Displayer Strömfördelare Startspärr Växellådsstyrdon Turboställdon Motorstyrdon och styrenheter ABS-/ESP-enheter Spjällhus Luftmängdmätare Kombiinstrument
Snabb effektiv utveckling -fantastiska dieselmotorer! Användningen av dieselmotorer i personbilar har ökat kraftigt sedan 1998/1999. Införandet av de första Common Rail-systemen från Bosch förstärkte denna effekt och ledde till det faktiska genombrottet i produktionen och försäljningen. Under tiden från 1998 till nu har systemen blivit än mer komplexa, med högre krav på styrdonen, mjukvaran och avgasbehandlingen. Det kräver en hög grad av förståelse och erfarenhet att hantera felsökning och diagnostik på fordonen. Antalet av givare och manöverdon har ökat kraftigt så risken för funktionsstörningar på de känsliga systemen har blivit större. Risken för kortslutning i kabelhärvan eller ett ställdon som kärvar ger motorelektroniken ständiga utmaningar. Våra tekniker som jobbar med dieselstyrdonen är mycket uppmärksamma på de symptom-beskrivningar vi får ifrån våra kunder, och ganska ofta ger detta oss möjligheten till att anpassa testbänken till ett motorstyrdon så nya funktioner kan testas. Då är det bra att vi har åtskilliga Uppfinnerjocke på verkstaden. Också inköpet av de nyaste diagnosverktyg från både bilproducenter och externa leverantörer hjälper oss att vara på framkant med de flesta komplexa problem. Styrdonen i detta nyhetsbrev är enbart ett urval av vårt stora sortiment, mer information finns givetvis på www.atech2.se. Med vänlig hälsning ATECH2 Tommy Nielsen Tommy Nielsen med 2 av de absoluta favoriterna, motorstyrningar och rally. Styrdonet är ett Bosch styrdon, och bilderna är ifrån Rallye Deutschland. Produkten i nyhetsbrevet är enbart ett axplock av vårt sortiment väsentlig mer information finns under de olike bilmärkena på www.atech2.se. Alla priser på hemsidan är s k rek priser inkl. moms o frakt, på dessa priser lämnas en rabatt till företag inom fordonsbranschen. På mer än 95 % av alla produkt vi levererar/ reparerar lämnar vi 2 års garanti
UNIVERSAL EDC16C39 Alfa Romeo JDT 2005 2010 Fiat MJT Lancia JTD Hyundai CRDI Kia CRDI Opel CDTI Felkod för defekt motorstyrdon - och även felkod P0605/P0601 BMW EDC16C1 / EDC16C35 318D 2004 2008 320D 525D 530D Intermittent vill motorn inte starta, när så är fallet står tempmätaren i kombiinstrumentet i dem röda fälten! MAZDA DENSO Common Rail Gen 1 Mazda 6 (GG+GY) 2003-2005 Mazda MPV (LW) 2003-2005 Intermittent vill motorn inte starta, tomgången försvinner och det finns i stort sett ingen reaktion vid gasgivning DENSO Common Rail Gen 2 Alla Japanska bilar 2005-2010 Många olika felmöjligheter - ring gärna innan styrdonet skickas!
MERCEDES-BENZ EDC15C0 (CDI1) / EDC15C6 (CDI2) Alla fordon med CDI motor 1998 2004 Många olika fel och symptom finns! P1661, Kondensatorspänning P1630, Hastighetssignal P1622, ELAB P1614, EDC mängdberäkning P1330, Styrning startmotor EDC16C2 (CDI3) Alla fordon med CDI motor 2003 2006 Motorn startar intermittent inte och vid startförsök finns det ingen kommunikation med motorstyrdonet. Förvärmningslampan lyser inte. Felkoden kan vara: P2123, P2124, P1630, P1617. TEMIC CDI (CDI-V1) Alla med 4.0 V8 CDI 1999-2004 E-Klass G-Klass M-Klass S-Class Motorn startar inte på vintern, felkoder P2001 och/eller P2017 lagras TEMIC PLD Actros 1999 < Atego Industrimotor Fel på en eller flera spridarpumpar på den enstaka cylindern. Fehlkoder kan vara: 15326, 15426, 15526, 24906 NISSAN HITACHI PGM-FI 3.0 Nissan Almera (N16) 2003-2006 Nissan Micra (K12) 2003-2006 Problem med spjällhus, felkoder P1122 & P1126
OPEL PUMP STYRDON, DIESEL DELPHI / DELCO PSG Y17DT & Y17DTL Astra G 2000-2005 Corsa C Combo C Meriva A Felkod P0251, överströmningsventil funktionsstörning Rep av befintligt enhet, PSA GROUP EDC15C2 Citroën - Alle med HDI-motor 1999-2005 Peugeot - Alle med HDI-motor Även Fiat & Suzuki Många olika fel och symptom finns! RENAULT, OMA. EDC15C3 / EDC15C13 Renault, DCI motor 1999-2005 Opel Movano, Vivaro Mitsubishi DI-D (Carisma / Space Star) Nissan Primastar Suzuki Problem med spridarstyrningen och signal ifrån olika varvtalsgivare
SUZUKI ABS DENSO ABS Suzuki Jimny 1.3 Suzuki MPV 1998-2007 Felkod C1061 - Pumpmotor / motorrelä permanent eller intermittent. Rep av befintligt enhet, VAG GRUPPEN EDC15M / EDC15P / EDC15V Alla med TDI, PD motor 1998 2006 Motorn kör intermittent med väsentligt lägre effekt, ibland försätts den i limp-home mode och felkod på olika ställdon lagras i felminnet. Felkod P1640, Motorstyrdon defekt. EDC16U1 Alla med TDI, PD motor 2003 2007 Intermittent vill motorn inte starta, och i andra styrdon lagras vissa felkoder - t ex ABS felkod 01314! SIEMENS Ingen styrning av spridare, enstaka eller alla. Simos PPD TDI, med Piezo-Pumpe-Düse 2006 2010 SERVOSTYRNING Många olika fel - vi kan reparera de flesta, ring gärna. Servostyrning Gen 1 VW Golf, 1K VW Touran, 1T Seat Altea, 5P Seat Toledo, 5P Rep av befintligt enhet. 2004 2005 2003 2005 2004 2006 2005 2009 Vid en reparation av den befintliga enheten undviks onödigt byte av andra komponenter på fordonet.
UNIVERSAL MSA15 / MSA25 Chrysler 1994-2000 Ford Mercedes-Benz Nissan VAG Olika felkoder, t ex tryckgivare, insugningsrör, gaspedallägesgivare och startspärr. UNIVERSAL PUMP STYRDON, DIESEL PSG5 / VP44 Audi 1998-2005 BMW Ford Nissan Opel Saab Volkswagen Motorn stannar under färd, felkod som indikerar trasigt pumpstyrdon lagras i felminnet Reparation av befintligt enhet. Atech2.se - enkel tillgång til all information! Inget tjafs med inloggning - på atech2.se finns vårt stora sortiment, men viktigast: Kolla gärna våra verktyg i form av mest frekventa fel, felkoder och även ibland tips till test och felsökning på många olika bilmärken, styrdon och andra fordonskom ponenter. Det finns även monteringstips på våra mest sålda produkter som fritt kan laddas ner. Sidan uppdateras ofta, och vi hoppas att det kan bli ett verktyg som nyttjas dagligen av våra kunder!
Presentation av Team DIESELTEKNIK Hela teamet består av utbildade fordons- och diagnostekniker med en bred erfarenhet av felsökning på olika bilmärken. MARKUS NEUMANN började på verkstaden 2011, är specialist inom VAG. MARK VOGT (TEAMCHEF) Mark har jobbat på verkstaden sedan 2008, han jobbar med i stort sett alla bilmärken. Just nu jobbar han även med en gammal Bubbla med 2.3 l boxermotor! MARTIN ELSNER har varit på verkstaden 1½ år, jobbar mest med Mercedes- Benz & BMW MICHAEL MUNTAU började på verkstaden tidigare i år, tycker om PSA & FIAT, och jobbar givetvis med de bilmärkena. TOBIAS HAUCK har varit med från början i 2004. Tobias kan det mesta också på bensinbilar, men det är särskilt inom dieseltekniken av bilmärkena Mercedes-Benz, PSA & Renault han har blivit specialiserat. På den efterhand sparsamma fritiden jobbar han med tävlingsbilar Box 49 SE-233 21 Svedala Tel.: 040 408 982 info@atech2.se www.atech2.se