Trafikverkets författningssamling Föreskrifter om ändring i Trafikverkets föreskrifter (TRVFS 2013:2) om driftbidrag till icke statliga flygplatser (omtryck); beslutade den 9 juli 2018 Utkom från trycket den 13 juli 2018. Omtryck Trafikverket föreskriver med stöd av 6 förordningen (2006:1577) om statsbidrag till icke statliga flygplatser i fråga om verkets föreskrifter (TRVFS 2013:2) om driftbidrag till icke statliga flygplatser dels att rubriken till föreskrifterna ska ha följande lydelse, dels att rubrikerna närmast före 3, 6 och 9 ska ha följande lydelse, dels att 1-3, 5 och 7-10 ska ha följande lydelse, dels att 4 och 6 ska upphöra att gälla, dels att bilaga 1 och bilaga 2 ska ha följande lydelse. Föreskrifterna kommer därför att ha följande lydelse från och med den dagen då denna författning träder i kraft. Trafikverkets föreskrifter om statsbidrag till icke statliga flygplatser Tillämpningsområde 1 Dessa föreskrifter ska tillämpas vid prövning av frågor om statsbidrag till icke statliga flygplatser. () Definitioner 2 I dessa föreskrifter används följande beteckningar med den betydelse som anges nedan. flygplats där det utförs flygtrafik som omfattas av allmän trafikplikt enligt artikel 16 i Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1008/2008 av den 24 september 2008 om gemensamma regler för tillhandahållande av lufttrafik i gemenskapen, i den ursprungliga lydelsen. 1
bidragsår det kalenderår statsbidraget betalas ut intäktsfaktorer de intäktsfaktorer som utgör underlag för beräkningen av bidraget kostnadsfaktorer de kostnadsfaktorer som utgör underlag för beräkningen av bidraget basår kalenderåret före bidragsåret () Principer för statsbidrag 3 Statsbidrag ska inte betalas ut med högre belopp än det beräknade underskottet vid flygplatsen. Flygplatsens resultat (underskott/överskott) ska redovisas till Trafikverket av den kommun som tar emot statsbidrag. Redovisningen ska ske enligt redovisningsschema i bilaga 1 till dessa föreskrifter och lämnas på blankett som fastställs av Trafikverket. Om uppföljningen av det ekonomiska resultatet visar att flygplatsen har beviljats ett större statsbidrag än det beräknade underskottet ska Trafikverket justera påföljande års fördelning genom att statsbidraget då reduceras med motsvarande belopp. () 4 Har upphävts genom (). 5 Utbetalning av statsbidrag ska ske i jämna tusental kronor. () Beräkning av statsbidrag 6 Har upphävts genom (). 7 Fördelningen av statsbidrag ska göras enligt en beräkningsmodell som baserats på flygplatsens kostnadsfaktorer och intäktsfaktorer under basåret. Beräkningsmodellen framgår av bilaga 2. () 8 Den kommun som söker statsbidrag ska lämna de uppgifter som Trafikverket begär som underlag för beredningen av ärende om statsbidrag. Trafikverket får hålla inne hela eller delar av statsbidraget om de begärda uppgifterna inte lämnas. () Ansökan om statsbidrag 9 Ansökan om statsbidrag ska ha inkommit till Trafikverket senast den 15 januari varje bidragsår. () 2
Ekonomisk uppföljning 10 Kommun till vilken statsbidrag lämnas ska senast den 1 september varje år inkomma med flygplatsens årsredovisning, samt av behörig företrädare för kommunen underskriven redovisning avseende ekonomisk uppföljning av flygplatsens resultat föregående år till Trafikverket. Redovisningen ska ske på blankett som fastställs av Trafikverket. () Undantag 11 Trafikverket kan medge undantag från dessa föreskrifter. (TRVFS 2013:2) 1. Denna författning träder i kraft den 1 augusti 2018. 2. 10 i de äldre föreskrifterna ska tillämpas beträffande driftbidrag som avser bidragsåret 2017. På Trafikverkets vägnar AGNETA WARGSJÖ Lisa Berglund (Verksamhetsområde Planering) 3 Utgivare: Charlotta Lindmark, Trafikverket, Borlänge ISSN 2000-5458
Bilaga 1 Schema för resultatredovisning Intäkter Linjeverksamhet, inrikes Linjeverksamhet, utrikes Linjeverksamhet, lågpris Taxiflyg Charterflyg Postflyg Fraktflyg Skolflyg/gymnasieskola Kustbevakning/militär Övrig flygverksamhet =Summa intäkter av flygverksamhet Övriga intäkter Försäljning på flygplatsen Provisioner Parkering Hyresintäkter Bidrag, driftbidrag Bidrag, kommuner Övriga bidrag och EU-bidrag Övriga intäkter =Summa övriga intäkter Kostnader Underhållskostnader Inköp av varor Kostnader flygkontrolltjänst Hyror och arrenden Övriga köpta tjänster Personalkostnader Jämförelsestörande poster Övriga kostnader =Summa kostnader Finansiella poster 4 Avskrivningar Ränteintäkter
Räntekostnader Skatt =Summa finansiella poster REDOVISAT RESULTAT Justeringar Samtliga erhållna bidrag avgår Upphandlad trafik Bokslutsdispositioner/skatt Övriga justeringar =Justerat resultat +Erhållet statsbidrag =Eventuellt återkrav 5
Bilaga 2 Beräkningsmodell Beräkningsmodellen fastställs av Trafikverket och ska bygga på att ett antal faktorer som ska avspegla flygplatsens kostnader och intäkter. Faktorerna ska vara objektivt konstaterbara och ingå i flygplatsernas officiella statistik. Kostnadsfaktorer Kostnadsfaktorerna är: för den upphandlade trafiken nödvändig klass på brand- och räddningstjänsten (BRT), omfattningen av den upphandlade trafiken samt klimatet. Poäng för respektive kategori ska fastställas av Trafikverket. Klimatfaktorn ska mätas med antalet graddagar för uppvärmning enligt uppgifter från SMHI och vara konstant över tiden. Graddagar multiplicerat med en av Trafikverket bestämd vikt ger graddagsfaktorn. Graddagsfaktorn ska inverka på bidragsfördelningen genom att avvikelsen från medelvärdet mäts. Intäktsfaktorer Intäktsfaktorer är antalet passagerare uppdelat på inrikes och utrikes trafik samt antalet landningar avseende inrikes och utrikes trafik. Poäng för respektive kategori ska fastställas av Trafikverket. 6