SVENSKA SEGLARFÖRBUNDETS ANVISNINGAR OCH REKOMMENDATIONER FÖR JUNIOR SM

SVENSKA SEGLARFÖRBUNDETS ANVISNINGAR OCH REKOMMENDATIONER FÖR JUNIOR SM

Innehållsförteckning 1. Bakgrund... 3 2. Syfte... 3 3. Rollfördelning... 3 3.1 SSF:s bidrag och roll... 3 3.1.1 Gemensam utveckling... 3 3.2 Sponsring... 4 4. Generella förutsättningar och delar som berör landorganisationen... 4 4.1. Hållbarhet... 4 4.2 Tidsperiod... 4 4.3 Logistik på land och boendemöjligheter... 5 4.3.2 Boendeinformation... 5 4.4 Kommunikation och information... 5 4.5 JSM-logotype... 6 4.6 Mästerskapscoach... 6 4.7 Sociala aktiviteter... 6 5. Förutsättningar på vattnet... 7 5.1 Banor och banområden... 7 5.2 Tävlingen... 7 5.2.1 Klasser... 7 5.2.2 Kappseglingsformat... 7 5.2.3 Tid på vattnet... 8 5.3 Tävlingsorganisation och funktionärer... 8 5.3.1 Utbildning... 8 6. Genomförande... 9 6.1 Ansökan och sanktion... 9 6.2 Organisation... 9 6.3 Inbjudan och seglingsföreskrifter... 9 6.4 Anmälan... 10 6.5 Genomförande... 10 6.6 Mästerskapstecken, svensk mästare och deltagande... 11 6.7 Priser... 12 6.8 Mästerskapsrapport och utvärdering... 12

1. Bakgrund Svenska Seglarförbundet, SSF, äger rättigheterna till det årligt återkommande arrangemanget av Svenskt Juniormästerskap i enlighet med SSF:s och Riksidrottsförbundets (RF:s) stadgar och tävlingsreglementen. Efter dialog med en eller flera klubbar om att arrangera tävlingen beslutar SSF om arrangör. SSF delegerar ansvaret för evenemanget till arrangörsklubben/-arna. 2. Syfte Ett Svenskt Juniormästerskap ska vara - ett hållbart idrottsevenemang som inspirerar oss alla till livslångt idrottande och är framgångsrika såväl socialt som miljömässigt och ekonomiskt. - En tävling med många deltagare - En familjefest och en av årets viktigaste händelser i Sverige - En möjlighet för juniorer att knyta kontakter mellan klasserna, att stimuleras till att fortsätta inom seglingen och att uppmuntras till att se sitt nästa steg i utvecklingen - En möjlighet att träffa förebilder inom idrotten segling Dessa uttalade mål ställer speciella krav på arrangören eftersom deltagarnas åldersspridning sträcker sig från 6 t.o.m. 20 år. Förutsättningarna för känslan av familjefest skapas genom kopplingen mellan kappseglingsformat, regelverk, tidsomfång, seglarnas ålder- och kompetensnivåer samt aktiviteter på land. 3. Rollfördelning 3.1 SSF:s bidrag och roll SSF bidrar med råd och information i planeringen och genomförandet av JSM. Regelbundna avstämningar mellan SSF och arrangören ska ske från det att arrangören fått uppdraget tills evenemanget är genomfört. SSF:s kappseglingsansvarige har det övergripande ansvaret för kvalitetskontroll och uppföljning från SSF:s sida, men andra bidrar också med kompetens, t.ex. vad gäller utbildning av funktionärer samt i kommunikationsfrågor. Uppdraget beskrivs närmare i punkt 5 nedan. SSF kan bidra med kommunkontakter för att arrangörsklubben/-arna ska få till ett bra samarbete och få möjlighet till stöd från kommunen. SSF ska genomföra en deltagarenkät för utvärdering. Arrangören ska bidra med mejladresser till samtliga deltagare. Ett avtal mellan arrangörsklubben/-arna och SSF ska upprättas. Detta ska reglera alla eventuella ekonomiska förutsättningar. Arrangörens budget för evenemanget ska redovisas för SSF. 3.1.1 Gemensam utveckling SSF och arrangören satsar på att gemensamt vidareutveckla JSM för att ge goda idéer för framtiden, banor, tider, innehåll m.m. SSF sätter upp en utvecklingsfond om max 20 000 kr som kan nyttjas om det sker i ett långsiktigt perspektiv. Beslut om detta tas av SSF efter förslag från arrangören. Innan bidraget betalas ut ska en avstämning mellan arrangören och SSF göras. Bidraget, i sin helhet eller delvis, betalas ut efter genomfört evenemang.

3.2 Sponsring Arrangören äger rätt att utnyttja JSM-arrangemanget för egna sponsoraktiviteter. Det rekommenderas att engagera det lokala näringslivet för t.ex. mat till caféverksamhet, nyttopriser m.m. SSF äger rätt att nyttja JSM-arrangemanget för sponsorgäster vid: - sponsoraktiviteter med 2 platser - på eventuell åskådarbåt med 3 platser - regattamiddagen och andra liknade arrangemang med 10 platser För övriga sponsoraktiviteter initierade av SSF avgörs dessa i samråd med tävlingsledningen för varje enskilt fall. 4. Generella förutsättningar och delar som berör landorganisationen 4.1. Hållbarhet Hållbarhet handlar i hög grad om ett sätt att tänka, en kompass att rätta sig efter i alla de val en tävlingsarrangör har att göra. Exempelvis att: - så långt det är möjligt använda befintliga anläggningar, och där det behövs nya ha en plan för deras fortsatta användning. - minimera transporter och använda fossilfria alternativ för de som är nödvändiga. - så långt det är möjligt använda lokala entreprenörer och leverantör, och ställa hållbarhetskrav även på dessa. - alla engagerade i arrangemanget, ska ha schyssta arbetsvillkor. - ha en realistisk budget i balans, såväl idrottsligt som samhällsekonomiskt och en transparent uppföljning av den. Idrottsevenemang likt JSM kan och skall i största möjliga mån vara en fest för ortens invånare även för personer som egentligen inte är intresserade av segling. Detta kan uppnås om man som arrangör tidigt engagerar lokalbefolkningen, inte minst idrottsföreningarna, i både tävlingen och kringaktiviteter. 4.2 Tidsperiod JSM ska arrangeras veckan före midsommar, en hel helg ska utnyttjas, företrädelsevis bör helgen ligga mellan dag två och fyra. Om JSM ska arrangeras vid annan tidpunkt ska detta skriftligen godkännas av SSF:s styrelse. Den exakta tidpunkten för tävlingen beslutas av SSF i samråd med klassförbund och arrangörsklubb. Tidsprogram Dag 1 Registrering, ev. träningsrace och invigning Dag 2 Registrering och seglingar Dag 3 seglingar Dag 4 Segling Dag 5 Segling och prisutdelning

4.3 Logistik på land och boendemöjligheter - Det ska finnas goda förutsättningar för sjösättning och uppställning av båtar. Tänk på att ha många sjösättningsramper, sprid gärna dessa över området, så att köer kan undvikas samt att det finns gott om plats på uppställningsytor. - En organisation för att assistera och underlätta sjösättning och upp-tagning bör finnas. Ta hänsyn till säkerheten, utryckningsfordon måste lätt kunna ta sig fram inom området. Parkeringsmöjligheter för bilar måste finnas inom rimligt avstånd (gångavstånd max 10 minuter). Det är viktigt att logistiken kring ankomst och avfärd flyter och är effektivt. - Tydliggör noga hur bilarna ska köra, kanske går det att skapa en slinga inom området med olika stationer, en för avlastning av jollar, en station för att sjösätta följebåtar och sedan vidare till trailerparkering. Tänk på att märka upp trailers med namn och telefonnummer utifall en trailer behöver flyttas. Räkna med att ca 300 bilar och ca 100 trailers måste få parkeringsplats. 4.3.2 Boendeinformation Information om olika boendealternativ ska finnas på hemsidan med länkar för bokning allra senast sex månader innan JSM. Om möjligt ska arrangören förhandla fram Boende på nära avstånd bör erbjudas, gärna med möjlighet till camping/husvagnsparkering. 4.4 Kommunikation och information Det bör finnas en utsedd person i organisationen med ansvar för kommunikation och information. Denne ska samarbeta med SSF gällande löpande information till deltagare och föräldrar om påminnelser kring anmälan, erbjudanden om boenden, rabatter, status på arrangemangets förberedelser m.m.via hemsidan, Facebook, i nyhetsbrev och artiklar m.m. SSF bidrar med eventsidan för JSM-www.juniorsm.se samt en Facebook-sida. SSF ger arrangören tillgång till dessa samt utbildar vid behov. Eventsidan och Facebooksidan bör hållas levande med löpande aktiviteter och information. Senast två månader innan JSM ska minst ett nytt inlägg finnas på eventsidan varje vecka och minst två inlägg på Facebooksidan. Sista veckan och under evenemanget bör eventsidan och Facebooksidan uppdateras minst en gång per dag. Det rekommenderas att bilda sms-grupper för vardera klass, för snabb informationsspridning under evenemanget. Detta för att underlätta att information når så många deltagare som möjligt. Det kan vara samma information som anslås på den officiella anslagstavlan men också information om t.ex. var och när seglarna kan träffa mästerskapscoachen 1. En speaker på land ska ge snabb och kort information utifrån banorna, t.ex. vilka kappseglingar som pågår, vilka som kom först i mål. På detta sätt kan föräldrar på land få reda på resultat tidigt. Det är därför viktigt att speakern har direktkontakt med någon funktionär på varje bana. SSF bidrar med en totalsumma om maximalt 60.000 kr till information. En fördelning av denna summa skulle exempelvis kunna se ut så här: - Internt- hemsidor FB, anmäl dig här, inbjudan klar, årets event mm, 10 000 kr - Externt- Pressbearbetning, pressreleaser, storytelling, ta ut press på sjön. Uppdateringar av hemsida, 15 000 kr - Speaker på plats med information om vad som händer på vattnet, märkesrapporter mm. Det ska vara möjligt att följa seglingarna från land, 20 000 kr - Rörligt material. Rörligt Daily highlight material för daglig spridning eller JSM som klipps ihop och visas senare, 15 000 kr.

Innan bidraget betalas ut ska en avstämning mellan arrangören och SSF göras. Bidraget, i sin helhet eller delvis, betalas ut efter genomfört evenemang. Arrangören ska, genom sin budget och i dialog komma överens med kappseglingsansvarig hos SSF om hur dessa medel ska användas, i förväg. 4.5 JSM-logotype SSF:s JSM-logotype ska användas. Denna får den arrangerande klubben tillgång till så fort SSF:s styrelse beslutat om arrangör. I JSM-logotypen framgår var JSM ska arrangeras samt årtal. SSF och arrangerande klubb äger rätten att nyttja JSM-arrangemangets logotyp och tema i information och marknadsföring. I logotypen kan en sponsor ingå. Färgen på logotypen kan även variera, med t.ex. landskapsfärger. 4.6 Mästerskapscoach SSF bidrar med minst en mästerskapscoach (landslagseglare eller motsvarande). Syftet med att ha en mästerskapscoach på plats är att denne ska inspirera till fortsatt kappseglande, visa vägen till en elitsatsning och bidra till kunskapsöverföringen. Målet med mästerskapscoachen är att denne ska ha en dialog/personlig kontakt med så många seglare som möjligt, i grupp eller individuellt. Detta sker genom att mästerskapscoachen är med på samlingar (kan vara rorsmansmöte, prisutdelning, coachmöten och andra träffar med seglarna), är med ute på vattnet och coachar på olika banor (fokuserar oftast på en till två klasser), låter sig fotograferas tillsammans med seglarna och skriver autografer. Att tänka på för arrangören är att tydliggöra var seglarna kan träffa mästerskapscoachen på land, t.ex. på en scen eller annan lämplig plats. Detta kan förmedlas via sms-grupperna. Arrangören bidrar med coachbåt. SSF står för de kostnader mästerskapscoachen har i samband med uppdraget. Vilken mästerskapscoach det blir bör vara klart senast 1 maj. 4.7 Sociala aktiviteter JSM ska vara en familjefest. Arrangören ska ha som målsättning att skapa ett socialt och roligt arrangemang och i evenemangsområdet på land ska finnas dagliga gemensamma aktiviteter. Det rekommenderas att skapa en mötesplats, där seglarna kan hänga och umgås på området. Det uppmuntras även att arrangera aktiviteter på vattnet, t.ex. lagsprint nära land där klubbarna kan delta och alla kan titta på. - En enklare regattamiddag (ca 100 kr/person) för seglare och funktionärer ska ingå i aktivitetsprogrammet och ingå i anmälningsavgiften. Förslagsvis sker den i direkt anslutning till att seglarna kom-mer in till land efter dagens seglingar. Arrangören förbinder sig att den är det första som subvention-eras om en sponsor/region/kommun vill stå som del värd för middagen och ta kostnader för denna. Återstoden av kostnaden delar arrangören och SSF på. Föräldrar ska erbjudas köpa biljetter till denna middag i mån av plats. - Arrangören rekommenderas att tillsammans med klassförbunden ordna prova på aktiviteter där seglare kan pröva andra typer av båtar. Det kan vara de rekommenderade jolleklasserna, OSklasser, mindre kölbåtar eller flerskrovsbåtar, utifrån lokala förutsättningar och vilka klasser som vanligtvis seglas i området/regionen.

5. Förutsättningar på vattnet 5.1 Banor och banområden Arrangören ska sträva efter att ha alla banor nära land med korta ut- och inseglingar. Det rekommenderas att i seglingsföreskrifterna eller i annan information beskriva var det finns möjlighet att gå i land för att t.ex. gå på toaletten mellan seglingarna eller när dessa blivit uppskjutna. Det ska finnas möjlighet till att gå på toaletten, i land eller på toalettbåt. Detta ska vara tillgängligt för alla seglare på alla banor. Bantyper bör anpassas så att flera klasser kan tävla på samma bana, alternativt har ett format som förenklar banändring och minimerar väntetider före och mellan kappseglingarna. Banorna bör vara anpassade efter rådande lokala förhållanden och därmed även antal klasser per bana. Vid jämna, friavindar kan t.ex. trapetsbana användas, vid skiftande förhållanden bör istället t.ex. krysslänsbana användas. Minst en bana bör ligga riktigt nära land, gärna publikvänligt och som kan alterneras mellan olika klasser. Banlängder ska överensstämma med respektive klassförbunds rekommendationer. Arrangören bör räkna på en organisation baserat på fyra banområden med syfte att hålla nere kostnaderna. Blir det fler klasser får dessa samsas på dessa banor. Om arrangören kan garantera att det inte drabbar kvalitén eller avgiften på arrangemanget kan man ha fler banor. I planeringen bör olika alternativ vägas in, så som att använda samma bana för flera klasser och då segla för- eller eftermiddag. Hur klasserna ska fördelas över olika banor sker genom dialog med SSF:s kappseglingsansvarige. Lokala förhållanden och antalet deltagare i vardera klass påverkar antalet banområden. 5.2 Tävlingen 5.2.1 Klasser Rekommenderade juniorklasser 2017 och JSM-titlar Optimistjolle killar och tjejer, E-jolle killar och tjejer, Zoom 8 killar och tjejer, Laser Radial killar och tjejer Laser, Standard killar, RS Feva öppen, 29er öppen och Bräda Kona One öppen. När deltagarantalet i en klass (kille/tjej) överstiger 10 st ska de segla i egen klass och tilldelas mästerskapstecken. Övriga utan JSM-status: Hansa 2.3 öppen och Opti12. Arrangören kan utelämna en klass om färre än 10 båtar är anmälda när det är 30 dagar kvar tills evenemangets början. Dock ska alltid en 2-mans jolle-klass vara representerad. 5.2.2 Kappseglingsformat 5.2.2.1 JSM-klasser Formatet för JSM-kappseglingarna är uppbyggda av en grundomgång i alla klasser samt en finalomgång. I grundomgången ska alla delseglingar räknas. Gruppindelning ska tillämpas under förutsättning att klassen överstiger 60 båtar eller efter önskemål från respektive klassförbund. Vindbegränsningar För optimistklassen avgör de svenska klassförbundets rekommendationer när de inte ska kappsegla. För övriga klasser avgör seglingsledningen när det är lämpligt att avbryta en kappsegling eller inte starta på grund av för mycket vind eller för stora vågor. Startförfarandet ska genomföras med hjälp av sifferflaggorna 5, 4, 3, 2 och 1. Seglingsledarna bör kalla till klassmöten med klubbarnas/klassernas coacher efter varje dags kappseglingar, där möjlighet finns att ge feedback och förklara olika händelser. Det rekommenderas

även att i organisationen utse en person dit föräldrar och seglare kan vända sig för att ge direkt feedback på arrangemanget. Denne bör även ansvara för att hantera om/när en situation med dåligt uppförande uppstår (Dåligt uppförande från föräldrar eller coacher, seglarna ska hanteras av domarna). Det uppmuntras även att ha en särskild genomgång för de deltagare som deltar på JSM för första gången. Det är ett stort evenemang och det är viktigt att dessa seglare känner sig välkomna samt får en tydlig bild av hur ett JSM går till. 5.2.2.2 Opti12 Se beskrivning i separat dokument. 5.2.2.3 Hansa 2.3 Hansa 2.3 ska segla på en landnära och skyddad bana. Vid förhållanden som gör att klassen inte kan segla finns ett önskemål att tillhandahålla någon form av landaktiviteter. 5.2.3 Tid på vattnet Den maximala tiden på vattnet per dag får inte överstiga sex timmar inklusive in- och utsegling för JSM klasserna. För Opti12 och Hansa 2.3 klasserna gäller max 3 timmar på vattnet. Överstiger ut- och inseglingen 30 min rekommenderas att fördela kappseglingarna på för- och eftermiddagsseglingar. Om detta system används bör starttider för för- och eftermiddag kommuniceras i god tid så att familjerna kan planera sin vistelse och hitta på andra aktiviteter utöver själva seglingen. Ingen segling bör starta efter kl. 18. Sista dagen bör inga seglingar starta efter kl. 15.00. 5.3 Tävlingsorganisation och funktionärer En licensierad nationell tävlingsledare (röd) ska vara ytterst ansvarig för den totala tävlingsorganisationen. Varje bana ska ha en licensierad nationell seglingsledare (röd) som ansvarig, med undantag för Hansa 2,3-jollebanan. Förhandling med dömningsmöjlighet på vattnet bör tillämpas. Minst en direktdomare (blå) ska finnas för varje klass ute på banan. Varje protestkommitté ska ledas av en nationell (röd) domare. En licensierad besiktningsman ska vara mättekniskt ansvarig. Organisationen ska ha en utsedd säkerhetsansvarig. Medföljande coachbåtar/följebåtar ska ingå i säkerhetsorganisationen mot en gåva från arrangören (t.ex. fri hamnplats). För att ha möjlighet att kontakta samtliga följebåtar ska dessa registreras med uppgifter om båttyp, motor, samt kontaktuppgifter i form av namn, e-post och mobilnummer. Information om vilken VHF-kanal säkerhetsorganisationen använder bör kommuniceras ut via seglingsföreskrifter och på hemsidan. Arrangören bör tillhandahålla minst 1 coach med båt per klass/startgrupp där seglare utan egen coach kan lämna mat och kläder och gärna också få övrigt stöd. 5.3.1 Utbildning SSF och arrangören gör en gemensam utbildningsplan som bygger på att regionen skall ha täckt behov av utbildade funktionärer under kommande 10 år. Arrangören står för funktionärer att utbilda. SSF står för utbildning av regattaexpedition, banläggare, seglingsledare, domare m.m. på arrangörsort.

6. Genomförande Processen för JSM-projektet beskrivs i figur 1 nedan. Till detta kommer tillsättandet av organisationen och rekryteringen av funktionärer. 6.1 Ansökan och sanktion Intresseanmälan för att arrangera JSM ska meddelas SSF:s kappseglingsansvarig samt arrangörskommitté två år före själva evenemanget (senast 1 november). Den intresserade klubben får besvara ett antal frågor om hur de ska genomföra evenemanget. Detta ligger som underlag för arrangörskommittén, som behandlar de intresseanmälningar som inkommit och rekommenderar en arrangör till SSF:s styrelse, som fattar beslut i frågan i januari, 1½ år innan. Den arrangerande klubben ska fylla i sanktionsansökan via tävlingssystemet IndTA senast 31 oktober året innan eventet. Efter beslut om arrangör rekommenderas det att ta fram ett kort presentationsmaterial att dela ut till deltagare på JSM året före, i samband med Träffen och under våren innan eventet. 6.2 Organisation Tävlingsledaren bör bygga en projektgrupp bestående av seglingsledare på respektive bana, huvuddomare samt ansvariga för säkerhet, tävlingsexpedition/resultat, logistik, sponsring, sociala aktiviteter och kommunikation. Figur 2 visar ett exempel på JSM-organisation. Arrangören bör göra en behovsanalys gällande vilka funktionärer som behöver utbildning (tävlingsoch seglingsledare, domare och i resultatsystemet Sailwave). En utbildningsplan bör upprättas i samarbete med SSF:s utbildningsansvarige. Det rekommenderas att samtliga funktionärer utbildas i säkerhet inför eventet, HLR, genomgång av säkerhetspolicy (vem gör vad) samt hur man bogserar olika jollar för de som ska vara ute på sjön. På varje bana ska det finnas minst en funktionärsbåt som erbjuder toalett för seglarna. Denna båt bör främst bemannas med kvinnlig besättning. 6.3 Inbjudan och seglingsföreskrifter JSM är en nationell tävling och därmed ska inbjudan och seglingsföreskrifter vara på svenska. Mallar för inbjudan och seglingsföreskrifter finns i SSF:s tävlingsreglemente. Den officiella inbjudan ska vara klar för publicering senast 6 månader innan tävlingen, 17 december 2016. Samtidigt ska det finnas möjlighet att börja anmäla sig. Inbjudan ska godkännas av SSF innan den publiceras. Seglingsföreskrifterna ska finnas klara senast två veckor innan JSM. Seglingsföreskrifterna ska godkännas av SSF innan publicering och distribuering. I seglingsföreskriften ska formatet för grundomgång och finalseglingar beskrivas samt även hur direktdömning med möjlighet till förhandling går till.

6.4 Anmälan Anmälan ska göras via anmälningsmodulen i tävlingskalendern, alternativt annan av SSF godkänd anmälningsmodul, senast en vecka innan tävlingen börjar. Det är viktigt att i anmälan få information från deltagaren gällande fullständigt personnummer, mobilnummer samt mejladress. Det rekommenderas även att deltagaren uppger kontaktuppgifter till vårdnadshavare. Anmälningsavgiften får maximalt vara 1 000 kr per person inkl. tävlingsavgift (se nedan) för deltagande på JSM. Rekommenderad avgift för Hansa 2,3 är 800 kr men kan variera beroende på arrangörens kostnader för dessa aktiviteter. När fyra veckor återstår till evenemanget kan arrangören välja att addera en avgiftshöjning på 300 kr per person, en så kallad förseningsavgift. I anmälningsavgiften ingår tävlingsavgiften till Svenska Seglarförbundet (10 % av anmälningsavgiften, dock max 100 kr). Efter genomförd tävling skall resultatlistor skickas till Svenska Seglarförbundet, som då i sin tur skickar faktura för tävlingsavgift. Förväntat antal deltagande seglare uppgår till ca 500 stycken. SSF står med en avgiftsgaranti på 500 seglare. SSF och arrangören skall gemensamt jobba för att få upp deltagarantalet. 6.5 Genomförande När eventet väl är igång är det viktigt att ha dagliga funktionärsmöten för att stämma av om något saknas, behöver förberedas eller åtgärdas. De som är ansvariga för de olika delarna bör finnas tillgängliga för att hela tiden kunna lösa problem och fördela arbetsuppgifter. För att underlätta logistiken av banmaterial (bojar, båtar, dokument m.m.) rekommenderas att använda sig av en avskild plats där varje bana kan förvara sitt material. Det rekommenderas också att varje funktionärsbåt har sin egen låda/back där allt material är samlat, både inför och under tävlingen.

Mottagandet är viktigt för ett lyckat event. Se till att logistiken på land flyter och att alla känner sig välkomna till JSM. Tydlig skyltning och personer som visar vägen och svarar på frågor är att rekommendera. I regattaexpeditionen bör en ansvarig se till att all dokumentation finns på plats inför och under regattan, samt tillräckliga hjälpmedel såsom datorer, skrivare och kopiatorer. Resultathanteringen är avgörande för tävlingen. Utbilda därför funktionärer i god tid i resultatprogrammet Sailwave. Åtminstone en person per bana ska vara avsatt för resultathantering under seglingarna, och samtliga ska vara utbildade i Sailwave. Minst en person per bana ska kunna hantera programmet gällande gruppindelning m.m. Det rekommenderas att målfartyget fotar resultatlistan och skickar den till den person som är resultatansvarig på land för den banan, för snabb resultathantering. Denna bild kan med fördel sättas upp på en anslagstavla som preliminärt resultat, så att föräldrar m.fl. snabbt kan få en ungefärlig bild av hur kappseglingen gått. Detta kan även påbörja pro-cessen när resultat har blivit felaktiga, då seglarna kan påpeka detta snabbt och resultaten kan rättas till. Det är även viktigt att de funktionärer som ska ta målgångarna ute på vattnet är utbildade och har de hjälpmedel som krävs för att hantera stora startfält med täta målgångar. Resultaten ska sparas i pdfformat på hemsidan samt laddas upp i tävlingssystemet IndTA. Figur 3. Exempel på hur själva tävlingsorganisationen kan vara uppbyggd. 6.6 Mästerskapstecken, svensk mästare och deltagande Enligt SSF:s tävlingsreglemente gäller följande för titeln Svensk Juniormästare samt utdelningen av mästerskapsplaketter: Mästerskapen enligt 1.17 och 1.20 kan även genomföras som Juniormästerskap (JDM och JSM) för deltagare som fyller högst 20 år det år regattan genomförs om inte klassens mästerskapsbestämmelser eller klassregler anger en lägre ålder.

Titeln Svensk Juniormästare (JSM) kan erövras endast av den som är svensk medborgare eller som har varit bosatt i Sverige minst sex av de senaste tolv månaderna. Vid mästerskapstävling med flera personer i besättningen skall en majoritet av besättningen (fler än 50 %) uppfylla dessa krav för att erhålla titeln Svensk Mästare. Om så är fallet erhåller hela besättningen titeln Svensk Mästare. Om tävlingen vinns av någon som inte uppfyller dessa krav, går titeln till den närmast placerade som uppfyller kraven. Svenskt Juniormästerskap (JSM) är alltid en nationell tävling. 6.7 Priser Mästerskapsplaketter beställs av SSF på arrangörens bekostnad. Klassförbundens vandringspriser ansvarar klassförbunden själva för. Klassen Opti12 och Hansa 2.3-klassen tävlar inte heller om SM-titel. Det rekommenderas dockstarkt att samtliga deltagare i dessa klasser får pris för sin insats. Det rekommenderas starkt att samtliga deltagare får något slags minne av att de deltagit på JSM. Svenska Mästare får under prisutdelningen inbjudan till Mästarnas Mästare. Arrangören åtar sig att utse en seglare till vinnare av vandringspriset Vinschen. Vinschen är ett vandringspris vilket delas ut under Junior SM till en seglare som är en fin representant för segelsporten. Arrangören delar ut och ombesörjer plåten. 6.8 Mästerskapsrapport och utvärdering Efter genomfört event ska en mästerskapsrapport fyllas i. Blankett finns på svensksegling.se. Arrangören genomför en utvärdering tillsammans med kappseglingsansvarig efter sommaren. SSF genomför en deltagarenkät. All utvärdering bör lämnas till SSF för framtida arrangörer.