Transportstyrelsens föreskrifter om transport av farligt gods med luftfartyg; beslutade den [DATUM ÅR]. Transportstyrelsen föreskriver 1 följande med stöd av 12 kap. 4 och 14 kap. 16 luftfartsförordningen (2010:770) och 15 förordning (2006:311) om transport av farligt gods. TSFS 2018:XX Utkom från trycket den [DATUM ÅR] LUFTFART Serie OPS Tillämpningsområde 1 Föreskrifterna gäller för aktör som anges i 2 5 under de förutsättningar som anges i dessa bestämmelser. 2 Föreskrifterna ska tillämpas då farligt gods medförs på och vid förberedelser inför 1. flygningar med svenskregistrerade luftfartyg, och 2. flygningar med utlandsregistrerade luftfartyg inom svenskt område. Föreskrifterna gäller även flygplatser som är certifierade enligt luftfartsförordningen (2010:770). 3 Utöver flygplatser som avses i 2 andra stycket ska föreskrifterna tillämpas av flygoperatörer, avsändare och andra som hanterar bagage, frakt eller post. Föreskrifterna gäller även passagerare och flyg- och kabinbesättningsmedlemmar samt säkerhetspersonal som ska utföra säkerhetskontroller av passagerare, bagage, frakt eller post. Föreskrifterna gäller inte när Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 av den 20 februari 2008 om fastställande av gemensamma bestämmelser på det civila luftfartsområdet och inrättande av en europeisk byrå för luftfartssäkerhet, och om upphävande av rådets direktiv 91/670/EEG, förordning (EG) nr 1592/2002 och direktiv 2004/36/EG ska tillämpas. Föreskrifterna gäller inte heller när de tillämpningsföreskrifter som har meddelats med stöd av EU-förordningen ska tillämpas. Helikopteroperatörer som omfattas av bestämmelserna som anges i andra stycket kan dock beviljas tillstånd enligt förutsättningar som anges nedan i 8 15. 1 Anmälan har gjorts enligt förordningen (1994:2029) om tekniska regler (Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2015/1535 av den 9 september 2015 om ett informationsförfarande beträffande tekniska föreskrifter och beträffande föreskrifter för informationssamhällets tjänster). 1
TSFS 2018:XX 4 För operatörer som utför annan svensk luftfart för statsändamål enligt luftfartslagen (2010:500) fastställer Transportstyrelsen villkor för transport av farligt gods med luftfartyg i särskilt beslut. 5 Tillstånd enligt 8 15 kan beviljas för helikopteroperatörer från tredje land som har ett godkännande från sin behöriga myndighet att transportera farligt gods. Införlivande av ICAO-TI 6 Technical Instructions for the Safe Transport av Dangerous Goods by Air (Doc 9284 AN/905), utgåva 2017-2018 (ICAO-TI) ska gälla som Transportstyrelsens föreskrifter. Definitioner 7 I dessa föreskrifter används följande begrepp med nedan angiven betydelse. avsändare den som till någon annan lämnar farligt gods för transport farligt gods icke-kommersiell flygdrift med komplexa motordrivna luftfartyg (NCC) icke-kommersiell flygdrift med andra luftfartyg än komplexa motordrivna luftfartyg (NCO) kommersiell flygtransport (CAT) kommersiell specialiserad flygverksamhet (SPO) föremål eller ämnen som kan utgöra en risk för hälsa, säkerhet, egendom eller miljö och som listas i förteckningen över farligt gods i ICAO-TI, eller som har klassificerats i enlighet med ICAO-TI icke-kommersiell verksamhet enligt förordning (EU) nr 965/2012 med luftfartyg som avses i artikel 3 j) förordning (EG) nr 216/2008 (komplexa motordrivna luftfartyg) icke-kommersiell verksamhet enligt förordning (EU) nr 965/2012 med andra luftfartyg än sådana som avses i artikel 3 j) förordning (EG) nr 216/2008 (andra luftfartyg än komplexa motordrivna luftfartyg) drift av luftfartyg för transport av passagerare, gods, eller post mot ersättning eller annan form av gottgörelse enligt förordning (EU) nr 965/2012 verksamhet där luftfartyget används för särskilda aktiviteter enligt förordning (EU) nr 965/2012, t.ex. jordbruk, bygg- eller anläggningsarbete, fotografering, lantmäteri, övervakning och patrullering eller reklamflygning 2
Transport av farligt gods med helikopter till och från obemannade platser, avlägsna platser, bergsområden eller liknande 8 Helikopteroperatörer med godkännande att transportera farligt gods enligt bilaga V, kapitel G, förordning (EU) nr 965/2012, får för kommersiell flygtransport ansöka om tillstånd enligt 10 12. Helikopteroperatörer med godkännande enligt nämnda förordning kan för icke-kommersiell flygdrift med komplexa motordrivna luftfartyg (NCC) och icke-kommersiell flygdrift med andra luftfartyg än komplexa motordrivna luftfartyg (NCO) ansöka om tillstånd enligt 13. Helikopteroperatörer med godkännande enligt nämnda förordning kan för kommersiell specialiserad flygverksamhet (SPO) ansöka om tillstånd enligt 14-15. Ansökan görs hos Transportstyrelsen och ska gälla en eller flera av de verksamheter som avses i 10 15. Beviljat tillstånd gäller tillsvidare om inte Transportstyrelsen beslutat något annat. 9 Rökning är inte tillåten på flygningar som avses i 10 15. Kommersiell flygtransport 10 Transport av farligt gods som är tillåtet enligt ICAO-TI får efter tillstånd transporteras i kommersiell flygtransport som frakt. Förvaring av det farliga godset ska ske i ett utrymme som är avskiljt från passagerare och besättning, alternativt som extern last. Dokumentation enligt ICAO-TI krävs inte. 11 Sprängämnen som är förbjudna enligt ICAO-TI får efter tillstånd transporteras som frakt inom kommersiell flygtransport när syftet är att spränga vid byggarbetsplatser och liknande. Dokumentation i enlighet med ICAO-TI krävs inte. Utöver besättningen får endast den som ska utföra sprängningen medfölja på en sådan flygning. 12 En passagerare får för eget bruk ta med följande artiklar, ämnen och mängder farligt gods om operatören har fått tillstånd till sådan transport a) 25 liter brandfarlig vätska, klass 3, i förpackningsgrupp II och III, som ska användas som bränsle, förvarad i behållare av kraftig metallkonstruktion försedd med läckagesäker tillslutningsanordning, b) 5 liter brandfarlig vätska, klass 3, till spritkök eller liknande i förpackningsgrupp II eller III, i för vätskan avsedd detaljhandelsförpackning, c) 11 kg kolvätegasblandning, klass 2, delklass 2.1, i gasbehållare som inte får vara större än 11 kg, och totalt maximalt 24 kg, d) 700 g gas, klass 2, delklass 2.1, i engångsbehållare i för gasen avsedd detaljhandelsförpackning med skydd för ventilen, e) 5 liter brandfarlig färg och/eller 1 liter lösningsmedel/förtunning, klass 3, i förpackningsgrupp II eller III, i för produkten avsedd detaljhandelsförpackning, 3
TSFS 2018:XX f) Farligt gods i maskiner eller farligt gods i utrustning, klass 9, såsom båtmotorer, elverk, motorsågar som är tömda och förslutna så att läckage undviks, g) 6 små paket säkerhetständstickor, klass 4.1, i detaljhandelsförpackning eller liknande, och h) 1 batteri, vått, slutet, klass 8, som uppfyller särbestämmelse A67 och som är skyddat från kortslutning i detaljhandelsförpackning. avses i första stycket ska ske enligt ICAO-TI om inte annat anges ovan. oåtkomligt för och avskiljt från passagerare och besättning. Icke-kommersiell flygdrift med komplexa motordrivna luftfartyg (NCC) och icke-kommersiell flygdrift andra luftfartyg än komplexa motordrivna luftfartyg (NCO) 13 Tillstånd för transport av följande artiklar, ämnen och mängder kan godkännas för operatörer som anges i 8 andra stycket a) 25 liter brandfarlig vätska, klass 3, i förpackningsgrupp II och III, som ska användas som bränsle, förvarad i behållare av kraftig metallkonstruktion försedd med läckagesäker tillslutningsanordning, b) 5 liter brandfarlig vätska, klass 3, till spritkök eller liknande i förpackningsgrupp II eller III, i för vätskan avsedd detaljhandelsförpackning, c) 11 kg kolvätegasblandning, klass 2, delklass 2.1, per person ombord i gasbehållare som inte får vara större än 11 kg, d) 700 g gas, klass 2, delklass 2.1, per person i engångsbehållare i för gasen avsedd detaljhandelsförpackning med skydd för ventilen, e) 5 liter brandfarlig färg och/eller 1 liter lösningsmedel/förtunning, klass 3, i förpackningsgrupp II eller III, i för produkten avsedd detaljhandelsförpackning, f) Farligt gods i maskiner eller farligt gods i utrustning, klass 9, såsom båtmotorer, elverk, motorsågar som är tömda och förslutna så att läckage kan undvikas, g) 6 små paket säkerhetständstickor, klass 4.1, i detaljhandelsförpackning eller liknande, och h) 1 batteri, vått, slutet, klass 8, som uppfyller särbestämmelse A67 och som är skyddat från kortslutning i detaljhandelsförpackning. avses i första stycket ska ske enligt ICAO-TI om inte annat anges ovan. oåtkomligt för och avskiljt från passagerare och besättning. Kommersiell specialiserad flygverksamhet 14 Tillstånd för transport av följande artiklar, ämnen och mängder kan godkännas för operatörer som anges i 8 tredje stycket. a) 5 liter brandfarlig vätska, klass 3, till spritkök eller liknande i förpackningsgrupp II eller III, i för vätskan avsedd detaljhandelsförpackning. 4
b) 11 kg kolvätegasblandning, klass 2, delklass 2.1. c) 500 g gas, klass 2, delklass 2.1, per person i engångsbehållare i för gasen avsedd detaljhandelsförpackning med skydd för ventilen. d) Brandfarlig vätska i förpackningsgrupp II och III som ska användas som bränsle för operationen eller i utrustning i samband med operationen. När det är möjligt ska den brandfarliga vätskan medföras som hängande last. Den brandfarliga vätskan ska förvaras i typgodkända behållare. e) Brandfarlig vätska i maskiner eller i utrustning, klass 3, såsom motorsågar, som är förslutna så att läckage undviks. avses i första stycket ska ske enligt ICAO-TI om inte annat anges i det stycket. oåtkomligt för personer ombord, alternativt som extern last. 15 Dokumentation enligt ICAO-TI krävs inte om tillstånd har getts till flygningar med farligt gods som hängande last. Undantag 16 Transportstyrelsen kan medge undantag från dessa föreskrifter. Ikraftträdande och övergångsbestämmelser 1. Denna författning träder i kraft den 21 maj 2018. 2. Genom denna författning upphävs Luftfartsstyrelsens föreskrifter (LFS 2007:23) om medförande av farligt gods. 3. För säkerhetspersonal som ska utföra säkerhetskontroller av passagerare, bagage och frakt ska denna författning börja tillämpas den 21 november 2018. På Transportstyrelsens vägnar JONAS BJELFVENSTAM Föredragande (Sjö- och luftfartsavdelningen) Utgivare: Kristina Nilsson, Transportstyrelsen, Norrköping ISSN 2000-1975 5