Teknisk Und Informerar Sändlista sista sidan Årgång 11 Nr 2 2010-05-28 10FMV2889-2:1 MARKSTRIDSNYHETER 2010 Freccia, nytt pansarskyttefordon till italienska armén Vid en Wiendokumentsinspektion i Italien visade armén upp sin nya pansarskyttebil Freccia 8x8. Fordonet är baserat på pansarvärnskanonbilen Centauro som varit i bruk i Italien sedan 1990-talet. Införandet är avsett att tillåta utfasning av en del av Italiens föråldrade fordonspark med pansarskyttevagn M113. Freccia är försett med ett HITFIST torn tillverkat av företaget Oto Melara, samma torn sitter för övrigt även på den polska versionen av den finska pansarskyttebilen AMV som Sverige hade bestämt sig för innan anskaffningen överklagades av Hägglunds. Sverige skulle dock ha en överlagrad vapenstation istället för torn. Den italienska vagnen är försedd med en 25 mm automatkanon från företaget Oerlikon, en 7,62 mm parallellkulspruta och en 7,62 mm luftvärnskulspruta. Freccia har tre mans besättning och har plats fortsättning nästa sida Freccia är ett ganska traditionellt pansarskyttefordon som sannolikt kan göra nytta i Afghanistan. (Foto:FMV) Innehåll Sida Innehåll Sida MARKSTRIDSNYHETER 1 ELECRONIC WARFARE BERLIN 2010 8 DIMDEX 3 CIDEX KINA 2010 9 Eglin AFB Open House and Air Show 2010 4 IGENKÄNNING 11 SÄNDLISTA 12 Teknisk Und Informerar Nr 2 2010 FÖRSVARETS MATERIELVERK Sid 1
MARKSTRIDSNYHETER 2010 för åtta soldater i bakvagnen. Vagnen är skyddad mot finkalibereld runt om och enligt vissa källor mot 25 mm automatkanoneld i fronten. Botten är utformad för att ge skydd mot stridsvagnsminor och IED, hur stora laddningar den klarar är dock ej känt. Sittplatserna är upphängda på väggarna istället för att vara fästa i golvet, detta för att skydda personalen vid min-, eller IED-sprängning. Dessutom är sittplatserna försedda med fyrpunktsbälten. Freccia är försedd med laservarnare och rökkastare, om de är sammankopplade för automatisk rökläggning är ej känt. Sannolikt finns även integrationsmöjlighet för aktiva skyddssystem. Motorn är en V6 diesel och fordonet har en max hastighet på landsväg om 110 km/h och en räckvidd på 600 km på en tank. Det mest moderna med detta ganska traditionella fordon är sannolikt ledningssystemet. Systemet heter SICCONA och inbegriper ledning, samband, navigering och omvärldsuppfattning. Bland annat finns utrustning för dataöverföring och ett plutonssambandsnät där personal i fordonet kan prata med alla avsuttna skyttesoldater. Enligt italienska armén kommer man att ta emot 60 fordon under 2010 och skicka iväg 45 av dessa till Afghanistan under året. Det finns även planer på ytterligare 60 fordon 2011 och ännu fler på sikt. Den ekonomiska krisen som Italien upplever riskerar dock att försena och eventuellt ställa in den framtida anskaffningen. En ljusglimt är dock att den spanska armén har visat intresse för Freccia. Utöver pansarskyttebil finns även lednings-, granatkastaroch pansarvärnsversion på Freccia. Hur många av varje som kommer att anskaffas är i dagsläget okänt. Modernisering av italienska arméns pansarskyttevagn M113 Vid ovan nämnda inspektion förevisades även AVL Arisgator, ett moderniseringspaket för pansarskyttevagn M113, en i grunden amerikansk vagn som förekommer i ett stort antal länder. Den italienska versionen har beteckningen VCC. Vagnen är försedd med en 12,7 mm kulspruta i ringlavett eller en 40 mm granatspruta. Besättningen består av nio man inklusive skyttegruppen. Moderniseringen består av förbättrat ballistiskt skydd samt flytkroppar och vattenjet för att ge amfibisk förmåga. Vattenjet drivs hydrauliskt med ordinarie motor och ska enligt uppgift ge en hastighet på sex knop i vatten. VCC i grundversion är amfibisk, dock endast med den vanliga banddriften, införandet av tilläggsskydd har dock gjort vagnen tyngre så att den har förlorat den amfibiska förmågan. Det är därför moderniseringspaketet Arisgator har utvecklats för att ge en ökad flytkraft och betydligt bättre framkomlighet i vatten. Hittills är fyra vagnar moderniserade till Arisgator-standard, dessa nyttjas av den italienska marinkåren. Det är i dagsläget oklart om ytterligare vagnar kommer att moderniseras. Detta beror dels på det ekonomiska läget och dels på att moderna insatser normalt inte sker i amfibisk miljö utan snarare i inlandet och med en större hotbild. anders.c.eriksson@fmv.se Freccia har tre mans besättning och plats för åtta soldater i bakvagn. (Foto:FMV) Arisgator är en M113 med ökad amfibisk förmåga. (Foto:FMV) Sid 2 Teknisk Und Informerar Nr 2 2010
DIMDEX 2010 Materielutställningen DIMDEX 2010 skall enligt utställningens organisatörer ha kunder i Mellanöstern och Nordafrika som sina primära målgrupper. Detta skulle kunna vara en mycket bra taktik, eftersom IDEX, den andra mässan i regionen är hårt inriktad på de oljerika Gulf-staternas behov och resurser. Den enda mässan för försvarsrelaterade produkter på den afrikanska kontinenten är AAD, baserad i Kapstaden/ Sydafrika. Tyvärr verkade inte denna information ha nått fram till de oroliga utvecklingsländer i regionen som utan tvekan skulle vara intresserade av DIMDEX. Istället var det de penningstarka Gulf-staternas leverantörer från Europa och USA som ställer ut. Mässan, som är den andra i ordningen öppnades den 31/3 av Hans Kungliga Höghet Shejk Tamim Bin Hamad Al-Thani. Den nybyggda utställningslokalen var placerad omedelbart utanför huvudstaden Doha och sades vara dubbelt så stor jämfört med då mässan startade 2009. Kombinationen av en mycket rik region med bristfällig infrastruktur blev att besökande anlände till utställningen i hotellens stora luftkonditionerade limousiner för att sedan tvingas gå till fots tillbaka i den 35-gradiga ökenhettan. Abbeking &Rassmussen (A&R) presenterade sitt förslag på patrullbåtar, baserade på SWATH-skrov (Single Water Plane, Twin Hull). Företaget säger sig ha fått en beställning på 3 fartyg av Lettland med beräknad leverans 2011. Fartygstypen skall ha blivit mycket populär bland lotsarna i Hamburg, varför 5 lotsbåtar nu byggs för hamnarna i Rotterdam och Zeebruegge. Dessutom byggs ett 60-meters logementsfartyg för lotsarna i Zeebruegge, varifrån lotsuppdragen skall utgå. Nytt är också möjligheten att fästa en 20-fots container som integrerad del av skrovet. Denna skall användas som ett enklare alternativ till det danska Standardflexsystemet. Dvs, containern innehåller missionspecifik utrustning för den typ av företag fartyget är avsett att genomföra. Containern som ansluts till fartygets kraftoch ledningssystem kan innehålla ubj-, ytattack-, minjaktsutrustning etc. Den nybyggda utställningslokalen. (Foto:FMV) Esterline-ägda WALLOP presenterade en nyutvecklad 57 mm lysraket, ämnad att användas i samband med jakt på pirater. Kombinationen av para-polisiära uppgifter, sjörövarnas små båtar och kraven att okulärt kunna identifiera en båt såsom varande piratbåt, har gjort att lysraketer åter fått ett uppsving från 50-talets mörker. A&R förslag på placering av missionscontainer på SWATH-fartyg. (Foto:FMV) Oto Melara presenterade ett pågående utvecklingsprojekt; Vulcan, 127 mm artilleriammunition med slutfasstyrning med hjälp av GPS/ tröghetsnavigation eller IR-baserad målsökare. Enligt företagsrepresentanten hoppades företaget kunna erbjuda slutprodukten under slutet av 2011. magnus.svantesson@fmv.se 57 mm lysraket från Wallop. (Foto:Wallop) Teknisk Und Informerar Nr 2 2010 Vulcan ER s ingående komponenter. (Foto:Oto Melara) Sid 3
Eglin AFB Open House and Air Show 2010 Eglin Air Force Base ligger i nordvästra Florida och tillhör US Air Force Material Command. Basen som är en av världens största omfattar ca 1850 km 2 och sysselsätter ca 14 000 personer varav ca 9 500 är officerare. Basen omfattar ett huvudflygfält samt tio korsande reservflygfält varav två är operativa. Eglin AFB härbärgerar ett drygt 40-tal viktiga funktioner i USAF bl.a. The Air Armament Center med The 46th Test Wing som leder all utprovning och anskaffning av flygburna vapensystem till USAF. Dessutom är The 33rd Fighter Wing som flyger F-15 Eagle baserad på basen. Den 10-11 april 2010 hölls Eglin AFB Open House och Air Show på basen. Besöksdagarna omfattade en flyguppvisning med bl a F-22 och en omfattande statisk utställning med många av USAF s flygplanstyper (bl a F- 15C, F-15E, F-16, B-1B, B-52H, EA-6B, AC-130, MC-130 m fl) samt en intressant hangarutställning med de flesta kända aktuella vapenprogram förevisade, bl.a. Laser JDAM, JASSM, Small Diameter Bomb (SDB) samt för första gången Massive Ordnance Penetrator (MOP). I samband med besöket på Eglin AFB besöktes även USAF Air Armament Museum som ligger i anknytning till basen. Museet förevisade förutom ett antal historisk intressanta vapensystem i stort sett alla moderna vapen som idag antingen är operativa eller under utprovning, bl a Massive Ordnance Air Blast Bomb (MOAB). Bara en vecka innan flygdagarna aktiverades USMC (US Marine Corps) Marine Attack Fighter Squadron 501 (VMFAT-501) vid Eglin AFB. Divisionen kommer bli den första i USA att tilldelas F-35 Joint Strike Fighter när den tar emot sin första F-35B. Möjligen sker detta redan senare i år, men kan eventuellt förskjutas till nästa år. Den nya flygplanstypen kommer att på sikt ersätta USMC AV-8B Harrier och F/A-18 Hornet. F-35B har liknande start och landningsegenskaper som AV-8B, dvs förmåga att vid behov starta och landa vertikalt. USMC håller tillsvidare kvar sin plan att F-35B skall erhålla begränsad operativ förmåga (IOC) 2012. F-35 är även avsett för USAF (F-35A-versionen) och US Navy (F- 35C-versionen). Dessa planeras att erhålla IOC ca 2015-16. All grundläggande flygutbildning på F-35 för de amerikanska flygstridkrafterna kommer enligt nuvarande planer att förläggas till Joint Integrated Training Center vid Eglin AFB. Drygt 100 F-35 kommer att baseras där. GBU-57 Massive Ordnance Penetrator (MOP) Massive Ordnance Penetrator (MOP) är en ny stor styrd amerikansk penetrerande bomb som utvecklas under ledning av The Defense Threat Reduction Agency (DTRA). Syftet med utvecklingen är att kunna slå mot djupt nedgrävda fortifierade anläggningar. MOP följer på erfarenheter av utvecklingen av den styrda bomben GBU- 43 MOAB (Massive Ordnance Air Bomb) som provfälldes vid två tillfällen 2003 inför Operation Iraqi Freedom. Bomben är GPS/TN-styrd och väger ca 13600 kg (30000 lb). Sprängämnesvikten är ca 2300 kg (5000 lb). Längden är ca 6,10 m (20 ft). Bomben fälls från hög höjd för att få hög kinetisk energi. Bomben är utvecklad för att kunna penetrera uppemot: * 18 m (60 ft) armerad betong (5000 psi / 35 MPa) * 8 m (26 ft) armerad betong (10000 psi / 69 MPa). * 40 m (130 ft) genomsnittlig bergrund Under utvecklingen har systemet provfällts från B-52H och under 2009 har bomben även provhängts på B-2A Spirit. Avsikten är att B-2A skall kunna bära GBU-57. GBU-57 Massive Ordnance Penetrator (MOP). (Foto:FMV) Sid 4 Teknisk Und Informerar Nr 2 2010
Eglin AFB Open House and Air Show 2010 A-10C flygning med biomassabränsle Den 26 mars genomförde en A-10C ur 40 th Flight Test Squadron (Eglin AFB) en provflygning med bränsle utvunnet ur biomassa blandat med konventionellt JP-8 flygbränsle. Flygningen hade föregåtts av motorprov och taxning på marken. Även flygning har genomförts där den ena motorn matades med JP-8 bränsle från ena delen av bränslesystemet och den andra motorn matades med det nya biomassablandningen från den andra delen. Det nya bränslet kallas för Hydrotreated Renewable Jet eller HRJ. Bränslet utvinns bl a från vegetabiliska oljor eller animaliskt fett. Växten som har använts i det här fallet heter Camelina och ingår i familjen Brassicaceae, där även växter som senap, kål, raps, broccoli m m ingår. Camelina konkurrerar dock inte med livsmedelsgrödor och den kan odlas på relativt enkel jordbruksmark med lite vattentillgång. Växten odlas i USA i stor utsträckning fortsättning nästa sida Bilden visar den A-10C som användes vid flygproven med HRJ-bränslet. (Foto:FMV) En fyrgrupp provflyg-plan från Eglin AFB: A-10C, F-15D, F-16DJ och F-15E. (Foto:FMV) Teknisk Und Informerar Nr 2 2010 Sid 5
Eglin AFB Open House and Air Show 2010 i delstaten Montana och har valts bl a för dess lilla påverkan på miljön vid framställningen av bränslet. Denna flygning är den senaste i raden av liknande flygningar i USA med alternativa bränslen. USAF började provflygningar med alternativa bränsle tidigt under 2000-talet. Det har genomförts flygningar med bl a F-15; B-2 och B-52 och senare i år planeras för flygningar med F-22 och C-17 med alternativa bränslen. Även US Navy har genomfört flygningar med alternativa bränslen med F/A-18F Super Hornet USAF använder årligen ca 9,085 miljarder liter och har satt upp som ett delmål att ersätta ca 1,515 miljarder liter med HRJ-bränsle till 2016. Enligt uppgift planerar USAF att alla flygplanstyper skall vara certifierade att använda alternativa bränslen till slutet av 2012. Transportflygplanet C-17 Globemaster III startar bakom parkerade F-16C ur USAF uppvisningsgrupp Thunderbirds. (Foto:FMV) Roteflygning med transportflygplanen C-47/DC-3 och C-17 Globemaster III. (Foto:FMV) Sid 6 Teknisk Und Informerar Nr 2 2010
Eglin AFB Open House and Air Show 2010 USAF flyger fortfarande med F-4 Phantom II QF-4 Phantom II används fortfarande som flygande skjutmål men om några år så kan den rollen övertas av ombyggda F-16. USAF 691 st Armament Systems Squadron, baserat vid Eglin AFB, har givit Boeing ett kontrakt att konvertera äldre F-16 till ett obemannat flygande skjutmål. Det nya målet kommer att få beteckningen QF-16 och kommer att kunna flygas antingen bemannat eller obemannat, precis som QF-4. Leveran- ser är planerade att börja 2014 med en första delserie om 18-20 QF-16. Äldre versioner av F-16 (Block 15, 25 och 30) som nu är stående i långtidsförvaring vid 309 th Aerospace Maintenance and Regeneration Grop (AMARG) vid Davis-Monthan AFB i Arizona, kommer att användas vid konverteringen. Nuvarande produktion av QF-4 beräknas pågå till 2013 då de sista nio flygplanen kommer att levereras. Ca 16-20 QF-4 skjuts ner varje år. owe.bjornelund@fmv.se QF-4E s/n 73-1167 byggdes ursprungligen som F-4E på 1970-talet och konverterades till QF-4E ca 2008 efter ett antal år stående i öknen vid Davis Monhan AFB. (Foto:FMV) F-22A Raptor under flyguppvisningen vid Eglin AFB. (Foto:FMV) Teknisk Und Informerar Nr 2 2010 Sid 7
ELECTRONIC WARFARE BERLIN 2010 Ett intressant föredrag handlade om counter IED-operationer mot radioutlösningar i i Kashmir, Indien. Fasta och mobila radiosändare används för att sända ut utlösningskoder för IED:er med DTMF i olika kombinationer på 135-175 MHz-bandet i cykler på ett antal timmar (4 timmar om en treställig utlösningskod används). Detta kan i sällsynta fall medföra att IED:n detonerar tillsammans med gärningsmannen vid pågående aptering. Det här en metod som troligtvis inte bedöms vara aktuell för koalitionsstyrkor i Afghanistan med hänsyn till att oskyldiga riskerar att bli drabbade. Å andra sidan hävdade föredragshållaren Generalmajor Anukul Chandra vid frågan om colletaral damage, att typiskt modus operandi är att förövaren alltid är ensam när aptering sker. Denna metod används även av mobila enheter för att röja vägavsnitt från skarpa IED:er med radioutlösning. Shephard anordnade tillsammans med AOC den årligen återkommande konferensen och utställningen Electronic Warfare. Detta var den femtonde i ordningen av telekrigkonferenser som företaget Shephard var med om att arrangera. Evenemanget ägde rum 10-12 maj i Berlin Tyskland. Konferensen var indelad i följande sessioner: 1. EW IN THE 21 ST CENTURY 2. EW AND LAND/AIR WARFARE 3. EW AND THE INTERNATIONAL ARENA 4. EW DEVELOPMENTS 5. FUTURE DIRECTIONS OF EW 6. CAPABILITY EW 7. THE ELECTROMAGNETIC EVIRONMENT 8. GLOBAL INDUSTRY PERSPECTIVE Bärbar kommunikationsspaningsutrustning Chili från det engelska företaget Persides är ett kommunikationsspaningssystem system som passar i en ryggsäck. Med ett frekvensomfång från kortvåg upp till 3 GHz kan man med hjälp av enheten avlyssna, spela in och pejla de flesta sorters radioutrustningar. Pejlantennen är ca 30 cm och är integrerad i ryggsäcken tillsammans med signalspaningsmottagaren. Denna konstruktion medför att en signalspaningsoperation kan utföras mer dolt, eftersom det på håll är svårt att skilja denna ryggsäck från en annan, som inte innehåller signalspaningssystemet. Flygburna signalspaningssystem från IAI ELTA Israeliska IAI ELTA visade upp ett antal system. Pejl/ kommunikationsspaningsmottagare EL/K-7071 kan integreras i en UAV. EL/I-3100 Spyhawk är ett kompakt flygburet multisensorsystem för övervakning. Små flygplan som Beechcraft alternativ UAV:er kan bära detta system. Pejling kan ske inom frekvensområdet 0,3-1500 MHz på avstånd upp till 350 km, om fri sikt råder. Den kan bära elektrooptisk utrustning som CCD TV och FLIR (8-12 µm). Flygplanet skall kunna verka under 8 timmar. per.sjostedt@fmv.se Bilden visar en handburen manöverenhet till signalspaningssystem Chili. (Foto:FMV) Längst ned till vänster i bilden återfinns en pejl/ kommunikationsspaningsmottagaren EL/K-7071 från israeliska IAI ELTA. Denna kan integreras som nyttolast till en UAV enligt bilden ovan. Nederst till höger återfinns EL/I-3100 Spyhawk som är ett kompakt flygburet multisensorsystem för övervakning. (Foto:FMV) Sid 8 Teknisk Und Informerar Nr 2 2010
Den sjunde upplagen av China international Defence Electronics Exhibition (CIDEX) gick av stapeln i Peking mellan den 12:e och 14:e maj. Antalet utställare uppgick till ca 300 vilka kom från 13 länder. Utöver en uppsjö av kinesiska utställare fanns även utställare från ett antal europeiska länder, USA och Singapore. Namnet till trots så var inte fokus på rent militär materiel, utan det var företrädesvis civil materiel och materiel som kan användas inom både den civila och militära/polisiära sektorn, exempelvis kameror för övervakning, testutrustning, kraftaggregat och mottagare för satellitbaserad navigering, sk GNSS 1 -mottagare. En trend bland dessa mottagare var att de utöver GPS och ryska Glonass även hade mottagning för de båda kanalerna i den kinesiska motsvarigheten Beidou. Båda kanalerna, BD1 och BD2, skall kunna användas både civilt och militärt. Skillnaden mellan kanalerna är att BD1 fungerar som differentiell GPS vilket borgar för högre noggrannhet. Bland det fåtal utställare vilka främst var inriktade mot militär materiel fanns CSIC (China Shipbuilding Industri Corporation), vilka hade ett flertal institut/dotterbolag representerade, samt CETC vilka även var en av de tre mässarrangörerna. CIDEX KINA 2010 CSIC Företaget grundades 1999 och består av 46 dotterbolag och 28 forsknings- och utvecklingsinstitut. Totalt jobbar 140000 inom CSIC varav 30000 inom de olika instituten. Företagets kärnverksamhet är varvsindustri men utvecklar och tillverkar bl.a. även radarer och elektrooptiska system. OSMAR071-VM Detta är en radar som arbetar inom frekvensområdet 7 13 MHz vilket möjliggör att den utsända och mottagna vågen kan propagera utmed havsytan. Detta medför att dess räckvidd mot mål nära ytan generellt blir längre jämfört med en konventionell radar. Detta möjliggöra att stora arealer kan övervakas på ett kostnadseffektivt sätt. OSMAR071-systemet har utprovats under 2 års tid och har nu blivit godkänd. Inom OSMAR071-familjen av radarer finns ett antal olika versioner och denna version, -VM, är den mest kompakta. OSMAR071-VM består av bl.a. två fordonsburna radarer och en stationär radar. OSMAR071 är dock inte primärt utvecklad för övervakning av ytfartyg utan är inriktad mot att inhämta oceanografisk data (våghöjd och strömmar). Dock så påtalas i broschyrmateriel mm att radarsystemet är väl lämpat för det kinesiska försvaret för exempelvis övervakning av den ekonomiska zonen. Bilden visar den fordonsburna delen av radarsystemet OSMAR071-VH. Antennen är monterad på en uppfällbar mast. (Foto:FMV) Jiuzhiyang Jiuzhiyang Infrared System Co. Ltd visade upp flera typer av laserutrustningar på mässan, bl.a. ett par små ögonsäkra laseravståndsmätare på 1,57. Det visades också en handhållen bländlaser som påminner om ett handeldvapen med kikarsikte. Bländlasern har beteckning JIR- 6411. Det gröna ljuset som sänds ut från bländlasern har fortsättning nästa sida OSMAR071-VM Frekvensband H1: 7 9 MHz H2: 11 13 MHz Räckvidd Strömmar Vågor Vind H1: 200 km 100 km 200 km H2: 150 km 75 km 150 km 1 GNSS - Global Navigation Satellite Systems Teknisk Und Informerar Nr 2 2010 Sid 9
CIDEX KINA 2010 en våglängd på 532 nm. Det angavs ingen effekt för bländlasern, men den uppgavs vara farlig för ögonen på kortare avstånd. Enligt företagets representanter kan bländlasern modifieras för att sättas in i granattillsatsen till automatkarbiner. Samma företag visade också en okyld termisk IR-kamera där den tänkta tillämpningen är som sikte till luftvärnsvapen, t.ex. till MANPADS. jan.lindstrom@fmv.se pierre.keller@fmv.se _ j Bilderna visar en bländlaser (JIR-6411) och en okyld termisk IR-kamera (JIR-3363) som t.ex. kan användas som mörkersikte till MANPADS. (Foto:FMV) Data för JIR-3363 Detektor: 384 X 288 pixlar Våglängdsområde: 8 12 μm Känslighet/NETD < 60 mk (vid 25 C) - Synfält: 12 X 9 Batteritid: 4 tim < -> Vikt: - 1,6 kg Sid 10 Teknisk Und Informerar Nr 2 2010
IGENKÄNNING Svar till igenkänningsuppgift 1/2010 Tyvärr har vi ingen vinnare denna gång Fråga: De presenterade sensortyperna är 4 av de 5, vilka ingår i ett flygburet ledningssystem, utvecklat och verksamt i vårt närområde. Vad heter systemet i inhemsk tappning eller vad är dess exportnamn? Svar: Novella eller Sea Dragon som systemet heter i exportversion är ett ryskt flygburet övervaknings- och ubåtsjaktsystem. Igenkänningsuppgift 2/2010 Bild 1 Bild 2 Bild 3 Skicka svar till Teknisk Und Skicka eller maila svar till Tekniskund@fmv.se så att det når Teknisk Und senast 2010-07-02. Namnen på de som har sänt in de två först dragna rätta lösningarna kommer att publiceras i ett kommande nummer av Teknisk Und Informerar och erhåller pris. För FMV personal finns Teknisk Und Informerar på Insidan under Aktuellt - Vår omvärld. Teknisk Und Informerar Nr 2 2010 Sid 11
SÄNDLISTA Regeringskansliet UD-MK 2 ex (avsett för Utrikesminister Carl Bildt och Ss) UD-FIM 1 ex (avsett för Amb Henrik Persson) UD-UrP 1 ex (avset för Bo Eriksson) Fö 2 ex (varav SUND 1 ex) Försvarsmakten Ledning HKV 15 ex INS 10 ex OPS 10 ex ATS, MTS, FTS 5 ex PROD 10 ex MUST 25 ex Förband LG, I19, A9, Ing 2, Träng R, 1.ubtlj 5 ex vardera P 4, P 7 7 ex vardera 3.sjöstriflj,, Amf 1 5 ex vardera 4.sjöstriflj 5 ex (varav ett ex RDDIV) LedR 15 ex (varav 3 ex FMTKSE, LedR Telekrigbat vardera Lv 6 5 ex (varav 1 ex byggn 116, skolhus) F 7 5 ex F 17, F 21 11 ex vardera Hkpflj 6 ex FMLOG/Teknikdiv, MVM, MVK 4 ex vardera K 3 25 ex (varav FJS 8 ex, BU 2 ex, UAVE 2 ex och CBG 2 ex) Centra och skolor m. fl. MHS K, MHS H 5 ex vardera (varav 1 ex till biblioteket) MSS, LSS, SSS 20 ex vardera FMTS, FMTM, HvSS 2 ex vardera SkyddC 3 ex (varav MUSAB 1 ex) FMUndSäkC 30 ex SWEDEC 6 ex (varav AMTEK 1 ex) FSC, MarinB 2 ex Myndigheter FMV 1) 58 ex FHS 30 ex (varav 1 ex bibl) FRA 5 ex FOI 22 ex (varav 2 ex bibl Grindsjön) Krigsarkivet 1 ex Centralförbundet Folk och Försvar 2 ex Myndigheter som hör till övriga departement RPS, ISP, KBV 2 ex vardera 1) Inom FMV GD 1 ex SML 5 ex AK Mark 5 ex AK Sjö 7 ex AK Flyg&Rymd 5 ex AK Led 5 ex AK Gemensam 5 ex AK LOG 5 ex Teknisk Und 17 ex Bibl, Info, Arkiv 1 ex vardera Försvarets Materielverk Strategisk Materielledning Teknisk Und 115 88 Stockholm Telefon 08-782 5625 Fax 08-7825667 Teknisk Und Informerar är ett informationssblad som beskriver materiel inom i första hand mark- flyg, marinstridskrafterna. Informationsbladet utkommer cirka 6 nummer per år. Ansvarig utgivare: Pehr Bengtsson(pehr.bengtsson@fmv.se) Redaktör: Eva Modig (eva.modig@fmv.se) Sid 12 Teknisk Und Informerar Nr 2 2010